JP2016074015A - 半導体冷却器構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】装置の小型軽量化を図り得るようにする。【解決手段】上面を流路側開口31と給排側開口32とに仕切る境界壁部33を有する有底容器状の本体容器部25に対し、流路側開口31を塞ぐ流路側蓋部34を摩擦攪拌接合によって取付ける。境界壁部33が、少なくとも、流路側蓋部34の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部36を有するものとされる。この接合用段差部36が、摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚を有するものとされる。そして、境界壁部33の少なくとも接合用段差部36の下面と本体容器部25の底面との間に、摩擦攪拌接合の荷重を受けて接合用段差部36が摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部39を設置する。【選択図】図4
Description
この発明は、半導体冷却器構造に関するものである。
自動車などの分野では、ガソリン車から、ハイブリッド車や、電気自動車や、燃料電池車などへの移行が徐々に進められている。これに伴って、車両には、IGBT(絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ)などのパワー半導体が多く使用されるようになっている。そして、このようなパワー半導体は、発熱量が大きいため、熱暴走が生じないように冷却する必要があり、例えば、特許文献1に示すような半導体冷却器が開発されている。
この半導体冷却器は、中央部に冷媒流路を有し、端部に冷媒給排部を有する中空の冷却装置本体を備えている。この冷却装置本体は、例えば、上面が開口された有底容器状の本体容器部と、本体容器部の上面の開口を塞ぐ蓋部とを有するものとされている。そして、本体容器部の上縁部と蓋部との間を外側から摩擦攪拌接合によって接合するようにしている。
しかしながら、上記半導体冷却器構造には、以下のような問題があった。即ち、上記したように、本体容器部の上縁部と蓋部との間を摩擦攪拌接合するようにしているが、摩擦攪拌接合を行う際には、本体容器部や蓋部に大きな荷重が作用される。そこで、摩擦攪拌接合の荷重に耐えられるようにするために、例えば、本体容器部や蓋部を厚肉で高強度のものとする必要がある。または、本体容器部の底部に挿入用孔部を設けるなどによって、摩擦攪拌接合時に、外部の荷重受部材を挿入用孔部から本体容器部の内部へ挿入配置できるようにし、摩擦攪拌接合後には、荷重受部材を挿入用孔部から取り出して挿入用孔部に蓋をすることができるようにするなどの必要がある。よって、半導体冷却器の小型軽量化を図るのは、構造的に難しかった。
そこで、本発明は、上記した問題点を解決することを、主な目的としている。
上記課題を解決するために、本発明は、
中央部に冷媒流路を有し、端部に冷媒給排部を有する中空の冷却装置本体を備え、
該冷却装置本体が、上面が開口された有底容器状の本体容器部と、該本体容器部の上面の開口を塞ぐ蓋部と、を有する半導体冷却器構造において、
前記本体容器部が、その上縁部に、前記開口を、前記冷媒流路の上部に位置する流路側開口と前記冷媒給排部の上部に位置する給排側開口とに仕切る境界壁部を有すると共に、前記蓋部が、前記流路側開口を塞ぐ流路側蓋部と前記給排側開口を塞ぐ給排側蓋部とに分離され、
前記境界壁部が、少なくとも、前記流路側蓋部の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部を有し、
該接合用段差部が、前記摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚を有するものとされると共に、
前記境界壁部の少なくとも前記接合用段差部の下面と前記本体容器部の底面との間に、前記摩擦攪拌接合の荷重を受けて前記接合用段差部が前記摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部を設置したことを特徴としている。
中央部に冷媒流路を有し、端部に冷媒給排部を有する中空の冷却装置本体を備え、
該冷却装置本体が、上面が開口された有底容器状の本体容器部と、該本体容器部の上面の開口を塞ぐ蓋部と、を有する半導体冷却器構造において、
