JP2017139140A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】灯具のエイミング調整を行う操作ユニットの信頼性を高め、かつ操作ユニットの操作性を改善する。
【解決手段】灯具（１）に設けられた光軸調整用のベベルギヤ（５０）を軸転操作するための操作ユニット６を備えており、操作ユニット６の軸転力伝達体７は、軸転操作される操作ロッド７１と、ベベルギヤ（５０）に噛合される駆動ロッド７２と、操作ロッド７１と駆動ロッド７２を軸転方向に連結するワイヤ７３を備えており、駆動ロッド７２は錆び難い金属で形成される。駆動ロッドはＭＩＭ法（メタル・インジェクション・モールド法）により形成される。駆動ロッド７２と灯具との間にサポート部材８４が延在される。
【選択図】図３

Description

本発明は車両用灯具に関し、特にエイミング調整（光軸調整）機構を別の位置で調整操作するための操作ユニットを備える車両用灯具に関するものである。

自動車等の車両のヘッドランプ（前照灯）には、ランプ光軸を自動車の前方の所定の角度方向に調整するためのエイミング調整機構が設けられる。このエイミング調整機構として、一般に、ランプハウジングに配設したエイミングスクリューを操作する構成がとられており、例えば、ランプハウジング内に内装されているランプユニットの少なくとも一部にエイミングスクリューを螺合させている。エイミングスクリューをランプユニットの外部において軸転操作することにより、ランプユニットの当該螺合された部位をエイミングスクリューの軸方向に沿って螺進させ、その移動によってランプユニットの上下方向、左右方向の傾動角度を調整する。

このエイミングスクリューを軸転操作するために、一般にはエイミングスクリューがランプハウジングの外部に露呈されている側の端部にはベベルギヤ（傘歯車）やクラウンギヤが設けられている。このベベルギヤやクラウンギヤとランプハウジングの外面との間にプラスドライバ（十字ねじ回し）等の工具の先端部を差し込み、このプラスドライバを軸転操作することによってベベルギヤやクラウンギヤを回転し、エイミングスクリューを軸転させている。

特許文献１では、このようなエイミング調整に際してのエイミングスクリューの作業性を改善するために、クラウンギヤに対して連結される操作ユニットを提案している。この操作ユニットは、プラスドライバで直接軸転される操作ロッドと、この操作ロッドに対して一端が軸転方向に一体に連結されるワイヤと、このワイヤの他端に軸転方向に一体に連結されてクラウンギヤに噛合される駆動ロッドとで構成される。この操作ユニットを利用すれば、操作ロッドを軸転操作すると、この軸転はワイヤを介して駆動ロッドにまで伝達され、駆動ロッドに噛合されたクラウンギヤを回転することが可能になり、クラウンギヤから離れた箇所においてエイミング調整が可能になり、その作業性が改善される。

特開２００８−２４３６０４号公報

特許文献１には、操作ユニットの構成部位のうち、クラウンギヤに直接係合する駆動ロッドの材質については記載がないが、樹脂で形成されている場合には、軸転操作されたときに金属製のクラウンギヤとの噛合によって磨耗され易く、信頼性が低下される。この磨耗の問題に対しては、駆動ロッドを金属で形成することが好ましいが、鍛造等の加工が容易な鉄系金属では発錆による腐食の問題が生じる。

また、詳細については後述するが、駆動ロッドを金属で形成した場合には、駆動ロッドが軸転操作されたときに、駆動ロッドに接している樹脂製のランプハウジングの外面が駆動ロッドによって磨耗されてしまう。駆動ロッドがランプハウジングの外面に接しないように隙間を確保すると、この隙間によって駆動ロッドが軸転される際のガタが生じ、駆動ロッドからクラウンギヤへのスムーズなトルク伝達が損なわれ、エイミング調整の操作性が低下する。

本発明の目的は、このような問題を解消し、エイミング調整を行う操作ユニットの信頼性を高め、かつエイミング調整での操作性を改善した操作ユニットを備える車両用灯具を提供するものである。

