JP2018013356A - Inner gauge measurement device and measurement method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、空気入りタイヤの内周面に配置されているインナーライナーの厚みを測定するインナーゲージ測定装置、および前記インナーゲージ測定装置を用いたインナーゲージ測定方法に関する。 The present invention relates to an inner gauge measuring device for measuring the thickness of an inner liner disposed on an inner peripheral surface of a pneumatic tire, and an inner gauge measuring method using the inner gauge measuring device.
空気入りタイヤは、インナーライナー、カーカスプライ、ブレーカーやトレッドなど、種々の材料を貼り重ねることにより製造されている。 The pneumatic tire is manufactured by laminating various materials such as an inner liner, a carcass ply, a breaker, and a tread.
このとき、製造された空気入りタイヤにおいて、最内周面に配置されたインナーライナーが薄くなると、カーカスプライのスチールコードがタイヤの内周面に浮き出て不良タイヤになる恐れがあるため、従来より、製造後にインナーライナーの厚み(インナーゲージ)の測定をする製品検査が行われている。 At this time, in the manufactured pneumatic tire, if the inner liner disposed on the innermost peripheral surface becomes thin, the steel cord of the carcass ply may float on the inner peripheral surface of the tire and become a defective tire. A product inspection is performed to measure the thickness (inner gauge) of the inner liner after manufacture.
このインナーゲージの測定には、従来より、図10(a)に示すような渦電流センサー20が用いられている。具体的には、作業者が渦電流センサー20をタイヤTの内周面の測定点A(図10(b)参照)に手で押しつけ、渦電流センサー20の先端からカーカスプライのスチールコードまでの距離を測定し、この値をインナーゲージの厚みとする。
Conventionally, an eddy
測定点Aは、従来、タイヤTの内周面の周方向に4箇所程度設定されていたが、近年は、測定点を増やして、図10(c)に示すように、タイヤTの内周面の全周に亘って測定することにより、より正確な検査を行うことが望まれている。 Conventionally, about four measurement points A have been set in the circumferential direction of the inner peripheral surface of the tire T. In recent years, as shown in FIG. It is desired to perform a more accurate inspection by measuring the entire circumference of the surface.
しかし、従来の渦電流センサーを手で押しつける方法でタイヤTの全周に亘って測定を行おうとすると、測定に時間が掛かって作業ロスの発生を招いてしまう。 However, if measurement is performed over the entire circumference of the tire T by a method of manually pressing a conventional eddy current sensor, it takes time to measure and causes work loss.
そこで、特許文献1、2に記載されているような治具をインナーゲージ測定装置として使用することが検討されている。この治具は、鋼床版などの平面状の構造物の欠陥の検査に用いられている治具であり、図11や図12に示すように、フレーム51で連結された複数のローラー52の間に渦電流センサー20が配置されており、そして、このローラー52を検査対象の表面上に走行させることにより、渦電流センサー20による測定が行われるようになっている。
Therefore, it has been studied to use a jig as described in
しかしながら、タイヤの内周面は、上記した特許文献1、2における平面状の測定対象(鋼床版など)と異なり、湾曲しているため、図11や図12に示すような治具を空気入りタイヤのインナーゲージ測定に用いた場合には、複数のローラー52を支持する大きなフレーム51が、湾曲したタイヤの内周面に接触して正確な距離測定ができなくなる恐れがある。
However, since the inner peripheral surface of the tire is curved, unlike the planar measurement object (such as a steel floor slab) in
また、タイヤの内周面を走行させる際に、複数のローラー52の一部が、タイヤの内周面から浮いてしまうことがある。このようなローラー52の浮きが生じると、渦電流センサー20の先端からタイヤの内周面までの距離が変化してインナーゲージの測定結果にばらつきが生じるため、正確な距離測定ができなくなる。
Further, when traveling on the inner peripheral surface of the tire, some of the plurality of
そこで、本発明は、内周面が大きく湾曲したタイヤであっても、タイヤのインナーゲージを全周に亘って短時間で正確に測定することができるインナーゲージ測定技術を提供することを課題とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an inner gauge measurement technique capable of accurately measuring the inner gauge of the tire over the entire circumference in a short time even if the tire has a greatly curved inner peripheral surface. To do.
