JP2017535484A - Electric vehicle platform safety device with rope tension adjustment means - Google Patents

Electric vehicle platform safety device with rope tension adjustment means Download PDF

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Abstract

本発明は、ブロック（１２０）の内側に、ロープ（２００）が循環可能に連結された補助ブロック（１５０）を用意し、ブロック（１２０）と補助ブロック（１５０）との間に、補助ブロック（１５０）を外側に移動させてロープ（２００）の張力を調節するための張力調節手段（３００）を含むロープ張力調節手段を備えることで、ロープの張力を同時に均一に調節することができ、ロープの張力を均一に維持することで、乗客が容易にロープを広げて鉄路に出入りする安全事故を事前に防止することができ、構造が簡単でメンテナンスが容易であるので使用効率を向上させることができる、電動車プラットホーム安全装置を提供する。In the present invention, an auxiliary block (150) in which a rope (200) is connected in a circulating manner is prepared inside the block (120), and an auxiliary block ( 150) is provided with a rope tension adjusting means including a tension adjusting means (300) for adjusting the tension of the rope (200) by moving the rope 150 outward, so that the rope tension can be adjusted simultaneously and uniformly. By maintaining a uniform tension, it is possible to prevent in advance a safety accident where passengers can easily expand the rope and enter and exit the railway, and the structure is simple and easy to maintain, improving usage efficiency. An electric vehicle platform safety device is provided.

Description

本発明は、電動車プラットホーム安全装置に係り、さらに詳細には、乗客の出入りを遮断及び開放するためのロープの張力を均一に調節することができるようにした、ロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置に関する。   The present invention relates to an electric vehicle platform safety device, and more particularly, an electric vehicle equipped with a rope tension adjusting means capable of uniformly adjusting a rope tension for blocking and releasing passengers. It relates to a car platform safety device.

一般に、電動車プラットホーム安全装置は、電動車が進入するプラットホームに設置され、乗客の出入りを遮断したり開放したりする役割を果たす。このような電動車プラットホーム安全装置は、図１に示すように、電動車が進入するプラットホームの入口から出口の選択された位置に本体１１０を設置し、本体１１０の内部または外部の一側に形成した駆動部材によって本体１１０に沿って上下に移動するブロック１２０を設置した多数のロープ昇降手段１００と、ブロック１２０を相互連結するように水平方向に設置したロープ２００とから構成される。   Generally, an electric vehicle platform safety device is installed on a platform into which an electric vehicle enters, and plays a role of blocking or opening passengers. As shown in FIG. 1, such an electric vehicle platform safety device is formed on one side inside or outside the main body 110 by installing the main body 110 at a selected position from the entrance to the exit of the platform into which the electric vehicle enters. A plurality of rope lifting / lowering means 100 provided with a block 120 that moves up and down along the main body 110 by the driven member, and a rope 200 provided in a horizontal direction so as to interconnect the blocks 120 are configured.

しかし、図２に示すように、従来ではブロック１２０の内側に垂直方向に形成した多数の調節ボルト１３０を調節してロープ２００の張力を調節しているが、これは、多数の調節ボルト１３０を一々調節しなければならないので、張力調節作業が煩雑で不便であるという問題点を有する。特に、ロープの張力を均一に調節及び維持することができないので、乗客がロープを容易に広げて出入りする深刻な問題点を有する。さらに、調節ボルト１３０及びロープ２００の個数が増加してメンテナンスの効率性を低下させるという問題点を有する。   However, as shown in FIG. 2, conventionally, the tension of the rope 200 is adjusted by adjusting a large number of adjusting bolts 130 formed in the vertical direction inside the block 120. Since adjustment must be made one by one, there is a problem that the tension adjustment work is complicated and inconvenient. In particular, since the tension of the rope cannot be adjusted and maintained uniformly, there is a serious problem that the passenger can easily unfold and enter the rope. Furthermore, there is a problem that the number of the adjusting bolts 130 and the ropes 200 is increased and the maintenance efficiency is lowered.

