JP2016141306A - Vehicular front part structure - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular front part structure that can increase work efficiency in mounting a hood seal and accuracy in mounting the hood seal.SOLUTION: The vehicular front part structure 10 includes: a front bumper cover 12 formed with a projection part 22d at an upper surface of a part 22 covered by a hood 13; and the hood seal 11 formed with an engagement hole 11d in a position corresponding to the projection part 22d and attached to the upper surface of the part 22 covered by the hood 13 while the projection part 22d is inserted into the engagement hole 11d.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、フードシールがフロントバンパカバーに取り付けられた車両の前部構造に関する。   The present invention relates to a vehicle front structure in which a hood seal is attached to a front bumper cover.

特許文献１には、フードシールを備えた自動車のフードシール構造が記載されている。フードシールは、自動車のフードの前端部とエンジンルームの前側部に設けられたグリルとの間の隙間をシールする。フードシールでは、帯板状に形成された取付部が、グリルの上壁部にクリップにより取り付けられている。クリップは、グリルの上壁部に形成された取付孔に対して弾性的に係合することによって抜け止めされている。   Patent Document 1 describes a hood seal structure for an automobile provided with a hood seal. The hood seal seals a gap between a front end portion of the hood of the automobile and a grill provided on the front side portion of the engine room. In the hood seal, an attachment portion formed in a band plate shape is attached to the upper wall portion of the grill by a clip. The clip is prevented from coming off by elastically engaging with a mounting hole formed in the upper wall portion of the grill.

特開２０１２−１８３９９８号公報JP 2012-183998 A

ところで、従来の車両の前部構造では、フードシールを取り付ける際に、フロントバンパカバー（グリル）の切り欠きに対しフードシールの切り欠きの位置を合わせた後に、これらの切り欠きにクリップが差し込まれる。しかし、切り欠きの位置合わせの際に、フロントバンパカバー上にフードシールが重ねられているために、作業者から、フロントバンパカバーの切り欠きが見えにくい。また、クリップを差し込む作業自体に手間を要する。そのため、切り欠きの位置を合わせてフロントバンパカバーにフードシールを貼り付ける一連の作業を、高い作業効率で精度良く行うことが困難であった。   By the way, in the conventional vehicle front structure, when attaching the hood seal, after aligning the position of the notch of the hood seal with the notch of the front bumper cover (grill), the clip is inserted into these notches. . However, since the hood seal is superimposed on the front bumper cover when the notch is aligned, it is difficult for the operator to see the notch of the front bumper cover. In addition, it takes time to insert the clip itself. For this reason, it has been difficult to accurately perform a series of operations for attaching the hood seal to the front bumper cover by aligning the notches with high work efficiency.

本発明は、フードシールの取付作業の効率及びフードシールの取付精度を向上させることができる車両の前部構造を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a front structure of a vehicle that can improve the efficiency of hood seal attachment work and the accuracy of hood seal attachment.

第１の発明は、フードに被覆される部分の上面に凸部が形成されたフロントバンパカバーと、凸部に対応する位置に係合穴が形成され、凸部が係合穴に挿入された状態で、フードに被覆される部分の上面に貼り付けられたフードシールとを備えた、車両の前部構造である。   In the first invention, a front bumper cover in which a convex portion is formed on an upper surface of a portion covered with a hood, an engagement hole is formed at a position corresponding to the convex portion, and the convex portion is inserted into the engagement hole. It is the front part structure of a vehicle provided with the hood seal affixed on the upper surface of the part coat | covered with a hood in a state.

第１の発明では、フロントバンパカバーの凸部がフードシールの係合穴に挿入された状態で、フードシールがフロントバンパカバーに貼り付けられている。フードシールをフロントバンパカバーに取り付ける際は、凸部及び係合穴を用いて、フードシールの位置合わせを行うことができる。例えば、凸部を係合穴に挿入してフードシールの位置合わせを行った後に、フロントバンパカバーにフードシールが貼り付けられる。   In the first invention, the hood seal is affixed to the front bumper cover in a state where the convex portion of the front bumper cover is inserted into the engagement hole of the hood seal. When the hood seal is attached to the front bumper cover, the hood seal can be aligned using the convex portion and the engagement hole. For example, after the convex portion is inserted into the engagement hole and the hood seal is aligned, the hood seal is attached to the front bumper cover.

