JP2016537262A - モジュール式航空機床トラックアダプタシステム - Google Patents

Abstract

既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数個のアダプタプレートであって、複数個のアダプタプレートの各々が、横に並んだ配置構成で隣接するアダプタプレートと噛み合うように成形されており、複数個のアダプタプレートの各々が、シートトラッククラウンの部分を取り付けるための一連の穴と、航空機床パネルを複数個のアダプタプレートに固定するためのパネル取付タブとを含む、モジュール式床トラックアダプタシステム。【選択図】図１

Description

本発明は、概して、シートトラックを航空機内の既存の床梁位置間に加えることができるシステム、より詳細には、既存の床梁位置に架かるよう適合された横断して取り付けられたアダプタプレートを含むモジュール式床トラックシステムであり、航空機の内装を構成するシートを取り付けるための取付ポイントを提供するためにシートトラックの部分がアダプタプレートに加えられる、モジュール式床トラックシステムに関する。

一般に、大きな民間航空機キャビンは、航空機内に設けられた既存の長手床トラックに取り付けられるよう特別に設計された座席配置に合うように、構成されている。これらのトラックは、主に、キャビンの長さにわたって航空機の中心線に平行に延びる。複数の床トラックが、航空機の床全体に間隔を空けて配されており、主に座席製品及び家具のための取付位置を提供する。床トラックの横方向の間隔は、航空機のタイプに応じて、固有であることが多い。民間機用タイプのシートは、概して、ダブルシートから最大５人用に作られたシートまで幅のある多人数掛け（ｍｕｌｔｉ−ｐｌａｃｅ）シートである。これらの民間機用タイプのシートは、業界の標準的な取付部品を使用して、既存の床トラックに直接取り付けられる。

民間航空機は、高級な用途のために構成されることが多い。個人、企業、フラクショナルオーナーシップ企業などは、商用用途とは異なる方法で、キャビンを構成する。これらの高級キャビンは、さらなる快適さのために、一人掛け及び多人数掛けのシート、例えばソファなどの側面を向いた長椅子及び他の特別な座席配置を利用する。加えて、キャビンを注文に合わせて構成するために、内装部品（例えば、バルクヘッド、サイドボード）が加えられる。かくして、高級な座席配置及び内装部品は、標準的な／既存のシートトラック位置と一致しない異なる横方向の脚の間隔を有することが多い。さらに、航空機の中には、シートトラックを有さず、長手な床梁のみを提供するものもあり、全ての取付けにおいて、これらの床梁への取り付けには特別な取付部品を用いる必要がある。この取付構成では、全てのシートが、これらの取付部品を用いるように、設計または再設計されることを必要とし、多くの場合、新たな認定を要する。

したがって、設置のフレキシビリティを高め、注文に合わせたシート、家具、バルクヘッドなどの配置を航空機キャビン内に許容することを可能にするために必要とされるものは、航空機における既存の長手な梁を利用し、注文に合わせたシート、家具、仕切りなどを取り付けるための追加的な取付ポイントを提供するシステムである。

シートトラックを、航空機キャビン内の標準的な（すなわち既存の）床梁位置間の位置に加えることが可能なシステムを提供することが、本発明の目的である。

標準的な床梁位置と噛み合う、及び標準的な床梁位置へ取り付けられるように適合された様々な大きさのモジュール式アダプタプレートを含むシステムを提供することが、本発明の別の目的である。

既存の床梁位置に横方向に架けられるよう適合されたモジュール式アダプタプレートを含むシート取付システムを提供することが、本発明の別の目的である。

標準的な床梁に架けられるよう適合されたアダプタプレートと、アダプタプレートへ加えられて、注文に合わせた高級航空機内装を構成するためのシート及び他の家具を取り付けるための取付ポイントを提供するためのシートトラッククラウンの局所的部分と、を含むモジュール式シートトラックシステムを提供することが、本発明の別の目的である。

トラッククラウン部が、所定の高級シートの脚部の間隔に対応する横方向間隔で、アダプタプレートの上部に加えられるシート取付システムを提供することが、本発明の別の目的である。

高級な座席の配置を、望ましくは航空機における既存の床梁位置とは関係なく、設置することができるシート取付システムを提供することが、本発明の別の目的である。

シートが、既存のトラック取付部品を用いて取り付けられることができ、カスタマイズされたトラック取付部品をシートに装備する必要性がないシート取付システムを提供することが、本発明の別の目的である。

