JP2017182749A - Communication point information processing apparatus, detail totaling system, communication point information processing method and program - Google Patents
Communication point information processing apparatus, detail totaling system, communication point information processing method and program Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017182749A JP2017182749A JP2016073562A JP2016073562A JP2017182749A JP 2017182749 A JP2017182749 A JP 2017182749A JP 2016073562 A JP2016073562 A JP 2016073562A JP 2016073562 A JP2016073562 A JP 2016073562A JP 2017182749 A JP2017182749 A JP 2017182749A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- billing
- data
- lane
- communication point
- details data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
Description
本発明は、通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムに関する。 The present invention relates to a communication point information processing apparatus, a detailed tabulation system, a communication point information processing method, and a program.
有料道路における従来の料金収受システムは、多くの場合、一つの料金所に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバと、当該複数の車線サーバで作成された課金明細データを集計する料金所集計装置（料金事務所）と、で構成される。ここで、車線サーバは、各車線を走行する車両の各々に対して料金収受処理を行い、その処理結果として、各車両についての課金明細データを作成する。
料金所集計装置は、通常、有料道路における料金所単位で設置される。そして、料金所集計装置は、料金所単位で集計した多数の課金明細データを上位システムに送信する（例えば、特許文献１参照）。
上位システムでは、他の料金所にて取得された課金明細データが更に集計されるとともに、同一車両についての複数の課金明細データが突き合わされ、各車両についての最終的な課金額が示された課金明細データの作成処理等が行われる。
Conventional toll collection systems on toll roads often have a plurality of lane servers installed in a plurality of lanes belonging to one toll gate and a toll gate that aggregates the billing details data created by the plurality of lane servers. And a counting device (charge office). Here, the lane server performs toll collection processing for each vehicle traveling in each lane, and creates billing detail data for each vehicle as the processing result.
The toll gate totaling apparatus is usually installed for each toll gate on a toll road. Then, the toll gate totaling apparatus transmits a large number of billing details data totaled for each toll gate to the host system (see, for example, Patent Document 1).
In the host system, the billing details data acquired at other toll booths are further aggregated, and a plurality of billing details data for the same vehicle are matched to show the final billing amount for each vehicle Detailed data creation processing and the like are performed.
一方、近年、対象とする車両の走行を制限しないで料金収受処理が可能なＦＦ（フリーフロー）型料金収受システムが検討されている。ＦＦ型料金収受システムは、車両が搭載する車載器と、料金所の車線路側に設置された無線通信機器（路側アンテナ）との間で行われる狭域無線通信を通じて、車両の走行を制限することなく料金収受処理を実施可能とする。
ＦＦ型料金収受システムにおいては、各車線サーバは、狭域無線通信を通じて各車両別に料金収受処理を行い、課金明細データを作成する。そして、料金所集計装置は、この料金所に属する各車線サーバにて作成された課金明細データを集計する。
On the other hand, in recent years, an FF (free flow) type fee collection system that can perform fee collection processing without restricting traveling of the target vehicle has been studied. The FF type toll collection system restricts vehicle travel through narrow-band wireless communication performed between the vehicle-mounted device mounted on the vehicle and the wireless communication device (roadside antenna) installed on the lane of the toll gate. It is possible to implement toll collection processing.
In the FF type toll collection system, each lane server performs toll collection processing for each vehicle through narrow-area wireless communication, and creates billing detail data. The toll gate totaling device totals the billing details data created by each lane server belonging to this toll gate.
ＦＦ型料金収受システムは、料金所のみならず、例えば、ジャンクション等にも適用され得る。この場合、車線サーバは、当該ジャンクションに属する各車線に複数設置され、料金所集計装置は、当該複数の車線サーバの各々にて作成された課金明細データを集計する。ただし、通常、ジャンクションでは課金がなされることはなく、専ら、車両の走行経路を特定する目的で課金明細データが取得される。 The FF type fee collection system can be applied not only to a toll gate but also to a junction, for example. In this case, a plurality of lane servers are installed in each lane belonging to the junction, and the toll gate totaling apparatus totals the billing detail data created in each of the plurality of lane servers. However, normally, no charge is made at the junction, and charge detail data is acquired exclusively for the purpose of specifying the travel route of the vehicle.
料金所集計装置が料金所（又はジャンクション）単位で集計した課金明細データのうちの一部は、上位システムによる更なる集計処理において不要とされ得る。
例えば、上述の通り、ジャンクションでは、専ら、車両の走行経路を把握する目的で課金明細データが取得され、課金はされない。そうすると、ジャンクションで取得された課金明細データは、課金額が常に“ゼロ”とされるため、上位システムにおいて集計処理（課金明細データの突き合せ処理等）を行う必要がない。したがって、ジャンクションで取得された課金明細データは、上位システムへの送信が不要となる。
また、例えば、料金所であっても、出口料金所にて対距離課金がなされる有料道路の場合は、その入口料金所では、対象車両が“どこから入ったか”を特定する目的で課金明細データが作成される。この場合も、課金明細データの課金額が“ゼロ”となる（即ち、入口料金所では課金されない）ため、入口料金所にて取得された課金明細データを上位システムに送信する必要がない。
A part of the billing detail data collected by the toll gate totaling device in units of toll gates (or junctions) can be made unnecessary in further counting processing by the host system.
For example, as described above, at the junction, billing detail data is acquired exclusively for the purpose of grasping the travel route of the vehicle, and no billing is performed. As a result, the billing details data acquired at the junction is always set to “zero”, so there is no need to perform aggregation processing (such as billing details data matching processing) in the host system. Therefore, the billing detail data acquired at the junction does not need to be transmitted to the host system.
Also, for example, in the case of a toll road that is charged at a distance at the exit toll gate even if it is a toll gate, the billing details data for the purpose of specifying the “where the target vehicle entered” at the entrance toll gate Is created. Also in this case, since the billing amount of the billing details data becomes “zero” (that is, no billing is done at the entrance toll booth), it is not necessary to transmit the billing details data acquired at the entrance toll booth to the host system.
ところで、料金所集計装置と上位システムとの通信系の間に管理事務所が設置され、当該管理事務所が、所定地域に属する複数の料金所（又はジャンクション）の各々にて集計された課金明細データを更に集計する運用がなされている場合がある。
この場合、管理事務所では、上述の事情により、所定地域に属する複数の料金所（又はジャンクション）から集計した課金明細データを、送信元となる料金所（又はジャンクション）の別に応じて（料金所（又はジャンクション）単位で）、更に上位システムに送信すべきか否かの判定を行う運用がなされている。
By the way, a management office is set up between the toll gate totaling device and the communication system of the host system, and the management office is billed by each of a plurality of tollgates (or junctions) belonging to a predetermined area. There are cases where data is further aggregated.
In this case, due to the above-mentioned circumstances, the management office collects the billing details data collected from a plurality of tollgates (or junctions) belonging to the predetermined area according to the tollgate (or junction) that is the transmission source (tollgate) (Or in units of junctions), an operation for determining whether or not to transmit to a higher system is performed.
しかしながら、上述のような運用形態とすると、上位システムに送信すべきか否かの判定を行う管理事務所による中継が必須となるため、通信ネットワークの階層構造が複雑化する。また、上述の運用形態とした場合、料金所（又はジャンクション）単位で送信要否が判定されるため、各料金所（ジャンクション）は、上位システムへの送信が必要な課金明細データを作成する車線（課金を行う車線）、及び、上位システムへの送信が不要な課金明細データを作成する車線（課金を行わない車線）のいずれか一方のみから構成される必要性が生じる。そうすると、例えば、課金を行わない車線及び課金を行う車線が混在するような料金所（ジャンクション）を設定することができず、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に応じた柔軟な運用形態の選択が制限され得る。 However, if the operation mode is as described above, relaying by a management office that determines whether or not to transmit to a higher system is essential, so that the hierarchical structure of the communication network is complicated. In the case of the above-described operation mode, since it is determined whether or not transmission is required in units of toll booths (or junctions), each toll booth (junction) creates a lane for creating billing detail data that needs to be transmitted to the host system. There is a need to configure only one of (a lane for charging) and a lane (a lane for which charging is not performed) for generating charging detailed data that does not need to be transmitted to the host system. Then, for example, it is not possible to set a toll gate (junction) in which lanes that are not charged and lanes that are charged are mixed, and a flexible operation mode according to the geographical and structural characteristics of the toll gate or junction The choice of can be limited.
本発明の目的は、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択可能な通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a communication point information processing apparatus, a detail totaling system, a communication point information processing method, and a program that can simplify the structure of a communication network and can flexibly select the operation mode of each lane. .
