JP2016108729A

JP2016108729A - 電子キー

Info

Publication number: JP2016108729A
Application number: JP2014243925A
Authority: JP
Inventors: 大輔千崎; Daisuke Seizaki; 裕己河野; Hiromi Kono; 将之川村; Masayuki Kawamura; 弘明小島; Hiroaki Kojima
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2014-12-02
Filing date: 2014-12-02
Publication date: 2016-06-20
Also published as: WO2016088642A1; US20170309101A1

Abstract

【課題】電池と回路との導通不良を抑制すると共に組み付け性を向上させることができる電子キーを提供する。【解決手段】電子キー１は、図１に示すように、電池７を収容する電池収容部３７が設けられた筐体３と、電池収容部３７に配置され、収容された電池７の一方の極と接触する電池ターミナル６と、電池収容部３７に配置され、電池ターミナル６と接触して電池ターミナル６を介して電池７の一方の極と電気的に接続される第１の正端子５３及び／又は第２の正端子５４、及び電池７の他方の極と接触して電気的に接続される負端子５５が設けられた基板５０と、を備えて概略構成されている。【選択図】図１

Description

本発明は、電子キーに関する。

従来の技術として、携帯機本体の外形を構成するケース内に、外部と無線通信を行うための通信回路が実装された回路基板と、回路基板の一面側に重ね合わされる保護カバーと、回路基板の他面側に重ね合わされ、電池を保持する板状のバッテリホルダとが収容された電子キーシステムの携帯機が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

この回路基板には、電池の正極と接触する正端子、及び電池の負極と接触する負端子が設けられている。携帯機は、電池がバッテリホルダに挿入されると、正端子及び負端子の弾性力により、電池と通信回路との導通が確保される。

特開２００８−１９６１９４号公報

しかし、従来の携帯機は、正端子が回路基板から立ち上がるように回路基板に取り付けられているため、電池の挿入によって正端子と回路基板との接続部分に負荷がかかって、導通不良が生じる可能性がある。さらに負端子が回路基板の表面と略平行に配置されるので、電池との接続を保つためには、電池を負端子に押し付ける力を発生させるように回路基板を挟む構成を採用する必要があり、部品点数が多く、組み付け性が良くない問題がある。

従って、本発明の目的は、電池と回路との導通不良を抑制すると共に組み付け性を向上させることができる電子キーを提供することにある。

本発明の一態様は、電池を収容する電池収容部が設けられた筐体と、電池収容部に配置され、収容された電池の一方の極と接触する電池ターミナルと、電池収容部に配置され、電池ターミナルと接触して電池ターミナルを介して電池の一方の極と電気的に接続される第１の導電部、及び電池の他方の極と接触して電気的に接続される第２の導電部が設けられた基体と、を備えた電子キーを提供する。

本発明によれば、電池と回路との導通不良を抑制すると共に組み付け性を向上させることができる。

図１は、第１の実施の形態に係る電子キーの分解斜視図である。図２（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの筐体の上面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）のII（ｂ）-II（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、図２（ｃ）は、筐体の下面図であり、図２（ｄ）は、電池を挿入する左側面から見た側面図であり、図２（ｅ）は、図２（ｃ）のII（ｅ）-II（ｅ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、図２（ｆ）は、制御回路部の基板の端子面の概略図である。図３（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナルの後面図であり、図３（ｂ）は、その左側面図であり、図３（ｃ）は、その上面図であり、図３（ｄ）は、その右側面図であり、図３（ｅ）は、その正面図であり、図３（ｆ）は、電池収容部に収容された制御回路部と電池ターミナルを示す斜視図であり、図３（ｇ）は、その上面図である。図４（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナル等を組み付けた後の下面図であり、図４（ｂ）〜図４（ｅ）は、組み付けを図４（ａ）に示すIV-IV線で切断した断面から見た概略図である。図５（ａ）〜図５（ｆ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナル等の組み付けの工程図である。図６（ａ）は、第２の実施の形態に係る電子キーのモジュールの分解斜視図であり、図６（ｂ）は、モジュールを上側から見た概略図であり、図６（ｃ）は、モジュールを下側から見た概略図である。

