JP2018057504A - サイドレールの構造 - Google Patents

Abstract

【課題】サイドレールが設置された状態で使用者の全身を保護することができ、必要に応じて部分的に上げ下げすることができるベッドのサイドレールの構造を提供する。【解決手段】ヘッドボード５とフットボード６とを備えたベッド１の側部に設けられるサイドレール４の構造であって、サイドレール４は、ヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂとを備え、ヘッドボード５は、ヘッド側サイドレール４ａの一端部を支持するサイドレール支持機構８を備え、フットボード６は、フット側サイドレール４ｂの一端部を支持するサイドレール支持機構８を備え、ベッド１の側部のベッド長手方向の中央部付近には、ヘッド側サイドレール４ａの他端部を支持するサイドレール昇降機構９ａと、フット側サイドレール４ｂの他端部を支持するフット側のサイドレール昇降機構９ｂと、を備えることを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、サイドレールの構造に係り、特に、ベッドの側部に設けられるサイドレールの構造に関する。

従来から、病院等で使用される医療用ベッド、施設や在宅等の介護で使用される介護用ベッドや家庭用ベッドには、ベッド使用者及び寝具等がベッドから落下することを防止するため、両側部に側柵（以下、サイドレールという）が取り付けられている。このサイドレールは、通常、ベッドのサイドフレームに脱着可能に取り付けられており、不要なときには取り外すことができるようになっている（特許文献１を参照）。

一般に、サイドレールの長さはベッドの側部の長さよりも短く形成されており、必要に応じて一方の側部に複数個のサイドレールが取り付けられる。

例えば、ベッド使用者がベッドに乗り降りする際にサイドレールが邪魔にならないように、ベッドの乗り降りするサイド側においては、サイドレールを上体部側に装着して、足下側には装着しないといった使用の仕方もある。

しかしながら、特許文献１のような構成では、取り外したサイドレールが邪魔になるため、片付けるスペースが必要になるという問題があった。

そこで、上記問題を解決するために、ベッド側面の全体を一続きのサイドレールで覆い、そのサイドレールをヘッドボードとフットボードに配置したレールに沿って上げ下げするようにしたものも知られている（特許文献２を参照）。
このように構成することで、サイドレールを取り外すことなく上げ下げができるので、サイドレールを片付けるスペースを設ける必要がなくなる。

また、その他の技術として、ベッドのサイドレールの構成において、サイドレールをベッドの中央付近で分割して配置し、テレスコピック式の縦桟やレール式の縦桟により部分的に上げ下げが可能に構成したものが知られている（特許文献３を参照）。
このように構成することで、特許文献２のようにサイドレール全体を上げ下げするのではなく、頭側のみまたは足側のみというように必要な箇所のみを上げ下げできるので、それ以外はサイドレールにより保護されて使用者の安全を確保できる。

また、さらに、その他の技術として、サイドレールを使用者の頭側と足側とに分割して配置して、使用状態に応じて所望する側のサイドレールを側方に開放した後にベッド下部に収納するようにしたものが提案されている（特許文献４を参照）。
このように構成することで、頭側のみまたは足側のみというように必要な箇所のみを開放でき、開放したサイドレールは邪魔にならないようにベッド下部に収納することができる。

特開２００５−１５２０５７号公報 欧州特許出願公開第２２６３６３２号明細書 欧州特許出願公開第２１８６５００号明細書 国際公開第９８／５８５７０号

しかしながら、特許文献２のような構成では、頭側付近または足側付近のサイドレールだけを部分的に上げ下げするといった使い方はできないという問題が生じる。

また、特許文献３のような構成では、ベッドからの乗り降りによく利用されるベッド中央付近のみを下げて使用することはできないという問題が生じる。

さらに、特許文献４のような構成では、サイドレールをベッド下部に収納する構造上、ベッドの側部の中央付近の頭側のサイドレールと足側のサイドレールとの間に開放した空間が生じてしまうため、サイドレールにより保護された状態でも使用者の全身を保護することができないという問題が生じる。

本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、ベッドのサイドレールの構造において、サイドレールが設置された状態で使用者の全身を保護することができ、必要に応じて部分的に上げ下げすることができるサイドレールの構造を提供することを目的とする。

上述した課題を解決するための本発明に係るサイドレールの構造は、次の通りである。
本発明は、ヘッドボードとフットボードとを備えたベッドの側部に設けられるサイドレールの構造であって、前記サイドレールの構成として、ベッド長手方向の中央部付近で分離して配置されるヘッド側サイドレールとフット側サイドレールとを備えて、前記ヘッドボードには、前記ヘッド側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構（スライド機構）を備え、前記フットボードには、前記フット側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構（スライド機構）を備え、前記ベッドの側部のベッド長手方向の中央部付近には、前記ヘッド側サイドレールの一端部を支点として前記ヘッド側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するヘッド側のサイドレール昇降機構（縦桟）と、前記フット側サイドレールの一端部を支点として前記フット側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するフット側のサイドレール昇降機構（縦桟）と、を備えることを特徴とするものである。

また、本発明は、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールの構成として、ベッド長手方向の中央部付近のそれぞれの端部を、前記ヘッドボード側の一端部または前記フットボード側の一端部よりも低い位置に配置し、ベッド長手方向の中央部付近が低くなるように傾斜した状態で配置されることが好ましい。

また、本発明は、前記サイドレール支持機構には、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの支持状態を保持する第１ストッパ部を備えることが好ましい。

また、本発明は、前記サイドレール昇降機構の構成として、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの他端部をそれぞれ支持する第１リンク（例えは、上縦桟）と、前記第１リンクを昇降させる第２リンク（例えば、下縦桟）と、前記第１リンクと前記第２リンクとを連結するリンク連結部と、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの他端部を上昇させて所定位置にしたときの前記第１リンクと前記第２リンクの状態を保持する第２ストッパ部と、を備えることが好ましい。

また、本発明は、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールが、上下方向で並設される上サイドレールと下サイドレールとを有して構成されることが好ましい。

また、本発明は、前記下サイドレールが前記リンク連結部に支持されるように構成することが好ましい。

また、本発明は、前記下サイドレールが、昇降動作のうちの最下位置に配置される状態で、前記第２リンクが支持される支持部に支持されるように構成することが好ましい。

本発明のサイドレールの構造によれば、ヘッドボードとフットボードとを備えたベッドの側部に設けられるサイドレールの構造であって、前記サイドレールの構成として、ベッド長手方向の中央部付近で分離して配置されるヘッド側サイドレールとフット側サイドレールとを備えて、前記ヘッドボードには、前記ヘッド側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構を備え、前記フットボードには、前記フット側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構を備え、前記ベッドの側部のベッド長手方向の中央部付近には、前記ヘッド側サイドレールの一端部を支点として前記ヘッド側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するヘッド側のサイドレール昇降機構と、前記フット側サイドレールの一端部を支点として前記フット側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するフット側のサイドレール昇降機構と、を備えることで、ヘッド側サイドレールおよびフット側サイドレールが設置された状態で使用者の全身を保護することができ、サイドレールを着脱することなく、必要に応じてヘッド側サイドレールまたはフット側サイドレールを部分的に上げ下げすることができるサイドレールの構造を実現できる。