前記本体容器部が、その上縁部に、前記開口を、前記冷媒流路の上部に位置する流路側開口と前記冷媒給排部の上部に位置する給排側開口とに仕切る境界壁部を有すると共に、前記蓋部が、前記流路側開口を塞ぐ流路側蓋部と前記給排側開口を塞ぐ給排側蓋部とに分離され、
前記境界壁部が、少なくとも、前記流路側蓋部の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部を有し、
該接合用段差部が、前記摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚を有するものとされると共に、
前記境界壁部の少なくとも前記接合用段差部の下面と前記本体容器部の底面との間に、前記摩擦攪拌接合の荷重を受けて前記接合用段差部が前記摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部を設置したことを特徴としている。
本発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、境界壁部の少なくとも肉厚の薄い接合用段差部の下面と本体容器部の底面との間に荷重受部を設置して、荷重受部で摩擦攪拌接合の荷重を受けて接合用段差部が摩擦攪拌接合に耐えられるようにした。これにより、半導体冷却器の小型軽量化を図ることが可能となる。
即ち、境界壁部の少なくとも肉厚の薄い接合用段差部の下面と本体容器部の底面との間に荷重受部を設置して、荷重受部で摩擦攪拌接合の荷重を受けて接合用段差部が摩擦攪拌接合に耐えられるようにした。これにより、半導体冷却器の小型軽量化を図ることが可能となる。
自動車などの分野では、ガソリン車から、ハイブリッド車や、電気自動車や、燃料電池車などへの移行が徐々に進められており、これに伴って、車両には、IGBT(絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ)などのパワー半導体が多く使用されるようになっている。そして、このようなパワー半導体は、スイッチング動作などを行う時に大電流が流れることから、発熱量が大きいものとなっているため、熱暴走を起こさないように冷却する必要がある。
そこで、この実施の形態に示すような半導体冷却器を用いるようにする。
以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図1〜図7は、この実施の形態を説明するためのものである。
以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図1〜図7は、この実施の形態を説明するためのものである。
<構成>以下、この実施例の構成について説明する。
図1の全体斜視図、図2の分解斜視図、図3の縦断面図のいずれかに示すように(主に、図2参照)、この実施例の半導体冷却器1の構造(半導体冷却器構造)は、パワー半導体2aが実装されたパワーモジュール2の下面側に設けられた下部半導体冷却器3と、パワーモジュール2の上面側に設けられた上部半導体冷却器4と、これら下部半導体冷却器3および上部半導体冷却器4をパワーモジュール2に対して上下から圧着状態で保持させるようにした圧着保持部5と、を有している。
図1の全体斜視図、図2の分解斜視図、図3の縦断面図のいずれかに示すように(主に、図2参照)、この実施例の半導体冷却器1の構造(半導体冷却器構造)は、パワー半導体2aが実装されたパワーモジュール2の下面側に設けられた下部半導体冷却器3と、パワーモジュール2の上面側に設けられた上部半導体冷却器4と、これら下部半導体冷却器3および上部半導体冷却器4をパワーモジュール2に対して上下から圧着状態で保持させるようにした圧着保持部5と、を有している。
ここで、下部半導体冷却器3や上部半導体冷却器4は、熱交換に必要な熱伝導性を有すると共に、後述する摩擦攪拌接合に適した柔らかさや溶け易さなどを有する、例えば、アルミやアルミ合金などの軽金属や軽合金、または、銅などの材質のものなどとされる。下部半導体冷却器3と上部半導体冷却器4とは、パワーモジュール2よりも一回り程度以上大きい平面視ほぼ矩形状のものとされており、互いのコーナー部が締結具11によって上下方向に締結固定されるようになっている。