第１の発明では、凸部を係合穴に挿入するという簡単な作業によって、フードシールの位置合わせを正確に行うことができる。そのため、位置合わせ後にフードシールの貼り付けを行うことで、フードシールを正確な位置に取り付けることができる。第１の発明によれば、フードシールの取付作業の効率及びフードシールの取付精度を向上させることができる。   In the first invention, the hood seal can be accurately aligned by a simple operation of inserting the convex portion into the engagement hole. Therefore, the hood seal can be attached to an accurate position by attaching the hood seal after the alignment. According to the first invention, the efficiency of the hood seal mounting operation and the hood seal mounting accuracy can be improved.

本実施の形態に係る車両の前部構造の斜視図The perspective view of the front part structure of the vehicle which concerns on this Embodiment フロントバンパカバーの上端部の平面図Top view of the upper end of the front bumper cover フロントバンパカバーの上端部における、図２のＢ−Ｂ断面図BB sectional view of FIG. 2 at the upper end of the front bumper cover フロントバンパカバーの上端部における、図２のＣ−Ｃ断面図CC sectional view of FIG. 2 at the upper end of the front bumper cover 変形例に係る車両の前部構造の概略断面図Schematic cross-sectional view of the vehicle front structure according to a modification

以下、図１−図４を参照しながら、実施の形態について詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to FIGS.

［概要］
本実施の形態は、フードシール（フードシールゴム）がフロントバンパカバーに取り付けられた車両の前部構造である。フードシールの位置合わせを正確且つ簡単に行うことができるように、フロントバンパカバーに凸部が設けられ、フードシールに、凸部に係合する係合穴が設けられている。 [Overview]
This embodiment is a front structure of a vehicle in which a hood seal (hood seal rubber) is attached to a front bumper cover. The front bumper cover is provided with a convex portion, and the hood seal is provided with an engagement hole for engaging the convex portion so that the hood seal can be accurately and easily aligned.

［車両の前部構造］
車両の前部構造１０は、図１に示すように、フードシール１１と、フロントバンパカバー１２とを備えている。なお、図１では、フードシール１１及びフロントバンパカバー１２を車両右半分（運転席側から見た右半分）だけを記載し、車両左半分の記載を省略している。 [Vehicle front structure]
As shown in FIG. 1, the vehicle front structure 10 includes a hood seal 11 and a front bumper cover 12. In FIG. 1, only the right half of the vehicle (the right half as viewed from the driver's seat side) of the hood seal 11 and the front bumper cover 12 is shown, and the left half of the vehicle is not shown.

図２は、フードシール１１を取り付けた状態のフロントバンパカバー１２の上端部２２の平面図である。図２では、図１と同様に、車両右半分（運転席側から見た右半分）だけを記載し、車両左半分の記載を省略している。また、図２には、Ａ部の拡大平面図も併せて記載している。図３は、図２の拡大平面図におけるＢ−Ｂ断面図（車両の前後方向に切断した断面図）である。図４は、図２の拡大平面図におけるＣ−Ｃ断面図（車幅方向に切断した断面図）である。   FIG. 2 is a plan view of the upper end 22 of the front bumper cover 12 with the hood seal 11 attached. In FIG. 2, as in FIG. 1, only the right half of the vehicle (the right half viewed from the driver's seat side) is shown, and the left half of the vehicle is not shown. FIG. 2 also includes an enlarged plan view of the A part. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB in the enlarged plan view of FIG. 2 (a cross-sectional view cut in the front-rear direction of the vehicle). 4 is a cross-sectional view taken along the line C-C in the enlarged plan view of FIG. 2 (a cross-sectional view cut in the vehicle width direction).