（実施の形態の要約）
実施の形態に係る電子キーは、電池を収容する電池収容部が設けられた筐体と、電池収容部に配置され、収容された電池の一方の極と接触する電池ターミナルと、電池収容部に配置され、電池ターミナルと接触して電池ターミナルを介して電池の一方の極と電気的に接続される第１の導電部、及び電池の他方の極と接触して電気的に接続される第２の導電部が設けられた基体と、を備えて概略構成されている。

[第１の実施の形態]
（電子キー１の全体構成）
図１は、第１の実施の形態に係る電子キーの分解斜視図である。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。

この電子キー１は、一例として、車両のドアの施解錠、エンジンの始動等を無線で指示することができる携帯機である。本実施の形態の電子キー１は、車両との双方向通信によりＩＤを認証し、認証が成立した場合に電子キー１を携帯する者が車両のドアの施解錠等を行うことが可能となる。なお電子キー１は、車両用に限定されず、例えば、家の玄関の施解錠操作、電子機器の遠隔操作等に利用されても良い。

この電子キー１は、図１に示すように、第１のボタン１０１〜第４のボタン１０４が上ケース１０の上面１００に配置されている。この第１のボタン１０１〜第４のボタンは、例えば、プッシュ操作可能に構成されている。

この上ケース１０は、下ケース１１と一体となるように構成されている。電子キー１は、図１に示すように、上ケース１０及び下ケース１１によりモジュール２を収容するように構成されている。

また電子キー１は、図１に示すように、電池７を収容する電池収容部３７が設けられた筐体３と、電池収容部３７に配置され、収容された電池７の一方の極と接触する電池ターミナル６と、電池収容部３７に配置され、電池ターミナル６と接触して電池ターミナル６を介して電池７の一方の極と電気的に接続される後述する第１の導電部、及び電池７の他方の極と接触して電気的に接続される後述する第２の導電部が設けられた基体としての基板５０と、を備えて概略構成されている。

（上ケース１０及び下ケース１１の構成）
上ケース１０及び下ケース１１は、例えば、ＡＢＳ（acrylonitrile butadiene styrene copolymer）樹脂、ＰＣ（polycarbonate）樹脂等の合成樹脂を用いて形成されている。

上ケース１０には、例えば、第１のボタン１０１〜第４のボタン１０４の他に、作動灯１０５が配置されている。第１のボタン１０１〜第４のボタン１０４は、なされたプッシュ操作により、後述するモジュール２の第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４をオンさせるように構成されている。また作動灯１０５は、このプッシュ操作の受付により、後述するモジュール２の光源４５からの光を出力する。操作者は、この作動灯１０５から出力する光により操作が受け付けられたことを認識する。

下ケース１１は、図１に示すように、内部側の底面１１０にモジュール２に応じた形状の収容部１１１を有する。この収容部１１１は、モジュール２を収容して上ケース１０と共に保持する。収容部１１１は、モジュール２に組み込まれた電池７の形状に合わせた凹部が形成されている。この電池７は、ボタン型電池であり、円板形状を有している。電池７は、上部が正極７０、正極７０よりも半径の小さい下部が負極７１となっている。

なお変形例として、電池７は、ボタン型電池に限定されず、蓄電池であっても良い。蓄電池の場合、一例として、非接触で蓄電池の充電を可能とする後述する拡張機能部８、又はケーブルを介して蓄電池の充電を可能とする拡張機能部８が、電子キー１に追加される。

なお電子キー１は、モジュール２が車両と通信できなくなった場合に備えて物理キーを内蔵する構成であっても良い。この物理キーは、例えば、収容部１１１と上ケース１０及び下ケース１１の間に配置される。

（モジュール２の全体構成）
モジュール２は、筐体３と、インターフェース部４と、制御回路部５と、電池ターミナル６と、電池７と、拡張機能部８と、を備えている。このインターフェース部４、制御回路部５、電池ターミナル６、電池７及び拡張機能部８は、筐体３に収容されて一体となっている。

