JP2017177914A - Roof structure - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roof structure which enables reduction of a load to a front roof rail and stably supports a sun roof.SOLUTION: A vehicle roof structure 10 has a front roof rail 11 disposed at a vehicle front part and extending in a vehicle width direction. The sun roof 20 includes: a panel 30 disposed at an opening 14 of the roof; and an attachment bracket 40 attached to an outer peripheral edge part of the panel 30. A front end part 41a of the attachment bracket 40 is overlapped with an upper surface of a rear end part 11a of the front roof rail 11.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、車両のルーフ構造に関する。   The present invention relates to a vehicle roof structure.

サンルーフを備えた車両のルーフ構造としては、サンルーフの前端部が、フロントルーフレールの下面に重ねられており、サンルーフとフロントルーフレールとがボルトによって固定されているものがある（例えば、特許文献１参照）。   As a roof structure of a vehicle provided with a sunroof, there is a structure in which a front end portion of a sunroof is overlapped with a lower surface of a front roof rail, and the sunroof and the front roof rail are fixed by bolts (see, for example, Patent Document 1). .

特開平４−９２７７４号公報JP-A-4-92774

前記したルーフ構造では、フロントルーフレールに対してサンルーフが下側から固定されているため、サンルーフの重量による負荷がフロントルーフレールのボルト周辺に集中するという問題がある。特に、サンルーフが大型である場合には、フロントルーフレールのボルト周辺に集中する負荷が大きくなる。   In the above-described roof structure, since the sunroof is fixed to the front roof rail from the lower side, there is a problem that the load due to the weight of the sunroof concentrates around the bolts of the front roof rail. In particular, when the sunroof is large, the load concentrated around the bolts of the front roof rail becomes large.

本発明は、前記した問題を解決し、フロントルーフレールに対する負荷を低減するとともに、サンルーフを安定して支持することができるルーフ構造を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to solve the above-described problems, to reduce the load on the front roof rail, and to provide a roof structure that can stably support the sunroof.

前記課題を解決するため、本発明は、サンルーフを備えた車両のルーフ構造であって、車両前部に配置され、車幅方向に延びているフロントルーフレールを有している。前記サンルーフは、ルーフの開口部に配置されたパネルと、前記パネルの外周縁部に設けられた取付ブラケットと、を備え、前記取付ブラケットの前端部は、前記フロントルーフレールの後端部の上面に重ねられている。   In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is a vehicle roof structure provided with a sunroof, and has a front roof rail disposed in the front part of the vehicle and extending in the vehicle width direction. The sunroof includes a panel disposed at an opening of the roof, and a mounting bracket provided at an outer peripheral edge of the panel, and a front end of the mounting bracket is on an upper surface of a rear end of the front roof rail. It is piled up.

本発明のルーフ構造では、フロントルーフレールに対してサンルーフが上側から固定されており、サンルーフをフロントルーフレールの上面で受けている。したがって、本発明のルーフ構造では、フロントルーフレールに作用するサンルーフの重量を分散させることができるとともに、サンルーフを安定して支持することができる。   In the roof structure of the present invention, the sunroof is fixed to the front roof rail from above, and the sunroof is received by the upper surface of the front roof rail. Therefore, in the roof structure of the present invention, the weight of the sunroof acting on the front roof rail can be dispersed and the sunroof can be stably supported.

本発明のルーフ構造では、取付ブラケットの前端部がフロントルーフレールの後端部の上面に重ねられているため、取付ブラケットがフロントルーフレールの全面を覆う場合に比べて、取付ブラケットを小型化および軽量化することができる。   In the roof structure of the present invention, since the front end of the mounting bracket is superimposed on the upper surface of the rear end of the front roof rail, the mounting bracket is reduced in size and weight compared to the case where the mounting bracket covers the entire front roof rail. can do.

前記したルーフ構造において、前記取付ブラケットの前端部の下面と、前記フロントルーフレールの後端部の上面とを接着剤（例えば、マスチックシーラーなどの接着剤）によって固定してもよい。   In the above-described roof structure, the lower surface of the front end portion of the mounting bracket and the upper surface of the rear end portion of the front roof rail may be fixed by an adhesive (for example, an adhesive such as a mastic sealer).

