JP2017160880A - Exhaust pipe shut-off valve device - Google Patents

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JP2017160880A
JP2017160880A JP2016047774A JP2016047774A JP2017160880A JP 2017160880 A JP2017160880 A JP 2017160880A JP 2016047774 A JP2016047774 A JP 2016047774A JP 2016047774 A JP2016047774 A JP 2016047774A JP 2017160880 A JP2017160880 A JP 2017160880A
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exhaust pipe
shaft member
bush
cylinder
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政貴 町田
Masataka Machida
政貴 町田
賢治 齋藤
Kenji Saito
賢治 齋藤
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Knorr Bremse Commercial Vehicle Systems Japan Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust pipe shut-off valve device smoothly operable even under a high-temperature and corrosive environment.SOLUTION: An exhaust shut-off valve device 1 comprises a valve housing 2 which is provided in the middle of an exhaust pipe 10 and is formed with an inner peripheral hole 2a forming a part of the exhaust pipe 10, a valve 3 supported to open and close the inner peripheral hole 2a of the valve housing 2, and an actuator 5 rotating the valve 3. The valve housing 2 is formed in the inner peripheral hole 2a with a rotating shaft hole 2b supporting the valve 3, and a bushing 61 is inserted in the rotating shaft hole 2b. The valve 3 has a rotating shaft member 32 rotatably supported in the rotating shaft hole 2b via the bushing 61, and a valve element 31 which is fixed to the rotating shaft member 32, opens and closes the inner peripheral hole 2a. The bushing 61 is an expanded-graphite braided gland packing.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は、排気管の途中で通路に設けられた弁の角度を変えることで排気ガス圧を調整する
排気管開閉弁装置の技術分野に関するものである。
The present invention relates to the technical field of an exhaust pipe on-off valve device that adjusts exhaust gas pressure by changing the angle of a valve provided in a passage in the middle of an exhaust pipe.

従来、車両の排気管の途中に設けられる排気管開閉弁装置において、排気管の一部を構成するバルブハウジングの内周孔をメッキ処理し、弁体を固定してバルブハウジングに支承される回転軸に耐食ガス軟質化処理を施したものが開示されている(特許文献1参照)。   Conventionally, in an exhaust pipe opening / closing valve device provided in the middle of an exhaust pipe of a vehicle, the inner peripheral hole of the valve housing constituting a part of the exhaust pipe is plated, and the valve body is fixed and the rotation supported by the valve housing The shaft is subjected to a corrosion-resistant gas softening treatment (see Patent Document 1).

特開2003−13752号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2003-13752

図6は、従来の排気管開閉弁装置のブッシュ161と回転軸部材132が線接触の状態を示す。図7は、従来の排気管開閉弁装置のブッシュ161と回転軸部材132が点接触の状態を示す。   FIG. 6 shows a state in which the bush 161 of the conventional exhaust pipe on-off valve device and the rotary shaft member 132 are in line contact. FIG. 7 shows a state where the bush 161 of the conventional exhaust pipe on-off valve device and the rotary shaft member 132 are in point contact.

一般に、排気ブレーキやDPFバルブ等の排気管開閉弁装置は、高温環境下(500℃以上)で使用されるため、高温時の熱膨張を考慮してブッシュ161と回転軸部材132との間にクリアランスを設けていた。しかしながら、クリアランスを設けることによって、図6又は図7に示すように、ブッシュ161と回転軸部材132とが線接触又は点接触することとなる。そして、ブッシュ161と回転軸部材132の接触箇所の面圧が高くなり、振れ量も大きくなっていた。したがって、凝着摩耗による摩擦係数が大きく、回動抵抗が増して戻り不良を起こすおそれがあった。   In general, exhaust pipe opening / closing valve devices such as an exhaust brake and a DPF valve are used in a high-temperature environment (500 ° C. or higher), so that thermal expansion at a high temperature is taken into consideration between the bush 161 and the rotary shaft member 132. Clearance was provided. However, by providing the clearance, the bush 161 and the rotary shaft member 132 are in line contact or point contact as shown in FIG. 6 or FIG. And the surface pressure of the contact part of the bush 161 and the rotating shaft member 132 became high, and the amount of deflection | deviation was also large. Therefore, the coefficient of friction due to adhesion wear is large, and there is a risk that the rotational resistance increases and a return failure occurs.

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、高温、腐食環境下においても円滑に作動することが可能な排気管開閉弁装置を提供する。   The present invention has been made in view of such circumstances, and provides an exhaust pipe on-off valve device that can operate smoothly even in a high temperature and corrosive environment.