本発明の一態様に係る通信地点情報処理装置（２０）は、有料道路の各通信地点（２）に設置される装置であって、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ（２２）を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データ（Ｄ）を取得する課金明細データ取得部（２０１）と、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システム（４）に向けて送信する課金明細データ送信部（２０２）と、を備える。また、前記課金明細データ送信部は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブル（Ｔ）を参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する。
このようにすることで、通信地点情報処理装置は、通信地点に属する複数の車線サーバを通じて取得された課金明細データの各々に対し、上位システムに向けて送信するか否かを判断することができるので、通信地点情報処理装置から課金明細データを、管理事務所を介さず、直接上位システムに送信することができる。したがって、通信ネットワーク階層構造の簡素化を図ることができる。
また、通信地点情報処理装置は、取得された課金明細データを、当該課金明細データが取得された車線別に送信するか否かを判断するので、例えば、一つの通信地点において、課金を行わない車線及び課金を行う車線を混在させるなど、柔軟に運用形態を選択することができる。
A communication point information processing apparatus (20) according to an aspect of the present invention is an apparatus installed at each communication point (2) of a toll road, and a plurality of lanes installed for a plurality of lanes belonging to the communication point A billing detail data acquisition unit (201) that obtains billing details data (D) indicating the travel route and the billing amount of each vehicle traveling in the lane through the server (22), and a plurality of the billing details data acquired A billing statement data transmission unit (202) for transmission toward a central system (4) provided for each predetermined business area including the communication point. In addition, the billing specification data transmission unit refers to a transmission necessity table (T) that defines whether or not the billing specification data needs to be transmitted to the central system for each lane server. It is determined whether to send data to the central system.
By doing in this way, the communication point information processing apparatus can determine whether or not to transmit to each higher level system for each billing detail data acquired through a plurality of lane servers belonging to the communication point. Therefore, the billing statement data can be transmitted directly from the communication point information processing apparatus to the host system without going through the management office. Therefore, the communication network hierarchical structure can be simplified.
Further, the communication point information processing apparatus determines whether or not to transmit the acquired billing detail data for each lane from which the billing detail data is acquired. For example, a lane that does not charge at one communication point The operation mode can be selected flexibly, for example, by mixing lanes for charging.
また、本発明の一態様によれば、上述の通信地点情報処理装置は、複数の前記車線サーバを通じて取得された前記課金明細データの各々を、前記中央システムにて処理可能なデータフォーマットに変換するフォーマット変換部（２０３）を更に備える。
このようにすることで、送信対象とする課金明細データが、送信先の上位システム（中央システム）にて規定されたデータフォーマットと異なっている場合であっても、当該上位システムが受信した課金明細データに対する処理を行うことができる。
According to another aspect of the present invention, the communication point information processing apparatus described above converts each of the billing details data acquired through the plurality of lane servers into a data format that can be processed by the central system. A format converter (203) is further provided.
In this way, even if the billing details data to be transmitted is different from the data format defined in the higher system (central system) of the transmission destination, the billing details received by the higher system Data can be processed.
また、本発明の一態様によれば、上述の通信地点情報処理装置において、前記課金明細データ送信部は、更に、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の前記中央システムから前記課金明細データを集約する共通システム（５）に向けて前記課金明細データを送信する。
このようにすることで、通信地点情報処理装置から、中央システムの更に上位に位置する共通システムに向けて、直接、課金明細データが送信されるので、共通システムにて行われる課金明細データに対する処理（例えば、Ｗｅｂページ作成処理）が迅速に行われる。
According to an aspect of the present invention, in the communication point information processing apparatus described above, the billing specification data transmission unit further receives the billing specification data from a plurality of the central systems provided for the plurality of business areas. The billing statement data is transmitted to the common system (5) to be aggregated.
By doing so, the billing details data is transmitted directly from the communication point information processing apparatus to the common system located further above the central system, so the processing for the billing details data performed in the common system (For example, Web page creation processing) is performed quickly.
また、本発明の一態様は、上述の通信地点情報処理装置と、複数の前記車線サーバと、前記中央システムと、を備える明細集計システムである。 One aspect of the present invention is a detailed tabulation system including the communication point information processing apparatus described above, a plurality of the lane servers, and the central system.
また、本発明の一態様は、有料道路の各通信地点における通信地点情報処理方法であって、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得ステップと、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信ステップと、を有し、前記課金明細データ送信ステップにおいて、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する通信地点情報処理方法である。 Another aspect of the present invention is a communication point information processing method at each communication point on a toll road, and each vehicle traveling in the lane through a plurality of lane servers installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point. The billing details data acquisition step for obtaining billing details data indicating the travel route and the billing amount, and the obtained billing details data for the central system provided for each predetermined business area including the plurality of communication points A billing details data transmission step for transmitting, and in the billing details data sending step, refer to a sending necessity table that defines whether to send the billing details data to the central system for each lane server. The communication point information processing method for determining whether or not the acquired billing details data is transmitted to the central system.
また、本発明の一態様は、有料道路の各通信地点に設置される通信地点情報処理装置のコンピュータを、前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得手段、取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信手段、として機能させ、前記課金明細データ送信手段は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定するプログラムである。 Further, according to one embodiment of the present invention, a computer of a communication point information processing apparatus installed at each communication point on a toll road travels in the lane through a plurality of lane servers installed for a plurality of lanes belonging to the communication point. Billing detail data acquisition means for acquiring billing detail data indicating the travel route and the billing amount of each vehicle, and the acquired billing detail data in a central system provided for each predetermined business area including the plurality of communication points The billing details data transmitting means refers to a transmission necessity table that defines whether the billing details data needs to be transmitted to the central system for each lane server. Then, it is a program for determining whether or not to transmit the acquired billing detail data to the central system.
上述の通信地点情報処理装置、明細集計システム、通信地点情報処理方法及びプログラムによれば、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択できる。 According to the communication point information processing apparatus, the detailed tabulation system, the communication point information processing method, and the program described above, the structure of the communication network can be simplified and the operation mode of each lane can be selected flexibly.
＜第１の実施形態＞
以下、第１の実施形態に係る明細集計システムについて、図１〜図８を参照しながら説明する。
<First Embodiment>
Hereinafter, the detailed tabulation system according to the first embodiment will be described with reference to FIGS.
（全体構成）
図１は、第１の実施形態に係る明細集計システムの全体構成を示す図である。
明細集計システム１は、高速道路等の有料道路を利用する利用者の走行経路、課金額等が示された課金明細データＤを集計するシステムである。
図１に示すように、本実施形態に係る明細集計システム１は、通信地点２と、管理事務所３と、中央システム４と、共通システム５と、ログ収集装置６と、を備えている。
(overall structure)
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a detailed tabulation system according to the first embodiment.
The detail totaling system 1 is a system that totals billing detail data D showing the travel route, billing amount, etc. of a user who uses a toll road such as an expressway.
As shown in FIG. 1, the detail totaling system 1 according to the present embodiment includes a communication point 2, a management office 3, a central system 4, a common system 5, and a log collection device 6.
通信地点２は、有料道路において、走行する車両との間で狭域無線通信が行われ、課金明細データＤが作成される地点である。具体的には、通信地点２は、有料道路における入口料金所、出口料金所、ジャンクション等である。
図１に示すように、通信地点２は、料金所集計装置２０と、料金所サーバ２１と、複数の車線サーバ２２と、を備えている。
The communication point 2 is a point on the toll road where narrow area wireless communication is performed with a traveling vehicle and the billing detail data D is created. Specifically, the communication point 2 is an entrance toll gate, an exit toll gate, a junction or the like on a toll road.
As shown in FIG. 1, the communication point 2 includes a toll gate totaling device 20, a toll gate server 21, and a plurality of lane servers 22.
車線サーバ２２は、通信地点２に属する複数の車線別に設置されている。ここで、本実施形態に係る通信地点２は、上り線入口出口、下り線入口出口、他道路接続用車線（ジャンクションとして機能する車線）等が混在する計８本の車線を有してなる。車線サーバ２２は、当該通信地点２に属する８本の車線の各々に設置される。車線サーバ２２は、路側アンテナを介して各車線を走行する車両と狭域無線通信を行う。そして、車線サーバ２２は、狭域無線通信を通じて走行する各車両についての課金明細データＤを作成する。
ここで、車線サーバ２２Ａは、例えば、出口車線等の課金が必要な車線に設置され、経路取得及び課金処理の両方を実行する。また、車線サーバ２２Ｂは、ジャンクションとして機能する車線等に設置され、経路取得のみを行う。
即ち、車線サーバ２２Ａは、走行経路情報及び課金額が示された課金明細データＤである「経路取得課金用データＤ１」を作成し、車線サーバ２２Ｂは、走行経路情報が示され、かつ、課金額が“ゼロ”とされた課金明細データＤである「経路取得用データＤ２」を作成する。
各車線サーバ２２は、作成した課金明細データＤ（経路取得課金用データＤ１、経路取得用データＤ２）を、別途設けられた料金所サーバ２１に送信する。
The lane server 22 is installed for each of a plurality of lanes belonging to the communication point 2. Here, the communication point 2 according to the present embodiment has a total of eight lanes in which an uplink entrance / exit, a downlink entrance / exit, another road connection lane (a lane that functions as a junction), and the like are mixed. The lane server 22 is installed in each of the eight lanes belonging to the communication point 2. The lane server 22 performs narrow area wireless communication with a vehicle traveling in each lane via a roadside antenna. Then, the lane server 22 creates billing detail data D for each vehicle that travels through the narrow area wireless communication.
Here, the lane server 22A is installed in a lane that requires charging, such as an exit lane, and executes both route acquisition and charging processing. The lane server 22B is installed in a lane or the like that functions as a junction, and performs only route acquisition.