この構成では、車体にサンルーフを組み付けたときに、フロントルーフレールに対する取付ブラケットの組み付け位置に誤差が生じても、取付ブラケットをフロントルーフレールに対して接着剤によって固定することができる。つまり、前記した構成では、取付ブラケットとフロントルーフレールとの間に生じた組み付け位置の誤差を吸収することができる。
また、前記した構成では、取付ブラケットおよびフロントルーフレールにボルトを組み付ける必要がないため、車体にサンルーフを組み付けるときの作業効率を高めることができる。 In this configuration, when the sunroof is assembled to the vehicle body, the mounting bracket can be fixed to the front roof rail with an adhesive even if an error occurs in the mounting position of the mounting bracket with respect to the front roof rail. That is, in the above-described configuration, it is possible to absorb an error in the assembling position generated between the mounting bracket and the front roof rail.
In the above-described configuration, since it is not necessary to assemble bolts to the mounting bracket and the front roof rail, it is possible to improve work efficiency when assembling the sunroof to the vehicle body.

前記したルーフ構造において、前記取付ブラケットには、ルーフ外板の下面に接するサンルーフ側凸部を上方に向けて突出させることが好ましい。   In the above-described roof structure, it is preferable that the sunroof-side convex portion that is in contact with the lower surface of the roof outer plate protrudes upward from the mounting bracket.

この構成では、サンルーフ側凸部によってルーフ外板を下側から支持しているため、積雪や洗車などによって、ルーフ外板の上面に荷重が作用した場合に、ルーフ外板の変形を防ぐことができる。   In this configuration, since the roof outer plate is supported from the lower side by the sunroof-side convex portion, it is possible to prevent the roof outer plate from being deformed when a load is applied to the upper surface of the roof outer plate due to snow or a car wash. it can.

前記したルーフ構造において、前記フロントルーフレールには、前記ルーフ外板の下面に接するルーフレール側凸部を上方に向けて突出させ、前記サンルーフ側凸部と、前記ルーフレール側凸部とを車幅方向にずらして配置することが好ましい。   In the roof structure described above, the front roof rail has a roof rail-side convex portion contacting the lower surface of the roof outer plate protruding upward, and the sun roof-side convex portion and the roof rail-side convex portion are arranged in the vehicle width direction. It is preferable to dispose them.

この構成では、サンルーフ側凸部およびルーフレール側凸部によって、ルーフ外板を確実に支持することができる。
また、前記した構成では、サンルーフ側凸部とルーフレール側凸部とを車幅方向にずらして配置することで、ルーフ外板を車幅方向において広範囲に支持することができるため、ルーフ外板の上面に荷重が作用した場合に、ルーフ外板の変形を効果的に防ぐことができる。 In this configuration, the roof outer plate can be reliably supported by the sunroof-side convex portion and the roof rail-side convex portion.
Further, in the above-described configuration, the roof outer plate can be supported in a wide range in the vehicle width direction by shifting the sun roof side convex portion and the roof rail side convex portion in the vehicle width direction. When a load acts on the upper surface, the roof outer plate can be effectively prevented from being deformed.

前記したルーフ構造において、前記取付ブラケットの側部が前記車両のセンターピラーの上方まで延びている場合には、前記取付ブラケットの側部に、前記センターピラーから延びている補強部材を固定することが好ましい。   In the roof structure described above, when the side portion of the mounting bracket extends to above the center pillar of the vehicle, a reinforcing member extending from the center pillar may be fixed to the side portion of the mounting bracket. preferable.

このように、取付ブラケットとセンターピラーとを連結することで、センターピラーによってサンルーフを下側から確実に支持することができる。   Thus, by connecting the mounting bracket and the center pillar, the sunroof can be reliably supported from below by the center pillar.

本発明のルーフ構造では、フロントルーフレールに作用するサンルーフの重量を分散させるとともに、サンルーフを安定して支持することができる。また、本発明のルーフ構造では、サンルーフの取付ブラケットを小型化および軽量化することができる。   In the roof structure of the present invention, the weight of the sunroof acting on the front roof rail can be dispersed and the sunroof can be stably supported. In the roof structure of the present invention, the sunroof mounting bracket can be reduced in size and weight.

本発明の実施形態に係るルーフ構造を上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the roof structure concerning the embodiment of the present invention from the upper part. 本発明の実施形態に係るルーフ構造を示した図で、図１のＡ−Ａ断面図である。It is the figure which showed the roof structure which concerns on embodiment of this invention, and is AA sectional drawing of FIG. 本発明の実施形態に係るルーフ構造の前部を上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the front part of the roof structure concerning the embodiment of the present invention from the upper part. 本発明の実施形態に係るルーフ構造において、取付ブラケットとセンターピラーとの接続部を下方から見た斜視図である。In the roof structure which concerns on embodiment of this invention, it is the perspective view which looked at the connection part of a mounting bracket and a center pillar from the downward direction. 本発明の実施形態に係るルーフ構造の後部を下方から見た図である。It is the figure which looked at the rear part of the roof structure concerning the embodiment of the present invention from the lower part.

