JP2017080297A - 覚醒状態判定方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】覚醒状態判定方法は、着座者の呼吸によって変動する呼吸データを取得する呼吸センサと、呼吸センサから取得された呼吸データを演算する演算部、及び着座者の状態を判定する判定部を有するコントローラと、を用いる。呼吸センサが、着座者の呼吸データを取得する呼吸データ取得工程(ステップS11)と、演算部が、取得された呼吸データのP_velを演算により算出する演算工程(ステップS16)と、判定部が、P_velについての着座者に眠気が生じる確率を尤度とし、尤度に眠気の生じる事前確率を乗じるベイズフィルタを使用して、着座者の覚醒状態を判定する覚醒判定工程(ステップS18,S19,S20,S21)と、有する。
【選択図】図2
Description
また、RI及びRrMSSDの値の変動と眠気の生じる状態との関係性は、個人の特性によって異なるため、正確な覚醒状態の判定を行うことは困難であった。
このため、人の覚醒状態をより正確に判定できる方法が望まれていた。
また、本発明の他の目的は、個人の特性による影響を抑制して、覚醒状態の判定を高い精度で行うことにある。
上記構成によれば、人の操作により判定基準を調整できることにより、個人の特性による影響を抑制して覚醒判定の精度をより高めることができる。
上記構成によれば、呼吸の変化度合についての所定時間当たりの低下数に係るパターンにおいて人に眠気が生じる確率を尤度に含むことで、個人の特性による影響を抑制して、覚醒判定の精度をより高めることができる。
上記構成によれば、人の呼吸の間隔を示す値についての人に眠気が生じる確率を尤度に含むことで、覚醒判定の精度を高めることができる。
上記構成によれば、尤度を構成するデータが、5又は6であると、覚醒判定処理に係る負荷の増加を抑制しつつ、覚醒判定の精度を高めることができる。
また、個人の特性による影響を抑制して覚醒判定の精度をより高めることができる。
さらに、覚醒判定処理に係る負荷の増加を抑制しつつ、覚醒判定の精度を高めることができる。
以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置や、方法の手順等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、改良や組み合わせ等の変更がされ得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
以下、本発明に係る覚醒状態判定方法の実施形態について、添付の図面を参照して具体的に説明する。
本実施形態に係る覚醒装置10は、人である着座者の覚醒状態の判定を、呼吸センサとしての圧力センサ20によって得られる呼吸データに基づいて行うものである。覚醒装置10は、図1に示すように、2個の圧力センサ20をシートクッション1の内部に備え、振動モータMをシートバック2の内部に備える車両用シートSと、圧力センサ20及び振動モータMを制御するコントローラ70と、から主に構成される。
圧力センサ20の上面の電極に加えられる圧力によって、上面の電極が下方に変形することで接触抵抗が大きくなると電極間の電気抵抗値が小さくなる。この電気抵抗値に係る電気信号が圧力センサ20から後述するコントローラ70に送信される。コントローラ70は、電気抵抗値に係る電気信号に基づいて圧力が演算され、演算された圧力に基づいて呼吸データを計測する。
波形生成部73aは、圧力センサ20から得られ記録部72に記録された圧力センサ20の抵抗値に係る電気信号を基に、呼吸データを縦軸、時間を横軸とする呼吸波形データ、呼吸波形データから算出される波形データを生成する機能を有する。
演算部73bは、波形生成部73aによって生成された呼吸波形データに基づいて後述する演算を行うものである。
判定部73cは、演算部73bによって演算されたデータを指標として覚醒状態の判定を行うものである。
駆動部73dは、着座者の覚醒度の低下の判定に応じて振動モータMを駆動して着座者に振動刺激を付与するものである。
なお、記録部72、波形生成部73a、演算部73b、判定部73c及び駆動部73dの機能の詳細については後述する。
次に、図2〜図7を参照し、上記のように構成された覚醒装置10の覚醒状態判定処理及び覚醒維持処理の処理内容の詳細をフローの流れに沿って説明する。
