JP2017108543A - スピンドルモータ - Google Patents

Abstract

【課題】ハウジング内部の気体が通気路を介してハウジングの外部に漏れることを抑制できるモータを提供する。
【解決手段】軸受部６０は、上側動圧部６５０および下側動圧部６４０と、上側動圧部の下側界面と下側動圧部の上側界面との間で流体が介在しない軸受内空間４０１とを有する。シャフト４１の内部に配置される通気路４１３は、軸受内空間と連絡する内開口４１４と、軸受外空間と連絡する外開口４１５とを有する。内開口および外開口はシャフトの側面に開口する。軸受外空間と軸受内空間とは、通気路を介して連通する。通気路は、内開口および外開口のみを開口として有する略直線状であり、中心軸に対して傾斜する。これにより、ハウジング内部の気体が通気路を介してハウジングの外部に漏れるのが抑制される。また、内開口と外開口とを直線状に繋ぐことにより、ドリルやＥＤＭ等の加工において、一度の工程で通気路を形成できる。
【選択図】図３

Description

本発明は、ディスク駆動装置用のスピンドルモータに関する。

近年、ハードディスク駆動装置等のディスク駆動装置では、ディスクの記録密度の増加に伴い、ディスクの回転やヘッドの移動等を高精度に制御することが求められる。日本国公開公報２００６−４０４２３号に開示されるＨＤＤ（ハードディスクドライブ）では、内部の気体をヘリウムや水素等の低密度ガスとすることにより、スピンドルモータの回転時において、ディスクやヘッドに対する気体の抵抗が低減される。これにより、ディスクやヘッドの振動が抑えられ、高精度にデータを記録することができる。

ＨＤＤ内部にヘリウムガス等の気体が充填される場合、例えばヘリウムガスは、分子が極めて小さいため、僅かな隙間を介してＨＤＤ内部から外部へ漏れやすい。ところで、ＨＤＤに搭載されるスピンドルモータ（以下、単に「モータ」という）には、いわゆるパーシャルフィル構造の流体軸受機構が用いられる事がある。パーシャルフィル構造の流体軸受機構を有するモータは、例えば特開２００６−４０４２３号公報に記載されている。このような流体軸受機構を有するモータでは、流体界面が配置される空間の気圧を略一定にすることが望ましい。このため、ハウジング内の軸受外空間と、軸受内空間とを繋ぐ通気路をシャフトに設ける場合がある。

例えば、日本国公開公報２０１２−１５２０９８号に開示されるように、第１連通部４１１ａ、穴部４１１および第２連通部４１１ｂにより中央間隙６３が軸受機構４の下方の空間と繋がる。これにより、中央間隙６３の気圧をディスク駆動装置１の内部空間１４３の気圧とほぼ同じとすることができる。その結果、第１傾斜間隙６４に保持される潤滑油４９の上下の界面のバランスをほぼ一定に保つことができる。

通気路は、例えば、シャフトの端面からドリル等で削ることにより形成される。このとき、通気路がシャフトに設けられたねじ孔と連通する等、通気路が目的とする空間以外の空間と連通すると、ＨＤＤ内部の気体が通気路を介して外部へと漏れる虞がある。

本発明は上記の課題を鑑みてなされたものであって、ハウジング内部の気体が通気路を介してハウジングの外部に漏れことを抑制できる。
日本国公開公報２００６−４０４２３号 日本国公開公報２０１２−１５２０９８号

本願の例示的な第１発明は、内部空間を構成するハウジングを有するディスク駆動装置に用いられるディスク駆動用のスピンドルモータであって、軸方向に配置されたシャフトを、含む軸受機構と、前記シャフトが嵌る貫通孔を有し、前記ハウジングの一部を構成するベース部、を含む静止部と、前記静止部に対して、前記軸受機構を介し中心軸周りに回転する回転部と、を備え、前記シャフトは、その内部に通気路を有し、前記通気路は、前記軸受機構の内部に配置された軸受内空間と連絡する内開口と、前記内部空間において、前記軸受機構の上方または下方の軸受外空間と連絡する外開口と、を有し、前記内開口および前記外開口は、前記シャフトの側面に配置され、前記通気路の有する開口は、前記内開口および前記外開口のみであり、前記軸受外空間と、前記軸受内空間とが、前記通気路を介して連通する。

本願の例示的な第１発明によれば、軸受内空間の気圧を、軸受外空間と同一とするための通気路が、軸受内空間と連絡する内開口と、軸受外空間内と連絡する外開口のみを有する。これにより、ハウジング内部の気体が通気路を介してハウジングの外部に漏れことを抑制できる。