That is, the lane server 22A creates “route acquisition billing data D1” which is the billing detail data D indicating the travel route information and the billing amount, and the lane server 22B displays the travel route information and is charged. “Route acquisition data D2”, which is billing statement data D with the amount of money set to “zero”, is created.
Each lane server 22 transmits the created billing details data D (route acquisition billing data D1, route acquisition data D2) to a toll gate server 21 provided separately.
料金所サーバ２１は、有料道路における各通信地点２の事務所（料金所事務所）等に設置され、８個の車線サーバ２２にて作成された課金明細データＤを蓄積するサーバ装置である。 The toll gate server 21 is a server device that is installed in the office (toll gate office) of each communication point 2 on the toll road and accumulates the billing details data D created by the eight lane servers 22.
料金所集計装置２０（通信地点情報処理装置）は、料金所サーバ２１と同様に、有料道路の各通信地点２の事務所（料金所事務所）等に設置され、課金明細データＤに対して各種情報処理を行う。例えば、料金所集計装置２０は、料金所サーバ２１に蓄積された課金明細データＤを取得して、上位システム（本実施形態においては、後述する中央システム４及び共通システム５）に送信する。
なお、本実施形態に係る料金所集計装置２０は、車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを所定のデータフォーマット（後述する未確定データＤｔ１、日確定データＤｔ２）に変換して上位システムに出力する。
料金所集計装置２０の詳細な機能構成については後述する。
The toll gate totaling device 20 (communication point information processing device) is installed in the office (toll gate office) of each communication point 2 on the toll road, etc., like the toll gate server 21, and for the billing details data D Performs various information processing. For example, the toll gate totaling apparatus 20 acquires the billing detail data D stored in the toll gate server 21 and transmits it to the higher system (in this embodiment, the central system 4 and the common system 5 described later).
The toll gate totaling apparatus 20 according to the present embodiment converts the billing detail data D created by the lane server 22 into a predetermined data format (unconfirmed data Dt1 and day confirmed data Dt2 to be described later) and sends it to the host system. Output.
A detailed functional configuration of the toll gate totaling apparatus 20 will be described later.
管理事務所３は、当該管理事務所３が管理する所定の管理地域（例えば、一つ又は複数の“市町村”）に属する複数の通信地点２（料金所又はジャンクション）から課金明細データＤを受信し、そのうち、上位システム（中央システム４及び共通システム５）による集計に必要な課金明細データＤのみを上位システムに向けて送信する。
管理事務所３の詳細な機能構成については後述する。
なお、図１に示す通信地点２は、管理事務所３を経由せずに、直接、上位システムに課金明細データＤを送信している。
The management office 3 receives the billing details data D from a plurality of communication points 2 (tollgate or junction) belonging to a predetermined management area (for example, one or a plurality of “municipalities”) managed by the management office 3. Of these, only the billing details data D necessary for aggregation by the host system (the central system 4 and the common system 5) is transmitted to the host system.
A detailed functional configuration of the management office 3 will be described later.
Note that the communication point 2 shown in FIG. 1 transmits the billing detail data D directly to the host system without going through the management office 3.
中央システム４は、各道路事業者が所有するシステムであって、通信地点２及び管理事務所３にとっての上位システムに相当する。中央システム４は、各道路事業者が管轄する事業エリア（例えば、一つ又は複数の“県”）全体に属する複数の通信地点２及び複数の管理事務所３から課金明細データＤを受信して集計を行う。
図１に示すように、中央システム４は、局システム４０と、計算システム４１と、を備えている。
The central system 4 is a system owned by each road operator and corresponds to a host system for the communication point 2 and the management office 3. The central system 4 receives the billing details data D from a plurality of communication points 2 and a plurality of management offices 3 belonging to the entire business area (for example, one or a plurality of “prefectures”) which each road operator has jurisdiction over. Aggregate.
As shown in FIG. 1, the central system 4 includes a station system 40 and a calculation system 41.
局システム４０は、事業エリアに属する通信地点２及び管理事務所３から課金明細データＤを受信して蓄積する。また、局システム４０は、同一車両の課金明細データＤの突き合わせを行い、各車両に対する最終的な課金額を確定する処理を行う。
例えば、有料道路の運用形態によっては、入口料金所において１０００円が課金され、出口料金所において２００円が払い戻し（−２００円の課金）がなされる場合がある。この場合、局システム４０は、課金明細データＤに含まれる“車載器ＩＤ”等を照合して、入口料金所の料金所集計装置２０で取得された課金明細データＤ（課金額１０００円）と、出口料金所の料金所集計装置２０で取得された課金明細データＤ（課金額−２００円）と、の突き合せを行う。そして、局システム４０は、当該最終課金額８００円を示す新たな課金明細データＤを作成する。
The station system 40 receives and stores the billing details data D from the communication point 2 and the management office 3 belonging to the business area. Further, the station system 40 performs a process of matching the billing details data D of the same vehicle and determining the final billing amount for each vehicle.
For example, depending on the operation form of the toll road, 1000 yen may be charged at the entrance toll gate and 200 yen may be refunded (-200 yen charged) at the exit toll gate. In this case, the station system 40 collates the “vehicle equipment ID” and the like included in the billing detail data D, and the billing detail data D (billing amount 1000 yen) acquired by the toll gate totaling apparatus 20 at the entrance toll gate. The billing details data D (billing amount -200 yen) acquired by the toll gate totaling apparatus 20 at the exit toll gate is matched. Then, the station system 40 creates new billing detail data D indicating the final billing amount of 800 yen.
計算システム４１は、局システム４０が蓄積、生成した課金明細データＤに対し、道路事業者の事情に応じた加工処理を行う。例えば、システム障害等に対する例外的な課金処理、又は、期間限定の特殊な割引サービスを課金額に反映させたい場合には、道路事業者は、この計算システム４１を通じて、適宜、課金明細データＤを加工する。 The calculation system 41 performs processing according to the circumstances of the road operator on the billing detail data D accumulated and generated by the station system 40. For example, when an exceptional billing process for a system failure or the like or a special discount service for a limited time is to be reflected in the billing amount, the road operator appropriately stores the billing details data D through the calculation system 41. Process.
共通システム５は、通信地点２、管理事務所３及び中央システム４にとっての上位システムに相当し、特に、複数の道路事業者（複数の事業エリア別に設けられた複数の中央システム４）から課金明細データＤを受信して集約する。共通システム５は、受信した課金明細データＤを参照して、直ちに、当該課金明細データＤに含まれる情報（走行経路、課金額等）を反映したＷｅｂページを作成する。これにより、利用者は、自身の端末装置等を通じて当該Ｗｅｂページにアクセスすることで、リアルタイムで、有料道路の利用履歴、即ち、走行経路、課金額等を確認することができる。 The common system 5 corresponds to a host system for the communication point 2, the management office 3, and the central system 4, and in particular, billing details from a plurality of road operators (a plurality of central systems 4 provided for a plurality of business areas). Data D is received and aggregated. The common system 5 refers to the received billing details data D and immediately creates a web page reflecting information (traveling route, billing amount, etc.) included in the billing details data D. Thereby, the user can confirm the usage history of the toll road, that is, the travel route, the charge amount, and the like in real time by accessing the Web page through his / her terminal device or the like.
ログ収集装置６は、通信地点２、管理事務所３、中央システム４等から独立した装置であって、複数の通信地点２の各々に設置された複数の料金所サーバ２１にアクセスし、当該料金所サーバ２１に蓄積された課金明細データＤから走行経路に係る情報を抽出して収集する。ログ収集装置６にて収集された走行経路情報は、不正走行車両の摘発、道路交通網の統計データ収集等に用いられる。 The log collection device 6 is an independent device from the communication point 2, the management office 3, the central system 4, and the like, and accesses the plurality of toll gate servers 21 installed at each of the plurality of communication points 2 to Information relating to the travel route is extracted from the billing detail data D stored in the station server 21 and collected. The travel route information collected by the log collection device 6 is used for detecting illegal traveling vehicles, collecting statistical data of road traffic networks, and the like.
（料金所集計装置の機能構成）
図２は、第１の実施形態に係る料金所集計装置の機能構成を示す図である。
図２に示すように、料金所集計装置２０は、ＣＰＵ２００と、表示部２１０と、操作部２１１と、外部接続インターフェイス２１２と、記録媒体２１３と、を備えている。
(Functional configuration of toll gate totaling device)
FIG. 2 is a diagram illustrating a functional configuration of the toll gate totaling apparatus according to the first embodiment.
As shown in FIG. 2, the toll gate totaling apparatus 20 includes a CPU 200, a display unit 210, an operation unit 211, an external connection interface 212, and a recording medium 213.
ＣＰＵ２００は、料金所集計装置２０の処理全体を司るプロセッサである。ＣＰＵ２００は、予め記録された専用のプログラムに従って動作することで、後述する課金明細データ取得部２０１、課金明細データ送信部２０２、フォーマット変換部２０３として機能する。 The CPU 200 is a processor that controls the entire processing of the toll gate totaling apparatus 20. The CPU 200 operates according to a dedicated program recorded in advance, thereby functioning as a billing details data acquisition unit 201, a billing details data transmission unit 202, and a format conversion unit 203 described later.
