JP2017110660A - ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステムおよび方法、ならびに関連するプラグ組立体 - Google Patents

Abstract

【課題】ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステムを提供する。【解決手段】システムはプラグ組立体を含むことができ、プラグ組立体は、流体通路がエンジンの内側ケーシングと外側ケーシングとの間に流路を画定するように、ガスタービンエンジンのアクセスポート内に取り付けられるように構成される。プラグ組立体は、流体通路を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ、および内側スリーブの一部分を受け入れるように構成された外側スリーブを含むことができる。システムはまた、洗浄流体をプラグ組立体に供給するためにガスタービンエンジンの外部に配置された流体供給源と、プラグ組立体の入口端との間に結合されるように構成された流体導管を含むことができる。洗浄流体は流体通路を通って導くことができ、次いでプラグ組立体からガスタービンエンジンの内部に放出することができる。【選択図】図１

Description

本主題は一般に、ガスタービンエンジンに関し、より詳細には、ガスタービンエンジンの内部構成部品を現場で洗浄するためのシステムおよび方法、ならびに現場での洗浄を実施するために使用される関連するプラグ組立体に関する。

ガスタービンエンジンは典型的には、直列流れ関係で、高圧圧縮機、燃焼器、および高圧タービンを有するターボ機械のコアを含む。コアは、主ガス流を発生するために、知られている方法で動作可能である。高圧圧縮機は静止ベーンの環状列（「列」）を含み、静止ベーンは、エンジンに入った空気を下流の圧縮機の回転ブレード内に向ける。圧縮機ベーンの一列と圧縮機ブレードの一列とは合わさって圧縮機の「段」を構成する。同様に、高圧タービンは静止ノズルベーンの環状列を含み、静止ノズルベーンは、燃焼器を出たガスを下流のタービンの回転ブレード内に向ける。ノズルベーンの一列とタービンブレードの一列は合わさってタービンの「段」を構成する。典型的には、圧縮機およびタービンはともに複数の連続する段を含む。

ガスタービンエンジンの作動に伴って、埃、細片、および他の物質が、時間を経るにつれエンジンの内部構成部品上に蓄積することがあり、その結果、このような構成部品の作動効率を下げる場合がある。例えば、埃の層および他の物質はたびたび、高圧圧縮機のエーロフォイル上に焼き付いてしまう。このような物質の付着物を除去するために、現状の洗浄方法は、圧縮機入口内に水を噴射するように案内されたホースを使用する。不幸にも、このような従来の洗浄方法は圧縮機エーロフォイル、特に圧縮機の後段内に位置するエーロフォイルを十分に洗浄できないことが多い。

したがって、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄（現場洗浄）するための改善されたシステムおよび方法が、当該技術では歓迎されるであろう。

米国特許出願公開第２０１４／０２０９１２４号公報

本発明の態様および利点は、以下の説明で部分的に明らかにされ、またはその説明から理解することができ、または本発明の実施を通じて学ぶことができる。

一実施態様では、本主題は、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステムを対象とする。システムは一般に、入口端と出口端との間を長さ方向に延在する流体通路を画定するプラグ組立体を含むことができる。エンジンの内部に洗浄流体を供給するために流体通路がエンジンの内側ケーシングと外側ケーシングとの間に流路を画定するように、プラグ組立体はエンジンのアクセスポート内に取り付けられるように構成することができる。プラグ組立体は、流体通路を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ、および内側スリーブの一部分を受け入れるように構成された外側スリーブを含むことができる。内側スリーブは内側ケーシングに結合されるように構成することができ、外側スリーブは外側ケーシングに結合されるように構成することができる。本システムはまた、洗浄流体をプラグ組立体に供給するためにガスタービンエンジンの外部に配置された流体供給源と、プラグ組立体の入口端との間に結合されるように構成された流体導管を含むことができる。流体導管から供給された洗浄流体は、入口端から流体通路を通って出口端に導くことができ、次いでプラグ組立体からガスタービンエンジンの内部に放出することができる。

別の態様では、本主題はガスタービンエンジンを対象とする。本エンジンは一般に、外側ケーシング、および外側ケーシングから半径方向距離だけ半径方向内側に離間した内側ケーシングを含むことができる。外側ケーシングはエンジンのアクセスポートの外側部を画定することができ、内側ケーシングはアクセスポートの内側部を画定することができる。本エンジンはまた、入口端と出口端との間を長さ方向に延在する流体通路を画定するプラグ組立体を含むことができる。エンジンの内部に洗浄流体を供給するために流体通路が内側ケーシングと外側ケーシングとの間に流路を画定するように、プラグ組立体はアクセスポートの内側部および外側部内に取り付けることができる。プラグ組立体は、流体通路を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ、および内側スリーブの一部分を受け入れるように構成された外側スリーブを含むことができる。内側スリーブは内側ケーシングに結合することができ、外側スリーブは外側ケーシングに結合することができる。さらに、本エンジンは、プラグ組立体の入口端において、外側スリーブに取外し可能に結合されるように構成されたキャップを含むことができる。キャップは、キャップがプラグ組立体に取り付けられたとき、流体が流体通路を通って流れないように構成することができる。

さらなる態様では、本主題は、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するための方法を対象とする。本方法は一般に、ガスタービンエンジンの内側および外側ケーシングを貫通して画定されたアクセスポート内に取り付けられるようにプラグ組立体をアクセスさせるステップを含むことができる。プラグ組立体は、流体通路が内側ケーシングと外側ケーシングとの間に流路を画定するように、入口端と出口端との間を長さ方向に延在する流体通路を画定することができる。プラグ組立体は、流体通路を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ、および内側スリーブの一部分を受け入れるように構成された外側スリーブを含むことができる。本方法はまた、ガスタービンエンジンの外部に配置された流体供給源と、プラグ組立体の入口端との間に流体導管を結合するステップと、洗浄流体がプラグ組立体によって画定された流体通路を通って導かれて、プラグ組立体の出口端からガスタービンエンジンの内部に放出されるように、洗浄流体を流体供給源から流体導管を通してプラグ組立体に供給するステップとを含むことができる。

本発明のこれらのおよび他の特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照すればよりよく理解できるであろう。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、その一部を構成するものであり、本記述と併せて本発明の実施形態を例示して本発明の原理を説明する働きをしている。

当業者を対象として、最良の態様を含む本発明の完全かつ有効な開示を、添付の図を参照して本明細書で説明する。

本主題の態様による、航空機内で使用することができるガスタービンエンジンの一実施形態の断面図である。 図１に示したガスタービンエンジン内で使用するのに適する圧縮機の一部分の一実施形態の簡易断面図であり、特に、圧縮機の内部にアクセスするために圧縮機ケーシングを貫通して画定されたアクセスポートを示した図である。 本主題の態様による、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステムの一実施形態の図であり、特に、開示するシステムのプラグ組立体が、圧縮機のアクセスポートのうちの１つの中に取り付けられ、プラグ組立体を通して圧縮機の内部に洗浄流体を噴射することができるようにプラグをしていない／キャップをしていない状態にある、図２に示した圧縮機の断面図の一部分を示した図である。 図３に示したものと同様の断面図であり、特に、ガスタービンエンジンの作動中に流体が組立体を通って流れないように、プラグをした／キャップをした状態にあるプラグ組立体を示した図である。 図３に示したプラグ組立体を線５−５に沿って見た断面図であり、特に、プラグ組立体を通して洗浄流体を圧縮機の内部に噴射することができるように、プラグをしていない／キャップをしていない状態にあるプラグ組立体を示した図である。 図４に示したプラグ組立体を線６−６に沿って見た断面図であり、特に、ガスタービンエンジンの作動中に流体が組立体を通って流れないように、プラグをした／キャップをした状態にあるプラグ組立体を示した図である。 本主題の態様による、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するための方法の一実施形態の流れ図である。