前述の課題を解決するために、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置は、
排気管の途中に設けられ、前記排気管の一部を構成する内周孔が形成されるバルブハウジングと、
前記バルブハウジングの前記内周孔を開閉可能に支持されたバルブと、
前記バルブを回転させるアクチュエータと、
を備え、
前記バルブハウジングは、
前記内周孔に前記バルブを支持する回転軸孔が形成され、
前記回転軸孔にブッシュが挿入され、
前記バルブは、
前記回転軸孔に前記ブッシュを介して回転可能に支持される回転軸部材と、
前記回転軸部材に固定されて前記内周孔の開閉を行う弁体と、
を有し、
前記ブッシュは、膨張黒鉛編組グランドパッキンである
ことを特徴とする。
In order to solve the above-described problem, an exhaust pipe opening / closing valve device according to an embodiment of the present invention includes:
A valve housing provided in the middle of the exhaust pipe and having an inner peripheral hole forming a part of the exhaust pipe;
A valve supported so as to be able to open and close the inner peripheral hole of the valve housing;
An actuator for rotating the valve;
With
The valve housing is
A rotation shaft hole for supporting the valve is formed in the inner peripheral hole,
A bush is inserted into the rotation shaft hole,
The valve is
A rotating shaft member rotatably supported by the rotating shaft hole via the bush;
A valve body fixed to the rotating shaft member to open and close the inner peripheral hole;
Have
The bush is an expanded graphite braided gland packing.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置では、
前記ブッシュと前記回転軸部材は、面接触する
ことを特徴とする。
In the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
The bush and the rotary shaft member are in surface contact.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置では、
前記回転軸部材の回転を規制するストッパを備え、
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、及び、前記ピストンを支持するピストンロッドを含む駆動部と、
前記駆動部の駆動力を前記回転軸部材に伝えるリンク状のレバーを含む伝達部と、
を有し、
前記ストッパは、前記シリンダの軸線上で前記レバーに接触することで前記回転軸部材の回転を規制する
ことを特徴とする。
In the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
A stopper for restricting rotation of the rotary shaft member;
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, and a piston rod that supports the piston;
A transmission unit including a link-shaped lever that transmits the driving force of the driving unit to the rotary shaft member;
Have
The stopper restricts rotation of the rotating shaft member by contacting the lever on an axis of the cylinder.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置では、
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、前記ピストンを支持するピストンロッド、及び、前記シリンダの一端に蓋をするエンドプレートを含む駆動部
を有し、
前記エンドプレートは、前記シリンダの軸線上で前記ピストンに接触することで前記回転軸部材の回転を規制する
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1つに記載の排気管開閉弁装置。
In the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, a piston rod that supports the piston, and an end plate that covers one end of the cylinder;
The exhaust pipe on-off valve device according to any one of claims 1 to 3, wherein the end plate regulates rotation of the rotary shaft member by contacting the piston on an axis of the cylinder. .

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置では、
前記レバーを回転軸方向に付勢する付勢部材を有する
ことを特徴とする。
In the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
It has an urging member which urges the lever in the direction of the rotation axis.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置では、
前記ブッシュと前記レバーとの間に押さえ部材を備え、
前記押さえ部材の内部であって、前記回転軸部材の周囲にラビリンスリングが設置される
ことを特徴とする。
In the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
A pressing member is provided between the bush and the lever,
A labyrinth ring is installed inside the pressing member and around the rotating shaft member.

本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
排気管の途中に設けられ、前記排気管の一部を構成する内周孔が形成されるバルブハウジングと、
前記バルブハウジングの前記内周孔を開閉可能に支持されたバルブと、
前記バルブを回転させるアクチュエータと、
を備え、
前記バルブハウジングは、
前記内周孔に前記バルブを支持する回転軸孔が形成され、
前記回転軸孔にブッシュが挿入され、
前記バルブは、
前記回転軸孔に前記ブッシュを介して回転可能に支持される回転軸部材と、
前記回転軸部材に固定されて前記内周孔の開閉を行う弁体と、
を有し、
前記ブッシュは、膨張黒鉛編組グランドパッキンであるので、
高温、腐食環境下においても円滑に作動することが可能となる。
According to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
A valve housing provided in the middle of the exhaust pipe and having an inner peripheral hole forming a part of the exhaust pipe;
A valve supported so as to be able to open and close the inner peripheral hole of the valve housing;
An actuator for rotating the valve;
With
The valve housing is
A rotation shaft hole for supporting the valve is formed in the inner peripheral hole,
A bush is inserted into the rotation shaft hole,
The valve is
A rotating shaft member rotatably supported by the rotating shaft hole via the bush;
A valve body fixed to the rotating shaft member to open and close the inner peripheral hole;
Have
Since the bush is an expanded graphite braided gland packing,
It is possible to operate smoothly even under high temperature and corrosive environment.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
前記ブッシュと前記回転軸部材は、面接触するので、
凝着摩耗を防ぎ、戻り不良を防ぐことができ、より円滑に作動することが可能となる。
Moreover, according to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
Since the bush and the rotating shaft member are in surface contact,
Adhesive wear can be prevented, return failure can be prevented, and operation can be performed more smoothly.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
前記回転軸部材の回転を規制するストッパを備え、
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、及び、前記ピストンを支持するピストンロッドを含む駆動部と、
前記駆動部の駆動力を前記回転軸部材に伝えるリンク状のレバーを含む伝達部と、
を有し、
前記ストッパは、前記シリンダの軸線上で前記レバーに接触することで前記回転軸部材の回転を規制するので、
前記ブッシュに伝わる前記ストッパの衝撃荷重をほぼ0とすることができ、前記ブッシュが排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。
Moreover, according to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
A stopper for restricting rotation of the rotary shaft member;
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, and a piston rod that supports the piston;
A transmission unit including a link-shaped lever that transmits the driving force of the driving unit to the rotary shaft member;
Have
Since the stopper regulates the rotation of the rotary shaft member by contacting the lever on the cylinder axis,
The impact load of the stopper transmitted to the bush can be made substantially zero, and the bush receives only the external force of the exhaust pressure and the vibration load, and the durability can be improved.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、前記ピストンを支持するピストンロッド、及び、前記シリンダの一端に蓋をするエンドプレートを含む駆動部
を有し、
前記エンドプレートは、前記シリンダの軸線上で前記ピストンに接触することで前記回転軸部材の回転を規制するので、
前記ブッシュに伝わる前記エンドプレートの衝撃荷重をほぼ0とすることができ、前記ブッシュが排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。
Moreover, according to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, a piston rod that supports the piston, and an end plate that covers one end of the cylinder;
Since the end plate regulates the rotation of the rotating shaft member by contacting the piston on the axis of the cylinder,
The impact load of the end plate transmitted to the bush can be made almost zero, and the bush receives only the external force of the exhaust pressure and the vibration load, so that the durability can be improved.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
前記レバーを回転軸方向に付勢する付勢部材を有するので、
前記レバーに荷重をかけ、前記伝達部のガタを除去することができ、前記ブッシュに対する振動時のフレッチングによる摩耗を防ぐことが可能となる。
Moreover, according to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
Since it has a biasing member that biases the lever in the direction of the rotation axis,
It is possible to apply a load to the lever and remove the play of the transmission part, and it is possible to prevent wear due to fretting during vibration of the bush.

