JP2018076744A

JP2018076744A - ジョイント補修方法

Info

Publication number: JP2018076744A
Application number: JP2016220576A
Authority: JP
Inventors: 愼二石飛; Shinji Ishitobi; 正剛本田; Masatake Honda; 康夫重信; Yasuo Shigenobu
Original assignee: SAFETY KK; Safety Co Ltd
Current assignee: SAFETY KK; Safety Co Ltd
Priority date: 2016-11-11
Filing date: 2016-11-11
Publication date: 2018-05-17
Anticipated expiration: 2036-11-11
Also published as: JP6461887B2

Abstract

【課題】ジョイント全体を取り替えることなく、シーリング材を取り替えることにより、低コストかつ短期間でジョイントの補修を行うことが可能なジョイント補修方法の提供。
【解決手段】鋼製のジョイント本体１１内部のシーリング材１３をジョイント本体１１の遊間部２０を通じて切断し、切断したシーリング材１３Ｃを遊間部２０から取り除き、ジョイント本体１１を加熱してジョイント本体１１内部のシーリング材１３Ａ，１３Ｂを軟化させ、軟化したシーリング材１３Ａ，１３Ｂを、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部から掻き出して取り除き、新たなシーリング材１３を、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部へ充填する。
【選択図】図３

Description

本発明は、橋と道路等との結合部に設置されるジョイント（伸縮装置）を補修するジョイント補修方法に関する。

橋と道路等との結合部には、温度変化による伸縮の吸収や、雨水が橋の内部に浸入するのを防ぐために、ジョイントと呼ばれる伸縮装置が設置される。図７に示すように、通常のジョイント１０は、鋼製のジョイント本体１１と、ジョイント本体１１内部に設けられたバックアップ材１２と、バックアップ材１２上に設けられたシーリング材１３とから構成される（例えば、特許文献１，２、非特許文献１参照。）。

特開２００６−２９０６９号公報特開２０１４−２１８８１９号公報

"橋梁用伸縮装置ＳＴジョイント"，［online］，ショーボンド建設株式会社，［平成２８年５月２１日検索］，インターネット＜ＵＲＬ：http://www.sho-bond.co.jp/html/20-bk.html＞

ところで、上記ジョイント１０は、長年の使用によりシーリング材１３が劣化すると、雨水が橋の内部に浸入してしまう。そこで、ジョイント１０の補修が必要となるが、シーリング材１３はジョイント本体１１内部に充填されており、ジョイント１０の遊間部２０から取り出すことができない。そのため、鋼製のジョイント本体１１がさほど劣化していないにも関わらず、ジョイント１０全体を取り替えることになり、高コストで施工日数も長くなるという問題がある。

そこで、本発明においては、ジョイント全体を取り替えることなく、シーリング材を取り替えることにより、低コストかつ短期間でジョイントの補修を行うことが可能なジョイント補修方法を提供することを目的とする。

本発明のジョイント補修方法は、鋼製のジョイント本体内部のシーリング材をジョイント本体の遊間部を通じて切断すること、切断したシーリング材を遊間部から取り除くこと、ジョイント本体を加熱してジョイント本体内部のシーリング材を軟化させること、軟化したシーリング材を、遊間部を通じてジョイント本体内部から掻き出して取り除くこと、新たなシーリング材を、遊間部を通じてジョイント本体内部へ充填することを含むことを特徴とする。

本発明のジョイント補修方法によれば、鋼製のジョイント本体内部のシーリング材をジョイント本体の遊間部を通じて切断して取り除いた後、ジョイント本体を加熱してジョイント本体内部のシーリング材を軟化させることで、軟化したシーリング材が遊間部を通じてジョイント本体内部から掻き出して取り除くことが可能となる。その後、新たなシーリング材を遊間部を通じてジョイント本体内部へ充填することで、シーリング材を取り替えることが可能となる。

ここで、ジョイント本体内部のシーリング材の切断は、ジョイント本体の遊間部の縁に沿って行うことが望ましい。これにより、後にジョイント本体を加熱して軟化させたシーリング材をジョイント本体内部から掻き出す際に、遊間部の隙間を最大限利用することが可能となり、軟化させたシーリング材をより容易に掻き出して取り除くことが可能となる。

また、ジョイント本体の加熱は、電磁誘導加熱装置により行うことが望ましい。電磁誘導加熱装置によって加熱することにより、ジョイント本体内部のシーリング材が直接加熱されることなく、鋼製のジョイント本体が加熱されるので、シーリング材のジョイント本体との接触部分が集中的に加熱されてシーリング材が軟化し、ジョイント本体に付着しているシーリング材を効率良く掻き出して取り除くことが可能となる。

