JP2016140227A - シーリングファン用モータ、およびシーリングファン - Google Patents

Abstract

【課題】軽量化が可能なシーリングファン用モータの提供。【解決手段】静止部と、軸受部と、回転部と、を備え、静止部は、上下方向に延びる中心軸を中心としたシャフトと、シャフトに固定されたステータと、回転部の回転を制御する回路基板と、を有し、軸受部は、シャフトに対して回転部を回転可能に支持し、回転部は、ステータを周方向に囲む筒状のマグネットホルダ部を有する上側モータカバーと、マグネットホルダ部の内周面に固定されるロータマグネットと、上側モータカバーの下側に取り付けられ回路基板を覆う下側モータカバーと、を有し、回路基板は、シャフトおよびステータの下側に設けられ、上側モータカバーは、一つながりの板金製であり、軸受部を保持する筒状の軸受ホルダ部と、マグネットホルダ部の下端から径方向外側に延びるフランジ部と、を更に有する、シーリングファン用モータ。【選択図】図２

Description

本発明は、シーリングファン用モータ、およびシーリングファンに関する。

従来から、ＤＣモータと、ＤＣモータを制御するための制御基板を備えたシーリングファンが知られている（特許文献１、２）。

特開２００６−２１９９９８号公報 特開２００８−２９７９３９号公報

従来のシーリングファンは、ＤＣモータと回路基板とが切り離して配置され、それぞれを覆うカバーを備えていた。そのため、構造が複雑になるばかりか、カバーを含む部材の点数が多くなるために大重量となり、天井に対する要求強度が大きくなるという問題があった。

本発明の一つの態様は、上記問題点に鑑みて、軽量化が可能となるシーリングファン用モータ、およびそのようなシーリングファン用モータを備えたシーリングファンを提供することを目的の一つとする。

本発明のシーリングファン用モータの一つの態様は、静止部と、軸受部と、回転部と、を備え、前記静止部は、上下方向に延びる中心軸を中心としたシャフトと、前記シャフトに固定されたステータと、前記回転部の回転を制御する回路基板と、を有し、前記軸受部は、前記シャフトに対して前記回転部を回転可能に支持し、前記回転部は、前記ステータを周方向に囲む筒状のマグネットホルダ部を有する上側モータカバーと、前記マグネットホルダ部の内周面に固定されるロータマグネットと、前記上側モータカバーの下側に取り付けられ回路基板を覆う下側モータカバーと、を有し、前記回路基板は、前記シャフトおよび前記ステータの下側に設けられ、前記上側モータカバーは、一つながりの板金製であり、前記軸受部を保持する筒状の軸受ホルダ部と、前記マグネットホルダ部の下端から径方向外側に延びるフランジ部と、を更に有する。

本発明の一つの態様によれば、軽量化が可能となるシーリングファン用モータ、およびそのようなシーリングファン用モータを備えたシーリングファンが提供される。

図１は、本実施形態のシーリングファンを示す斜視図である。 図２は、本実施形態のシーリングファン用モータを示す断面図である。

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るシーリングファン用モータおよびシーリングファンについて説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、実際の構造と各構造における縮尺や数等を異ならせる場合がある。

また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、上下方向とする。Ｘ軸方向は、Ｚ軸方向と直交する方向のうち図２の左右方向とする。Ｙ軸方向は、Ｘ軸方向とＺ軸方向との両方と直交する方向とする。

また、特に断りのない限り、以下の説明においては、上下方向（Ｚ軸方向）に延びる中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ_Ｚ方向）を単に「周方向」と呼ぶ。なお、上下方向（Ｚ軸方向）は、中心軸Ｊの軸方向に相当する。

なお、本明細書において、上下方向に延びる、とは、厳密に上下方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、上下方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。
また、本明細書において、径方向に延びる、とは、厳密に径方向、すなわち、上下方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。

図１は、本実施形態のシーリングファン１を示す斜視図である。
本実施形態のシーリングファン１は、図１に示すように、シーリングファン用モータ１０と、シーリングファン用モータ１０に取り付けられる複数の動翼２と、を備える。シーリングファン１は、例えば、天井に設置される。

（動翼）
動翼２は、シーリングファン用モータ１０に取り付けられている。複数の動翼２は、後述する上側モータカバー５０のフランジ部５４に放射状に固定されている。図１の例では、動翼２は、３つ設けられている。

