JP2018065561A - レーザーを使用する過冷却された大粒の滴の着氷状態検出システム - Google Patents
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Abstract
Description
一つの例示的な実施例では、図9の構成要素及びサブアセンブリの製造1306で製造される構成要素又はサブアセンブリは、図9で航空機1000の運航中912に製造される構成要素又はサブアセンブリと同様の方法で作製又は製造しうる。
航空機612の任意の数の位置632に位置づけされた任意の数のセンサ626であって、任意の数のセンサ626のうちの一つのセンサが、航空機612周囲の環境において水滴638に電磁放射線627を放射し、水滴638に放射された電磁放射線627に対する反応を検出し、この反応からデータを生成するように構成されている任意の数のセンサ626と、
任意の数のセンサ626からのデータについて監視し、任意の数のセンサ626からのデータを使用して、航空機612の任意の数の種類の着氷状態の存在を検出するように構成された着氷状態検出器
を含む。
202 データ
204 防氷システム
208 飛行管理システム
404 曲線
600 設計環境
602 デザイナー
604 着氷状態検出システム設計
606 着氷状態検出システム
608 コンピュータシステム
610 航空機設計
612 航空機
614 パラメータ
616 構成要素
618 パラメータ
620 構成要素
621 着氷状態検出器
622 プロセッサユニット
624 センサシステム
626 任意の数のセンサ
627 電磁放射線
628 任意の数のコヒーレント光の光線
630 任意の数のレーザーセンサ
632 任意の数の位置
634 表面
636 シミュレーション
638 滴
Claims (15)
- 着氷状態検出システム(606)であって、
航空機(612)上の任意の数の位置(632)に位置づけされた任意の数のセンサ(626)であって、前記任意の数のセンサ(626)のうちの一つのセンサは、航空機(612)周囲の環境の水滴(638)に電磁放射線(627)を放射し、前記水滴(638)に放射された電磁放射線(627)に対する反応を検出して、前記反応からデータを生成するように構成されている前記任意の数のセンサ(626)と、
前記任意の数のセンサ(626)からの前記データについて監視して、前記任意の数のセンサ(626)からの前記データを使用して、航空機(612)の任意の数の種類の着氷状態の存在を検出するように構成された着氷状態検出器
を含む着氷状態検出システム(606)。 - 前記任意の数の種類の着氷状態は、第1の種類の着氷状態と第2の種類の着氷状態を含む、請求項1に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記着氷状態検出器はさらに、前記第1の種類の着氷状態と前記第2の種類の着氷状態のうちの少なくとも一つの存在を示すデータに応答して動作を行うように構成されている、請求項2に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記動作は、警報を発すること、ログエントリを作成すること、防氷システム(204)を駆動させること、及び報告を送ることのうちの少なくとも一つから選択される、請求項3に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記任意の数のセンサ(626)のうちの前記センサは、前記航空機(612)の表面(634)と実質的に面一であり、前記航空機(612)の前記表面(634)の曲線(404)と実質的に一致する形状を有する、請求項1ないし4のいずれか1項に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記第1の種類の着氷状態は、約0.00465〜0.111mmの直径の第1数のサイズを有する第1の滴によって発生し、前記第2の種類の着氷状態は、約0.112〜2.2mmの直径の第2数のサイズを有する第2の滴によって発生する、請求項2に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記第2の種類の着氷状態は、過冷却された大粒の滴の種類の着氷状態である、請求項2に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 前記任意の数の位置(632)は、胴体、エーロフォイル、翼、水平安定板、垂直安定板、及びエンジン筐体のうちの一つから選択される、請求項1に記載の着氷状態検出システム(606)。
- 着氷状態を検出する方法であって、
航空機(612)の表面(634)上の任意の数のセンサ(626)から水滴(638)に放射された電磁放射線(627)に対する反応から生成されたデータについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することと、
前記任意の数のセンサ(626)からの前記データを使用して、任意の数の種類の着氷状態が存在するか否かを判断すること
を含む方法。 - 前記データからの前記任意の数の種類の着氷状態の検出に応答して動作を開始すること
をさらに含む、請求項9に記載の方法。 - 前記データからの前記任意の数の種類の着氷状態の検出に応答して前記動作を開始することが、
前記データからの前記任意の数の種類の着氷状態の検出に応答して、警報を発すること、ログエントリを作成すること、防氷システム(204)を駆動させること、及び報告を送ることのうちの少なくとも一つから選択される動作を開始すること
を含む、請求項10に記載の方法。 - 前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することが、
前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を、着氷状態検出器によって監視することを含み、
前記任意の数のセンサからの前記データを使用して、任意の数の種類の着氷状態が存在するか否かを判断することが、
前記任意の数のセンサ(626)からの前記データを使用して、任意の数の種類の着氷状態が存在するか否かを、着氷状態検出器によって判断すること
を含む、請求項9ないし11のいずれか1項に記載の方法。 - 前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することが、
前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された、第1の種類の着氷状態を示す第1のデータと、第2の種類の着氷状態を示す第2のデータについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することを含み、
前記任意の数のセンサ(626)からの前記データを使用して、任意の数の種類の着氷状態が存在するか否かを判断することが、
前記第1データからの前記第1の種類の着氷状態、及び前記第2データからの前記第2の種類の着氷状態のうちの少なくとも一つが存在するか否かを判断すること
を含む、請求項9ないし11のいずれか1項に記載の方法。 - 前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することが、
前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のレーザーセンサ(630)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面上の前記任意の数のレーザーセンサ(630)を監視すること
を含む、請求項9ないし11のいずれか1項に記載の方法。 - 前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数のセンサ(626)を監視することが、
前記航空機(612)の前記表面(634)上の任意の数の位置(632)の前記任意の数のセンサ(626)から前記水滴(638)に放射された前記電磁放射線(627)に対する前記反応から生成された前記データについて、前記航空機(612)の前記表面(634)上の前記任意の数の位置(632)の前記任意の数のセンサ(626)を監視することを含み、
前記任意の数の位置(632)は、胴体、エーロフォイル、翼、水平安定板、垂直安定板、及びエンジン筐体のうちの一つから選択される、請求項9ないし11のいずれか1項に記載の方法。
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