また、本発明の一実施形態にかかる排気管開閉弁装置によれば、
前記ブッシュと前記レバーとの間に押さえ部材を備え、
前記押さえ部材の内部であって、前記回転軸部材の周囲にラビリンスリングが設置されるので、
仮に前記ブッシュが偏摩耗しても軸漏れを防ぐことが可能となる。
Moreover, according to the exhaust pipe on-off valve device according to one embodiment of the present invention,
A pressing member is provided between the bush and the lever,
Since a labyrinth ring is installed inside the pressing member and around the rotating shaft member,
Even if the bush is unevenly worn, shaft leakage can be prevented.

本実施形態の排気管開閉弁装置の正面図を示す。The front view of the exhaust pipe on-off valve apparatus of this embodiment is shown. 本実施形態の排気管開閉弁装置の側面図を示す。The side view of the exhaust pipe on-off valve apparatus of this embodiment is shown. 本実施形態の排気管開閉弁装置のバルブを示す。The valve | bulb of the exhaust pipe on-off valve apparatus of this embodiment is shown. 図1のバルブ周辺の拡大図を示す。The enlarged view of the valve periphery of FIG. 1 is shown. 本実施形態の排気管開閉弁装置のラビリンスリングを示す。The labyrinth ring of the exhaust pipe on-off valve apparatus of this embodiment is shown. 従来の排気管開閉弁装置のブッシュと回転軸部材が線接触の状態を示す。The bush and rotary shaft member of the conventional exhaust pipe on-off valve device are in a line contact state. 従来の排気管開閉弁装置のブッシュと回転軸部材が点接触の状態を示す。The bush and rotary shaft member of the conventional exhaust pipe on-off valve device show a point contact state.

以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本実施形態の排気管開閉弁装置1の正面図を示す。図2は、本実施形態の排気管開閉弁装置1の側面図を示す。図3は、本実施形態の排気管開閉弁装置1のバルブ3を示す。図4は、図1のバルブ周辺の拡大図を示す。図5は、本実施形態の排気管開閉弁装置1のラビリンスリング65を示す。   FIG. 1 shows a front view of an exhaust pipe on-off valve device 1 of the present embodiment. FIG. 2 shows a side view of the exhaust pipe opening / closing valve device 1 of the present embodiment. FIG. 3 shows the valve 3 of the exhaust pipe opening / closing valve device 1 of the present embodiment. FIG. 4 shows an enlarged view around the valve of FIG. FIG. 5 shows the labyrinth ring 65 of the exhaust pipe opening / closing valve device 1 of the present embodiment.

本実施形態の排気管開閉弁装置1は、図示しない排気管の途中に設けられるバルブハウジング2と、バルブハウジング2に回転可能に支持されるバルブ3と、バルブハウジング2を支持するブラケット4と、ブラケット4に支持されバルブ3を駆動するアクチュエータ5と、を備える。   The exhaust pipe on-off valve device 1 of this embodiment includes a valve housing 2 provided in the middle of an exhaust pipe (not shown), a valve 3 rotatably supported by the valve housing 2, a bracket 4 that supports the valve housing 2, And an actuator 5 supported by the bracket 4 and driving the valve 3.

バルブハウジング2には、排気管に連結され、排気管の一部を構成する内周孔2aが形成されている。内周孔2aには、内周孔軸2cに対して対向する位置に2つの回転軸孔2bが形成される。バルブハウジング2の材料は、球状黒鉛鋳鉄(FCD450)又はステンレス鋳鋼(SCS13)等を用いることが好ましい。   The valve housing 2 is formed with an inner peripheral hole 2a that is connected to the exhaust pipe and forms a part of the exhaust pipe. Two rotation shaft holes 2b are formed in the inner peripheral hole 2a at positions facing the inner peripheral hole shaft 2c. The material of the valve housing 2 is preferably spheroidal graphite cast iron (FCD450) or stainless cast steel (SCS13).

バルブ3は、内周孔21を開閉するバタフライ型の弁体31と、弁体31にボルト等によって固着される回転軸部材32と、を有する。回転軸部材32は、回転軸孔2bに挿入されるブッシュ61を介してバルブハウジング2に回転可能に支持される。回転軸部材32の材料は、ステンレス鋼(SUS303)等を用いることが好ましい。   The valve 3 includes a butterfly-type valve body 31 that opens and closes the inner peripheral hole 21, and a rotary shaft member 32 that is fixed to the valve body 31 with a bolt or the like. The rotating shaft member 32 is rotatably supported by the valve housing 2 via a bush 61 inserted into the rotating shaft hole 2b. The material of the rotating shaft member 32 is preferably stainless steel (SUS303) or the like.