（シーリングファン用モータ）
図２は、本実施形態のシーリングファン用モータ１０を示す断面図である。シーリングファン用モータ１０は、ＤＣブラシレスモータである。

シーリングファン用モータ１０は、静止部３と、軸受部５と、回転部４と、を備える。
静止部３は、シャフト２０と、ステータ３０と、回路基板６０と、を有する。
軸受部５は、上側軸受部材５Ａと、下側軸受部材５Ｂと、を有する。
回転部４は、上側モータカバー５０と、ロータマグネット４０と、下側モータカバー５５と、を有する。

シャフト２０は、上下方向（Ｚ軸方向）に延びる中心軸Ｊを中心とする円筒管である。シャフト２０の上側（＋Ｚ側）の端部は、例えば、天井等に固定された図示しない取付部に固定されている。ステータ３０は、シャフト２０の下部に固定されている。回路基板６０は、シャフト２０およびステータ３０の下側（−Ｚ側）に設けられている。また、回路基板６０は、板面が中心軸Ｊと直交する向きに配置されている。軸受部５は、シャフト２０に対して回転部４を回転可能に支持している。軸受部５は、シャフト２０のステータ３０より上側の部分に取り付けられている。上側モータカバー５０は、ステータ３０を周方向に囲む筒状のマグネットホルダ部５１を有する。ロータマグネット４０は、マグネットホルダ部５１の内周面に固定されている。下側モータカバー５５は、上側モータカバー５０の下側に取り付けられる。下側モータカバー５５は、回路基板６０を覆う。回路基板６０は、回転部４の回転を制御する。
以下、各部品について詳細に説明する。

［シャフト］
本実施形態においてシャフト２０は、上下方向（Ｚ軸方向）に延びる中空の軸である。シャフト２０は、上側（＋Ｚ側）および下側（−Ｚ側）に開口している。シャフト２０の上部には、シャフト２０を径方向に貫通する取付孔２０ｅが設けられている。シャフト２０は、取付孔２０ｅを介して、天井等に固定された図示しない取付部に固定される。

シャフト２０の外周面２０ａにおける上側モータカバー５０よりも上側（＋Ｚ側）に位置する部分には、シャフト２０の内部に連通する上側配線孔部２０ｂが設けられている。

シャフト２０の外周面２０ａには、上から順に、止め輪取付溝２０ｆと、第１の段部２１と、第２の段部２２と、が設けられている。
止め輪取付溝２０ｆには、止め輪２５が取り付けられる。止め輪２５は、上側軸受部材５Ａが上側に抜けることを抑制する抜け止めとして機能する。第１の段部２１は、軸受部５の下側軸受部材５Ｂと接触している。第２の段部２２は、シャフト２０の外周面２０ａの下端に位置している。

シャフト２０の外周面２０ａにおいて、止め輪取付溝２０ｆと第１の段部２１との間の領域を第１領域２０Ａとする。シャフト２０の外周面２０ａにおいて、第１の段部２１と第２の段部２２との間の領域を第２領域２０Ｂとする。シャフト２０の外周面２０ａにおいて、第２の段部２２から下端までの領域を第３領域２０Ｃとする。
シャフト２０の外周面２０ａの直径は、第１領域２０Ａより第２領域２０Ｂが大きく、第２領域２０Ｂより第３領域２０Ｃが大きい。

第１領域２０Ａには、上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂが取り付けられる。また、第２領域２０Ｂには、ステータ３０が圧入される。第２領域２０Ｂの少なくとも一部には、ローレット加工面２０ｃが設けられている。シャフト２０におけるステータ３０の直下には、径方向外側に突出する第２の段部２２が設けられている。

［ステータ］
ステータ３０は、シャフト２０の下部に固定されている。ステータ３０は、ステータコア３１と、コイル３２と、インシュレータ３３と、を有する。
ステータコア３１は、コアバック部３１ａと、ティース部３１ｂと、を有する。

コアバック部３１ａの形状は、中心軸Ｊと同心の円筒状である。コアバック部３１ａは、シャフト２０の外周面２０ａに設けられたローレット加工面２０ｃに圧入されて固定されている。
コアバック部３１ａの内径は、シャフト２０の第２の段部２２の外径より小さい。第２の段部２２は、コアバック部３１ａが下側に抜け落ちることを抑制する抜け止めとして機能する。これにより、軸受部５がステータ３０の上側にのみ設けられた片持ち構造であっても、ステータ３０がシャフト２０から抜け落ちることがない。