また、図３に示すように、従来では、ブロック１２０の内側に垂直方向に多数のローラ１４０を形成し、ローラ１４０を循環するように一つのロープ２００を連結した後、ロープ２００の一側の間にばね１４１を設置して張力を調節しているが、これは、季節の変化及び温度の変化によって発生するロープ２００の膨脹及び収縮状態に対する適切な張力調節が難しいという問題点を有する。特に、数十メートルから数百メートルの長さを有するロープ２００の張力をばね１４１の圧縮復元力のみで調節することができないので、機能上の制限があるという問題点を有する。   In addition, as shown in FIG. 3, conventionally, a plurality of rollers 140 are formed in the vertical direction inside the block 120, and one rope 200 is connected so as to circulate the rollers 140. The tension is adjusted by installing a spring 141 between them, but this has a problem that it is difficult to adjust the tension appropriately for the expansion and contraction state of the rope 200 caused by seasonal changes and temperature changes. In particular, since the tension of the rope 200 having a length of several tens of meters to several hundreds of meters cannot be adjusted only by the compression restoring force of the spring 141, there is a problem in that there is a functional limitation.

本発明の背景となる技術は、次の特許文献に開示されている。   The technology as the background of the present invention is disclosed in the following patent documents.

韓国登録特許公報第１０−０６０１１１２号（２００６．０７．１９）Korean Registered Patent Publication No. 10-0601112 (2006.07.19) 韓国登録特許公報第１０−１３０６６４８号（２０１３．０９．２６）Korean Registered Patent Publication No. 10-1306648 (2013.9.26) 韓国登録特許公報第１０−１３４４９９５号（２０１３．１２．２４）Korean Registered Patent Publication No. 10-144995 (2013.12.24) 韓国公開特許公報第１０−２０１４−００２９９５０号(２０１４．０３．１１）Korean Published Patent Publication No. 10-2014-0029950 (2014.03.11.) 韓国登録韓国特許公報第１０−１３９１４５３号（２０１４．０５．０７）Korean Registered Korean Patent Publication No. 10-139453 (2014.05.07)

本発明の実施例は、上下方向に移動するブロックと、ロープが循環可能に連結された補助ブロックとの間にロープ張力調節手段を備えて補助ブロックを外側に移動させることにより、数十メートルないし数百メートルの長さを有するロープの張力を均一に調節することができるロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置を提供することを目的とする。   The embodiment of the present invention includes a rope tension adjusting means between a block that moves in the vertical direction and an auxiliary block in which the rope is circulated so that the auxiliary block is moved outwards, so that several tens of meters or It is an object of the present invention to provide an electric vehicle platform safety device having rope tension adjusting means capable of uniformly adjusting the tension of a rope having a length of several hundred meters.

本発明の実施例によれば、電動車が進入するプラットホームの入口から出口の選択された位置に本体１１０を設置し、その本体１１０の内部または外部の一側に形成した駆動部材によって前記本体１１０に沿って上下移動するブロック１２０を設置した多数のロープ昇降手段１００と、前記ブロック１２０を相互連結するように水平方向に設置したロープ２００とから構成された電動車プラットホーム安全装置において、前記ブロック１２０の内側に、前記ロープ２００が循環するように連結する補助ブロック１５０を用意し、前記ブロック１２０と補助ブロック１５０との間に、前記補助ブロック１５０を外側に移動させてロープ２００の張力を調節するための張力調節手段３００を含む、電動車プラットホーム安全装置が提供できる。   According to the embodiment of the present invention, the main body 110 is installed at a selected position from the entrance to the exit of the platform into which the electric vehicle enters, and the main body 110 is formed by a driving member formed inside or outside the main body 110. In the electric vehicle platform safety device comprising a plurality of rope elevating means 100 provided with a block 120 that moves up and down along the rope and a rope 200 installed in a horizontal direction so as to interconnect the blocks 120, the block 120 The auxiliary block 150 is connected to the inner side of the rope 200 so that the rope 200 circulates, and the auxiliary block 150 is moved outward between the block 120 and the auxiliary block 150 to adjust the tension of the rope 200. An electric vehicle platform safety device including a tension adjusting means 300 can be provided.

前記張力調節手段３００は、前記ブロック１２０の一側から前記補助ブロック１５０の一側を貫通するように形成した支持軸３１０と、前記支持軸３１０の他側に設置し、前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３２０とから構成できる。   The tension adjusting means 300 is installed on the other side of the support shaft 310 and the support shaft 310 formed so as to penetrate from one side of the block 120 to the one side of the auxiliary block 150, and the auxiliary block 150 is placed outside. It can comprise from the elastic body 320 for making it move to.