ブラケット4は、バルブハウジング2及びアクチュエータ5をボルト等によって支持する。ブラケット4は、バルブハウジング2のアクチュエータ5側を支持する第1ブラケット41と、内周孔軸2cに対して第1ブラケット41の反対側のバルブハウジング2を支持する第2ブラケット42と、を有する。第1ブラケット41には、回転軸部材32が回転可能に貫通する貫通孔4aが形成される。ブラケット4にバルブハウジング2及びアクチュエータ5が支持されることで、排気管開閉弁装置1が一つのユニットとして構成される。   The bracket 4 supports the valve housing 2 and the actuator 5 with bolts or the like. The bracket 4 includes a first bracket 41 that supports the actuator 5 side of the valve housing 2, and a second bracket 42 that supports the valve housing 2 on the opposite side of the first bracket 41 with respect to the inner peripheral hole shaft 2c. . The first bracket 41 is formed with a through hole 4a through which the rotary shaft member 32 is rotatable. By supporting the valve housing 2 and the actuator 5 on the bracket 4, the exhaust pipe on-off valve device 1 is configured as one unit.

第1ブラケット41の下端には、ストッパ43が取り付けられている。ストッパ43は、後述するレバー523の回転を規制する。すなわち、レバー523がストッパ43に接触することで、レバー523の回転が規制され、結果的に、弁体31の回転を規制する。   A stopper 43 is attached to the lower end of the first bracket 41. The stopper 43 restricts rotation of a lever 523 described later. That is, when the lever 523 comes into contact with the stopper 43, the rotation of the lever 523 is restricted, and as a result, the rotation of the valve body 31 is restricted.

本実施形態では、ストッパ43は、ボルトによって構成される。ナットに対してボルトを締め付ける際の高さを調節することで、ストッパ43とレバー523との接触位置を調節する。その結果、弁体31の回転角度が調節される。   In the present embodiment, the stopper 43 is constituted by a bolt. The contact position between the stopper 43 and the lever 523 is adjusted by adjusting the height at which the bolt is tightened against the nut. As a result, the rotation angle of the valve body 31 is adjusted.

アクチュエータ5は、ブラケット4に支持され、バルブ3をバルブハウジング2の内周孔2aに対して開閉させる。本実施形態のアクチュエータ5は、後述するように、供給口511aからシリンダ511内に供給される圧縮エアによって圧縮ばね514の付勢力に抗してピストン512を摺動させるとともに、ピストンロッド513を移動させる駆動部51と、駆動部51の駆動力を回転軸部材32に伝えるリンク状の伝達部52と、を有する。   The actuator 5 is supported by the bracket 4 and opens and closes the valve 3 with respect to the inner peripheral hole 2 a of the valve housing 2. As will be described later, the actuator 5 of the present embodiment slides the piston 512 against the biasing force of the compression spring 514 by the compressed air supplied into the cylinder 511 from the supply port 511a and moves the piston rod 513. And a link-shaped transmission unit 52 that transmits the driving force of the driving unit 51 to the rotary shaft member 32.

駆動部51は、シリンダ511、シリンダ511内を移動するピストン512、ピストン512を支持するピストンロッド513、ピストン512を伝達部52とは反対側に付勢する圧縮ばね514、及び、シリンダ511の一端に蓋をするエンドプレート515を有する。伝達部52は、ピストンロッド513に対して回転可能に連結されるジョイント521、ジョイント521に対して回転可能に連結されるクレビス522、及び、一方をクレビス522に対して回転可能に連結され他方を回転軸部材32に連結されるレバー523を有する。   The drive unit 51 includes a cylinder 511, a piston 512 that moves in the cylinder 511, a piston rod 513 that supports the piston 512, a compression spring 514 that biases the piston 512 to the side opposite to the transmission unit 52, and one end of the cylinder 511. And an end plate 515 that covers the lid. The transmission unit 52 includes a joint 521 that is rotatably connected to the piston rod 513, a clevis 522 that is rotatably connected to the joint 521, and one that is rotatably connected to the clevis 522 and the other is A lever 523 connected to the rotary shaft member 32 is provided.

アクチュエータ5の駆動部51が作動すると、駆動力が伝達部52を介して回転軸部材32に伝達され、回転軸部材32が回転し、弁体31が回転する。具体的には、ピストン512、ピストンロッド513、ジョイント521、及び、クレビス522が移動してレバー523を回転させることで回転軸部材32が回転し、弁体31が回転する。   When the driving unit 51 of the actuator 5 is operated, the driving force is transmitted to the rotating shaft member 32 via the transmitting unit 52, the rotating shaft member 32 rotates, and the valve body 31 rotates. Specifically, when the piston 512, the piston rod 513, the joint 521, and the clevis 522 move and rotate the lever 523, the rotating shaft member 32 rotates and the valve body 31 rotates.