なお、図2は、覚醒状態判定処理の一例を示すフローチャート、図3は、圧力信号の経時的変化を示す図、図4は、後述するRIと、RIの30秒ごとの平均値であるRImの経時的変化を示す図、図5は、後述するRrMSSDの経時的変化を示す図、図6は、後述するP_velの経時的変化を示す図、図7は、P_velの経時的変化を示す図であり、後述するP_velパターンに区分けするためのカウント方法を示す図である。
圧力センサ20が、呼吸データ取得工程として着座者の呼吸データを取得し、コントローラ70が、圧力センサ20から送信された呼吸データを記録部72に電位差データとして記録(取得)する(ステップS11)。
一方、判定部73cが、RIm(t+1)がRIm(t)よりも大きな値であると判定した場合、換言すると、後の区間において先の区間よりもRImの値が上昇している場合には(ステップS13:Yes)、演算部73bは、演算工程において、RrMSSDを算出する(ステップS14)。詳細には、演算部73bが、30秒を1区間として、区間ごとにRrMSSDを算出する。
ここで、RrMSSDとは、t番目のRIをRI(t)とし、t番目からn番後のRIをRI(t+n)と定義したときに、次の数式1で算出される値であって、RIのばらつきを示すものである。
一方、判定部73cが、RrMSSD(t+1)がRrMSSD(t)よりも大きな値であると判定した場合、換言すると、後の区間において先の区間よりもRrMSSDの値が上昇している場合には(ステップS15:Yes)、演算部73bは、演算工程として図6に示すP_velを算出する(ステップS16)。
本実施形態においては、P_velパターンは、30秒間の時間tと時間tの後の30秒間の時間t+1間との間で、P_vel meanが前10秒間のP_vel meanよりも低下したときにカウントされる数との組み合わせによって決定される。
例えば、図7に示すように、時間tにおけるP_vel meanの低下数が1であり、時間t+1におけるP_velパターンの低下数が0である場合は、表1に示すように、P_velパターンは5に決定される。
ここで、ベイズフィルタの式は、数式2によって表される。
RImの値であるデータD1に関し、着座者が低覚醒状態であるときにデータD1が得られる確率P(D1|H1)、着座者が覚醒状態であるときにデータD1が得られる確率P(D1|H2)について表2を参照して説明する。
つまり、P11a、P11b及びP11cの合計、及びP12a、P12b及びP12cの合計はそれぞれ1となる。
なお、表2に示す内容のデータベース、及び後述する表3及び表4に示す内容のデータベースは、記録部72に事前に記録されているものである。
P_vel meanの値であるデータD2に関し、着座者が低覚醒状態であるときにデータD2が得られる確率P(D2|H1)、着座者が覚醒状態であるときにデータD2が得られる確率P(D2|H2)について表3を参照して説明する。
つまり、P21a、P21b及びP21cの合計、及びP22a、P22b及びP22cの合計はそれぞれ1となる。
P_velパターンの値であるデータD3に関し、着座者が低覚醒状態であるときにデータD3が得られる確率P(D3|H1)、着座者が覚醒状態であるときにデータD3が得られる確率P(D3|H2)について表4を参照して説明する。
つまり、P31a,P31b・・・P31o,P31pの合計、及びP32a,P32b・・・・P32o,P32pの合計はそれぞれ1となる。
事前確率P(H1)は、着座者が低覚醒状態となる確率であり、事前確率P(H2)は着座者が覚醒状態となる確率である。つまり、P(H1)とP(H2)の合計は1となる。
演算部73bが、上記の数式2にそれぞれの確率を代入した場合に数式2が成立するとき、つまり、左辺の値が右辺の値よりも大きくなるときに(ステップS18:Yes)、覚醒判定工程において、判定部73cは、着座者が低覚醒状態にあると判定する(ステップS19)。一方、数式2が成立しないとき、つまり、左辺の値が右辺の値と同じか小さくなるときに(ステップS18:No)、判定部73cは、着座者が覚醒状態にあると判定する(ステップS20)。
例えば、D1=3500、D2=0.15、D3=7のとき、表5に示すように、P(D1|H1)=P11b、P(D1|H2)=P12b、P(D2|H1)=P21b、P(D2|H2)=P22b、P(D3|H1)=P31g、P(D3|H2)=P32gとなる。