フロントバンパカバー１２は、車両のフロントバンパ（図示省略）を被覆するカバーである。フロントバンパカバー１２は、図１に示すように、外部に露出するカバー本体部２１と、閉状態のフード１３（フードパネル）によって被覆される上端部２２とを有する。カバー本体部２１には、ヘッドライトに対応する位置等に切り欠きが形成されている。上端部２２は、カバー本体部２１の上端（具体的に、左右のヘッドライトの切り欠き間の部分）から、車両の後方へ突出している。上端部２２は、フード１３によって開閉されるエンジンルーム開口の前縁部を構成している。   The front bumper cover 12 is a cover that covers a front bumper (not shown) of the vehicle. As shown in FIG. 1, the front bumper cover 12 includes a cover body portion 21 exposed to the outside and an upper end portion 22 covered with a closed hood 13 (hood panel). The cover body 21 has a notch formed at a position corresponding to the headlight. The upper end portion 22 protrudes from the upper end of the cover main body portion 21 (specifically, the portion between the left and right headlight cutouts) to the rear of the vehicle. The upper end 22 constitutes the front edge of the engine room opening that is opened and closed by the hood 13.

上端部２２は、細長い板状に形成され、カバー本体部２１の上端に沿って車幅方向に延びている。上端部２２は、図３に示す断面視において、カバー本体部２１の上端から後方へ向かって斜め下方へ傾斜した傾斜部２２ａと、傾斜部２２ａに連続する平坦部２２ｂとを備えている。平坦部２２ｂの後部の上面は、ラジエータサポートカバー１６によって被覆されている。   The upper end portion 22 is formed in an elongated plate shape, and extends in the vehicle width direction along the upper end of the cover main body portion 21. 3, the upper end portion 22 includes an inclined portion 22a inclined obliquely downward from the upper end of the cover main body portion 21 to the rear and a flat portion 22b continuous to the inclined portion 22a. The upper surface of the rear portion of the flat portion 22 b is covered with the radiator support cover 16.

上端部２２（平坦部２２ｂ）の後端には、図２に示すように、車両の後方へ突出する突出部２２ｃが形成されている。突出部２２ｃの上面には、上方へ突出する凸部２２ｄが形成されている。凸部２２ｄは、円柱状に形成されている。   As shown in FIG. 2, a protrusion 22c that protrudes rearward of the vehicle is formed at the rear end of the upper end 22 (flat portion 22b). A convex portion 22d that protrudes upward is formed on the upper surface of the protruding portion 22c. The convex portion 22d is formed in a cylindrical shape.

なお、突出部２２ｃは、上端部２２の車幅方向の中心（図２において車両の中心線ＣＬを記載した位置）から少しずれた位置に、１箇所形成されている。図示していない上端部２２の車両左半分には突出部２２ｃは形成されていない。車幅方向の中心から突出部２２ｃの位置をずらしたのは、車幅方向の中心では上端部２２の近傍に、フード１３を開く際に使用されるレバーが存在しているためである。上端部２２には、凸部２２ｄが１つ形成されている。上端部２２では、車幅方向において凸部２２ｄの中心から中心線ＣＬまでの距離（以下、「中心間距離」という。）が所定の距離に設定されている。   The protruding portion 22c is formed at one position at a position slightly deviated from the center of the upper end portion 22 in the vehicle width direction (the position at which the vehicle center line CL is described in FIG. 2). A protrusion 22c is not formed on the left half of the upper end 22 (not shown). The reason why the position of the protruding portion 22c is shifted from the center in the vehicle width direction is that there is a lever that is used when the hood 13 is opened near the upper end portion 22 in the center in the vehicle width direction. The upper end portion 22 is formed with one convex portion 22d. In the upper end portion 22, a distance from the center of the convex portion 22d to the center line CL in the vehicle width direction (hereinafter referred to as “center distance”) is set to a predetermined distance.

なお、フードシール１１及びフロントバンパカバー１２は、フードシール１１の右半分だけに後述する突出部１１ｃ及び係合穴１１ｄが形成され、フロントバンパカバー１２の右半分だけに後述する突出部２２ｃ及び凸部２２ｄが形成されている以外は、図１に示す車両の車幅方向の中心線ＣＬに対し左右対称に形成されている。   The hood seal 11 and the front bumper cover 12 are provided with a protrusion 11c and an engagement hole 11d, which will be described later, only in the right half of the hood seal 11, and a protrusion 22c and a protrusion, which will be described later, only in the right half of the front bumper cover 12. Except for the formation of the portion 22d, it is formed symmetrically with respect to the center line CL in the vehicle width direction of the vehicle shown in FIG.