次に、１つまたは複数の例が図面に示されている本発明の実施形態を詳細に参照する。各例は本発明を説明するために提示されており、本発明を限定するためではない。実際、本発明の範囲または精神から逸脱せずに、本発明において様々な修正および変更を行うことができることは、当業者には明らかであろう。例えば、一実施形態の一部分として図示または記述された特徴を、さらなる実施形態を得るために別の実施形態とともに使用することができる。したがって、このような修正および変更を添付の特許請求の範囲およびその等価物の範囲内にあるものとして本発明が包含することが意図されている。

全体として、本主題は、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステムおよび方法を対象とする。具体的には、いくつかの実施形態では、本開示は、エンジンの内部に洗浄流体を噴射してエンジンの１つまたは複数の内部構成部品に的を絞って洗浄することができるようにガスタービンエンジンのアクセスポート内に取り付けられるように構成されたプラグ組立体を対象とする。例えば、下記で説明するように、入口端がエンジンの外部にアクセス可能であり、出口端がエンジンの内部と流体連通している状態で入口端と出口端との間を延在する流体通路をプラグ組立体は画定することができる。このような実施形態では、流体のホースまたは導管をプラグ組立体の入口端に結合することによって、洗浄流体をエンジンの外部の場所からプラグ組立体に供給して、続いてエンジンの内部に噴射することができる。さらに、エンジンの内部にアクセスするために組立体が使用されていないときには、プラグ組立体はまた、キャップをされる、またはプラグをされるように構成することができる。したがって、エンジン作動中、プラグ組立体はアクセスポート内に取り付けられたままにすることができる。

本主題の特定の実施形態では、開示するプラグ組立体のうちの１つまたは複数は、圧縮機ブレードおよび／またはベーンなどの圧縮機の内部構成部品に的を絞って洗浄することができるように、ガスタービンエンジンの高圧圧縮機の内部にアクセスすることができるアクセスポートのうちの１つまたは複数の中に取り付けることができる。例えば、プラグ組立体は、圧縮機の後段のうちの１つまたは複数にアクセスすることができるアクセスポート内に取り付けることができて、焼き付いた埃の層および他の物質の付着物をこのような段内に位置するエーロフォイルから除去することができる。

説明の目的のために、本明細書では、ガスタービンエンジンの高圧圧縮機の内部構成部品に的を絞ってインサイチュ洗浄することを参照して、開示するシステムおよび方法を説明することを認識すべきである。しかしながら、一般に、本明細書で開示するシステムおよび方法は、ガスタービンエンジンの任意の他の適切な構成部品の内部に的を絞ってインサイチュ洗浄するために使用することができる。さらに、開示するシステムおよび方法は一般に、エンジンのそのときの組立状態（例えば、完全に組み立てられている、または部分的に組み立てられている状態）に関わらず、航空機用タービンエンジンおよび陸上用タービンエンジンを含む任意の適切なタイプのガスタービンエンジン内に位置する内部構成部品をインサイチュ洗浄するために使用することができることを認識すべきである。さらに、航空機エンジンに関しては、本主題は翼に搭載時、または非搭載時に実施することができることを認識すべきである。

次に、図面を参照すると、図１は、本主題の態様による、航空機内で利用することができるガスタービンエンジン１０の一実施形態の断面図であり、参考のため、エンジン１０は、これを通って延在する長手方向または軸方向の中心線軸１２を有して示されている。一般に、エンジン１０はコアガスタービンエンジン（全体を参照符号１４で示す）、およびその上流に配置されたファンセクション１６を含むことができる。コアエンジン１４は一般に、環状の入口２０を画定する実質的に管状の外側ケーシング１８を含むことができる。これに加えて、外側ケーシング１８はさらに、コアエンジン１４に入る空気の圧力を第１の圧力レベルに上げるためのブースタ圧縮機２２を収め、かつ支持することができる。次いで、高圧多段軸流圧縮機２４は、ブースタ圧縮機２２からの加圧空気を受け入れ、このような空気の圧力をさらに上げることができる。次いで、高圧圧縮機２４を出た加圧空気は燃焼器２６に流れることができ、その中で燃料が加圧空気の流れの中に噴射され、その結果生じた混合気が燃焼器２６内で燃焼される。高エネルギーの燃焼生成物は、エンジン１０の高温ガス通路に沿って燃焼器２６から第１の（高圧）タービン２８に導かれて、第１の（高圧）駆動シャフト３０を介して高圧圧縮機２４を駆動し、次いで、第２の（低圧）タービン３２に導かれて、第１の駆動シャフト３０と一般に同軸である第２の（低圧）駆動シャフト３４を介してブースタ圧縮機２２およびファンセクション１６を駆動する。燃焼生成物は、タービン２８および３２のそれぞれを駆動した後、コアエンジン１４から排気ノズル３６を通って排出されて、ジェット推進力を与えることができる。

さらに、図１に示すように、エンジン１０のファンセクション１６は一般に、環状のファンケーシング４０によって取り囲まれるように構成された回転可能な軸流ファンロータ組立体３８を含むことができる。実質的に半径方向に延在して周方向に間隔を置いて配置された複数の出口案内翼４２によって、ファンケーシング４０はコアエンジン１４に対して支持されるように構成することができることを当業者であれば認識すべきである。このようにして、ファンケーシング４０は、ファンロータ組立体３８およびそれに対応するファンロータブレード４４を収めることができる。さらに、ファンケーシング４０の下流セクション４６は、追加のジェット推進力を与える二次またはバイパス空気流導管４８を画定するように、コアエンジン１４の外側部分を覆って延在することができる。

いくつかの実施形態では、第２の（低圧）駆動シャフト３４は、ファンロータ組立体３８に直接結合されて直接駆動構成とすることができることを認識すべきである。これに代わって、第２の駆動シャフト３４は、減速装置３７（例えば、減速歯車または歯車箱）を介してファンロータ組立体３８に結合されて間接駆動または歯車駆動構成とすることができる。このような減速装置もまた、望むように、または必要に応じて、エンジン１０内の任意の他の適切なシャフトおよび／またはスプールの間に設けることができる。