本発明者は、鋭意検討を行い、以下に記載する発明により上記課題が解決できることを見出し、本発明を完成させるに至った。 The inventor has intensively studied and found that the above-described problems can be solved by the invention described below, and has completed the present invention.
請求項1に記載の発明は、
スチールコードを有する空気入りタイヤのインナーゲージを測定するインナーゲージ測定装置であって、
前記空気入りタイヤの内周面に沿って回転走行させるためのローラーと、
前記ローラーに内蔵されている渦電流センサーとを備えており、
前記渦電流センサーは先端が一定方向に向くように前記ローラーの回転走行とは独立して固定されており、
前記インナーゲージの測定時には、前記渦電流センサーの先端を前記空気入りタイヤの内周面に対向させた状態で、前記ローラーを前記タイヤの内周面に沿って走行させることにより、前記渦電流センサーにより前記インナーゲージの測定を行うことを特徴とするインナーゲージ測定装置である。
The invention described in
An inner gauge measuring device for measuring an inner gauge of a pneumatic tire having a steel cord,
A roller for rotating along the inner peripheral surface of the pneumatic tire;
An eddy current sensor built in the roller,
The eddy current sensor is fixed independently of the rotation of the roller so that the tip faces in a certain direction,
When measuring the inner gauge, the eddy current sensor is caused to run along the inner peripheral surface of the tire with the tip of the eddy current sensor facing the inner peripheral surface of the pneumatic tire. The inner gauge measuring device is characterized in that the inner gauge is measured by
請求項2に記載の発明は、
前記ローラーを支持する回転軸を備えており、
前記渦電流センサーが前記ローラーの回転軸に取り付けられて、前記渦電流センサーが前記ローラーの回転走行とは独立して固定されていることを特徴とする請求項1に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention described in
A rotation shaft for supporting the roller;
2. The inner gauge measuring device according to
請求項3に記載の発明は、
前記ローラーと前記回転軸との間に、セラミック製のボールベアリングが配置されており、前記渦電流センサーが前記ローラーの回転から独立して固定されていることを特徴とする請求項2に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The ceramic ball bearing is disposed between the roller and the rotating shaft, and the eddy current sensor is fixed independently of the rotation of the roller. This is an inner gauge measuring device.
請求項4に記載の発明は、
前記ローラーが一対の円盤状回転部から構成されており、前記一対の円盤状回転部の間に前記渦電流センサーが前記円盤状回転部の回転走行とは独立して固定されていることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The roller is composed of a pair of disk-shaped rotating parts, and the eddy current sensor is fixed between the pair of disk-shaped rotating parts independently from the rotational travel of the disk-shaped rotating part. The inner gauge measuring device according to any one of
請求項5に記載の発明は、
前記一対の円盤状回転部の間に配置された前記渦電流センサーを保護する保護テープが、前記一対の円盤状回転部の外周部に巻付けられていることを特徴とする請求項4に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention described in
The protective tape which protects the said eddy current sensor arrange | positioned between the said pair of disk shaped rotation parts is wound around the outer peripheral part of the said pair of disk shaped rotation parts. This is an inner gauge measuring device.