本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
本実施形態のルーフ構造１０は、図１に示すように、サンルーフ２０を備えている車両（自動車）の車体のルーフ１を構成するものである。 Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings as appropriate.
As shown in FIG. 1, the roof structure 10 of the present embodiment constitutes a roof 1 of a vehicle body (automobile) having a sunroof 20.

本実施形態のルーフ構造１０は、フロントルーフレール１１と、左右のサイドルーフレール１２，１２と、リアルーフレール１３と、サンルーフ２０と、ルーフ外板１５と、を備えている。   The roof structure 10 of the present embodiment includes a front roof rail 11, left and right side roof rails 12, 12, a rear roof rail 13, a sun roof 20, and a roof outer plate 15.

サイドルーフレール１２は、フロントピラー５の上端部からリアピラー７の上端部に亘って車両前後方向に延びているフレームであり、ルーフ１の左右の側縁部を構成している。サイドルーフレール１２には、センターピラー６の上端部が接合されている。   The side roof rail 12 is a frame extending in the vehicle front-rear direction from the upper end portion of the front pillar 5 to the upper end portion of the rear pillar 7, and constitutes left and right side edge portions of the roof 1. An upper end portion of the center pillar 6 is joined to the side roof rail 12.

フロントルーフレール１１は、車体上部の前部において車幅方向に延びているフレームであり、ルーフ１の前縁部を構成している。フロントルーフレール１１は、左右のサイドルーフレール１２，１２の前端部に接合されている。
フロントルーフレール１１の後部には、前部よりも上方に変位している段部１１ｂが形成されている。段部１１ｂは、フロントルーフレール１１の左右両端縁部に亘って延びている。これにより、フロントルーフレール１１の後部の強度が大きくなっている。 The front roof rail 11 is a frame extending in the vehicle width direction at the front portion of the upper portion of the vehicle body, and constitutes the front edge portion of the roof 1. The front roof rail 11 is joined to the front end portions of the left and right side roof rails 12 and 12.
A step portion 11 b that is displaced upward from the front portion is formed at the rear portion of the front roof rail 11. The step portion 11 b extends across the left and right end edges of the front roof rail 11. Thereby, the strength of the rear portion of the front roof rail 11 is increased.

フロントルーフレール１１の後端部１１ａは、図２に示すように、フロントルーフレール１１の頂部１１ｃよりも下方に配置されている。フロントルーフレール１１では、頂部１１ｃから車両後方に向かうに従って下方に傾斜した傾斜部１１ｄが形成されており、傾斜部１１ｄから車両後方に向けて後端部１１ａが延びている。   As shown in FIG. 2, the rear end portion 11 a of the front roof rail 11 is disposed below the top portion 11 c of the front roof rail 11. The front roof rail 11 is formed with an inclined portion 11d that is inclined downward from the top portion 11c toward the rear of the vehicle, and a rear end portion 11a extends from the inclined portion 11d toward the rear of the vehicle.

リアルーフレール１３は、図１に示すように、車体上部の後部において車幅方向に延びているフレームである。リアルーフレール１３は、左右のサイドルーフレール１２，１２の後端部に接合されている。   As shown in FIG. 1, the rear roof rail 13 is a frame that extends in the vehicle width direction at the rear portion of the upper portion of the vehicle body. The rear roof rail 13 is joined to the rear ends of the left and right side roof rails 12 and 12.

本実施形態のルーフ構造１０には、前後左右のルーフレール１１〜１３に囲まれたルーフ開口部１４が形成されている。ルーフ開口部１４は、車体上部の前部から後部に亘って長方形に形成されている。このように、本実施形態のルーフ構造１０では、ルーフ１の前部から後部に亘って大きく開口している。ルーフ開口部１４内には、サンルーフ２０が嵌め込まれている。   In the roof structure 10 of the present embodiment, a roof opening 14 surrounded by front, rear, left and right roof rails 11 to 13 is formed. The roof opening 14 is formed in a rectangular shape from the front to the rear of the upper part of the vehicle body. Thus, in the roof structure 10 of this embodiment, it opens large from the front part of the roof 1 to the rear part. A sunroof 20 is fitted in the roof opening 14.