エンジン１０の作動中、空気流（矢印５０で示す）は、はじめにファンケーシング４０に付随する入口５２を通ってエンジン１０に入ることができることを認識すべきである。次いで、空気流５０は、ファンブレード４４を通過してから、導管４８を通って移動する第１の圧縮空気流（矢印５４で示す）とブースタ圧縮機２２に入る第２の圧縮空気流（矢印５６で示す）とに分かれる。次いで、第２の圧縮空気流５６の圧力は上昇させられて、高圧圧縮機２４に（矢印５８で示すように）入る。燃焼器２６内で燃料と混合されて燃焼した後、燃焼生成物６０は燃焼器２６を出て第１のタービン２８を通って流れる。その後、燃焼生成物６０は第２のタービン３２を通って流れ、エンジン１０に推進力を与えるように排気ノズル３６を出る。

ガスタービンエンジン１０はまた、コアエンジン１４の内部にアクセスできるようにするために、そのケーシングおよび／またはフレームを貫通して画定された複数のアクセスポートを含むことができる。例えば、図１に示すように、エンジン１０は、圧縮機２２、２４の一方または両方の内部にアクセスできるようにするために、および／またはタービン２８、３２の一方または両方の内部にアクセスできるようにするために、外側ケーシング１８を貫通して画定された複数のアクセスポート６２（そのうちの６か所のみ示されている）を含むことができる。いくつかの実施形態では、アクセスポート６２はコアエンジン１４に沿って軸方向に間隔を置いて配置することができる。例えば、少なくとも１つのアクセスポート６２が各圧縮機段、および／または各タービン段に配置されてこのような段に位置する内部構成部品にアクセスできるように、アクセスポート６２を各圧縮機２２、２４および／または各タービン２８、３２に沿って軸方向に間隔を置いて配置することができる。さらに、アクセスポート６２はまた、コアエンジン１４の周りを周方向に間隔を置いて配置することができる。例えば、複数のアクセスポート６２を、各圧縮機段および／またはタービン段の周りを周方向に間隔を置いて配置することができる。

次に、図２を参照すると、図１を参照して上記で説明した高圧圧縮機２４の一部分の簡易断面図が、本主題の態様に従って示されている。図示のように、圧縮機２４は複数の圧縮機段を含むことができ、各段は、固定圧縮機ベーン８０（各段に対して、そのうちの１つだけを示す）の環状列、および回転可能な圧縮機ブレード８２（各段に対して、そのうちの１つだけを示す）の環状列の両方を含む。圧縮機ベーン８０の各列は一般に、その直ぐ下流の圧縮機ブレード８２の列に圧縮機２４を通って流れる空気を向けるように構成される。

さらに、圧縮機２４は、様々な圧縮機段を収めるように構成された内側ケーシング８４、および内側ケーシング８４から半径方向外側に離間した外側ケーシング８６を含むことができる。例えば、図２に示すように、外側ケーシング８６は、内側ケーシング８４から半径方向距離８８だけ間隔を置いて配置することができる。内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間に画定された半径方向距離８８は、設計により、圧縮機２４の軸方向長さに沿って変えることができる。さらに、圧縮機２４に沿う所与の軸方向位置における半径方向距離８８は、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の熱膨張割合の違いによりガスタービンエンジン１０の作動中に変わる場合がある。例えば、内側ケーシング８４は、外側ケーシング８６より高速で膨張する場合があり、それによって、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間に画定された半径方向距離８８は減少する。

さらに、圧縮機２４は、内側および外側ケーシング８４、８６を貫通して画定された複数のアクセスポート６２を含むことができ、各アクセスポート６２は、異なる軸方向位置で圧縮機２４の内部にアクセスすることができるように構成される。例えば、図２に示すように、各アクセスポート６２は、外側ケーシング８６を貫通して画定された外側部９０、および内側ケーシング８４を貫通して画定された内側部９２を含むことができる。したがって、保守作業員は、光学プローブ、補修道具、および／または他の装置を、所与のアクセスポート６２の内側部９２および外側部９０を通して挿入することによって圧縮機２４の内部にアクセスすることができる。

いくつかの実施形態では、各アクセスポート６２を圧縮機２４の異なる段に位置合わせされ、またはその他の方法で圧縮機２４の異なる段の内部にアクセスすることができるように、アクセスポート６２を軸方向に間隔を置いて配置することができる。例えば、図２に示すように、圧縮機２４の２つの異なる段にアクセスすることができる２つの別々のアクセスポート６２が示されている。他の実施形態では、同様のアクセスポート６２を圧縮機２４の他の段のいずれかに設けることもできることを認識すべきである。軸方向に間隔を置いて配置されたアクセスポート６２に加え、アクセスポート６２を、周方向に間隔を置いた異なる位置にも設けることができることもまた認識すべきである。例えば、一実施形態では、圧縮機段の周りの複数の周方向位置で圧縮機２４の内部にアクセスすることができるように、周方向に間隔を置いて配置された複数のアクセスポート６２を各圧縮機段の圧縮機ケーシング８４、８６を貫通して画定することができる。

次に、図３〜６を参照すると、ガスタービンエンジン１０の内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステム１００の一実施形態が、本主題の態様に従って示されている。具体的には、図３および４は、圧縮機のアクセスポート６２のうちの１つの中に開示するシステム１００のプラグ組立体１０２を取り付けた状態にある、図２に示した高圧圧縮機２４の断面図の一部分を示す。これに関して、図３は、プラグ組立体１０２を通して圧縮機２４の内部に洗浄流体を噴射することができるようにプラグをしていない／キャップをしていない状態にあるプラグ組立体１０２を示し、一方、図４は、ガスタービンエンジン１０の作動中に組立体１０２を通って流体が流れないようにプラグをした／キャップをした状態にあるプラグ組立体１０２を示す。さらに、図５および６はそれぞれ、図３および４に示すプラグ組立体１０２の断面図であり、図５は、プラグをしていない／キャップをしていない状態にあるプラグ組立体１０２、図６は、プラグをした／キャップをした状態にあるプラグ組立体１０２を示す。

本明細書では全体として、図１および２を参照して上記で説明したガスタービンエンジン１０の高圧圧縮機２４の内部構成部品、例えば圧縮機２４のベーン８０および／またはブレード８２に的を絞ってインサイチュ洗浄することを参照してシステム１００を説明する。しかしながら、他の実施形態では、本システム１００は、任意の他の適切なエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するために同様に使用することができることを認識すべきである。例えば、開示するシステム構成部品を、圧縮機２４のケーシング８４、８６を貫通して画定されたアクセスポート６２に対して取り付けるのに対して、タービンブレードおよび／またはノズルなどのタービン２８、３２のエンジンの内部構成部品にインサイチュ洗浄作業を実施することができるようにタービン２８、３２のうちの１つのケーシングを貫通して画定されたアクセスポートに対してシステム構成部品を取り付けることができる。

図３〜６に示すように、システム１００は一般に、圧縮機２４の所与のアクセスポート６２の内側部９２および外側部９０内に取り付けられるように構成されたプラグ組立体１０２を含むことができる。いくつかの実施形態では、プラグ組立体１０２は、入口端１０６と出口端１０８との間を長さ方向に延在する流体通路１０４を画定することができる。ここで、入口端１０６は、圧縮機２４の外側ケーシング８６において、またはそれに隣接して配置され、出口端１０８は、圧縮機２４の内側ケーシング８４において、またはそれに隣接して配置される。したがって、アクセスポート６２を通してプラグ組立体１０２を取り付けることによって、流体通路１０４は、洗浄流体（図３および５に矢印１１０で示す）を内側および外側ケーシング８４、８６を通るように導き、続いて圧縮機２４の内部に供給するための手段を提供することができる。