回転軸孔2bには、ブッシュ61が挿入される。ブッシュ61の回転軸方向の両側にはスペーサー62が設置される。また、回転軸部材32と第1ブラケットに形成された貫通孔4aとの間には、カバー63に覆われた押さえ部材64が設置される。押さえ部材64の内部には、リングばね状のラビリンスリング65が設置される。カバー63の周囲には、伝達部52のレバー523を回転軸方向に押圧するように付勢された付勢部材としての捻りコイルばね66が取り付けられる。   A bush 61 is inserted into the rotation shaft hole 2b. Spacers 62 are installed on both sides of the bush 61 in the rotation axis direction. A pressing member 64 covered with a cover 63 is installed between the rotary shaft member 32 and the through hole 4a formed in the first bracket. A ring spring-shaped labyrinth ring 65 is installed inside the pressing member 64. Around the cover 63, a torsion coil spring 66 is attached as an urging member that is urged so as to press the lever 523 of the transmission portion 52 in the rotation axis direction.

押さえ部材64の内部にラビリンスリング65が設置されることによって、仮にブッシュ61が偏摩耗しても軸漏れを防ぐことが可能となる。また、カバー63の周囲にレバー523を押圧するように付勢された捻りコイルばね66が取り付けられることによって、レバー523に荷重をかけ、伝達部52のガタを除去することが可能となる。その結果、ブッシュ61に対する振動時のフレッチングによる摩耗を防ぐことが可能となる。   By installing the labyrinth ring 65 inside the pressing member 64, shaft leakage can be prevented even if the bush 61 is partially worn. Further, by attaching the torsion coil spring 66 biased so as to press the lever 523 around the cover 63, it is possible to apply a load to the lever 523 and remove the play of the transmission portion 52. As a result, it is possible to prevent wear due to fretting during vibration of the bush 61.

本実施形態の排気管開閉弁装置1では、ブッシュ61として膨張黒鉛編組グランドパッキンを用いる。膨張黒鉛編組グランドパッキンは、潤滑剤、接着剤、又は、含侵剤等を極力使用せず、膨張黒鉛とカーボンファイバーで編み物を構成したものである。膨張黒鉛編組グランドパッキンは、酸化雰囲気耐熱温度650℃以上を確保することが可能である。したがって、ディーゼル微粒子捕集フィルター(Diesel particulate filter、DPF)に使用した場合であっても、排出されるPH3.3の凝縮水による腐食に対して耐食性を備えることが可能となる。また、インコネル600相当の材料で補強した編み物で構成した場合、水蒸気雰囲気でも使用することができ、許容面圧も向上する。   In the exhaust pipe opening / closing valve device 1 of the present embodiment, an expanded graphite braided gland packing is used as the bush 61. The expanded graphite braided gland packing is a knitted fabric made of expanded graphite and carbon fiber without using a lubricant, an adhesive, or an impregnating agent as much as possible. The expanded graphite braided gland packing can ensure an oxidation atmosphere heat resistance temperature of 650 ° C. or higher. Therefore, even when used in a diesel particulate filter (DPF), it is possible to have corrosion resistance against corrosion caused by the condensed water of PH 3.3 discharged. Further, when the knitted fabric is reinforced with a material equivalent to Inconel 600, it can be used even in a steam atmosphere, and the allowable surface pressure is improved.

スペーサー62の材料はアルミ青銅(C6191)等、押さえ部材64の材料はステンレス鋼(SUS303)等、ラビリンスリング65のばね材料はステンレス鋼(SUS316)等を用いることが好ましい。ラビリンスリング65は、穴用ラビリンスリング65aと軸用ラビリンスリング65bを有する。軸用ラビリンスリング65bの内径は、回転軸部材32の軸径より小さく、穴用ラビリンスリング65aの外径は、押さえ部材64の段付き穴径より大きくし、各径方向に作用するばね効果で各クリアランスを最小におさえることで、軸漏れを防ぐことが可能となる。   Preferably, the spacer 62 is made of aluminum bronze (C6191), the pressing member 64 is made of stainless steel (SUS303), and the labyrinth ring 65 is made of stainless steel (SUS316). The labyrinth ring 65 has a hole labyrinth ring 65a and a shaft labyrinth ring 65b. The inner diameter of the shaft labyrinth ring 65b is smaller than the shaft diameter of the rotary shaft member 32, and the outer diameter of the hole labyrinth ring 65a is larger than the stepped hole diameter of the pressing member 64, which is a spring effect acting in each radial direction. It is possible to prevent shaft leakage by minimizing each clearance.

ここで、バルブハウジング2にブッシュ61を組み付ける方法について説明する。ブッシュ61は、バルブハウジング2に回転軸部材32を仮に組み付けする際に、回転軸孔2bに挿入される。挿入されたブッシュ61は、治具にて8〜10トンで加圧され成形リング化される。成形リング化されたブッシュ61は、押さえ部材64によって2〜3トンの荷重で締め付けられる。その結果、ブッシュ61の圧縮からの復元作用を利用して、熱膨張とミスアライメントを吸収する。この時、ブッシュ61と回転軸部材32は、しまりばめ状態である。その後、排気管開閉弁装置1を組み立てて、慣らし運転を4〜8時間、0.5〜1万回することで、クリアランスをなくし、ブッシュ61と回転軸部材32を面接触させる。   Here, a method of assembling the bush 61 to the valve housing 2 will be described. The bush 61 is inserted into the rotation shaft hole 2 b when the rotation shaft member 32 is temporarily assembled to the valve housing 2. The inserted bush 61 is pressed with a jig by 8 to 10 tons to form a molded ring. The bush 61 formed into a molded ring is tightened by a pressing member 64 with a load of 2 to 3 tons. As a result, the thermal expansion and misalignment are absorbed using the restoring action from the compression of the bush 61. At this time, the bush 61 and the rotating shaft member 32 are in an interference fit state. Thereafter, the exhaust pipe opening / closing valve device 1 is assembled, and the running-in operation is performed 0.5 to 10,000 times for 4 to 8 hours, thereby eliminating the clearance and bringing the bush 61 and the rotary shaft member 32 into surface contact.