表示部２１０は、料金所集計装置２０のオペレータに対し、課金明細データＤ（図１）の確認等のために必要な各種画面を視覚的に提示するためのユーザインターフェイスであって、例えば、液晶ディスプレイモニタ等である。
操作部２１１は、オペレータが必要な操作を受け付けるユーザインターフェイスであって、例えば、マウス、キーボード、タッチセンサ等である。
外部接続インターフェイス２１２は、ＬＡＮ、インターネット回線等の通信回線を通じて上位システム等との間で情報を送受可能な通信インターフェイスである。
記録媒体２１３は、例えば、大容量ハードディスクドライブ等である。記録媒体２１３には、送信要否テーブルＴ（後述）が記録されている。
The display unit 210 is a user interface for visually presenting various screens necessary for confirming the billing details data D (FIG. 1) to the operator of the tollgate totaling apparatus 20. Display monitor or the like.
The operation unit 211 is a user interface that receives an operation required by the operator, and is, for example, a mouse, a keyboard, a touch sensor, or the like.
The external connection interface 212 is a communication interface that can send and receive information to and from a host system through a communication line such as a LAN or an Internet line.
The recording medium 213 is, for example, a large capacity hard disk drive. In the recording medium 213, a transmission necessity table T (described later) is recorded.
次に、ＣＰＵ２００が有する各種機能について説明する。
課金明細データ取得部２０１は、通信地点２に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ２２を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データＤを取得する。
Next, various functions of the CPU 200 will be described.
The billing details data acquisition unit 201 obtains billing details data D indicating the travel route and the billing amount of each vehicle traveling in the lane through the plurality of lane servers 22 installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point 2.
課金明細データ送信部２０２は、課金明細データ取得部２０１を通じて取得された課金明細データＤを、複数の通信地点２（料金所、ジャンクション）を含む事業エリアに設けられた中央システム４に向けて送信する。
また、課金明細データ送信部２０２は、送信判定部２０２ａとしての機能を有する。送信判定部２０２ａは、課金明細データＤの中央システム４への送信要否を車線サーバ２２別に規定してなる送信要否テーブルＴを参照して、複数の車線サーバ２２を通じて取得された課金明細データＤを中央システム４に向けて送信するか否かを判定する。
The billing details data transmission unit 202 transmits the billing details data D acquired through the billing details data acquisition unit 201 to the central system 4 provided in the business area including a plurality of communication points 2 (tollgates, junctions). To do.
Further, the billing statement data transmission unit 202 has a function as a transmission determination unit 202a. The transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T that defines whether the charging details data D is transmitted to the central system 4 for each lane server 22, and the charging details data acquired through the plurality of lane servers 22 It is determined whether or not D is transmitted toward the central system 4.
フォーマット変換部２０３は、複数の車線サーバ２２を通じて取得された課金明細データＤの各々を、中央システム４及び共通システム５の各々にて処理可能なデータフォーマットに変換する。 The format conversion unit 203 converts each billing detail data D acquired through the plurality of lane servers 22 into a data format that can be processed by each of the central system 4 and the common system 5.
（送信要否テーブルの例）
図３は、第１の実施形態に係る送信要否テーブルを説明する図である。
料金所集計装置２０が有する記録媒体２１３（図２）には、送信要否テーブルＴが記録されている。
送信要否テーブルＴには、取得された各課金明細データＤを、当該課金明細データＤを作成した車線サーバ２２が設置された車線番号（車線Ｎｏ．）別に、上位システムに向けて送信するか否かの規則が記録されている。
また、送信要否テーブルＴは、課金明細データＤのうち「日確定データ」、「未確定データ」のそれぞれについて、個別に、上位システムに向けて送信するか否かの規則が設定されている。
(Example of transmission necessity table)
FIG. 3 is a diagram for explaining a transmission necessity table according to the first embodiment.
A transmission necessity table T is recorded on the recording medium 213 (FIG. 2) of the toll gate totaling apparatus 20.
In the transmission necessity table T, whether the acquired billing detail data D is transmitted to the host system for each lane number (lane number) where the lane server 22 that created the billing detail data D is installed. A rule of no is recorded.
Further, in the transmission necessity table T, a rule is set for whether or not each of the “date confirmed data” and “unconfirmed data” in the billing detail data D is transmitted to the host system individually. .
ここで、「日確定データ」とは、ある所定時間単位（例えば、１日単位、又は、収受員の勤務時間単位）の間、料金所サーバ２１に蓄積された課金明細データＤであって、当該所定時間単位の間隔で、料金所集計装置２０が上位システムにまとめて送信する課金明細データＤである。
「日確定データ」は、特に、料金所集計装置２０の上位システムである中央システム４における突き合せ処理等で必要とされる。したがって、「日確定データ」は、料金所集計装置２０において、中央システム４で処理可能なデータフォーマットに変換されてから送信される（「日確定データ」のデータフォーマットについては後述する）。
Here, the “day fixed data” is the billing details data D accumulated in the toll gate server 21 for a certain predetermined time unit (for example, the unit of one day or the unit of working hours of the receiver), This is billing detail data D that the toll gate totaling apparatus 20 collectively transmits to the host system at intervals of the predetermined time unit.
The “date confirmation data” is particularly required for a matching process or the like in the central system 4 which is a host system of the toll gate totaling apparatus 20. Therefore, the “date confirmation data” is transmitted after being converted into a data format that can be processed by the central system 4 in the toll gate totaling apparatus 20 (the data format of “date confirmation data” will be described later).
他方、「未確定データ」とは、車線サーバ２２が課金明細データＤを作成した時点で直ちに、料金所集計装置２０から上位システムに向けて送信される課金明細データＤである。
ここで、車線サーバ２２が車線を走行する車両と無線通信を行い、課金明細データＤを作成した場合には、当該作成した課金明細データＤに示される内容は、利用者への速報値として、直ちにＷｅｂ閲覧可能な状態とされるべきである。そのため、車線サーバ２２で作成された課金明細データＤは、「未確定データ」のまま、直ちに、料金所集計装置２０から共通システム５へと送信される。したがって、「未確定データ」は、料金所集計装置２０において、共通システム５で処理可能なデータフォーマットに変換されてから送信される（「未確定データ」のデータフォーマットについては後述する）。
On the other hand, the “unconfirmed data” is the billing detail data D transmitted from the toll gate totaling apparatus 20 to the host system immediately after the lane server 22 creates the billing detail data D.
Here, when the lane server 22 performs wireless communication with the vehicle traveling in the lane and creates the billing details data D, the contents shown in the created billing details data D are as a preliminary value to the user, It should be ready for web browsing immediately. Therefore, the billing details data D created by the lane server 22 is immediately transmitted from the toll gate totaling apparatus 20 to the common system 5 as “unconfirmed data”. Therefore, the “indeterminate data” is transmitted after being converted into a data format that can be processed by the common system 5 in the toll gate totaling apparatus 20 (the data format of “indeterminate data” will be described later).
例えば、図３に示す送信要否テーブルＴにおいては、“車線Ｎｏ．０１”に対し、「未確定データ」、「日確定データ」ともに“要”と記録されている。
この場合、送信判定部２０２ａは、送信要否テーブルＴを参照して、まず、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、共通システム５に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部２０２は、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、当該作成後、直ちに送信される「未確定データ」として共通システム５に向けて送信する。そして、当該送信の際、フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを共通システム５用のデータフォーマットに変換する処理を行う。
更に、送信判定部２０２ａは、送信要否テーブルＴを参照して、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、中央システム４に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部２０２は、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、ある所定時間単位でまとめて送信される「日確定データ」として中央システム４に向けて送信する。そして、当該送信の際、フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを中央システム４用のデータフォーマットに変換する処理を行う。
For example, in the transmission necessity table T shown in FIG. 3, “necessary” is recorded for both “unconfirmed data” and “date confirmed data” for “lane No. 01”.
In this case, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and first sets the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” to the common system 5. Determine to send.
Then, the billing details data transmission unit 202 sets the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” as “unconfirmed data” to be transmitted immediately after the creation. Send to. At the time of the transmission, the format conversion unit 203 performs processing for converting the billing details data D created by the lane server 22 into a data format for the common system 5.
Further, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and determines to transmit the billing detail data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” toward the central system 4. To do.
Then, the billing details data transmission unit 202 stores the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” as “date confirmation data” that is transmitted in a certain predetermined time unit. Transmit to system 4. At the time of the transmission, the format conversion unit 203 performs processing for converting the billing detail data D created by the lane server 22 into a data format for the central system 4.
また、例えば、図３に示す送信要否テーブルＴでは、“車線Ｎｏ．０５”に対し、「未確定データ」は“否”、「日確定データ」は“要”と記録されている。
この場合、送信判定部２０２ａは、送信要否テーブルＴを参照して、まず、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、共通システム５に向けて送信すると判定する。
そして、課金明細データ送信部２０２は、“車線Ｎｏ．０１”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、当該作成後、直ちに送信される「未確定データ」として共通システム５に向けて送信する。
他方、送信判定部２０２ａは、送信要否テーブルＴを参照して、“車線Ｎｏ．０５”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、中央システム４に向けて送信しないと判定する。この場合、課金明細データ送信部２０２は、“車線Ｎｏ．０５”に設置された車線サーバ２２で作成された課金明細データＤを、中央システム４に向けては送信しない。
Further, for example, in the transmission necessity table T shown in FIG. 3, “unconfirmed data” is recorded as “No” and “date confirmed data” is recorded as “Necessary” for “lane No. 05”.