本発明は、車両の灯具に設けられた光軸調整用のギヤを軸転操作するための操作ユニットを備えており、この操作ユニットは、軸転操作される操作ロッドと、前記ギヤに噛合される駆動ロッドと、前記操作ロッドと前記駆動ロッドを軸転方向に連結するワイヤを備えており、前記駆動ロッドは錆び難い金属で形成されている。

本発明において、駆動ロッドはＭＩＭ法（メタル・インジェクション・モールド法）により形成された成形物として構成される。また、駆動ロッドと灯具との間に介在される耐磨耗性のサポート部材を備える。さらに、ワイヤについても錆び難い金属で構成されることが好ましい。

本発明において、操作ユニットは、操作ロッドと駆動ロッドとワイヤを覆うケースを備えており、当該ケースは少なくとも操作ロッドと駆動ロッドを覆う各部位において前記灯具に固定支持されており、操作ロッドでの固定支持は、灯具に設けられたホルダに対してケースが着脱可能な構成であることが好ましい。例えば、ケースとホルダは、一方に設けたフックと、他方に設けた係合穴とが係脱可能に係合される構成である。

本発明によれば、操作ユニットの駆動ロッドを錆び難い金属で構成しているので、錆びが理由となるエイミング調整の不具合を未然に防止してエイミング調整の信頼性を高めることができる。また、駆動ロッドに対してサポート部材を備えることにより、灯具における磨耗が防止でき、かつエイミング調整に際してのスムーズなトルク伝達（軸転力伝達）が確保でき、エイミング調整の操作性を改善することができる。

本発明を適用したヘッドランプの後面図。 図１のII-II線に沿う断面図。 操作ユニットの概略外観図。 操作ユニットの要部を拡大図示した長手方向に沿う断面図。 操作ケース部を含む外観斜視図。 駆動ケース部を含む外観斜視図。 駆動ロッドとベベルギヤとの噛合状態を示す断面図。

次に、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１は本発明を適用した自動車の左ヘッドランプの後面図、図２は図１のII-II線拡大断面図である。図２に示すように、樹脂製のランプボディ１１と、このランプボディ１１の前面を覆うように取着された透光樹脂製の前面カバー１２とでランプハウジング１が構成されており、このランプハウジング１内にランプユニット２が内装されている。

ランプユニット２は、ベース体２１と、このベース２１体に搭載されたＬＥＤ（発光ダイオード）等の光源２２と、この光源２２の上側領域を覆うように前記ベース体２１に固定されたリフレクタ２３と、前記光源２の前側位置において前記ベース体２１に固定された投影レンズ２４を備えたプロジェクタ型ランプユニットとして構成されている。光源２２から出射された光はリフレクタ２３により反射され、投影レンズ２４により前方領域に所要の配光で光を投影することにより自動車のヘッドランプとして機能される。

前記ランプユニット２の前記ベース体２１にはランプ前後方向から見て所要の面領域にわたって配設された概ね矩形板状のフレーム２０が一体に形成されており、このフレーム２０の面領域の一箇所においてボール軸３により前記ランプボディ１１に支持されている。また、前記フレーム２０の面領域の他の二箇所には従動ナット４が支持されており、これらの従動ナット４には、第１と第２のエイミングスクリュー５Ａ，５Ｂのネジ部５２が螺合されている。図２には第１のエイミングスクリュー５Ａのみが図示されている。これら第１と第２のエイミングスクリュー５Ａ，５Ｂは、軸部５１においてランプの前後方向に向けられた状態で前記ランプボディ１１に軸転可能に支持されている。

これらボール軸３と２つのエイミングスクリュー５Ａ，５Ｂでの支持により、フレーム２０、すなわちランプユニット２はボール軸３を支点にして上下方向及び左右方向に傾動が可能とされる。そして、ボール軸３に対して上下方向に対向位置された第１のエイミングスクリュー５Ａを軸転することにより、当該第１のエイミングスクリュー５Ａに螺合されている従動ナット４がランプ前後方向に螺進され、ランプユニット２は上下方向の傾動位置が調整される。図２に表れない第２のエイミングスクリュー５Ｂはボール軸３に対して左右方向に対向配置されており、第２のエイミングスクリュー５Ｂを軸転することによりランプユニット２は左右方向の傾動位置が調整される。これにより、第１と第２のエイミングスクリュー５Ａ，５Ｂを軸転操作することにより、ランプユニット２の光軸の角度が調整でき、エイミング調整が実行される。