ブッシュ61と回転軸部材32を面接触させることで、ブッシュ61の許容面圧を35MPa以下、材料としてインコネル600相当材を用いる場合には41MPa以下として、凝着摩耗を防ぎ、摩擦係数を0.6以下にすることができ、戻り不良を防ぐことが可能となる。また、回転軸部材32の表面硬化処理を廃止することが可能となる。さらに、熱処理をする必要がなくなり、アライメントを向上させることが可能となる。   By bringing the bush 61 and the rotary shaft member 32 into surface contact, the allowable surface pressure of the bush 61 is 35 MPa or less, and when using a material equivalent to Inconel 600 as the material, 41 MPa or less is used to prevent adhesive wear, and the coefficient of friction is 0. It can be made 6 or less, and it becomes possible to prevent a return failure. Moreover, it becomes possible to abolish the surface hardening process of the rotating shaft member 32. Further, it is not necessary to perform heat treatment, and alignment can be improved.

本実施形態のアクチュエータ5は、エアシリンダを用いている。エアシリンダは、電磁弁をON/OFFに切り替えることによって圧縮空気で駆動される。従来の排気管開閉弁装置は、この電磁弁をON(行き)とOFF(戻り)に切り替える際に、衝撃力が発生していた。これに対して、本実施形態の排気管開閉弁装置1を全開から全閉に作動させる行き時には、ストッパ43がシリンダ511の軸線51c上でレバー523に接触することで回転軸部材32の回転を規制するように設定することが好ましい。また、全開位置にてピストン512とエンドプレート515を接触させることが好ましい。このように設定することで、ブッシュ61に伝わるストッパ43の衝撃荷重及び全閉から全開への戻り時のエンドプレート515の衝撃荷重をほぼ0とすることができ、ブッシュ61が排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。   The actuator 5 of this embodiment uses an air cylinder. The air cylinder is driven with compressed air by switching the solenoid valve ON / OFF. In the conventional exhaust pipe opening / closing valve device, an impact force is generated when the electromagnetic valve is switched between ON (going) and OFF (returning). In contrast, when the exhaust pipe opening / closing valve device 1 according to the present embodiment is operated from fully open to fully closed, the stopper 43 contacts the lever 523 on the axis 51c of the cylinder 511, thereby rotating the rotary shaft member 32. It is preferable to set so as to be regulated. Further, it is preferable that the piston 512 and the end plate 515 are brought into contact with each other in the fully opened position. By setting in this way, the impact load of the stopper 43 transmitted to the bush 61 and the impact load of the end plate 515 when returning from the fully closed state to the fully open state can be made substantially zero. Only the external force is received, and durability can be improved.

本実施形態では、ストッパ43としてのボルトの軸線43cとシリンダ511の軸線51Cとを重ねるように配置した。ボルトの軸線43cとシリンダ511の軸線51Cを重ねることで、ブッシュ61に伝わるストッパ43の衝撃荷重をほぼ0とすることが可能となる。その結果、ブッシュ61は、排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。   In this embodiment, it arrange | positions so that the axis line 43c of the volt | bolt as the stopper 43 and the axis line 51C of the cylinder 511 may overlap. By overlapping the axis 43c of the bolt and the axis 51C of the cylinder 511, the impact load of the stopper 43 transmitted to the bush 61 can be made almost zero. As a result, the bush 61 receives only the external force of the exhaust pressure and the vibration load, and the durability can be improved.

本実施形態の排気管開閉弁装置1の作動について説明する。   The operation of the exhaust pipe on / off valve device 1 of this embodiment will be described.

通常、アクチュエータ5は作動しておらず、弁体31は内周孔2aを全開状態にしている。アクチュエータ5が作動すると、シリンダ511内にエアが供給されてピストン512がシリンダ511内を移動する。ピストン512が移動すると、ピストンロッド513が移動して、ジョイント521を押圧する。ジョイント521が押圧されると、クレビス522が回転し、レバー523が回転する。レバー523が回転すると、回転軸部材32が回転する。その結果、弁体31が内周孔2aを閉じる方向に回転する。レバー523は、そのまま回転すると、シリンダ511の軸線51c上でストッパ43に接触する。この時に弁体51が内周孔2aを全閉するように設定することが好ましい。   Usually, the actuator 5 is not operated, and the valve body 31 has the inner peripheral hole 2a fully opened. When the actuator 5 operates, air is supplied into the cylinder 511 and the piston 512 moves in the cylinder 511. When the piston 512 moves, the piston rod 513 moves and presses the joint 521. When the joint 521 is pressed, the clevis 522 rotates and the lever 523 rotates. When the lever 523 rotates, the rotating shaft member 32 rotates. As a result, the valve body 31 rotates in a direction to close the inner peripheral hole 2a. When the lever 523 rotates as it is, it contacts the stopper 43 on the axis 51c of the cylinder 511. At this time, the valve body 51 is preferably set so as to fully close the inner circumferential hole 2a.