（１）鋼製のジョイント本体内部のシーリング材をジョイント本体の遊間部を通じて切断し、切断したシーリング材を遊間部から取り除き、ジョイント本体を加熱してジョイント本体内部のシーリング材を軟化させ、軟化したシーリング材を、遊間部を通じてジョイント本体内部から掻き出して取り除き、新たなシーリング材を、遊間部を通じてジョイント本体内部へ充填することにより、ジョイント全体を取り替えることなく、シーリング材を取り替え、低コストかつ短期間でジョイントの補修を行うことが可能となる。

（２）ジョイント本体内部のシーリング材の切断をジョイント本体の遊間部の縁に沿って行うことにより、後にジョイント本体を加熱して軟化させたシーリング材をジョイント本体内部から掻き出す際に、遊間部の隙間を最大限利用することが可能となり、より作業性が向上する。

（３）ジョイント本体の加熱を電磁誘導加熱装置によって行うことにより、ジョイント本体とシーリング材との接触部分を集中的に加熱してシーリング材を軟化させ、ジョイント本体に付着しているシーリング材を効率良く掻き出して取り除くことが可能となり、さらに作業性が向上する。

本発明の実施の形態におけるジョイント補修方法を示すフロー図である。シーリング材の切断工程を示す斜視図である。切断したシーリング材の除去工程を示す断面図である。加熱工程を示す説明図である。軟化したシーリング材の除去工程を示す断面図である。シーリング材の充填工程を示す断面図である。ジョイントの構造を示す斜視図である。

図１は本発明の実施の形態におけるジョイント補修方法を示すフロー図である。本実施形態におけるジョイント補修方法により補修するジョイントは、前述したジョイント１０である。図１に示すように、本発明の実施の形態におけるジョイント補修方法では、まず、ステップＳ１００において、ジョイント本体１１内部のシーリング材１３をジョイント本体１１の遊間部２０を通じて切断する（図２参照。）。

シーリング材１３の切断には、図２に示すジグソー３０や、図示しないレシプロソーなどの往復運動片持ちブレード（鋸刃）方式の電動切断工具を用いることができる。なお、シーリング材１３の切断の際は、ジョイント本体１１の遊間部２０の両側の縁２１に沿って行うことが望ましい。このとき、シーリング材１３の下方のバックアップ材１２を切断しないようにブレード３１の長さを調整する。

次に、ステップＳ１０１において、切断した一部のシーリング材１３Ｃを遊間部２０から取り除く。上述のように、シーリング材１３が遊間部２０の縁２１に沿って切断されている場合、シーリング材１３Ｃの除去後のジョイント本体１１内には、遊間部２０の幅Ｗの空間によって二分割されたシーリング材１３Ａ，１３Ｂが残ることになる。

そして、ステップＳ１０２では、ジョイント本体１１を加熱してジョイント本体１１内部に残ったシーリング材１３Ａ，１３Ｂを軟化させる。ジョイント本体１１の加熱は、図４に示すように電磁誘導加熱装置４０により行う。電磁誘導加熱装置４０は、高周波電圧を発生する高周波発生装置４１と、高周波発生装置４１に接続される電熱コイルパッド４２とから構成される。

このような電磁誘導加熱装置４０の電熱コイルパッド４２をジョイント本体１１の上面に載置し、高周波発生装置４１から高周波電圧を印加すると、電熱コイルパッド４２によりジョイント本体１１が電磁誘導加熱される。これにより、ジョイント本体１１内部のシーリング材１３Ａ，１３Ｂが直接加熱されることなく、鋼製のジョイント本体１１が加熱され、シーリング材１３Ａ，１３Ｂのジョイント本体１１との接触部分が集中的に加熱されて軟化する。ジョイント本体１１の加熱は、できるだけバックアップ材１２に影響なく（バックアップ材１２を軟化させることなく）、シーリング材１３Ａ，１３Ｂのみが軟化する温度まで行うことが望ましい。なお、シーリング材１３Ａ，１３Ｂが軟化する温度は、その材質によるが、ポリブタジエン系の場合には２００〜２５０℃、ポリウレタン系の場合には１００〜１３０℃である。ジョイント本体１１を加熱して、シーリング材１３Ａ，１３Ｂと接触するジョイント本体１１の内面の温度が、１００〜２５０℃に達すると、このシーリング材１３Ａ，１３Ｂのジョイント本体１１との接触部分から軟化していく。