サンルーフ２０は、ガラス窓であるパネル３０と、パネル３０を各ルーフレール１１〜１３に取り付けるための取付ブラケット４０と、を備えている。
本実施形態のサンルーフ２０は、ルーフ１の前部から後部に亘って配置される大型の天窓である。また、本実施形態のサンルーフ２０では、パネル３０が取付ブラケット４０に固定されており、図示しないサンシェードを備えている。 The sunroof 20 includes a panel 30 that is a glass window, and an attachment bracket 40 for attaching the panel 30 to the roof rails 11 to 13.
The sunroof 20 of the present embodiment is a large skylight that is arranged from the front part to the rear part of the roof 1. Moreover, in the sunroof 20 of this embodiment, the panel 30 is being fixed to the attachment bracket 40, and is provided with the sunshade which is not shown in figure.

取付ブラケット４０は、パネル３０の外周縁部に設けられた枠体である。取付ブラケット４０には、パネル３０の前縁部に沿って形成された前枠部４１と、パネル３０の左右の側縁部に沿って形成された左右の側枠部４２，４２と、パネル３０の後縁部に沿って形成された後枠部４３と、が形成されている。
取付ブラケット４０の前枠部４１には、他の部位よりも上方に変位している段部４０ａが形成されている。段部４０ａは、前枠部４１の左右の端部に亘って形成されている。これにより、取付ブラケット４０の前枠部４１の強度が大きくなっている。 The mounting bracket 40 is a frame provided on the outer peripheral edge of the panel 30. The mounting bracket 40 includes a front frame portion 41 formed along the front edge portion of the panel 30, left and right side frame portions 42 and 42 formed along the left and right side edge portions of the panel 30, and the panel 30. And a rear frame portion 43 formed along the rear edge portion.
On the front frame portion 41 of the mounting bracket 40, a step portion 40a is formed that is displaced upward from other portions. The step portion 40 a is formed across the left and right ends of the front frame portion 41. Thereby, the strength of the front frame portion 41 of the mounting bracket 40 is increased.

取付ブラケット４０の後枠部４３の後端部には、図５に示すように、リアルーフレール１３の下面に重ねられた複数の取付部４３ａが形成されている。後枠部４３の取付部４３ａとリアルーフレール１３とはボルト４３ｂによって固定されている。   As shown in FIG. 5, a plurality of attachment portions 43 a that are overlapped on the lower surface of the rear roof rail 13 are formed at the rear end portion of the rear frame portion 43 of the attachment bracket 40. The attachment portion 43a of the rear frame portion 43 and the rear roof rail 13 are fixed by bolts 43b.

取付ブラケット４０の前枠部４１において、段部４０ａよりも前側の前端部４１ａは、図２に示すように、フロントルーフレール１１の後端部１１ａの上面に重ねられている。
フロントルーフレール１１の後端部１１ａは、フロントルーフレール１１の頂部１１ｃよりも下方に配置されているため、フロントルーフレール１１に被せられたルーフ外板１５の下方で、取付ブラケット４０の前端部４１ａを、フロントルーフレール１１の後端部１１ａの上面に重ねることができる。 In the front frame portion 41 of the mounting bracket 40, the front end portion 41a on the front side of the stepped portion 40a is overlapped with the upper surface of the rear end portion 11a of the front roof rail 11 as shown in FIG.
Since the rear end portion 11a of the front roof rail 11 is disposed below the top portion 11c of the front roof rail 11, the front end portion 41a of the mounting bracket 40 is provided below the roof outer plate 15 that covers the front roof rail 11. The front roof rail 11 can be overlaid on the upper surface of the rear end portion 11a.

前枠部４１の前端部４１ａの下面と、フロントルーフレール１１の後端部１１ａの上面とは、接着剤９０によって固定されている。本実施形態の接着剤９０は、合成ゴムを主成分とするマスチックシーラーであり、弾性を有している。   The lower surface of the front end portion 41 a of the front frame portion 41 and the upper surface of the rear end portion 11 a of the front roof rail 11 are fixed by an adhesive 90. The adhesive 90 of the present embodiment is a mastic sealer whose main component is synthetic rubber and has elasticity.

サンルーフ２０をルーフ開口部１４内に取り付けるときには、最初に、図５に示すように、取付ブラケット４０の後枠部４３の各取付部４３ａをボルト４３ｂによって、リアルーフレール１３に固定する。これにより、サンルーフ２０は、後枠部４３を基準として、ルーフ開口部１４内に位置決めされる。   When mounting the sunroof 20 in the roof opening 14, first, as shown in FIG. 5, each mounting portion 43a of the rear frame portion 43 of the mounting bracket 40 is fixed to the rear roof rail 13 by bolts 43b. As a result, the sunroof 20 is positioned in the roof opening 14 with the rear frame portion 43 as a reference.

