JP2017166682A - Ｅａ材の取付構造 - Google Patents

Abstract

【解決手段】取付孔２に取付クリップ３を内嵌し、該クリップ３に固定ロッド４１を挿通して先端部をかしめることにより、ＥＡ材１を相手部材４に固定する取付構造において、上記クリップ３にタッピング式のネジ山３３を形成し、該クリップ３を取付孔２にねじ込んで螺着させる。【効果】容易かつ確実に取付クリップを取付孔に取り付けることができると共に、確実かつ安定的に取付クリップを取付孔に固定することができ、搬送時や相手部材への組み付け時に取付クリップが脱落することなく、安定的かつ確実にＥＡ材の組み付け作業を行なうことができる。【選択図】図１

Description

本発明は、例えば自動車のドアトリムなどに、衝突時の衝撃エネルギーを吸収するためのＥＡ材を取り付ける際に好適に採用されるＥＡの取付構造に関する。

自動車のドアトリムなどには、衝突時の衝撃エネルギーを吸収するため、硬質ポリウレタンフォーム等からなるＥＡ（Energy Absorption）材が取り付けられている。従来、ＥＡ材の取り付けは、硬質ポリウレタンフォームに設けられた取付孔に筒状の取付クリップを取り付け、相手部材のドアトリムに突設された固定ロッドをこの取付クリップに挿通させ、該取付クリップから突出した固定ロッドの先端部にカシメ加工を施し、これを複数個所で行なうことにより、行なわれている。

この場合、上記取付クリップは、（１）ＥＡ材の発泡成形時にインサート成形により一体成形する方法や、（２）ＥＡ材を発泡成形した後、手作業又は取付機により取付孔に嵌合させる方法（例えば、特開２００９−２３６３１９号公報）により、ＥＡ材に取り付けられる。そして、この取付クリップが取り付けられたＥＡ材を組み付け工場へと搬送し、上記ドアトリムなどの相手部材に上記のようにして取り付けることが行なわれている。

特開２００９−２３６３１９号公報

しかしながら、上記（１）のインサート成形による取付クリップの取り付けは、成形金型のキャビティー内へのセットを手作業で行う必要があり、成形工程に専用の人員を配置しなければならない。この場合、ドアトリムへのＥＡ材の取り付けは、少なくとも３〜４カ所、又はそれ以上の固定点が設けられるので、取付クリップのセットも１つのキャビティーに対して３〜４個以上のクリップをセットしなければならず、その作業は煩雑であるばかりでなく、更に複数のキャビティーで一時に複数の発泡成形を行なうのが量産化では一般的であることから、専用人員の配置は発泡成形工程における労務費を著しく上昇させることになる。

一方、上記（２）の方法では、発泡成形後に取付クリップを取り付ける作業は容易であり、また取付機による自動化も可能なため、（１）の方法に比べて製造コストを大幅に削減することができるが、取付クリップが単に取付孔に挿し込まれているだけであるため、組み付け工場への搬送中に、取付クリップが外れてしまったり、組み付け時に固定ロッドを挿通させる際、固定ロッドにより取付クリップが簡単に押し出されて外れてしまうことがあり、組み付け作業をスムーズに行うことできない場合がある。この問題を効果的に解消するには接着剤を用いて取付クリップをＥＡ材の取付孔に接着固定すればよいが、接着剤の材料費が加算され、また塗布に手間や人員が必要となり、製造コストを引き上げることになる。

本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、ＥＡ材の取付孔に筒状本体を有する取付クリップを内嵌させて取り付け、この取付クリップにドアトリムなどの相手部材に突設された固定ロッドを挿し通し、該取付クリップから突出した該固定ロッドの先端部をかしめることにより、ＥＡ材を相手部材に固定するＥＡ材の取付構造において、比較的容易な作業でコスト増加を招くことなく取付クリップを確実にＥＡ材の取付孔に取り付けることができ、しかも該取付孔から容易に脱離することなく確実かつ安定的に取付クリップを固定することができ、搬送時や相手部材への組み付け時に取付クリップが脱落することなく、安定的かつ確実にＥＡ材の組み付け作業を行なうことができるＥＡ材の取付構造を提供することを目的とする。