図３〜６に示すように、いくつかの実施形態では、プラグ組立体１０２は、圧縮機２４の外側ケーシング８６に結合するように構成された外側スリーブ１１２、および圧縮機２４の内側ケーシング８４に結合するように構成された内側スリーブ１１４を含むことができる。各スリーブ１１２、１１４は一般に、その長さに沿って延在する貫通孔または通路を画定することができる。例えば、特に図５に示すように、外側スリーブ１１２は、その外側端（例えば、プラグ組立体１０２の入口端１０６）と反対側の内側端１１８との間を長さ方向に延在する外側通路１１６を画定することができる。同様に、内側スリーブ１１４は、その外側端１２２と反対側の内側端（例えば、プラグ組立体１０２の出口端１０８）との間を長さ方向に延在する内側通路１２０を画定することができる。さらに、図５および６に示すように、内側スリーブ１１４の一部分は、外側スリーブ１１２によって画定された外側通路１１６が、内側スリーブ１１４によって画定された内側通路１２０と流体連通するように、外側スリーブ１１２の中に受け入れられるように構成することができる。その結果、内側スリーブ１１４と外側スリーブ１１２とが合わさって、プラグ組立体１０２の入口端１０６と出口端１０８との間を延在する流体通路１０４を画定することができる。

さらに、図３および４に示すように、いくつかの実施形態では、内側および外側スリーブ１１４、１１２はそれぞれ、ねじ接続によって内側および外側ケーシング８４、８６に結合されるように構成することができる。例えば、外側スリーブ１１２は、その外周部の周りに外側ねじ領域１２４を画定することができ、外側ねじ領域１２４は、アクセスポート６２の外側部９０内に画定された対応するねじ領域１２６と係合するように構成される。同様に、内側スリーブ１１４は、その外周部の周りに内側ねじ領域１２８を画定することができ、内側ねじ領域１２８は、アクセスポート６２の内側部９２内に画定された対応するねじ領域１３０と係合するように構成される。したがって、プラグ組立体１０２をアクセスポート６２内に取り付けるとき、スリーブ１１４、１１２の内側および外側ねじ領域１２８、１２４は、アクセスポート６２の内側および外側部９０、９２の対応するねじ領域１３０、１２６にねじ込まれ、またはその他の方法で係合して、組立体１０２を内側および外側ケーシング８４、８６に結合することができる。

さらに、いくつかの実施形態では、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の相対運動に対応するように、内側スリーブ１１４は外側スリーブ１１２に対して動くように構成することができる。例えば、ガスタービンエンジン１０の作動中の内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の温度差により、ケーシング８４とケーシング８６の熱膨張割合が異なる場合がある。このように熱膨張が変わると、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間で画定されたプラグ組立体１０２の位置での半径方向距離８８が変わることがある。したがって、内側スリーブ１１４が外側スリーブ１１２に対して動くことができることによって、スリーブ１１４、１１２とケーシング８４、８６との間を固定して結合したまま、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間で画定された半径方向距離８８の変化とともに、プラグ組立体１０２の半径方向の全高を自動的に調節することができる。

図５および６に示すように、一実施形態では、内側スリーブ１１４は、外側スリーブ１１２に対して、（図５および６の矢印１３２に示す）プラグ組立体１０２の長さ方向に滑るように構成することができ、その結果、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の半径方向距離８８が増減するにしたがって、外側スリーブ１１２の外側通路１１６内に受け入れられる内側スリーブ１１４の量が同じように増減する。このような実施形態では、プラグ組立体１０２は、内側スリーブ１１４と外側スリーブ１１２との間に連結されたばね１３４などの付勢機構を含んで、内側スリーブ１１４に対する付勢力を与えて、内側スリーブ１１４を内側ケーシング８４の方向に付勢することができる。したがって、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の半径方向距離８８が短くなると、プラグ組立体１０２によってかけられた圧縮力が、ばね１３４によってかけられた付勢力に打ち勝ち、それによって、ばね１３４を圧縮して、内側スリーブ１１４が外側スリーブ１１２に対してプラグ組立体１０２の入口端１０６の方向に動くことができる。同様に、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の半径方向距離８８が長くなると、ばね１３４によってかけられた付勢力が内側スリーブ１１４をプラグ組立体１０２の出口端１０８を方向へ付勢することができ、それによって、プラグ組立体１０２は、ケーシング８４とケーシング８６との間の半径方向の増大した隙間にわたることができる。

図示の実施形態に示すように、外側スリーブ１１２内に受け入れられる内側スリーブ１１４の部分のうちの少なくとも一部分の周りにばね１３４が延在するように、ばね１３４は、外側スリーブ１１２によって画定された外側通路１１６の拡大部１３６の中に配置することができる。具体的には、図５および６に示すように、ばね１３４は、外側通路１１６の拡大部１３６の内側面１３８と、内側スリーブ１１４から外向きに延在するばねフランジ１４０との間に係合することができる。したがって、ばね１３４によって与えられた付勢力はフランジ１４０に対してかかって、内側ケーシング８４と外側ケーシング８６との間の半径方向距離８８が長くなったとき、内側スリーブ１１４をプラグ組立体１０２の入口端１０６から離れるように押す。

さらに、いくつかの実施形態では、内側スリーブ１１４は、その内側ねじ領域１２８において、またはそれに隣接して取付フランジ１４２を画定することができ、取付フランジ１４２は、内側スリーブ１１４を内側ケーシング８４に対して取り付けるときに機械的な止め部として働く。例えば、図３〜６に示すように、内側スリーブ１１４がケーシング８４に対して適正に取り付けられたときに、フランジ１４２が内側ケーシング８４に接触するように、取付フランジ１４２は、内側ねじ領域１２８から半径方向外向きに配置することができる。さらに、取付フランジ１４２と内側ケーシング８４との間のこのような接触を用いて、プラグ組立体１０２と内側ケーシング８４との間の境界面をさらにシールし、それによって、圧縮機２４を通って流れる作動流体がアクセスポート６２の内側部９２を通って漏れることを防ぐことができる。

特に図４および６を参照すると、プラグ組立体１０２はまた、プラグ組立体１０２によって画定された流体通路１０４をガスタービンエンジン１０の作動中に閉鎖する、またはその他ふたをするように構成された取外し可能なキャップ１４４を含むことができる。特に図６に示すように、キャップ１４４は一般に、キャップ部１４６、およびキャップ部１４６から外向きに延在するプラグ部１４８を含むことができる。キャップ部１４６は一般に、プラグ組立体１０２の入口端１０６において、外側スリーブ１１２に取外し可能に結合されるように構成することができる。例えば、図６に示すように、外側スリーブ１１２の端部１５０は、組立体１０２の入口端１０６において、またはそれに隣接してねじを付けることができる。このような実施形態では、キャップ部１４６の内側面は同様にねじを付けられて、キャップ部１４６を外側スリーブ１１２の端部１５０にねじ込むことができ、それによって、プラグ組立体１０２の入口端１０６を閉鎖する、または覆う手段とすることができる。