（筐体３の構成）
図２（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの筐体の上面図であり、図２（ｂ）は、図２（ａ）のII（ｂ）-II（ｂ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、図２（ｃ）は、筐体の下面図であり、図２（ｄ）は、電池を挿入する左側面から見た側面図であり、図２（ｅ）は、図２（ｃ）のII（ｅ）-II（ｅ）線で切断した断面を矢印方向から見た断面図であり、図２（ｆ）は、制御回路部の基板の端子面の概略図である。

筐体３は、例えば、ＡＢＳ樹脂、ＰＣ樹脂等の合成樹脂を用いて形成されている。この筐体３は、図１及び図２（ａ）に示すように、上面が窪んで矩形状に形成された配置面３０上にインターフェース部４が配置されている。また筐体３は、図２（ｂ）に示すように、筐体３の壁３５を境に、筐体３の前面３３側に電池収容部３７が設けられ、後面３４側に基板収容部３８が設けられている。

配置面３０には、矩形状のコネクタ開口３００及びコネクタ開口３０１を有している。このコネクタ開口３００及びコネクタ開口３０１は、例えば、互いの長手方向が９０°の角度を有するように配置され、コネクタ開口３００が電池収容部３７側に設けられ、コネクタ開口３０１が基板収容部３８側に設けられている。

電池収容部３７は、図２（ｃ）及び図２（ｅ）に示すように、左側面３１に開口しており、電池ターミナル６の挿入を案内する第１の案内溝としてのターミナル保持溝３７１と、基板５０の挿入を案内する第２の案内溝としての基板保持溝３７２と、が対向する側面に設けられている。この対向する側面とは、壁３５と前面３３の電池収容部３７側の側面である。

また電池収容部３７は、基板５０に配置されたコネクタ５２等が収容される凹部３０５が配置面３０側に設けられ、電池７の外形に応じた凹部３７５が右側面３２側に設けられている。

電池収容部３７の底面３６には、電池収容部３７に収容された電池７を取り出し易いように、電池７の取出し方向に沿って凹んだ取出凹部３６０が形成されている。この取出凹部３６０を挟んだ両側には、図２（ｃ）に示すように、矩形状の切欠孔３６１及び切欠孔３６２が形成されている。この切欠孔３６１及び切欠孔３６２は、電池７が電池収容部３７に収容された際に、後述する電池ターミナル６の凸部６１０及び凸部６２０が嵌り込むように設けられている。凸部６１０及び凸部６２０が切欠孔３６１及び切欠孔３６２に嵌り込むことが、電池収容部３７からの電池ターミナル６の抜けを防止することとなる。

この電池収容部３７には、上述のコネクタ開口３００が設けられており、後述する制御回路部５の基板５０のコネクタ５２がコネクタ開口３００を介してインターフェース部４のコネクタ４６と接続する。

基板収容部３８は、拡張機能部８の基板８０が収容される。この基板収容部３８は、図２（ａ）の紙面において時計回りに、第１の爪部３８１〜第４の爪部３８４が設けられている。第１の爪部３８１と第２の爪部３８２、及び第３の爪部３８３と第４の爪部３８４は、それぞれ並んで配置され、第１の爪部３８１と第４の爪部３８４、及び第２の爪部３８２と第３の爪部３８３が対向している。基板８０は、その側面部分がこの第１の爪部３８１〜第４の爪部３８４に嵌め込まれることで保持される。

この基板収容部３８には、上述のコネクタ開口３０１が設けられており、基板８０のコネクタ８１がコネクタ開口３０１を介してインターフェース部４のコネクタ４７と接続する。

（インターフェース部４の構成）
インターフェース部４は、例えば、操作者の操作を受け付ける受付手段、操作を受け付けたことを呈示する呈示手段等により構成されている。具体的には、インターフェース部４は、一例として、光源、スイッチ、タッチセンサ、ディスプレイ、マイク、スピーカ、カメラ、太陽電池パネル等を有して構成される。

本実施の形態のインターフェース部４は、一例として、第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４と、光源４５と、を基板４０の表面４００に備えている。またインターフェース部４は、基板４０の裏面４０１側にコネクタ４６及びコネクタ４７が設けられている。