本発明者は、上記目的を達成するため、下記［１］〜［６］のＥＡ材の取付構造を提供する。
［１］ＥＡ材（エネルギー吸収材）の取付孔に筒状本体を有する取付クリップを内嵌させて取り付け、この取付クリップに相手部材に突設された固定ロッドを挿し通し、該取付クリップから突出した該固定ロッドの先端部をかしめることにより、ＥＡ材を相手部材に固定するＥＡ材の取付構造において、
上記取付クリップが、外周面にタッピング式のネジ山が形成された円筒状の筒状本体と、該筒状本体の上端に設けられたフランジ部とからなり、該取付クリップが上記ＥＡ材の取付孔にねじ込まれて螺着していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
［２］上記取付クリップの上記ネジ山が、上記筒状本体の先端側の始点から漸次高さと幅が大きくなる切込み部を有する［１］のＥＡ材の取付構造。
［３］上記ネジ山の切込み部が、上記筒状本体の先端側の始点から周方向に９０°〜２７０°の角度範囲に形成されている［１］又は［２］のＥＡ材の取付構造。
［４］取付クリップの山径(ｍｍ)をｍｄ、取付孔の孔径(ｍｍ)をｈｄとしたとき、ｍｄ−ｈｄが２〜３．５ｍｍである［１］〜［３］のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
［５］取付クリップの山径(ｍｍ)をｍｄ、取付クリップの谷径(ｍｍ)をｖｄ、ｍｄ−ｖｄで算出されるネジ山高さをｈ、取付孔の孔径(ｍｍ)をｈｄとしたとき、（ｍｄ−ｈｄ）／ｈが１〜１．４未満である［１］〜［４］のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
［６］ＥＡ材の硬度が、ＪＩＳ Ｋ７２２０の５０％圧縮応力試験で、２．５〜１４ｋｇｆ／ｃｍ²である［１］〜［５］のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
［７］上記固定ロッドが熱可塑性樹脂で形成されており、上記取付クリップから突出した該固定ロッドの先端部が、加熱により軟化変形させるカシメ加工によってかしめられている［１］〜［６］のいずれかのＥＡ材の取付構造。
［８］上記取付クリップと上記固定ロッドとが、互いに熱接着可能な熱可塑性樹脂で形成されており、上記加熱により軟化変形させるカシメ加工の際に互いに熱接着したものである［７］のＥＡ材の取付構造。
［９］上記取付クリップと上記固定ロッドとが、いずれもポリプロピレンにより形成されたものである［７］又は［８］のＥＡ材の取付構造。

即ち、本発明によれば、取付クリップの筒状本体外周面にネジ山が形成され、この取付クリップをＥＡ材の取付孔にねじ込んで螺着させるように構成されているため、取付クリップが容易にＥＡ材の取付孔から脱落することがなく、安定的かつ確実にＥＡ材の組み付け作業を行なうことができる。しかも、取付クリップに設けられたネジ山はタッピング式のものであるため、取付クリップの取付作業は単にＥＡ材の取付孔に該クリップをねじ込むだけの簡単なもので必要に応じて取付機による自動化も可能であり、該取付孔にクリップの筒状本体を嵌入させる従来の取付作業からとりわけ煩雑なものとなることはなく、コスト増加を招くこともない。

本発明の取付構造によれば、比較的容易な作業でコスト増加を招くことなく取付クリップを確実にＥＡ材の取付孔に取り付けることができると共に、該取付孔から容易に脱離することなく確実かつ安定的に取付クリップを固定することができ、搬送時や相手部材への組み付け時に取付クリップが脱落することなく、安定的かつ確実にＥＡ材の組み付け作業を行なうことができる。

本発明の一実施例にかかるＥＡ材の取付構造を示す断面図である。 （Ａ）,（Ｂ）は、同取付構造において、取付クリップをＥＡ材に取り付ける際の作業を説明する説明図である。 同取付構造において、取付クリップを取り付けたＥＡ材を相手部材（ドアトリム）に組み付ける作業を説明する説明図である。 同取付構造を構成する取付クリップを示すもので、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は底面図、（Ｄ）は背面図である。 実験例１〜８で行なった引き抜き強度試験の試験方法を説明する概略図である。

発明を実施するための形態及び実施例

以下、実施例を示し、本発明をより具体的に説明する。
図１は、本発明の一実施例にかかるＥＡ材の取付構造を示すものであり、硬質ポリウレタンフォームからなるＥＡ材１の取付孔２に取付クリップ３を内嵌させて取り付け、この取付クリップ３にドアトリム（相手部材）４に突設された固定ロッド４１を挿し通し、該取付クリップ３から突出した該固定ロッド４１の先端部４２をかしめることにより、ＥＡ材１をドアトリム（相手部材）４に固定したものである。なお、図では１カ所しか示していないが、通常はＥＡ材１の形状や大きさなどに応じて同様の取付構造が複数個所に設定され、少なくとも３カ所以上で同様の取付構造が設定されるのが一般的である。

