JP2017157456A

JP2017157456A - ドアピラー用スイッチ

Info

Publication number: JP2017157456A
Application number: JP2016040708A
Authority: JP
Inventors: 幸平程谷; Kohei Hodoya
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2016-03-03
Filing date: 2016-03-03
Publication date: 2017-09-07

Abstract

【課題】ドアピラーの構造変更を必要とすることなくドアピラーにスイッチを容易に設ける。【解決手段】ドアピラー用スイッチのスイッチシート１１は、上部電極シート１３と、下部電極シート１４と、上部電極シート１３と下部電極シート１４との間に配置されるスペーサシート１５とにより層状に構成され、下部電極シート１４の下側の貼付用粘着シート１６によりドアピラーの表面に貼り付け可能である。また、スイッチ部１２の各スイッチ１２ａが、上部電極シート１３の下面に上部電極１３ａを有すると共に下部電極シート１４の上面に下部電極１４ａを有し、スペーサシート１５における上部電極１３ａと下部電極１４ａとの対向部分に貫通孔１５ａが設けられたメンブレンスイッチとして構成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、ドアピラー用スイッチに関する。

従来、この種のドアピラー用スイッチとしては、ボタンスイッチなどの複数のスイッチを車両のドアピラー内に収納するものが提案されている。例えば、特許文献１には、ドアピラーに予め設けられた収納用のスペース内にドアピラー用スイッチを収納し、収納したドアピラー用スイッチをカバープレートで覆うものとしている。

ＵＳ２０１０／０２９６３０３Ａ１

上述したドアピラー用スイッチは、ドアピラーの収納用のスペース内に収納されるため、そのようなスペースが設けられていないドアピラーを備える車両では、そのままではドアピラー用スイッチを取り付けることができないことになる。そのため、ドアピラー用スイッチを取り付けるためにドアピラーの構造変更などが必要となり、ドアピラーにスイッチを取り付けることが困難となる。

本発明のドアピラー用スイッチは、ドアピラーの構造変更を必要とすることなく、容易に取り付け可能とすることを主目的とする。

本発明のドアピラー用スイッチは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。

本発明のドアピラー用スイッチは、
車両のドアピラーに設けられるドアピラー用スイッチであって、
上部シートと、下部シートと、前記上部シートと前記下部シートとの間に配置されるスペーサシートとが層状に重ね合わされ、前記ドアピラーの表面に貼り付け可能なシート状の部材であり、
スイッチ部が、前記上部シートの下面に上部電極を有すると共に前記下部シートの上面に下部電極を有し、前記スペーサシートにおける前記上部電極と前記下部電極との対向部分に貫通孔が設けられたメンブレンスイッチとして構成される
ことを要旨とする。

本発明のドアピラー用スイッチは、ドアピラーの表面に貼り付け可能なシート状の部材であり、スイッチ部が、上部シートの下面に上部電極を有すると共に下部シートの上面に下部電極を有し、スペーサシートにおける上部電極と下部電極との対向部分に貫通孔が設けられたメンブレンスイッチとして構成される。このため、ドアピラーの構造変更を必要とすることなく、ドアピラーにスイッチを容易に取り付けることができる。また、メンブレンスイッチは操作者による押圧操作が必要であるため、非接触のセンサ型のスイッチのように雨天時などに誤作動するのを防止することができる。

また、本発明のドアピラー用スイッチにおいて、少なくとも一部に前記スイッチ部を含み、前記上部シートと前記下部シートと前記スペーサシートとが前記ドアピラーの表面の全面を覆うサイズに形成されたものとすることもできる。こうすれば、ドアピラーの表面の全面をシートで覆うことができるから、ドアピラーにスイッチを設けても、段差が生じるのを防止してドアピラーを見栄えのよいものとすることができる。また、スイッチ部をドアピラーの表面の任意の位置に設けるものとすることもできる。

