JP2016199064A5 - - Google Patents

Description

サーマルスイッチ１１Ａは、ブレーキディスク３３Ａに向けて露出した温度検知部１１Ａａを有し、その温度検出部１１Ａａで検出された温度が所定以上の値であるときに、ブレーキの異常を示す異常信号（電圧信号）を出力する。即ち、サーマルスイッチ１１Ａは、温度検出器と異常信号出力器との両方の機能を備えている。

以上に説明した構成によれば、サーマルスイッチ１１Ａ〜Ｈが台車３Ａ，３Ｂのうちディスクブレーキ装置３２Ａ〜Ｈとは異なる部分に取り付けられるので、サーマルスイッチ１１Ａ〜Ｈを高温に耐える高価なセンサにする必要がないとともに、ディスクブレーキ装置３２Ａ〜Ｈのメンテナンス時にサーマルスイッチ１１Ａ〜Ｈを取り外す必要もなくなり、メンテナンス性が向上する。また、サーマルスイッチ１１Ａ〜Ｈは台車３Ａ，３Ｂに設けられるため、地上側に特別な設備を設ける必要がないとともに、駅間に停車してから発進するときにもブレーキ異常を検知することができる。

Claims (5)

1. 車輪を含む回転体の側面に設けられたブレーキディスクにブレーキパッドを押圧するディスクブレーキ装置に適用される鉄道車両のブレーキ異常検知装置であって、
   前記ブレーキディスクに対して隙間をあけて、台車枠又は前記台車枠に連結された梁に取り付けられる温度検出器と、
   前記温度検出器で検出された温度が所定以上の値であるときに、ブレーキの異常を示す異常信号を出力する異常信号出力器と、を備える、鉄道車両のブレーキ異常検知装置。
2. 前記温度検出器は、前記台車枠の側梁に固定される、請求項１に記載の鉄道車両のブレーキ異常検知装置。
3. 前記異常信号出力器から出力された異常信号を受信して、前記ディスクブレーキ装置に非常ブレーキを作動させるブレーキ制御装置をさらに備える、請求項１又は２のいずれか１項に記載の鉄道車両のブレーキ異常検知装置。
4. 鉄道車両の運行を制御する指令所との間で信号を送受信する鉄道車両に適用可能なブレーキ異常検知装置であって、
   前記異常信号出力器から出力された異常信号を外部に送信する送信器と、
   前記送信器から送信された異常信号を受信した前記指令所からの指令信号に基づいて、前記ディスクブレーキ装置に非常ブレーキを作動させるブレーキ制御装置をさらに備える、請求項１又は２に記載の鉄道車両のブレーキ異常検知装置。
5. 前記ブレーキ制御装置は、
   運転台のブレーキ操作器からのブレーキ指令が無い状態で前記ブレーキディスクを制動するための空気圧が所定の閾値を超えていると判定された場合、又は、前記異常信号出力器により異常信号が出力された場合のいずれかのときに、前記ディスクブレーキ装置に非常ブレーキを作動させる、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の鉄道車両のブレーキ異常検知装置。