JP2016526634A - 分散型燃料噴射装置 - Google Patents

分散型燃料噴射装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2016526634A
JP2016526634A JP2016522641A JP2016522641A JP2016526634A JP 2016526634 A JP2016526634 A JP 2016526634A JP 2016522641 A JP2016522641 A JP 2016522641A JP 2016522641 A JP2016522641 A JP 2016522641A JP 2016526634 A JP2016526634 A JP 2016526634A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
injector
fuel
injectors
pressure
fie
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2016522641A
Other languages
English (en)
Inventor
グラハム，マーク
ハークーム，アンソニー
フィリップス，サイモン・エイチ．
Original Assignee
デルファイ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from EP13175394.9A external-priority patent/EP2821630A1/en
Priority claimed from GBGB1317441.2A external-priority patent/GB201317441D0/en
Application filed by デルファイ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル filed Critical デルファイ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル
Publication of JP2016526634A publication Critical patent/JP2016526634A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

複数の噴射器（１６）に接続パイプ（１８）を介して高圧燃料を流すことが可能な高圧燃料供給源（１４）を備える燃料噴射装置（１２）。ＦＩＥ（１２）は高圧燃料リザーバを持たず、高圧燃料のための分散型貯蔵部がパイプ及び噴射器の内部に配置される。【選択図】図１