前記した第１と第２のエイミングスクリュー５Ａ，５Ｂは、図２に第１のエイミングスクリュー５Ａを示したように、軸部５１が前記ランプボディ１１を前後方向に貫通した状態で当該ランプボディ１１に軸転可能に軸支されている。そして、前記軸部５１の先端領域に形成されているねじ部５２において前記従動ナット４に螺合されている。また、ランプボディ１１の後面からランプハウジング１の外部に露出されている前記軸部５１の外端部には凹状円錐面の内面に複数のギヤ歯が放射状に配列されたベベルギヤ（傘歯車）５０が一体に設けられている。ここでは、このエイミングスクリュー５Ａの軸部５１とベベルギヤ５０は金属材で形成されているが、樹脂の一体成形によって形成されてもよい。

前記ベベルギヤ５０に設けられている複数のギヤ歯５０ａは前記ランプボディ１１の後面との間に所要の隙間をおいて配置されている。したがって、図示は省略するが、ベベルギヤ５０の側方から当該隙間にプラスドライバの先端部を差し込み、当該先端部をギヤ歯５０ａに噛合させた上でプラスドライバを軸転すれば、ベベルギヤ５０を軸部５１の回りに回転させ、エイミングスクリュー５Ａを軸転させることが可能である。

一方、図１に示すように、前記ランプボディ１１の後面には、前記第１のエイミングスクリュー５Ａの配設位置から、これと離れた他の部位、ここではランプボディ１１の上側に近い部位にまで操作ユニット６が延設され、前記ランプボディ１１に支持されている。なお、この実施形態では、第２のエイミングスクリュー５Ｂについては操作ユニット６を設けていないが、設けることも可能である。

図３は当該操作ユニット６をランプボディ１１に組み付ける前の状態の概略外観図であり、図４はその要部を拡大図示した長手方向に沿う断面図である。操作ユニット６は、トルク、すなわち軸転力を伝達するための軸転力伝達体７と、これを被覆するケース８とで構成されている。

前記軸転力伝達体７は、基本的には特許文献１の技術と同様であり、操作ロッド７１と駆動ロッド７２をワイヤ７３でその長さ方向に連結した構成である。前記操作ロッド７１は、剛性のある樹脂で形成されており、円柱状をした軸部７１１と、この軸部７１１の一端部に一体に形成され、後述するように工具として使用するプラスドライバＰＤの先端部よりも開口径が大きな逆円錐形をした漏斗状のガイド部７１２と、このガイド部７１２の内底面に設けられてプラスドライバＰＤの先端部に係合される十字溝からなる係合部７１３を備えている。この係合部７１３の十字溝は一般的なプラスネジの頭部に設けられた十字溝と同じである。

前記軸部７１１の他端部には前記ワイヤ７３の一端部が連結されている。このワイヤ７３は長さ方向に垂直な断面形状が円形をした所定長さに形成されており、長さ方向には適度の可撓性を有するが、軸回り方向には剛性が高い材料、ここではステンレスで形成されている。このワイヤ７３の両端部はそれぞれ断面形状が矩形な連結部７３１，７３２として形成されており、このうちの一端の連結部７３１が前記軸部７１１の他端部に形成された矩形凹部７１４に嵌入されている。これにより、操作ロッド７１とワイヤ７３は、少なくとも軸回り方向に一体化される。

前記駆動ロッド７２は、錆びにくいステンレスで形成されており、円柱状をした軸部７２１と、この軸部７２１の一端部に一体に形成された係合部７２２を備えている。前記係合部７２２はプラスドライバの先端部とほぼ同じ十字型に形成されている。また、前記軸部７２１の他端部には矩形凹部７２３が形成されており、前記ワイヤ７３の他端の連結部７３２が嵌入されている。これにより、駆動ロッド７２とワイヤ７３についても、少なくとも軸回り方向に一体化される。