In this case, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and first sets the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” to the common system 5. Determine to send.
Then, the billing details data transmission unit 202 sets the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 01” as “unconfirmed data” to be transmitted immediately after the creation. Send to.
On the other hand, the transmission determination unit 202a refers to the transmission necessity table T and must transmit the billing detail data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 05” toward the central system 4. judge. In this case, the billing details data transmission unit 202 does not transmit the billing details data D created by the lane server 22 installed in “lane No. 05” to the central system 4.
（課金明細データの例）
図４、図５は、それぞれ、第１の実施形態に係る課金明細データを示す第１の図、第２の図である。
具体的には、図４、図５は、車線サーバ２２にて作成された段階における課金明細データＤのデータ構造を示している。
図４、図５に示すように、車線サーバ２２で作成された課金明細データＤには、車線を走行した車両についての、“入口（インターチェンジ）番号”等の経路情報、“割引前通行料金”等の課金額を示す課金額情報が含まれる。また、各料金所を通過した時刻等を示す時刻情報、走行した車両の別を特定するための“車載器ＩＤ”、“車載器車両番号”等（これらについては図示せず）も含まれる。
(Example of billing details data)
FIGS. 4 and 5 are a first diagram and a second diagram, respectively, showing the billing details data according to the first embodiment.
Specifically, FIGS. 4 and 5 show the data structure of the billing details data D at the stage created by the lane server 22.
As shown in FIG. 4 and FIG. 5, the billing statement data D created by the lane server 22 includes route information such as “interchange number”, “pre-discount toll” for vehicles traveling in the lane. And so on. Also included are time information indicating the time of passing through each toll gate, “onboard equipment ID”, “onboard equipment vehicle number”, etc. (not shown) for identifying the type of vehicle that has traveled.
図４に示す経路取得課金用データＤ１は、図１の車線サーバ２２Ａ（経路取得及び課金を行う車線に設置された車線サーバ２２）にて作成される課金明細データＤである。
また、図５に示す経路取得用データＤ２は、図１の車線サーバ２２Ｂ（経路取得のみを行う車線に設置された車線サーバ２２）にて作成される課金明細データＤである。
図４、図５に示すように、各車線サーバ２２Ａ、２２Ｂの各々が作成する経路取得課金用データＤ１、経路取得用データＤ２は、同様の項目で構成される。
The route acquisition billing data D1 shown in FIG. 4 is billing detail data D created by the lane server 22A in FIG. 1 (the lane server 22 installed in the lane for route acquisition and billing).
Further, the route acquisition data D2 shown in FIG. 5 is the billing details data D created by the lane server 22B of FIG. 1 (the lane server 22 installed in the lane that performs only route acquisition).
As shown in FIGS. 4 and 5, the route acquisition billing data D1 and the route acquisition data D2 created by each of the lane servers 22A and 22B are composed of the same items.
図４に示す経路取得課金用データＤ１の課金額（“割引前通行料金”）には、走行経路、車種区分に応じて規定された、車線を走行した車両に対する課金額が記録される。そのため、経路取得課金用データＤ１は、中央システム４における課金明細データＤの突き合せ処理、又は、共通システム５を通じた利用履歴のＷｅｂページ作成処理に必要とされる。したがって、通常、経路取得及び課金を行う車線に対しては、送信要否テーブルＴにおいて、中央システム４及び共通システム５への送信を要する旨（「日確定データ」、「未確定データ」ともに“要”）が規定される。
一方、図５に示す経路取得用データＤ２の課金額（“割引前通行料金”）には、“ゼロ”（課金されない）が記録される。経路取得用データＤ２は、中央システム４における突き合せ処理、又は、共通システム５を通じた利用履歴のＷｅｂページ作成処理には利用されないため、各上位システムに送信される必要はない。したがって、通常、経路取得のみを行う車線に対しては、送信要否テーブルＴにおいて、中央システム４及び共通システム５への送信を要しない旨（「日確定データ」、「未確定データ」ともに“否”）が規定される。
ただし、道路事業者の運用形態によっては、ある通信地点２の車線で生成された課金明細データＤが、中央システム４、又は、共通システム５の何れか一方のみにて利用されることが望まれる場合も想定される。したがって、送信要否テーブルＴにおいては、中央システム４への「日確定データ」の送信、及び、共通システム５への「未確定データ」の送信、の各々について、個別に要否を設定可能とされている。
In the charge amount (“pre-discount toll fee”) of the route acquisition charge data D1 shown in FIG. 4, the charge amount for the vehicle traveling in the lane defined according to the travel route and the vehicle type classification is recorded. Therefore, the route acquisition billing data D1 is required for the billing details data D matching processing in the central system 4 or the usage history Web page creation processing through the common system 5. Therefore, normally, for the lanes for which route acquisition and billing is performed, the transmission necessity table T indicates that transmission to the central system 4 and the common system 5 is required (both “date confirmation data” and “unconfirmed data” are “ Is required)).
On the other hand, “zero” (not charged) is recorded in the charge amount (“pre-discount toll”) of the route acquisition data D2 shown in FIG. Since the route acquisition data D2 is not used for the matching process in the central system 4 or the Web page creation process of the usage history through the common system 5, it does not need to be transmitted to each higher system. Therefore, normally, for a lane that only performs route acquisition, the transmission necessity table T indicates that transmission to the central system 4 and the common system 5 is not required (both “date confirmation data” and “unconfirmed data” are “ No ") is specified.
However, depending on the operation form of the road operator, it is desirable that the billing detail data D generated in the lane of a certain communication point 2 is used only in either the central system 4 or the common system 5. Cases are also envisaged. Accordingly, in the transmission necessity table T, it is possible to individually set necessity for each of the transmission of “date confirmation data” to the central system 4 and the transmission of “indefinite data” to the common system 5. Has been.
（フォーマット変換部の機能）
図６、図７は、それぞれ、第１の実施形態に係るフォーマット変換部の機能を説明する第１の図、第２の図である。
(Function of format converter)
6 and 7 are a first diagram and a second diagram, respectively, for explaining the function of the format conversion unit according to the first embodiment.
図６は、共通システム５で処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データＤ（未確定データＤｔ１）を示している。
フォーマット変換部２０３（図２）は、車線サーバ２２を通じて取得した課金明細データＤ（図４、図５）のうち共通システム５への送信を要するものを参照して、共通システム５で処理可能なデータフォーマットからなる未確定データＤｔ１を作成する処理を行う。
ここで、図６に示すように、共通システム５で処理可能なデータフォーマットには、例えば、“入口番号”、課金額を示す“通行金額”等のように、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤ（図４、図５）に記録される項目と共通する項目が含まれる。フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤ（図４、図５）を構成する各項目のうち、共通システム５で処理可能なデータフォーマットに含まれる各項目と共通する項目の値を、そのまま採用する。
また、共通システム５で処理可能なデータフォーマットのうち、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤに含まれていない項目については、予め規定された固定値（ダミー）を採用する。
このようにして、フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤを、共通システム５が処理可能なデータフォーマットに変換する。
課金明細データ送信部２０２は、共通システム５が処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データＤ（未確定データＤｔ１）を、取得後直ちに共通システム５に送信する。
FIG. 6 shows the billing details data D (unconfirmed data Dt1) converted into a data format that can be processed by the common system 5.
The format conversion unit 203 (FIG. 2) can process the common system 5 by referring to the billing details data D (FIGS. 4 and 5) acquired through the lane server 22 that requires transmission to the common system 5. A process of creating unconfirmed data Dt1 having a data format is performed.
Here, as shown in FIG. 6, the data format that can be processed by the common system 5 includes, for example, the billing details created by the lane server 22 such as “entrance number”, “traffic amount” indicating the billing amount, and the like. Items common to items recorded in the data D (FIGS. 4 and 5) are included. The format conversion unit 203 includes items common to the items included in the data format that can be processed by the common system 5 among the items constituting the billing details data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22. The value is adopted as it is.
In addition, among the data formats that can be processed by the common system 5, fixed values (dummy) defined in advance are adopted for items that are not included in the billing statement data D created by the lane server 22.
In this way, the format conversion unit 203 converts the billing statement data D created by the lane server 22 into a data format that can be processed by the common system 5.
The billing details data transmission unit 202 transmits the billing details data D (unconfirmed data Dt1) converted into a data format that can be processed by the common system 5 to the common system 5 immediately after acquisition.