Description

本発明は、レールを持たない、分散型燃料貯蔵部を有する高圧燃料装置に関する。
高圧流体装置は、通常、燃料を噴射器に流す前に、共通レール内に高い圧力を蓄える。レールは大きな部材であり、近年のエンジンレイアウトの最適化により、レールの構成はより複雑になっている。
市場はレールを持たない装置を求めている。
したがって、本発明の目的は、内燃機関のための燃料噴射装置（ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ）（ＦＩＥ）を提供することである。装置は、複数の噴射器に接続パイプを介して高圧燃料を流すことが可能な高圧燃料供給源を備える。ＦＩＥは高圧燃料リザーバを持たず、高圧燃料のための分散型貯蔵部がパイプ及び噴射器の内部に配置される。ＦＩＥは、「共通レール」システムとして一般に知られているが、本出願のＦＩＥは「レール」を有さない。
ＦＩＥの第１の構造において、全ての噴射器は供給源に直接的に接続され、噴射器のそれぞれは１つの燃料入口を有する。
ＦＩＥの別の構造において、噴射器はデイジーチェーン接続を形成するようにインライン接続される。供給源はラインの噴射器に接続され、噴射器は２つの入口を有する。
更に別の構造において、供給源はラインの別の噴射器に接続され、全ての噴射器は２つの入口を有する。
ＦＩＥは、ラインの別の噴射器に接続される第２の高圧供給源を備えてもよく、全ての噴射器は２つの入口を有する。
典型的には、高圧供給源は高圧ポンプを備える。特定の構造において、供給源は複数の高圧ポンプを備えてもよい。
ＦＩＥは、全てが結合部材に接続される複数のポンプを備えてもよい。代替例では、ポンプは直列に接続される。
前述のように、本発明は、ＦＩＥに配置可能であるように２つの入口を有する噴射器にも関する。入口は、噴射器の主軸に対して平行又は角度を有する軸に沿って外向きに延在する。
入口は、パイプがナットを介して接続され得るように、ねじ山付き部材を備えてもよい。
燃料噴射器は内部に４〜８ｃｍ３の高圧燃料を保持できる。
次に、本発明は、添付の図面を参照し、例示として説明される。
噴射器がポンプに直接的に接続された燃料噴射装置の例示的な構造の概略図である。 噴射器がポンプに直接的に接続された燃料噴射装置の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がポンプに直接的に接続された燃料噴射装置の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がポンプに直接的に接続された燃料噴射装置の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がポンプに直接的に接続された燃料噴射装置の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がデイジーチェーン接続を形成する燃料噴射装置の別の例示的な構造の概略図である。 噴射器がデイジーチェーン接続を形成する燃料噴射装置の別の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がデイジーチェーン接続を形成する燃料噴射装置の別の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がデイジーチェーン接続を形成する燃料噴射装置の別の例示的な構造の異なる概略図である。 噴射器がデイジーチェーン接続を形成する燃料噴射装置の別の例示的な構造の異なる概略図である。 本発明による噴射器の軸方向断面図である。 噴射器ヘッドの実施形態の等角図である。 噴射器ヘッドの異なる実施形態の等角図である。 噴射器のデイジーチェーン接続の例示的な実施形態の図である。
以下の説明において、類似の要素は同一の参照符号によって示される。
内燃機関１０は、高圧燃料噴射装置（ＦＩＥ）１２を備える。
次に、図１から図５を参照して、ＦＩＥ１２の５つの択一的な構造が説明される。
ＦＩＥ１２の第１の構造が図１に示される。これは、単一の高圧ポンプ１４と、６つの噴射器１６と、圧力調節器１７とを備え、図では詳細に示されていないが、調節器１７は圧力センサと、開いて高圧燃料の経路を低圧タンクに向かって変更することができる圧力弁とを備える。各噴射器１６は接続パイプ１８を介してポンプ１４に直接的に接続され、動作中に、ポンプ１４は高圧燃料を各噴射器１６に向かって流す。全てのＦＩＥ１２の例は６つの噴射器１６を有するが、本発明の教示は、別の数の噴射器１６、例えば、４つ、５つ、８つ、１０又はそれより多くの噴射器１６を有するエンジン１０にそのまま適用可能である。
噴射事象中に、噴射器１６のノズル２２の噴霧口から放出された燃料は、前記噴射器１６内の噴霧口近傍の空間を空にする。次の噴射事象の前に、この空間は、パイプ１８と噴射器１６自身の内部とに収容された高圧燃料によって再充填される。高圧燃料の内部リザーバ３４又は貯蔵ポケットは、例えば、２０１３年１０月２日に出願された出願番号ＧＢ１３１７４４１．２に詳述されるように、噴射器の内部に収容され得る。
第２のＦＩＥ１２の構造が図２に図示される。このＦＩＥ１２は、２つの高圧ポンプ１４を備え、そのそれぞれが３つの噴射器１６からなるバンクに燃料を供給する。第１の実施形態と同様に、各噴射器１６はポンプ１４のうちの１つに直接的に接続される。更に、噴射器１６を図の左から右へ「第１から第６」とすると、第１、第２、第５及び第６の噴射器は単一の入口２０を有する一方、第３及び第４の噴射器はそれぞれ２つの入口２０を有する。第３及び第４の噴射器の間のこの流体リンクは、ＦＩＥ内の圧力の均衡を確保し、したがって、必要となる圧力センサは１つだけである。
第３のＦＩＥ１２が図３に図示される。これは、２つの噴射器の間にリンクが形成されず、パイプ１８が２つのポンプ１４を相互に接続していることを除けば、第２のＦＩＥの構造と同様である。この第３の構造において、各噴射器１６は単一の入口２０を有する。
第４のＦＩＥ１２の構造が図４に図示される。図から分かるように、実のところこれは、上述した第２の構造の代替例である。第４のＦＩＥ１２は３つのポンプ１４を備え、そのそれぞれが２つの噴射器１６からなるバンクに高圧燃料を直接的に供給する。流体連結は、第２及び第３の噴射器の間と、第４と第５の噴射器１６の間とに形成される。したがって、第１と第６の噴射器１６は単一の入口２０を有し、他の噴射器はそれぞれ２つの入口２０を有する。
第５のＦＩＥ１２の構造が図５に示される。これは、噴射器の間にリンクが形成されず、パイプ１８が２つのポンプ１４を相互に接続していることを除けば、第４の構造と同様である。この例では、各噴射器１６は単一の入口２０を有する。
図には示されないが、ＦＩＥ１２の構造の更なる代替例は、ポンプ１６の数を増やしたり、流体リンクをポンプ間に又は噴射器間に作成することで、容易に実施され得る。
次に、図６から図１０を参照して、更に５つの、第６から第１０のＦＩＥ１２の構造が説明される。それぞれの構造において、噴射器１６はインライン接続され、デイジーチェーン接続を形成する。
図６に示される第６の構造のＦＩＥ１２は、高圧燃料をデイジーチェーン接続の第１の噴射器１６に流す単一のポンプ１４を備える。第１から第５の噴射器はそれぞれ２つの入口２０を有し、チェーンの最後の噴射器だけが単一の入口２０を有する。
動作中に、噴射事象によって空になった空間は、噴射器１６に接続されたパイプ１８と噴射器１６の内部とに収容された高圧燃料によって迅速に再充填される。以前に詳述したように、高圧燃料の内部リザーバ３４又は貯蔵ポケット３４は、例えば、出願番号ＧＢ１３１７４４１．２に詳述されるように、噴射器の内部に収容され得る。
図７に示される第７のＦＩＥ１２の構造は、ポンプ１４が第１の噴射器１６及び最後の噴射器１６に接続されており、ＦＩＥ１２が閉じたループを形成する点が第６の構造と異なる。第７の構造において、全ての噴射器１６は２つの入口２０を備える。第７の構造は、デイジーチェーン接続された全ての噴射器１６を容易に再充填するという利点を有する。
図８に示される第８のＦＩＥの構造は、２つのポンプ１４を有し、それぞれが１つの噴射器１６に接続される。図に示される実施形態において、第１のポンプ１４は第１の噴射器１６に接続され、第２のポンプ１４は第６の噴射器１６に接続される。ここでも、全ての噴射器１６は２つの入口２０を備える。
図９に示される第９のＦＩＥ１２の構造は、複数のポンプ１４を備える点が第６の構造と異なる。ここでは３つのポンプが図示されるが、他の数も可能である。全てのポンプは結合部材２４に接続され、そこから燃料は第１の噴射器１６に向かって流れる。
図１０において、第１０のＦＩＥ１２の構造によって別の代替例が示され、ここでは、燃料を第１の噴射器１６に向かって流す以前に、３つのポンプ１４が直列に接続される。
第９及び第１０の構造においては、第６の構造と同様に、最後の噴射器１６だけが単一の入口２０を有し、第１から第５の噴射器１６はそれぞれ２つの入口２０を有する。
前述したＦＩＥ構造において、ただ１種類の噴射器１６、すなわち、２つの入口を持つ噴射器を共通して使用することができ、必要に応じて第２の入口は例えばダミーの短いパイプで塞がれ得る。
次に、図１１を参照して、２つの入口２０を有する噴射器１６が説明される。噴射器１６は主軸Ｚに沿って延在する。噴射器１６の上側部は図示されず、また、図１１の垂直の上下方向（ｖｅｒｔｉｃａｌ ｔｏｐ ｔｏ ｂｏｔｔｏｍ ｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎ）を選択するにあたりいかなる限定の意図もないが、噴射器１６は、ノズル２２の上方に配置されたコア２６を備え、ノズル２２の内部には、ノズル２２の噴霧穴を開放又は閉塞する針２８が相互に移動するように配置される。噴射器１６のヘッド３２に配置された２つの入口２０から、２つの高圧流路３０がノズル２２に向かって下向きに延在する。図から分かるように、２つの流路３０は針２８の周辺で、動作中に噴霧口への迅速な高圧燃料の供給が可能な内部貯蔵ポケット３４に合流する。
ＧＢ１３１７４４１．２は主として低及び中負荷（ｌｏｗ ａｎｄ ｍｅｄｉｕｍ ｄｕｔｙ）の噴射器に基づくが、本出願はそもそもは、その噴射器が４から８ｃｍ３高圧燃料を保持し得る高負荷（ｈｅａｖｙ ｄｕｔｙ）のＦＩＥのために考案された。
それぞれ２つの入口２０を備える噴射器ヘッド３２の２つの異なる実施形態が図１２及び図１３に示される。入口２０はそれら自体の入口軸Ｉに沿って延在し、図１２のヘッド３２においては、入口軸Ｉは主軸Ｚに平行である一方、図１３のヘッド３２においては、軸Ｉは主軸Ｚに対して角度Ａを有する。図１３の角度Ａは約４５°であるが、任意の他の角度も可能である。入口２０へのパイプ１８の複数の接続構成、殊に出願ＥＰ１３１７５３９４で教示される締付接続、が選択可能である。図１３の接続は入口２０のねじ山付き部分に締められるナットに基づく。
図１４は、６つの噴射器１６のデイジーチェーンを備える例示的なＦＩＥ１２を示し、チェーンの端部には圧力調節器１７が配置される。
ヘッド３２は２つの入口２０を有し、図１２のヘッド３２と同様である。図１３などに示されるヘッド３２を有するチェーンは示されていないが、図１４に図示されるのと同様の方法で構成可能である。チェーンの端部には圧力調節器１７が配置される。
それぞれ２つの入口２０を備える噴射器ヘッド３２の２つの異なる実施形態が図１２及び図１３に示される。入口２０はそれら自体の入口軸Ｉに沿って延在し、図１２のヘッド３２においては、入口軸Ｉは主軸Ｚに平行である一方、図１３のヘッド３２においては、軸Ｉは主軸Ｚに対して角度Ａを有する。図１３の角度Ａは約４５°であるが、任意の他の角度も可能である。入口２０へのパイプ１８の複数の接続構成、殊に出願ＥＰ１３１７５３９４（公開番号ＥＰ２８２１６３０）で教示される締付接続、が選択可能である。図１３の接続は入口２０のねじ山付き部分に締められるナットに基づく。

Claims (11)

  1. 燃料噴射装置（１２）内に配置可能であるように２つの入口（２０）を有する燃料噴射器（１６）であって、噴射器（１６）はインライン接続されてデイジーチェーンを形成し、高圧燃料供給源（１４）はラインの前記噴射器（１６）のうちの１つに接続され、前記入口（２０）は、前記噴射器（１６）の主軸（Ｚ）に対して平行又は角度（Ａ）を有する軸（Ｉ）に沿って外向きに延在し、前記燃料噴射器は圧力下において燃料を保持可能な内部リザーバを備える、燃料噴射器（１６）。
  2. 前記入口（２０）は、パイプ（１８）がナットを介して接続され得るように、ねじ山付き部材を備える、請求項１に記載の燃料噴射器（１６）。
  3. 前記リザーバは内部に４〜８ｃｍ３の高圧燃料を保持できる、請求項１又は２に記載の燃料噴射器（１６）。
  4. 請求項１から３のいずれかに記載の噴射器（１６）である複数の噴射器（１６）に接続パイプ（１８）を介して高圧燃料を流すことが可能な高圧燃料供給源（１４）を備える燃料噴射装置（１２）（ＦＩＥ）であって、前記ＦＩＥ（１２）は高圧燃料リザーバを持たず、高圧燃料のための分散型貯蔵部が前記パイプ及び前記噴射器の内部に配置されることを特徴とする、燃料噴射装置（１２）。
  5. 全ての前記噴射器（１６）は前記供給源（１４）に直接的に接続され、前記噴射器（１６）の各々は１つの燃料入口（２０）を有する、請求項４に記載の燃料噴射装置（１２）。
  6. 前記供給源（１４）はラインの少なくとも２つの噴射器（１６）に接続され、全ての前記噴射器（１６）は請求項１から３のいずれかに記載されたものである、請求項４又は５に記載の燃料噴射装置（１２）。
  7. ラインの別の噴射器（１６）に接続される第２の高圧供給源（１４）を更に備え、全ての前記噴射器（１６）は請求項１から３のいずれかに記載されたものである、請求項４に記載の燃料噴射装置（１２）。
  8. 前記高圧供給源（１４）は高圧ポンプ（１４）を備える、請求項４から７のいずれかに記載の燃料噴射装置（１２）。
  9. 前記供給源（１４）は複数の高圧ポンプ（１４）を備える、請求項４に記載の燃料噴射装置（１２）。
  10. 全ての前記ポンプ（１４）は結合部材（２４）に接続される、請求項９に記載の燃料噴射装置（１２）。
  11. 前記ポンプ（１４）は直列に接続される、請求項９に記載の燃料噴射装置（１２）。
JP2016522641A 2013-07-05 2014-07-04 分散型燃料噴射装置 Pending JP2016526634A (ja)