上記取付クリップ３は、図４に示したように、円筒状の筒状本体３１の上端に鍔状のフランジ部３２を一体に形成したものであり、図１のとおり、上記筒状本体３１が上記ＥＡ材の取付孔２に内嵌すると共に、上記フランジ部３２が該取付孔２の周縁部を覆った状態で、該取付孔２に取り付けられている。

図４のとおり、上記取付クリップ３の上記筒状本体３１の外周面には、先端部から軸方向中間部やや上方に亘って筒状本体３１を２．５周（角度で９００°）するタッピング式のネジ山３３が形成され、この筒状本体３１がタッピングスクリューとなっている。一方、上記フランジ部３２は上記筒状本体３２の上端外周縁部から外方へと鍔状に突出した円形リング板状のものであり、その上面には取付作業時に工具を係合させるための工具係合溝３２１,３２１が形成されている。

ここで、上記ネジ山３３は、上記のようにタッピング式のネジ山であり、上記筒状本体３１の先端側の始点から角度１８０°の範囲に亘って漸次高さと幅を大きくなる切込み部３３１が設けられており、この切り込み部３３１によって上記ＥＡ材１の取付孔２内周面に容易にネジ山３３が切り込んで該取付孔２の内周面に簡単に雌ネジ溝を形成することができるようになっている。

このネジ山３３の切込み部３３１の形成範囲は、上記１８０°に制限されるものではなく、ＥＡ材の材質や硬さ、密度、取付孔２の大きさなどに応じて適宜設定すればよいが、ＥＡ材１が自動車等のドアトリムに取り付けられる硬質ポリウレタンフォーム材などである場合には、角度で９０°〜２７０°の範囲、特に１５０°〜２１０°の範囲とすることが好ましい。このように切込み部３３１を形成することにより、筒状本体３１が硬質ポリウレタンフォームからなるＥＡ材１にねじ込むためのタッピングスクリューとしてより適正化されたものとなり、ＥＡ材１を破損することなく、かつ容易かつ確実に取付クリップ３を上記取付孔２にねじ込むことができるものである。

この場合、上記切込み部３３１の形態が不適切であると、上記取付孔２にねじ込む際に容易にネジ山３３がＥＡ材１に切り込んで行かずに大きな回転トルクや押圧力が必要になり取付作業が煩雑化する場合があり、また通常このような固定箇所はＥＡ材１の肉厚を部分薄くして取付構造が外部に突出しないように工夫されるが、取付クリップ３のねじ込み時に強い押圧力が必要であると、このＥＡ材１の薄肉部に割れが生じたり場合によっては厚肉部との境界部分で折れてしまうこともある。

なお、図４（Ｄ）に示したネジ山３３のピッチ（山幅）ｐは、取付クリップ３の軸長やＥＡ材１の硬度などに応じて適宜設定され、特に制限されるものではないが、抜け強度と取付作業性の観点から１．５〜３．５ｍｍとすることが好ましく、より好ましくは１．８〜３ｍｍである。

この取付クリップ３の材質に制限は無く、例えば適宜な合成樹脂で形成することができるが、後述する固定ロッド４１のカシメ加工時に、かしめた固定ロッド４１先端部と熱接着させることが可能であることから、熱可塑性樹脂が好ましく用いられ、例えばポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）などが例示され、特にポリプロピレンが好適に用いられる。

この取付構造によりＥＡ材１をドアトリム（相手部材）４に取り付ける場合の作業は、次の通りに行なわれる。
まず図２（Ａ）に示したように、ＥＡ材１に設けられた取付孔２に上記取付クリップ３の円筒状本体３１を挿入し押圧しながら回転させてねじ込み、図２（Ｂ）に示したように、該円筒上本体３１を該取付孔２に内嵌した状態に螺着させ、上記フランジ部３２が該取付孔２の周縁部を覆った状態で該取付クリップ３をＥＡ材１の取付クリップ２に取り付ける。このとき、ねじ込み作業は、上記フランジ部３２に形成された工具係合溝３２１に工具を係合させて行なうことができ、またこの工具係合溝３２１を利用して適宜な取付機（図示せず）により自動的に行なうようにすることも可能である。