その後、図２に示すように、前枠部４１の前端部４１ａとフロントルーフレール１１の後端部１１ａとを接着剤９０によって固定する。
このとき、フロントルーフレール１１に対する前枠部４１の組み付け位置に誤差が生じても、前枠部４１の前端部４１ａがフロントルーフレール１１の後端部１１ａの上面に重なっていれば、前枠部４１をフロントルーフレール１１に対して接着剤９０によって固定することができる。 After that, as shown in FIG. 2, the front end portion 41 a of the front frame portion 41 and the rear end portion 11 a of the front roof rail 11 are fixed with an adhesive 90.
At this time, even if an error occurs in the assembly position of the front frame portion 41 with respect to the front roof rail 11, if the front end portion 41 a of the front frame portion 41 overlaps the upper surface of the rear end portion 11 a of the front roof rail 11, the front frame portion 41. Can be fixed to the front roof rail 11 with an adhesive 90.

ルーフ外板１５は、図１に示すように、ルーフ１の最も外側（上側）に配置される外装部材である。ルーフ外板１５には、パネル３０と同じ形状の開口部１５ａが形成されており、開口部１５ａ内にパネル３０が配置されている。フロントルーフレール１１、リアルーフレール１３および取付ブラケット４０は、ルーフ外板１５に覆われている。
図２に示すように、取付ブラケット４０およびフロントルーフレール１１と、ルーフ外板１５との間には隙間が形成されている。 As shown in FIG. 1, the roof outer plate 15 is an exterior member disposed on the outermost side (upper side) of the roof 1. An opening 15a having the same shape as the panel 30 is formed in the roof outer plate 15, and the panel 30 is disposed in the opening 15a. The front roof rail 11, the rear roof rail 13 and the mounting bracket 40 are covered with a roof outer plate 15.
As shown in FIG. 2, a gap is formed between the mounting bracket 40 and the front roof rail 11 and the roof outer plate 15.

取付ブラケット４０の前枠部４１の段部４０ａには、ルーフ外板１５の下面に接するサンルーフ側凸部４５が形成されている。サンルーフ側凸部４５は、フロントルーフレール１１との接合部（前端部４１ａ）よりも後側に配置されている。
サンルーフ側凸部４５は、前枠部４１の頂部４０ｂを構成しており、前枠部４１の他の部位は、頂部４０ｂよりも下方に配置されているため、サンルーフ側凸部４５をルーフ外板１５の下面に当接させることができる。 A sunroof-side convex portion 45 that is in contact with the lower surface of the roof outer plate 15 is formed on the step portion 40 a of the front frame portion 41 of the mounting bracket 40. The sunroof-side convex portion 45 is disposed on the rear side of the joint portion (front end portion 41a) with the front roof rail 11.
The sunroof side convex portion 45 constitutes the top portion 40b of the front frame portion 41, and other portions of the front frame portion 41 are disposed below the top portion 40b. It can be brought into contact with the lower surface of the plate 15.

サンルーフ側凸部４５は、図３に示すように、車幅方向に延びている。サンルーフ側凸部４５の上面には窪み部が形成されている。
本実施形態のルーフ構造１０では、四つのサンルーフ側凸部４５が車幅方向に間隔を空けて並設されている。 The sunroof side convex portion 45 extends in the vehicle width direction as shown in FIG. A depression is formed on the upper surface of the sunroof side convex portion 45.
In the roof structure 10 of this embodiment, the four sunroof side convex parts 45 are arranged in parallel at intervals in the vehicle width direction.

フロントルーフレール１１の段部１１ｂには、図２に示すように、ルーフ外板１５の下面に接するルーフレール側凸部１６が形成されている。ルーフレール側凸部１６は、前枠部４１との接合部（後端部１１ａ）よりも前側に配置されている。
ルーフレール側凸部１６は、フロントルーフレール１１の頂部１１ｃを構成しており、フロントルーフレール１１の後端部１１ａは、頂部１１ｃよりも下方に配置されているため、ルーフレール側凸部１６をルーフ外板１５の下面に当接させることができる。 As shown in FIG. 2, a roof rail side convex portion 16 that is in contact with the lower surface of the roof outer plate 15 is formed on the step portion 11 b of the front roof rail 11. The roof rail side convex portion 16 is disposed on the front side of the joint portion (rear end portion 11 a) with the front frame portion 41.
The roof rail side convex portion 16 constitutes the top portion 11c of the front roof rail 11, and the rear end portion 11a of the front roof rail 11 is disposed below the top portion 11c. 15 can be brought into contact with the lower surface.