請求項6に記載の発明は、
前記ローラーの内部の幅方向の中央部に、前記ローラーの外表面に向けて凹んだ溝が設けられており、
前記渦電流センサーが前記溝に収容されて、前記ローラーに内蔵されていることを特徴とする請求項1に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention described in
A groove recessed toward the outer surface of the roller is provided at the center in the width direction inside the roller,
2. The inner gauge measuring device according to
請求項7に記載の発明は、
前記ローラーに、前記渦電流センサーの取り付け方向を調整して固定するセンサー方向調整手段が設けられていることを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention described in
The inner gauge measuring device according to any one of
請求項8に記載の発明は、
前記センサー方向調整手段が、前記ローラーの下半分180°の範囲で前記渦電流センサーの取り付け方向を調整して固定するセンサー方向調整手段であることを特徴とする請求項7に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The inner gauge measurement according to
請求項9に記載の発明は、
前記ローラーが、非金属製であることを特徴とする請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The inner roller measuring device according to any one of
請求項10に記載の発明は、
前記ローラーが、ポリアセタール樹脂製、ポリカーボネート樹脂製、ポリエチレン樹脂製のいずれかであることを特徴とする請求項9に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
10. The inner gauge measuring device according to
請求項11に記載の発明は、
前記ローラーが2個以上であることを特徴とする請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The inner gauge measuring device according to any one of
請求項12に記載の発明は、
前記空気入りタイヤがTBタイヤであることを特徴とする請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置である。
The invention according to
The inner gauge measuring device according to any one of
請求項13に記載の発明は、
請求項1ないし請求項12のいずれか1項に記載のインナーゲージ測定装置を用いて、空気入りタイヤのインナーゲージを測定するインナーゲージ測定方法であって、
前記渦電流センサーの前記先端を前記空気入りタイヤの内周面に対向させた状態で、前記ローラーを前記タイヤの内周面に沿って走行させることにより、前記渦電流センサーにより前記インナーゲージの測定を行うことを特徴とするインナーゲージ測定方法である。
The invention according to
An inner gauge measuring method for measuring an inner gauge of a pneumatic tire using the inner gauge measuring device according to any one of
The inner gauge is measured by the eddy current sensor by running the roller along the inner peripheral surface of the tire with the tip of the eddy current sensor facing the inner peripheral surface of the pneumatic tire. This is an inner gauge measuring method characterized in that
本発明によれば、内周面が湾曲したタイヤであっても、タイヤのインナーゲージを全周に亘って短時間で正確に測定することができるインナーゲージ測定技術を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, even if it is a tire with which the internal peripheral surface curved, the inner gauge measurement technique which can measure the inner gauge of a tire correctly over a perimeter over a short time can be provided.
1.インナーゲージ測定装置
(1)概要
図1は本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置の外観を示す斜視図である。そして、図2は本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置の構成を模式的に示す図であり、(a)は側面図、(b)は正面図である。また、図3は本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置の側面拡大斜視図である。
1. Outline of Inner Gauge Measuring Device (1) FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of an inner gauge measuring device according to the present embodiment. FIG. 2 is a diagram schematically showing the configuration of the inner gauge measuring device according to the present embodiment, in which (a) is a side view and (b) is a front view. FIG. 3 is an enlarged side perspective view of the inner gauge measuring device according to the present embodiment.
図1、図2に示すように、本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置は、ローラー10と渦電流センサー20とを備えており、渦電流センサー20はローラー10に内蔵されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the inner gauge measuring device according to the present embodiment includes a
ローラー10は空気入りタイヤの内周面に沿って回転走行させることができる。一方、渦電流センサー20は、先端が一定方向に向くようにローラー10の回転走行とは独立して固定されており、これにより、渦電流を検知する渦電流センサー20の先端を空気入りタイヤの内周面に対向させて固定させることができる。
The
このような構成のインナーゲージ測定装置を用いて、ローラー10をタイヤの内周面に沿って全周を走行させることにより、タイヤの内周面の全周に亘って、渦電流センサー10の先端をタイヤの内周面に対向させた状態でインナーゲージの測定を行うことができる。
Using the inner gauge measuring device having such a configuration, the tip of the
このため、作業者がタイヤの内周面の全周に亘って手で押さえながらインナーゲージの測定を行う従来の場合に比べて遥かに短時間でインナーゲージの測定を行うことができる。 For this reason, it is possible to measure the inner gauge in a much shorter time than in the conventional case where the operator measures the inner gauge while pressing the entire circumference of the inner peripheral surface of the tire by hand.
そして、本実施の形態においては、図11や図12に示した測定装置と異なり、ローラー間に渦電流センサーを設けるのではなく、渦電流センサー20がローラー10に内蔵されているため、測定装置のサイズをφ8mm程度までコンパクト化することができる。この結果、大きく湾曲するタイヤの内周面に渦電流センサーを支持するローラー10の支持部材が接触するようなことが発生せず、インナーゲージを正確に測定することができる。
And in this Embodiment, since the
(2)具体的な構成
以下、本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置を構成する部材について具体的に説明する。
(2) Specific Configuration Hereinafter, members constituting the inner gauge measuring device according to the present embodiment will be specifically described.