また、圧着保持部5は、パワーモジュール2よりも一回り程度以上大きい矩形状の圧着用板部材12と、この圧着用板部材12の幅方向へ延びる下方湾曲形状をした弾性圧着部材13と、を有するものとされる。弾性圧着部材13は、間にパワーモジュール2と上部半導体冷却器4とを挟み、圧着用板部材12を当てた状態で、下部半導体冷却器3の中央部の周辺に設けられた取付部に対し、締結具14を用いて上下方向に締結固定されるようになっている。より具体的には、弾性圧着部材13は、パワーモジュール2に3個実装されたパワー半導体2aの間の位置を押えるように2本設けられている。
また、下部半導体冷却器3は、一端部に冷媒入口部15を有し、他端側上面に冷媒出口部16を有する液冷式のものとされる。また、上部半導体冷却器4は、他端側下面に冷媒入口部17を有し、一端部に冷媒出口部18を有する液冷式のものとされる。そして、下部半導体冷却器3の冷媒出口部16と、上部半導体冷却器4の冷媒入口部17とは、間にシール部材19を介して接続されている。
そして、上記した下部半導体冷却器3の構造は、図3の断面図、および、図4の端部の部分拡大平面図に示すように、長手方向の中央部に冷媒流路21を有し、端部に冷媒給排部22を有する中空の冷却装置本体23を備えている。
この冷却装置本体23は、上面が開口された有底容器状の本体容器部25と、この本体容器部25の上面の開口を塞ぐ蓋部26と、を有するものとされる。
この冷却装置本体23は、上面が開口された有底容器状の本体容器部25と、この本体容器部25の上面の開口を塞ぐ蓋部26と、を有するものとされる。
ここで、図3に示すように、蓋部26の裏面側には、冷媒流路21の延設方向(冷却装置本体23の長手方向)へ延びるフィン27が、冷媒流路21の幅方向に所要の間隔を有して複数本、冷媒流路21の内部に突出するように設けられる。この場合、フィン27は、蓋部26に対して一体に設けられている。蓋部26とフィン27とは、例えば、押出成形によって均一断面となるように作られている。なお、上記したフィン27は、冷却装置本体23の幅方向中央部のものが、冷媒流路21の底部に達する長さに形成されて、弾性圧着部材13の付勢力に対して抗し得るようになっていると共に、冷却装置本体23の幅方向両端側のものが、冷媒流路21の底部に達しない長さに形成されて、幅方向への伝熱を促進し得るようになっている。
以上のような基本的な構成に対し、この実施例では、以下のような構成を備えるようにしている。
(1)図4〜図6に示すように、上記本体容器部25が、その上縁部に、上記開口を、上記冷媒流路21の上部に位置する流路側開口31と上記冷媒給排部22の上部に位置する給排側開口32とに仕切る境界壁部33を有するものとされる。また、上記蓋部26が、上記流路側開口31を塞ぐ流路側蓋部34と上記給排側開口32を塞ぐ給排側蓋部35とに分離される。
そして、上記境界壁部33が、少なくとも、上記流路側蓋部34の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部36を有するものとされる。
この接合用段差部36は、上記摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚tを有するものとされる。
そして、上記境界壁部33の少なくとも接合用段差部36の下面と上記本体容器部25の底面との間に、上記摩擦攪拌接合の荷重を受けて上記接合用段差部36が上記摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部39を設置する。
(1)図4〜図6に示すように、上記本体容器部25が、その上縁部に、上記開口を、上記冷媒流路21の上部に位置する流路側開口31と上記冷媒給排部22の上部に位置する給排側開口32とに仕切る境界壁部33を有するものとされる。また、上記蓋部26が、上記流路側開口31を塞ぐ流路側蓋部34と上記給排側開口32を塞ぐ給排側蓋部35とに分離される。
そして、上記境界壁部33が、少なくとも、上記流路側蓋部34の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部36を有するものとされる。
この接合用段差部36は、上記摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚tを有するものとされる。
そして、上記境界壁部33の少なくとも接合用段差部36の下面と上記本体容器部25の底面との間に、上記摩擦攪拌接合の荷重を受けて上記接合用段差部36が上記摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部39を設置する。