または、前記張力調節手段３００は、前記補助ブロック１５０の一側から前記ブロック１２０の一側を貫通するように形成する支持軸３１０と、前記支持軸３１０の他側に設置し、前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３２０とから構成できる。   Alternatively, the tension adjusting unit 300 may be installed on the other side of the support shaft 310 and the support shaft 310 formed so as to penetrate from one side of the auxiliary block 150 to the one side of the block 120. It can comprise from the elastic body 320 for moving to the outside.

このような張力調節手段３００は、前記支持軸３１０の他端に螺合し、前記弾性体３２０を押して移動させるための移動体３１１を含むことができる。   The tension adjusting unit 300 may include a moving body 311 that is screwed to the other end of the support shaft 310 and moves the elastic body 320 by pressing.

一方、前記張力調節手段３００は、前記ブロック１２０と補助ブロック１５０との間に形成して前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３３０から構成されることもできる。   Meanwhile, the tension adjusting unit 300 may include an elastic body 330 that is formed between the block 120 and the auxiliary block 150 to move the auxiliary block 150 outward.

本発明の実施例に係る電動車プラットホーム安全装置は、前記ブロック１２０と前記補助ブロック１５０との間に誘導軸３４０が備えられ得る。   In the electric vehicle platform safety device according to the embodiment of the present invention, a guide shaft 340 may be provided between the block 120 and the auxiliary block 150.

本発明の実施例に係る電動車プラットホーム安全装置は、数十メートルから数百メートルの長さを有するロープの張力を同時に均一に調節することができるという効果がある。特に、ロープの張力を均一に調節、維持することにより、乗客が容易にロープを広げて鉄路に出入りする安全事故問題を事前に防止することができる。   The electric vehicle platform safety device according to the embodiment of the present invention has an effect that the tension of a rope having a length of several tens of meters to several hundreds of meters can be simultaneously and uniformly adjusted. In particular, by adjusting and maintaining the tension of the rope uniformly, it is possible to prevent in advance a safety accident problem in which a passenger easily expands the rope and enters and exits the railway.

また、構造が簡単でメンテナンスが容易であるので、使用効率を向上させることができる。   Further, since the structure is simple and maintenance is easy, the use efficiency can be improved.

一般的な電動車プラットホーム安全装置の構造を示す概路図である。1 is a schematic diagram showing a structure of a general electric vehicle platform safety device. 従来技術に係る電動車プラットホーム安全装置用ロープ張力調節手段を示す構成図である。It is a block diagram which shows the rope tension | tensile_strength adjustment means for electric vehicle platform safety apparatuses which concerns on a prior art. 従来技術に係る電動車プラットホーム安全装置用ロープ張力調節手段を示す構成図である。It is a block diagram which shows the rope tension | tensile_strength adjustment means for electric vehicle platform safety apparatuses which concerns on a prior art. 本発明のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置の第１実施例を示す構成図である。It is a block diagram which shows 1st Example of the electric vehicle platform safety apparatus provided with the rope tension adjustment means of this invention. 本発明のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置の第２実施例を示す構成図である。It is a block diagram which shows 2nd Example of the electric vehicle platform safety apparatus provided with the rope tension adjustment means of this invention. 本発明のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置の第３実施例を示す構成図である。It is a block diagram which shows 3rd Example of the electric vehicle platform safety apparatus provided with the rope tension adjustment means of this invention.

以下、添付図面を参照して本発明の好適な実施例を説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

本発明に係るロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置が図４ないし図６に示されている。図４は第１実施例を、図５は第２実施例を、図６は第３実施例をそれぞれ示す。   An electric vehicle platform safety device having rope tension adjusting means according to the present invention is shown in FIGS. 4 shows the first embodiment, FIG. 5 shows the second embodiment, and FIG. 6 shows the third embodiment.