この取付クリップ３の取付時、本発明では、上記ネジ山３３に設けられた上記切込み部３３１の作用によって取付孔２の内周面に容易に雌ネジ溝を形成しながら取付クリップを螺着固定することができる。ここで、より容易かつ確実な螺着を達成するためネジ山３３と取付孔２とのラップ代Ｌ（図２（Ｂ）参照）を適宜調節することが好ましい。即ち、ＥＡ材１の硬度が低い場合にはラップ代Ｌを比較的大きく設定することが好ましく、ＥＡ材１の硬度が高い場合にはラップ代Ｌを比較的小さく設定することが好ましい。ねじ込み作業性と固定強度とのバランスを考慮してこのラップ代Ｌを適宜設定すればよい。

このラップ代Ｌの設定は、例えば図４（Ｄ）に示した取付クリップ３の山径ｍｄ（ｍｍ）及び谷径ｖｄ（ｍｍ）と図２（Ｂ）に示した取付孔２の孔径ｈｄ（ｍｍ）の関係として設定することができる。まず、特に制限されるものではないが、（山径ｍｄ−孔径ｈｄ）の値を２〜３．５ｍｍとすることが好ましく、より好ましくは２．５〜３ｍｍである。この場合、山径ｍｄ−孔径ｈｄの値が２ｍｍよりも小さいと十分な抜け強度が得られずに取付クリップ３が取付孔２から抜け落ち易くなる場合があり、一方３．５ｍｍを超えて大きくなると、取付クリップ３を取付孔２に螺入する際に大きなねじ込み力が必要となって取付作業性が低下すると共に、ＥＡ材１の取付孔２周囲に割れや亀裂などの破損が生じ易くなる。

また、特に制限されるものではないが、この（山径ｍｄ−孔径ｈｄ）の値と（山径ｍｄ−谷径ｖｄ）で算出されるネジ山３３の山高さｈ（ｍｍ）との比率｛（山径ｍｄ−孔径ｈｄ）／山高さｈ｝が、１．１〜１．４未満であることが好ましく、より好ましくは１．２〜１．３である。この場合、当該｛（山径ｍｄ−孔径ｈｄ）／山高さｈ｝値が１．１よりも小さいと抜け強度が小さくなって取付クリップ３の抜け落ちが生じ易くなり、一方１．４以上であると取付孔２周囲に割れや亀裂などの破損が生じ易くなる。

更に、上記ＥＡ材１の硬度は衝撃吸収性能との関係で設定され、本来取付クリップ３との関係で設定されるものではないが、ＥＡ材１の硬度が高くなると取付クリップ３の抜け強度は高くなるが取付作業性が低下し、逆に硬度が低くなると取付作業性は向上するが抜け強度は低くなる。そのため、取付クリップ３の抜け強度や取付作業の容易性の観点からは、特に制限されるものではないが、ＪＩＳ Ｋ７２２０の５０％圧縮応力試験で、２．５〜１４ｋｇｆ／ｃｍ²とすることが好ましく、より好ましくは３．５〜７ｋｇｆ／ｃｍ²、更に好ましくは４〜６ｋｇｆ／ｃｍ²である。

次に、図３に示したように、この取付クリップ３を取付孔２に取り付けたＥＡ材１を組み付け工程へと搬送し、ドアトリム（相手部材）４に突設された固定ロッド４１を上記取付孔２に挿入し、取付クリップ３の筒状本体３１内を挿通させてＥＡ材１をドアトリム４にセットする。その際、本発明では、取付クリップ３はＥＡ材１の取付孔２に確りと螺着されているため、搬送中に該取付クリップ３が脱落してしまうようなことは無く、またドアトリム４へのセット時に固定ロッド４１により容易に取付クリップ３が押し出されてしまうようなことがなく、作業性よく確実にＥＡ材１をドアトリム４にセットすることができる。

そして、図１に示されているように、取付クリップ３から突出した上記固定ロッド４１の先端部をかしめることにより、この固定ロッド４１及び取付クリップ３を介してＥＡ材１がドアトリム（相手部材）４に固定される。この場合、上記固定ロッド４１先端部のカシメ加工は、固定ロッド４１の材質などに応じて適宜な方法が採用されるが、特に固定ロッド４１を熱可塑性樹脂で形成して加熱により先端部を軟化変形させるカシメ加工を採用することが好ましい。これにより、熱可塑性樹脂で形成した取付クリップ３であれば、カシメ加工と同時にかしめた固定ロッド４１の先端部と取付クリップ３とを熱接着させることもでき、より強固にＥＡ材１をドアトリム（相手部材）４に固定することができる。この場合、取付ロッド４１を形成する熱可塑性樹脂としては、上記取付クリップ３の場合と同様に、例えばポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂、ポリエチレン、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリカーボネートなどが例示され、特にポリプロピレンが好適に用いられる。