図７は、中央システム４で処理可能なデータフォーマットを有する日確定データＤｔ２を示している。
フォーマット変換部２０３（図２）は、車線サーバ２２を通じて取得した課金明細データＤ（図４、図５）のうち中央システム４への送信を要するものを参照して、中央システム４で処理可能なデータフォーマットからなる日確定データＤｔ２を作成する処理を行う。
ここで、図７に示すように、中央システム４で処理可能なデータフォーマットにも、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤ（図４、図５）に記録される項目と共通する項目が含まれる。フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤ（図４、図５）を構成する各項目のうち、中央システム４で処理可能なデータフォーマットに含まれる各項目と共通する項目の値を、そのまま採用する。
また、中央システム４で処理可能なデータフォーマットのうち、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤに含まれていない項目等については、予め規定された固定値を採用する。
このようにして、フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤを、中央システム４が処理可能なデータフォーマットに変換する。
課金明細データ送信部２０２は、中央システム４が処理可能なデータフォーマットに変換された課金明細データＤ（日確定データＤｔ２）を、予め規定された所定時間単位で、中央システム４に送信する。
FIG. 7 shows the date fixed data Dt2 having a data format that can be processed by the central system 4.
The format conversion unit 203 (FIG. 2) can be processed by the central system 4 with reference to the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) acquired through the lane server 22 that requires transmission to the central system 4. A process of creating the date fixed data Dt2 having the data format is performed.
Here, as shown in FIG. 7, the data format that can be processed by the central system 4 also includes items that are common to the items recorded in the billing details data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22. It is. The format conversion unit 203 includes items common to the items included in the data format that can be processed by the central system 4 among the items constituting the billing detail data D (FIGS. 4 and 5) created by the lane server 22. The value is adopted as it is.
Further, among the data formats that can be processed by the central system 4, fixed values defined in advance are adopted for items that are not included in the billing statement data D created by the lane server 22.
In this way, the format conversion unit 203 converts the billing statement data D created by the lane server 22 into a data format that can be processed by the central system 4.
The billing details data transmission unit 202 sends the billing details data D (date confirmation data Dt2) converted into a data format that can be processed by the central system 4 to the central system 4 in predetermined time units.
（作用効果）
図８は、対比例に係る明細集計システムの全体構成を示す図である。
以下、図８に示す明細集計システム９と対比しながら、第１の実施形態に係る明細集計システム１の作用効果について説明する。
(Function and effect)
FIG. 8 is a diagram showing the overall configuration of the detailed tabulation system according to the comparison.
Hereinafter, the effects of the detail tabulation system 1 according to the first embodiment will be described in comparison with the detail tabulation system 9 shown in FIG.
図８に示す明細集計システム９は、第１の実施形態に係る明細集計システム１（図１）と同様に、通信地点２と、管理事務所３と、中央システム４と、共通システム５と、ログ収集装置６と、を備えている。
対比例に係る明細集計システム９は、通信地点２として、経路取得及び課金を行う車線サーバ２２Ａのみを有する料金所２Ｂと、経路取得のみを行う車線サーバ２２Ｂのみを有するジャンクション２Ｃと、を備えている。
料金所２Ｂ及びジャンクション２Ｃの各々に設置される料金所集計装置２０ａは、車線サーバ２２を通じて料金所サーバ２１に蓄積される課金明細データＤを、逐次、管理事務所３に送信する。
The detail totaling system 9 shown in FIG. 8 is similar to the detail totaling system 1 (FIG. 1) according to the first embodiment, the communication point 2, the management office 3, the central system 4, the common system 5, And a log collection device 6.
The detailed tabulation system 9 according to the comparison includes, as the communication point 2, a toll gate 2B having only a lane server 22A that performs route acquisition and billing, and a junction 2C having only a lane server 22B that performs only route acquisition. Yes.
The toll gate totaling apparatus 20a installed in each of the toll gate 2B and the junction 2C sequentially transmits the billing details data D stored in the toll gate server 21 to the management office 3 through the lane server 22.
ここで、対比例に係る明細集計システム９の管理事務所３は、管理事務所集計装置３０と、ＦＦ処理装置３１と、を備えている。 Here, the management office 3 of the detailed tabulation system 9 according to the comparison includes a management office tabulation device 30 and an FF processing device 31.
管理事務所集計装置３０は、管理事務所３が管理する管理地域に属する複数の通信地点２（料金所２Ｂ、ジャンクション２Ｃ）から課金明細データＤを受信し、そのうち、上位システム（中央システム４及び共通システム５）による集計に必要な課金明細データＤのみを当該上位システムに向けて送信する。 The management office totaling device 30 receives the billing details data D from a plurality of communication points 2 (the toll gate 2B, the junction 2C) belonging to the management area managed by the management office 3, and among them, the upper system (the central system 4 and the central system 4). Only the billing detail data D necessary for the tabulation by the common system 5) is transmitted to the upper system.
具体的には、管理事務所集計装置３０は、通信地点２（料金所集計装置２０）の別に応じて、受信した課金明細データＤを上位システムへの送信の要否を判定する処理を行う。
例えば、上述の通り、本対比例に係る料金所２Ｂは、経路取得及び課金を行う車線サーバ２２Ａのみで構成されている。そうすると、管理事務所集計装置３０が料金所２Ｂから受信した課金明細データＤは、全て、車両に対する課金額が記録されたものとなる。したがって、受信した課金明細データＤが料金所２Ｂからの送信によるものであった場合には、管理事務所集計装置３０は、当該受信した課金明細データＤを上位システムに送信する。
また、上述の通り、本対比例に係るジャンクション２Ｃは、経路取得のみを行う車線サーバ２２Ｂのみで構成されている。そうすると、管理事務所集計装置３０がジャンクション２Ｃから受信した課金明細データＤは、全て、課金額に“ゼロ”が記録されたものとなる。したがって、受信した課金明細データＤがジャンクション２Ｃからの送信によるものであった場合には、管理事務所集計装置３０は、当該受信した課金明細データＤを上位システムに送信しない。
Specifically, the management office totaling device 30 performs processing for determining whether or not it is necessary to transmit the received billing detail data D to the host system according to the communication point 2 (the toll gate totaling device 20).
For example, as described above, the toll gate 2B according to this comparison is configured only by the lane server 22A that performs route acquisition and billing. Then, all the billing details data D received by the management office totaling device 30 from the toll gate 2B are recorded with the billing amount for the vehicle. Therefore, if the received billing detail data D is due to transmission from the toll booth 2B, the management office totaling device 30 sends the received billing detail data D to the host system.
Further, as described above, the junction 2C according to this comparative example is configured by only the lane server 22B that performs only route acquisition. Then, the billing details data D received from the junction 2C by the management office totaling device 30 are all recorded with “zero” in the billing amount. Therefore, if the received billing detail data D is due to transmission from the junction 2C, the management office totaling device 30 does not send the received billing detail data D to the host system.
このように、対比例に係る明細集計システム９は、通信地点２（料金所２Ｂ、ジャンクション２Ｃ）で取得された課金明細データＤが、管理事務所３にて選別されて、上位システムへと送信される。そして、管理事務所３は、通信地点２の別に基づいて、上位システムへの送信を要するか否かを判定するものとされている。 In this way, the detailed statement totaling system 9 according to the proportionality selects the billing detailed data D acquired at the communication point 2 (the toll booth 2B, the junction 2C) at the management office 3 and transmits it to the upper system. Is done. The management office 3 determines whether or not transmission to the host system is required based on the communication point 2.
このようにすると、課金明細データＤを上位システムに送信すべきか否かを判断し、必要な課金明細データＤのみを上位システムに送信する機能を実現するためには、管理事務所３（管理事務所集計装置３０）による中継が必須となるため、通信ネットワークの階層構造が複雑化する。
また、この場合、各通信地点２は、上位システムへの送信が必要な課金明細データＤを作成する車線（課金を行う車線）、又は、上位システムへの送信が不要な課金明細データＤを作成する車線（課金を行わない車線）のいずれか一方のみから構成される必要性が生じる。そうすると、例えば、課金を行わない車線及び課金を行う車線が混在するような料金所を設定することができず、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に応じた柔軟な運用形態の選択が制限され得る。
In this way, in order to determine whether or not the billing details data D should be transmitted to the host system, and to realize the function of transmitting only the necessary billing details data D to the host system, the management office 3 (management office 3 Since relaying by the station totaling device 30) is essential, the hierarchical structure of the communication network is complicated.
Further, in this case, each communication point 2 creates a lane for creating the billing details data D that needs to be transmitted to the host system (a lane for billing) or billing details data D that does not need to be sent to the host system. It is necessary to configure only one of the lanes (lanes that do not charge). Then, for example, it is not possible to set a toll gate that includes a lane where charging is not performed and a lane where charging is performed, and flexible operation modes can be selected according to the geographical and structural characteristics of the toll gate or junction. Can be limited.