本発明は、電動車が進入するプラットホームの入口から出口の選択された位置に本体１１０を設置し、本体１１０の内部または外部の一側に形成した駆動部材によって前記本体１１０に沿って上下移動するブロック１２０を設置した多数のロープ昇降手段１００と、前記ブロック１２０を相互連結するように水平方向に設置するロープ２００とからなる電動車プラットホーム安全装置において、前記ブロック１２０の内側に、前記ロープ２００が循環するように連結する補助ブロック１５０を用意し、前記ブロック１２０と補助ブロック１５０との間に、前記補助ブロック１５０を外側に移動させてロープ２００の張力を調節するための張力調節手段３００を含む。   In the present invention, the main body 110 is installed at a selected position from the entrance to the exit of the platform into which the electric vehicle enters, and is moved up and down along the main body 110 by a driving member formed inside or outside the main body 110. In the electric vehicle platform safety device comprising a plurality of rope lifting / lowering means 100 provided with a block 120 and a rope 200 installed in a horizontal direction so as to interconnect the blocks 120, the rope 200 is disposed inside the block 120. An auxiliary block 150 connected to circulate is prepared, and tension adjusting means 300 for adjusting the tension of the rope 200 by moving the auxiliary block 150 outward between the block 120 and the auxiliary block 150 is included. .

本発明において、前記ロープ昇降手段１００及びロープ２００の作動原理及び構造は当業界に広く知られている公知の技術なので、詳細な叙述は省略することとする。   In the present invention, the operating principle and structure of the rope lifting / lowering means 100 and the rope 200 are well-known techniques widely known in the art, so detailed description will be omitted.

一方、本発明は、前記ブロック１２０の内側に補助ブロック１５０が位置するように用意し、前記補助ブロック１５０を全体的に外側に移動させることにより、結果的には前記ロープ２００の張力を調節することができる。   Meanwhile, the present invention prepares the auxiliary block 150 to be located inside the block 120, and moves the auxiliary block 150 to the outside as a whole, thereby adjusting the tension of the rope 200 as a result. be able to.

ここで、前記補助ブロック１５０の内側に垂直方向に多数のローラ１５１を形成することで、一つのロープ２００が全体的に循環しながら連結することができる。   Here, by forming a large number of rollers 151 in the vertical direction inside the auxiliary block 150, one rope 200 can be connected while being circulated as a whole.

したがって、前記ブロック１２０は上下方向に移動し、前記補助ブロック１５０は前記ロープ２００を連結した状態で、前記張力調節手段３００の作動で前記補助ブロック１５０を外側に移動させ、結果的に前記補助ブロック１５０の移動距離に備えて数十メートルから数百メートルの長さを有するロープ２００の張力を均一に調節及び維持することができる。   Accordingly, the block 120 moves up and down, and the auxiliary block 150 moves the auxiliary block 150 outward by the operation of the tension adjusting means 300 in a state where the rope 200 is connected. As a result, the auxiliary block 150 moves. The tension of the rope 200 having a length of several tens of meters to several hundreds of meters for 150 moving distances can be adjusted and maintained uniformly.

そして、前記張力調節手段３００の第１実施例は、図４に示すように、前記ブロック１２０の一側から前記補助ブロック１５０の一側を貫通するように形成する支持軸３１０と、前記支持軸３１０の他側に設置し、前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３２０とからなる。   As shown in FIG. 4, the first embodiment of the tension adjusting means 300 includes a support shaft 310 formed so as to penetrate from one side of the block 120 to one side of the auxiliary block 150, and the support shaft. The elastic body 320 is installed on the other side of 310 to move the auxiliary block 150 outward.

この際、前記支持軸３１０は、前記弾性体３２０の弾性力で移動する前記補助ブロック１５０が左右方向に円滑に移動することができるように誘導する。   At this time, the support shaft 310 guides the auxiliary block 150 moving by the elastic force of the elastic body 320 so that the auxiliary block 150 can move smoothly in the left-right direction.

すなわち、前記支持軸３１０の一側は前記ブロック１２０の一側に固定し、前記支持軸の他側は前記補助ブロック１５０の一側を貫通するように形成して、前記弾性体３２０が前記補助ブロック１５０を外側に押して移動させることにより、ロープ２００の張力を均一に調節及び維持することができる。   That is, one side of the support shaft 310 is fixed to one side of the block 120, and the other side of the support shaft is formed to penetrate one side of the auxiliary block 150. By pushing and moving the block 150 outward, the tension of the rope 200 can be adjusted and maintained uniformly.