インターフェース部４の基板４０は、例えば、細長い矩形状を有するプリント配線基板である。基板４０は、筐体３の配置面３０に応じた形状を有している。

第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４は、一例として、表面実装タイプのマイクロスイッチである。この第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４は、上ケース１０の第１のボタン１０１〜第４のボタン１０４の配置に応じて、並んで配置されている。

第１のボタン１０１になされたプッシュ操作により、第１のスイッチ４１がオンとなり、一例として、車両のドアが施錠される。第２のボタン１０２になされたプッシュ操作により、第２のスイッチ４２がオンとなり、一例として、車両のドアが開錠される。第３のボタン１０３になされたプッシュ操作により、第３のスイッチ４３がオンとなり、一例として、車両のトランクが開く。第４のボタン１０４になされたプッシュ操作により、第４のスイッチ４４がオンとなり、一例として、車両に警告音を出力させることができる。

この第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４から出力されたスイッチ信号は、例えば、コネクタ４６を介して制御回路部５に出力される。制御回路部５は、入力したスイッチ信号に応じて車両に送信する送信信号を生成して無線で車両に出力する。

光源４５は、例えば、発光素子により構成される。この光源４５は、第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４がオンすると、電池７からの電流がコネクタ５２及びコネクタ４６を介して供給され、発光するように構成されている。

（制御回路部５の構成）
制御回路部５は、図１及び図２（ｆ）に示すように、基板５０と、制御回路５１と、コネクタ５２と、第１の導電部としての第１の正端子５３及び第２の正端子５４と、第２の導電部としての負端子５５と、を備えている。

基板５０は、例えば、矩形状を有するプリント配線基板である。この基板５０の配置面５００には、制御回路５１とコネクタ５２が配置されている。また基板５０の配置面５００の裏面である端子面５０１には、第１の正端子５３、第２の正端子５４及び負端子５５が配置されている。

制御回路５１は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等を含む制御部、車両との無線通信を行う通信部等により構成されている。この制御回路５１は、第１の正端子５３、第２の正端子５４及び負端子５５と電気的に接続されると共に、コネクタ５２と電気的に接続されている。

第１の正端子５３、第２の正端子５４及び負端子５５は、例えば、銅等の導電性を有する金属材料、又はそれらを含む合金材料を用いて板形状に形成されている。なお制御回路部５は、第１の正端子５３及び第２の正端子５４のいずれか一方が設けられても良いし、第１の正端子５３及び第２の正端子５４が繋がった形状を有する端子が設けられても良い。

（電池ターミナル６の構成）
図３（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナルの後面図であり、図３（ｂ）は、その左側面図であり、図３（ｃ）は、その上面図であり、図３（ｄ）は、その右側面図であり、図３（ｅ）は、その正面図であり、図３（ｆ）は、電池収容部に収容された制御回路部と電池ターミナルを示す斜視図であり、図３（ｇ）は、その上面図である。

電池ターミナル６は、例えば、銅等の導電性を有する金属材料、又はそれらを含む合金材料を用いて形成されている。

電池ターミナル６は、図３（ａ）〜図３（ｅ）に示すように、電池７の挿入方向と交差する方向に長い基部６０、基部６０の両端から挿入方向と反対方向に伸び、挿入された電池７の一方の極と接触する第１の腕部としての第１のターミナル６１と第２の腕部としての第２のターミナル６２、基板５０の方向に湾曲するように第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２に設けられ、少なくとも一方が基板５０の上述の第１の導電部と接触する第１の湾曲部としての湾曲部６３と第２の湾曲部としての湾曲部６４を有する。

基部６０は、支持部６５と、ガイド部６１２及びガイド部６２２と、を有している。支持部６５は、基部６０の中央の第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２側の側面に設けられている。この支持部６５は、当該側面から突出した部分を湾曲部６３及び湾曲部６４と同じ方向に折り曲げて形成されている。支持部６５は、例えば、電池７の挿入等による基部６０の変形を抑制する。

ガイド部６１２は、図３（ｅ）に示すように、基部６０の第１のターミナル６１側の端部を、湾曲部６３と同じ方向に折り曲げて形成されている。このガイド部６１２は、電池収容部３７の壁３５側のターミナル保持溝３７１に挿入される。