一方、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０は、上述の通り、通信地点２に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバ２２を通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データＤを取得する課金明細データ取得部２０１と、取得された課金明細データＤを、複数の通信地点２を含む事業エリア別に設けられた上位システム（中央システム４、共通システム５）に向けて送信する課金明細データ送信部２０２と、を備えている。そして、課金明細データ送信部２０２（送信判定部２０２ａ）は、課金明細データＤの上位システムへの送信要否を車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルＴを参照して、取得された課金明細データＤを上位システムに向けて送信するか否かを判定する。
このようにすることで、料金所集計装置２０が、通信地点２に属する各車線サーバ２２を通じて取得された課金明細データＤの各々に対し、上位システムに向けて送信するか否かを判断することができるので、管理事務所３を介さなくともよくなる。
したがって、料金所集計装置２０から課金明細データＤを、直接上位システムに送信することができるようになり、通信ネットワーク階層構造の簡素化を図ることができる。
On the other hand, the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment, as described above, includes the travel route of each vehicle traveling in the lane through the plurality of lane servers 22 installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point 2. The billing details data acquisition unit 201 for obtaining the billing details data D indicating the billing amount, and the acquired billing details data D for the business system including the plurality of communication points 2 (central system 4, common system) 5), a billing statement data transmission unit 202 that transmits the information to 5). Then, the billing details data transmission unit 202 (transmission determination unit 202a) refers to the transmission necessity table T that defines whether or not the billing details data D is to be transmitted to the host system for each lane server. It is determined whether or not the detailed data D is transmitted to the host system.
By doing in this way, the toll gate totaling apparatus 20 determines whether or not to transmit the billing detail data D acquired through each lane server 22 belonging to the communication point 2 to the higher system. Therefore, it is not necessary to go through the management office 3.
Accordingly, the billing detail data D can be transmitted directly from the toll gate totaling apparatus 20 to the host system, and the communication network hierarchical structure can be simplified.
また、このようにすることで、料金所集計装置２０は、通信地点２に属する複数の車線（車線サーバ２２）別に取得された課金明細データＤを、当該車線の別に応じて、送信するか否かを判断することができる。そうすると、例えば、図１に示したように、一つの通信地点２において、課金を行わない車線及び課金を行う車線を混在させることができ、料金所又はジャンクションの地理的、構造的特性に適合するように、柔軟に運用形態を選択することができる。 In addition, by doing in this way, the toll gate totaling apparatus 20 transmits the billing detail data D acquired for each of the plurality of lanes (lane server 22) belonging to the communication point 2 depending on the lane. Can be determined. Then, for example, as shown in FIG. 1, a lane where charging is not performed and a lane where charging is performed can be mixed at one communication point 2, and the geographical and structural characteristics of the toll gate or junction are adapted. As described above, the operation mode can be selected flexibly.
また、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０は、複数の車線サーバ２２を通じて取得された課金明細データＤの各々を、中央システム４、共通システム５の各々にて処理可能なデータフォーマットに変換するフォーマット変換部２０３を更に備えている。
ここで、車線サーバ２２で作成される課金明細データＤには、当該車線サーバ２２が属する通信地点２における独自のデータフォーマット（例えば、図４、図５）が採用され得る。そのため、車線サーバ２２で作成される課金明細データＤをそのまま上位システムに送信すると、当該上位システムにおいては、受信した課金明細データＤを解釈できない場合が生じる。
そこで、上記態様とすることで、当該課金明細データＤが送信先の上位システムにて規定されたデータフォーマットと異なっていた場合であっても、当該上位システムが、受信した課金明細データＤに対して処理を行うことができる。
In addition, the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment converts each of the billing details data D acquired through the plurality of lane servers 22 into a data format that can be processed by each of the central system 4 and the common system 5. A format conversion unit 203 for conversion is further provided.
Here, for the billing statement data D created by the lane server 22, a unique data format (for example, FIGS. 4 and 5) at the communication point 2 to which the lane server 22 belongs can be adopted. Therefore, if the billing detail data D created by the lane server 22 is transmitted to the host system as it is, the received billing detail data D may not be interpreted in the host system.
Therefore, by adopting the above aspect, even if the billing specification data D is different from the data format defined in the host system of the transmission destination, the host system can Can be processed.
また、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０は、中央システム４の他、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の当該中央システム４から課金明細データＤを集約する共通システム５に向けて課金明細データＤを送信する。
このようにすることで、料金所集計装置２０から、中央システム４の更に上位に位置する共通システム５に向けて、直接、課金明細データＤが送信されるので、共通システム５にて行われる課金明細データＤに対する処理（例えば、Ｗｅｂページ作成処理）が迅速に行われる。
Moreover, the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment is directed to the common system 5 that aggregates the billing details data D from the plurality of central systems 4 provided for each of the plurality of business areas in addition to the central system 4. Billing statement data D is transmitted.
In this way, the billing details data D is transmitted directly from the toll gate totaling apparatus 20 to the common system 5 positioned further above the central system 4, so that the billing performed in the common system 5 is performed. Processing (for example, Web page creation processing) for the detailed data D is quickly performed.
以上より、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０によれば、通信ネットワークの構造を簡素化し、かつ、各車線の運用形態を柔軟に選択できる。 As described above, according to the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment, the structure of the communication network can be simplified and the operation mode of each lane can be selected flexibly.
（第１の実施形態の変形例）
以上、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０について詳細に説明したが、第１の実施形態に係る料金所集計装置２０の具体的な態様は、上述のものに限定されることはなく、要旨を逸脱しない範囲内において種々の設計変更等を加えることは可能である。
(Modification of the first embodiment)
Although the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment has been described in detail above, the specific mode of the toll gate totaling apparatus 20 according to the first embodiment is not limited to the above-described one. Various design changes can be made without departing from the scope of the invention.
例えば、第１の実施形態に係る送信要否テーブルＴ（図３）は、料金所集計装置２０のオペレータの操作により、適宜、編集可能とされるものであってもよい。具体的には、ＣＰＵ２００は、操作部２１１を通じたオペレータのテーブル編集操作に従い、各“車線Ｎｏ．”別の送信の要否を変更する機能を有する。
このようにすることで、例えば、車線の運用形態に変更があった場合（課金を行っていた車線から課金を行わない車線に変更された場合）等に、上位システムへの送信の要否を、柔軟に変更することができる。
For example, the transmission necessity table T (FIG. 3) according to the first embodiment may be appropriately edited by the operation of the operator of the toll gate totaling apparatus 20. Specifically, the CPU 200 has a function of changing the necessity of transmission for each “lane number” in accordance with an operator's table editing operation through the operation unit 211.
In this way, for example, when there is a change in the operation mode of the lane (when the lane that has been charged is changed to a lane that does not charge), the necessity of transmission to the host system is determined. Can be changed flexibly.
また、フォーマット変換部２０３が行うフォーマット変換処理は、上述に記載の態様に限定されることはなく、上位システムが有する機能に応じて、適宜、変更されるものであってもよい。
例えば、第１の実施形態においては、経路取得及び課金を行う車線サーバ２２が作成した課金明細データＤに含まれる課金額は、フォーマット変換後の未確定データＤｔ１にそのまま採用されるものとして説明したが、他の実施形態においてはこの態様に限定されない。
例えば、共通システム５が、受信した課金明細データＤ（未確定データＤｔ１）に示される入口情報、出口情報等から、独自に課金額を算出できる機能を有している場合は、受信した未確定データＤｔ１に課金額が記録されている必要はない。したがって、この場合、フォーマット変換部２０３は、車線サーバ２２が作成した課金明細データＤに示される課金額を、フォーマット変換後の未確定データＤｔ１にそのまま採用しなくともよい（例えば、“０”に固定等としてもよい）。
Further, the format conversion process performed by the format conversion unit 203 is not limited to the above-described aspect, and may be changed as appropriate according to the function of the host system.
For example, in the first embodiment, the billing amount included in the billing detail data D created by the lane server 22 that performs route acquisition and billing is described as being used as it is in the unconfirmed data Dt1 after format conversion. However, other embodiments are not limited to this aspect.
For example, if the common system 5 has a function that can calculate the charge amount independently from the entrance information, exit information, etc. indicated in the received billing detail data D (unconfirmed data Dt1), the received unconfirmed There is no need to record the charge amount in the data Dt1. Therefore, in this case, the format conversion unit 203 does not have to directly adopt the charge amount indicated in the charge detail data D created by the lane server 22 in the unconfirmed data Dt1 after the format conversion (for example, to “0”). It may be fixed).
また、上述の各実施形態においては、料金所集計装置２０の各種機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより各種処理を行うものとしている。ここで、上述した料金所集計装置２０の各種処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって上記各種処理が行われる。また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしても良い。
また、料金所集計装置２０は、各種機能構成が単一の装置筐体に収められる態様に限定されず、料金所集計装置２０が有する各種機能構成が、ネットワークで接続される複数の装置に渡って具備される態様であってもよい。
In each of the above-described embodiments, a program for realizing various functions of the toll gate totaling apparatus 20 is recorded on a computer-readable recording medium, and the program recorded on the recording medium is read into a computer system. The various processes are performed by executing. Here, various processes of the toll gate totaling apparatus 20 described above are stored in a computer-readable recording medium in the form of a program, and the above-described various processes are performed by the computer reading and executing the program. . The computer-readable recording medium is a magnetic disk, a magneto-optical disk, a CD-ROM, a DVD-ROM, a semiconductor memory, or the like. Alternatively, the computer program may be distributed to the computer via a communication line, and the computer that has received the distribution may execute the program.
Further, the toll gate totaling apparatus 20 is not limited to a mode in which various functional configurations are housed in a single device housing, and the various functional configurations of the toll gate totaling apparatus 20 are spread over a plurality of devices connected via a network. It may be an embodiment provided.