フードシール１１は、フロントバンパカバー１２とフード１３との隙間をシールするゴム製の部材である。フードシール１１は、図１に示すように、略棒状に形成されている。フードシール１１は、上端部２２の車幅方向の長さに略等しい所定の長さ寸法に形成されている。フードシール１１は、両面テープ１５を介して、フロントバンパカバー１２の上端部２２の平坦部２２ｂに貼り付けられている。   The hood seal 11 is a rubber member that seals the gap between the front bumper cover 12 and the hood 13. As shown in FIG. 1, the hood seal 11 is formed in a substantially rod shape. The hood seal 11 is formed in a predetermined length dimension substantially equal to the length of the upper end portion 22 in the vehicle width direction. The hood seal 11 is attached to the flat portion 22 b of the upper end portion 22 of the front bumper cover 12 via the double-sided tape 15.

フードシール１１は、図３に示す断面（横断面）において、中空に形成された中空シール部１１ａと、中空シール部１１ａの後側の下部に連続する帯板部１１ｂとを備えている。中空シール部１１ａ及び帯板部１１ｂの裏面には、長さ方向に沿って両面テープ１５が貼り付けられている。両面テープ１５は、図２に斜線のハッチングを付した帯状の領域に貼り付けられている。中空シール部１１ａは、平坦部２２ｂの上面に貼り付けられ、上方へ突出している。中空シール部１１ａの前面の下部は、上端部２２の傾斜部２２ａに当接している。帯板部１１ｂは、平坦部２２ｂの上面に貼り付けられている。   In the cross section (transverse cross section) shown in FIG. 3, the hood seal 11 includes a hollow seal portion 11 a that is formed hollow, and a strip plate portion 11 b that is continuous with a lower portion on the rear side of the hollow seal portion 11 a. Double-sided tape 15 is affixed along the length direction to the back surfaces of the hollow seal portion 11a and the strip plate portion 11b. The double-sided tape 15 is affixed to a band-like region that is hatched in FIG. The hollow seal portion 11a is affixed to the upper surface of the flat portion 22b and protrudes upward. The lower part of the front surface of the hollow seal portion 11 a is in contact with the inclined portion 22 a of the upper end portion 22. The strip plate portion 11b is attached to the upper surface of the flat portion 22b.

フードシール１１には、長さ方向における所定の位置に係合穴１１ｄが形成されている。具体的に、フードシール１１の帯板部１１ｂには、図２に示すように、帯板部１１ｂの幅方向（車両の後方）へ突出する突出部１１ｃが形成され、その突出部１１ｃに係合穴１１ｄが形成されている。係合穴１１ｄは、突出部１１ｃを貫通する貫通孔である。係合穴１１ｄは、長手方向が車両の前後方向（帯板部１１ｂの幅方向）に一致する長円状に形成されている。フードシール１１は、凸部２２ｄが係合穴１１ｄに挿入された状態で、上端部２２の上面に貼り付けられている。   The hood seal 11 has an engagement hole 11d at a predetermined position in the length direction. Specifically, as shown in FIG. 2, the band plate portion 11b of the hood seal 11 is formed with a protruding portion 11c protruding in the width direction of the band plate portion 11b (rear of the vehicle). A joint hole 11d is formed. The engagement hole 11d is a through hole that penetrates the protruding portion 11c. 11 d of engagement holes are formed in the ellipse shape in which a longitudinal direction corresponds with the front-back direction of a vehicle (width direction of the strip board part 11b). The hood seal 11 is affixed to the upper surface of the upper end portion 22 with the convex portion 22d inserted into the engagement hole 11d.