ティース部３１ｂは、コアバック部３１ａの外側面から径方向外側に延びている。ティース部３１ｂは、複数設けられ、コアバック部３１ａの外側面の周方向に均等な間隔で配置されている。

インシュレータ３３は、一対の部材（上側インシュレータおよび下側インシュレータ）からなる。インシュレータ３３は、ステータコア３１のティース部３１ｂを上下方向から覆う。また、インシュレータ３３は、ティース部３１ｂの周方向の両側を覆う。インシュレータ３３は、例えば、樹脂製である。

インシュレータ３３は、下側（−Ｚ側）に突出するネジ止め部３３ａを有する。ネジ止め部３３ａは、例えば、円筒形状である。ネジ止め部３３ａの内周面には雌ネジが設けられている。インシュレータ３３には、ネジ止め部３３ａを介し回路基板６０が固定される。

コイル３２は、導電線が巻き回されて構成される。コイル３２は、インシュレータ３３を介してステータコア３１に巻き回される。コイル３２を構成するコイル線３２ａは、回路基板６０に引き回される。

［軸受部］
軸受部５は、静止部３に対し回転部４を回転可能に支持する。前記軸受部５は、ステータ３０より上側に位置している。軸受部５は、上側モータカバー５０の軸受ホルダ部５３に保持されている。
軸受部５は、一対の軸受部材（上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂ）と、スペーサ２６と、弾性部材２７と、を有する。一対の軸受部材はボールベアリングからなる。なお、軸受部５は、軸受部材を一つのみ含む構成であってもよい。

上側軸受部材５Ａは、軸受ホルダ部５３の内側において上側に位置し、下側軸受部材５Ｂは、下側に位置している。上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂの外輪は、軸受ホルダ部５３の内周面に固定されている。上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂの内輪には、シャフト２０が挿入されている。

上側軸受部材５Ａの外輪は、上面において軸受ホルダ部５３の上縁部５３ａと接触し、下面において、スペーサ２６と接触している。また、上側軸受部材５Ａの内輪は、上面において止め輪２５と接触し、下面において、弾性部材２７と接触している。

下側軸受部材５Ｂの外輪は、上面においてスペーサ２６と接触している。また、下側軸受部材５Ｂの内輪は、上面において弾性部材２７と接触し、下面において、シャフト２０の外周面２０ａに設けられた第１の段部２１と接触している。

スペーサ２６は、略円筒形状を有している。スペーサ２６は、上側軸受部材５Ａと下側軸受部材５Ｂとの間に位置して、それぞれの外輪と接触している。

弾性部材２７は、予圧バネである。本実施形態において、弾性部材２７は、コイルバネであるが、皿バネやウェーブワッシャ等の板バネであってもよい。
弾性部材２７は、シャフト２０を周方向に囲む。また、弾性部材２７は、上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂの内輪同士の間に圧縮した状態で配置される。弾性部材２７は、上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂに予圧を付与する。

［上側モータカバー］
上側モータカバー５０は、ステータ３０を上側（＋Ｚ側）から覆うカバーである。上側モータカバー５０は、軸受部５を介しシャフト２０に対して中心軸Ｊ周り（±θ_Ｚ方向）に回転可能に支持されている。

上側モータカバー５０は、一つながりの板金製である。上側モータカバー５０を、板金製とすることで、上側モータカバー５０の強度を高めることができる。これにより、上側モータカバー５０は、軸受ホルダ部５３、マグネットホルダ部５１およびフランジ部５４において、それぞれ軸受部５、ロータマグネット４０および動翼２を強固に保持することができる。

上側モータカバー５０は、強磁性体である。上側モータカバー５０の材質は、強磁性を有する物質であれば特に限定されず、例えば、鉄、コバルト、ニッケルを含む合金を用いることができる。上側モータカバー５０は、ロータヨークとして機能する。したがって、シーリングファン用モータ１０は、別途ロータヨークを設ける必要がなく、部品点数を少なくできる。

上側モータカバー５０は、マグネットホルダ部５１と、天板部５２と、軸受ホルダ部５３と、フランジ部５４と、を有する。

軸受ホルダ部５３は、筒状であり、シャフト２０を周方向に囲む。軸受ホルダ部５３の内周面には、軸受部５の上側軸受部材５Ａおよび下側軸受部材５Ｂが保持される。すなわち、軸受ホルダ部５３は、軸受部５を保持する。

軸受ホルダ部５３は、上端から径方向内側に延びる上縁部５３ａを有している。上縁部５３ａの中央には、上下方向に貫通する貫通孔部５３ｂが設けられている。貫通孔部５３ｂは、中心軸Ｊと同心の円形状である。シャフト２０は、貫通孔部５３ｂを介して、上側モータカバー５０の外側に露出している。

天板部５２は、軸受ホルダ部５３の下端から、径方向外側に延びる。天板部５２は、ステータ３０を上側から覆う。

マグネットホルダ部５１は、筒状であり、ステータ３０を周方向に囲む。マグネットホルダ部５１は、天板部５２の外縁から下側（−Ｚ側）に延びている。本実施形態においてマグネットホルダ部５１は、例えば、円筒状である。マグネットホルダ部５１の内周面には、ロータマグネット４０が固定されている。

フランジ部５４は、マグネットホルダ部５１の下端から径方向外側に延びている。
フランジ部５４の下面には、複数のナット５４ｂが固定されている。ナット５４ｂは、圧入ナットであり、フランジ部５４に設けられた孔（図示略）に下面側から圧入されている。ナット５４ｂには、動翼２（図１参照）を固定するネジ（図示略）がネジ止めされる。
また、フランジ部５４には、下側モータカバー５５が雄ネジ８１で固定されている。

上側モータカバー５０は、フランジ部５４の外周縁から下側に突出する環状の突出部５４ａを有する。突出部５４ａは、例えば円筒形状である。突出部５４ａは、突出部５４ａは、後段において説明する下側モータカバー５５の溝部５５ｂに嵌る。

［ロータマグネット］
ロータマグネット４０は、上側モータカバー５０のマグネットホルダ部５１の内周面に固定されている。本実施形態においてロータマグネット４０は、例えば、円環状である。ロータマグネット４０は、ステータ３０を中心軸Ｊ周り（θ_Ｚ方向）に囲んでおり、径方向においてステータ３０と対向している。

［下側モータカバー］
下側モータカバー５５は、金属製又は樹脂製の下側モータカバー本体（本体部）５６と、樹脂製のキャップ５９と、を有する。下側モータカバー５５は、上側モータカバー５０のフランジ部５４の下側に取り付けられている。下側モータカバー５５は、ステータ３０および回路基板６０を下側（−Ｚ側）から覆っている。

下側モータカバー５５は、上側モータカバー５０ともに、上下一対として、シーリングファン用モータ１０の内部構造を覆う。シーリングファン用モータ１０は、回路基板を個別に覆うカバーを有していない。これにより、シーリングファン用モータ１０は、軽量化を図ることができる。

下側モータカバー本体５６の上側（＋Ｚ側）の面の外周部には、穴部５６ａが設けられている。穴部５６ａは、周方向に沿って等間隔に複数設けられている。穴部５６ａには、上側モータカバー５０のフランジ部５４を介して、タッピングネジである雄ネジ８１が締め込まれている。これにより、下側モータカバー本体５６は、上側モータカバー５０と固定される。

下側モータカバー本体５６の上面には、環状の溝部５５ｂが設けられている。溝部５５ｂは、中心軸Ｊ方向から見て、上側モータカバー５０の突出部５４ａと重なる位置に設けられている。下側モータカバー５５を上側モータカバー５０の下側に取り付けると、突出部５４ａが溝部５５ｂに嵌り、ラビリンスシール構造６を構成する。このように、上側モータカバー５０と前記下側モータカバー５５との間には、ラビリンスシール構造６が設けられている。ラビリンスシール構造６は、上側モータカバー５０と下側モータカバー５５との間の隙間を介して、シーリングファン用モータ１０の内部に埃および粉塵が侵入することを抑制する。

下側モータカバー本体５６の中央には、上下に貫通する開口部５７が設けられている。開口部５７は、例えば円形である。開口部５７は、中心軸Ｊ方向から見て、回路基板６０に実装されるセンサ部品６７と重なる位置に設けられている。
下側モータカバー本体５６は、開口部５７の周縁から上側に突出して延びる筒部５７ａを有する。筒部５７ａは、例えば円筒形状である。筒部５７ａには、キャップ５９が装着されている。これにより、下側モータカバー本体５６が、金属材料からなる場合であっても、赤外線は、樹脂製のキャップ５９を透過して、センサ部品６７に到達することができる。