なお、上記加熱により先端部を軟化変形させるカシメ加工は、ヒーターにより加熱した押え型でかしめる熱カシメや、超音波発振器により加熱してかしめる超音波カシメを採用すればよい。

以上のように、本例（本発明）の取付構造によれば、取付クリップ３の筒状本体３１外周面にネジ山３３が形成され、この取付クリップ３をＥＡ材１の取付孔２にねじ込んで螺着させるように構成されているため、取付クリップ３が容易にＥＡ材１の取付孔２から脱落することがなく、安定的かつ確実にＥＡ材１の組み付け作業を行なうことができる。しかも、取付クリップ３に設けられたネジ山３３はタッピング式のものであるため、取付クリップ３の取付作業は単にＥＡ材１の取付孔２に該クリップ３をねじ込むだけの簡単なもので必要に応じて取付機による自動化も可能であり、該取付孔にクリップの筒状本体を嵌入させる従来の取付作業からとりわけ煩雑なものとなることはなく、コスト増加を招くこともない。

よって、この取付構造によれば、比較的容易な作業でコスト増加を招くことなく取付クリップ３を確実にＥＡ材１の取付孔２に取り付けることができると共に、該取付孔２から容易に脱離することなく確実かつ安定的に取付クリップ３を固定することができ、搬送時やドアトリム（相手部材）４への組み付け時に取付クリップ３が脱落することなく、安定的かつ確実にＥＡ材１の組み付け作業を行なうことができるものである。

［実験例］
次に、取付クリップとＥＡ材との好適な関係について検討すべく、ポリプロピレンからなる表１に示した寸法の取付クリップと、硬質ポリウレタンフォームからなる表１に示したＥＡ材とを用い、下記方法によりクリップ螺入時の破損の有無、及びクリップの抜け強度を評価した。結果を表１に示す。なお、ＥＡ材の硬度は、ＪＩＳ Ｋ７２２０の５０％圧縮応力試験による値であり、測定にはスキン層を取り除いた５０ｍｍ×５０ｍｍ×５０ｍｍのサイコロ状試験片を用い、圧縮速度５０ｍｍ／ｍｉｎで圧縮して５０％応力（ｋｇｆ／ｃｍ²）を求め、これをＥＡ材の硬度とした。

＜試験方法＞
まず、取付クリップを厚さ１０ｍｍのＥＡ材取付孔にねじ込んで、ＥＡ材の取付孔に取付クリップを固定する。その際、取付孔の周囲にひび割れ等の破損が発生していないかを確認した。次いで、図５に示したように、取付クリップ３にリング状の引き手を取り付け、ＥＡ材１を固定した状態でこの取付クリップ３をＥＡ材１の取付孔から引き抜き、その際の引き抜きに要した力（Ｎ）をインストロン試験機を用いて測定し、これを抜き強度とした。

＊：取付クリップの山径ｍｄ、谷径ｖｄ、ピッチｐは図４（Ｄ）を、ＥＡ材の孔径ｈｄは図２（Ｂ）をそれぞれ参照のこと。また、抜け強度における「材料破壊」とは、クリップが取付孔から抜け出ることなく、ＥＡ材の取付孔周囲が破壊されたことを示す。

上記表１のとおり、山径ｍｄ−孔径ｈｄが２．２〜４．５ｍｍの各取付構造は、抜け強度２７Ｎ〜材料破壊の良好な強度を確保することができ、一方、山径ｍｄ−孔径ｈｄが４．５ｍｍに達するとクリップ螺入時にＥＡ材に破損が生じやすく、螺入時のねじ込み時に大きな力が必要となる。従って、良好な抜け強度と破損防止(取付作業性)とのバランスから、山径ｍｄ−孔径ｈｄは２〜３．５ｍｍの範囲であることが好ましく、より好ましくは２．５〜３ｍｍである。なお、螺入時にＥＡ材の取付孔周囲にひび割れ等の破損が生じた実験例４，８の取付構造も、良好な抜け強度を有しており、使用自体に問題は無い。