また、フードシール１１では、長さ方向における中心から係合穴１１ｄの中心までの距離が、上述の中心間距離に等しい。そのため、凸部２２ｄが係合穴１１ｄに挿入されるように、フードシール１１をフロントバンパカバー１２の上端部２２に設置すると、フードシール１１の長さ方向の中心が、上端部２２の車幅方向の中心（車両の中心線ＣＬ）に一致する。   Further, in the hood seal 11, the distance from the center in the length direction to the center of the engagement hole 11d is equal to the above-described center distance. Therefore, when the hood seal 11 is installed on the upper end portion 22 of the front bumper cover 12 so that the convex portion 22d is inserted into the engagement hole 11d, the center in the length direction of the hood seal 11 is the vehicle width of the upper end portion 22. It coincides with the center of the direction (vehicle center line CL).

［フードシールの取付作業］
フードシール１１の取付作業では、フロントバンパカバー１２の上端部２２の上面にフードシール１１を載置して、凸部２２ｄが係合穴１１ｄに挿入される位置に、フードシール１１の位置を合せる。次に、上端部２２からフードシール１１を上方へ少しだけ離して、両面テープ１５の剥離紙を剥がす。そして、凸部２２ｄが係合穴１１ｄに再び挿入されるようにフードシール１１を上端部２２へ近づけ、フードシール１１の下面の両面テープ１５を上端部２２の上面に貼り付ける。フードシール１１は上端部２２に接着される。これにより、フードシール１１の取付作業が完了する。 [Hood seal installation]
In the mounting operation of the hood seal 11, the hood seal 11 is placed on the upper surface of the upper end portion 22 of the front bumper cover 12, and the position of the hood seal 11 is aligned with the position where the convex portion 22d is inserted into the engagement hole 11d. . Next, the hood seal 11 is separated slightly upward from the upper end 22 and the release paper of the double-sided tape 15 is peeled off. Then, the hood seal 11 is brought close to the upper end portion 22 so that the convex portion 22d is inserted into the engagement hole 11d again, and the double-sided tape 15 on the lower surface of the hood seal 11 is attached to the upper surface of the upper end portion 22. The hood seal 11 is bonded to the upper end 22. Thereby, the attachment work of the hood seal 11 is completed.

図３に示すように、係合穴１１ｄの短手方向の長さは、凸部２２ｄの外径とほぼ同じである。そのため、フードシール１１が車幅方向に位置ずれすることなく、上端部２２にフードシール１１を取り付けることができる。また、図４に示すように、係合穴１１ｄの長手方向の長さは、凸部２２ｄの外径よりも大きい。そのため、凸部２２ｄを係合穴１１ｄに容易に挿入することができ、良好な作業性を確保できる。   As shown in FIG. 3, the length of the engaging hole 11d in the short direction is substantially the same as the outer diameter of the convex portion 22d. Therefore, the hood seal 11 can be attached to the upper end portion 22 without the hood seal 11 being displaced in the vehicle width direction. Moreover, as shown in FIG. 4, the length of the engaging hole 11d in the longitudinal direction is larger than the outer diameter of the convex portion 22d. Therefore, the convex portion 22d can be easily inserted into the engagement hole 11d, and good workability can be ensured.

なお、本実施の形態では、凸部２２ｄ及び係合穴１１ｄがそれぞれ１つであるが、凸部２２ｄ及び係合穴１１ｄをそれぞれ複数形成してもよい。   In the present embodiment, there is one convex portion 22d and one engaging hole 11d, but a plurality of convex portions 22d and engaging holes 11d may be formed.

［実施の形態の効果］
本実施の形態では、凸部２２ｄを係合穴１１ｄに挿入するという簡単な作業によって、フードシール１１の位置合わせを正確に行うことができる。また、係合穴１１ｄが帯板部１１ｂを貫通しているため、フードシール１１の位置合わせの際は、フロントバンパカバー１２の上端部２２にフードシール１１を重ねた状態でも、凸部２２ｄが係合穴１１ｄに挿入されているか否かを容易に視認できる。そのため、位置合わせ後にフードシール１１の貼り付けを行うことで、フードシール１１を正確な位置に取り付けることができる。本実施の形態によれば、フードシール１１の取付作業の効率及びフードシール１１の取付精度を向上させることができる。 [Effect of the embodiment]
In the present embodiment, the hood seal 11 can be accurately aligned by a simple operation of inserting the convex portion 22d into the engagement hole 11d. Further, since the engagement hole 11d penetrates the band plate portion 11b, when the hood seal 11 is aligned, the convex portion 22d is formed even when the hood seal 11 is superimposed on the upper end portion 22 of the front bumper cover 12. It can be easily recognized whether or not it is inserted into the engagement hole 11d. Therefore, the hood seal 11 can be attached to an accurate position by attaching the hood seal 11 after alignment. According to the present embodiment, the efficiency of attaching the hood seal 11 and the attaching accuracy of the hood seal 11 can be improved.