また、下側モータカバー本体５６が、樹脂材料からなる場合には、開口部５７にゲートを設けることで、金型内に均一に樹脂材料が流れ込み、巣を生じない均質な樹脂成型が可能となる。図２に下側モータカバー本体５６のゲートＧＴの位置の一例を図示する。ゲートＧＴは、開口部５７の周縁に設けられた筒部５７ａの内周面において、等間隔に複数配置されている。

キャップ５９は、開口部５７を覆う。キャップ５９は、中心軸Ｊ方向から見て、センサ部品６７と重なる位置に設けられている。
キャップ５９は、上側に延びる爪部５９ａを有している。爪部５９ａの先端には、径方向外側に突出する突起が設けられている。爪部５９ａは、下側モータカバー本体５６の開口部５７に挿入されることで、筒部５７ａの内周面に沿って配置される。これにより、爪部５９ａの先端の突起が、筒部５７ａの上端に掛け止められる。このように、キャップ５９は、スナップフィットによって、下側モータカバー本体５６に固定される。

本実施形態において、キャップ５９の樹脂色は、黒色以外であることが好ましい。リモートコントローラーから発信されセンサ部品６７で受光される赤外線は、黒色の樹脂や金属を透過しにくいことが知られている。キャップ５９を、黒色以外の樹脂製とすることで、赤外線がキャップ５９を透過してセンサ部品６７に容易に到達できる。キャップ５９を、黒色以外の樹脂製とする場合には、下側モータカバー本体５６を、黒色の樹脂製又は金属製とすることができる。なお、下側モータカバー本体５６とキャップ５９とは、色や材質の選定によっては一体化することも可能である。

［回路基板］
回路基板６０は、シャフト２０およびステータ３０の下側に設けられている。回路基板６０は、ステータ３０に固定されている。
回路基板６０は、基板本体６１と、複数の回路部品６３と、回転センサ６４と、外部からの信号を受信するセンサ部品６７と、を有する。

基板本体６１の底面視（ＸＹ面視）形状は、一例として、４角が円弧状にカットされた矩形状である。基板本体６１の基板面、すなわち、回路基板上側面６０ａおよび回路基板下側面６０ｂは、上下方向（Ｚ軸方向）と交差している。本実施形態においては、回路基板６０の基板面は、上下方向と直交している。

基板本体６１には、基板本体６１を厚み方向（Ｚ軸方向）に貫通するステータ配線貫通孔部６１ｅが設けられている。ステータ配線貫通孔部６１ｅの底面視形状は、特に限定されず、例えば、矩形状である。ステータ配線貫通孔部６１ｅは、コイル３２のコイル線３２ａを回路基板下側面６０ｂに接続する場合に、コイル線３２ａを通過させるために設けられている。

基板本体６１には、基板本体６１を厚み方向（Ｚ軸方向）に貫通する固定貫通孔部６１ａが設けられている。固定貫通孔部６１ａには、雄ネジ８０の一部が挿入される。雄ネジ８０は、回路基板６０の下側（−Ｚ側）から、固定貫通孔部６１ａを介して、インシュレータ３３のネジ止め部３３ａの雌ネジ部に締め込まれる。これにより、回路基板６０は、インシュレータ３３、すなわち、ステータ３０に固定される。
回路基板６０が、ステータ３０に固定されていることで、回路基板６０をステータ３０に近づけて配置できる。これにより、シーリングファン用モータ１０の上下方向の寸法を小さくできる。さらに、回路基板６０に実装される回転センサ６４と、ロータマグネット４０との位置を近づけることができ、回転センサ６４の検出精度を高めることができる。

基板本体６１には、回路基板６０と外部電源（図示略）とを電気的に接続する配線８が接続されている。配線８は、シャフト２０の外周面２０ａに設けられた上側配線孔部２０ｂから、シャフト２０の内部を通過しシャフト２０の下端開口から引き出される。そして、配線８は、回路基板６０の基板本体６１の回路基板上側面６０ａに接続される。なお、配線８は、基板本体６１のステータ配線貫通孔部６１ｅを通過して、回路基板下側面６０ｂに接続していてもよい。

複数の回路部品６３には、例えば、コンデンサ、インバータ、トランジスタが含まれる。これらのうち、コンデンサおよびインバータ等の高さ寸法の大きい部品は、回路基板下側面６０ｂに配置されている。すなわち、回路基板上側面６０ａに高さ寸法の大きい部品が配置されておらず、これにより、回路基板６０をステータ３０に近づけて配置できる。

回転センサ６４は、回転部４の位置情報を検出する。回転センサ６４は、回路基板上側面６０ａにおいてロータマグネット４０の直下に配置されている。回転センサ６４は、例えば、ホール素子である。

回路基板６０は、外部からの信号を受信するセンサ部品６７が配置されるセンサ回路領域６６を有する。センサ回路領域６６の少なくとも一部は、シャフト２０の直下に位置している。回路基板６０にセンサ回路領域６６を設けることで、別途センサ回路基板を設ける必要がなく、基板の数を減らすことができる。これに伴い、基板間の配線も不要となり、コスト削減を図ることができる。

センサ部品６７は、リモートコントローラーから発信された赤外線を受信し、使用者から操作を受け付ける。センサ部品６７における赤外線の受信情報は、回路部品６３に伝達される。

センサ部品６７は、センサ回路領域６６において、回路基板６０の回路基板下側面６０ｂに位置する。また、本実施形態において、センサ部品６７は、シャフト２０の直下に位置し、センサ部品６７の中心は、シャフト２０の中心軸Ｊと一致する。

センサ部品６７は、センサ部品本体６７ａと、台座部６７ｂと、を有する。
センサ部品本体６７ａは、例えば赤外線を受光する受光器である。センサ部品本体６７ａは、台座部６７ｂに搭載されている。
台座部６７ｂは、回路基板下側面６０ｂから下側に延びている。台座部６７ｂは、センサ部品本体６７ａを保持している。また、台座部６７ｂは、基板本体６１とセンサ部品本体６７ａとの間の電気信号の伝達を行う。台座部６７ｂは、センサ部品本体６７ａをモータの下部に位置させて、センサ部品本体６７ａの受光範囲を広げるために設けられている。

本実施形態のシーリングファン用モータ１０は、センサ部品６７で受信する操作情報および回転センサ６４の信号に応じ、ステータ３０のコイル３２に駆動電流を供給する。コイル３２に駆動電流が供給されると、磁場が発生し、この磁場によってロータマグネット４０が中心軸Ｊ周り（±θ_Ｚ方向）に回転する。これにより、回転部４が、静止部３に対し中心軸Ｊ周りに回転する。このようにして、本実施形態のシーリングファン用モータ１０は、回転駆動力を得る。シーリングファン用モータ１０の回転によって、シーリングファン用モータ１０に取り付けられた複数の動翼２が回転し、シーリングファン１は回転する。

本実施形態のシーリングファン用モータ１０は、上側モータカバー５０が、軸受ホルダ部５３と、マグネットホルダ部５１と、フランジ部５４と、を有している。軸受ホルダ部５３、マグネットホルダ部５１およびフランジ部５４は、それぞれ軸受部５、ロータマグネット４０および動翼２を保持するために十分な強度が必要である。本実施形態によれば、強度を必要とする機能を板金製の上側モータカバー５０に集約させることで、下側モータカバー５５の機能を単純化できる。これにより、下側モータカバー５５の構造を単純化できるばかりではなく、軽量な材料から構成できる。この結果として、全体の軽量化を図ることができる。また、下側モータカバー５５が軽量化されることで、上側モータカバー５０と下側モータカバー５５との取り付け構造が簡便なものでよく、さらに軽量化に寄与できる。

また、本実施形態のシーリングファン用モータ１０において、ステータ３０は、シャフト２０の下部に固定されている。また、回路基板６０が、シャフト２０およびステータ３０の下側に設けられている。したがって、シャフト２０がステータ３０から下側に突出せず、シャフト２０が回路基板６０を貫通しない。これにより、本実施形態によれば、回路基板６０にシャフト２０を通過させる孔を設ける必要がなく、回路基板６０の実装面積を広く確保できる。
さらに、回路基板６０にシャフト２０を通過させる孔が設けられていなために、回路基板６０のセンサ回路領域６６を、シャフト２０の直下に配置できる。センサ回路領域６６をシャフト２０の直下とすることで、センサ部品６７をシーリングファン用モータ１０の中央部に位置できる。これにより、シーリングファン１に対して下側のいずれの方向からも、リモートコントローラーからの赤外線が受信しやすくなる。