図１は、第１の実施形態に係るディスク駆動装置を示す図である。 図２は、第１の実施形態に係るモータを示す図である。 図３は、第１の実施形態に係る軸受機構を示す図である。 図４は、変形例に係る軸受機構を示す図である。 図５は、変形例に係る軸受機構を示す図である。 図６は、変形例に係る軸受機構を示す図である。 図７は、変形例に係る軸受機構を示す図である。 図８は、変形例に係る軸受機構を示す図である。

本明細書では、モータの中心軸方向における図１の上側を単に「上側」と呼び、下側を単に「下側」と呼ぶ。なお、上下方向は、実際の機器に組み込まれたときの位置関係や方向を示すものではない。また、中心軸に平行な方向を「軸方向」と呼び、中心軸を中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸を中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。
＜１．第１の実施形態＞
図１は、本発明の例示的な第１の実施形態に係るスピンドルモータ（以下、単に「モータ」という）を含むディスク駆動装置１の縦断面図である。ディスク駆動装置１は、いわゆるハードディスク駆動装置である。ディスク駆動装置１は、例えば、情報を記録する３枚の円板状のディスク１１と、モータ１２と、アクセス部１３と、クランパ１５１と、ハウジング１４と、を含む。モータ１２は、ディスク１１を保持しつつ回転する。アクセス部１３は、ディスク１１に対して、情報の読み出しおよび／または書き込みを行う。なお、ディスク１１の数は３以外でもよい。

ハウジング１４は、無蓋箱状の第１ハウジング部材１４１と、板状の第２ハウジング部材１４２と、を含む。ハウジング１４には、ディスク１１、モータ１２、アクセス部１３およびクランパ１５１が収容される。ディスク駆動装置１では、第１ハウジング部材１４１に第２ハウジング部材１４２が例えば溶接等の手段で接合されて、ハウジング１４が構成される。ハウジング１４は、密閉された内部空間１４３を構成し、内部空間１４３では塵や埃が極度に少ない。また、ハウジング１４内には、好ましくはヘリウムガスが充填される。

３枚のディスク１１は、スペーサ１５２により、軸方向に等間隔に並び、クランパ１５１およびモータ１２によりクランプされる。アクセス部１３は、６つのヘッド１３１と、ヘッド１３１を支持する６つのアーム１３２と、ヘッド移動機構１３３とを含む。ヘッド１３１はディスク１１に近接して、情報の読み出しおよび／または書き込みを磁気的に行う。ヘッド移動機構１３３はアーム１３２を移動させることにより、ヘッド１３１をディスク１１に対して相対的に移動させる。これらの構成により、ヘッド１３１は、回転するディスク１１に近接した状態にて、ディスク１１の所要の位置にアクセスし、情報の読み出しおよび／または書き込みを行う。

図２は、第１の実施形態に係るモータ１２を示す図である。図３は、モータ１２の軸受機構４を拡大して示す図である。このモータ１２は、以下に説明する軸受機構４以外の構成は、第１の実施形態に係るモータ１２と同等である。このモータ１２について、第１の実施形態に係るモータ１２と同等の点については、説明を省略する。

このモータ１２は、内部空間を構成するハウジングを有するディスク駆動装置に用いられる、ディスク駆動用のスピンドルモータである。図２に示すように、モータ１２は、静止部２と、回転部３と、軸受機構４とを含む。軸受機構４は、軸方向に配置されたシャフト４１を含む。シャフト４１は、中心軸Ｊ１を中心として延びる円柱状の部材である。

静止部２は、ハウジング１４の一部を構成するベース部の一例であるベースプレート２１と、ステータ２２とを含む。ベースプレート２１は、シャフト４１が嵌まる貫通孔２３０を有する。貫通孔２３０は、ベースプレート２１の略中央に設けられ、ベースプレート２１を軸方向に貫通する。また、ベースプレート２１は、貫通孔２３０の周囲に、軸方向に延びる円筒状のホルダ２１３を有する。ステータ２２は、当該ホルダ２１３の周囲に固定される。