単一のアダプタプレート内で、または２つのアダプタプレートにわたってのいずれかで、横方向及び長手方向の曲げ強度を増大させるために、局所的曲げ強度が必要に応じて加えられ得るシート取付システムを提供することが、本発明の別の目的である。

前述及び他の目的ならびに利点を達成するために、第１実施形態において、本発明は、モジュール式床トラックアダプタシステムを提供する。このモジュール式床トラックアダプタシステムは、既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートを備え、その複数のアダプタプレートの各々は、横に並んだ配置で、隣接するアダプタプレートと噛み合うように成形され、複数個のアダプタプレートの各々は、シートトラック部を複数のアダプタプレートの各々に取り付けるための一連の穴を含み、複数個のアダプタプレートの各々は航空機床パネルを複数のアダプタプレートの各々に固定するための取付タブを含む。

別の態様において、複数のアダプタプレートの各々は、その側縁に沿った噛合機構を含んでもよい。噛合機構は、噛合機構を貫通し、複数のアダプタプレートを既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有してもよい。

別の態様において、一連の穴が、複数のアダプタプレートの各々の少なくとも１つの主面を通って開口してもよい。

別の態様において、穴は、複数のアダプタプレートの各々の厚さに亘って延びていてよい。

別の態様において、一連の穴は、複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置されてもよい。

別の態様において、パネル取付タブは、複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置されてもよい。

別の態様において、システムは、複数のアダプタプレートの各々の上面へ取り付けられるよう適合されたトラッククラウン部をさらに備えていてもよい。

別の態様において、システムは、アダプタプレートの曲げに耐えるように、複数のアダプタプレートの各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いチャネルをさらに備えていてもよい。

別の態様において、パネル取付タブは、複数のアダプタプレートの各々の前面から凹んでいてもよい。

別の態様において、複数のアダプタプレートは、同じ長さ及び互いに異なる幅を有してもよい。

別の実施形態によると、本発明は、既存の航空機床梁間の位置に設置されるよう適合されたモジュール式床トラックアダプタシステムを提供する。このシステムは、既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートとシートトラックを備える。前記複数のアダプタプレートの各々は、横に並んだ配置で隣接するアダプタプレートと噛み合うように成形されており、各々の複数のアダプタプレートの面を通って開口する一連の穴と、航空機床パネルを複数のアダプタプレート各々に固定するためのパネル取付タブとを含む。前記シートトラックは、シートトラックと一連の穴とを通じて受け入れられる留め具により、各々の複数のアダプタプレートの面へ取り付けられるよう適合されている。

別の態様において、複数のアダプタプレートの各々は、その側縁に沿った噛合機構を含んでもよく、噛合機構は、噛合機構を貫通し、複数のアダプタプレートを既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有してもよい。

別の態様において、一連の穴は、複数のアダプタプレートの各々の厚さにわたって延びていてもよく、複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置されてもよい。

別の態様において、パネル取付タブは、複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置されてもよく、面から凹んでいてもよい。

別の態様において、システムは、アダプタプレートの曲げに耐えるように、複数のアダプタプレートの各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いＵ字型チャネルをさらに備えていてもよい。

本発明の実施形態は、上記特徴、態様及び構成の１つもしくは複数または任意の組合せを含み得る。

本発明の追加的な特徴、態様及び利点は、以下の詳細な説明において定められ、部分的にその説明から当業者には容易に明らかとなるか、本明細書において説明されるとおりに本発明を実施することにより認識される。前述の概要及び以下の詳細な説明は、共に本発明の様々な実施形態を示すものであり、特許請求されるとおりの本発明の本質及び性質を理解するための全体像または枠組みを提供することを意図するものであることを理解されたい。添付図面は、本発明のさらなる理解を提供するために含まれ、本明細書に組み込まれかつその一部を構成する。

本発明の特徴、態様及び利点は、本発明の以下の詳細な説明が添付図面を参照して読み取られると理解される。

航空機キャビン内に設置されるよう構成されたモジュール式床トラックアダプタシステムの一実施形態の斜視図である。 既存の航空機床梁へのアダプタプレートの取付を示す、図１のシステムの斜視図である。 本発明による床梁、床パネル及びモジュール式床トラックアダプタシステムを含む航空機キャビンの床の一部の斜視図である。 モジュール式床トラックアダプタシステムの単一のアダプタプレートの等角図である。 既存の床梁位置に架かるよう配置されるよう構成された様々な大きさのアダプタプレートを図示する。 航空機キャビン内の例示的なモジュール式床トラックアダプタシステムの設置を図示する。