また、本発明のドアピラー用スイッチにおいて、所定色に着色された着色シートが前記上部シートに重ねて貼り付けられたものとすることもできる。こうすれば、ドアピラーにスイッチを設けても、ドアピラーの外観を任意の所定色（例えば黒色）とすることができる。

また、前記ドアピラーの下部に位置するドアパネルにモールで覆われる開口部が形成された車両に設けられる本発明のドアピラー用スイッチにおいて、前記上部シートは、前記上部電極に接続された配線パターンが形成され、前記下部シートは、前記下部電極に接続された配線パターンが形成され、前記ドアピラーの表面に貼り付けられた状態で下端となる位置に、前記開口部から前記ドアパネル内に収容可能なサイズに形成され、前記各配線パターンをまとめて引き出して外部引き出し配線と接続するための引き出し部を備えるものとすることもできる。こうすれば、引き出し部や外部引き出し配線がドアパネル外に露出するのを防止することができる。

また、本発明のドアピラー用スイッチにおいて、前記スペーサシートは、前記貫通孔に連通すると共に前記引き出し部において前記配線パターンに沿った空気通路が形成され、前記引き出し部は、前記空気通路に連通し前記上部シートまたは前記下部シートのいずれかを貫通して外部と連通する通気孔が形成されたものとすることもできる。こうすれば、ドアピラー用スイッチ内の湿気や余分な空気を排出することができる。このため、スイッチ操作時の押圧によって操作対象以外の貫通孔の空気が膨張したり、温度の上昇などにより貫通孔の空気が膨張したりするのを抑制して、空気の膨張によりスイッチ部が凸状となるのを防止することができる。

本発明の一実施例としてのドアピラー用スイッチ１０が貼り付けられる車両１を示す説明図である。ドアピラー用スイッチ１０の構成の概略を示す構成図である。ドアピラー用スイッチ１０のスイッチシート１１の構成の概略を示す構成図である。ドアピラー用スイッチ１０がドアピラー６に貼り付けられる様子を示す説明図である。スイッチ部１２の電気的な接続関係を示す説明図である。

本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。

図１は本発明の一実施例としてのドアピラー用スイッチ１０が貼り付けられる車両１を示す説明図であり、図２はドアピラー用スイッチ１０の構成の概略を示す構成図であり、図３はドアピラー用スイッチ１０のスイッチシート１１の構成の概略を示す構成図である。

実施例のドアピラー用スイッチ１０は、図１に示すように、車両１に取り付けられるドア２のドアピラー６に設けられ、例えばドア２のロックやロックの解除などを行うためのスイッチとして構成されている。ドア２は、アウトサイドパネル３とウインドウとの境界部分に、水平方向（図１中の左右方向）に延びるベルトモール５が取り付けられている。

ドアピラー用スイッチ１０は、図２に示すように、複数（例えば１５個）のスイッチ１２ａを有するスイッチ部１２を含むスイッチシート１１と、スイッチシート１１の下部に一体的に設けられスイッチ部１２の配線パターンを端子２２（図３参照）を介して外部引き出し配線と接続するための引き出し部２０と、スイッチシート１１に重ねて貼り付けられる着色シート３０と、を備える。スイッチ部１２が有する複数のスイッチ１２ａは、それぞれ異なる数字や記号，文字などの入力に対応付けられており、各スイッチ１２ａの操作を組み合わせることにより、例えば操作情報や暗証番号，ＩＤ情報などの入力が可能となる。なお、図３では、着色シート３０の図示を省略した。

スイッチシート１１と着色シート３０は、ドアピラー６の表面の全面を覆うようドアピラー６の表面と略同じサイズに形成されている。また、着色シート３０は、例えば黒色に着色されているものとするが、他の色であっても構わない。