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものとする。 As mentioned above, although some embodiment of this invention was described, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the invention described in the claims and equivalents thereof, as long as they are included in the scope and gist of the invention.
１、９ 明細集計システム
２ 通信地点
２０、２０ａ 料金所集計装置（通信地点情報処理装置）
２００ ＣＰＵ
２０１ 課金明細データ取得部
２０２ 課金明細データ送信部
２０２ａ 送信判定部
２０３ フォーマット変換部
２１０ 表示部
２１１ 操作部
２１２ 外部接続インターフェイス
２１３ 記録媒体
２１ 料金所サーバ
２２ 車線サーバ
３ 管理事務所
３０ 管理事務所集計装置
３１ ＦＦ処理装置
４ 中央システム
４０ 局システム
４１ 計算システム
５ 共通システム
６ ログ収集装置
Ｄ 課金明細データ
Ｔ 送信要否テーブル
1, 9 Detail totaling system 2 Communication point 20, 20a Tollgate totaling device (communication point information processing device)
200 CPU
201 charging details data acquisition unit 202 charging details data transmission unit 202a transmission determination unit 203 format conversion unit 210 display unit 211 operation unit 212 external connection interface 213 recording medium 21 toll gate server 22 lane server 3 management office 30 management office totaling device 31 FF processing device 4 central system 40 station system 41 calculation system 5 common system 6 log collection device D billing details data T transmission necessity table
Claims (6)
前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得部と、
取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信部と、
を備え、
前記課金明細データ送信部は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
通信地点情報処理装置。 A communication point information processing device installed at each communication point on a toll road,
A billing details data acquisition unit for obtaining billing details data indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane through a plurality of lane servers installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point;
A billing details data transmission unit for sending the obtained billing details data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of communication points;
With
The billing details data transmission unit refers to a transmission necessity table that defines whether the billing details data is to be transmitted to the central system for each lane server, and transmits the obtained billing details data to the central system. A communication point information processing apparatus that determines whether or not to transmit to a communication point.
請求項１に記載の通信地点情報処理装置。 The communication point information processing apparatus according to claim 1, further comprising: a format conversion unit that converts each of the billing details data acquired through the plurality of lane servers into a data format that can be processed by the central system.
更に、複数の前記事業エリア別に設けられた複数の前記中央システムから前記課金明細データを集約する共通システムに向けて前記課金明細データを送信する
請求項１又は請求項２に記載の通信地点情報処理装置。 The billing statement data transmission unit
The communication point information processing according to claim 1, further comprising: transmitting the billing details data from a plurality of the central systems provided for each of the plurality of business areas to a common system that aggregates the billing details data. apparatus.
複数の前記車線サーバと、
前記中央システムと、
を備える明細集計システム。 The communication point information processing apparatus according to any one of claims 1 to 3,
A plurality of the lane servers;
The central system;
Detail summary system comprising:
前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得ステップと、
取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信ステップと、
を有し、
前記課金明細データ送信ステップにおいて、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
通信地点情報処理方法。 A communication point information processing method at each communication point on a toll road,
A billing detail data acquisition step for obtaining billing detail data indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane through a plurality of lane servers installed for a plurality of lanes belonging to the communication point;
Charging details data transmission step for transmitting the acquired billing details data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of the communication points;
Have
In the billing details data transmission step, the billing details data obtained is referred to the central system by referring to a transmission necessity table that defines whether the billing details data is to be transmitted to the central system for each lane server. A communication point information processing method for determining whether or not to transmit data.
前記通信地点に属する複数の車線別に設置された複数の車線サーバを通じて、当該車線を走行する各車両の走行経路及び課金額を示す課金明細データを取得する課金明細データ取得手段、
取得された前記課金明細データを、複数の前記通信地点を含む所定の事業エリア別に設けられた中央システムに向けて送信する課金明細データ送信手段、
として機能させ、
前記課金明細データ送信手段は、前記課金明細データの前記中央システムへの送信要否を前記車線サーバ別に規定してなる送信要否テーブルを参照して、取得された前記課金明細データを前記中央システムに向けて送信するか否かを判定する
プログラム。 A communication point information processing device computer installed at each communication point on the toll road,
Billing detail data acquisition means for acquiring billing detail data indicating a travel route and a billing amount of each vehicle traveling in the lane through a plurality of lane servers installed for each of the plurality of lanes belonging to the communication point;
Billing statement data transmitting means for sending the acquired billing statement data to a central system provided for each predetermined business area including a plurality of communication points;
Function as
The billing details data transmission means refers to a transmission necessity table that defines whether or not the billing details data is to be transmitted to the central system for each lane server, and transmits the obtained billing details data to the central system. A program that determines whether or not to send to.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016073562A JP6704775B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Communication point information processing device, statement collection system, communication point information processing method and program |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016073562A JP6704775B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Communication point information processing device, statement collection system, communication point information processing method and program |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2017182749A true JP2017182749A (en) | 2017-10-05 |
| JP6704775B2 JP6704775B2 (en) | 2020-06-03 |
Family
ID=60007421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2016073562A Active JP6704775B2 (en) | 2016-03-31 | 2016-03-31 | Communication point information processing device, statement collection system, communication point information processing method and program |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6704775B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020107111A (en) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 株式会社東芝 | Toll processing system, central device, and exit tollgate apparatus |
| JP2020135704A (en) * | 2019-02-25 | 2020-08-31 | 三菱重工機械システム株式会社 | Toll collection machine, toll collection system, toll collection method and program |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011191947A (en) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Toshiba Corp | Toll collection system |
| JP2013196441A (en) * | 2012-03-21 | 2013-09-30 | Toshiba Corp | Toll collection system |
-
2016
- 2016-03-31 JP JP2016073562A patent/JP6704775B2/en active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011191947A (en) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Toshiba Corp | Toll collection system |
| JP2013196441A (en) * | 2012-03-21 | 2013-09-30 | Toshiba Corp | Toll collection system |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020107111A (en) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 株式会社東芝 | Toll processing system, central device, and exit tollgate apparatus |
| JP7273503B2 (en) | 2018-12-27 | 2023-05-15 | 株式会社東芝 | Billing system |
| JP7434517B2 (en) | 2018-12-27 | 2024-02-20 | 株式会社東芝 | Area management device and area management method |
| JP2020135704A (en) * | 2019-02-25 | 2020-08-31 | 三菱重工機械システム株式会社 | Toll collection machine, toll collection system, toll collection method and program |
| JP7219630B2 (en) | 2019-02-25 | 2023-02-08 | 三菱重工機械システム株式会社 | Toll collection machine, toll collection system, toll collection method, and program |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP6704775B2 (en) | 2020-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9665991B2 (en) | Tolling using mobile device | |
| US20210183175A1 (en) | System of privacy oriented automated electric vehicle miles traveled usage fee assessment and settlement using utility smart grid communication network | |
| JP4677453B2 (en) | Method, computer program, and system for collecting and processing road billing data | |
| US20130006725A1 (en) | Tolling integration technology | |
| KR20080103021A (en) | Parking system | |
| JP2006202199A (en) | Road-to-vehicle communication system | |
| KR102296356B1 (en) | Method And Apparatus for Providing Pet Taxi Service | |
| US11769086B2 (en) | Application-based commercial ground transportation clearinghouse system | |
| US20060166644A1 (en) | Distributed GPS traffic information system | |
| JP4893807B2 (en) | Roadside machine | |
| JP6657637B2 (en) | Information generation system, information generation device, information generation method, information generation program, probe information collection device, probe information collection method, and probe information collection program | |
| JP2017182749A (en) | Communication point information processing apparatus, detail totaling system, communication point information processing method and program | |
| JP2002024982A (en) | Toll road management system and drive plan proposal system connected to the system | |
| Habib et al. | An econometric investigation of the influence of transit passes on transit users’ behavior in Toronto | |
| JP7240299B2 (en) | Setting device, setting method and setting program | |
| JP7036876B1 (en) | Central billing processing device, entrance billing processing device, exit billing processing device, main line billing processing device, toll collection system, billing processing method and program | |
| JP7241213B2 (en) | Main line billing processing device, billing processing method and program | |
| Teimouri et al. | Developing an iterative procedure to estimate origin-destination matrix based on two-point license plate tracking system | |
| Huang et al. | Algorithm and implementation of urban rail transit network based on joint operation | |
| Hidayati et al. | FACTORS AFFECTING THE DEVELOPMENT OF AN INTEGRATED TOLL TRANSACTION SYSTEM TO IMPROVE TRAFFIC VOLUME DISTRIBUTION | |
| JP7333389B2 (en) | Central server and program | |
| JP7285290B2 (en) | Information processing system, information processing system control method, and information processing system control program | |
| JP2023036261A (en) | Information provision system, information provision method, and program | |
| JP7425658B2 (en) | Toll collection system and toll collection method | |
| JP6981872B2 (en) | Billing system, central device, billing method, and program |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20160404 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20181102 |
|
| A625 | Written request for application examination (by other person) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A625 Effective date: 20190301 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200131 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200212 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200409 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200428 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200513 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6704775 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |