JP2017008920A - 送風装置、および掃除機 - Google Patents

Abstract

【課題】インペラをシャフトに対して軸精度よく固定できる構造を有する送風装置を提供する。【解決手段】送風装置１において、インペラ７０は、径方向に拡がるベース部材７１を有する。ベース部材は、中央にシャフト３１が通る孔を有する。ベース部材の下面は、径方向に拡がる平面である下側ベース平面７１ｆを含む。スペーサ７７の下端部は、上側ベアリング５２ｂの内輪の上端部と接触する。スペーサの上面であるスペーサ上面７７ｃは、径方向に拡がる平面であり、かつ、下側ベース平面と接触する。固定部材７６は、ベース部材よりも上側に位置し、かつ、下端部がベース部材と接触する。ベース部材は、固定部材とスペーサとによって軸方向に挟持されて、シャフトに固定される。【選択図】図６

Description

本発明は、送風装置、および掃除機に関する。

従来、回転軸にインペラが固定された電動送風機が知られている（例えば、特許文献１）。

特開２０１０−３８０２７号公報

上記のような電動送風機においては、送風効率を向上するために、インペラとファンケースとの隙間を小さくすることが好ましい。しかし、隙間を小さくした場合に、回転軸に対するインペラの軸精度が悪いと、インペラがファンケースに接触する場合があった。

本発明の例示的な一実施形態は、上記問題点に鑑みて、インペラをシャフトに対して軸精度よく固定できる構造を有する送風装置を提供することを目的の一つとする。また、そのような送風装置を備える掃除機を提供することを目的の一つとする。

本発明の例示的な一実施形態によれば、上下に延びる中心軸に沿って配置されるシャフトを有するロータと、前記ロータと径方向に隙間を介して対向するステータと、前記ステータよりも上側において、前記シャフトを前記中心軸周りに回転可能に支持する上側ベアリングと、前記上側ベアリングよりも上側において、前記シャフトに取り付けられるインペラと、軸方向において、前記上側ベアリングと前記インペラとの間に位置するスペーサと、前記シャフトに固定される固定部材と、を備え、前記インペラは、径方向に拡がるベース部材を有し、前記ベース部材は、中央に前記シャフトが通る孔を有し、前記ベース部材の下面は、径方向に拡がる平面である下側ベース平面を含み、前記スペーサの下端部は、前記上側ベアリングの内輪の上端部と接触し、前記スペーサの上面であるスペーサ上面は、径方向に拡がる平面であり、かつ、前記下側ベース平面と接触し、前記固定部材は、前記ベース部材よりも上側に位置し、かつ、下端部が前記ベース部材と接触し、前記ベース部材は、前記固定部材と前記スペーサとによって軸方向に挟持されて、前記シャフトに固定される、送風装置が提供される。

本発明の例示的な一実施形態の掃除機は、上記送風装置を備える。

本発明の例示的な一実施形態によれば、インペラをシャフトに対して軸精度よく固定できる構造を有する送風装置が提供される。また、そのような送風装置を備える掃除機が提供される。

図１は、第１実施形態の送風装置を示す断面図である。 図２は、第１実施形態の送風装置を示す斜視図である。 図３は、第１実施形態の送風装置を示す斜視図である。 図４は、第１実施形態の送風装置を示す平面図である。 図５は、第１実施形態のベアリング保持部材を示す斜視図である。 図６は、第１実施形態の送風装置の部分を示す断面図である。 図７は、第２実施形態の送風装置の部分を示す断面図である。 図８は、第３実施形態の送風装置の部分を示す断面図である。 図９は、実施形態の掃除機を示す斜視図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る送風装置について説明する。

図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向と平行な方向とする。Ｙ軸方向は、Ｚ軸方向と直交する方向であって図１の左右方向とする。Ｘ軸方向は、Ｙ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。

また、以下の説明においては、中心軸Ｊの延びる方向（Ｚ軸方向）を上下方向とする。Ｚ軸方向の正の側（＋Ｚ側）を「上側（軸方向上側）」と呼び、Ｚ軸方向の負の側（−Ｚ側）を「下側（軸方向下側）」と呼ぶ。なお、上下方向、上側および下側とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係や方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｚ軸方向）を単に「軸方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。

＜第１実施形態＞

図１から図４に示すように、送風装置１は、モータ１０と、ベアリング保持部材６０と、インペラ７０と、固定部材７６と、スペーサ７７と、流路部材６１と、複数の静翼６７と、を備える。送風装置１は、インペラハウジング８０をさらに備える。モータ１０の上側（＋Ｚ側）には、ベアリング保持部材６０が取り付けられる。流路部材６１は、モータ１０の径方向外側を周方向に囲む。インペラハウジング８０は、流路部材６１の上側に取り付けられる。インペラハウジング８０は、上側に開口する吸気口８０ａを有する。ベアリング保持部材６０とインペラハウジング８０との軸方向（Ｚ軸方向）の間にインペラ７０が収容される。インペラ７０は、中心軸Ｊ周り（±θｚ方向）に回転可能にモータ１０に取り付けられる。なお、図２および図３においては、流路部材６１およびインペラハウジング８０の図示を省略している。

図１に示すように、モータ１０は、ハウジング２０と、ブラケット２４と、シャフト３１を有するロータ３０と、ステータ４０と、下側ベアリング５２ａおよび上側ベアリング５２ｂと、回路基板９０と、を備える。これにより、送風装置１は、ロータ３０と、ステータ４０と、上側ベアリング５２ｂと、インペラ７０と、スペーサ７７と、固定部材７６と、を備える。

ハウジング２０とベアリング保持部材６０とは、収容空間Ｓを有するモータカバー２６を構成する。本実施形態において収容空間Ｓには、ロータ３０、ステータ４０および回路基板９０が収容される。すなわち、送風装置１は、ロータ３０およびステータ４０を収容するモータカバー２６をさらに備える。モータカバー２６は、ベアリング保持部材６０を有する。

ハウジング２０は、上側に開口する有底の円筒容器である。本実施形態においてハウジング２０は、例えば、アルミニウム等の熱伝導率に優れた金属で構成される。ハウジング２０は、周壁２１と、下蓋部２２と、ハウジング側取付脚部２３と、ハウジング側固定部２５と、を有する。

周壁２１は、軸方向（Ｚ軸方向）に延びる円筒状である。周壁２１の内側面には、ステータ４０が嵌め合わされる。より詳細には、周壁２１の内側面には、後述するステータコア４１の径方向外側の面の下部が嵌め合わされる。本実施形態において周壁２１の上端部は、例えば、ステータコア４１の軸方向の中央と、軸方向において同じ位置である。

下蓋部２２は、周壁２１の下端に位置する。下蓋部２２は、ステータ４０の下側を覆う。下蓋部２２は、下蓋部２２を軸方向（Ｚ軸方向）に貫通する孔である蓋部貫通孔２２ａを有する。図３に示すように、蓋部貫通孔２２ａは、例えば、周方向に延びる。図３の例では、下蓋部２２は、蓋部貫通孔２２ａを例えば２つ有する。

図２に示すように、ハウジング側取付脚部２３は、周壁２１の下端部から径方向外側に延びる。図３に示すように、本実施形態においてハウジング側取付脚部２３は、例えば、周方向に沿って等間隔に３つ設けられる。

図１に示すように、ハウジング側固定部２５は、下蓋部２２から上側に延びる。ハウジング側固定部２５は、周壁２１の内側面と接続される。図示は省略するが、ハウジング側固定部２５は、例えば、周方向に沿って等間隔に３つ設けられる。ハウジング側固定部２５の周方向位置は、例えば、ハウジング側取付脚部２３の周方向位置と同じである。ハウジング側固定部２５は、ハウジング側固定部２５を軸方向に貫通する孔である固定用貫通孔２５ａを有する。固定用貫通孔２５ａは、下蓋部２２の下側の面に開口する。

ブラケット２４は、ハウジング２０の下側に固定される。図３に示すように、ブラケット２４は、ブラケット本体部２４ａと、ブラケット側取付脚部２４ｂと、下側ベアリング保持部２４ｃと、を有する。ブラケット側取付脚部２４ｂは、ブラケット本体部２４ａから径方向外側に延びる。ブラケット側取付脚部２４ｂは、例えば、周方向に沿って等間隔に３つ設けられる。ブラケット側取付脚部２４ｂは、それぞれハウジング側取付脚部２３と固定される。

図１および図３の例においては、ブラケット側取付脚部２４ｂと、ハウジング側取付脚部２３とは、ネジ９２によって固定される。これにより、ブラケット２４がハウジング２０に固定される。ブラケット側取付脚部２４ｂは、ブラケット側取付脚部２４ｂを軸方向（Ｚ軸方向）に貫通する孔であるブラケット貫通孔２４ｄを有する。

下側ベアリング保持部２４ｃは、ブラケット本体部２４ａの中央に位置する。下側ベアリング保持部２４ｃは、ブラケット本体部２４ａから下側へ突出する筒状である。図１に示すように、下側ベアリング保持部２４ｃは、内部に下側ベアリング５２ａを保持する。

ロータ３０は、シャフト３１を有する。ロータ３０は、ロータマグネット３３と、下側磁石固定部材３２ａと、上側磁石固定部材３２ｂと、を有する。ロータマグネット３３は、シャフト３１を径方向外側で軸周り（θｚ方向）に囲む円筒状である。下側磁石固定部材３２ａおよび上側磁石固定部材３２ｂは、ロータマグネット３３と同等の外径を有する円筒状である。下側磁石固定部材３２ａおよび上側磁石固定部材３２ｂは、ロータマグネット３３を軸方向両側から挟み込んでシャフト３１に取り付けられる。上側磁石固定部材３２ｂは、軸方向（Ｚ軸方向）の上側部分に、下側（ロータマグネット３３側）の部分よりも小さい外径の小径部３２ｃを有する。

シャフト３１は、上下に延びる中心軸Ｊに沿って配置される。シャフト３１は、下側ベアリング５２ａと上側ベアリング５２ｂとによって中心軸Ｊ周り（±θｚ方向）に回転可能に支持される。シャフト３１の上側（＋Ｚ側）の端部には、インペラ７０が取り付けられる。インペラ７０は、上側ベアリング５２ｂよりも上側において、シャフト３１に取り付けられる。インペラ７０は、シャフト３１と一体となって中心軸Ｊ周りに回転する。

ステータ４０は、ロータ３０の径方向外側に位置する。ステータ４０は、ロータ３０と径方向に隙間を介して対向する。ステータ４０は、ロータ３０を軸周り（θｚ方向）に囲む。ステータ４０は、ステータコア４１と、インシュレータ４３と、コイル４２と、を有する。

ステータコア４１は、コアバック部４１ａと、複数（３つ）のティース部４１ｂと、を有する。コアバック部４１ａは中心軸Ｊ周り（θｚ方向）に延びるリング状である。コアバック部４１ａは、コアバック部４１ａを軸方向に貫通する孔であるコアバック部貫通孔４１ｃを有する。コアバック部４１ａの下端部は、ハウジング側固定部２５の上端部に接触する。これにより、ステータコア４１が軸方向（Ｚ軸方向）に位置決めされる。

ティース部４１ｂは、コアバック部４１ａの内周面から径方向内側に延びる。図示は省略するが、ティース部４１ｂは周方向に等間隔に配置される。インシュレータ４３は、ティース部４１ｂに装着される。コイル４２は、インシュレータ４３を介してティース部４１ｂに装着される。コイル４２は、導電線が巻き回されて構成される。

下側ベアリング５２ａは、ステータ４０よりも下側に位置する。上側ベアリング５２ｂは、ステータ４０よりも上側に位置する。すなわち、上側ベアリング５２ｂは、ステータ４０よりも上側において、シャフト３１を中心軸Ｊ周りに回転可能に支持する。下側ベアリング５２ａは、弾性部材５３ａを介して下側ベアリング保持部２４ｃに保持される。上側ベアリング５２ｂは、弾性部材５３ｂを介して後述する上側ベアリング保持部６６に保持される。弾性部材５３ａ，５３ｂが設けられることによって、ロータ３０の振動を抑制できる。

弾性部材５３ａ，５３ｂは、軸方向両側に開口する円筒状である。弾性部材５３ａ，５３ｂは、弾性体製である。本実施形態において弾性部材５３ａ，５３ｂの材質は、例えば、熱硬化性エラストマー（ゴム）であってもよいし、熱可塑性エラストマーであってもよい。

弾性部材５３ａは、下側ベアリング保持部２４ｃの径方向内側に嵌め合わされる。下側ベアリング５２ａは、弾性部材５３ａの径方向内側に嵌め合わされる。弾性部材５３ｂは、後述する上側ベアリング保持部６６の径方向内側に嵌め合わされる。上側ベアリング５２ｂは、弾性部材５３ｂの径方向内側に嵌め合わされる。

回路基板９０は、ハウジング２０の内部に収容される。回路基板９０は、ステータ４０の下側に位置する。回路基板９０は、インシュレータ４３に固定される。図示は省略するが、回路基板９０には、例えば、ロータ３０の回転位置を検出する回転センサが取り付けられる。

ベアリング保持部材６０は、ハウジング２０の上側に取り付けられる。ベアリング保持部材６０は、上側ベアリング５２ｂを保持する。ベアリング保持部材６０は、保持部材本体部６２と、カバー突出部６３と、保持部材側固定部６４と、上側ベアリング保持部６６と、を有する。

保持部材本体部６２は、例えば、中心軸Ｊを中心とし下側に開口する有蓋の円筒状である。保持部材本体部６２は、上蓋部６２ｂと、筒部６２ｃと、を有する。これにより、モータカバー２６は、上蓋部６２ｂと、カバー突出部６３と、を有する。ベアリング保持部材６０は、上蓋部６２ｂを有し上側ベアリング５２ｂを保持する環状である。

上蓋部６２ｂは、ステータ４０の上側を覆う。上蓋部６２ｂは、径方向に拡がる平面である上蓋部上面６２ａを有する。上蓋部上面６２ａは、保持部材本体部６２の上面である。筒部６２ｃは、上蓋部６２ｂの径方向外縁から下側に延びる筒状である。保持部材本体部６２の下端部、すなわち筒部６２ｃの下端部は、ハウジング２０の周壁２１の上端部と接触する。本実施形態において保持部材本体部６２の外側面と周壁２１の外側面とは、例えば、径方向において同じ位置にある。保持部材本体部６２の内側面には、ステータ４０が嵌め合わされる。より詳細には、保持部材本体部６２の内側面には、ステータコア４１の上部が嵌め合わされる。

本実施形態において収容空間Ｓは、ハウジング２０と保持部材本体部６２とが軸方向（Ｚ軸方向）重ね合わされることで、ハウジング２０の内部と保持部材本体部６２の内部とによって、構成される。

図１および図５に示すように、カバー突出部６３は、上蓋部６２ｂから上側に突出する環状である。図５に示すように、カバー突出部６３は、例えば、中心軸Ｊを中心とする円環状である。カバー突出部６３は、突出部斜面６３ａを有する。

突出部斜面６３ａは、上側に臨む面である。突出部斜面６３ａは、例えば、周方向の一周に亘って延びる円環状である。図６に示すように、突出部斜面６３ａは、円環部下面７１ｅと軸方向に隙間ＧＡ４を介して対向する。隙間ＧＡ４は、カバー突出部６３と円環部下面７１ｅとの軸方向間隙である。円環部下面７１ｅは、後述する円環部７１ａの下面である。突出部斜面６３ａは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って、下側に位置し、かつ、円環部下面７１ｅに沿った形状である。

そのため、突出部斜面６３ａと円環部下面７１ｅとの軸方向の間の隙間ＧＡ４の幅を小さくしやすい。また、隙間ＧＡ４の形状を、径方向内側から径方向外側に向かうに従って、下側に位置する形状とできる。そのため、隙間ＧＡ４の幅を単純に小さくする場合に比べて、より隙間ＧＡ４に空気が通ることを抑制できる。これにより、例えば、空気がモータ１０の内部から上側ベアリング５２ｂを介して隙間ＧＡ４に流入する流れが生じることを抑制できる。また逆に、例えば、インペラ７０の径方向外側から排出された空気が、径方向外側から隙間ＧＡ４に流入することを抑制できる。

このように、本実施形態によれば、吸気口８０ａからインペラ７０に流入された空気が後述する排気口８８から排出されるまでの流れ以外の無駄な空気の流れおよび循環が生じることを抑制できる。したがって、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

なお、本明細書において、所定の面が、他の面に沿った形状である、とは、所定の面と他の面との隙間の幅が略一定であることを含む。また、隙間の幅とは、対向する各面に直交する方向の寸法を含む。具体的には、突出部斜面６３ａが、円環部下面７１ｅに沿った形状である、とは、突出部斜面６３ａと円環部下面７１ｅとの隙間ＧＡ４の幅が略一定であることを含む。

本実施形態において突出部斜面６３ａの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、例えば、径方向内側から径方向外側に向かうに従って小さくなる。

カバー突出部６３は、接続斜面６３ｂを有する。接続斜面６３ｂは、突出部斜面６３ａの径方向外端部に接続される。図５に示すように、接続斜面６３ｂは、上側に臨む面である。接続斜面６３ｂは、例えば、周方向の一周に亘って延びる円環状である。図６に示すように、接続斜面６３ｂは、径方向内側から径方向外側に向かって下側に傾斜する斜面である。

接続斜面６３ｂの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、突出部斜面６３ａよりも大きい。本実施形態において接続斜面６３ｂの水平面に対する傾きは、例えば、一定である。

カバー突出部６３は、保持部材本体部６２の径方向外端部から径方向内側に離れた位置にある。カバー突出部６３の径方向外側には、上蓋部上面６２ａとインペラ７０の後述する円環部下面７１ｅとの軸方向（Ｚ軸方向）の間の隙間ＧＡ５がある。すなわち、上蓋部上面６２ａは、カバー突出部６３よりも径方向外側において、円環部下面７１ｅと軸方向に隙間ＧＡ５を介して対向する。隙間ＧＡ５は、上蓋部上面６２ａと円環部下面７１ｅとの軸方向間隙である。

隙間ＧＡ５は、隙間ＧＡ４よりも径方向外側に位置する。隙間ＧＡ５は、隙間ＧＡ４の径方向外端部と接続される。隙間ＧＡ５の径方向外端部は、後述する接続流路８４に接続される。隙間ＧＡ５の軸方向の寸法は、隙間ＧＡ４の軸方向の寸法よりも大きい。すなわち、上蓋部上面６２ａと円環部下面７１ｅとの軸方向間隙は、カバー突出部６３と円環部下面７１ｅとの軸方向間隙よりも広い。

例えば、インペラ７０が軸方向（Ｚ軸方向）に振動する場合、インペラ７０の軸方向位置の変化は、径方向外側の位置程大きくなりやすい。これに対して本実施形態によれば、隙間ＧＡ４よりも軸方向の寸法が大きい隙間ＧＡ５が、隙間ＧＡ４よりも径方向外側の位置において、インペラ７０とベアリング保持部材６０との軸方向の間に位置する。そのため、インペラ７０が軸方向に振動する場合に、インペラ７０がベアリング保持部材６０に接触することを抑制できる。

図１に示すように、保持部材側固定部６４は、保持部材本体部６２の上蓋部から下側に突出する。保持部材側固定部６４は、保持部材本体部６２の内側面と接続される。図示は省略するが、保持部材側固定部６４は、例えば、周方向に沿って等間隔に３つ設けられる。保持部材側固定部６４の下端部は、コアバック部４１ａの上端部と接触する。

保持部材側固定部６４は、例えば、下側に開口するネジ穴である固定用ネジ穴６４ａを有する。本実施形態において保持部材側固定部６４は、ハウジング側固定部２５と、例えば、ネジ９１で固定される。ネジ９１は、ハウジング側固定部２５の固定用貫通孔２５ａの下側から挿入され、コアバック部４１ａのコアバック部貫通孔４１ｃを介して、保持部材側固定部６４の固定用ネジ穴６４ａに締め込まれる。これにより、保持部材側固定部６４とハウジング側固定部２５とが、コアバック部４１ａを介して固定される。その結果、ハウジング２０とベアリング保持部材６０とがネジ９１によって固定される。

本実施形態においては、ネジ９１がコアバック部貫通孔４１ｃを通るため、コアバック部４１ａは、保持部材側固定部６４とハウジング側固定部２５とによって軸方向に挟持される。これにより、ステータコア４１をハウジング２０およびベアリング保持部材６０に対して、より強固に固定できる。

上側ベアリング保持部６６は、保持部材本体部６２の中央に位置する。本実施形態において上側ベアリング保持部６６は、例えば、保持部材本体部６２の上蓋部から下側に突出する円筒状である。上側ベアリング保持部６６は、下側に開口する。上側ベアリング保持部６６の径方向内側には、上側ベアリング５２ｂが保持される。

図６に示すように、ベアリング保持部材６０は、ベアリング保持部材６０を軸方向に貫通するベアリング保持部材貫通孔６０ａを有する。より詳細には、ベアリング保持部材貫通孔６０ａは、カバー突出部６３と保持部材本体部６２とを軸方向（Ｚ軸方向）に貫通する孔である。ベアリング保持部材貫通孔６０ａの下端部は、上側ベアリング保持部６６の内部と接続される。ベアリング保持部材貫通孔６０ａの平面視形状は、例えば、円形状である。

ベアリング保持部材貫通孔６０ａは、大径孔部６０ｃと、小径孔部６０ｂと、を有する。大径孔部６０ｃは、カバー突出部６３の上面に開口する。大径孔部６０ｃは、突出部斜面６３ａよりも径方向内側に位置する。大径孔部６０ｃの内径は、小径孔部６０ｂの内径よりも大きい。

小径孔部６０ｂは、大径孔部６０ｃよりも下側に位置し、大径孔部６０ｃよりも内径が小さい。小径孔部６０ｂは、大径孔部６０ｃの下端部に接続される。小径孔部６０ｂの下端部は、上側ベアリング保持部６６の内部に開口する。

インペラ７０は、シャフト３１に固定される。インペラ７０は、径方向に拡がるベース部材７１を有する。インペラ７０は、シュラウド７２と、複数の動翼７３と、円環部材７４と、を有する。本実施形態においてベース部材７１は、例えば、金属製の板をプレス加工することによって製造される。

ベース部材７１は、平板部７１ｂと、挟持部材７５と、を有する。挟持部材７５と平板部７１ｂとは、シャフト３１に取り付けられる取付部を構成する。平板部７１ｂは、径方向に拡がる円板状である。本実施形態において平板部７１ｂの中心には、中心軸Ｊが通る。平板部７１ｂの上面である上側ベース平面７１ｄは、径方向に拡がる平面である。平板部７１ｂの下面である下側ベース平面７１ｆは、径方向に拡がる平面である。すなわち、ベース部材７１の下面は、径方向に拡がる平面である下側ベース平面７１ｆを含む。また、平板部７１ｂは、下側ベース平面７１ｆを有する板状である。上側ベース平面７１ｄおよび下側ベース平面７１ｆは、例えば、水平面（ＸＹ平面）と平行である。平板部７１ｂは、中央にシャフト３１が通る孔を有する。すなわち、ベース部材７１は、中央にシャフト３１が通る孔を有する。

挟持部材７５は、平板部７１ｂの上側に位置する。挟持部材７５は、環状の部材である。挟持部材７５は、シャフト３１の外周面に嵌め合わされる。挟持部材７５の下面である挟持部材下面７５ｂは、径方向に拡がる平面であり、かつ、上側ベース平面７１ｄと接触する。これにより、平板部７１ｂが、スペーサ７７と挟持部材７５とによって軸方向（Ｚ軸方向）に挟持される。挟持部材下面７５ｂは、例えば、水平面（ＸＹ平面）と平行である。

例えば、ベース部材７１を金属製の板部材をプレス加工して製造する場合、シャフト３１に対してベース部材７１を垂直に精度よく取り付けるためには、垂直に取り付けられたかどうかを判断するための基準となる面がベース部材７１には必要である。つまり、水平面（ＸＹ平面）に対して平行な平面を有する平板部７１ｂを設ける必要がある。しかし、平板部７１ｂの厚みは比較的薄いため、平板部７１ｂのみではベース部材７１をシャフト３１に対して精度よく取り付けることは困難である。

これに対して、本実施形態によれば、平板部７１ｂは、シャフト３１に嵌め合わされるスペーサ７７および挟持部材７５によって軸方向（Ｚ軸方向）に挟持される。そして、下側ベース平面７１ｆは、平面であるスペーサ上面７７ｃと接触し、上側ベース平面７１ｄは、平面である挟持部材下面７５ｂと接触する。したがって、本実施形態によれば、スペーサ７７と挟持部材７５とによって、平板部７１ｂをシャフト３１に対して垂直に精度よく取り付けることができる。その結果、インペラ７０をシャフト３１に対して軸精度よく取り付けることができる。

挟持部材７５は、環状の挟持部材斜面７５ａを有する。挟持部材斜面７５ａは、上側に臨む面である。図４に示すように、本実施形態において挟持部材斜面７５ａは、例えば、円環状である。図６に示すように、挟持部材斜面７５ａは、上側から下側に向かうに従って径方向外側に位置する。そのため、インペラ７０内に流入した空気を挟持部材斜面７５ａに沿って、滑らかに径方向外側に送ることができる。これにより、インペラ７０内に流入する空気の損失を低減でき、送風装置１の送風効率を向上できる。挟持部材斜面７５ａの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、上側から下側に向かうに従って小さくなる。

上述したように、ベース部材７１を金属製の板部材をプレス加工して製造する場合、シャフト３１に対して精度よく固定するために平板部７１ｂを設ける必要がある。この場合、平板部７１ｂは上側ベース平面７１ｄを有する。そのため、平板部７１ｂが吸気口８０ａに対して露出した状態では、インペラ７０に流入した空気の一部が平面である上側ベース平面７１ｄに衝突し、空気の損失が生じやすい。

また、例えば、平板部７１ｂを上側から支持する部材を取り付けて、上側ベース平面７１ｄが吸気口８０ａに対して露出しない状態とした場合でも、支持する部材自体に空気が衝突することで、空気の損失が生じやすい問題があった。

これに対して、本実施形態によれば、平板部７１ｂを上側から支持する挟持部材７５が、挟持部材斜面７５ａを有する。そのため、ベース部材７１を金属製の板部材をプレス加工して製造した場合であっても、挟持部材斜面７５ａによって空気を径方向外側に滑らかに送ることができ、空気の損失を低減できる。

以上により、本実施形態によれば、ベース部材７１をプレス加工で製造する場合であっても、ベース部材７１をシャフト３１に対して精度よく取り付けることができ、かつ、空気の損失が生じることを抑制できる。したがって、インペラ７０のシャフト３１に対する軸精度を確保しつつ、送風装置１の送風効率を向上できる。

ベース部材７１は、円環部７１ａを有する。すなわち、ベース部材７１は、シャフト３１に取り付けられる取付部と、円環部７１ａと、を有する。円環部７１ａは、平板部７１ｂの径方向外縁に接続される円環板状である。すなわち、円環部７１ａは、取付部の径方向外縁に接続される円環板状である。円環部７１ａは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って、下側に位置する。円環部７１ａの下面である円環部下面７１ｅは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って下側に位置する。

円環部７１ａの上面である円環部上面７１ｃは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って下側に位置し、かつ、挟持部材斜面７５ａと滑らかに接続される。そのため、円環部上面７１ｃと挟持部材斜面７５ａとに沿って、インペラ７０内に流入した空気を径方向外側に滑らかに送ることができる。これにより、インペラ７０内に流入した空気の損失をより低減でき、送風装置１の送風効率をより向上できる。円環部上面７１ｃの上端部（径方向内端部）は、挟持部材斜面７５ａの下端部（径方向外端部）と接続される。

なお、本明細書において、２つの面が滑らかに接続される、とは、各面の互いに接続される側の端部において、軸方向に対する傾きがほぼ同じであることを含む。具体的には、円環部上面７１ｃと挟持部材斜面７５ａとが滑らかに接続される、とは、円環部上面７１ｃの挟持部材斜面７５ａ側（径方向内側）の端部と、挟持部材斜面７５ａの円環部上面７１ｃ側（径方向外側）の端部と、において、それぞれ軸方向に対する傾きがほぼ同じであることを含む。

円環部上面７１ｃの水平面（ＸＹ平面）に対する傾き、および円環部下面７１ｅの水平面に対する傾きは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って小さくなる。円環部下面７１ｅの一部は、突出部斜面６３ａと軸方向（Ｚ軸方向）に隙間を介して対向する。

シュラウド７２は、円環部上面７１ｃと対向する環状の部分である。シュラウド７２の内縁は、例えば、円環部７１ａと同心の円形状である。シュラウド７２は、動翼７３を介して、円環部７１ａと固定される。

シュラウド７２は、シュラウド円環部７２ａと、シュラウド円筒部７２ｂと、を有する。シュラウド円環部７２ａは、円環板状である。シュラウド円環部７２ａの上面であるシュラウド円環部上面７２ｃおよびシュラウド円環部７２ａの下面であるシュラウド円環部下面７２ｄは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って、下側に傾斜する斜面である。シュラウド円環部上面７２ｃの水平面（ＸＹ平面）に対する傾き、およびシュラウド円環部下面７２ｄの水平面に対する傾きは、径方向内側から径方向外側に向かうに従って小さくなる。

シュラウド円筒部７２ｂは、シュラウド円環部７２ａの内縁から上側に延びる円筒状である。シュラウド円筒部７２ｂは、ベース部材７１の平板部７１ｂよりも径方向外側に位置する。

円環部材７４は、円環状の部材である。円環部材７４は、シュラウド７２の上端部に取り付けられる。より詳細には、円環部材７４は、シュラウド円筒部７２ｂの上端部に取り付けられる。円環部材７４は、シュラウド円筒部７２ｂの径方向内側に嵌め合わされて固定される。

円環部材７４の径方向外側の面には、上側から下側に向かって、円環部材７４の外径が小さくなる段差７４ｃがある。シュラウド円筒部７２ｂの上端面は、段差７４ｃの軸方向（Ｚ軸方向）と直交する段差面７４ｄと接触する。これにより、円環部材７４がシュラウド円筒部７２ｂに対して軸方向に位置決めされる。円環部材７４の径方向内側は、吸気口８０ａからの空気が流入されるインペラ開口部７０ａである。

円環部材７４の内側面は、斜面である。円環部材７４の内側面は、上側斜面部７４ａと、下側斜面部７４ｂと、を有する。上側斜面部７４ａは、上側から下側に向かうに従って径方向内側に位置する部分である。上側斜面部７４ａは、吸気口８０ａ側（上側）に臨む。図４に示すように、上側斜面部７４ａは、吸気口８０ａの内縁８０ｂよりも径方向内側に位置する。

そのため、吸気口８０ａの内側面、すなわち後述する吸気ガイド部８１の内側面である吸気ガイド部内側面８１ａと、上側斜面部７４ａとで、吸気口８０ａに流入する空気を径方向内側にスムーズに案内する斜面を構成することができる。そのため、インペラ７０の内部に空気を取り入れる際に、損失が生じにくい。これにより、送風装置１の送風効率を向上できる。

また、例えば、インペラ開口部７０ａの内側面、すなわち図６の例では円環部材７４の内側面が、軸方向（Ｚ軸方向）に延びる面である場合、インペラ７０に流入した空気が剥離して空気の逆流が生じる場合がある。これに対して、本実施形態によれば、円環部材７４の内側面が斜面であるため、インペラ７０に流入した空気が逆流することを抑制できる。

図６に示すように、本実施形態において上側斜面部７４ａの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、例えば、上側から下側に向かうに従って大きくなる。

下側斜面部７４ｂは、上側斜面部７４ａの下端部に接続される。下側斜面部７４ｂの下端部は、シュラウド円環部下面７２ｄの径方向内端部と接続される。そのため、インペラ７０内に流入した空気を、下側斜面部７４ｂおよびシュラウド円環部下面７２ｄに沿って、滑らかに径方向外側に送ることができる。これにより、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

下側斜面部７４ｂの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、例えば、上側から下側に向かうに従って小さくなる。下側斜面部７４ｂと、シュラウド円環部下面７２ｄとは、滑らかに接続される。そのため、インペラ７０内に流入した空気を、下側斜面部７４ｂおよびシュラウド円環部下面７２ｄに沿って、より滑らかに径方向外側に送ることができる。

下側斜面部７４ｂとシュラウド円環部下面７２ｄとの接続箇所において、下側斜面部７４ｂの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きと、シュラウド円環部下面７２ｄの水平面に対する傾きとは、ほぼ同じである。

円環部材７４の内径は、上端部から、上側斜面部７４ａと下側斜面部７４ｂとが接続される接続点Ｐ３に向かうに従って小さくなる。円環部材７４の内径は、接続点Ｐ３から下側に向かうに従って大きくなる。すなわち、円環部材７４の内径は、接続点Ｐ３において、最も小さくなる。本実施形態において接続点Ｐ３における円環部材７４の内側面の傾きは、例えば、水平面（ＸＹ平面）と直交する。接続点Ｐ３は、吸気口８０ａの内縁８０ｂよりも径方向内側に位置する。

動翼７３は、ベース部材７１の円環部上面７１ｃとシュラウド７２のシュラウド円環部下面７２ｄとに、軸方向（Ｚ軸方向）に挟まれて固定される。動翼７３の下端部は、円環部上面７１ｃに固定される。動翼７３の上端部は、シュラウド円環部下面７２ｄに固定される。本実施形態において動翼７３の下端部は、円環部上面７１ｃに位置する溝に差し込まれて固定される。本実施形態において動翼７３の上端部は、シュラウド円環部下面７２ｄに位置する溝に差し込まれて固定される。複数の動翼７３は、例えば、周方向に沿って配置される。

軸方向（Ｚ軸方向）においてシュラウド円環部７２ａと円環部７１ａとの間には、インペラ流路８６が設けられる。インペラ流路８６は、複数の動翼７３によって仕切られる。インペラ流路８６は、インペラ開口部７０ａと連通する。インペラ流路８６は、インペラ７０の径方向外側に開口する。

スペーサ７７は、軸方向において、上側ベアリング５２ｂとインペラ７０との間に位置する。スペーサ７７は、ベアリング保持部材貫通孔６０ａの内側に位置する。スペーサ７７は、平板部７１ｂの下側に位置する。スペーサ７７は、スペーサ下部７７ａと、スペーサ上部７７ｂと、を有する。スペーサ下部７７ａは、シャフト３１に固定される筒状である。スペーサ下部７７ａは、軸方向（Ｚ軸方向）に延びる円筒状である。スペーサ下部７７ａは、シャフト３１の外周面に嵌め合わされる。スペーサ下部７７ａは、ベアリング保持部材貫通孔６０ａの小径孔部６０ｂに位置する。スペーサ下部７７ａの下端部は、上側ベアリング５２ｂの内輪の上端部と接触する。すなわち、スペーサ７７の下端部は、上側ベアリング５２ｂの内輪の上端部と接触する。

なお、本明細書において、スペーサの下端部が上側ベアリングの内輪の上端部と接触する、とは、スペーサの下端部が、直接的または間接的に上側ベアリングの内輪の上端部と接触することを含む。図６では、スペーサ７７の下端部は、上側ベアリング５２ｂの上端部と、ワッシャーを介して間接的に接触する。

スペーサ上部７７ｂは、スペーサ下部７７ａの上部から径方向外側に延び、かつ、スペーサ上面７７ｃを有する。図６では、スペーサ上部７７ｂは、スペーサ下部７７ａの上端部から径方向外側に延びる。スペーサ上部７７ｂは、スペーサ下部７７ａの上端部に接続される円環板状である。スペーサ上部７７ｂは、ベアリング保持部材貫通孔６０ａの大径孔部６０ｃに位置する。

スペーサ上面７７ｃは、スペーサ上部７７ｂの上面である。また、スペーサ上面７７ｃは、スペーサ７７の上面である。スペーサ上面７７ｃは、径方向に拡がる平面である。スペーサ上面７７ｃは、例えば、水平面（ＸＹ平面）と平行である。スペーサ上面７７ｃは、下側ベース平面７１ｆと接触する。すなわち、スペーサ７７の上面であるスペーサ上面７７ｃは、径方向に拡がる平面であり、かつ、下側ベース平面７１ｆと接触する。

なお、スペーサ上部７７ｂは、スペーサ下部７７ａの上端部よりも下側から径方向外側に延びてもよい。すなわち、スペーサ下部７７ａの上端部が、スペーサ上面７７ｃよりも上側に突出してもよい。この場合においては、例えば、平板部７１ｂに下側ベース平面７１ｆから上側に窪む凹部が設けられ、その凹部内にスペーサ下部７７ａの上端部が嵌め合わされる。これにより、スペーサ上面７７ｃが下側ベース平面７１ｆと接触する。

インペラ７０の軸方向（Ｚ軸方向）の位置は、スペーサ７７によって決められる。そのため、スペーサ７７の軸方向の寸法を調整することで、インペラ７０とベアリング保持部材６０との間の隙間ＧＡ４，ＧＡ５の軸方向の寸法を調整できる。

スペーサ７７とベアリング保持部材貫通孔６０ａとの隙間は、例えば、隙間ＧＡ４と同程度の幅を有する。そのため、スペーサ７７とベアリング保持部材貫通孔６０ａとの隙間に空気が流れることを抑制できる。これにより、無駄な空気の流れおよび循環が生じることをより抑制できる。

また、本実施形態によれば、ベアリング保持部材貫通孔６０ａは、小径孔部６０ｂと、小径孔部６０ｂよりも直径が大きい大径孔部６０ｃと、を有する。そのため、小径孔部６０ｂと、大径孔部６０ｃとの接続箇所において、段差が生じる。これにより、ベアリング保持部材貫通孔６０ａが軸方向（Ｚ軸方向）に沿って直線上に延びる形状である場合に比べて、ベアリング保持部材貫通孔６０ａとスペーサ７７との隙間の形状を複雑にできる。したがって、本実施形態によれば、ベアリング保持部材貫通孔６０ａとスペーサ７７との隙間に空気が流れることをより抑制できる。

また、スペーサ上面７７ｃを有するスペーサ上部７７ｂは、スペーサ下部７７ａから径方向外側に延びる。そのため、スペーサ上部７７ｂの外径を大きくしやすい。これにより、スペーサ上面７７ｃを大きくでき、スペーサ７７と平板部７１ｂとが接触する面積を大きくできる。したがって、スペーサ７７によってベース部材７１をより安定して支持しやすく、インペラ７０のシャフト３１に対する軸精度をより向上できる。

また、カバー突出部６３の上面に開口する大径孔部６０ｃの内径を、小径孔部６０ｂの内径よりも大きくすることで、スペーサ上部７７ｂを大径孔部６０ｃに挿入することができる。これにより、スペーサ上部７７ｂの外径を大きくしつつ、スペーサ７７をベアリング保持部材貫通孔６０ａに深く挿入することが可能である。したがって、スペーサ７７と平板部７１ｂとが接触する面積を大きくしてベース部材７１を安定して支持しつつ、送風装置１を小型化できる。

固定部材７６は、シャフト３１に固定される。本実施形態において固定部材７６は、例えば、ナットである。固定部材７６は、シャフト３１の上端部に締め込まれて固定される。この場合、シャフト３１の上端部の外周面には、雄ネジ部が設けられる。固定部材７６は、ベース部材７１よりも上側に位置し、かつ、下端部がベース部材７１と接触する。図６では、固定部材７６の下端部は、挟持部材７５の上端部と接触する。これにより、ベース部材７１は、固定部材７６とスペーサ７７とによって軸方向に挟持されて、シャフト３１に固定される。したがって、下側ベース平面７１ｆとスペーサ上面７７ｃとが接触することで、ベース部材７１がシャフト３１に対して傾くことを抑制しつつ、シャフト３１にベース部材７１を強固に固定することができる。

以上により、本実施形態によれば、インペラ７０をシャフト３１に対して軸精度よく固定できる構造を有する送風装置１が得られる。これにより、インペラ７０を安定して回転できるため送風装置１内に空気を取り込みやすい。また、インペラ７０とインペラハウジング８０との隙間を小さくしやすく、送風装置１の送風効率を向上できる。

なお、固定部材７６は、ナットに限られず、シャフト３１に固定される部材であれば、特に限定されない。

固定部材７６は、固定部材本体部７６ｂと、固定部材上部７６ａと、を有する。固定部材本体部７６ｂは、シャフト３１に固定される。固定部材本体部７６ｂは、例えば、六角ナットである。固定部材本体部７６ｂの下端部は、挟持部材７５の上端部と接触する。固定部材本体部７６ｂが挟持部材７５の上側から締め込まれることで、挟持部材７５とスペーサ７７とによって平板部７１ｂを強固に挟持することができる。

固定部材上部７６ａは、固定部材本体部７６ｂの上側に接続されシャフト３１の上側を覆う。本実施形態において固定部材上部７６ａは、六角ナットである固定部材本体部７６ｂのネジ穴部分の上側を覆うドーム状である。固定部材上部７６ａの上面は、半球面である。そのため、シャフト３１の上側からインペラ７０の内部に流入する空気を固定部材上部７６ａの外側面に沿ってスムーズに径方向外側に送ることができる。これにより、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

また、本実施形態によれば、挟持部材７５が挟持部材斜面７５ａを有するため、シャフト３１の上側からインペラ７０の内部に流入する空気を、固定部材上部７６ａの外側面および挟持部材斜面７５ａに沿ってスムーズにインペラ流路８６に送ることができる。これにより、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率をより向上できる。なお、固定部材上部７６ａの下端部が、固定部材本体部７６ｂの上端部と、滑らかに接続されていれば、さらに、送風装置１の送風効率を向上できる。さらに、固定部材本体部７６ｂの外表面が、固定部材上部７６ａの下端部および挟持部材斜面７５ａと滑らかに接続される斜面であれば、より送風装置１の送風効率を向上できる。

本実施形態において固定部材上部７６ａの上端部は、例えば、円環部材７４よりも上側に位置する。固定部材上部７６ａの上端部は、吸気ガイド部８１の径方向内側に位置する。すなわち、固定部材上部７６ａの上端部は、インペラ７０よりも上側に位置し、かつ、吸気口８０ａの径方向内側に位置する。そのため、吸気口８０ａから吸入される空気をインペラ７０の内部により案内しやすい。

図１に示すように、流路部材６１は、モータ１０の径方向外側を囲む円筒状である。流路部材６１の内径は、上端部から下側に向かうに従って小さくなった後、内径が最小となった箇所Ｐ１から下側に向かうに従って大きくなる。言い換えると、流路部材６１の径方向内側の面である流路部材内側面６１ａは、上端部から下側に向かうに従って径方向内側に位置した後、径方向位置が最も内側となった箇所から下側に向かうに従って径方向外側に位置する。

流路部材６１の内径は、例えば、上端部において最大である。言い換えると、流路部材内側面６１ａの径方向位置は、例えば、上端部において最も外側に位置する。

流路部材６１とモータ１０との径方向の間には、軸方向（Ｚ軸方向）に延びる排気流路８７が設けられる。すなわち、流路部材６１とモータ１０とによって、排気流路８７が形成される。排気流路８７は、周方向の一周に亘って設けられる。本実施形態においてモータ１０の外側面、すなわちハウジング２０の外周面は、軸方向に直線的に延びる円筒状であるため、排気流路８７の径方向の幅は、流路部材６１の内径に応じて変化する。

すなわち、排気流路８７の径方向の幅は、上端部から下側に向かうに従って小さくなった後、幅が最小となった箇所から下側に向かうに従って大きくなる。排気流路８７の径方向の幅は、例えば、上端部において最大となる。このように排気流路８７の幅を変化させることで、排気流路８７内を通る空気の静圧を大きくできる。これにより、排気流路８７内を通る空気が逆流すること、すなわち空気が下側から上側に向かって流れることを抑制できる。