(a)ローラーおよび渦電流センサー
本実施の形態において、ローラー10は、例えば、図2に示すように、一対の円盤状回転部11から構成されて、一対の円盤状回転部11の間に渦電流センサー20が配置されて内蔵されている。そして、渦電流センサー20は、先端が一定方向に向くようにローラー10の回転走行とは独立して固定されている。このような構成とすることにより、渦電流センサー20の先端を空気入りタイヤの内周面に対向させた状態でローラー10をタイヤの内周面に沿って全周を走行させることができるため、インナーゲージを正確に測定することができる。
(A) Roller and Eddy Current Sensor In the present embodiment, the
即ち、渦電流センサー20が回転走行するローラー10と同調して回転すると、渦電流センサー20と測定対象であるスチールコードとの距離が変化して、正確な測定結果が得られなくなるため、本実施の形態においては、渦電流センサー20はローラー10の回転から独立して、図3の矢印に示すように、先端が空気入りタイヤの内周面に対向するように固定されている。
That is, when the
なお、一対の円盤状回転部10の間に渦電流センサー20を配置することに替えて、幅のある1個のローラーの内部の中央部分に所定の幅で、ローラー表面に向かって凹んだ溝を形成させて、この溝に渦電流センサーを配置してもよい。これにより、過電流センサーとスチールコードとをより近づけた状態で測定を行うことができるため、測定精度を向上させることができる。
In place of disposing the
そして、本実施の形態において、ローラーとしては、測定対象であるスチールコード以外から渦電流が発生して誤検出となることを防止する観点から非金属製が好ましく、具体的には、ポリアセタール樹脂製、ポリカーボネート樹脂製、ポリエチレン樹脂製のいずれかであることが好ましい。 In the present embodiment, the roller is preferably made of non-metal from the viewpoint of preventing eddy currents from being generated other than the steel cord to be measured and causing false detection, and specifically, made of polyacetal resin. It is preferably made of polycarbonate resin or polyethylene resin.
また、本実施の形態において、渦電流センサー20としては、内部先端部のセンサコイルに発生させた磁界中に金属が近づくことにより金属表面に発生する渦電流が、金属までの距離により変化することに基づいて金属までの距離を測定することができればよく、一般的な渦電流センサーを用いることができる。
Moreover, in this Embodiment, as the
(b)保護テープ
上記した一対の円盤状回転部11の間に渦電流センサー20が配置されて内蔵されているローラー10においては、渦電流センサー20を保護する保護テープ12が、一対の円盤状回転部10の外周部に巻付けられていることが好ましい。
(B) Protective tape In the
このような保護テープ12が巻き付けられていることにより、渦電流センサー20がタイヤの内周面に直接接触することがないため、渦電流センサー20の損傷を防止することができる。また、保護テープ12は可撓性であるため、タイヤ内面に凹凸がある場合でも、その凹凸に合わせて変形してローラーの浮き上がりを抑制することができ、スムーズにインナーゲージの測定を行うことができる。
Since the
このため、保護テープ12は、渦電流センサーによる測定に影響を与えない特性を有していることが好ましく、このような特性を有する保護テープとしては、ポリアセタール樹脂製、ポリカーボネート樹脂製、ポリエチレン樹脂製の保護テープを挙げることができる。
For this reason, it is preferable that the
(c)回転軸
前記したように、本実施の形態においては、渦電流センサー20はローラー10の回転から独立して、先端がタイヤの内周面に対向するように固定されている必要がある。
(C) Rotating shaft As described above, in the present embodiment, the
そこで、例えば、ローラーを支持する回転軸13が回転するローラー10と同調して回転しないように、ローラー10と回転軸13との間にセラミック製などのボールベアリングが配置されていることが好ましい。そして、渦電流センサー20はこの回転軸13にボルト締めなどによって固定される。これにより、渦電流センサー20はローラー10の回転から独立して固定されるため、インナーゲージの測定中、渦電流センサー20の先端を常にタイヤの内周面に対向させて固定することができ、正確なインナーゲージ測定を行うことができる。