回転部３は、静止部２に対して軸受機構４を介して回転可能に支持される。モータ１２の駆動時には、回転部３は、中心軸Ｊ１周りに回転する。回転部３は、ロータハブ３１と、磁性部材３２とを含む。ロータハブ３１は、ハブ本体３１１と、ハブ本体３１１の外縁部から下方へ突出する円筒部３１２と、円筒部３１２から径方向外方に拡がるディスク載置部３１３とを有する。ハブ本体３１１の中央には、軸方向に延びる中央孔部３１４が設けられる。磁性部材３２は、円筒部３１２の内側に固定される。磁性部材３２は、例えば、円環状の永久磁石を含む。

図３に示すように、軸受機構４は、シャフト４１と、第１コーン部４２１と、第２コーン部４２２と、第１カバー部材４３１と、第２カバー部材４３２と、潤滑油４９とを含む。なお、シャフト４１、第１コーン部４２１および第２コーン部４２２は、静止部２に属する。また、第１カバー部材４３１および第２カバー部材４３２は、回転部３に属する。

シャフト４１は、ハブ本体３１１の中央孔部３１４に挿入される。シャフト４１の下部は、ベースプレート２１の貫通孔２３０に嵌まる。シャフト４１は、その上端から下方へ延びる非貫通のねじ孔部４１０を有する。ねじ孔部４１０には、ハウジング１４とシャフト４１とをねじ止めするためのねじが挿入される。

第１コーン部４２１は、中央孔部３１４の下端部付近においてシャフト４１に固定される円環状の部材である。第１コーン部４２１の外周面の上部５３１は、下方に向かうに従って径方向外方に傾斜する。また、第１コーン部４２１の外周面の下部５３２は、上方に向かうに従って径方向外方に傾斜する。

第２コーン部４２２は、中央孔部３１４の上端部付近においてシャフト４１に固定される円環状の部材である。第２コーン部４２２の外周面の上部５３３は、下方に向かうに従って径方向外方に傾斜する。また、第２コーン部４２２の外周面の下部５３４は、上方に向かうに下が手径方向外方に傾斜する。

第１カバー部材４３１は、ハブ本体３１１の下部に取り付けられ、第１コーン部４２１の外周面の下部５３２と対向する。第２カバー部材４３２は、ハブ本体３１１の上部に取り付けられ、第２コーン部４２２の上部５３３と対向する。

シャフト４１、第１コーン部４２１および第２コーン部４２２と、ハブ本体３１１、第１カバー部材４３１および第２カバー部材４３２との径方向の間隙には、流体である潤滑油４９が介在する。すなわち、軸受機構４は、静止部２の外周面と回転部３の内周面とが潤滑油４９を介して対向する軸受部６０を有する。軸受部６０は、後述する第１シール部６１、第２シール部６２、中央部６３、第１傾斜部６４および第２傾斜部６５を含む。

ハブ本体３１１の中央孔部３１４を形成する内周面５２の下部５２１は、下方に向かうに従って径方向外方に傾斜する。内周面５２の下部５２１は、第１コーン部４２１の外周面の上部５３１に対向する。そして、内周面５２の下部５２１と、第１コーン部４２１の外周面の上部５３１との間に、下方に向かうに従って径方向外方に傾斜する第１傾斜部６４が形成される。

内周面５２の上部５２２は、上方に向かうに従って径方向外方に傾斜する。内周面５２の上部５２２は、第２コーン部４２２の外周面の下部５３４と対向する。そして、内周面５２の上部５２２と、第２コーン部４２２の外周面の下部５３４との間に、上方に向かうに従って径方向外方に傾斜する第２傾斜部６５が形成される。

また、内周面５２の下部５２１の上方かつ上部５２２の下方に配置される中間部５２３は、中心軸Ｊ１に沿って円筒状に延びる。内周面５２の中間部５２３は、シャフト４１の外周面と対向する。そして、内周面５２の中間部５２３と、シャフト４１の外周面との間に、上下に延びる中央部６３が形成される。

軸受機構４は、いわゆるパーシャルフィル構造の流体軸受である。この軸受機構４において、第１傾斜部６４は、液体である潤滑油４９が充填され、回転部３の回転により流体動圧が発生する下側動圧部６４０を構成する。また、第２傾斜部６５は、液体である潤滑油４９が充填され、回転部３の回転により流体動圧が発生する上側動圧部６５０を構成する。このため、軸受機構４は、第１傾斜部６４および第２傾斜部６５の２箇所に潤滑油４９が保持される。