さらに、図６に示すように、キャップ１４４のプラグ部１４８は、プラグ組立体１０２の流体通路１０４内に挿入されるように構成することができ、その結果、キャップ部１４６が外側スリーブ１１２に結合されると、プラグ部１４８は、プラグ組立体１０２内を長さ方向に延在して流体通路１０６の一部分を占める。例えば、図示の実施形態に示すように、プラグ部１４８は一般に、キャップ１４４のキャップ部１４６とプラグ端１５４との間の長さ１５２を画定する。このような実施形態では、プラグ部１４８の長さ１５２は、プラグ部１４８が組立体１０２の中に挿入されたときに、プラグ部１４８が流体通路１０６のすべて、またはかなりの部分を占めるように選ぶことができる。例えば、図６に示すように、プラグ部１４８の長さ１５２は、キャップ１４４のプラグ端１５４が、プラグ組立体１０２の出口端１０８と概ね一致する、かつ／またはそこに配置される、またはそこに隣接して配置されるように、プラグ組立体１０２の全長に概ね相当することができる。

特に図３および５を参照すると、開示するシステム１００はまた、洗浄流体供給源１６０（例えば、移動洗浄所、流体タンク、および／または任意の他の適切な流体供給源）、および流体供給源１６０とプラグ組立体１０２との間を結合させるように構成された流体導管１６２を含むことができる。具体的には、圧縮機２４内のインサイチュ洗浄作業を実施することを望むときは、キャップ１４４はプラグ組立体１０２から取り外すことができ、流体導管１６２は、プラグ組立体１０２に結合されて流体供給源１６０とプラグ組立体１０２との間の流路となることができる。次いで、流体供給源１６０から流体導管１６２を通って導かれる洗浄流体は、プラグ組立体１０２に供給することができ、流体通路１０４を通って組立体１０２の出口端１０８に流れることができる。次いで、洗浄流体は、プラグ組立体１０２から圧縮機２４の内部に放出することができる。

流体導管１６２は、当該技術で知られている任意の適切な継手および／または接続手段を使用してプラグ組立体１０２に結合されるように構成することができることを認識すべきである。例えば、図５に示すように、一実施形態では、導管１６２の供給端１６４は、外側スリーブ１１２のねじ付きの端部１５０に端部１６４を結合できるようにねじを付けることができる。このような実施形態では、キャップ１４４がプラグ組立体１０２から取り外されているとき、導管１６２の供給端１６４を外側スリーブ１１２のねじ付きの端部１５０にねじ込んで、導管１６２と、プラグ組立体１０２によって画定された流体通路１０４との間を連続した流路とすることができる。これに代わって、流体導管１６２は、任意の他の適切な手段を使用して、プラグ組立体１０２に結合されるように構成することができる。例えば、別の実施形態では、導管１６２の供給端１６４は、組立体１０２の入口端１０６において外側スリーブ１１２の外側通路１１６内に（例えば、クイック接続型の継手によって）挿入されるように構成されて、洗浄流体を導管１６２からプラグ組立体１０２を通じて供給することができる。

システム１００内で使用される洗浄流体は一般に、任意の適切な流体に該当することができることもまた認識すべきである。例えば、洗浄流体は、液体、気体、および／またはそれらの任意の組合せ（例えば、泡）に該当することができる。さらに、洗浄流体は、固体粒子および／または研磨材などの固体物質を含むことができる、かつ／またはそれらのための供給手段として働くことができる。例えば、固体研磨材を含む液体洗浄流体は、プラグ組立体１０２を通して供給され、圧縮機２４内に比較的高圧で噴射して、圧縮機ベーン８０および／またはブレード８２に付着した任意の焼き付いた物質をすり減らす、またはこすり取るように研磨材を使用することができる。さらに、洗浄流体は、プラグ組立体１０２を通して任意の適切な圧力および／または速度で供給することができる。例えば、プラグ組立体１０２は、脈動圧技法を使用する、および／または超音波速度での洗浄流体の噴射に適応するように構成することができる。

さらに、プラグ組立体１０２の出口端１０８は一般に、洗浄流体を圧縮機２４の内部に噴射することができる任意の適切な形状、および／または構成を有することができることを認識すべきである。例えば、一実施形態では、プラグ組立体１０２の出口端１０８は、ノズル（例えば、先細ノズルまたは先細末広ノズル）を形成するような構成または形状とすることができ、それによって、洗浄流体の高圧流またはジェットをプラグ組立体１０２から圧縮機２４の内部に噴射することができる。これに代わって、プラグ組立体１０２の出口端１０８は、任意の他の適切な開口または出口を形成して洗浄流体を圧縮機２４の内部に放出するように構成することができる。

本明細書では全体的として、ガスタービンエンジン１０の単一のアクセスポート６２内に取り付けられた単一のプラグ組立体１０２を参照してシステム１００を説明してきたが、システム１００は、エンジン１０の様々な異なるアクセスポート６２内に取り付けられた複数のプラグ組立体１０２を含むことができることもまた認識すべきである。例えば、プラグ組立体１０２は、ガスタービンエンジン１０の各圧縮機段および／またはタービン段に配置されたアクセスポート内にプラグ組立体１０２を取り付けるなどによって、エンジン１０に沿って軸方向に間隔を置いて配置されたアクセスポート６２内に取り付けることができる。同様に、プラグ組立体１０２は、所与の圧縮機段および／またはタービン段の周りを周方向に間隔を置いて配置されたアクセスポート６２内に複数のプラグ組立体１０２を取り付けるなどによって、エンジン１０の周りを周方向に間隔を置いて配置されたアクセスポート６２内に取り付けることができる。

さらに、開示したプラグ組立体１０２はまた、ガスタービンエンジン１０の内部にそのアクセスポート６２の１つを通して挿入したい任意の道具、プローブ、および／または装置を収容するように構成することができることを認識すべきである。例えば、プラグ組立体１０２によって画定される流体通路１０４は、エンジン１０の内部を視覚的に検査するために使用される、ボアスコープ、ファイバスコープ、またはビデオスコープなどの光学プローブを収容するような寸法にすることができる。

次に、図７を参照すると、ガスタービンエンジンの内部構成部品をインサイチュ洗浄するための方法２００の一実施形態の流れ図が本主題の態様に従って示されている。本明細書では全体として、図１〜６を参照して上記で説明したガスタービンエンジン１０およびシステム１００を参照して方法２００を論じる。しかしながら、開示する方法２００は一般に、任意の他の適切なエンジン構成を有するガスタービンエンジン、および／または任意の他の適切なシステム構成を有するシステムで実施することができることを当業者は認識すべきである。さらに、図７は、例示および議論の目的のために特定の順序で実行されるステップを示しているが、本明細書で論じる方法は、いかなる特定の順序または配置にも限定されるものではない。本明細書で提供される開示を使用すると、本明細書で開示される方法の様々なステップを、本開示の範囲から逸脱することなしに様々な方法で省略、再編成、組合せ、および／または適合させることができることを当業者は認識するであろう。