本発明の第１実施形態に係るサイドレールの構造を備えたベッドの概略の構成を示す側面視による説明図である。 前記サイドレールを支持するサイドレール支持機構の構成を示す説明図である。 前記サイドレール支持機構によりサイドレールをスライドさせた状態を示す説明図である。 前記ベッドのヘッドボード側のサイドレール支持機構の構成を示す説明図である。 前記ベッドのヘッドボード側のスライドレールの取付状態を示す説明図である。 前記ベッドのヘッドボードに設けられる第１ストッパの取付位置を示す説明図である。 前記サイドレールの構造を構成するサイドレール昇降機構の構成を示す側面視による説明図である。 前記サイドレール昇降機構の構成を示すベッド内側視による説明図である。 前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構のヒンジ部周辺の構成を示す側面視による説明図である。 前記ヒンジ部周辺の構成を示すベッド内側視による説明図である。 前記リンク機構のストッパ部がセットされた状態を示す説明図である。 前記リンク機構のストッパ部が解除された状態を示す説明図である。 前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構をガイドするガイド部の構成を示す説明図である。 前記ガイド部のフック部とヒンジ部とが係合した状態を示す説明図である。 前記フック部からヒンジ部が外れたときのリンク機構の動作状態の一態様を示す説明図である。 前記フック部からヒンジ部が外れた状態を示す説明図である。 前記ガイド部とリンク機構の構成を示す斜視図である。 前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部が最下位置まで下降した状態を示す側面視による説明図である。 前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部が最下位置まで下降した状態を示すベッド内側視による説明図である。 前記サイドレールの他端部を最下位置に下降するとともに前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部を最下位置まで下降した状態を示す側面視による説明図である。 前記サイドレールの他端部を最下位置に下降するとともに前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部を最下位置まで下降した状態を示すベッド内側視による説明図である。 前記ベッドにおいてサイドレールを上昇位置にセットした状態を示す説明図である。 前記サイドレールのフット側サイドレールのサイドレール昇降機構の状態を示す説明図である。 前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構のストッパ部を外した状態を示す説明図である。 前記リンク機構が折り畳まれて下降する状態を示す説明図である。 前記フット側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降した状態を示す説明図である。 前記フット側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降したときの前記フット側サイドレールのフットボード側の端部の状態を示す説明図である。 前記フット側サイドレールのフットボード側の端部の状態を示す側面視による説明図である。 前記フット側サイドレールのフットボード側の端部が下降途中の状態を示す説明図である。 前記フット側サイドレールのフットボード側の端部が最下位置まで下降した状態を示す説明図である。 前記フット側サイドレールが全体的に下降したときのベッドの全体を示す説明図である。 フット側サイドレールに加えてヘッド側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降したときのベッド全体の説明図である。 サイドレール全てが下降したときのベッド全体の説明図である。 フット側サイドレールとヘッド側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降した状態を示すベッド全体の説明図である。

以下、本発明のサイドレールの構造を実施するための形態について図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明を実施する形態の一例であって、本発明の実施形態に係るサイドレールの構造を備えたベッドの概略の構成を示す側面視による説明図、図２は前記サイドレールを支持するサイドレール支持機構の構成を示す説明図、図３は前記サイドレール支持機構によりサイドレールをスライドさせた状態を示す説明図、図４は前記ベッドのヘッドボード側のサイドレール支持機構の構成を示す説明図、図５は前記ベッドのヘッドボード側のスライドレールの取付状態を示す説明図、図６は前記ベッドのヘッドボードに設けられる第１ストッパの取付位置を示す説明図である。

本実施形態は、図１に示すように、マットレスが載置されるベッドフレーム３の側部にサイドレール４が設けられたベッド１において、本発明の特徴的なサイドレールの構造を採用したものである。

ベッド１のヘッド側とフット側には、それぞれヘッドボード５，フットボード６が設けられている。

ベッドフレーム３には、背ボトム７ａ、腰ボトム７ｂ、膝ボトム７ｃ及び脚ボトム７ｄを含む複数個のボトムが長手方向に並置されている。マットレス（図示省略）は、ヘッド側からフット側に沿った方向に長い矩形状に形成され、複数のボトム上に載置される。
ベッドフレーム３の下部には、移動用キャスタ２が設けられている。

ここで、本実施形態の特徴的なサイドレール４の構造について図面を参照して詳細に説明する。

本実施形態のサイドレール４は、図１に示すように、ベッド１の長手方向の側部の中央部付近で分離して配置されるヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂとを備えて構成されている。

ヘッド側サイドレール４ａは、ヘッドボード５側から中央部付近にわたり、ベッド使用者の上体部に対応して設けられている。フット側サイドレール４ｂは、フットボード６側から中央部付近にわたり、ベッド使用者の下体部に対応して設けられている。

ヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂは、それぞれ上下方向で並設される上サイドレール４１ａ，４１ｂと下サイドレール４２ａ，４２ｂとにより構成されている。

ヘッドボード５およびフットボード６には、ヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂをそれぞれ上下方向に移動可能に支持するサイドレール支持機構８が設けられている。

（サイドレール支持機構）
サイドレール支持機構８は、ヘッドボード５およびフットボード６に同様な構成で設けられるため、ここではヘッドボード５側のサイドレール支持機構８を例に挙げて説明する。

サイドレール支持機構８は、図２，図３に示すように、ヘッド側サイドレール４ａを支持する支持部材８１、支持部材８１を保持する保持部材８２と、保持部材８２をスライド可能に支持するスライドレール８３と、第１ストッパ部８４を備えて構成されている。

支持部材８１は、図４に示すように、ヘッドボード５に設けられたスライドレール８３に配置されて、ヘッド側サイドレール４ａを構成する上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとの一端部４１ａ１,４２ａ１をそれぞれ回動可能に支持する。

保持部材８２は、図２に示すように、２個の支持部材８１を所定の間隔をとって一体的に取付けた状態で、スライドレール８３に移動可能に取付けられている。すなわち、図２，図３に示すように、保持部材８２により２個の支持部材８１が一体的に動作するようにされている。

スライドレール８３は、図５に示すように、ヘッドボード５の側端部にベッドフレーム３に隣接して上下方向に長く設置されている。

第１ストッパ部８４は、図２，図６に示すように、ヘッドボード５の外側より、ヘッドボード５を通ってスライドレール８３と保持部材８２に対して所定位置で抜き差し操作が可能に設けられている。

具体的には、ヘッド側の上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとを支持する支持部材８１が連結される保持部材８２がスライドレール８３に対して所定位置に配置されたとき、第１ストッパ部８４をヘッドボード５の外側から保持部材８２に到達するまで挿入することで、保持部材８２を所定位置でスライドレール８３に固定することができる。これにより、ヘッド側の上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとを所定位置に配置することができる。このとき、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとは、支持部材８１に回動可能に支持されている。

また、保持部材８２がスライドレール８３の所定位置に配置された状態から、第１ストッパ部８４を保持部材８２から外れる位置まで抜き出すことで、図３に示すように、保持部材８２は、スライドレール８３に沿って移動可能となる。これにより、図５に示すように、ヘッド側サイドレール４ａを下方に移動することでベッドフレーム３の内側に収納することができる。

ベッド１の側部のベッドフレーム３のベッド長手方向の中央部付近には、図１に示すように、ヘッド側サイドレール４ａの他端部を支持する縦桟として機能するヘッド側のサイドレール昇降機構９ａと、フット側サイドレール４ｂの他端部を支持する縦桟として機能するフット側のサイドレール昇降機構９ｂと、が設けられている。

ヘッド側のサイドレール昇降機構９ａは、ヘッド側サイドレール４ａの上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａのヘッド側の一端部４１ａ１，４２ａ１を支点として中央部付近の他端部４１ａ２，４２ａ２を揺動可能に支持するとともに、他端部４１ａ２，４２ａ２とともに昇降するように構成されている。

フット側のサイドレール昇降機構９ｂもヘッド側のサイドレール昇降機構９ａと同様に、フット側サイドレール４ｂの上サイドレール４１ｂと下サイドレール４２ｂの一端部４１ｂ１，４２ｂ１を支点としてフット側サイドレール４ｂの他端部４１ｂ２，４２ｂ２を揺動可能に支持するとともに、他端部４１ｂ２，４２ｂ２とともに昇降するように構成されている。

（サイドレール昇降機構）
ヘッド側とフット側のサイドレール昇降機構９ａ，９ｂは、図１に示すように、左右対称に構成されており、各部構成も同様な機能を備えているため、ヘッド側のサイドレール昇降機構９ａを例に挙げて説明する。