ここで、接合用段差部36は、流路側蓋部34の肉厚とほぼ等しい段差量を有するものとされる。これにより、境界壁部33の上面と、流路側蓋部34の上面とは、ほぼ面一となるように接合される(即ち、摩擦攪拌接合部が形成される)。なお、流路側蓋部34は、流路側開口31に全周摩擦攪拌接合される。接合用段差部36については、側壁があるので、側壁によって支障なく摩擦攪拌接合の荷重を受けることができる。
また、境界壁部33は、上記給排側蓋部35の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部41を有している。そして、接合用段差部41は、給排側蓋部35の肉厚とほぼ等しい段差量を有するものとされる。これにより、境界壁部33の上面と、給排側蓋部35の上面とは、ほぼ面一となるように接合される(即ち、上記とは別の摩擦攪拌接合部が形成される)。給排側蓋部35には、予め上記した冷媒出口部16となる孔部が形成される。
荷重受部39を設置するとは、内部に荷重受部39を埋設した状態で、本体容器部25に蓋部26が取付けられて閉止されること、即ち、冷却装置本体23内に荷重受部39を残したまま蓋部26を取付けることである。荷重受部39は、冷媒流路21と冷媒給排部22との間の冷媒L(図1参照)の流れが確保できるものであれば、何でも良い。例えば、柱状のものなどとすることができる。
そして、図6、図7は、摩擦攪拌接合の様子を示すものである。摩擦攪拌接合は、先端の中心部にピン状の突起部45を有する円筒状の回転工具46を回転させながら接合部分47(接合用段差部36の周辺)に強く押し当て更に押し込むことによって、摩擦熱で接合部分47の周辺を溶融軟化すると共に練り混ぜて接合部分47を一体化する接合方法のことである。
なお、給排側蓋部35についても、流路側蓋部34と同様に、摩擦攪拌接合によって取付けるようにすることができる。
(2)上記荷重受部39が、上記境界壁部33の下面と上記本体容器部25の底面との間に一体に形成された荷重受リブとされる。
ここで、荷重受リブ51は、冷媒流路21の延設方向へ延びると共に、摩擦攪拌接合の荷重に耐えるための所要の厚みを有するものとされる。また、荷重受リブ51は、冷媒流路21の幅方向に対しては、摩擦攪拌接合の荷重に耐えるために必要な所要の間隔を有して複数本設けられる。例えば、荷重受部39と境界壁部33とは、本体容器部25と一体に鋳造される。
なお、上記荷重受部39は、冷媒流路21に設置されたフィン27そのものを延長して形成することもできる。この場合には、特に図示しないが、フィン27を、蓋部26と別体のものにすると構造的に有利である。
<作用効果>この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。
半導体冷却器1では、下部半導体冷却器3の冷媒入口部15へ冷媒Lを供給すると、冷媒Lは、下部半導体冷却器3の内部を冷媒出口部16へ向って流れ、冷媒出口部16に達すると、下部半導体冷却器3を出て、冷媒入口部17から上部半導体冷却器4へ入り、上部半導体冷却器4の内部を冷媒出口部18へ向って流れる。これにより、パワーモジュール2の上下面を下部半導体冷却器3と上部半導体冷却器4とによって同時且つ効率的に冷却することができる。
(1)この際、下部半導体冷却器3の冷却装置本体23を、有底容器状の本体容器部25と、本体容器部25の上面の開口を塞ぐ蓋部26とを有するものとした。そして、本体容器部25は、その上縁部に、流路側開口31と給排側開口32とに仕切る境界壁部33を有するものとした。これに伴い、蓋部26を、流路側開口31を塞ぐ流路側蓋部34と給排側開口32を塞ぐ給排側蓋部35とに分離した。そして、境界壁部33に、少なくとも、流路側蓋部34の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部36を設けた。更に、接合用段差部36を、摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚tを有するものとした。
更に、境界壁部33の少なくとも接合用段差部36の下面と本体容器部25の底面との間に荷重受部39を設置して、荷重受部39で摩擦攪拌接合の荷重を受けて接合用段差部36が摩擦攪拌接合に耐えられるようにした。