第１傾斜部６４にて保持される潤滑油４９の上側の界面は、中央部６３の下部に形成される。第１傾斜部６４にて保持される潤滑油４９の下側の界面は、第１カバー部材４３１と第１コーン部４２１との間の第１シール部６１に形成される。第２傾斜部６５にて保持される潤滑油４９の上側の界面は、第２カバー部材４３２と第２コーン部４２２との間の第２シール部６２に形成される。第２傾斜部６５にて保持される潤滑油４９の下側の界面は、中央部６３の上部に形成される。

当該構成により、中央部６３には、潤滑油４９が介在しない中空空間である、軸受内空間４０１が形成される。軸受内空間４０１は、上側動圧部６５０の潤滑油４９の下側の界面と、下側動圧部６４０の潤滑油４９の上側の界面との間に配置される。

中央部６３を構成するシャフト４１の外周面には、径方向内側に凹む凹部４１８が設けられる。本実施形態では、凹部４１８は周方向に環状に繋がる。これにより、中央部６３のうち、凹部４１８が設けられた部分は、その他の部分と比べて径方向の幅が広い。凹部４１８を設けることにより、軸受内空間４０１を大きくとることができる。

シャフト４１は、その内部に通気路４１３を有する。通気路４１３は、一端に内開口４１４を有し、他端に外開口４１５を有する。内開口４１４および外開口４１５は、シャフト４１の側面に開口する。通気路４１３は、内開口４１４および外開口４１５のみを開口として有する。

内開口４１４は、軸受機構４の内部に配置された軸受内空間４０１と連絡する。外開口４１５は、ハウジング１４により構成される内部空間１４３において、軸受機構４の上方または下方の軸受外空間４０２と連絡する。これにより、軸受内空間４０１と、軸受外空間４０２とが、通気路４１３を介して連通する。その結果、軸受内空間４０１の気圧と、軸受外空間４０２の気圧とが略同一となる。

このように、通気路４１３が内開口４１４および外開口４１５以外の開口を有していないことにより、ハウジング１４内の気体が通気路４１３を介してハウジング１４の外部に漏れるのが抑制される。

例えば、第１の実施形態に係るモータ１２では、ねじ孔部４１０と通気路４１３とが接続していた。このため、通気路４１３内の気体がねじ孔部４１０を介してハウジング１４の外部に漏れるのを防止するために、封止材を用いる等の工夫をする必要があった。しかしながら、このモータ１２では、ねじ孔部４１０と通気路４１３とが接続しない。このため、ハウジング１４内の気体が通気路４１３およびねじ孔部４１０を介してハウジング１４の外部に漏れるのが抑制される。

内開口４１４と外開口４１５とは、周方向の位置が異なる。通気路４１３は、内開口４１４と外開口４１５とを繋ぐ略直線状である。また、通気路４１３は、中心軸Ｊ１に対して傾斜する。内開口４１４と外開口４１５を直線状に繋ぐ構成により、ドリルや放電加工（ＥＤＭ，Electrical Discharge Machine）等を用いて、一工程で通気路４１３を形成できる。したがって、モータ１２の製造工程の工程数を削減できる。

通気路４１３の直径が大きすぎると、シャフト４１の剛性が低下する虞がある。本実施形態では、通気路４１３の直径は、潤滑油４９の界面が位置する第１シール部６１および第２シール部６２の径方向の最大幅よりも小さい。このように、通気路４１３の直径を大きくしすぎないことにより、シャフト４１の剛性が低下するのを抑制できる。

シャフト４１は、その表面に撥油剤が塗布された２つの撥油剤領域４１９を有する。内開口４１４は、上側の撥油剤領域４１９内に配置される。外開口４１５は、下側の撥油剤領域４１９内に配置される。このように、通気路４１３の開口４１４，４１５の周囲に撥油剤が塗布されていることにより、万が一開口４１４，４１５付近に潤滑油４９が接近した場合であっても、通気路４１３内に潤滑油４９が流入することを抑制できる。したがって、通気路４１３が潤滑油４９により閉塞し、軸受内空間４０１と軸受外空間４０２との連通が遮断されるのが抑制される。

本実施形態では、撥油剤領域４１９は、周方向に環状に繋がる領域であるが、少なくとも内開口４１４または外開口４１５が含まれる領域であればよい。また、撥油剤領域４１９は、内開口４１４および外開口４１５のうち、潤滑油４９流入の可能性の高い一方のみに設けられてもよい。

図４は、第１の実施形態に係るモータ１２の変形例に係るモータ１２ｑの軸受機構４ｑを拡大して示す図である。このモータ１２ｑでは、通気路４１３が、縦断面において略Ｖ字状の形状をしている。