ここで、前記支持軸３１０の他側は前記弾性体３２０と当接して支持した状態で、前記弾性体３２０の弾性力によって前記補助ブロック１５０を外側に押して移動させることができる。   Here, while the other side of the support shaft 310 is in contact with and supported by the elastic body 320, the auxiliary block 150 can be pushed outward by the elastic force of the elastic body 320 and moved.

また、前記張力調節手段３００の第２実施例は、図５に示すように、前記補助ブロック１５０の一側から前記ブロック１２０の一側を貫通するように形成する支持軸３１０と、前記支持軸３１０の他側に設置し、前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３２０から構成される。   As shown in FIG. 5, the second embodiment of the tension adjusting means 300 includes a support shaft 310 formed so as to penetrate from one side of the auxiliary block 150 to one side of the block 120, and the support shaft. The elastic body 320 is installed on the other side of 310 to move the auxiliary block 150 outward.

したがって、前記支持軸３１０の一側は前記補助ブロック１５０の一側に固定し、前記支持軸の他側は前記ブロック１２０の一側を貫通するように形成して、前記弾性体３２０が前記補助ブロック１５０を外側に押して移動させることにより、ロープ２００の張力を均一に調節及び維持することができる。   Accordingly, one side of the support shaft 310 is fixed to one side of the auxiliary block 150, and the other side of the support shaft is formed to penetrate one side of the block 120, so that the elastic body 320 is the auxiliary block. By pushing and moving the block 150 outward, the tension of the rope 200 can be adjusted and maintained uniformly.

ここで、前記支持軸３１０の他側は前記弾性体３２０と当接して支持した状態で、前記弾性体３２０の弾性力によって前記支持軸３１０を外側に引いて補助ブロック１５０を移動させることができる。   Here, while the other side of the support shaft 310 is in contact with and supported by the elastic body 320, the auxiliary block 150 can be moved by pulling the support shaft 310 outward by the elastic force of the elastic body 320. .

本発明において、前記弾性体３２０は、圧縮ばねを用いて前記補助ブロック１５０を外側に移動させて前記ロープ２００の張力を均一に調節及び維持することができる。   In the present invention, the elastic body 320 can uniformly adjust and maintain the tension of the rope 200 by moving the auxiliary block 150 outward using a compression spring.

しかも、前記支持軸３１０の他端に螺合し、前記弾性体３２０を押して移動させて前記弾性体３２０の圧縮力を増大させるための移動体３１１を含むことができる。   In addition, a moving body 311 can be included for increasing the compressive force of the elastic body 320 by screwing into the other end of the support shaft 310 and pushing and moving the elastic body 320.

この際、前記移動体３１１は、前記支持軸３１０の他端に螺合できるようにナットまたは別途の加工した構成で製作することができる。   At this time, the moving body 311 can be manufactured with a nut or a separately machined configuration so as to be screwed to the other end of the support shaft 310.

一方、前記張力調節手段３００の第３実施例は、図６に示すように、前記ブロック１２０と補助ブロック１５０との間に形成して前記補助ブロック１５０を外側に移動させるための弾性体３３０からなる。   On the other hand, the third embodiment of the tension adjusting means 300 includes an elastic body 330 that is formed between the block 120 and the auxiliary block 150 to move the auxiliary block 150 outward, as shown in FIG. Become.

この際、前記弾性体３３０は、引張ばねを用いて前記補助ブロック１５０を外側に移動させて前記ロープ２００の張力を均一に調節及び維持することができる。   At this time, the elastic body 330 can uniformly adjust and maintain the tension of the rope 200 by moving the auxiliary block 150 outward using a tension spring.

本発明において、前記ブロック１２０と補助ブロック１５０との間に誘導軸３４０を形成することができるが、これは、上下方向に移動する前記ブロック１２０と、外側に移動しながら張力を調節する補助ブロック１５０との間を連結して、前記補助ブロック１５０が外側または内側に移動するように誘導することはもとより、前記ブロック１２０が上下方向に移動する過程で前記補助ブロック１５０を支持して同時に円滑に上下方向に移動するように補助する。   In the present invention, a guide shaft 340 may be formed between the block 120 and the auxiliary block 150, which includes the block 120 that moves in the vertical direction and an auxiliary block that adjusts the tension while moving outward. In addition, the auxiliary block 150 is supported and smoothly supported while the block 120 moves in the vertical direction as well as guiding the auxiliary block 150 to move outward or inward. Assist in moving up and down.