図７は本発明の実施形態に係るサイドレールの構造を構成するサイドレール昇降機構の構成を示す側面視による説明図、図８は前記サイドレール昇降機構の構成を示すベッド内側視による説明図、図９は前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構のヒンジ部周辺の構成を示す側面視による説明図、図１０は前記ヒンジ部周辺の構成を示すベッド内側視による説明図、図１１は前記リンク機構のストッパ部がセットされた状態を示す説明図、図１２は前記リンク機構のストッパ部が解除された状態を示す説明図、図１３は前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構をガイドするガイド部の構成を示す説明図、図１４は前記ガイド部のフック部とヒンジ部とが係合した状態を示す説明図、図１５は前記フック部からヒンジ部が外れたときのリンク機構の動作状態の一態様を示す説明図、図１６は前記フック部からヒンジ部が外れた状態を示す説明図、図１７は前記ガイド部とリンク機構の構成を示す斜視図、図１８は前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部が最下位置まで下降した状態を示す側面視による説明図、図１９は前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部が最下位置まで下降した状態を示すベッド内側視による説明図、図２０は前記サイドレールの他端部を最下位置に下降するとともに前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部を最下位置まで下降した状態を示す側面視による説明図、図２１は前記サイドレールの他端部を最下位置に下降するとともに前記サイドレール昇降機構によりサイドレールの端部を最下位置まで下降した状態を示すベッド内側視による説明図である。

ヘッド側のサイドレール昇降機構９ａは、図７に示すように、ヘッド側サイドレール４ａの上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａのそれぞれの他端部４１ａ２，４２ａ２をそれぞれ支持する第１リンク（上縦桟）９１ａと、第１リンク９１ａを昇降させる第２リンク（下縦桟）９２ａと、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとを連結するヒンジ部（リンク連結部）９３と、ヘッド側サイドレール４ａの上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａのそれぞれの他端部４１ａ２，４２ａ２を上昇させたときの第１リンク９１ａと第２リンク９２ａの状態を保持する第２ストッパ部９４と、を備える。

サイドレール昇降機構９ａは、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとにより構成されるリンク機構によって、ヘッド側サイドレール４ａを昇降させるように構成されている。

第１リンク９１ａは、一端部９１１が上サイドレール４１ａの一端部４１ａ１に支持部４１１により回動可能に軸支され、他端部９１２がヒンジ部９３により第２リンク９２ａの他端部９２２と回動可能に連結されている。さらに、第１リンク９１ａは、上サイドレール４１ａとヒンジ部９３との間で、下サイドレール４２ａの他端部４２ａ２に長手方向に沿って設けられるガイド部４２１により下サイドレール４２ａの側面に沿って上下方向、ベッド長手方向に移動可能に取付けられている。

下サイドレール４２ａの他端部４２ａ２は、図９に示すように、ヒンジ部９３により下方より支持されるとともに、図１０に示すように、ガイド部４２１により第１リンク９１ａに沿って上下方向、ベッド長手方向に移動可能に設けられている。

第２リンク９２ａは、図８に示すように、他端部９２２がヒンジ部９３により第１リンク９１ａの他端部９１２と回動可能に連結され、他端部（図示省略）がベッドフレーム３に回動可能に軸支されている。

サイドレール昇降機構９ａは、図７，図８に示すように、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとを上下方向に立ち上がらせた状態を第２ストッパ部９４により保持することで、ヘッド側サイドレール４ａの上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとを略平行に配置した状態を保持するように構成されている。

そして、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとを保持した状態から第２ストッパ部９４を外すことで、図１１，図１２に示すように、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとが折り畳まれて、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとが下降するように構成されている。

ガイド部４２１には、図８，図１０に示すように、ヒンジ部９３が係合されるフック部４２２が突設されている。フック部４２２は、図１３，図１４に示すように、上サイドレール４１ａを完全に上げた状態で、下サイドレール４２ａのガイド部４２１のフック部４２２とヒンジ部９３が係合して、下サイドレール４２ａの他端部４２ａ２は上下方向の動きが抑制されるようになっている。

具体的には、フック部４２２は、図１４に示すように、ヒンジ部９３と係合した状態で、ヒンジ部９３の側部から下部を包囲するように湾曲して形成されている。すなわち、フック部４２２は、ヒンジ部９３の側部から下部に亘り当接するように形成されている。これにより、フック部４２２がヒンジ部９３の上下方向の動きを抑制することができる。