図７に示すように、（２０２）において、方法２００は、ガスタービンエンジンの内側および外側ケーシングを貫通して画定されたアクセスポート内に取り付けられるようにプラグ組立体をアクセスさせるステップを含む。例えば、上記のように、開示したプラグ組立体１０２は、プラグ組立体１０２の外側スリーブ１１２が外側ケーシング８６に（例えば、外側ケーシング８６によって画定されたアクセスポート６２の外側部９０内に）結合し、プラグ組立体１０２の内側スリーブ１１４が内側ケーシング８４に（例えば、内側ケーシング８４によって画定されたアクセスポート６２の内側部９２内に）結合するように、ガスタービンエンジン１０の所与のアクセスポート６２内に取り付けることができる。

さらに、（２０４）において、方法２００は、ガスタービンエンジンの外部に配置された流体供給源とプラグ組立体の入口端との間に流体導管を結合するステップを含むことができる。例えば、上記のように、流体導管１６２の供給端１６４は、プラグ組立体１０２の入口端１０６に結合することができ、流体導管１６２の反対側の端部は、適切な流体供給源１６０と流体連通することができる。したがって、流体導管１６２は、流体供給源１６０とプラグ組立体１０２との間の流路となることができる。

さらに、（２０６）において、方法２００は、洗浄流体がプラグ組立体によって画定された流体通路を通って導かれて、プラグ組立体の出口端からガスタービンエンジンの内部に放出されるように、流体供給源から流体導管を通して洗浄流体を供給するステップを含むことができる。具体的には、上記のように、プラグ組立体１０２は、その入口端１０６と出口端１０８との間を延在する流体通路１０４を画定することができる。したがって、洗浄流体をプラグ組立体１０２の入口端１０６に供給することによって、流体通路１０４を通してプラグ組立体１０２の出口端１０８に洗浄流体を導くことができる。次いで、洗浄流体は、プラグ組立体１０２からガスタービンエンジン１０の内部に放出されて、エンジン１０の１つまたは複数の内部構成部品を洗浄することができる。

開示した方法２００はさらに、追加の方法の要素を含むことができることを認識すべきである。例えば、一実施形態では、方法２００は、流体導管１６２をプラグ組立体１０２の入口端１０６に結合する前に、キャップ１４４をプラグ組立体１０２から取り外すステップを含むことができる。さらに、方法２００は、洗浄流体がプラグ組立体１０２を通して供給された後、キャップ１４４のキャップ部１４６が外側スリーブ１１２に結合され、キャップ１４４のプラグ部１４８がプラグ組立体１０２によって画定された流体通路１０４内を長さ方向に延在するように、キャップ１４４をプラグ組立体１０２に対して再取り付けするステップを含むことができる。

本明細書では、最良の態様を含む例を用いて本発明を開示し、また、任意の装置またはシステムの作製および使用、ならびに任意の組み入れられた方法の実施を含め、当業者が本発明を実施できるように本発明を開示している。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者が想到する他の例を含むことができる。このような他の例は、特許請求の範囲の文言と相違ない構成要素を含む場合、または特許請求の範囲の文言と実質的に相違ない等価の構成要素を含む場合、特許請求の範囲内であることを意図されている。

最後に、代表的な実施態様を以下に示す。
［実施態様１］
ガスタービンエンジン（１０）の内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステム（１００）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）が外側ケーシング（８６）および内側ケーシング（８４）を含み、
入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する流体通路（１０４）を画定するプラグ組立体（１０２）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に洗浄流体（１１０）を供給するために前記流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が前記ガスタービンエンジン（１０）のアクセスポート（６２）内に取り付けられるように構成され、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含み、前記内側スリーブ（１１４）が前記内側ケーシング（８４）に結合されるように構成され、前記外側スリーブ（１１２）が前記外側ケーシング（８６）に結合されるように構成された、プラグ組立体（１０２）と、
前記洗浄流体（１１０）を前記プラグ組立体（１０２）に供給するために前記ガスタービンエンジン（１０）の外部に配置された流体供給源（１６０）と、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）との間に結合されるように構成された流体導管（１６２）と
を備える前記システム（１００）において、
前記流体導管（１６２）から供給された前記洗浄流体（１１０）が、前記入口端（１０６）から前記流体通路（１０４）を通って前記出口端（１０８）に導かれて、前記プラグ組立体（１０２）から前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内部に放出される、システム（１００）。
［実施態様２］
前記外側スリーブ（１１２）が前記外側スリーブ（１１２）の外周部の周りに外側ねじ領域（１２４）を画定し、前記外側ねじ領域（１２４）が、前記外側ケーシング（８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の対応するねじ部（１２６）と係合するように構成された、実施態様１に記載のシステム（１００）。
［実施態様３］
前記内側スリーブ（１１４）が前記内側スリーブ（１１４）の外周部の周りに内側ねじ領域（１２８）を画定し、前記内側ねじ領域（１２８）が、前記内側ケーシング（８４）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の対応するねじ部（１２６）と係合するように構成された、実施態様１に記載のシステム（１００）。
［実施態様４］
前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、実施態様１に記載のシステム（１００）。
［実施態様５］
前記内側スリーブ（１１４）が前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くことができるように、付勢部材（１３４）が前記内側スリーブ（１１４）と前記外側スリーブ（１１２）との間に連結された、実施態様４に記載のシステム（１００）。
［実施態様６］
前記外側スリーブ（１１２）のねじ付きの端部（１５０）が前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）を画定し、前記流体導管（１６２）が前記ねじ付きの端部（１５０）に結合されるように構成された、実施態様１に記載のシステム（１００）。
［実施態様７］
前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）において前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成された取外し可能なキャップ（１４４）をさらに備える、実施態様１に記載のシステム（１００）。
［実施態様８］
前記取外し可能なキャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含み、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合されたときに、前記プラグ部（１４８）が、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）と前記出口端（１０８）との間の前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように構成された、実施態様７に記載のシステム（１００）。
［実施態様９］
ガスタービンエンジン（１０）であって、
前記ガスタービンエンジン（１０）のアクセスポート（６２）の外側部（９０）を画定する外側ケーシング（８６）と、
前記外側ケーシング（８６）から半径方向距離（８８）だけ半径方向内側に離間し、前記アクセスポート（６２）の内側部（９２）を画定する内側ケーシング（８４）と、
入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する流体通路（１０４）を画定するプラグ組立体（１０２）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に洗浄流体（１１０）を供給するために前記流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が前記アクセスポート（６２）の前記内側部（９２）および前記外側部（９０）内に取り付けられ、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含み、前記内側スリーブ（１１４）が前記内側ケーシング（８４）に結合され、前記外側スリーブ（１１２）が前記外側ケーシング（８６）に結合された、プラグ組立体（１０２）と、
前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）において前記外側スリーブ（１１２）に取外し可能に結合されるように構成されたキャップ（１４４）であって、前記キャップ（１４４）が前記プラグ組立体（１０２）に取り付けられたとき、流体が前記流体通路（１０４）を通って流れないように構成されたキャップ（１４４）と
を備えるガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１０］
前記外側スリーブ（１１２）が前記外側スリーブ（１１２）の外周部の周りに外側ねじ領域（１２４）を画定し、前記外側ねじ領域（１２４）が、前記外側ケーシング（８６）によって画定された前記アクセスポート（６２）の前記外側部（９０）の対応するねじ領域（１３０）と係合するように構成された、実施態様９に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１１］
前記内側スリーブ（１１４）が前記内側スリーブ（１１４）の外周部の周りに内側ねじ領域（１２８）を画定し、前記内側ねじ領域（１２８）が、前記内側ケーシング（８４）によって画定された前記アクセスポート（６２）の前記内側部（９２）の対応するねじ領域（１３０）と係合するように構成された、実施態様９に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１２］
前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、実施態様９に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１３］
前記内側スリーブ（１１４）が前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くことができるように、付勢部材（１３４）が前記内側スリーブ（１１４）と前記外側スリーブ（１１２）との間に連結された、実施態様１２に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１４］
前記キャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含み、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合されたときに、前記プラグ部（１４８）が、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）と前記出口端（１０８）との間の前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように構成された、実施態様９に記載のガスタービンエンジン（１０）。
［実施態様１５］
ガスタービンエンジン（１０）の内部構成部品をインサイチュ洗浄するための方法（２００）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）が内側ケーシング（８４）および外側ケーシング（８６）を含み、
前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内側および外側ケーシング（８４、８６）を貫通して画定されたアクセスポート（６２）内に取り付けるようにプラグ組立体（１０２）をアクセスさせるステップであって、流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する前記流体通路（１０４）を画定し、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含む、ステップと、
前記ガスタービンエンジン（１０）の外部に配置された流体供給源（１６０）と、前記プラグ組立体（１０２）の入口端（１０６）との間に流体導管（１６２）を結合するステップと、
洗浄流体（１１０）が前記プラグ組立体（１０２）によって画定された前記流体通路（１０４）を通って導かれて、前記プラグ組立体（１０２）の前記出口端（１０８）から前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に放出されるように、前記洗浄流体（１１０）を前記流体供給源（１６０）から前記流体導管（１６２）を通して前記プラグ組立体（１０２）に供給するステップと
を含む方法（２００）。
［実施態様１６］
前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内側および外側ケーシング（８４、８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）内に前記プラグ組立体（１０２）を取り付けるステップをさらに含む、実施態様１５に記載の方法（２００）。
［実施態様１７］
前記アクセスポート（６２）内に前記プラグ組立体（１０２）を取り付けるステップが、
前記プラグ組立体（１０２）の前記外側スリーブ（１１２）を、前記外側ケーシング（８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の外側部（９０）において前記外側ケーシング（８６）に結合するステップと、
前記プラグ組立体（１０２）の前記内側スリーブ（１１４）を、前記内側ケーシング（８４）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の内側部（９２）において前記内側ケーシング（８４）に結合するステップと
を含む、実施態様１６に記載の方法（２００）。
［実施態様１８］
前記流体導管（１６２）を前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）に結合する前に、キャップ（１４４）を前記プラグ組立体（１０２）から取り外すステップであって、前記キャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含む、ステップをさらに含む、実施態様１５に記載の方法（２００）。
［実施態様１９］
前記洗浄流体（１１０）が前記プラグ組立体（１０２）を通して供給された後、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合され、前記プラグ部（１４８）が前記プラグ組立体（１０２）によって画定された前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように、前記キャップ（１４４）を前記プラグ組立体（１０２）に対して再取付けするステップをさらに含む、実施態様１８に記載の方法（２００）。
［実施態様２０］
前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、実施態様１５に記載の方法（２００）。