図３（ａ）〜（ｄ）に、スイッチシート１１の断面構成を示す。なお、図３（ａ）〜（ｃ）は、スイッチシート１１を図３中の左右方向に切断した断面の構成を示し、図３（ｄ）は、引き出し部２０の先端側を図３中の上下方向に切断した断面の構成を示す。図３（ａ）〜（ｃ）に示すように、スイッチシート１１は、上部電極シート１３と、下部電極シート１４と、上部電極シート１３と下部電極シート１４との間に配置されたスペーサシート１５と、下部電極シート１４の下面に設けられピラー６に貼り付けられるための貼付用粘着シート１６と、貼付用粘着シート１６の下面に貼り付けられた剥離紙１７と、により層状に構成されている。スイッチシート１１を構成する各シート（上部電極シート１３と下部電極シート１４とスペーサシート１５と貼付用粘着シート１６）は、ドアピラー６の表面の全面のサイズと略同じサイズに形成されている。スペーサシート１５は、図示しない粘着剤により、上部電極シート１３と下部電極シート１４にそれぞれ接合されている。また、剥離紙１７は、ドアピラー用スイッチ１０がドアピラー６に貼り付けられるまでの貼付用粘着シート１６の保護用（付着防止用）として機能する。

図３（ｂ）に示すように、スイッチ部１２のスイッチ１２ａでは、導電性材料の塗布などにより、上部電極シート１３の下面に上部電極１３ａが形成され、下部電極シート１４の上面に下部電極１４ａが形成されている。また、スペーサシート１５は、上部電極１３ａと下部電極１４ａとが対向する位置に円形状に貫通した貫通孔１５ａが形成されている。これにより、スイッチ１２ａが操作者により押圧されると、上部電極１３ａと下部電極１４ａとが接触してスイッチ１２ａがオンされることになる。即ち、貫通孔１５ａは、スイッチ操作時に押圧されるスイッチ空間となる。また、図示は省略するが、隣接するスイッチ１２ａの貫通孔１５ａ同士が連通するよう、例えば各貫通孔１５ａが格子状の通路などにより連通しているものとする。

図３（ｃ）に示すように、スイッチ部１２の配線パターンの形成部分では、配線パターン１３ｂが上部電極シート１３に形成され、配線パターン１４ｂが下部電極シート１４に形成されている。なお、配線パターン１３ｂは、上部電極１３ａに接続され、配線パターン１４ｂは、下部電極１４ａに接続され、各配線パターン１３ｂ，１４ｂがまとめて引き出し部２０により引き出されて端子２２に接続される。また、スペーサシート１５に、各スイッチ１２ａの貫通孔１５ａに直接または上述した格子状の通路を介して間接に連通する空気通路１５ｂが形成されている。この空気通路１５ｂは、引き出し部２０において、各配線パターン１３ｂ，１４ｂに沿って先端側（図３中の下端）まで形成されている。このように、スイッチシート１１は、各電極１３ａ，１４ａ（スイッチ１２ａ）や配線パターン１３ｂ，１４ｂが、形成されている部分と、形成されていない部分（図３中の白色部分）とにおいて、各電極や各配線の形成の有無が異なるだけで同じシート構成となっている。また、各電極や各配線を形成する導電性材料の塗布厚は、シート厚に比べて小さなものであるから、スイッチシート１１はドアピラー６の全面に亘り略均一な厚みに形成されているものといえる。

図３（ｄ）に示すように、引き出し部２０では、貼付用粘着シート１６と剥離紙１７とを備えず、上部電極シート１３と下部電極シート１４とスペーサシート１５で構成されている。これは、引き出し部２０は、ドア２のアウトサイドパネル３と図示しないインサイドパネルとにより区画される空間内に収容され、ドアピラー６に貼り付ける必要がないためである。また、空気通路１５ｂに直交するように連通し上部電極シート１３を貫通する通気孔１３ｃが形成されている。この通気孔１３ｃを覆うように上部電極シート１３の上面に、通気性シール２４が貼り付けられている。通気性シール２４は、例えば、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）などのフッ素樹脂の多孔質膜で形成され、気体の透過を許容し液体の透過を阻止するシール部材として構成されている。これにより、スイッチ空間としての貫通孔１５ａが、空気通路１５ｂと通気孔１３ｃと通気性シール２４とを介して、外部と連通することになる。なお、通気性シール２４は、気体の透過を許容して液体の透過を阻止するものであれば材料や構造を限定するものではない。また、空気通路１５ｂと連通する通気孔が下部電極シート１４に設けられ、下部電極シート１４の下面に通気性シールが貼り付けられるものとしてもよい。