Applications Claiming Priority (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13175394.9 2013-07-05
EP13175394.9A EP2821630A1 (en) 2013-07-05 2013-07-05 High pressure fluid connection
GBGB1317441.2A GB201317441D0 (en) 2013-10-02 2013-10-02 Fuel injector
GB1317441.2 2013-10-02
GB1320374.0 2013-11-19
GBGB1320374.0A GB201320374D0 (en) 2013-07-05 2013-11-19 Distributed fuel injection equipment
PCT/EP2014/064306 WO2015001079A1 (en) 2013-07-05 2014-07-04 Distributed fuel injection equipment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2016526634A true JP2016526634A (ja) 2016-09-05

Family

ID=49883819

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016522641A Pending JP2016526634A (ja) 2013-07-05 2014-07-04 分散型燃料噴射装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10030622B2 (ja)
EP (1) EP3017183A1 (ja)
JP (1) JP2016526634A (ja)
CN (1) CN105658947B (ja)
GB (1) GB201320374D0 (ja)
WO (1) WO2015001079A1 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3037765A1 (en) 2014-12-26 2016-06-29 L'Air Liquide Société Anonyme pour l'Etude et l'Exploitation des Procédés Georges Claude Direct-fired inclined counterflow rotary kilns and use thereof
WO2021062600A1 (zh) * 2019-09-30 2021-04-08 潍柴动力股份有限公司 发动机燃油系统及具有其的发动机

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5639859U (ja) * 1979-09-05 1981-04-14
JP2002539373A (ja) * 1999-03-12 2002-11-19 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 多段式の高圧ポンプと２つの圧力アキュムレータとを備えた、内燃機関のための燃料噴射システム
JP2008533387A (ja) * 2005-03-21 2008-08-21 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 多気筒型の内燃機関に用いられる燃料噴射装置
WO2011085858A1 (de) * 2009-12-22 2011-07-21 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzeinrichtung

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2851026A (en) * 1957-03-13 1958-09-09 Borg Warner Fuel injection system
GB1094659A (en) * 1964-10-26 1967-12-13 Ricardo & Co Engineers Fuel injection apparatus for internal combustion engines
US3977376A (en) * 1974-11-14 1976-08-31 Cummins Engine Company, Inc. Diesel engine intake air preheater fuel control
DE3010328A1 (de) * 1980-03-18 1981-09-24 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzduese fuer brennkraftmaschinen
US5207203A (en) * 1992-03-23 1993-05-04 General Motors Corporation Fuel system
DE19712135C1 (de) * 1997-03-22 1998-08-13 Mtu Friedrichshafen Gmbh Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine
US6152112A (en) * 1999-08-03 2000-11-28 Coppola; Edoardo Fuel jumper line assembly
DE60024938T2 (de) * 1999-08-27 2006-08-24 Delphi Technologies, Inc., Troy Verbindungsanordnung
JP2004150316A (ja) * 2002-10-29 2004-05-27 Denso Corp 蓄圧式燃料噴射装置
US6827065B2 (en) * 2003-04-08 2004-12-07 General Motors Corporation Diesel injection system with dual flow fuel line
EP1612405B1 (en) 2004-06-30 2008-11-05 C.R.F. Società Consortile per Azioni An injection system for an internal-combustion engine
EP1612401B1 (en) * 2004-06-30 2008-11-05 C.R.F. Società Consortile per Azioni An injection system for an internal combustion engine
US7603984B2 (en) 2005-07-18 2009-10-20 Ganser-Hydromag Ag Accumulator injection system for an internal combustion engine
US7392790B2 (en) * 2006-01-20 2008-07-01 Caterpillar Inc. System and method for resolving crossed electrical leads
JP4672640B2 (ja) * 2006-11-30 2011-04-20 三菱重工業株式会社 エンジンの燃料噴射装置及び運転方法
US7717088B2 (en) * 2007-05-07 2010-05-18 Ford Global Technologies, Llc Method of detecting and compensating for injector variability with a direct injection system
DE102008017227A1 (de) * 2008-04-04 2009-10-08 Continental Automotive Gmbh Fluidsystem
CN104093968B (zh) * 2012-02-07 2016-10-12 甘瑟-许德罗玛格股份公司 燃料喷射阀和用于喷射燃料的装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5639859U (ja) * 1979-09-05 1981-04-14
JP2002539373A (ja) * 1999-03-12 2002-11-19 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 多段式の高圧ポンプと２つの圧力アキュムレータとを備えた、内燃機関のための燃料噴射システム
JP2008533387A (ja) * 2005-03-21 2008-08-21 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 多気筒型の内燃機関に用いられる燃料噴射装置
WO2011085858A1 (de) * 2009-12-22 2011-07-21 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzeinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
GB201320374D0 (en) 2014-01-01
WO2015001079A1 (en) 2015-01-08
US20160169181A1 (en) 2016-06-16
CN105658947A (zh) 2016-06-08
CN105658947B (zh) 2019-05-10
EP3017183A1 (en) 2016-05-11
US10030622B2 (en) 2018-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103104356B (zh) 让燃料流过双燃料发动机的直接喷射泵的系统
CN109219698A (zh) 高压存储器和用于制造高压存储器的方法
BRPI0613413B1 (pt) sistema de injeção de acumulador para um motor de combustão interna
RU2013102034A (ru) Материчное инфузионное средство
JP2016526634A (ja) 分散型燃料噴射装置
ATE439515T1 (de) Einspritzdüse
JP5982233B2 (ja) 液化ガス燃料充填システム
JP7102755B2 (ja) エンジンの燃料供給装置
RU2016141118A (ru) Эжекторное устройство
JP5591559B2 (ja) 燃料噴射装置
JP2011127558A (ja) 内燃機関の燃料供給システムおよびそれを備える内燃機関
KR20130135333A (ko) 내연기관
EP2857672A1 (en) Fuel injection equipment
JP7151457B2 (ja) ピストンポンプ、昇圧液体供給システム及び液体噴射装置
CN105358818B (zh) 液压系统
US8677980B1 (en) Fuel combined with carbon dioxide in elongate chamber
WO2014072678A3 (en) A pump assembly and a valve
JP7151458B2 (ja) ピストンポンプ、昇圧液体供給システム及び液体噴射装置
CN103726963B (zh) 一种用于喷射热力燃烧的燃料输送高压共轨系统
JP7035577B2 (ja) エンジンの燃料供給装置
JP5430546B2 (ja) 内燃機関の燃料供給設備の吸入弁
JP6772541B2 (ja) コモンレールの圧力脈動抑制装置
KR20150099099A (ko) 유압동조제어용 플로우 디바이더
JP2005337147A5 (ja)
JP2015108292A5 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20161214

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170111

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170411

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20170914