ここで、従来では、駆動ロッド７２を鉄系の材料で形成していた。これは駆動ロッド７２に係合部７２２と矩形凹部７２３を容易に形成するために鍛造による製造を可能とするためである。そのため、駆動ロッド７２における径年使用における錆の問題が生じていた。錆が発生すると、エイミングスクリュー５Ａのベベルギヤ５０との噛合状態が劣化し、光軸調整が困難になるからである。本実施形態では、駆動ロッド７２の製造にＭＩＭ法（メタル・インジェクション・モールド法）を用いることにより駆動ロッド７２を錆びにくい材質のステンレスでも係合部７２２等を所望の形状に製造することが可能となり、錆の問題を解消している。

図３に示したように、前記操作ユニット６の前記ケース８は、前記操作ロッド７１を覆う操作ケース部８１と、前記駆動ロッド７２を覆う駆動ケース部８２と、前記ワイヤ７３を覆うワイヤケース部８３で構成されている。

図５は前記操作ケース部８１を含む外観斜視図である。図４と合せて説明すると、当該操作ケース部８１は樹脂材で形成されており、前記操作ロッド７１の前記軸部７１１を軸転可能に支持した概ね円筒状をした軸受部８１１を備えている。この軸受部８１１は、前記操作ロッド７１が軸方向に脱落しないように構成されているが、ここではこの構成の説明は省略する。また、前記操作ロッド７１のガイド７１２はこの軸受部８１１から軸方向に突出されており、後述するように前記操作ロッド７１に対する軸転操作が可能とされている。

前記軸受部８１１の両外側面、すなわち軸方向に直交する方向の両側の側面には、それぞれ同一方向に平行に延長された一対の支持片８１２（図５では手前側の支持片のみが図示されている）が一体的に設けられている。これら一対の支持片８１２は板厚方向に多少の弾性を有するとともに、各支持片８１２の下方に向けられた延長方向の先端の各外側面には板厚方向に楔状に突出されたフック８１３が一体に形成されている。

図６は前記駆動ケース部８２を含む外観斜視図である。図４と合せて説明すると、前記駆動ケース部８２は樹脂材で形成されており、前記駆動ロッド７２の前記軸部７２１を軸転可能に内装支持した概ね円筒状をした軸受部８２１と、この軸受部８２１に対して軸方向から一体的に取着されたカバー部８２２を備えている。これら軸受部８２１とカバー部８２２とで前記軸部７２１が支持されており、当該軸部７２１の脱落が防止される。前記駆動ロッド７２の係合部７２２は前記カバー部８２２を貫通して外部に露呈されている。

前記軸受部８２１の外周面のうち、円周一部の領域、ここでは図６の上側の円周領域には、当該外周面の接線方向（図６の水平方向）に向けて両側に延長された一対の翼状の支持片８２３が一体に設けられている。この支持片８２３には長さ方向の両端部位にそれぞれ板厚方向に貫通したねじ挿通穴８２４が開口されている。

前記カバー部８２２には、さらに、前記駆動ロッド７２の前記係合部７２２に沿って延在されたサポート部材８４が一体的に支持されている。このサポート部材８４は、前記支持片８２３が形成されている前記軸受部８２１の円周領域に対して径方向に対向される側の円周領域に沿って延在されている。前記サポート部材８４は、耐磨耗性があり、好ましくは多少のばね性のある材料、さらには錆びにくい材料、ここではステンレスの板状小片が用いられ、その基端部が前記カバー部８２２に埋設した状態で一体化され、先端部は板厚方向にＬ字型に曲げられて、前記駆動ロッド７２の一側領域から軸端領域にわたる領域を覆っている。このサポート部材８４は、前記係合部７７２に近接ないしはほぼ接する状態で配置されている。

前記ワイヤケース部８３は、前記ワイヤ７３の全周を覆った可撓性のある樹脂製のチューブで形成されており、前記ワイヤ７３の略全長にわたって延長されるとともに、その両端部はそれぞれ前記操作ケース部８１と前記駆動ケース部８２のそれぞれに設けたチューブ部８１０，８２０に嵌合された状態で連結されている。このワイヤケース部８３の内径寸法は前記ワイヤ７３の外径寸法よりも大きくされており、ワイヤ７３はワイヤケース部８３の内部で軸転が可能とされている。