そして、ステップＳ１０３では、この軟化したシーリング材１３Ａ，１３Ｂを、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部から掻き出して取り除く（図５参照。）。遊間部２０の幅Ｗ（図３参照。）は、軟化前のシーリング材１３Ａ，１３Ｂの大きさに対して狭いが、軟化後のシーリング材１３Ａ，１３Ｂはこの遊間部２０を通過することが可能であり、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部から掻き出して取り除くことが可能である。なお、軟化したシーリング材１３Ａ，１３Ｂの掻き出しは、バックアップ材１２をジョイント本体１１内部に残したまま行う。

その後、ステップＳ１０４において、新たなシーリング材１３を、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部へ充填する（図６参照。）。シーリング材１３としては、ポリブタジエン系、シリコーン系、変性シリコーン系、アクリルウレタン系、アクリル系、ポリサルファイド系、ポリウレタン系、ＳＢＲ（スチレン・ブタジエンゴム）系、ブチルゴム系や油性コーキングなどを用いることができる。

以上のように、本実施形態におけるジョイント補修方法では、鋼製のジョイント本体１１内部のシーリング材１３をジョイント本体１１の遊間部２０を通じて切断し、切断したシーリング材１３Ｃを遊間部２０から取り除き、ジョイント本体１１を加熱してジョイント本体１１内部のシーリング材１３Ａ，１３Ｂを軟化させ、軟化したシーリング材１３Ａ，１３Ｂを、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部から掻き出して取り除き、新たなシーリング材１３を、遊間部２０を通じてジョイント本体１１内部へ充填することにより、ジョイント１０全体を取り替えることなく、シーリング材１３を取り替え、低コストかつ短期間でジョイント１０の補修を行うことが可能である。

また、本実施形態におけるジョイント補修方法では、ジョイント本体１１内部のシーリング材１３Ｃの切断をジョイント本体１１の遊間部２０の縁２１に沿って行うことにより、後にジョイント本体１１を加熱して軟化させたシーリング材１３Ａ，１３Ｂをジョイント本体１１内部から掻き出す際に、遊間部２０の隙間を最大限利用することが可能となっており、より作業性が向上している。

さらに、本実施形態におけるジョイント補修方法では、ジョイント本体１１の加熱を電磁誘導加熱装置４０によって行うことにより、ジョイント本体１１とシーリング材１３Ａ，１３Ｂとの接触部分を集中的に加熱してシーリング材１３Ａ，１３Ｂを軟化させ、ジョイント本体１１に付着しているシーリング材１３Ａ，１３Ｂを効率良く掻き出して取り除くことが可能となっており、さらに作業性が向上している。

本発明のジョイント補修方法は、橋と道路等との結合部に設置されるジョイントを補修する方法として有用であり、特に、ジョイント全体を取り替えることなく、シーリング材を取り替えて、低コストかつ短期間でジョイントの補修を行うことが可能なジョイント補修方法として好適である。

１０ジョイント
１１ジョイント本体
１２バックアップ材
１３，１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃシーリング材
２０遊間部
２１縁
３０ジグソー
３１ブレード
４０電磁誘導加熱装置
４１高周波発生装置
４２電熱コイルパッド

Claims

鋼製のジョイント本体内部のシーリング材を前記ジョイント本体の遊間部を通じて切断すること、
前記切断したシーリング材を前記遊間部から取り除くこと、
前記ジョイント本体を加熱して前記ジョイント本体内部のシーリング材を軟化させること、
前記軟化したシーリング材を、前記遊間部を通じて前記ジョイント本体内部から掻き出して取り除くこと、
新たなシーリング材を、前記遊間部を通じて前記ジョイント本体内部へ充填すること
を含むジョイント補修方法。
前記ジョイント本体内部のシーリング材の切断は、前記ジョイント本体の遊間部の縁に沿って行うことを特徴とする請求項１記載のジョイント補修方法。
前記ジョイント本体内部のシーリング材の切断は、前記シーリング材の下方のバックアップ材を切断しないように行い、
前記軟化したシーリング材の掻き出しは、前記バックアップ材を前記ジョイント本体内部に残したまま行う
ことを特徴とする請求項１または２に記載のジョイント補修方法。
前記ジョイント本体の加熱は、電磁誘導加熱装置により行うことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のジョイント補修方法。
前記ジョイント本体の加熱は、前記シーリング材の下方のバックアップ材を軟化させることなく、前記シーリング材を軟化させる温度まで行うことを特徴とする１から４のいずれか１項に記載のジョイント補修方法。