ここで、図４はドアピラー用スイッチ１０がドアピラー６に貼り付けられる様子を示す説明図であり、図５はスイッチ部１２の電気的な接続関係を示す説明図である。本実施例では、図４（ａ）に示すように、ベルトモール５が取り付けられるドア２のモール取付部４において、ドアピラー６の下側部分の一部がドア２のアウトサイドパネル３とインサイドパネルとにより区画される空間に開口した開口部４ａが形成されている。そして、ドアピラー用スイッチ１０の貼り付けは、剥離紙１７を剥がして貼付用粘着シート１６が露出したドアピラー用スイッチ１０を、ドアピラー６に合わせて貼り付けることにより行われる。このとき、引き出し部２０を、ドアピラー６に貼り付けることなくモール取付部４の開口部４ａに挿入し、アウトサイドパネル３とインサイドパネルとにより区画される空間内に収容する（図４（ｂ））。そして、モール取付部４にベルトモール５を取り付けて、開口部４ａと引き出し部２０とを覆うことによりドアピラー用スイッチ１０の貼り付けが完了する。なお、図４では、着色シート３０がスイッチシート１１に貼り付けられた状態でドアピラー６に貼り付ける様子を例示したが、ドアピラー６に先にスイッチシート１１を貼り付けて、後から着色シート３０を貼り付けるものとしてもよい。

また、スイッチ部１２の各スイッチ１２ａは、図示しない外部引き出し配線を介して図５に示すドア開閉制御ＥＣＵ８に接続され、各スイッチ１２ａに対する操作に基づくスイッチ信号がドア開閉制御ＥＣＵ８に入力される。ドア開閉制御ＥＣＵ８は、ドア２のロックとロックの解除およびドア２を所定の開度だけ開扉するポップアップ動作を行うドア開閉装置９のアクチュエータに駆動信号を出力可能となっている。例えば、ドア開閉制御ＥＣＵ８は、ドア２がロックされている状態でスイッチ１２ａからスイッチ信号が入力されると、そのスイッチ信号に基づく操作情報が所定のロック解除情報（暗証番号など）と一致するか否かを判定し、一致すると判定した場合にドア開閉装置９に駆動信号を出力してドア２のロックを解除すると同時に、ドア２を所定の開度だけ開扉する。このように、実施例の車両１は、ドアピラー用スイッチ１０の操作により、ドア２のロックの解除と開扉が可能となっている。勿論、ドアピラー用スイッチ１０の操作により、ドア２の開扉を伴わずにロックの解除が可能なものとしたり、ドア２のロックが可能なものとしたりしてもよい。例えば、ドア開閉制御ＥＣＵ８は、ドア２のロックが解除されている状態でスイッチ１２ａからスイッチ信号が入力されると、そのスイッチ信号に基づく操作情報が所定のロック情報と一致するか否かを判定し、一致すると判定した場合にドア開閉装置９に駆動信号を出力してドア２をロックすればよい。また、ドア開閉装置９を構成するアクチュエータは、ドア２を自動で開閉するものとしてもよく、ドア２のロックおよびロックの解除動作と連動させるものとしてもよい。