以上の構成の操作ユニット６は、図１及び図２に示したようにランプボディ１１の後面に支持される。すなわち、操作ユニット６のケース８がランプボディ１１の後面に固定的に支持されており、これにより、当該ケース８に内装状態で支持されている軸転力伝達体７、すなわち操作ロッド７１、駆動ロッド７２、ワイヤ７３が自身の軸回りに軸転可能に支持されることになる。

図６に示したように、ランプボディ１１の後面には、前記エイミングスクリュー５Ａに設けたベベルギヤ５０と隣接する位置に、所要の間隔をおいてそれぞれ所要の高さをした一対のボス１１１が一体に突出形成されており、これらのボス１１１にそれぞれねじ穴１１２が開口されている。そして、操作ユニット６の駆動ケース部８２をこれらのボス１１１間に両ボス１１１で挟まれるように配置するとともに、駆動ケース部８２の一対の支持片８２３に開口したねじ挿通穴８２４にねじ１１３を挿通させた上で、このねじ１１３をねじ穴１１２に螺合させ、駆動ケース部８２をランプボディ１１に固定支持している。

このように駆動ケース部８２を固定したときには、図７に断面図を示すように、駆動ロッド７２の係合部７２２は、ベベルギヤ５０の側方からギヤ歯５０ａとランプボディ１１の後面の隙間に挿入された状態となり、当該係合部７２はギヤ歯５０ａに噛合されることになる。したがって、駆動ロッド７２が軸転されればベベルギヤ５０が回転され、エイミングスクリュー５Ａが軸転されることになる。

また、このように駆動ロッド７２がベベルギヤ５０のギヤ歯５０ａとランプボディ１１の後面の隙間に挿入された状態では、カバー部８２２に設けたサポート部材８４はランプボディ１１の後面に密接ないし近接した状態で駆動ロッド７２の係合部７２２との間に介在される。これにより、係合部７２２はサポート部材８４とベベルギヤ５０のギヤ歯５０ａとの間に挟持された状態で支持されるが、当該係合部７２２がランプボディ１１の後面に直接接触することは防止される。

一方、前記操作ユニット６の操作ケース部８１は、図１に示したように、前記ランプボディ１１の後面の作業者の手が届き易い上側領域に支持されている。操作ユニット６のワイヤ７３とワイヤケース部８３は可撓性を有しているので、操作ユニット６は駆動ケース部８２から操作ケース部７１まで曲線状に曲げた状態で配設支持することが可能であり、操作ケース部８１は任意の位置に支持できる。

前記操作ケース部８１は、図５に示したように、ランプボディ１１の後面に立設されたホルダ９に内挿された状態で支持される。前記ホルダ９は、矩形に近い開口部９０を構成した４つの側壁９１〜９４を有しており、この４つの側壁９１〜９４のうち、操作ユニット６が延長される方向に沿って対向される一対の側壁９１，９３には、先端縁から円弧状の切欠き９５が形成されており、これらの切欠き９５には前記操作ケース部８１の軸受部８１１を支承することが可能とされている。また、これらの側壁９１，９３に直交される他の一対の側壁９２，９４にはそれぞれ矩形の係合穴９６が板厚方向に開口されている。これらの係合穴９６は、前記操作ケース部８１の支持片８１２に設けられた一対のフック８１３が係合可能である。

したがって、操作ユニット６の操作ケース部８１をランプボディ１１に支持する際には、操作ケース部８１をホルダ９の開口部９０内に内挿すればよい。操作ケース部８１の軸受部８１１は一対の側壁９１，９３の切欠き９５に支承される。また、この内挿に伴って操作ケース部８１の一対の支持片８１２は他の一対の側壁９２，９４の内面に沿って内挿される。そして、所定の位置まで内挿されると、支持片８１２の各フック８１３がそれぞれ係合穴９６に係合され、両者は係合状態とされる。