排気流路８７の径方向位置は、排気流路８７の径方向の幅が小さくなるほど径方向内側となり、排気流路８７の径方向の幅が大きくなるほど径方向外側となる。ここで、排気流路８７の径方向位置が径方向内側になるほど、排気流路８７の周方向の長さは小さくなるため、排気流路８７の流路面積が小さくなる。一方、排気流路８７の径方向位置が径方向外側になるほど、排気流路８７の周方向の長さは大きくなるため、排気流路８７の流路面積が大きくなる。

したがって、例えば、排気流路８７の径方向の幅を小さくしても、排気流路８７の径方向位置が径方向外側となる場合には、排気流路８７の流路面積を十分に小さくしにくく、排気流路８７を通る空気の静圧を大きくしにくい場合がある。

これに対して、本実施形態によれば、排気流路８７の径方向位置は、排気流路８７の径方向の幅が小さくなるほど径方向内側となる。そのため、排気流路８７の径方向の幅を小さくすることで、流路面積を十分に小さくしやすい。一方、排気流路８７の径方向の幅を大きくすることで、流路面積を十分に大きくしやすい。これにより、排気流路８７の流路面積の変化を大きくできるため、排気流路８７を通る空気の静圧を大きくしやすい。したがって、本実施形態によれば、排気流路８７を通る空気が逆流することをより抑制できる。

なお、本明細書において排気流路の径方向位置とは、排気流路における径方向外端部の径方向位置を含む。

排気流路８７には、ハウジング２０の周壁２１が露出する。そのため、排気流路８７を流れる空気によってハウジング２０が冷却されやすい。そして、ハウジング２０は、例えば、アルミニウム等の熱伝導率に優れた金属製である。したがって、本実施形態によれば、排気流路８７を流れる空気によって、ステータコア４１を、ハウジング２０の周壁２１を介して間接的に冷却しやすい。

排気流路８７の下端部には、排気口８８が設けられる。排気口８８は、吸気口８０ａから送風装置１に流入した空気が排出される部分である。本実施形態において排気口８８の軸方向位置は、ハウジング２０の下端部の軸方向位置と概ね同じである。

図６に示すように、流路部材６１の径方向外側の面には、下側から上側に向かって流路部材６１の外径が小さくなる段差６５が設けられる。

図１に示すように、複数の静翼６７は、流路部材６１とモータ１０との径方向の間に位置する。すなわち、静翼６７は、排気流路８７内に位置する。静翼６７は、排気流路８７内を流れる空気を整流する。図２に示すように、複数の静翼６７は、周方向に沿って等間隔に配置される。静翼６７は、静翼下部６７ａと、静翼上部６７ｂと、を有する。静翼下部６７ａは、軸方向（Ｚ軸方向）に延びる。

静翼上部６７ｂは、静翼下部６７ａの上端部に接続される。静翼上部６７ｂは、下側から上側に向かうに従って、平面視で時計回り向き（−θｚ向き）に湾曲する。

本実施形態において静翼下部６７ａと静翼上部６７ｂとは、例えば、単一の部材の一部である。本実施形態において静翼６７は、例えば、ベアリング保持部材６０と単一の部材である。

図１に示すように、インペラハウジング８０は、円筒状の部材である。インペラハウジング８０は、流路部材６１の上端部に取り付けられる。インペラハウジング８０は、インペラ７０の上方および径方向外側を囲む。インペラハウジング８０は、インペラハウジング本体部８２と、吸気ガイド部８１と、を有する。

インペラハウジング本体部８２は、インペラ７０の径方向外側を囲み軸方向両側に開口する円筒状である。インペラハウジング本体部８２の径方向内側には、流路部材６１の上端部が嵌め合わされる。本実施形態において流路部材６１の上端部は、例えば、インペラハウジング本体部８２の径方向内側に圧入される。

図６に示すように、インペラハウジング本体部８２の下端部には、インペラハウジング本体部８２の内径が上側から下側に向かって大きくなる段差８３が設けられる。流路部材６１の上端面は、段差８３の軸方向（Ｚ軸方向）と直交する段差面８３ａと接触する。インペラハウジング本体部８２の下端部は、流路部材６１における段差６５の軸方向と直交する段差面６５ａと接触する。これにより、インペラハウジング本体部８２が流路部材６１に対して軸方向に位置決めされる。

インペラハウジング本体部８２の内側面は、湾曲面８２ａと、対向面８２ｂと、を有する。湾曲面８２ａは、上側から下側に向かって径方向外側に位置する断面視円弧状の曲面である。湾曲面８２ａは、流路部材内側面６１ａと段差なく連続して接続される。そのため、湾曲面８２ａに沿って流れる空気が排気流路８７に流入する際に、損失が生じにくい。したがって、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

湾曲面８２ａは、インペラ７０の径方向外側の開口部と径方向に対向する。湾曲面８２ａとインペラ７０との径方向の間には、インペラ流路８６と排気流路８７とを接続する接続流路８４が設けられる。

接続流路８４の径方向の幅は、上側から下側に向かうに従って大きくなる。すなわち、接続流路８４の径方向の幅は、下端部において最大となる。接続流路８４の下端部は、排気流路８７の上端部と接続される部分である。接続流路８４の下端部の径方向の幅と、排気流路８７の上端部の径方向の幅とは、同じである。

上述したように、排気流路８７の上部側では、上側から下側に向かうに従って排気流路８７の幅が小さくなる。そのため、接続流路８４から排気流路８７の上部側までの流路においては、接続流路８４と排気流路８７とが接続される箇所において、流路の幅が最も大きい。言い換えると、接続流路８４から排気流路８７の上部側までの流路において最も幅が大きい箇所に、インペラハウジング８０と流路部材６１との接続部である段差８３が設けられる。

湾曲面８２ａの上端部Ｐ２は、シュラウド円環部下面７２ｄの径方向外端部よりも上側に位置する。そのため、インペラ流路８６からインペラ７０の径方向外側に排出される空気が上端部Ｐ２に衝突することがない。これにより、シュラウド円環部７２ａの径方向外端部とインペラハウジング本体部８２との径方向の間の隙間ＧＡ２に空気が入り込むことを抑制できる。したがって、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

隙間ＧＡ２の幅は、対向面８２ｂとシュラウド円環部上面７２ｃとの隙間ＧＡ３の幅よりも小さい。これにより、接続流路８４を流れる空気が隙間ＧＡ２を介して隙間ＧＡ３へと流入することを抑制できる。

湾曲面８２ａの上端部Ｐ２は、シュラウド円環部７２ａの上面の径方向外端部よりも下側に位置する。そのため、インペラ流路８６からインペラ７０の径方向外側に排出される空気が、湾曲面８２ａに沿って流れやすい。これにより、空気がインペラ流路８６から接続流路８４を介して排気流路８７へと流れる際の損失を低減できる。したがって、本実施形態によれば、送風装置１の送風効率を向上できる。

対向面８２ｂは、シュラウド円環部７２ａと対向する面である。対向面８２ｂは、シュラウド円環部上面７２ｃに倣う形状である。そのため、対向面８２ｂとシュラウド円環部上面７２ｃとの隙間ＧＡ３の幅を小さくしやすい。

例えば、隙間ＧＡ３の幅が大きすぎると、隙間ＧＡ３内における圧力が低くなるため、隙間ＧＡ３内に空気が流れやすく、損失が大きくなりやすい。これに対して、本実施形態によれば、隙間ＧＡ３の幅を小さくしやすいため、隙間ＧＡ３内に空気が流れることを抑制でき、空気の損失を低減できる。

吸気ガイド部８１は、インペラハウジング本体部８２の上端部の内縁から径方向内側に突出する。吸気ガイド部８１は、例えば、円環状である。吸気ガイド部８１の内側は、吸気口８０ａである。本実施形態において吸気ガイド部８１の内側面である吸気ガイド部内側面８１ａは、上側から下側に向かうに従って、径方向内側に傾斜する斜面である。

そのため、吸気口８０ａから送風装置１に流入する空気を、吸気ガイド部内側面８１ａと、吸気口８０ａの内縁８０ｂよりも径方向内側に位置する上側斜面部７４ａとによって滑らかにインペラ７０の内部に送ることができる。

また、例えば、吸気ガイド部内側面８１ａを、円環部材７４の上側斜面部７４ａに沿って接続点Ｐ３まで延びる形状とした場合、本実施形態と同様に、空気をインペラ７０の内部に送りやすい。しかし、この場合においては、吸気ガイド部８１の軸方向（Ｚ軸方向）の寸法を大きくする必要がある。そのため、インペラ７０の軸方向の寸法を維持しようとすると、送風装置１が軸方向に大型化する問題がある。一方、送風装置１の軸方向の寸法を維持するためにインペラ７０の軸方向の寸法を小さくすると、送風装置１の軸方向の寸法に占めるインペラ７０の軸方向の寸法の割合が小さくする必要があった。