また、従来のように、フロントバンパカバーの切り欠き等に対しクリップを差し込む場合、クリップの分だけ部品数が増え、車両の製造コスト、車両重量、及び部品の組み付け工数が増加する。また、クリップを切り欠きに差し込む際に作業者の指に負担がかかる。また、クリップによって周辺部品の配置が制約されたり、クリップがしっかり嵌合していない場合にクリップが外れたりする虞もある。それに対し、本実施の形態では、切り欠きに差し込むクリップを省略できるため、上述した種々の問題が生じることを防止することができる。   Further, when a clip is inserted into a notch or the like of the front bumper cover as in the prior art, the number of parts increases by the amount of the clip, and the manufacturing cost of the vehicle, the vehicle weight, and the number of assembling steps of the parts increase. In addition, a burden is placed on the operator's finger when inserting the clip into the notch. Moreover, there is a possibility that the arrangement of peripheral parts is restricted by the clip, or the clip may come off when the clip is not firmly fitted. On the other hand, in this Embodiment, since the clip inserted in a notch can be abbreviate | omitted, it can prevent that the various problems mentioned above arise.

［変形例］
図５は、変形例に係る車両の前部構造１０の概略断面図（車両の前後方向に切断した断面図）である。変形例では、フードシール１１の中空シール部１１ａの底部に係合穴１１ｄが形成されている。また、フロントバンパカバー１２の上端部２２の平坦部２２ｂでは、凸部２２ｄが、傾斜部２２ａ寄りの位置に形成されている。変形例でも、上述の実施の形態と同様に、凸部２２ｄを係合穴１１ｄに挿入するという簡単な作業によって、フードシール１１の位置合わせを行うことができる。 [Modification]
FIG. 5 is a schematic cross-sectional view (cross-sectional view cut in the front-rear direction of the vehicle) of the vehicle front structure 10 according to a modification. In the modified example, an engagement hole 11 d is formed at the bottom of the hollow seal portion 11 a of the hood seal 11. Further, in the flat portion 22b of the upper end portion 22 of the front bumper cover 12, a convex portion 22d is formed at a position near the inclined portion 22a. Also in the modified example, the hood seal 11 can be aligned by a simple operation of inserting the convex portion 22d into the engagement hole 11d as in the above-described embodiment.

本発明は、フードシールがフロントバンパカバーに取り付けられた車両の前部構造などに適用可能である。   The present invention is applicable to a vehicle front structure in which a hood seal is attached to a front bumper cover.

１０ 車両の前部構造
１１ フードシール
１１ｄ 係合穴
１２ フロントバンパカバー
２１ バンパカバー本体
２２ 上端部
２２ｄ 凸部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle front part structure 11 Hood seal 11d Engagement hole 12 Front bumper cover 21 Bumper cover main body 22 Upper end part 22d Convex part

Claims (1)

フードに被覆される部分の上面に凸部が形成されたフロントバンパカバーと、
前記凸部に対応する位置に係合穴が形成され、前記凸部が前記係合穴に挿入された状態で、前記フードに被覆される部分の上面に貼り付けられたフードシールとを備えた、車両の前部構造。 A front bumper cover in which a convex portion is formed on the upper surface of the portion covered by the hood;
An engagement hole is formed at a position corresponding to the convex portion, and the hood seal is attached to the upper surface of the portion covered with the hood in a state where the convex portion is inserted into the engagement hole. The front structure of the vehicle.
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