これにより、ねじを使用することなく操作ケース部８１をホルダ９に固定支持することができ、ランプボディ１１に対して支持することができるので、固定支持のための部品点数が削減できる。なお、フック８１３を両側から内方向に押し込むことにより係合穴９６との係合が解除され、操作ケース部８１をホルダ９から取り外すことが可能であることは言うまでもない。

以上のようにランプボディ１１に固定支持された操作ユニット６を利用してヘッドランプのエイミング調整を行うには、図１及び図２に示したように、プラスドライバＰＤで操作ユニット６の操作ロッド７１を軸転駆動させる。すなわち、プラスドライバＰＤの先端部を操作ロッド７１のガイド部７１２内に挿入し、当該先端部を操作ロッド７１の係合部７１３に係合させる。ガイド部７１２は漏斗状であるので、プラスドライバＰＤの先端部の挿入を案内し、先端部を確実に係合部７１３に係合させることができる。

プラスドライバＰＤで操作ロッド７１を軸転操作すると、この操作ロッド７１の軸転はワイヤ７３に伝達され、さらにワイヤ７３の軸転は駆動ロッド７２にまで伝達される。ワイヤ７３は曲げ配設されていても軸転が可能であり、軸転力を操作ロッド７１から駆動ロッド７２にまで伝達することは可能である。駆動ロッド７２が軸転されると、係合部７２２とベベルギヤ５０のギヤ歯５０ａとの噛合により、ベベルギヤ５０が軸転され、第１のエイミングスクリュー５Ａが軸転される。この第１のエイミングスクリュー５Ａの軸転によりランプユニット２の上下方向のエイミング調整が実行される。

このとき、サポート部材８４をランプボディ１１の後面に対して弾接した状態に設定しておけば、その弾性反力によって駆動ロッド７２の係合部７２２はベベルギヤ５０に向けて付勢され、ギヤ歯５０ａとの噛合状態を安定に保持することができる。これにより、駆動ロッド７２が軸転される際のガタの発生が防止でき、駆動ロッド７２からベベルギヤ５０へのスムーズなトルク伝達が確保され、エイミング調整での操作性が改善される。

また、サポート部材８４が駆動ロッド７２とランプボディ１１の後面との間に介在されているので、駆動ロッド７２の係合部７２２がランプボディ１１の後面に直接接触されることが防止される。これにより、金属製の駆動ロッド７２が軸転されたときに、その係合部７２２が樹脂製のランプボディ１１の後面に接触した状態で軸転されることにより生じるランプボディ１１の後面の磨耗が防止される。

駆動ロッド７２は錆び難いステンレスで形成されているので、径年使用による発錆が抑制でき、錆によるベベルギヤ５０との噛合状態が損なわれることが防止でき、エイミング調整の信頼性の低下が防止できる。また、実施形態のように、駆動ロッド７２を保持している駆動ケース部８２をねじ１１３によりランプボディ１１に固定しているので、駆動ロッド７２を強固に支持することができ、ベベルギヤ５０との噛合状態を安定に維持できる。なお、駆動ケース部８２をねじ１１３により固定することにより、この固定を解除して駆動ロッド７２のみを交換することは必ずしも容易ではないが、駆動ロッド７２が発錆したときの交換は殆ど行われなくなるので、交換の頻度は低減できる。

ワイヤ７３についても錆び難いステンレスで形成されているので、発錆によるヤイヤケース部８３内での軸転不良や、これに伴うエイミング調整不良が未然に防止できる。このワイヤ７３もワイヤケース部７３に内装されていて交換は必ずしも容易ではないが、発錆が理由としての交換は殆ど不要となる。

一方、操作ロッド７１は樹脂製であるので、耐久性の面から交換する必要が生じることがある。その場合には、操作ケース部８１のフック８１３を両側から押圧して係合穴９６との係合を解除すれば、操作ケース部８１をホルダ９から簡単に取り外すことができる。そして、操作ロッド７１を先端方向に引くと、矩形凹部７１４におけるワイヤ７３との嵌合が解除でき、操作ケース部８１から取り外し、操作ロッド７１を容易に交換することができる。したがって、操作ロッド７１は敢えて錆び難い金属材料を使用する必要はなく、低コストに構成できる。操作ロッド７１には操作に際して特に強い力が加えられることがないので、このような支持形態でも十分である。