ガイド部６２２は、図３（ｅ）に示すように、基部６０の第２のターミナル６２側の端部を、湾曲部６４と同じ方向に折り曲げて形成されている。このガイド部６２２は、電池収容部３７の前面３３側のターミナル保持溝３７１に挿入される。

第１のターミナル６１は、図３（ｃ）に示すように、基部６０側に湾曲部６３が設けられ、その反対に先端部６１１が設けられている。また第１のターミナル６１は、電池７と接触する側とは反対方向に突出する第１の凸部としての凸部６１０が設けられている。

湾曲部６３は、図３（ｂ）に示すように、基部６０側の第１のターミナル６１を略楕円形状に折り曲げて形成されている。この湾曲部６３は、図３（ｆ）及び図３（ｇ）に示すように、制御回路部５、電池ターミナル６及び電池７が電池収容部３７に収容されると、変形による弾性力を発生し、基板５０の第１の正端子５３と接触する。この弾性力により、湾曲部６３と第１の正端子５３との接触圧が確保される。

第１のターミナル６１は、後述するように、挿入された電池７の正極７０と接触するので、第１の正端子５３が電池ターミナル６を介して正極７０と電気的に接続される。

凸部６１０は、図３（ｂ）及び図３（ｃ）に示すように、第１のターミナル６１の短手方向の内側の一部分を、湾曲部６３側を起点として折り曲げて形成されている。より具体的には、凸部６１０は、図３（ｂ）に示すように、湾曲部６３とは反対側、つまり先端部６１１側を筐体３の底面３６に向けて折り曲げて形成されている。

先端部６１１は、第１のターミナル６１の先端を凸部６１０と同じ方向に折り曲げて形成される。この先端部６１１は、電池７の挿入を容易にするために設けられている。

第２のターミナル６２は、図３（ｄ）に示すように、基部６０側に湾曲部６４が設けられ、その反対に先端部６２１が設けられている。また第２のターミナル６２は、電池７と接触する側とは反対方向に突出する第２の凸部としての凸部６２０が設けられている。

湾曲部６４は、図３（ｄ）に示すように、基部６０側の第２のターミナル６２を略楕円形状に折り曲げて形成されている。この湾曲部６４は、図３（ｆ）及び図３（ｇ）に示すように、制御回路部５、電池ターミナル６及び電池７が電池収容部３７に収容されると、変形による弾性力を発生し、基板５０の第２の正端子５４と接触する。この弾性力により、湾曲部６４と第２の正端子５４との接触圧が確保される。

第２のターミナル６２は、後述するように、挿入された電池７の正極７０と接触するので、第２の正端子５４が電池ターミナル６を介して正極７０と電気的に接続される。

凸部６２０は、図３（ｃ）及び図３（ｄ）に示すように、第２のターミナル６２の短手方向の内側の一部分を、湾曲部６４側を起点として折り曲げて形成されている。より具体的には、凸部６２０は、図３（ｄ）に示すように、湾曲部６４とは反対側、つまり先端部６２１側を筐体３の底面３６に向けて折り曲げて形成されている。

先端部６２１は、第２のターミナル６２の先端を凸部６２０と同じ方向に折り曲げて形成される。この先端部６２１は、先端部６１１と同様に、電池７の挿入を容易にするために設けられている。

以下に、制御回路部５、電池ターミナル６及び電池７の組み付けについて説明する。

（電池ターミナル等の組み付けについて）
図４（ａ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナル等を組み付けた後の下面図であり、図４（ｂ）〜図４（ｅ）は、組み付けを図４（ａ）に示すIV-IV線で切断した断面から見た概略図である。図５（ａ）〜図５（ｆ）は、第１の実施の形態に係る電子キーの電池ターミナル等の組み付けの工程図である。

・電池ターミナル６の組み付け
まず、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、電池ターミナル６のガイド部６１２及びガイド部６２２を筐体３の電池収容部３７のターミナル保持溝３７１に嵌め込んでから電池ターミナル６を電池収容部３７に挿入し、電池ターミナル６を電池収容部３７に組み付ける。