Therefore, for example, it is preferable that a ball bearing made of ceramic or the like is disposed between the
(d)センサー方向調整手段
本実施の形態においては、ローラー10をタイヤの内周面に沿って回転走行させることにより全周に亘ってインナーゲージの測定を行うが、タイヤのサイズなどによっては、ローラー10をタイヤの内周面にセットする際、渦電流センサー20をタイヤの内周面に対して垂直にセットし難い場合がある。
(D) Sensor direction adjusting means In the present embodiment, the inner gauge is measured over the entire circumference by rotating the
このため、本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置には、渦電流センサー20の先端がタイヤの内周面を対向するように渦電流センサーの取り付け方向を調整して、ローラー10の回転軸13に固定するセンサー方向調整手段が設けられていることが好ましい。
For this reason, in the inner gauge measuring device according to the present embodiment, the rotating
このようなセンサー方向調整手段を設けることにより、図3の矢印に示すように、タイヤの内周面の湾曲面に適切に対応して、渦電流センサー20の先端をタイヤの内周面に対して垂直に対向させることができるため、正確なインナーゲージ測定を行うことができる。
By providing such sensor direction adjusting means, the tip of the
なお、渦電流センサー20の先端が対向する方向を調整する際の具体的な調整角度としては、渦電流センサー20から測定部15へと延びる配線14の断線を防止するという観点から、ローラー10を空気入りタイヤの内周面の底面に置いた状態でローラー10の下半分180°の範囲であることが好ましく、この範囲の調整であっても十分にタイヤの内周面の湾曲面に適切に対応して、正確なインナーゲージ測定を行うことができる。
In addition, as a specific adjustment angle when adjusting the direction in which the tip of the
具体的なセンサー方向調整手段としては、例えば、回転軸13上に配置されて渦電流センサー20を固定しているボルト16を緩めることにより、渦電流センサー20を所望する角度まで回転させた後、再びボルト16を締め付けて渦電流センサー20を固定する方法を挙げることができる。
As a specific sensor direction adjusting means, for example, by loosening the
2.インナーゲージ測定方法
次に、上記の構成のインナーゲージ測定装置を用いて行うインナーゲージ測定方法について、図4に基づいて説明する。
2. Inner Gauge Measuring Method Next, an inner gauge measuring method performed using the inner gauge measuring device having the above configuration will be described with reference to FIG.
まず、製造されたタイヤを回転可能な治具にセットした後、本実施の形態のローラーの外周面をセットされたタイヤの内周面に沿わせる。 First, after the manufactured tire is set on a rotatable jig, the outer peripheral surface of the roller according to the present embodiment is set along the inner peripheral surface of the set tire.
次に、タイヤを回転させる。これにより、図4に示すように、ローラー10がタイヤTの内周面に沿って回転しながら走行して、ローラー10に内蔵された渦電流センサー20が、タイヤTの内周面の全周に亘って、インナーライナーIL内側に位置するカーカスプライCPのスチールコードSCまでの距離を測定することができる。
Next, the tire is rotated. As a result, as shown in FIG. 4, the
ここで、上記した本実施の形態に係るインナーゲージ測定方法の有効性を確認するための実験について図5〜図7を用いて説明する。 Here, an experiment for confirming the effectiveness of the inner gauge measuring method according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.