以上、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1は、排気管10の途中に設けられ、排気管10の一部を構成する内周孔2aが形成されるバルブハウジング2と、バルブハウジング2の内周孔2aを開閉可能に支持されたバルブ3と、バルブ3を回転させるアクチュエータ5と、を備え、バルブハウジング2は、内周孔2aにバルブ3を支持する回転軸孔2bが形成され、回転軸孔2bにブッシュ61が挿入され、バルブ3は、回転軸孔2bにブッシュ61を介して回転可能に支持される回転軸部材32と、回転軸部材32に固定されて内周孔2aの開閉を行う弁体31と、を有し、ブッシュ61は、膨張黒鉛編組グランドパッキンであるので、
高温、腐食環境下においても円滑に作動することが可能となる。
As described above, the exhaust pipe on-off valve device 1 according to the present embodiment is provided in the middle of the exhaust pipe 10, and includes the valve housing 2 in which the inner peripheral hole 2 a constituting a part of the exhaust pipe 10 is formed, and the valve housing 2. A valve 3 supported so that the inner peripheral hole 2a can be opened and closed; and an actuator 5 that rotates the valve 3. The valve housing 2 is formed with a rotary shaft hole 2b that supports the valve 3 in the inner peripheral hole 2a. A bush 61 is inserted into the rotary shaft hole 2b, and the valve 3 is supported by the rotary shaft hole 2b through the bush 61 so as to be rotatable, and the rotary shaft member 32 is fixed to the rotary shaft member 32 and is connected to the inner peripheral hole 2a. Since the bush 61 is an expanded graphite braided gland packing,
It is possible to operate smoothly even under high temperature and corrosive environment.

また、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1によれば、ブッシュ61と回転軸部材32は、面接触するので、凝着摩耗を防ぎ、戻り不良を防ぐことができ、より円滑に作動することが可能となる。   Further, according to the exhaust pipe on-off valve device 1 according to the present embodiment, the bush 61 and the rotary shaft member 32 are in surface contact, so that adhesion wear can be prevented, return failure can be prevented, and the operation is smoother. It becomes possible.

また、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1によれば、回転軸部材32の回転を規制するストッパ43を備え、アクチュエータ5は、シリンダ51、シリンダ511内を移動するピストン512、及び、ピストン512を支持するピストンロッド513を含む駆動部51と、駆動部51の駆動力を回転軸部材32に伝えるリンク状のレバー523を含む伝達部52と、を有し、ストッパ43は、シリンダ511の軸線51c上でレバー523に接触することで回転軸部材32の回転を規制するので、ブッシュ61に伝わるストッパ43の衝撃荷重をほぼ0とすることができ、ブッシュ61が排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。   In addition, according to the exhaust pipe opening / closing valve device 1 according to the present embodiment, the actuator 5 includes the stopper 43 that restricts the rotation of the rotary shaft member 32, and the actuator 5 includes the cylinder 51, the piston 512 that moves in the cylinder 511, and the piston A driving portion 51 including a piston rod 513 that supports 512, and a transmission portion 52 including a link-like lever 523 that transmits the driving force of the driving portion 51 to the rotary shaft member 32. Since the rotation of the rotary shaft member 32 is restricted by contacting the lever 523 on the axis 51c, the impact load of the stopper 43 transmitted to the bush 61 can be reduced to almost zero, and the bush 61 has an external force of exhaust pressure and vibration load. As a result, durability can be improved.

また、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1によれば、 アクチュエータ5は、シリンダ51、シリンダ511内を移動するピストン512、及び、ピストン512を支持するピストンロッド513、及び、シリンダ511の一端に蓋をするエンドプレート515を含む駆動部51を有し、エンドプレート515は、シリンダ51の軸線51c上でピストン512に接触することで回転軸部材32の回転を規制するので、ブッシュ61に伝わるエンドプレート515の衝撃荷重をほぼ0とすることができ、ブッシュ61が排気圧力と振動荷重の外力のみ受けることになり、耐久性を向上させることが可能となる。   Further, according to the exhaust pipe on-off valve device 1 according to the present embodiment, the actuator 5 includes the cylinder 51, the piston 512 that moves in the cylinder 511, the piston rod 513 that supports the piston 512, and one end of the cylinder 511. The end plate 515 includes an end plate 515 that covers the end plate 515. The end plate 515 contacts the piston 512 on the axis 51 c of the cylinder 51 to restrict the rotation of the rotary shaft member 32. The impact load of the end plate 515 can be made substantially zero, and the bush 61 receives only the external force of the exhaust pressure and the vibration load, so that the durability can be improved.

また、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1によれば、レバー523を回転軸方向に付勢する付勢部材66を有するので、レバー523に荷重をかけ、伝達部52のガタを除去することができ、ブッシュ61に対する振動時のフレッチングによる摩耗を防ぐことが可能となる。   Further, according to the exhaust pipe on-off valve device 1 according to the present embodiment, since the biasing member 66 that biases the lever 523 in the rotation axis direction is provided, a load is applied to the lever 523 and the play of the transmission portion 52 is removed. Therefore, it is possible to prevent wear due to fretting during vibration of the bush 61.

また、本実施形態にかかる排気管開閉弁装置1によれば、ブッシュ61とレバー523との間に押さえ部材64を備え、押さえ部材64の内部であって、回転軸部材32の周囲にラビリンスリング65が設置されるので、仮にブッシュ61が偏摩耗しても軸漏れを防ぐことが可能となる。   Further, according to the exhaust pipe opening / closing valve device 1 according to the present embodiment, the pressing member 64 is provided between the bush 61 and the lever 523, and the labyrinth ring is provided inside the pressing member 64 and around the rotating shaft member 32. Since 65 is installed, shaft leakage can be prevented even if the bush 61 is partially worn.