図４の例では、通気路４１３ｑは、内開口４１４ｑから下方かつ径方向内側に直線状に延びる部位と、外開口４１５ｑから上方かつ径方向内側に直線状に延びる部位とを有する。このように、内開口４１４ｑまたは外開口４１５ｑと繋がる直線状の部位から構成されることにより、通気路４１３ｑは、ドリルや放電加工等を用いて容易に形成できる。

図５は、第１の実施形態に係るモータ１２の変形例に係るモータ１２ｒの軸受機構４ｒを拡大して示す図である。このモータ１２ｒは、２つの内開口４１４ｒおよび１つの外開口４１５ｒを有する。通気路４１３ｒは、内開口４１４ｒの一方と外開口４１５ｒとを繋ぐ略直線状の第１通路部４１６ｒと、２つの内開口４１４ｒを繋ぐ略直線状の第２通路部４１７ｒとを有する。

図６は、第１の実施形態に係るモータ１２の変形例に係るモータ１２ｓの軸受機構４ｓを拡大して示す図である。このモータ１２ｓは、２つの内開口４１４ｓおよび１つの外開口４１５ｓを有する。通気路４１３ｓは、内開口４１４ｓの一方と外開口４１５ｓとを繋ぐ略直線状の第１通路部４１６ｓと、内開口４１４ｓの他方と第１通路部４１６ｓの中央付近とを繋ぐ略直線状の第２通路部４１７ｓとを有する。

図５の例および図６の例のように、通気路は、内開口を２つ有していてもよい。内開口を２つ有することにより、軸受内空間の気圧を周方向の２箇所で調節できる。これにより、上側動圧部および下側動圧部の流体界面のバランスをより保持しやすい。

図７は、第１の実施形態に係るモータ１２の変形例に係るモータ１２ｔの軸受機構４ｔを拡大して示す図である。このモータ１２ｔは、１つの内開口４１４ｔおよび２つの外開口４１５ｔを有する。通気路４１３ｔは、内開口４１４ｔと外開口４１５ｔの一方とを繋ぐ略直線状の第１通路部４１６ｔと、２つの外開口４１５ｔを繋ぐ略直線状の第２通路部４１７ｔとを有する。

図７の例のように、通気路は、外開口を２つ有していてもよい。外開口を２つ有する事により、通気路内の気圧を軸受外空間の気圧と略同一としやすい。したがって、軸受内空間の気圧を軸受外空間の気圧と略同一として、上側動圧部および下側動圧部の流体界面のバランスをより保持しやすい。

なお、図７の例において、通気路は、内開口と外開口の一方とを繋ぐ略直線状の第１通路部と、外開口の他方と第１通路部の中央付近とを繋ぐ略直線状の第２通路部とを有する構成であってもよい。

図８は、第１の実施形態に係るモータ１２の変形例に係るモータ１２ｕの軸受機構４ｕを拡大して示す図である。このモータ１２ｕは、２つの内開口４１４ｕおよび２つの外開口４１５ｕを有する。通気路４１３ｕは、内開口４１４ｕの一方と外開口４１５ｕの一方とを繋ぐ直線状の第１通路部４１６ｕと、内開口４１４ｕの他方と外開口４１５ｕの他方とを繋ぐ直線状の第２通路部４１７ｕとを有する。また、第１通路部４１６ｕと第２通路部４１７ｕとは、縦断面においてＸ字状に交差する。

図８の例のように、通気路が２つの内開口と２つの外開口とを有していてもよい。内開口を２つ有することにより、軸受内空間の気圧を周方向の２箇所で調節できる。外開口を２つ有する事により、通気路内の気圧を軸受外空間の気圧と略同一としやすい。したがって、軸受内空間の気圧を軸受外空間の気圧と略同一として、上側動圧部および下側動圧部の流体界面の位置をより一定に保持しやすい。

また、上記の実施形態および変形例では、外開口が下側動圧部の下側に配置されているが、本発明はこれに限られない。外開口は、上側動圧部の上側に配置されていてもよい。

また、上記の実施形態および変形例における各要素は、矛盾が生じない範囲で、適宜に組み合わせてもよい。また、各部材の細部の形状については、上記の実施形態および変形例に示された形状と相違していてもよい。