以上説明した本実施例のドアピラー用スイッチ１０によれば、スイッチシート１１が、上部電極シート１３と、下部電極シート１４と、上部電極シート１３と下部電極シート１４との間に配置されるスペーサシート１５とにより層状に構成され、ドアピラー６の表面に貼り付け可能なシート状の部材であり、スイッチ部１２（各スイッチ１２ａ）が、上部電極シート１３の下面に上部電極１３ａを有すると共に下部電極シート１４の上面に下部電極１４ａを有しスペーサシート１５における上部電極１３ａと下部電極１４ａとの対向部分に貫通孔１５ａが設けられたメンブレンスイッチとして構成されている。これにより、ドアピラー６にスイッチ収納用のスペースを設けるなど特別な構造とすることなく、ドアピラー６にスイッチを取り付けることができる。また、メンブレンスイッチは操作者による押圧操作が必要であるため、非接触のセンサ型のスイッチのように雨天時などに誤作動するのを防止することができる。

また、ドアピラー用スイッチ１０は、上部電極シート１３と、下部電極シート１４と、スペーサシート１５とが、ドアピラー６の表面の全面を覆うサイズに形成されているため、ドアピラー６にスイッチを設けても表面に段差が生じるのを防止することができる。また、スイッチ部１２の構成位置を、ドアピラー６の表面の任意に位置に設けるものとすることもできる。例えば、実施例ではドアピラー６の下部側にスイッチ部１２を設けるものとしたが、スイッチ部１２を上部側に設けてもよいし、中央部に設けてもよい。

また、ドアピラー用スイッチ１０は、所定色の着色シート３０が上部電極シート１３に重ねて貼り付けられているため、ドアピラー６にスイッチを設けても、ドアピラー６を所定色とすることができる。

また、ドアピラー用スイッチ１０の下端の引き出し部２０は、ドア２内（アウトサイドパネル３とインサイドパネルとによりとにより区画される空間内）に収容されて、ベルトモール５により覆われるから、引き出し部２０や外部引き出し配線などが露出するのを防止することができる。

また、ドアピラー用スイッチ１０は、スイッチ空間としての貫通孔１５ａが、空気通路１５ｂと通気孔１３ｃとを介して外部と連通して排気可能であるから、スイッチ操作時の押圧によって操作対象以外の貫通孔１５ａの空気が膨張したり、温度の上昇などにより貫通孔１５ａの空気が膨張したりするのを抑制して、空気の膨張により各スイッチ１２ａが凸状となるのを防止することができる。また、通気孔１３ｃには、気体の透過を許容し液体の透過を阻止する通気性シール２４が貼り付けられるから、雨水等の浸入によってスイッチ１２ａが誤作動したり腐食したりするのを防止することができる。

実施例のドアピラー用スイッチ１０では、シートスイッチ１１と着色シート３０とがいずれもドアピラー６の全面を覆うサイズに形成されているものとしたが、これに限られるものではない。例えば、シートスイッチ１１はドアピラー６の一部分となるサイズに形成されると共に着色シート３０がドアピラー６の全面を覆うサイズに形成されているものとしてもよい。あるいは、シートスイッチ１１と着色シート３０とがいずれもドアピラー６の一部分となるサイズに形成されているものとしてもよい。

実施例のドアピラー用スイッチ１０では、シートスイッチ１１（上部電極シート１３）に所定色に着色された着色シート３０を貼り付けたが、エンボス加工などの各種加工や装飾などが施されたシートを貼り付けるものなどとしてもよい。また、着色シート３０を貼り付けないものとしてもよく、上部電極シート１３に直接着色したり各種加工や装飾を施したりするものなどとしてもよい。

実施例のドアピラー用スイッチ１０では、引き出し部２０の先端に通気孔１３ｃを設けるものとしたが、引き出し部２０の途中の部分に通気孔１３ｃを設けるものとしてもよい。また、通気孔１３ｃに通気性シール２４を貼り付けるものとしたが、通気性シール２４を貼り付けないものとしてもよい。さらに、通気孔１３ｃ（空気通路１５ｂ）を設けないものとしてもよい。