これに対して、本実施形態によれば、円環部材７４が上側斜面部７４ａを有し、吸気ガイド部内側面８１ａと上側斜面部７４ａとによって空気を径方向内側に滑らかに送る。これにより、空気の損失が生じることを抑制しつつ、送風装置１の軸方向の寸法に占めるインペラ７０の軸方向の寸法の割合を大きくできる。

吸気ガイド部内側面８１ａの水平面（ＸＹ平面）に対する傾きは、上側から下側に向かうに従って大きくなる。吸気ガイド部内側面８１ａの径方向内端部における水平面に対する傾きは、上側斜面部７４ａの上端部における水平面に対する傾きとほぼ同じである。吸気ガイド部内側面８１ａの径方向内端部は、上側斜面部７４ａの上端部と径方向においてほぼ同じ位置である。

吸気ガイド部内側面８１ａと上側斜面部７４ａとは、例えば、吸気ガイド部内側面８１ａと上側斜面部７４ａとを含む滑らかな同一曲面状に位置する。そのため、吸気口８０ａから空気をよりスムーズに径方向内側へと送り、インペラ７０内部に流入させることができる。

吸気ガイド部８１は、円環部材７４の上側に位置する。吸気ガイド部８１と円環部材７４との軸方向（Ｚ軸方向）の隙間ＧＡ１の幅は、隙間ＧＡ３の幅よりも小さい。これにより、吸気口８０ａからインペラ７０に流入する空気が隙間ＧＡ１を介して隙間ＧＡ３へと流入することを抑制できる。

本実施形態において円環部材７４とインペラハウジング本体部８２との径方向の隙間ＧＡ６の幅は、隙間ＧＡ１の幅と同程度である。すなわち、隙間ＧＡ６の幅は、隙間ＧＡ３の幅よりも小さい。隙間ＧＡ６は、隙間ＧＡ１と隙間ＧＡ３とを接続する。隙間ＧＡ６の幅が隙間ＧＡ１の幅と同程度に小さいことで、隙間ＧＡ１から隙間ＧＡ３に空気が流入することをより抑制できる。

図１に示すように、モータ１０によってインペラ７０が回転されると、吸気口８０ａから空気がインペラ７０に流入する。インペラ７０内に流入した空気は、インペラ流路８６から径方向外側に排出される。インペラ流路８６から排出された空気は、接続流路８４および排気流路８７を介して、上側から下側に向かって進み、排気口８８から下向きに排出される。このようにして、送風装置１は、空気を送る。

本発明は上述の実施形態に限られず、他の構成を採用することもできる。以下の説明において上記説明と同様の構成については、適宜同一の符号を付す等により説明を省略する場合がある。

上記説明においては、上側斜面部７４ａの全体が内縁８０ｂよりも径方向内側に位置する構成としたが、これに限られない。本実施形態においては、上側斜面部７４ａの一部が内縁８０ｂよりも径方向外側に位置してもよい。すなわち、本実施形態においては、上側斜面部７４ａの少なくとも一部が、吸気口８０ａの内縁８０ｂよりも径方向内側に位置する構成を採用できる。

また、本実施形態において円環部材７４の内側面は、下側斜面部７４ｂを有しなくてもよい。

また、本実施形態においてカバー突出部６３は、保持部材本体部６２の径方向全体に亘って設けられてもよい。この場合において、突出部斜面６３ａは、インペラ７０の円環部下面７１ｅの全体と対向してもよい。この構成によれば、隙間ＧＡ４の延びる長さを大きくできるため、隙間ＧＡ４に空気が流れることをより抑制できる。

また、本実施形態において固定部材本体部７６ｂは、挟持部材７５に埋め込まれてもよい。つまり、固定部材上部７６ａの外側面と、挟持部材斜面７５ａとが接続されてもよい。この構成によれば、固定部材上部７６ａの外側面と、挟持部材斜面７５ａとによって、よりスムーズに空気を径方向外側に送ることができる。そのため、送風装置１の送風効率をより向上できる。

また、本実施形態においては、インペラ７０が単一の部材であってもよい。また、本実施形態においては、静翼６７は、流路部材６１と単一の部材であってもよい。

＜第２実施形態＞
図７に示すように、送風装置２は、ベアリング保持部材１６０と、インペラ１７０と、固定部材７６と、スペーサ７７と、流路部材６１と、インペラハウジング８０と、を備える。ベアリング保持部材１６０は、保持部材本体部１６２と、カバー突出部１６３と、上側ベアリング保持部６６と、を有する。

本実施形態において保持部材本体部１６２とカバー突出部１６３とは、互いに異なる部材である。すなわち、カバー突出部１６３は、上蓋部１６２ｂと別部材である。そのため、インペラ１７０の形状が変更された場合等に、カバー突出部１６３のみを交換することで、隙間ＧＡ４の幅を小さくすることができる。カバー突出部１６３は、保持部材本体部１６２の上面である本体部上面１６２ａに固定される。ベアリング保持部材１６０のその他の構成は、第１実施形態のベアリング保持部材６０の構成と同様である。

インペラ１７０は、ベース部材１７１と、シュラウド１７２と、動翼１７３と、を有する。ベース部材１７１は、円環部７１ａと、取付部１７５と、を有する。取付部１７５の形状は、第１実施形態の挟持部材７５と平板部７１ｂとを接続した形状である。すなわち、本実施形態のベース部材１７１は、第１実施形態のベース部材７１と、第１実施形態の挟持部材７５と、を単一の部材とした部材である。すなわち、ベース部材１７１は、単一の部材であり、かつ、スペーサ７７と別部材である。そのため、挟持部材を別途設ける必要がなく、送風装置２の部品点数を削減できる。これにより、送風装置２の量産性を向上でき、かつ、製造コストを低減できる。本実施形態のベース部材１７１は、例えば、ダイカストにより製造される。

ベース部材１７１は、平面である下側ベース平面１７１ａを有する。下側ベース平面１７１ａは、ベース部材１７１の下面の一部である。下側ベース平面１７１ａは、第１実施形態の下側ベース平面７１ｆと同様である。下側ベース平面１７１ａには、スペーサ上面７７ｃが接触する。

ところで、ダイカストで製造した部材は精度が出しにくいため、精度が必要な部分については、切削加工を施す等の追加工を施す必要がある。そのため、シャフト３１に固定されるベース部材１７１をダイカストで製造する場合においては、シャフト３１に固定される部分に追加工を施す必要がある。本実施形態の例においては、嵌め合わされる内側面を切削加工によって精度よく作る必要がある。

ここで、例えば、ベース部材１７１とスペーサ７７とを単一の部材として、ダイカストで製造することも可能である。しかし、この場合、ダイカストで製造される部材のシャフト３１と嵌め合わされる部分の軸方向（Ｚ軸方向）の寸法が、スペーサ７７の分だけ大きくなる。そのため、追加工する手間が大きくなり、ベース部材１７１を製造する手間とコストが増大する。

これに対して、本実施形態によれば、ベース部材１７１とスペーサ７７とは別部材である。そのため、ベース部材１７１におけるシャフト３１に嵌め合わされる部分の軸方向（Ｚ軸方向）の寸法を小さくできる。これにより、ベース部材１７１をダイカストで製造した場合であっても、切削加工等の追加工を施す手間を小さくできる。したがって、本実施形態によれば、ベース部材１７１を製造する手間とコストが増大することを抑制できる。

また、本実施形態によれば、ベース部材１７１は平面である下側ベース平面１７１ａを有する。そのため、下側ベース平面１７１ａとスペーサ上面７７ｃとを接触させて、スペーサ７７と固定部材７６とでベース部材１７１を挟持することで、ベース部材１７１をシャフト３１に対して精度よく取り付けることができる。

シュラウド１７２は、シュラウド円環部７２ａと、シュラウド円筒部１７４と、を有する。シュラウド円筒部１７４の形状は、第１実施形態のシュラウド円筒部７２ｂと、第１実施形態の円環部材７４と、を接続した形状である。すなわち、本実施形態のシュラウド円筒部１７４は、第１実施形態のシュラウド７２と、第１実施形態の円環部材７４と、を単一の部材とした部材である。

シュラウド円筒部１７４の内側面は、上側斜面部１７４ａと、下側斜面部１７４ｂと、を有する。上側斜面部１７４ａは、第１実施形態の円環部材７４における上側斜面部７４ａと同様である。下側斜面部１７４ｂは、第１実施形態の円環部材７４における下側斜面部７４ｂと同様である。

本実施形態において動翼１７３は、シュラウド１７２と、単一の部材である。動翼１７３とシュラウド１７２とは、例えば、ダイカストによって単一の部材として製造される。

動翼１７３とシュラウド１７２との接続箇所における上端部は、シュラウド円筒部１７４の内径が最も小さくなる接続点Ｐ３よりも下側に位置する。そのため、上側斜面部１７４ａの径方向内側の空気が上側に逆流することを抑制できる。

