JP2017531788A - 密度差を判定するための方法及び装置 - Google Patents
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Abstract
Description
流量計を通る流れがないとき、導管(複数可)に加えられる駆動力が、導管(複数可)に沿ったすべての点を、同一の位相で、または、ゼロ流量において測定される時間遅延である小さい「ゼロオフセット」を有して振動させる。物質が流量計を通じて流れ始めると、コリオリの力が、導管(複数可)に沿った各点が異なる位相を有するようにする。例えば、流量計の入口端における位相は、中央ドライバ位置における位相よりも遅れており、一方で、出口における位相は、中央ドライバ位置における位相よりも先行している。導管(複数可)上のピックオフが、導管(複数可)の運動を表す正弦波信号を生成する。ピックオフから出力される信号は、ピックオフ間の時間遅延を判定するために処理される。2つ以上のピックオフ間の時間遅延は、導管(複数可)を通じて流れる物質の質量流量率に比例する。
一態様によれば、燃料を消費するように構成されているエンジンを備え、少なくとも2つの流量計を有するエンジンシステムを動作させるための方法が提供される。この態様は、少なくとも2つの流量計のうちの送り流量計と、少なくとも2つの流量計のうちの戻り流量計との間に配置されているエンジンを動作させるステップと、送り流量計における第1の燃料密度及び戻り流量計における第2の燃料密度を測定するステップと、送り流量計と戻り流量計との間で燃料密度測定値を比較するステップと、第2の燃料密度と第1の燃料密度との間の差に基づいて、密度測定値差分値Δρを判定するステップと、Δρを、一定範囲の理論燃料密度差分値Δρtと比較するステップと、Δρが所定の閾値だけΔρt値の範囲外にある場合に、燃料汚染の可能性があることを示すステップとを含む。
好ましくは、Δρが所定の閾値だけΔρt範囲外にある場合に燃料汚染の可能性を示すステップは、Δρが所定の閾値だけΔρt範囲を超える場合に、燃料の水による汚染を示すステップを含む。
好ましくは、方法は、送り流量計から温度センサ信号値を受信するステップと、戻り流量計から温度センサ信号値を受信するステップと、それぞれ送り流量計及び戻り流量計の温度を補償するために、第1の燃料密度測定値及び第2の燃料密度測定値を調整するステップとを含む。
好ましくは、方法は、Δρが所定の閾値だけΔρt範囲外にある場合に、警告をトリガするステップを含む。
好ましくは、方法は、エンジンが動作している間に送り流量計における燃料流量及び戻り流量計における燃料流量を測定するステップと、戻り流量計における燃料流を、送り流量計における燃料流と比較することによって、エンジン燃料消費量を計算するステップと、燃料消費量測定値を示すステップとを含む。
好ましくは、処理システムは、Δρが所定の閾値だけΔρt値の範囲を超える場合に、水による汚染の可能性があることを示すように構成されている。
好ましくは、流量計は、水エマルジョンシステムと流体連通している。
好ましくは、処理システムは、送り流量計の温度を判定し、戻り流量計の温度を判定し、動作温度について補正されている、調整済み流体消費量測定値を出力するように構成されている。
好ましくは、処理システムは、送り流量計及び戻り流量計の外部の温度を判定し、送り流量計及び戻り流量計の外部の温度について補正されている、調整済み流体消費量測定値を出力するように構成されている。
処理システム303は、とりわけ、駆動信号311を生成するために、センサ信号310を処理する。駆動信号311は、図1の導管103、103'のような、関連する流通管(複数可)を振動させるために、ドライバ104に供給される。
ρR=戻り流量計によって計算される密度であり、
ρS=送り流量計によって計算される密度である。
これは、Δρが計算される方法の一例に過ぎず、他の方法、式、及びアルゴリズムが企図される。
Claims (13)
- 燃料を消費するように構成されているエンジンを備え、少なくとも2つの流量計を有するエンジンシステムを動作させるための方法であって、
少なくとも2つの流量計のうちの送り流量計と、少なくとも2つの流量計のうちの戻り流量計との間に配置されているエンジンを動作させるステップと、
前記送り流量計における第1の燃料密度及び戻り流量計における第2の燃料密度を測定するステップと、
前記送り流量計と戻り流量計との間で燃料密度測定値を比較するステップと、
第2の燃料密度と第1の燃料密度との間の差に基づいて、密度測定値差分値Δρを判定するステップと、
Δρを、一定範囲の理論燃料密度差分値Δρtと比較するステップと、
Δρが所定の閾値だけΔρt値の範囲外にある場合に、燃料汚染の可能性があることを示すステップとを含むエンジンシステムを動作させるための方法。 - Δρをメータ電子機器内に記憶するステップを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。
- Δρが所定の閾値だけΔρt範囲外にある場合に燃料汚染の可能性を示すステップは、Δρが所定の閾値だけΔρt範囲を超える場合に、燃料の水による汚染を示すステップを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。
- 送り流量計から温度センサ信号値を受信するステップと、
戻り流量計から温度センサ信号値を受信するステップと、
夫々送り流量計及び戻り流量計の温度を補償するために、第1の燃料密度測定値及び第2の燃料密度測定値を調整するステップとを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。 - 送り流量計及び戻り流量計の外部にある温度センサから温度センサ信号値を受信するステップと、
温度センサ信号値を補償するために、第1の燃料密度測定値及び第2の燃料密度測定値を調整するステップとを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。 - Δρが所定の閾値だけΔρt範囲外にある場合に、警告をトリガするステップを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。
- エンジンが動作している間に送り流量計における燃料流量及び戻り流量計における燃料流量を測定するステップと、
戻り流量計における燃料流を、送り流量計における燃料流と比較することによって、エンジン燃料消費量を計算するステップと、
燃料消費量測定値を示すステップとを含む、請求項1に記載のエンジンシステムを動作させるための方法。 - エンジン(208)を有するシステム(200)に接続されている、処理システム(303)を含む流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)であって、
送り流量計(214)と戻り流量計(216)の両方からセンサ信号(310)を受信し、
受信されるセンサ信号(310)に基づいて送り流量計(214)と戻り流量計(216)との間の密度測定値差分値Δρを判定し、
Δρを、一定範囲の理論燃料密度差分値Δρtと比較し、
Δρと、Δρt値の範囲との比較を、メータ電子機器(20)内に記憶するように構成されている、流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。 - 前記処理システム(303)は、Δρが所定の閾値だけΔρt値の範囲外にある場合に、汚染の可能性があることを示すように構成されている、請求項8に記載の流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。
- 前記処理システム(303)は、Δρが所定の閾値だけΔρt値の範囲を超える場合に、水による汚染の可能性があることを示すように構成されている、請求項8に記載の流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。
- 前記流量計(214、216)は、水エマルジョンシステム(204)と流体連通している、請求項8に記載の流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。
- 前記処理システム(303)は、
送り流量計(214)の温度を判定し、
戻り流量計(216)の温度を判定し、
動作温度について補正されている、調整済み流体消費量測定値を出力するように構成されている、請求項8に記載の流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。 - 前記処理システム(303)は、
送り流量計(214)及び戻り流量計(216)の外部の温度を判定し、
送り流量計(214)及び戻り流量計(216)の外部の温度について補正されている、調整済み流体消費量測定値を出力するように構成されている、請求項8に記載の流量計(214、216)のためのメータ電子機器(20)。
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