本発明はここで、本発明の例示的な実施形態が示される添付図面を参照して、以下により完全に説明される。しかしながら、本発明は多くの異なる形態で実現されてもよく、本明細書において定められた代表的な実施形態に限定されると解釈されるべきではない。例示的な実施形態は、本開示が徹底的かつ完全であり、本発明の範囲を完全に伝え、当業者が本発明を作成、使用及び実施することができるように、提供される。様々な図面を通じて同様の参照符号は同様の要素を指す。

図面を参照すると、シートトラッククラウン及び従来の留め具を用いるように構成されたモジュール式航空機床トラックアダプタシステムが本明細書において開示される。本システムにより、トラッククラウンに取り付けられるように従来設計されていた座席配置が、シート及びモニュメント取付金物を再設計する必要無しに使用可能となる。トラックシステムはまた、側面を向いた長椅子、他の家具及び仕切りを設置するのに利用され得る。システムによりさらに、モニュメントが既存のトラック取付金物を使用して設置されることが可能になる。

本明細書において説明されるシステムにより、高級航空機キャビンを配置するインテリアデザイナーが、トラック取付のためのシステムを使用して高級座席の配置及び内装モニュメントを配置することが可能になる。特定の実施形態において、トラック設置は、航空機の中心線及び床梁取付のためのアダプタプレートに起因するいくつかの位置を除いて横方向に約５ｃｍごとに、利用可能である。既存の床パネルはアダプタプレートの設置を円滑にするために縦切りされることができ、アダプタプレート上に含まれるタブを用いて再び取り付けられ得る。各アダプタプレート上に間隔を空けて配されるタブは、アダプタプレートへ取り付ける（すなわちパネル挿入設置）ための既存の床パネルの変更のために、一貫していてもよい。アダプタプレートの既存の床梁への取付は、特別なブラインド留め具を用いてもよい。アダプタプレートは、概して、シートトラックが既存の床梁間の同じ長手方向位置に設置されることが可能になるよう、組み合うまたは噛み合う設計を有する。システムは、特定のアダプタプレートが既存の床梁の横方向に架かるよう加えられるという点で、モジュール式である。チャネルなどの支持体が、必要に応じて各アダプタプレートの曲げ強度を高めるために横方向に加えられることができる、転倒モーメントに反作用するために床パネル下のアダプタ間に長手方向に加えられ得る。

図１及び２を参照すると、本明細書において「システム」と呼ばれるモジュール式航空機床トラックアダプタシステムの一部が、全体として参照符号２０で２つの異なる角度から示される。システム２０は、シートトラックが既存の床梁位置間の位置に加えられ得る手段を確立する。本明細書においては「標準的床梁」とも呼ばれる既存の床梁は、参照符号２２で示され、互いに及び航空機の長手方向中心線に対して平行にまたは実質的平行であり、キャビンの長さにおける長手方向に延びる。３つの床梁２２が図１及び２に示され、中央梁は、右の梁よりも左の梁の近くに配されている。隣接する床梁間の距離は変化してもよく、床梁間の距離は典型的には機体の外側寄りの方向に増大してもよい。かくして、システムのアダプタプレートの横方向の大きさは、隣接する床梁に架かるために機体の外側寄りの方向に増大してもよい。

床梁内に画定された開口部内に係合する従来のトラック留め具を使用してシートを直接取り付けることを元来意図される既存の床梁２２は、本発明においてはアダプタプレートを取り付け、垂直方向下方からアダプタプレートへ支持体を提供するために再利用されている。アダプタプレートを取り付けるために使用される床梁の位置は、したがってシートを直接取り付けるために利用できない。

システム２０は、概して、隣接する床梁２２に架かるよう横方向の大きさを決められた複数個のアダプタプレート２４を含む。アダプタプレート２４は、それらが床梁位置で噛み合い、それにより航空機の長手方向に沿ったプレート間の並進移動を防止するように成形されている。アダプタプレート２４は、それらの側縁２８に沿った噛合機構２６であって、２つのアダプタプレートが、前方及び後方縁３０、３２が整列された状態で、並んで配置されることを可能にする噛合機構２６を含む。隣接するアダプタプレート２４の側縁２８は、両方のプレートが同じ床梁２２に取り付けられ得るように噛み合う。噛合機構２６は、正弦波の、城郭風の、または同様の特徴を有する形状でよく、噛合機構２６の交互の設計は、各アダプタプレート２４に、アダプタプレートを取り付けるための床梁２２の交互の穴と整列し、それを利用することを可能とする。アダプタプレート２４は、留め具３４、例えば図２に示される例示的な留め具を用いて取り付けられてもよい。

各アダプタプレート２４は、本明細書においては「トラッククラウン」とも称されるシートトラック３８の部分を、アダプタプレートの上面及び床梁２２間に取り付けるのに使用される一連の穴３６を含む。当業者に知られているが、シートトラック３８は様々な形態をとり得るが、典型的には、より小さな横断方向の開口部により間隔を空けられている一連の等距離にある円形開口部を含む。シートトラック３８は、航空機の長手方向で測ったアダプタプレート２４の長さと略等しいか等しい長さを有する短い部分の形をとってもよく、シートトラック３８は、下に置かれた長手な床梁２２と平行になるようにアダプタプレートに取り付けられる。１つまたは複数個のシートトラック３８の部分が、アダプタプレートの幅に依存して各アダプタプレート２４に取り付けられてもよい。図１及び２に示される２つのアダプタプレート２４は、３つの床梁２２に架かる１つの連続的な列を形成するように配置されるが、各々が２つの梁に架かる２つの部分的な列を形成するよう配置されることもあり得る。アダプタプレート２４及びシートトラック３８の位置は、キャビンに設置されるシート及び／または他の部品の位置に依存する。

図３を参照すると、シートトラック３８に取り付けられた独立したシート、家具または内装部品は、標準的なアダプタプレート曲げ強度を超える結合負荷をもたらす。チャネル４０の部分が、アダプタプレートの位置の曲げ強度を増大させるためにアダプタプレートの下に加えられ得る。チャネル４０、例えば、示されるＵ字型のチャネルは、アダプタプレート２４内の一連の穴３６を使用して加えられ得る。一片のシートトラック３８が加えられていたとしても、シートトラックをアダプタプレート２４へ保持する留め具は、アダプタプレート下に延びているチャネルも受け入れるよう長くされ得る。示される加えられたチャネル４０は、２つの連続的な、長手方向に隣接するアダプタプレート２４の列を互いに連結し、そして、チャネルはモーメントに反作用するよう長手方向に延びている。チャネル４０はさらに、明瞭に見えるように図３において透明に示される床パネル４２を垂直方向に下から支持することができる。

図４を参照すると、各アダプタプレート２４は、上部及び底部主平面、前方縁３０、後方縁３２、ならびに左側及び右側側縁２８を画定する略平らの長方形プレートである。左側及び右側側縁２８は、上記で検討された開口部を有する噛合機構２６を含む。パネル取付タブ４４は、床パネル４２をアダプタプレートに固定するためにアダプタプレートの前方及び後方縁３０、３２の両方の長さに沿って周期的に配置される。パネル取付タブ４４の数は、アダプタプレート２４の幅及びパネル取付タブ４４間の望ましい間隔に依存し得る。パネル取付タブ４４は、設置されたパネルの上部がアダプタプレートの上部と面一に整列し、１つの連続的な同一平面の表面を提供するように、アダプタプレート２４の上面から凹んでいてもよい。一連の穴３６は、アダプタプレート２４の幅及び長さにわたって、平行な列及び行として、任意の望ましい数及び間隔で配置される。一連の穴３６は、アダプタプレート２４の上面に開口していてもよく、またはアダプタプレートの厚さ全体にわたって延びていてもよい。

図５を参照すると、システムは、既存の航空機床梁に架かる大きさにされかつ間隔を空けて配される様々な幅を有するアダプタプレートを含み得る。例えば、システム２０は、中央アダプタプレート４６、左側バージョン及び右側バージョンの両方において利用可能な機体の中央寄りのアダプタプレート４８、左側バージョン及び右側バージョンの両方において利用可能な中間で機体の中央寄りのアダプタプレート５０、左側バージョン及び右側バージョンの両方において利用可能な中間で機体の外側寄りのアダプタプレート５２、及び左側バージョン及び右側バージョンの両方において利用可能な機体の外側寄りのアダプタプレート５４を含み得る。システムを構成する各アダプタプレートの幅及びタイプは、特定の航空機の床梁のレイアウトに依存して異なってもよい。また、各アダプタプレートの長さは、必要なシートトラックの長さに基づいてカスタマイズされてもよい。

図６は、航空機キャビンの全幅にわたる床トラックアダプタシステムの例示的なレイアウトを示す。航空機の中心線が参照符号５６で示され、アダプタプレートが中心線の周りで機体の外側寄りの方向に対称に配置される。床梁２２間の距離は概して中心線から機体の外側寄りの方向へ増大する。２つの中央アダプタプレート４６は中心線にまたがり、長手方向に間を空けて配置される。図６の右側に示される前列において、アダプタプレートは、中心線から機体の外側寄りの方向へ対称的に、中央アダプタプレート４６、機体の中央寄りのアダプタプレート４８、中間で機体の中央寄りのアダプタプレート５０、中間で機体の外側寄りのアダプタプレート５２、及び機体の外側寄りのアダプタプレート５４を含む１つの連続的な列を形成するよう配置される。各アダプタプレートの左側バージョン及び右側バージョンは鏡像であり、前方及び後方縁で整列されつつ噛合可能とするために中心線の両側で使用され得る。中央、機体の中央寄りの及び中間で機体の中央寄りのアダプタプレートは、シートトラック取付のための利用可能な位置を増やすための追加的な穴を含み得る。特定のアダプタプレートは、航空機床梁へのアダプタプレート取付のための位置に起因してシートトラック取付のための特定の位置において穴を欠いていてもよい。

同じアダプタプレートが第２列において使用されるが、第２列においてはアダプタプレートは互い違いになっている。この配置構成は、例えば、キャビンの幅にわたる列が交互のシートならびに家具及び／または仕切りを含む場合、シートが前方及び後方シートトラックの間に近い間隔を必要とし得る場合、ならびに家具が前方と後方シートトラックとの間により大きな間隔を含む場合に使用され得る。図６から、本発明のシステムがカスタマイズ可能であり、設置上のフレキシビリティの程度が大きく、インテリアデザイナーによるキャビン内でのシート、家具及びモニュメントの何れのレイアウトも達成可能とすることが明らかである。

アダプタプレートの設置は、航空機床パネルがアダプタプレートに適合するために切断されることを必要とし得る。設置プロセスを単純化するために、直線的な床パネル切断が好ましい。アダプタプレートと大きさが同等の床パネルの部分が、切断され除去され得る。
各アダプタプレートには、新たに切断された床パネル縁に沿って床パネルを取り付けるために、パネル取付タブを有する。

前述の説明は、一例としてのみ本発明の実施形態を提供する。他の実施形態が同様の機能を実施する及び／または同様の結果を達成することもあることが想定される。全てのそのような均等な実施形態及び例が本発明の範囲内にあり、添付の特許請求の範囲によりカバーされることが意図される。

別の態様において、パネル取付タブは、複数のアダプタプレートの各々の上面から凹んでいてもよい。

前述の説明は、一例としてのみ本発明の実施形態を提供する。他の実施形態が同様の機能を実施する及び／または同様の結果を達成することもあることが想定される。全てのそのような均等な実施形態及び例が本発明の範囲内にあり、添付の特許請求の範囲によりカバーされることが意図される。
「以下の項目は、国際出願時の特許請求の範囲に記載の要素である。
（項目１）
既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートを備えるモジュール式床トラックアダプタシステムであって、
前記複数のアダプタプレートの各々が、横に並んだ配置で隣接するアダプタプレートと噛み合うよう成形されており、
前記複数のアダプタプレートの各々が、シートトラック部を前記複数のアダプタプレートの各々に取り付けるための一連の穴を含み、
前記複数のアダプタプレートの各々が、航空機床パネルを前記複数のアダプタプレートの各々に固定するための取付タブを含む、
モジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目２）
前記複数のアダプタプレートの各々が、その側縁に沿った噛合機構を含み、
前記噛合機構は、前記噛合機構を貫通し、前記複数のアダプタプレートを前記既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有する、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目３）
前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレート各々の厚さに亘って延びている、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目４）
前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置される、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目５）
前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置される、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目６）
前記複数のアダプタプレート各々の上面へ取り付けられるよう適合されたシートトラック部をさらに備えている、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目７）
アダプタプレートの曲げに耐えるように、前記複数のアダプタプレート各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いチャネルをさらに備えている、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目８）
前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前面から凹んでいる、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目９）
前記複数のアダプタプレートが、同じ長さ及び互いに異なる幅を有する、項目１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１０）
既存の航空機床梁間の位置に設置されるよう適合されたモジュール式床トラックアダプタシステムであって、
前記既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートであって、前記複数のアダプタプレートの各々が、横に並んだ配置で隣接するアダプタプレートと噛み合うように成形されており、前記複数のアダプタプレートの各々の面を通って開口する一連の穴と、航空機床パネルを前記複数のアダプタプレートの各々に固定するためのパネル取付タブとを含む、前記複数のアダプタプレートと、
シートトラックであって、前記シートトラックと前記一連の穴とを通じて受け入れられる留め具により、前記複数のアダプタプレートの各々の前記面へ取り付けられるよう適合された前記シートトラックと、
を備えている、モジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１１）
前記複数のアダプタプレートの各々が、その側縁に沿った噛合機構を含み、
前記噛合機構は、前記噛合機構を貫通し、前記複数のアダプタプレートを前記既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有する、項目１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１２）
前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレートの各々の厚さにわたって延びており、前記複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置される、項目１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１３）
前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置され、前記面から凹んでいる、項目１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１４）
アダプタプレートの曲げに耐えるように、前記複数のアダプタプレートの各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いＵ字型チャネルをさらに備えている、項目１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
（項目１５）
前記複数のアダプタプレートが、互いに異なる幅を有する、項目１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。

Claims (15)

1. 既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートを備えるモジュール式床トラックアダプタシステムであって、
   前記複数のアダプタプレートの各々が、横に並んだ配置で隣接するアダプタプレートと噛み合うよう成形されており、
   前記複数のアダプタプレートの各々が、シートトラック部を前記複数のアダプタプレートの各々に取り付けるための一連の穴を含み、
   前記複数のアダプタプレートの各々が、航空機床パネルを前記複数のアダプタプレートの各々に固定するための取付タブを含む、
   モジュール式床トラックアダプタシステム。
2. 前記複数のアダプタプレートの各々が、その側縁に沿った噛合機構を含み、
   前記噛合機構は、前記噛合機構を貫通し、前記複数のアダプタプレートを前記既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有する、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
3. 前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレート各々の厚さに亘って延びている、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
4. 前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置される、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
5. 前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置される、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
6. 前記複数のアダプタプレート各々の上面へ取り付けられるよう適合されたシートトラック部をさらに備えている、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
7. アダプタプレートの曲げに耐えるように、前記複数のアダプタプレート各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いチャネルをさらに備えている、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
8. 前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前面から凹んでいる、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
9. 前記複数のアダプタプレートが、同じ長さ及び互いに異なる幅を有する、請求項１に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
10. 既存の航空機床梁間の位置に設置されるよう適合されたモジュール式床トラックアダプタシステムであって、
    前記既存の航空機床梁に架かるよう横方向の大きさを決められた複数のアダプタプレートであって、前記複数のアダプタプレートの各々が、横に並んだ配置で隣接するアダプタプレートと噛み合うように成形されており、前記複数のアダプタプレートの各々の面を通って開口する一連の穴と、航空機床パネルを前記複数のアダプタプレートの各々に固定するためのパネル取付タブとを含む、前記複数のアダプタプレートと、
    シートトラックであって、前記シートトラックと前記一連の穴とを通じて受け入れられる留め具により、前記複数のアダプタプレートの各々の前記面へ取り付けられるよう適合された前記シートトラックと、
    を備えている、モジュール式床トラックアダプタシステム。
11. 前記複数のアダプタプレートの各々が、その側縁に沿った噛合機構を含み、
    前記噛合機構は、前記噛合機構を貫通し、前記複数のアダプタプレートを前記既存の航空機床梁に取り付けるための留め具を受け入れるための開口部を有する、請求項１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
12. 前記一連の穴が、前記複数のアダプタプレートの各々の厚さにわたって延びており、前記複数のアダプタプレートの各々のそれぞれの長さ及び幅にわたって、平行な列及び平行な行として配置される、請求項１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
13. 前記パネル取付タブが、前記複数のアダプタプレートの各々の前方及び後方縁の両方の長さに沿って周期的に配置され、前記面から凹んでいる、請求項１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
14. アダプタプレートの曲げに耐えるように、前記複数のアダプタプレートの各々の下側に取り付けられるよう適合された細長いＵ字型チャネルをさらに備えている、請求項１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。
15. 前記複数のアダプタプレートが、互いに異なる幅を有する、請求項１０に記載のモジュール式床トラックアダプタシステム。

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