実施例のドアピラー用スイッチ１０は、シートスイッチ１１が貼付用粘着シート１６を備えるものとしたが、シートスイッチ１１が貼付用粘着シート１６を備えないものとしてもよい。このようにする場合、ドアピラー６側に粘着シート（テープ）を貼り付け、その粘着シートによりドアピラー用スイッチ１０を貼り付けるものとしてもよい。

実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、上部電極シート１３が「上部シート」に相当し、下部電極シート１４が「下部シート」に相当し、スペーサシート１５が「スペーサシート」に相当し、上部電極１３ａが「上部電極」に相当し、下部電極１４ａが「下部電極」に相当し、貫通孔１５ａが「貫通孔」に相当し、スイッチ部１２がメンブレンスイッチとして構成された「スイッチ部」に相当する。また、着色シート３０が「着色シート」に相当し、配線パターン１３ｂが上部電極に接続される「配線パターン」に相当し、配線パターン１４ｂが下部電極に接続される「配線パターン」に相当し、空気通路１５ｂが「空気通路」に相当し、引き出し部２０が「引き出し部」に相当し、通気孔１３ｃが「通気孔」に相当する。

なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。

以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。

本発明は、車両のドアピラーに設けられるスイッチの製造産業などに利用可能である。

１車両、２ドア、３アウトサイドパネル、４モール取付部、４ａ開口部、５ベルトモール、６ドアピラー、８ドア開閉制御ＥＣＵ、９ドア開閉装置、１０ドアピラー用スイッチ、１１スイッチシート、１２スイッチ部、１２ａスイッチ、１３上部電極シート、１３ａ上部電極、１３ｂ配線パターン、１３ｃ通気孔、１４下部電極シート、１４ａ下部電極、１４ｂ配線パターン、１５スペーサシート、１５ａ貫通孔、１５ｂ空気通路、１６貼付用粘着シート、１７剥離紙、２０引き出し部、２２端子、２４通気性シール、３０着色シート。

Claims

車両のドアピラーに設けられるドアピラー用スイッチであって、
上部シートと、下部シートと、前記上部シートと前記下部シートとの間に配置されるスペーサシートとが層状に重ね合わされ、前記ドアピラーの表面に貼り付け可能なシート状の部材であり、
スイッチ部が、前記上部シートの下面に上部電極を有すると共に前記下部シートの上面に下部電極を有し、前記スペーサシートにおける前記上部電極と前記下部電極との対向部分に貫通孔が設けられたメンブレンスイッチとして構成される
ドアピラー用スイッチ。
請求項１に記載のドアピラー用スイッチであって、
少なくとも一部に前記スイッチ部を含み、前記上部シートと前記下部シートと前記スペーサシートとが前記ドアピラーの表面の全面を覆うサイズに形成された
ドアピラー用スイッチ。
請求項１または２に記載のドアピラー用スイッチであって、
所定色に着色された着色シートが前記上部シートに重ねて貼り付けられた
ドアピラー用スイッチ。
前記ドアピラーの下部に位置するドアパネルにモールで覆われる開口部が形成された車両に設けられる請求項１から３のいずれか１項に記載のドアピラー用スイッチであって、
前記上部シートは、前記上部電極に接続された配線パターンが形成され、
前記下部シートは、前記下部電極に接続された配線パターンが形成され、
前記ドアピラーの表面に貼り付けられた状態で下端となる位置に、前記開口部から前記ドアパネル内に収容可能なサイズに形成され、前記各配線パターンをまとめて引き出して外部引き出し配線と接続するための引き出し部を備える
ドアピラー用スイッチ。
請求項４に記載のドアピラー用スイッチであって、
前記スペーサシートは、前記貫通孔に連通すると共に前記引き出し部において前記配線パターンに沿った空気通路が形成され、
前記引き出し部は、前記空気通路に連通し前記上部シートまたは前記下部シートのいずれかを貫通して外部と連通する通気孔が形成された
ドアピラー用スイッチ。