具体的には、ガイド部６１２及びガイド部６２２がターミナル保持溝３７１に挿入されると、溝の間隔がガイド部６１２及びガイド部６２２の間隔よりも小さいので、ガイド部６１２及びガイド部６２２が内側に向かって変形する。この変形により、ガイド部６１２及びガイド部６２２と、ターミナル保持溝３７１との接触が保たれる。

またガイド部６１２及びガイド部６２２がターミナル保持溝３７１に挿入されているので、図４（ｂ）に示すように、基部６０の位置がガイド部６１２及びガイド部６２２の位置に保持されている。この状態では、第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２は、電池収容部３７の内部において浮いている。

・制御回路部５の組み付け
次に、図５（ｃ）及び図５（ｄ）に示すように、制御回路部５の基板５０の端部５０２及び端部５０３を電池収容部３７の基板保持溝３７２に嵌め、制御回路部５を電池収容部３７に組み付ける。

具体的には、基板５０を電池収容部３７に挿入していくと、基板５０の先端部５０４が湾曲部６３及び湾曲部６４と接触する。

さらに基板５０を基板保持溝３７２に沿って挿入していくと、図４（ｃ）に示すように、湾曲部６３及び湾曲部６４が基板５０の先端部５０４に押されて変形し、図４（ｃ）の紙面上側に第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２が押し上げられる。

またさらに基板５０を基板保持溝３７２に沿って挿入し、基板５０を電池収容部３７に収容すると、図４（ｄ）に示すように、湾曲部６３が第１の正端子５３に接触すると共に、湾曲部６４が第２の正端子５４に接触する。この際、湾曲部６３及び湾曲部６４の変形による弾性力により、図４（ｄ）に示すように、第１のターミナル６１の凸部６１０が電池収容部３７の切欠孔３６１に接触すると共に、第２のターミナル６２の凸部６２０が電池収容部３７の切欠孔３６２に接触する。

・電池７の組み付け
次に、図５（ｅ）及び図５（ｆ）に示すように、第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２と基板５０の間に電池７を挿入して電池７を電池収容部３７に組み付ける。

具体的には、電池７を電池収容部３７に挿入すると、まず電池７の周囲が第１のターミナル６１の先端部６１１と第２のターミナル６２の先端部６２１に接触し、電池７が先端部６１１及び先端部６２１を介して、第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２を押し上げる。さらに電池７を電池収容部３７に挿入して電池７を電池収容部３７に収容すると、さらに第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２が押し上げられて、図４（ｅ）に示すように、凸部６１０が切欠孔３６１に嵌り込むと共に、凸部６２０が切欠孔３６２に嵌り込む。

また電池７を電池収容部３７に収容すると、図４（ｅ）に示すように、電池７の正極７０が第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２と接触すると共に、電池７の負極７１が基板５０の負端子５５と接触する。電池７は、第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２と基板５０とに挟まれることによる第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２の弾性力により、第１のターミナル６１及び第２のターミナル６２と正極７０の接触が保たれると共に、負極７１と負端子５５との接触が保たれる。

この組み付けにより、電池７の正極７０が電池ターミナル６を介して基板５０の第１の正端子５３及び第２の正端子５４と電気的に接続し、電池７の負極７１が基板５０の負端子５５に電気的に接続し、電池７が制御回路５１と電気的に接続される。

（第１の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る電子キー１は、電池７と制御回路５１との導通不良を抑制すると共に組み付け性を向上させることができる。具体的には、電子キー１は、モジュール２の筐体３の電池収容部３７に、電池ターミナル６、制御回路部５及び電池７を収容することにより、電池７と制御回路部５の制御回路５１との導通が確保されるので、端子が基板にはんだ等で固定されている場合と比べて、電池７と制御回路５１との導通不良を抑制すると共に組み付け性を向上させることができる。

電子キー１は、電池と基板に設けられた端子との接触圧を確保するために基板を両側から挟む部材を必要としないので、部品点数が少なく、製造コストが抑制される。

電子キー１は、電池ターミナル６及び制御回路部５を電池収容部３７に収容することで、電池７を取り付けることができるので、端子を基板に取り付ける場合に比べて、組み付け性が高い。