本実験においては、上記した本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置を用いて、図5に示すように、ワイヤ30としてピアノ線(径0.7mm)が5mm間隔で張られたフィルム上を矢印方向に走行させて、走行中の過電流センサーの出力を測定した。なお、インナーゲージ測定装置において、ローラー10に内蔵された渦電流センサーは、先端がワイヤ30に対向するように、予め下方に向けて調整されている。
In this experiment, using the above-described inner gauge measuring device according to the present embodiment, as shown in FIG. 5, an arrow is placed on a film in which piano wires (diameter 0.7 mm) are stretched as
測定結果を図6に示す。なお、図6において、縦軸は渦電流センサーの出力(V)を、横軸はインナーゲージ測定装置の走行開始からの経過時間(ms)を示している。図6より、回転するローラーに内蔵された渦電流センサーがワイヤ30の上を通過した際にピークが確認されることが分かり、本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置を用いることによりインナーゲージの測定が可能であることが確認できた。
The measurement results are shown in FIG. In FIG. 6, the vertical axis represents the output (V) of the eddy current sensor, and the horizontal axis represents the elapsed time (ms) from the start of running of the inner gauge measuring device. From FIG. 6, it can be seen that the peak is confirmed when the eddy current sensor built in the rotating roller passes over the
即ち、測定されたピーク値(ピークの出力)は、渦電流センサーからワイヤ30までの距離と関係しているため、ピーク値から渦電流センサーからワイヤ30までの距離を求めることができる。
That is, since the measured peak value (peak output) is related to the distance from the eddy current sensor to the
具体的には、ワイヤ30と渦電流センサーとの距離を様々に変化させて、各距離でのピーク値を測定することにより、ワイヤ30と渦電流センサーとの距離と、測定値であるピーク値(V)との関係を示す図7に示すグラフを作成することができる。図7より、測定値であるピーク値(V)と、ワイヤ30と渦電流センサーとの距離(mm)とがほぼ直線的な関係を有していることが分かる。この測定結果に基づいて、渦電流センサーのワイヤ30からの距離(mm)とピーク値(V)の関係式を算出することができる。そして、この関係式を用いて、測定値であるピーク値(V)を渦電流センサーのワイヤ30からの距離(mm)に換算することができる。なお、図7では、ワイヤ30の直上における測定値(●)とワイヤ30間における測定値(○)とを記載している。
Specifically, by varying the distance between the
なお、上記した図7では、ピーク値(V)と距離(mm)とがほぼ直線的な関係を示していたが、ワイヤ30の間隔(エンズ)やワイヤ30の種類によって得られる特性値に差があるため、エンズやワイヤ30の種類に応じて、ピーク値から渦電流センサーからワイヤ30までの距離を求めるための式を求める必要がある。
Note that in FIG. 7 described above, the peak value (V) and the distance (mm) showed a substantially linear relationship. However, there is a difference in the characteristic value obtained depending on the interval (ends) of the
例えば、ピーク値(V)と距離(mm)との関係について、図8(エンズ14の測定例)および図9(エンズ32の測定例)に示すような関係が得られることがある。この場合には、直線的な傾向として捉えることができる領域(図8では3つの領域)に分割し、各々の領域におけるピーク値(V)と距離(mm)の関係式として補正式1〜3を作成する。 For example, the relationship between the peak value (V) and the distance (mm) may be obtained as shown in FIG. 8 (measurement example of end 14) and FIG. 9 (measurement example of end 32). In this case, it divides | segments into the area | region (3 area | region in FIG. 8) which can be caught as a linear tendency, and correction | amendment formulas 1-3 as a relational expression of the peak value (V) and distance (mm) in each area | region. Create
3.本実施の形態による効果
以上のように、本実施の形態においては、作業者が手で押さえながら測定、検査を行うのではなく、ローラーをタイヤの内周面に沿って回転走行させながら、測定、検査を行うため、タイヤの内周面の全周に亘るインナーゲージ測定を短時間で行うことができ、作業ロスが発生しない。
3. As described above, in the present embodiment, the measurement is performed while rotating the roller along the inner peripheral surface of the tire, instead of performing the measurement and the inspection while the operator holds the hand. Since the inspection is performed, the inner gauge measurement over the entire inner peripheral surface of the tire can be performed in a short time, and work loss does not occur.
そして、ローラーに渦電流センサーを内蔵させることにより、コンパクト化されたインナーゲージ測定装置を提供することができるため、支持部材などがタイヤ内周面に接触する恐れがない。 And since an eddy current sensor is built in a roller and a compact inner gauge measuring device can be provided, there is no fear that a support member etc. will contact a tire inner peripheral surface.
また、インナーゲージ測定に際しては、渦電流センサーが内蔵されたローラー1個だけで十分であるため、2個のローラーの間にセンサーを設ける場合と異なり、ローラーの浮きが発生して測定結果がばらつく恐れもない。 In addition, since only one roller with an eddy current sensor is sufficient for measuring the inner gauge, unlike when a sensor is provided between the two rollers, the roller floats and the measurement results vary. There is no fear.