その結果、境界壁部33の接合用段差部36の下面と本体容器部25の底面との間に設置した荷重受部39によって摩擦攪拌接合の荷重(摩擦攪拌用治具の押し込み荷重)を受けることが可能となる。これにより、接合用段差部36や境界壁部33を、摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚tにすることができ、半導体冷却器構造の小型軽量化および低コスト化を図ることができる。また、本体容器部25の内部に荷重受部39を備えることによって、摩擦攪拌接合の前後に、本体容器部25や蓋部26などに対して擦攪拌接合の荷重を受けられるようにするための機械加工などを行う必要がなくなるので、機械加工などによる塵埃(切削屑など)の発生および冷媒流路21への塵埃の入り込みなどをなくすことができる。そして、接合用段差部36や境界壁部33を薄肉にすることで、外部の熱を吸収し易くなるので、放熱性能に優れた半導体冷却器構造を得ることができる。
(2)荷重受部39を、境界壁部33の下面と本体容器部25の底面との間に一体に形成した荷重受リブ51とした。これにより、擦攪拌接合の荷重を本体容器部25と一体の荷重受リブ51で受けることができるため、更に、擦攪拌接合の荷重を複数の荷重受リブ51で分散して受けることができるため、擦攪拌接合の荷重を受けるのに、接合用段差部36や境界壁部33を厚肉化したり、または、接合用段差部36や境界壁部33の下面側に外部の荷重受治具を挿入したり取り出したりできるように加工する(例えば、荷重受治具の挿入用孔部などを設けたりする)必要をなくすことができる。よって、その分だけ、半導体冷却器1を薄型にすることが可能となる。また、荷重受リブ51を、冷媒流路21の延設方向へ延びると共に、冷媒流路21の幅方向に所要の間隔を有して複数本設けられるようにすることで、冷媒Lの流れを妨げないようにすることができる。
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものである。よって、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例がこの発明のものとして開示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。
21 冷媒流路
22 冷媒給排部
23 冷却装置本体
25 本体容器部
26 蓋部
31 流路側開口
32 給排側開口
33 境界壁部
34 流路側蓋部
35 給排側蓋部
36 接合用段差部
39 荷重受部
51 荷重受リブ
t 肉厚
22 冷媒給排部
23 冷却装置本体
25 本体容器部
26 蓋部
31 流路側開口
32 給排側開口
33 境界壁部
34 流路側蓋部
35 給排側蓋部
36 接合用段差部
39 荷重受部
51 荷重受リブ
t 肉厚
Claims (2)
- 中央部に冷媒流路を有し、端部に冷媒給排部を有する中空の冷却装置本体を備え、
該冷却装置本体が、上面が開口された有底容器状の本体容器部と、該本体容器部の上面の開口を塞ぐ蓋部と、を有する半導体冷却器構造において、
前記本体容器部が、その上縁部に、前記開口を、前記冷媒流路の上部に位置する流路側開口と前記冷媒給排部の上部に位置する給排側開口とに仕切る境界壁部を有すると共に、前記蓋部が、前記流路側開口を塞ぐ流路側蓋部と前記給排側開口を塞ぐ給排側蓋部とに分離され、
前記境界壁部が、少なくとも、前記流路側蓋部の縁部を載置した状態で摩擦攪拌接合可能な接合用段差部を有し、
該接合用段差部が、前記摩擦攪拌接合の荷重に耐えられる肉厚よりも薄い肉厚を有するものとされると共に、
前記境界壁部の少なくとも前記接合用段差部の下面と前記本体容器部の底面との間に、前記摩擦攪拌接合の荷重を受けて前記接合用段差部が前記摩擦攪拌接合に耐えられるようにする荷重受部を設置したことを特徴とする半導体冷却器構造。 - 請求項1に記載の半導体冷却器構造であって、
前記荷重受部が、前記境界壁部の下面と前記本体容器部の底面との間に一体に形成された荷重受リブであることを特徴とする半導体冷却器構造。
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JP2019186393A (ja) * | 2018-04-11 | 2019-10-24 | 昭和電工株式会社 | 半導体装置およびその製造方法 |
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JP2019186393A (ja) * | 2018-04-11 | 2019-10-24 | 昭和電工株式会社 | 半導体装置およびその製造方法 |
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