１０ ガスタービンエンジン
１２ 中心線軸
１４ コアエンジン
１６ ファンセクション
１８ 外側ケーシング
２０ 入口
２２ ブースタ圧縮機
２４ 高圧圧縮機
２６ 燃焼器
２８ 高圧タービン
３０ 高圧駆動シャフト
３２ 低圧タービン
３４ 低圧駆動シャフト
３６ 排気ノズル
３７ 減速装置
３８ ファンロータ組立体
４０ ファンケーシング
４２ 出口案内翼
４４ ファンロータブレード
４６ 下流セクション
４８ 空気流導管
５０ 空気流
５２ 入口
５４ 第１の圧縮空気流
５６ 第２の圧縮空気流
５８ 圧縮空気流
６０ 燃焼生成物
６２ アクセスポート
８０ 圧縮機ベーン
８２ 圧縮機ブレード
８４ 内側ケーシング
８６ 外側ケーシング
８８ 半径方向距離
９０ 外側部
９２ 内側部
１００ システム
１０２ プラグ組立体
１０４ 流体通路
１０６ 入口端
１０８ 出口端
１１０ 洗浄流体
１１２ 外側スリーブ
１１４ 内側スリーブ
１１６ 外側通路
１１８ 内側端
１２０ 内側通路
１２２ 外側端
１２４ 外側ねじ領域
１２６ ねじ部
１２８ 内側ねじ領域
１３０ ねじ領域
１３２ プラグ組立体の長さ方向
１３４ 付勢部材
１３６ 拡大部
１３８ 内側面
１４０ ばねフランジ
１４２ 取付フランジ
１４４ キャップ
１４６ キャップ部
１４８ プラグ部
１５０ 外側スリーブの端部
１５２ プラグ部の長さ
１５４ プラグ端
１６０ 洗浄流体供給源
１６２ 流体導管
１６４ 導管の供給端
２００ 方法

Claims (20)