なお、本発明の種々の実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態のみに限られるものではなく、発明の範囲を超えない限り、それぞれの実施形態の構成を適宜変更した構成及びそれぞれの実施形態の構成を適宜組み合わせた構成の実施形態も本発明の範疇となるものである。   Although various embodiments of the present invention have been described, the present invention is not limited only to these embodiments, and the configurations of the respective embodiments and the configurations appropriately changed without departing from the scope of the invention. Embodiments having a configuration in which the configurations of the embodiments are appropriately combined also fall within the scope of the present invention.

1…排気管開閉弁装置
2…バルブハウジング
2a…内周孔
2b…回転軸孔
3…バルブ
31…弁体
32…回転軸部材
4…ブラケット
4a…貫通孔
5…アクチュエータ
51…駆動部
511…シリンダ
512…ピストン
513…ピストンロッド
52…伝達部
523…レバー
61…ブッシュ
62…スペーサー
63…カバー
64…押さえ部材
65…ラビリンスリング
66…捻りコイルばね(付勢部材)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Exhaust pipe on-off valve apparatus 2 ... Valve housing 2a ... Inner peripheral hole 2b ... Rotating shaft hole 3 ... Valve 31 ... Valve body 32 ... Rotating shaft member 4 ... Bracket 4a ... Through-hole 5 ... Actuator 51 ... Drive part 511 ... Cylinder 512 ... Piston 513 ... Piston rod 52 ... Transmission portion 523 ... Lever 61 ... Bushing 62 ... Spacer 63 ... Cover 64 ... Pressing member 65 ... Labyrinth ring 66 ... Torsion coil spring (biasing member)

Claims (6)

排気管の途中に設けられ、前記排気管の一部を構成する内周孔が形成されるバルブハウジングと、
前記バルブハウジングの前記内周孔を開閉可能に支持されたバルブと、
前記バルブを回転させるアクチュエータと、
を備え、
前記バルブハウジングは、
前記内周孔に前記バルブを支持する回転軸孔が形成され、
前記回転軸孔にブッシュが挿入され、
前記バルブは、
前記回転軸孔に前記ブッシュを介して回転可能に支持される回転軸部材と、
前記回転軸部材に固定されて前記内周孔の開閉を行う弁体と、
を有し、
前記ブッシュは、膨張黒鉛編組グランドパッキンである
ことを特徴とする排気管開閉弁装置。
A valve housing provided in the middle of the exhaust pipe and having an inner peripheral hole forming a part of the exhaust pipe;
A valve supported so as to be able to open and close the inner peripheral hole of the valve housing;
An actuator for rotating the valve;
With
The valve housing is
A rotation shaft hole for supporting the valve is formed in the inner peripheral hole,
A bush is inserted into the rotation shaft hole,
The valve is
A rotating shaft member rotatably supported by the rotating shaft hole via the bush;
A valve body fixed to the rotating shaft member to open and close the inner peripheral hole;
Have
The exhaust pipe opening / closing valve device, wherein the bush is an expanded graphite braided gland packing.
前記ブッシュと前記回転軸部材は、面接触する
ことを特徴とする請求項1に記載の排気管開閉弁装置。
The exhaust pipe on-off valve device according to claim 1, wherein the bush and the rotary shaft member are in surface contact.
前記回転軸部材の回転を規制するストッパを備え、
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、及び、前記ピストンを支持するピストンロッドを含む駆動部と、
前記駆動部の駆動力を前記回転軸部材に伝えるリンク状のレバーを含む伝達部と、
を有し、
前記ストッパは、前記シリンダの軸線上で前記レバーに接触することで前記回転軸部材の回転を規制する
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の排気管開閉弁装置。
A stopper for restricting rotation of the rotary shaft member;
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, and a piston rod that supports the piston;
A transmission unit including a link-shaped lever that transmits the driving force of the driving unit to the rotary shaft member;
Have
3. The exhaust pipe on-off valve device according to claim 1, wherein the stopper regulates rotation of the rotating shaft member by contacting the lever on an axis of the cylinder.
前記アクチュエータは、
シリンダ、前記シリンダ内を移動するピストン、前記ピストンを支持するピストンロッド、及び、前記シリンダの一端に蓋をするエンドプレートを含む駆動部
を有し、
前記エンドプレートは、前記シリンダの軸線上で前記ピストンに接触することで前記回転軸部材の回転を規制する
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1つに記載の排気管開閉弁装置。
The actuator is
A drive unit including a cylinder, a piston that moves in the cylinder, a piston rod that supports the piston, and an end plate that covers one end of the cylinder;
The exhaust pipe on-off valve device according to any one of claims 1 to 3, wherein the end plate regulates rotation of the rotary shaft member by contacting the piston on an axis of the cylinder. .
前記レバーを回転軸方向に付勢する付勢部材を有する
ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1つに記載の排気管開閉弁装置。
The exhaust pipe on-off valve device according to any one of claims 1 to 4, further comprising an urging member that urges the lever in a rotation axis direction.
前記ブッシュと前記レバーとの間に押さえ部材を備え、
前記押さえ部材の内部であって、前記回転軸部材の周囲にラビリンスリングが設置される
ことを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1つに記載の排気管開閉弁装置。
A pressing member is provided between the bush and the lever,
The exhaust pipe on-off valve device according to any one of claims 1 to 5, wherein a labyrinth ring is installed inside the pressing member and around the rotating shaft member.
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