なお、ランプボディ１１の後面の複数箇所にそれぞれホルダ９を設けておけば、操作ケース部８１を一つのホルダから取り外し、異なるホルダに対して固定することで、操作ロッド７１の支持する位置を変更することができる。これにより、作業者の好みに応じてエイミング調整を行う際の作業位置を任意に変更させることもできる。この場合、ワイヤ７３とワイヤケース部８３の可撓性によって操作ケース部８１を任意の位置に変更可能であることは言うまでもない。

以上の説明は、第１のエイミングスクリュー５Ａを調整するための操作ユニットについてのみ説明したが、第２のエイミングスクリュー５Ｂについても同様に適用できる。

実施形態における駆動ロッド及びワイヤは錆び難い金属の一例としてステンレスを採用しているが、他の錆び難い金属であってもよい。また、駆動ロッドについては、ＭＩＭ法による製造が可能な金属であることが好ましい。

本発明における操作ロッドと駆動ロッドのそれぞれの係合部は、実施形態で説明したプラスドライバの十字構造に限られるものではなく、操作用の工具に係合して軸転力（回転力）を生じさせ、またエイミング用のギヤに噛合して軸転力を伝達できる構造であれば、任意の構造を採用することができる。

本発明の車両用灯具は、実施形態のヘッドランプに限られるものではなく、光軸調整のためのエイミング用のギヤを備える灯具であれば適用可能である。

１ ランプハウジング
２ ランプユニット
３ ボール軸
４ 従動ナット
５Ａ，５Ｂ エイミングスクリュー
６ 操作ユニット
７ 軸転力伝達体
８ ケース
９ ホルダ
１１ ランプボディ
５０ ベベルギヤ（クラウンギヤ）
５０ａ ギヤ歯
７１ 操作ロッド部
７２ 駆動ロッド部
７３ ワイヤ
８１ 操作ケース部
８２ 駆動ケース部
８３ ワイヤケース部
８４ サポート部材
１１１ ボス
１１２ ねじ穴
１１３ ねじ
７１１ 軸部
７１２ ガイド部
７１３ 係合部
７１４ 矩形凹部
７２１ 軸部
７２２ 係合部
７２３ 矩形凹部
８１１ 軸受部
８１２ 支持片
８１３ フック
８２１ 軸受部
８２２ カバー部
８２３ 支持片
８２４ ねじ挿通穴
ＰＤ プラスドライバ

Claims (6)

1. 車両の灯具に設けられた光軸調整用のギヤを軸転操作するための操作ユニットを備えており、前記操作ユニットは、軸転操作される操作ロッドと、前記ギヤに噛合される駆動ロッドと、前記操作ロッドと前記駆動ロッドを軸転方向に連結するワイヤを備えており、前記駆動ロッドは錆び難い金属で形成されていることを特徴とする車両用灯具。
2. 前記駆動ロッドはＭＩＭ法（メタル・インジェクション・モールド法）により形成された成形物である請求項１に記載の室車両用灯具。
3. 前記駆動ロッドと前記灯具との間に介在された耐磨耗性のサポート部材を備える請求項１又は２に記載の車両用灯具。
4. 前記ワイヤは錆び難い金属で形成されている請求項１ないし３のいずれかに記載の車両用灯具。
5. 前記操作ユニットは、前記操作ロッドと前記駆動ロッドと前記ワイヤを覆うケースを備えており、当該ケースは少なくとも前記操作ロッドと前記駆動ロッドを覆う各部位において前記灯具に固定支持されており、前記操作ロッドでの固定支持は、前記灯具に設けられたホルダに対して前記ケースが着脱可能な構成である請求項１ないし４のいずれかに記載の車両用灯具。
6. 前記ケースと前記ホルダは、一方に設けたフックと、他方に設けた係合穴とが係脱可能に係合される構成である請求項５に記載の車両用灯具。
   

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