1. ガスタービンエンジン（１０）の内部構成部品をインサイチュ洗浄するためのシステム（１００）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）が外側ケーシング（８６）および内側ケーシング（８４）を含み、
   入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する流体通路（１０４）を画定するプラグ組立体（１０２）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に洗浄流体（１１０）を供給するために前記流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が前記ガスタービンエンジン（１０）のアクセスポート（６２）内に取り付けられるように構成され、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含み、前記内側スリーブ（１１４）が前記内側ケーシング（８４）に結合されるように構成され、前記外側スリーブ（１１２）が前記外側ケーシング（８６）に結合されるように構成された、プラグ組立体（１０２）と、
   前記洗浄流体（１１０）を前記プラグ組立体（１０２）に供給するために前記ガスタービンエンジン（１０）の外部に配置された流体供給源（１６０）と、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）との間に結合されるように構成された流体導管（１６２）と
   を備える前記システム（１００）において、
   前記流体導管（１６２）から供給された前記洗浄流体（１１０）が、前記入口端（１０６）から前記流体通路（１０４）を通って前記出口端（１０８）に導かれて、前記プラグ組立体（１０２）から前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内部に放出される、システム（１００）。
2. 前記外側スリーブ（１１２）が前記外側スリーブ（１１２）の外周部の周りに外側ねじ領域（１２４）を画定し、前記外側ねじ領域（１２４）が、前記外側ケーシング（８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の対応するねじ部（１２６）と係合するように構成された、請求項１記載のシステム（１００）。
3. 前記内側スリーブ（１１４）が前記内側スリーブ（１１４）の外周部の周りに内側ねじ領域（１２８）を画定し、前記内側ねじ領域（１２８）が、前記内側ケーシング（８４）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の対応するねじ部（１２６）と係合するように構成された、請求項１記載のシステム（１００）。
4. 前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、請求項１記載のシステム（１００）。
5. 前記内側スリーブ（１１４）が前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くことができるように、付勢部材（１３４）が前記内側スリーブ（１１４）と前記外側スリーブ（１１２）との間に連結された、請求項４記載のシステム（１００）。
6. 前記外側スリーブ（１１２）のねじ付きの端部（１５０）が前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）を画定し、前記流体導管（１６２）が前記ねじ付きの端部（１５０）に結合されるように構成された、請求項１記載のシステム（１００）。
7. 前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）において前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成された取外し可能なキャップ（１４４）をさらに備える、請求項１記載のシステム（１００）。
8. 前記取外し可能なキャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含み、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合されたときに、前記プラグ部（１４８）が、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）と前記出口端（１０８）との間の前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように構成された、請求項７記載のシステム（１００）。
9. ガスタービンエンジン（１０）であって、
   前記ガスタービンエンジン（１０）のアクセスポート（６２）の外側部（９０）を画定する外側ケーシング（８６）と、
   前記外側ケーシング（８６）から半径方向距離（８８）だけ半径方向内側に離間し、前記アクセスポート（６２）の内側部（９２）を画定する内側ケーシング（８４）と、
   入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する流体通路（１０４）を画定するプラグ組立体（１０２）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に洗浄流体（１１０）を供給するために前記流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が前記アクセスポート（６２）の前記内側部（９２）および前記外側部（９０）内に取り付けられ、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含み、前記内側スリーブ（１１４）が前記内側ケーシング（８４）に結合され、前記外側スリーブ（１１２）が前記外側ケーシング（８６）に結合された、プラグ組立体（１０２）と、
   前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）において前記外側スリーブ（１１２）に取外し可能に結合されるように構成されたキャップ（１４４）であって、前記キャップ（１４４）が前記プラグ組立体（１０２）に取り付けられたとき、流体が前記流体通路（１０４）を通って流れないように構成されたキャップ（１４４）と
   を備えるガスタービンエンジン（１０）。
10. 前記外側スリーブ（１１２）が前記外側スリーブ（１１２）の外周部の周りに外側ねじ領域（１２４）を画定し、前記外側ねじ領域（１２４）が、前記外側ケーシング（８６）によって画定された前記アクセスポート（６２）の前記外側部（９０）の対応するねじ領域（１３０）と係合するように構成された、請求項９記載のガスタービンエンジン（１０）。
11. 前記内側スリーブ（１１４）が前記内側スリーブ（１１４）の外周部の周りに内側ねじ領域（１２８）を画定し、前記内側ねじ領域（１２８）が、前記内側ケーシング（８４）によって画定された前記アクセスポート（６２）の前記内側部（９２）の対応するねじ領域（１３０）と係合するように構成された、請求項９記載のガスタービンエンジン（１０）。
12. 前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、請求項９記載のガスタービンエンジン（１０）。
13. 前記内側スリーブ（１１４）が前記半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くことができるように、付勢部材（１３４）が前記内側スリーブ（１１４）と前記外側スリーブ（１１２）との間に連結された、請求項１２記載のガスタービンエンジン（１０）。
14. 前記キャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含み、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合されたときに、前記プラグ部（１４８）が、前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）と前記出口端（１０８）との間の前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように構成された、請求項９記載のガスタービンエンジン（１０）。
15. ガスタービンエンジン（１０）の内部構成部品をインサイチュ洗浄するための方法（２００）であって、前記ガスタービンエンジン（１０）が内側ケーシング（８４）および外側ケーシング（８６）を含み、
    前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内側および外側ケーシング（８４、８６）を貫通して画定されたアクセスポート（６２）内に取り付けるようにプラグ組立体（１０２）をアクセスさせるステップであって、流体通路（１０４）が前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に流路を画定するように、前記プラグ組立体（１０２）が入口端（１０６）と出口端（１０８）との間を長さ方向に延在する前記流体通路（１０４）を画定し、前記プラグ組立体（１０２）が、前記流体通路（１０４）を少なくとも部分的に画定する内側スリーブ（１１４）、および前記内側スリーブ（１１４）の一部分を受け入れるように構成された外側スリーブ（１１２）を含む、ステップと、
    前記ガスタービンエンジン（１０）の外部に配置された流体供給源（１６０）と、前記プラグ組立体（１０２）の入口端（１０６）との間に流体導管（１６２）を結合するステップと、
    洗浄流体（１１０）が前記プラグ組立体（１０２）によって画定された前記流体通路（１０４）を通って導かれて、前記プラグ組立体（１０２）の前記出口端（１０８）から前記ガスタービンエンジン（１０）の内部に放出されるように、前記洗浄流体（１１０）を前記流体供給源（１６０）から前記流体導管（１６２）を通して前記プラグ組立体（１０２）に供給するステップと
    を含む方法（２００）。
16. 前記ガスタービンエンジン（１０）の前記内側および外側ケーシング（８４、８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）内に前記プラグ組立体（１０２）を取り付けるステップをさらに含む、請求項１５記載の方法（２００）。
17. 前記アクセスポート（６２）内に前記プラグ組立体（１０２）を取り付けるステップが、
    前記プラグ組立体（１０２）の前記外側スリーブ（１１２）を、前記外側ケーシング（８６）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の外側部（９０）において前記外側ケーシング（８６）に結合するステップと、
    前記プラグ組立体（１０２）の前記内側スリーブ（１１４）を、前記内側ケーシング（８４）を貫通して画定された前記アクセスポート（６２）の内側部（９２）において前記内側ケーシング（８４）に結合するステップと
    を含む、請求項１６記載の方法（２００）。
18. 前記流体導管（１６２）を前記プラグ組立体（１０２）の前記入口端（１０６）に結合する前に、キャップ（１４４）を前記プラグ組立体（１０２）から取り外すステップであって、前記キャップ（１４４）が、前記外側スリーブ（１１２）に結合されるように構成されたキャップ部（１４６）、および前記キャップ部（１４６）から外向きに延在するプラグ部（１４８）を含む、ステップをさらに含む、請求項１５記載の方法（２００）。
19. 前記洗浄流体（１１０）が前記プラグ組立体（１０２）を通して供給された後、前記キャップ部（１４６）が前記外側スリーブ（１１２）に結合され、前記プラグ部（１４８）が前記プラグ組立体（１０２）によって画定された前記流体通路（１０４）内を長さ方向に延在するように、前記キャップ（１４４）を前記プラグ組立体（１０２）に対して再取付けするステップをさらに含む、請求項１８記載の方法（２００）。
20. 前記内側スリーブ（１１４）が、前記内側ケーシング（８４）と前記外側ケーシング（８６）との間に画定された半径方向距離（８８）の変化とともに前記外側スリーブ（１１２）に対して動くように構成された、請求項１５記載の方法（２００）。