また、(山径ｍｄ−孔径ｈｄ)／(ネジ山高さｈ)はいずれも１．１〜１．４で良好な抜け強度が得られており、一方当該値が「１．４」の実験例４，８では、螺入時にＥＡ材に破損が生じている。ここで、ＥＡ材の硬度が同じ実験例１，２，３，４の対比、及び同様に実験例５，６，７，８の対比から(山径ｍｄ−孔径ｈｄ)／(ネジ山高さｈ)の値によってクリップ螺入時のＥＡ材破損を防止することが可能であると認められ、良好な抜け強度の確保と破損防止とのバランスから(山径ｍｄ−孔径ｈｄ)／(ネジ山高さｈ)は１〜１．４未満とすることが好ましく、より好ましくは１．２〜１．３である。

更に、抜け強度は２５Ｎ以上であれば良好な強度が確保されているとすることができ、好適には４０Ｎ以上、最適は材料破壊が生じる強度であるが、上記表１の結果からＥＡ材の硬度が２ｋｇｆ／ｃｍ²以上であれば良好な抜け強度が確保し得ると認められる。その一方ＥＡ材の硬度が高くなればクリップの螺入作業の作業性が低下することは明らかであり、十分な抜け強度の確保と螺入作業の作業性のバランスから、ＥＡ材の硬度は２．５〜１４ｋｇｆ／ｃｍ²の範囲が好ましく、より好ましくは３．５〜７ｋｇｆ／ｃｍ²、更に好ましくは４〜６ｋｇｆ／ｃｍ²である。

１ ＥＡ材
２ 取付孔
３ 取付クリップ
３１ 筒状本体
３２ フランジ部
３２１ 工具係合溝
３３ ネジ山
３３１ 切込み部
４ ドアトリム（相手部材）
４１ 固定ロッド
４２ かしめられた固定ロッドの先端部
Ｌ ラップ代
ｈｄ 取付孔の孔径
ｍｄ 取付クリップの山径
ｖｄ 取付クリップの谷径
ｐ 取付クリップのネジ山のピッチ

Claims (9)

1. ＥＡ材の取付孔に筒状本体を有する取付クリップを内嵌させて取り付け、この取付クリップに相手部材に突設された固定ロッドを挿し通し、該取付クリップから突出した該固定ロッドの先端部をかしめることにより、ＥＡ材を相手部材に固定するＥＡ材の取付構造において、
   上記取付クリップが、外周面にタッピング式のネジ山が形成された円筒状の筒状本体と、該筒状本体の上端に設けられたフランジ部とからなり、該取付クリップが上記ＥＡ材の取付孔にねじ込まれて螺着していることを特徴とするＥＡ材の取付構造。
2. 上記取付クリップの上記ネジ山が、上記筒状本体の先端側の始点から漸次高さと幅が大きくなる切込み部を有する請求項１記載のＥＡ材の取付構造。
3. 上記ネジ山の切込み部が、上記筒状本体の先端側の始点から周方向に９０°〜２７０°の角度範囲に形成されている請求項１又は２記載のＥＡ材の取付構造。
4. 取付クリップの山径(ｍｍ)をｍｄ、取付孔の孔径(ｍｍ)をｈｄとしたとき、ｍｄ−ｈｄが２〜３．５ｍｍである請求項１〜３のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
5. 取付クリップの山径(ｍｍ)をｍｄ、取付クリップの谷径(ｍｍ)をｖｄ、ｍｄ−ｖｄで算出されるネジ山高さをｈ、取付孔の孔径(ｍｍ)をｈｄとしたとき、（ｍｄ−ｈｄ）／ｈが１〜１．４未満である請求項１〜４のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
6. ＥＡ材の硬度が、ＪＩＳ Ｋ７２２０の５０％圧縮応力試験で、２．５〜１４ｋｇｆ／ｃｍ²である請求項１〜５のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
7. 上記固定ロッドが熱可塑性樹脂で形成されており、上記取付クリップから突出した該固定ロッドの先端部が、加熱により軟化変形させるカシメ加工によってかしめられている請求項１〜６のいずれか１項に記載のＥＡ材の取付構造。
8. 上記取付クリップと上記固定ロッドとが、互いに熱接着可能な熱可塑性樹脂で形成されており、上記加熱により軟化変形させるカシメ加工の際に互いに熱接着したものである請求項７記載のＥＡ材の取付構造。
9. 上記取付クリップと上記固定ロッドとが、いずれもポリプロピレンにより形成されたものである請求項７又は８記載のＥＡ材の取付構造。

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