ルーフレール側凸部１６は、図３に示すように、車幅方向に延びている。ルーフレール側凸部１６の上面には窪み部が形成されている。
本実施形態のルーフ構造１０では、六つのルーフレール側凸部１６が車幅方向に間隔を空けて並設されている。 As shown in FIG. 3, the roof rail side convex portion 16 extends in the vehicle width direction. A recess is formed on the top surface of the roof rail side convex portion 16.
In the roof structure 10 of this embodiment, the six roof rail side convex parts 16 are arranged in parallel at intervals in the vehicle width direction.

前後に配置されたサンルーフ側凸部４５とルーフレール側凸部１６とは、車幅方向（左右方向）にずれて配置されている。
本実施形態では、前後に配置されたサンルーフ側凸部４５とルーフレール側凸部４６とは、左右の端部の少なくとも一方の位置が前後方向に一致しないように配置されている。 The sunroof-side convex portion 45 and the roof rail-side convex portion 16 that are disposed in the front-rear direction are displaced in the vehicle width direction (left-right direction).
In the present embodiment, the sunroof-side convex portion 45 and the roof rail-side convex portion 46 arranged in the front-rear direction are arranged so that at least one position of the left and right end portions does not coincide with the front-rear direction.

取付ブラケット４０の左右の側枠部４２は、図１に示すように、センターピラー６の上方に延びている。側枠部４２の下面には、図４に示すように、補強部材６０を介して、センターピラー６の上端部が連結されている。   The left and right side frame portions 42 of the mounting bracket 40 extend above the center pillar 6 as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the upper end portion of the center pillar 6 is connected to the lower surface of the side frame portion 42 via a reinforcing member 60.

補強部材６０は、センターピラー６の上端部から上方に向けて延びている板状部材である。補強部材６０の下縁部に形成された二つの接合片６２，６２は、センターピラー６の内面に溶接され、補強部材６０の上縁部は、二つのボルト６１，６１によって、側枠部４２の下面に固定されている。   The reinforcing member 60 is a plate-like member that extends upward from the upper end portion of the center pillar 6. The two joining pieces 62 and 62 formed at the lower edge portion of the reinforcing member 60 are welded to the inner surface of the center pillar 6, and the upper edge portion of the reinforcing member 60 is secured to the side frame portion 42 by the two bolts 61 and 61. It is fixed to the lower surface of the.

以上のようなルーフ構造１０では、図１に示すように、フロントルーフレール１１に対してサンルーフ２０が上側から固定されており、サンルーフ２０をフロントルーフレール１１の上面で受けているため、フロントルーフレール１１に作用するサンルーフ２０の重量を分散させることができる。
また、ルーフ構造１０では、図５に示すように、センターピラー６によってサンルーフ２０を下側から支持している。
したがって、本実施形態のルーフ構造１０によれば、図１に示すように、フロントルーフレール１１に対する負荷を低減するとともに、大型のサンルーフ２０を安定して支持することができる。 In the roof structure 10 as described above, as shown in FIG. 1, the sunroof 20 is fixed to the front roof rail 11 from above, and the sunroof 20 is received by the upper surface of the front roof rail 11. The weight of the acting sunroof 20 can be dispersed.
In the roof structure 10, as shown in FIG. 5, the sunroof 20 is supported from below by the center pillar 6.
Therefore, according to the roof structure 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 1, the load on the front roof rail 11 can be reduced and the large sunroof 20 can be stably supported.

本実施形態のルーフ構造１０では、図２に示すように、車体にサンルーフ２０を組み付けたときに、フロントルーフレール１１に対する前枠部４１の組み付け位置に誤差が生じても、前枠部４１の前端部４１ａがフロントルーフレール１１の上面に重なっていれば、前枠部４１をフロントルーフレール１１に対して接着剤９０によって固定することができる。
このように、ルーフ構造１０では、取付ブラケット４０とフロントルーフレール１１との間に生じた組み付け位置の誤差を吸収することができる。 In the roof structure 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 2, when the sunroof 20 is assembled to the vehicle body, even if an error occurs in the assembly position of the front frame portion 41 with respect to the front roof rail 11, the front end of the front frame portion 41. If the portion 41 a overlaps the upper surface of the front roof rail 11, the front frame portion 41 can be fixed to the front roof rail 11 with the adhesive 90.
Thus, in the roof structure 10, it is possible to absorb an error in the assembly position generated between the mounting bracket 40 and the front roof rail 11.

