JP2016108973A - ロータリピストンエンジンの冷却装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1(a)は本実施形態に係るロータリピストンエンジンの断面構成を模式的に表し、図1(b)は従来のロータリピストンエンジンの断面構成を模式的に表している。
以上より、本実施形態によれば、ロータリピストンエンジンの主に冷間始動時において、燃焼行程及び排気行程に対応するホットゾーンには、冷却液を流通させないようにすることによりエンジンの暖機が促進されて、燃費を改善することができる。その上、冷間始動時において、吸気行程に対応するコールドゾーンには、冷却液を流通させるようにすることにより、例えばターボ過給機の回転軸受等を少量の冷却液でもその冷却性を高めることができる。
11 ロータハウジング(エンジンハウジング)
11a 排気口
11b 吸気口
12 ウォータジャケット
12a 第1経路
12b 第2経路
13 循環経路
20 水流制御装置
20a 機械式ウォータポンプ(ウォータポンプ)
20b、20c、20d 流量制御バルブ(流量制御弁)
21 ラジエータ
22 EGRクーラ
23 ターボ過給機用冷却器
23A ターボ過給機
24 EGRクーラバイパスバルブ用冷却器
24A EGRクーラバイパスバルブ
25 電子スロットルバルブ用温調器
25A 電子スロットルバルブ
26 車両空調用ヒータ
27 水冷オイルクーラ
28 自動変速器ウォーマ用冷却器
30 バルブ
Claims (2)
- ウォータポンプからエンジンハウジングのウォータジャケットへ冷却液を循環させる循環経路を備えたロータリピストンエンジンの冷却装置であって、
前記ウォータジャケットは、燃焼行程及び排気行程に対応するホットゾーンと、吸気行程に対応するコールドゾーンとに区画されており、
エンジンには、冷却液を循環させて冷却される作動装置が設けられ、
前記エンジンの暖機時において、前記ウォータジャケットのホットゾーンでは冷却液の流れを停止する一方、前記ウォータジャケットのコールドゾーンには冷却液を流して前記作動装置に冷却液を循環させる流量制御弁を備えている、ロータリピストンエンジンの冷却装置。 - 請求項1において、
前記作動装置は、車両に搭載され、前記エンジンの上方側に配設されたターボ過給機である、ロータリピストンエンジンの冷却装置。
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