本実施形態においては、動翼１７３の全体は、接続点Ｐ３よりも下側に位置する。そのため、上側斜面部１７４ａの径方向内側の空気が上側に逆流することをより抑制できる。

なお、本実施形態においては、以下の構成を採用することもできる。

本実施形態において動翼１７３とシュラウド１７２との接続箇所における上端部は、接続点Ｐ３の位置と軸方向（Ｚ軸方向）において同じ位置にあってもよい。すなわち、本実施形態においては、動翼１７３とシュラウド１７２との接続箇所における上端部が、軸方向において、接続点Ｐ３と同じ位置または接続点Ｐ３よりも下側に位置する構成を採用できる。

また、本実施形態において動翼１７３は、シュラウド１７２との接続箇所における上端部が、軸方向において、接続点Ｐ３と同じ位置または接続点Ｐ３よりも下側に位置するならば、動翼１７３の他の部分は、接続点Ｐ３よりも上側に位置してもよい。

＜第３実施形態＞
図８に示すように、送風装置３において、モータカバー２２６は、第１環状突出部２６８ａと、第２環状突出部２６８ｂと、を有する。第１環状突出部２６８ａは、突出部斜面２６３ａから上側に突出する環状である。図８では、第１環状突出部２６８ａは、突出部斜面２６３ａの径方向内端部（上端部）に位置する。第１環状突出部２６８ａの上面は、ベース部材７１の下面に沿った形状である。

第２環状突出部２６８ｂは、突出部斜面２６３ａから上側に突出し、突出部斜面２６３ａよりも径方向外側に離れて位置する環状である。そのため、第１環状突出部２６８ａと第２環状突出部２６８ｂとによって、カバー突出部２６３とインペラ７０との軸方向の隙間ＧＡ７内に、ラビリンス構造が構成される。これにより、隙間ＧＡ７に空気が通ることを抑制することができる。したがって、送風装置３の送風効率を向上できる。第２環状突出部２６８ｂの上面は、ベース部材７１の下面に沿った形状である。

なお、第１環状突出部２６８ａおよび第２環状突出部２６８ｂの代わりに、周方向に沿って配置される複数の突出部が設けられてもよい。

図９に示す掃除機１００は、本願発明に係る送風装置を備える。これにより、送風効率に優れた掃除機１００が得られる。

なお、上記の第１実施形態から第３実施形態の送風装置は、いかなる機器に用いられてもよい。上記の第１実施形態から第３実施形態の送風装置は、例えば、掃除機、ドライヤー等に用いることができる。

また、上記の第１実施形態から第３実施形態で説明した各構成は、相互に矛盾しない範囲内において、適宜組み合わせることができる。

１，２，３…送風装置、１０…モータ、２０…ハウジング、２６，２２６…モータカバー、３０…ロータ、３１…シャフト、４０…ステータ、５２ｂ…上側ベアリング、６０，１６０…ベアリング保持部材、６０ａ…ベアリング保持部材貫通孔、６０ｂ…小径孔部、６０ｃ…大径孔部、６２ａ…上蓋部上面、６２ｂ，１６２ｂ…上蓋部、６３，１６３，２６３…カバー突出部、６３ａ，２６３ａ…突出部斜面、７０，１７０…インペラ、７１，１７１…ベース部材、７１ａ…円環部、７１ｂ…平板部、７１ｃ…円環部上面、７１ｄ…上側ベース平面、７１ｅ…円環部下面、７１ｆ，１７１ａ…下側ベース平面、７５…挟持部材、７５ａ…挟持部材斜面、７５ｂ…挟持部材下面、７６…固定部材、７６ａ…固定部材上部、７６ｂ…固定部材本体部、７７…スペーサ、７７ａ…スペーサ下部、７７ｂ…スペーサ上部、７７ｃ…スペーサ上面、８０…インペラハウジング、８０ａ…吸気口、１００…掃除機、１７５…取付部、２６８ａ…第１環状突出部、２６８ｂ…第２環状突出部、Ｊ…中心軸

Claims (14)

1. 上下に延びる中心軸に沿って配置されるシャフトを有するロータと、
   前記ロータと径方向に隙間を介して対向するステータと、
   前記ステータよりも上側において、前記シャフトを前記中心軸周りに回転可能に支持する上側ベアリングと、
   前記上側ベアリングよりも上側において、前記シャフトに取り付けられるインペラと、
   軸方向において、前記上側ベアリングと前記インペラとの間に位置するスペーサと、
   前記シャフトに固定される固定部材と、
   を備え、
   前記インペラは、径方向に拡がるベース部材を有し、
   前記ベース部材は、中央に前記シャフトが通る孔を有し、
   前記ベース部材の下面は、径方向に拡がる平面である下側ベース平面を含み、
   前記スペーサの下端部は、前記上側ベアリングの内輪の上端部と接触し、
   前記スペーサの上面であるスペーサ上面は、径方向に拡がる平面であり、かつ、前記下側ベース平面と接触し、
   前記固定部材は、前記ベース部材よりも上側に位置し、かつ、下端部が前記ベース部材と接触し、
   前記ベース部材は、前記固定部材と前記スペーサとによって軸方向に挟持されて、前記シャフトに固定される、送風装置。
2. 前記固定部材は、
   前記シャフトに固定される固定部材本体部と、
   前記固定部材本体部の上側に接続され前記シャフトの上側を覆う固定部材上部と、
   を有し、
   前記固定部材上部の上面は、半球面である、請求項１に記載の送風装置。
3. 前記インペラの上方および径方向外側を囲むインペラハウジングをさらに備え、
   前記インペラハウジングは、上側に開口する吸気口を有し、
   前記固定部材上部の上端部は、前記インペラよりも上側に位置し、かつ、前記吸気口の径方向内側に位置する、請求項２に記載の送風装置。
4. 前記ベース部材は、
   前記下側ベース平面を有する板状の平板部と、
   前記平板部の上側に位置する挟持部材と、
   を有し、
   前記平板部の上面である上側ベース平面は、径方向に拡がる平面であり、
   前記挟持部材の下面である挟持部材下面は、径方向に拡がる平面であり、かつ、前記上側ベース平面と接触する、請求項１に記載の送風装置。
5. 前記挟持部材は、環状の挟持部材斜面を有し、
   前記挟持部材斜面は、上側から下側に向かうに従って径方向外側に位置する、請求項４に記載の送風装置。
6. 前記ベース部材は、前記平板部の径方向外縁に接続される円環板状の円環部を有し、
   前記円環部の上面である円環部上面は、径方向内側から径方向外側に向かうに従って下側に位置し、かつ、前記挟持部材斜面と滑らかに接続される、請求項５に記載の送風装置。
7. 前記スペーサは、
   前記シャフトに固定される筒状のスペーサ下部と、
   前記スペーサ下部の上部から径方向外側に延び、かつ、前記スペーサ上面を有するスペーサ上部と、
   を有する、請求項１に記載の送風装置。
8. 前記ベース部材は、単一の部材であり、かつ、前記スペーサと別部材である、請求項１に記載の送風装置。
9. 前記ロータおよび前記ステータを収容するモータカバーをさらに備え、
   前記ベース部材は、前記シャフトに取り付けられる取付部と、前記取付部の径方向外縁に接続される円環板状の円環部と、を有し、
   前記円環部の下面である円環部下面は、径方向内側から径方向外側に向かうに従って下側に位置し、
   前記モータカバーは、前記ステータの上側を覆う上蓋部と、前記上蓋部から上側に突出する環状のカバー突出部と、を有し、
   前記カバー突出部は、前記円環部下面と軸方向に隙間を介して対向する突出部斜面を有し、
   前記突出部斜面は、径方向内側から径方向外側に向かうに従って下側に位置し、かつ、前記円環部下面に沿った形状である、請求項１に記載の送風装置。
10. 前記上蓋部は、径方向に拡がる平面である上蓋部上面を有し、
    前記上蓋部上面は、前記カバー突出部よりも径方向外側において、前記円環部下面と軸方向に隙間を介して対向し、
    前記上蓋部上面と前記円環部下面との軸方向間隙は、前記カバー突出部と前記円環部下面との軸方向間隙よりも広い、請求項９に記載の送風装置。
11. 前記モータカバーは、
    前記突出部斜面から上側に突出する環状の第１環状突出部と、
    前記突出部斜面から上側に突出し、前記突出部斜面よりも径方向外側に離れて位置する環状の第２環状突出部と、
    を有する、請求項９に記載の送風装置。
12. 前記カバー突出部は、前記上蓋部と別部材である、請求項９に記載の送風装置。
13. 前記モータカバーは、前記上蓋部を有し前記上側ベアリングを保持する環状のベアリング保持部材を有し、
    前記ベアリング保持部材は、前記ベアリング保持部材を軸方向に貫通するベアリング保持部材貫通孔を有し、
    前記スペーサは、前記ベアリング保持部材貫通孔の内側に位置し、
    前記ベアリング保持部材貫通孔は、
    大径孔部と、
    前記大径孔部よりも下側に位置し、前記大径孔部よりも内径が小さい小径孔部と、
    を有する、請求項９に記載の送風装置。
14. 請求項１から１３のいずれか一項に記載の送風装置を備える、掃除機。

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