なお、上記においてはローラーは1個としているが、角度変位を抑制する場合など、必要に応じて2個以上のローラーを使用してもよい。この場合にも、ローラーの間にセンサーを設けるスペースが不要で、ローラー同士を近接して配置できるため、ローラーの浮きの発生を抑制することができる。 In the above description, the number of rollers is one, but two or more rollers may be used as necessary, for example, when suppressing angular displacement. Also in this case, a space for providing a sensor between the rollers is unnecessary, and the rollers can be arranged close to each other, so that the occurrence of the roller floating can be suppressed.
そして、TBタイヤはプライ(ケース)の繊維が全てスチールコードであるため、過電流センサーでスチールコードまでの距離を測ることができる本実施の形態に係るインナーゲージ測定装置およびインナーゲージ測定方法を適用した場合、特に顕著な効果を発揮する。 And since all the fibers of the ply (case) are steel cords in the TB tire, the inner gauge measuring device and the inner gauge measuring method according to the present embodiment that can measure the distance to the steel cord with an overcurrent sensor are applied. If it does, especially remarkable effect is demonstrated.
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることができる。 While the present invention has been described based on the embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments. Various modifications can be made to the above-described embodiments within the same and equivalent scope as the present invention.
10、52 ローラー
11 円盤状回転部
12 保護テープ
13 回転軸
14 配線
15 測定部
16 ボルト
20 渦電流センサー
30 ワイヤ
51 フレーム
A 測定点
CP カーカスプライ
IL インナーライナー
SC スチールコード
T タイヤ
DESCRIPTION OF
Claims (13)
前記空気入りタイヤの内周面に沿って回転走行させるためのローラーと、
前記ローラーに内蔵されている渦電流センサーとを備えており、
前記渦電流センサーは先端が一定方向に向くように前記ローラーの回転走行とは独立して固定されており、
前記インナーゲージの測定時には、前記渦電流センサーの先端を前記空気入りタイヤの内周面に対向させた状態で、前記ローラーを前記タイヤの内周面に沿って走行させることにより、前記渦電流センサーにより前記インナーゲージの測定を行うことを特徴とするインナーゲージ測定装置。 An inner gauge measuring device for measuring an inner gauge of a pneumatic tire having a steel cord,
A roller for rotating along the inner peripheral surface of the pneumatic tire;
An eddy current sensor built in the roller,
The eddy current sensor is fixed independently of the rotation of the roller so that the tip faces in a certain direction,
When measuring the inner gauge, the eddy current sensor is caused to run along the inner peripheral surface of the tire with the tip of the eddy current sensor facing the inner peripheral surface of the pneumatic tire. An inner gauge measuring device which measures the inner gauge by
前記渦電流センサーが前記ローラーの回転軸に取り付けられて、前記渦電流センサーが前記ローラーの回転走行とは独立して固定されていることを特徴とする請求項1に記載のインナーゲージ測定装置。 A rotation shaft for supporting the roller;
2. The inner gauge measurement device according to claim 1, wherein the eddy current sensor is attached to a rotation shaft of the roller, and the eddy current sensor is fixed independently of the rotation of the roller.
前記渦電流センサーが前記溝に収容されて、前記ローラーに内蔵されていることを特徴とする請求項1に記載のインナーゲージ測定装置。 A groove recessed toward the outer surface of the roller is provided at the center in the width direction inside the roller,
The inner gauge measuring device according to claim 1, wherein the eddy current sensor is housed in the groove and is built in the roller.
前記渦電流センサーの前記先端を前記空気入りタイヤの内周面に対向させた状態で、前記ローラーを前記タイヤの内周面に沿って走行させることにより、前記渦電流センサーにより前記インナーゲージの測定を行うことを特徴とするインナーゲージ測定方法。 An inner gauge measuring method for measuring an inner gauge of a pneumatic tire using the inner gauge measuring device according to any one of claims 1 to 12,
The inner gauge is measured by the eddy current sensor by running the roller along the inner peripheral surface of the tire with the tip of the eddy current sensor facing the inner peripheral surface of the pneumatic tire. An inner gauge measuring method characterized in that:
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