本実施形態のシーリングファン用モータ１０は、軸受部５がステータ３０の上側に位置している。これにより、軸受部５は、ステータ３０を片持ちで支持する構造となっている。すなわち、ステータ３０の下側に、軸受部材が設けられていない。本実施形態によれば、ステータ３０と回路基板６０との間の上下方向の距離をより小さくできる。これにより、シーリングファン用モータ１０の上下方向の寸法をより小さくできる。

以上に、本発明の実施形態を説明したが、各構成およびそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはない。

１…シーリングファン、２…動翼、３…静止部、４…回転部、５…軸受部、５Ａ…上側軸受部材、５Ｂ…下側軸受部材、６…ラビリンスシール構造、８…配線、１０…シーリングファン用モータ、２０…シャフト、２０ａ…外周面、２１…（第１の）段部、２２…（第２の）段部、３０…ステータ、４０…ロータマグネット、５０…上側モータカバー、５１…マグネットホルダ部、５２…天板部、５３…軸受ホルダ部、５４…フランジ部、５４ａ…突出部、５５…下側モータカバー、５５ｂ…溝部、５６…下側モータカバー本体（本体部）、５７…開口部、５９…キャップ、６０…回路基板、６１…基板本体、６３…回路部品、６６…センサ回路領域、６７…センサ部品、６７ａ…センサ部品本体、６７ｂ…台座部、ＧＴ…ゲート位置、Ｊ…中心軸

Claims (9)

1. 静止部と、軸受部と、回転部と、を備え、
   前記静止部は、
   上下方向に延びる中心軸を中心としたシャフトと、
   前記シャフトに固定されたステータと、
   前記回転部の回転を制御する回路基板と、を有し、
   前記軸受部は、
   前記シャフトに対して前記回転部を回転可能に支持し、
   前記回転部は、
   前記ステータを周方向に囲む筒状のマグネットホルダ部を有する上側モータカバーと、
   前記マグネットホルダ部の内周面に固定されるロータマグネットと、
   前記上側モータカバーの下側に取り付けられ回路基板を覆う下側モータカバーと、を有し、
   前記回路基板は、前記シャフトおよび前記ステータの下側に設けられ、
   前記上側モータカバーは、一つながりの板金製であり、前記軸受部を保持する筒状の軸受ホルダ部と、前記マグネットホルダ部の下端から径方向外側に延びるフランジ部と、を更に有する、
   シーリングファン用モータ。
2. 前記ステータは、前記シャフトの下部に固定され、
   前記軸受部は、前記ステータより上側に位置している、
   請求項１に記載のシーリングファン用モータ。
3. 前記回路基板は、外部からの信号を受信するセンサ部品が配置されるセンサ回路領域を有し、
   前記センサ回路領域は、前記シャフトの直下に位置している、
   請求項１又は２に記載のシーリングファン用モータ。
4. 前記下側モータカバーは、上下に貫通する開口部が設けられた本体部と、前記開口部を覆う樹脂製のキャップとを有し、
   前記開口部は、中心軸の軸方向から見て、前記センサ部品と重なる、
   請求項３に記載のシーリングファン用モータ。
5. 前記上側モータカバーと前記下側モータカバーと間に、ラビリンスシール構造が設けられている、
   請求項１〜４の何れか一項に記載のシーリングファン用モータ。
6. 前記上側モータカバーは、前記フランジ部の外周縁から下側に突出する環状の突出部を有し、
   前記下側モータカバーの上面には、環状の溝部が設けられ、
   前記突出部が前記溝部に嵌ることでラビリンスシール構造を構成する、
   請求項５に記載のシーリングファン用モータ。
7. 前記シャフトにおける前記ステータの直下には、径方向外側に突出する段部が設けられている、
   請求項２に記載のシーリングファン用モータ。
8. 前記回路基板が、前記ステータに固定されている、
   請求項１〜７の何れか一項に記載のシーリングファン用モータ。
9. 請求項１〜８の何れか一項に記載のシーリングファン用モータと、
   前記上側モータカバーの前記フランジ部に放射状に固定されている複数の動翼と、
   を備えるシーリングファン。

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