本実施形態のルーフ構造１０では、取付ブラケット４０およびフロントルーフレール１１にボルトを組み付ける必要がないため、車体にサンルーフ２０を組み付けるときの作業効率を高めることができる。   In the roof structure 10 of this embodiment, since it is not necessary to assemble bolts to the mounting bracket 40 and the front roof rail 11, work efficiency when assembling the sunroof 20 to the vehicle body can be improved.

本実施形態のルーフ構造１０では、サンルーフ側凸部４５およびルーフレール側凸部１６によってルーフ外板１５を下側から支持している。
さらに、サンルーフ側凸部４５とルーフレール側凸部１６とは車幅方向にずれて配置されている。
これにより、ルーフ構造１０では、積雪や洗車などによって、ルーフ外板１５の上面に荷重が作用した場合に、ルーフ外板１５の変形を効果的に防ぐことができる。
また、取付ブラケット４０の前部およびフロントルーフレール１１の後部は、段部４０ａ，１１ｂが形成されることで強度が大きくなっており、この段部４０ａ，１１ｂにサンルーフ側凸部４５およびルーフレール側凸部１６が形成されている。したがって、取付ブラケット４０およびフロントルーフレール１１によって、ルーフ外板１５を確実に支持することができる。 In the roof structure 10 of the present embodiment, the roof outer plate 15 is supported from below by the sunroof side convex portion 45 and the roof rail side convex portion 16.
Further, the sunroof-side convex portion 45 and the roof rail-side convex portion 16 are arranged so as to be shifted in the vehicle width direction.
Thereby, in the roof structure 10, when a load acts on the upper surface of the roof outer plate 15 due to snow accumulation or a car wash, the roof outer plate 15 can be effectively prevented from being deformed.
Further, the strength of the front portion of the mounting bracket 40 and the rear portion of the front roof rail 11 is increased by forming step portions 40a and 11b, and the sun roof side convex portion 45 and the roof rail side convex portion are formed on the step portions 40a and 11b. A portion 16 is formed. Therefore, the roof outer plate 15 can be reliably supported by the mounting bracket 40 and the front roof rail 11.

本実施形態のルーフ構造１０では、取付ブラケット４０の前端部４１ａがフロントルーフレール１１の後端部１１ａの上面に重ねられているため、取付ブラケット４０がフロントルーフレール１１の全面を覆う場合に比べて、取付ブラケット１０を小型化および軽量化することができる。   In the roof structure 10 of the present embodiment, the front end portion 41a of the mounting bracket 40 is superimposed on the upper surface of the rear end portion 11a of the front roof rail 11, so that the mounting bracket 40 covers the entire surface of the front roof rail 11. The mounting bracket 10 can be reduced in size and weight.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜に変更が可能である。
本実施形態のルーフ構造１０では、図２に示すように、取付ブラケット４０の前端部４１ａと、フロントルーフレール１１とが接着剤９０によって固定されているが、ボルトなどの連結部材を用いて、取付ブラケット４０の前端部４１ａと、フロントルーフレール１１とを固定してもよい。 The embodiment of the present invention has been described above, but the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
In the roof structure 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 2, the front end portion 41a of the mounting bracket 40 and the front roof rail 11 are fixed by an adhesive 90, but the mounting structure can be mounted using a connecting member such as a bolt. The front end 41a of the bracket 40 and the front roof rail 11 may be fixed.

本実施形態のルーフ構造１０のサンルーフ２０では、図１に示すように、パネル３０が取付ブラケット４０に対して固定されているが、パネル３０が取付ブラケット４０に対してスライドする可動式のサンルーフを用いてもよい。
また、本実施形態では、車体上部の前部から後部に亘ってサンルーフ２０が設けられているが、車体上部の前部または後部のみにサンルーフを設けてもよい。 In the sunroof 20 of the roof structure 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 1, the panel 30 is fixed to the mounting bracket 40, but a movable sunroof that the panel 30 slides with respect to the mounting bracket 40 is used. It may be used.
In the present embodiment, the sunroof 20 is provided from the front to the rear of the upper part of the vehicle body. However, the sunroof may be provided only at the front or rear part of the upper part of the vehicle body.

本実施形態のルーフ構造１０では、図３に示すように、サンルーフ側凸部４５およびルーフレール側凸部１５が設けられているが、その数や形状は限定されるものではない。さらに、サンルーフ側凸部４５およびルーフレール側凸部１５を設けなくてもよい。   In the roof structure 10 of the present embodiment, as shown in FIG. 3, the sunroof side convex portion 45 and the roof rail side convex portion 15 are provided, but the number and shape thereof are not limited. Furthermore, the sunroof side convex portion 45 and the roof rail side convex portion 15 may not be provided.