この際、前記誘導軸３４０は、前記ブロック１２０の一側に固定し、前記補助ブロック１５０を貫通することができることはもとより、前記補助ブロック１５０の一側に固定し、前記ブロック１２０を貫通することができる。   At this time, the guide shaft 340 is fixed to one side of the block 120 and can pass through the auxiliary block 150, and is fixed to one side of the auxiliary block 150 and passes through the block 120. Can do.

以上、本発明の実施例について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるものではなく、本発明の実施例と実質的に均等な範囲にあるものまで本発明の権利範囲に含まれることはいうまでもない。   The embodiment of the present invention has been described in detail above, but the scope of the present invention is not limited to this, and the scope of the present invention extends to a range substantially equivalent to the embodiment of the present invention. Needless to say, it is included in

Claims (5)

電動車が進入するプラットホームの入口から出口の選択された位置に本体（１１０）を設置し、その本体（１１０）の内部または外部の一側に形成した駆動部材によって前記本体（１１０）に沿って上下に移動するブロック（１２０）を設置した多数のロープ昇降手段（１００）と、前記ブロック（１２０）を相互連結するように水平方向に設置するロープ（２００）とから構成された電動車プラットホーム安全装置において、
前記ブロック（１２０）の内側に、前記ロープ（２００）が循環するように連結する補助ブロック（１５０）を用意し、前記ブロック（１２０）と前記補助ブロック（１５０）との間に、前記補助ブロック（１５０）を外側に移動させて前記ロープ（２００）の張力を調節するための張力調節手段（３００）を含む、ロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置。 The main body (110) is installed at a selected position from the entrance to the exit of the platform into which the electric vehicle enters, and along the main body (110) by a driving member formed on one side of the main body (110) or outside. Electric vehicle platform safety comprising a number of rope elevating means (100) provided with a vertically moving block (120) and a rope (200) installed horizontally to interconnect the blocks (120) In the device
An auxiliary block (150) for connecting the rope (200) to circulate is prepared inside the block (120), and the auxiliary block is interposed between the block (120) and the auxiliary block (150). An electric vehicle platform safety device comprising rope tension adjusting means, including tension adjusting means (300) for adjusting the tension of the rope (200) by moving (150) outward. 前記張力調節手段（３００）は、
前記ブロック（１２０）の一側から前記補助ブロック（１５０）の一側を貫通するように形成する支持軸（３１０）と、
前記支持軸（３１０）の他側に設置し、前記補助ブロック（１５０）を外側に移動させるための弾性体（３２０）とから構成された、請求項１に記載のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置。 The tension adjusting means (300)
A support shaft (310) formed so as to penetrate one side of the auxiliary block (150) from one side of the block (120);
The rope tension adjusting means according to claim 1, comprising an elastic body (320) installed on the other side of the support shaft (310) and moving the auxiliary block (150) outward. Electric vehicle platform safety device. 前記張力調節手段（３００）は、
前記補助ブロック（１５０）の一側から前記ブロック（１２０）の一側を貫通するように形成する支持軸（３１０）と、
前記支持軸（３１０）の他側に設置し、前記補助ブロック（１５０）を外側に移動させるための弾性体（３２０）とから構成された、請求項１に記載のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置。 The tension adjusting means (300)
A support shaft (310) formed so as to penetrate from one side of the auxiliary block (150) to one side of the block (120);
The rope tension adjusting means according to claim 1, comprising an elastic body (320) installed on the other side of the support shaft (310) and moving the auxiliary block (150) outward. Electric vehicle platform safety device. 前記支持軸（３１０）の他端に螺合し、前記弾性体（３２０）を押して移動させるための移動体（３１１）を含む、請求項２または３に記載のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置。   The electric motor provided with the rope tension adjusting means according to claim 2 or 3, further comprising a moving body (311) that is screwed into the other end of the support shaft (310) to push and move the elastic body (320). Car platform safety device. 前記ブロック（１２０）と前記補助ブロック（１５０）との間に誘導軸（３４０）を備えた、請求項１に記載のロープ張力調節手段を備えた電動車プラットホーム安全装置。   The electric vehicle platform safety device with rope tension adjusting means according to claim 1, further comprising a guide shaft (340) between the block (120) and the auxiliary block (150).
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