そして、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとを保持した状態から第２ストッパ部９４を外すことで、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａとが折り畳まれると、図１５，図１６に示すように、ガイド部４２１のフック部４２２からヒンジ部９３が外れて、第１リンク９１ａが下降可能な状態になる。これにより、第１リンク９１ａが下降しながら倒れるように動作することで、上サイドレール４１ａの他端部４１ａ２は第１リンク９１ａの一端部９１１とともに下降し、下サイドレール４２ａの他端部４２ａ２はヒンジ部９３とともに下降するように構成されている。

下サイドレール４２ａは、図１７に示すように、ガイド部４２１により第１リンク９１ａが移動可能に挟持されて、ベッド幅方向の動きが抑制されている。

上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａの他端部４１ａ２，４２ａ２が最下位置に下降して、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとが傾斜した状態のときは、図１８，図１９に示すように、第２リンク９２ａの一端部９２１とベッドフレーム３とを連結するヒンジ９５の上に下サイドレール４２ａの他端部４２ａ２が配置された状態で、その上に上サイドレール４１ａの他端部４１ａ２が重なり合った状態となる。

このとき、ヒンジ部９３は、下サイドレール４２ａの下面より大きく離れた状態となる。このように、ヒンジ部９３が下サイドレール４２ａに拘束されず上下方向に移動可能に配置されることで、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａの動作を規制することなく下降することができる。

また、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａの一端部４１ａ１，４２ａ１を最下位置に下降した状態で、他端部４１ａ２，４２ａ２を最下位置に下降した場合は、図２０，図２１に示すように、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａとが重なり合った状態でヒンジ９５の上に配置される。

次に、本実施形態のサイドレールの構造を採用したベッド１において、サイドレール４を昇降させる動作について図面を参照して説明する。

図２２は本実施形態のサイドレールの構造を採用したベッドにおいてサイドレールを上昇位置にセットした状態を示す説明図、図２３は前記サイドレールのフット側サイドレールのサイドレール昇降機構の状態を示す説明図、図２４は前記サイドレール昇降機構を構成するリンク機構のストッパ部を外した状態を示す説明図、図２５は前記リンク機構が折り畳まれて下降する状態を示す説明図、図２６は前記フット側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降した状態を示す説明図、図２７前記フット側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降したときの前記フット側サイドレールのフットボード側の端部の状態を示す説明図、図２８は前記フット側サイドレールのフットボード側の端部の状態を示す側面視による説明図、図２９は前記フット側サイドレールのフットボード側の端部が下降途中の状態を示す説明図、図３０は前記フット側サイドレールのフットボード側の端部が最下位置まで下降した状態を示す説明図、図３１は前記フット側サイドレールが全体的に下降したときのベッドの全体を示す説明図、図３２はフット側サイドレールに加えてヘッド側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降したときのベッド全体の説明図、図３３はサイドレール全てが下降したときのベッド全体の説明図、図３４はフット側サイドレールとヘッド側サイドレールのベッド中央部付近の端部が下降した状態を示すベッド全体の説明図である。

ベッド１に側部に設けられたサイドレール４が、図２２に示すように上昇した状態から下降させる場合について説明する。

まず、サイドレール４のフット側サイドレール４ｂを下降させる場合について説明する。

フット側サイドレール４ｂのベッド中央部付近の端部を下降させる場合は、図２３に示すように起立した状態のサイドレール昇降機構９ｂから、図２４に示すように、第１リンク９１ｂと第２リンク９２ｂを固定している第２ストッパ部９４を所定量抜き出す。

第２ストッパ部９４による保持状態が解除された第１リンク９１ｂと第２リンク９２ｂは、図２５に示すように、ヒンジ部９３を支点として折り畳まれて下降する。

これにより上サイドレール４１ｂと下サイドレール４２ｂのベッド中央部付近の端部側が下降して、図２６に示すように、ベッドフレーム３の内側に収納される状態となる。

次に、サイドレール４のフット側サイドレール４ｂのフットボード６側の端部を下降させる場合は、図２７に示すように、フットボード６の背面に装着された第１ストッパ部８４を所定量抜き出して、図２８に示すように、スライドレール８３に沿って支持部材８１を上下方向に移動可能な状態にする。

これにより、支持部材８１により回動可能に支持された上サイドレール４１ｂと下サイドレール４２ｂの端部は、図２９，図３０に示すように、スライドレール８３に沿って下降して、ベッドフレーム３の内側に収納される状態となる。

このようにして、フット側サイドレール４ｂは、図３１に示すように、略平行な状態でベッドフレーム３の内側に収納される。これにより、ベッド使用者は、ベッド１のフット側サイドレール４ｂを取り外すことなくベッド側部より無くすことができるので、ベッド１のフット側からの乗り降りを容易に行うことができる。

次に、さらに、サイドレール４のヘッド側サイドレール４ａを下降させる場合について説明する。

ヘッド側サイドレール４ａのベッド中央部付近の端部を下降させる場合は、フット側サイドレール４ｂを下降する場合と同様に、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａを固定している第２ストッパ部９４を所定量抜き出して、第１リンク９１ａと第２リンク９２ａは、図２５に示すように、ヒンジ部９３を支点として折り畳まれて下降する。

これにより、上サイドレール４１ａと下サイドレール４２ａのベッド中央部付近の端部側が下降して、図３２に示すように、ベッドフレーム３の内側に収納される状態となる。

このように、ベッド１の側部の中央部付近で、フット側サイドレール４ｂが全てベッドフレーム３の内側に収納され、さらに、ヘッド側サイドレール４ａのベッド中央部付近の端部がベッドフレーム３の内側に収納されてヘッド側サイドレール４ａがベッド中央部付近の端部側が低くなるように傾斜することで、ベッド使用者は、さらに、ベッド１の中央部付近からフット側にわたる範囲で乗り降りを容易に行うことができる。

さらに、ヘッド側サイドレール４ａのヘッドボード５側の端部を、前述したフット側サイドレール４ｂのフットボード６側の端部を下降させる場合と同様な操作で下降することで、図３３に示すように、フット側サイドレール４ｂおよびヘッド側サイドレール４ａを全てサイドレール昇降機構９ａ，９ｂとともにベッドフレーム３の内側に収納することができるので、ベッド１の側部をヘッド長手方向にわたり開放することができる。

なお、上述した操作と逆の操作を行うことで、ベッド１の側部にヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂを用途に応じた状態に設置することができる。

また、変形例として、図３４に示すように、ヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂのベッド中央部付近の端部のみを下降して、ベッド中央部付近を開放するように設置することもできる。このように構成することで、ベッド使用者に対してベッド中央部付近より介護等を容易におこなうことが可能になる。

以上のように構成したので、本実施形態によれば、ヘッドボード５とフットボード６とを備えたベッド１の側部に設けられるサイドレール４の構造であって、サイドレール４の構成として、ベッド長手方向の中央部付近で分離して配置されるヘッド側サイドレール４ａとフット側サイドレール４ｂとを備えて、ヘッドボード５には、ヘッド側サイドレール４ａの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構８を備え、フットボード６には、フット側サイドレール４ｂの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構８を備え、ベッド１の側部のベッド長手方向の中央部付近には、ヘッド側サイドレール４ａの一端部を支点としてヘッド側サイドレール４ａの他端部を揺動可能に支持するとともに、他端部とともに昇降するヘッド側のサイドレール昇降機構９ａと、フット側サイドレール４ｂの一端部を支点としてフット側サイドレール４ｂの他端部を揺動可能に支持するとともに、他端部とともに昇降するフット側のサイドレール昇降機構９ｂと、を備えることで、ヘッド側サイドレール４ａおよびフット側サイドレール４ｂが設置された状態で使用者の全身を保護することができる。また、サイドレールを着脱することなく、必要に応じてヘッド側サイドレールまたはフット側サイドレールを部分的に上げ下げすることができるので、ベッド使用者を容易に介護することができるとともに、ベッド使用者が容易にベッドへの乗り降りを行うことができる。

また、本実施形態では、ガイド部４２１にフック部４２２を設けて、第１リンク９１ａ，９１ｂと第２リンク９２ａ，９２ｂとが起立した状態で、ヒンジ部９３とフック部４２２が係合するように構成したので、第１リンク９１ａ，９１ｂと第２リンク９２ａ，９２ｂと所定位置に容易に配置することができ、第２ストッパ部９４による位置決め固定する操作を容易に行うことができる。

さらに、第１リンク９１ａ，９１ｂと第２リンク９２ａ，９２ｂとが起立した状態で、フック部４２２とヒンジ部９３とがかみ込むことで、自由度がなくなり、第１リンク９１ａ，９１ｂと第２リンク９２ａ，９２ｂとがしっかり固定され保持状態を安定させることができる。なお、フック部４２２の形状は本実施形態の形状に限定されるものではない。

また、本発明は、上述した実施形態や変形例に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能である。すなわち、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更した技術的手段を組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。

本発明のサイドレールの構造は、医療用、介護用、家庭用のベッド等に利用することができる。

１ ベッド
３ ベッドフレーム
４ サイドレール
４ａ ヘッド側サイドレール
４ｂ フット側サイドレール
５ ヘッドボード
６ フットボード
８ サイドレール支持機構
９ａ，９ｂ サイドレール昇降機構
４１ａ，４１ｂ 上サイドレール
４１ａ１，４２ａ１，４１ｂ１，４２ｂ１ 一端部
４１ａ２，４２ａ２，４１ｂ２，４２ｂ２ 他端部
４２ａ，４２ｂ 下サイドレール
８１ 支持部材
８２ 保持部材
８３ スライドレール
８４ 第１ストッパ部
９１ａ，９１ｂ 第１リンク
９２ａ，９２ｂ 第２リンク
９３ ヒンジ部（リンク連結部）
９４ 第２ストッパ部
４１１ 支持部
４２１ ガイド部
４２２ フック部
９１１，９２１ 一端部
９１２，９２２ 他端部

Claims (7)

1. ヘッドボードとフットボードとを備えたベッドの側部に設けられるサイドレールの構造であって、
   前記サイドレールは、ベッド長手方向の中央部付近で分離して配置されるヘッド側サイドレールとフット側サイドレールとを備えて構成され、
   前記ヘッドボードは、前記ヘッド側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構を備え、
   前記フットボードは、前記フット側サイドレールの一端部を昇降可能に支持するサイドレール支持機構を備え、
   前記ベッドの側部のベッド長手方向の中央部付近には、
   前記ヘッド側サイドレールの一端部を支点として前記ヘッド側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するヘッド側のサイドレール昇降機構と、
   前記フット側サイドレールの一端部を支点として前記フット側サイドレールの他端部を揺動可能に支持するとともに、前記他端部とともに昇降するフット側のサイドレール昇降機構と、
   を備えることを特徴とするサイドレールの構造。
2. 前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールは、
   ベッド長手方向の中央部付近のそれぞれの端部が、前記ヘッドボード側の一端部または前記フットボード側の一端部よりも低い位置に配置され、
   ベッド長手方向の中央部付近が低くなるように傾斜した状態で配置されることを特徴とする請求項１に記載のサイドレールの構造。
3. 前記サイドレール支持機構には、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの支持状態を保持する第１ストッパ部を備えることを特徴とする請求項１または２に記載のサイドレールの構造。
4. 前記サイドレール昇降機構は、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの他端部をそれぞれ支持する第１リンクと、前記第１リンクを昇降させる第２リンクと、前記第１リンクと前記第２リンクとを連結するリンク連結部と、前記ヘッド側サイドレールまたは前記フット側サイドレールの他端部を上昇させたときの前記第１リンクと前記第２リンクの状態を保持する第２ストッパ部と、を備えることを特徴とする請求項１から３のうちの何れか一項に記載のサイドレールの構造。
5. 前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールは、上下方向で並設される上サイドレールと下サイドレールとを有して構成されることを特徴とする請求項１から４のうちの何れか一項に記載のサイドレールの構造。
6. 前記下サイドレールは、前記リンク連結部に支持されることを特徴とする請求項５に記載のサイドレールの構造。
7. 前記下サイドレールは、昇降動作のうちの最下位置に配置される状態で、前記第２リンクが支持される支持部に支持されることを特徴とする請求項５または６に記載のサイドレールの構造。

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