本実施形態のルーフ構造１０では、図４に示すように、センターピラー６の上端部が補強部材６０を介して取付ブラケット４０の側枠部４２に接続されているが、サンルーフが小型である場合などは、センターピラー６を取付ブラケット４０に接続しなくてもよい。   In the roof structure 10 of this embodiment, as shown in FIG. 4, the upper end portion of the center pillar 6 is connected to the side frame portion 42 of the mounting bracket 40 via the reinforcing member 60, but the sunroof is small. For example, the center pillar 6 may not be connected to the mounting bracket 40.

１ ルーフ
５ フロントピラー
６ センターピラー
７ リアピラー
１０ ルーフ構造
１１ フロントルーフレール
１１ａ 後端部
１２ サイドルーフレール
１３ リアルーフレール
１４ ルーフ開口部
１５ ルーフ外板
１６ ルーフレール側凸部
２０ サンルーフ
３０ パネル
４０ 取付ブラケット
４１ 前枠部
４１ａ 前端部
４２ 側枠部
４３ 後枠部
４３ａ 取付部
４５ サンルーフ側凸部
４６ ルーフレール側凸部
６０ 補強部材
９０ 接着剤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Roof 5 Front pillar 6 Center pillar 7 Rear pillar 10 Roof structure 11 Front roof rail 11a Rear end part 12 Side roof rail 13 Rear roof rail 14 Roof opening part 15 Roof outer plate 16 Roof rail side convex part 20 Sunroof 30 Panel 40 Mounting bracket 41 Front frame part 41a front end portion 42 side frame portion 43 rear frame portion 43a mounting portion 45 sunroof side convex portion 46 roof rail side convex portion 60 reinforcing member 90 adhesive

Claims (5)

サンルーフを備えた車両のルーフ構造であって、
車両前部に配置され、車幅方向に延びているフロントルーフレールを有し、
前記サンルーフは、
ルーフの開口部に配置されたパネルと、
前記パネルの外周縁部に設けられた取付ブラケットと、を備え、
前記取付ブラケットの前端部は、前記フロントルーフレールの後端部の上面に重ねられていることを特徴とするルーフ構造。 A vehicle roof structure with a sunroof,
A front roof rail disposed at the front of the vehicle and extending in the vehicle width direction;
The sunroof is
A panel arranged in the opening of the roof;
A mounting bracket provided on the outer peripheral edge of the panel,
A roof structure characterized in that a front end portion of the mounting bracket is superimposed on an upper surface of a rear end portion of the front roof rail. 請求項１に記載のルーフ構造であって、
前記取付ブラケットの前端部の下面と、前記フロントルーフレールの後端部の上面とが接着剤によって固定されていることを特徴とするルーフ構造。 The roof structure according to claim 1,
A roof structure characterized in that a lower surface of a front end portion of the mounting bracket and an upper surface of a rear end portion of the front roof rail are fixed by an adhesive. 請求項１または請求項２に記載のルーフ構造であって、
前記取付ブラケットには、ルーフ外板の下面に接するサンルーフ側凸部が上方に向けて突出していることを特徴とするルーフ構造。 The roof structure according to claim 1 or 2,
The roof structure is characterized in that a sunroof-side convex portion that contacts the lower surface of the roof outer plate protrudes upward from the mounting bracket. 請求項３に記載のルーフ構造であって、
前記フロントルーフレールには、前記ルーフ外板の下面に接するルーフレール側凸部が上方に向けて突出しており、
前記サンルーフ側凸部と、前記ルーフレール側凸部とが車幅方向にずれて配置されていることを特徴とするルーフ構造。 The roof structure according to claim 3,
On the front roof rail, a convex portion on the roof rail side that contacts the lower surface of the roof outer plate protrudes upward,
The roof structure, wherein the sunroof-side convex portion and the roof rail-side convex portion are arranged so as to be shifted in the vehicle width direction. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のルーフ構造であって、
前記取付ブラケットの側部は、前記車両のセンターピラーの上方まで延びており、
前記取付ブラケットの側部には、前記センターピラーから延びている補強部材が接合されていることを特徴とするルーフ構造。 The roof structure according to any one of claims 1 to 4,
The side portion of the mounting bracket extends to above the center pillar of the vehicle,
A roof structure, wherein a reinforcing member extending from the center pillar is joined to a side portion of the mounting bracket.
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