次に、覚醒維持処理について図8を参照して説明する。なお、図8は、覚醒維持処理の一例を示すフローチャートである。
覚醒維持処理における覚醒状態判定処理と異なる点の一つは、着座者が覚醒状態であるという条件が成立したときに(ステップS33:No、ステップS35:No又はステップS38:No)、処理終了の指示があるか否かに関わらず、呼吸データを取得する工程(ステップS31)に戻るという点にある。
上記の覚醒維持処理によって、着座者が低覚醒状態であると判定されたときに振動モータMを適時駆動でき、効果的に着座者の覚醒を維持することができる。
その他、尤度に含まれるものとしては、人の覚醒状態に関わるデータに係る確率であれば任意である。人の覚醒状態に関わるデータとして、例えば、ETCによる信号により判別される道路状況の変化の少ない高速道路の運転中のデータであってもよく、昼間又は夜間運転時のデータであってもよい。なお、尤度を構成するデータは1つでもいいが、特に、5つ又は6つであると、覚醒判定処理に係る負荷の増加を抑制しつつ、覚醒判定の精度を高めることができる。
1 シートクッション
2 シートバック
10 覚醒装置
20 圧力センサ(呼吸センサ)
70 コントローラ
72 記録部
73a 波形生成部
73b 演算部
73c 判定部
73d 駆動部
M 振動モータ
RImの値であるデータD1に関し、着座者が低覚醒状態であるときにデータD1が得られる確率P(D1|H1)、着座者が覚醒状態であるときにデータD1が得られる確率P(D1|H2)について表2を参照して説明する。
つまり、P11a、P11b及びP11cの合計、及びP12a、P12b及びP12cの合計はそれぞれ1となる。
なお、表2に示す内容のデータベース、及び後述する表3及び表4に示す内容のデータベースは、記録部72に事前に記録されているものである。
P_vel meanの値であるデータD2に関し、着座者が低覚醒状態であるときにデータD2が得られる確率P(D2|H1)、着座者が覚醒状態であるときにデータD2が得られる確率P(D2|H2)について表3を参照して説明する。
つまり、P21a、P21b及びP21cの合計、及びP22a、P22b及びP22cの合計はそれぞれ1となる。
Claims (6)
- 人の呼吸によって変動する呼吸データを取得する呼吸センサと、
該呼吸センサから取得された前記呼吸データを演算する演算部、及び前記人の状態を判定する判定部を有するコントローラと、を用いた覚醒状態判定方法であって、
前記呼吸センサが、前記人の前記呼吸データを取得する呼吸データ取得工程と、
前記演算部が、取得された前記呼吸データの単位時間当たりの変化度合である呼吸の変化度合を演算により算出する演算工程と、
前記判定部が、前記呼吸の変化度合についての前記人に眠気が生じる確率を尤度とし、該尤度に眠気の生じる事前確率を乗じるベイズフィルタを使用して、前記人の覚醒状態を判定する覚醒判定工程と、有することを特徴とする覚醒状態判定方法。 - 前記人の操作によって、前記人の覚醒状態に係る覚醒状態信号を取得する取得部と、
前記取得部から送信される前記覚醒状態信号及び前記操作時の各種条件を記録する記録部を用い、
前記演算工程において、前記演算部は、前記記録部に記録されたデータに基づいて前記尤度又は前記事前確率を設定することを特徴とする請求項1に記載の覚醒状態判定方法。 - 前記演算工程において、前記演算部は、前記呼吸の変化度合についての所定時間当たりの低下数に係るパターンを演算により算出し、
前記尤度は、前記パターンについての前記人に眠気が生じる確率を含むことを特徴とする請求項1又は2に記載の覚醒状態判定方法。 - 前記演算工程において、前記演算部は、前記呼吸センサから取得された前記呼吸データから前記人の1呼吸の間隔であるRIを演算により算出し、
前記尤度は、前記RIについての前記人に眠気が生じる確率を含むことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の覚醒状態判定方法。 - 前記尤度は、5又は6のデータから構成されることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載の覚醒状態判定方法。
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