電子キー１は、拡張機能部８の交換が可能なので、仕様の異なる電子キーに柔軟に対応することができる。

［第２の実施の形態］
第２の実施の形態は、筐体３が電池収容部３７のみを有している点が第１の実施の形態と異なっている。

図６（ａ）は、第２の実施の形態に係る電子キーのモジュールの分解斜視図であり、図６（ｂ）は、モジュールを上側から見た概略図であり、図６（ｃ）は、モジュールを下側から見た概略図である。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。

第２の実施の形態のモジュール２は、図６（ａ）〜図６（ｃ）に示すように、電池収容部３７と基板収容部３８のうち、電池収容部３７のみを有している。

このモジュール２のインターフェース部４の基板４０は、筐体３に応じた形状を有している。またインターフェース部４は、図６（ｂ）に示すように、第１のスイッチ４１〜第４のスイッチ４４が十字の頂点に位置するように、基板４０に配置されている。

従って電子キー１は、例えば、電子キー１に設けられボタンに割り当てられた機能以外の機能の拡張が必要無い場合、小型化することができる。

以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更等を行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…電子キー、２…モジュール、３…筐体、４…インターフェース部、５…制御回路部、６…電池ターミナル、７…電池、８…拡張機能部、１０…上ケース、１１…下ケース、３０…配置面、３１…左側面、３２…右側面、３３…前面、３４…後面、３５…壁、３６…底面、３７…電池収容部、３８…基板収容部、４０…基板、４１〜４４…第１のスイッチ〜第４のスイッチ、４５…光源、４６…コネクタ、４７…コネクタ、５０…基板、５１…制御回路、５２…コネクタ、５３…第１の正端子、５４…第２の正端子、５５…負端子、６０…基部、６１…第１のターミナル、６２…第２のターミナル、６３…湾曲部、６４…湾曲部、６５…支持部、７０…正極、７１…負極、８０…基板、８１…コネクタ、１００…上面、１０１〜１０４…第１のボタン〜第４のボタン、１０５…作動灯、１１０…底面、１１１…収容部、３００…コネクタ開口、３０１…コネクタ開口、３０５…凹部、３６０…取出凹部、３６１…切欠孔、３６２…切欠孔、３７１…ターミナル保持溝、３７２…基板保持溝、３７５…凹部、３８１〜３８４…第１の爪部〜第４の爪部、４００…表面、４０１…裏面、５００…配置面、５０１…端子面、５０２…端部、５０３…端部、５０４…先端部、６１０…凸部、６１１…先端部、６１２…ガイド部、６２０…凸部、６２１…先端部、６２２…ガイド部

Claims

電池を収容する電池収容部が設けられた筐体と、
前記電池収容部に配置され、収容された前記電池の一方の極と接触する電池ターミナルと、
前記電池収容部に配置され、前記電池ターミナルと接触して前記電池ターミナルを介して前記電池の前記一方の極と電気的に接続される第１の導電部、及び前記電池の他方の極と接触して電気的に接続される第２の導電部が設けられた基体と、
を備えた電子キー。
前記電池ターミナルは、前記電池の挿入方向と交差する方向に長い基部、前記基部の両端から前記挿入方向と反対方向に伸び、挿入された前記電池の前記一方の極と接触する第１の腕部と第２の腕部、前記基体の方向に湾曲するように前記第１の腕部及び前記第２の腕部に設けられ、少なくとも一方が前記基体の前記第１の導電部と接触する第１の湾曲部と第２の湾曲部を有する、
請求項１に記載の電子キー。
前記第１の腕部及び前記第２の腕部は、前記電池と接触する側とは反対側に突出する第１の凸部及び第２の凸部を有し、
前記電池収容部は、前記電池の挿入により前記第１の凸部及び前記第２の凸部が嵌り込む第１の孔及び第２の孔を有する、
請求項２に記載の電子キー。
前記電池収容部は、対向する側面に前記電池ターミナルの挿入を案内する第１の案内溝を有する、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子キー。
前記電池収容部は、対向する側面に前記基体の挿入を案内する第２の案内溝を有する、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の電子キー。