本発明は、ディスク駆動装置用のスピンドルモータに利用できる。

２ 静止部
３ 回転部
４，４ｑ，４ｒ，４ｓ，４ｔ，４ｕ 軸受機構
１２，１２，１２ｑ，１２ｒ，１２ｓ，１２ｔ，１２ｕ モータ
１４ ハウジング
２１ ベースプレート
３１ ロータハブ
３２ 磁性部材
４１ シャフト
４９ 潤滑油
６０ 軸受部
６１ 第１シール部
６２ 第２シール部
１４３ 内部空間
４０１ 軸受内空間
４０２ 軸受外空間
４１３，４１３ｑ，４１３ｒ，４１３ｓ，４１３ｔ，４１３ｕ 通気路
４１４，４１４ｑ，４１４ｒ，４１４ｓ，４１４ｔ，４１４ｕ 内開口
４１５，４１５ｑ，４１５ｒ，４１５ｓ，４１５ｔ，４１５ｕ 外開口
４１９ 撥油剤領域
６４０ 下側動圧部
６５０ 上側動圧部
Ｊ１ 中心軸

Claims (17)

1. 内部空間を構成するハウジングを有するディスク駆動装置に用いられるディスク駆動用のスピンドルモータであって、
   中心軸を中心に延びるシャフトを、含む軸受機構と、
   前記シャフトが嵌る貫通孔を有し、前記ハウジングの一部を構成するベース部、を含む静止部と、
   前記静止部に対して、前記軸受機構を介し中心軸周りに回転する回転部と、
   を備え、
   前記軸受機構は、
   前記静止部の外周面と前記回転部の内周面とが流体を介して対向する軸受部
   を有し、
   前記軸受部は、
   前記回転部の回転により流体動圧が発生する上側動圧部および下側動圧部と、
   前記上側動圧部の下側の流体界面と前記下側動圧部の上側の流体界面との間において、前記流体が介在しない軸受内空間と、
   を有し、
   前記シャフトは、その内部に通気路を有し、
   前記通気路は、
   前記シャフトの側面に開口し、前記軸受内空間と連絡する内開口と、
   前記シャフトの側面に開口し、前記内部空間において、前記軸受機構の上方または下方の軸受外空間と連絡する外開口と、
   を有し、
   前記通気路は、前記内開口および前記外開口のみを開口として有し、
   前記軸受外空間と、前記軸受内空間とが、前記通気路を介して連通し、
   前記通気路は、前記内開口と前記外開口とを繋ぐ略直線状であり、前記中心軸に対して傾斜する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
2. 請求項１に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記軸受部は、
   前記静止部の外周面と前記回転部の内周面によって構成され、前記流体の界面が位置するシール部
   をさらに有し、
   前記通気路の直径は、前記上側動圧部および前記下側動圧部の前記シール部の径方向の最大幅よりも小さい、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
3. 請求項２に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記シャフトは、その表面に撥油剤が塗布された撥油剤領域を有し、
   前記内開口および前記外開口の少なくとも一方は、前記撥油剤領域内に配置される、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
4. 請求項３に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、２つの前記内開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
5. 請求項４に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、２つの前記外開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
6. 請求項５に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、
   前記内開口の一方と前記外開口の一方とを繋ぐ直線状の第１通路部と、
   前記内開口の他方と前記外開口の他方とを繋ぐ直線状の第２通路部と、
   を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
7. 請求項２に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、２つの前記内開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
8. 請求項７に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、２つの前記外開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
9. 請求項８に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
   前記通気路は、
   前記内開口の一方と前記外開口の一方とを繋ぐ直線状の第１通路部と、
   前記内開口の他方と前記外開口の他方とを繋ぐ直線状の第２通路部と、
   を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
10. 請求項１に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記シャフトは、その表面に撥油剤が塗布された撥油剤領域を有し、
    前記内開口および前記外開口の少なくとも一方は、前記撥油剤領域内に配置される、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
11. 請求項１０に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、２つの前記内開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
12. 請求項１１に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、２つの前記外開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
13. 請求項１２に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、
    前記内開口の一方と前記外開口の一方とを繋ぐ直線状の第１通路部と、
    前記内開口の他方と前記外開口の他方とを繋ぐ直線状の第２通路部と、
    を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
14. 請求項１に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、２つの前記内開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
15. 請求項１４に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、２つの前記外開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
16. 請求項１５に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、
    前記内開口の一方と前記外開口の一方とを繋ぐ直線状の第１通路部と、
    前記内開口の他方と前記外開口の他方とを繋ぐ直線状の第２通路部と、
    を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。
17. 請求項１に記載のディスク駆動装置用のスピンドルモータであって、
    前記通気路は、２つの前記外開口を有する、ディスク駆動装置用のスピンドルモータ。

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