JP2016069881A - 鉄道等工事用仮設道路の構築方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駅ホーム1A,1B間の線路2A,2B上に合成樹脂発泡体ブロック20を積み上げてなる鉄道等工事用仮設道路10の構築方法において、上記鉄道等工事用仮設道路10を構成する合成樹脂発泡体ブロック20の積み上げ途中において、その積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックをカットし、該複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げ、該面一に仕上げた複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面上に、残りの合成樹脂発泡体ブロック20を積み上げていくことを特徴とする、鉄道等工事用仮設道路の構築方法とした。
【選択図】図8
Description
この技術は、合成樹脂発泡体製の軽量な各種ブロックによって仮設道路を構築するものであるので、その構築および撤去作業が容易であり、駅ホームの上まで重機を持ち込むための仮設道路として、有効なものであった。
[1]駅ホーム間の線路上に合成樹脂発泡体ブロックを積み上げてなる鉄道等工事用仮設道路の構築方法において、
上記鉄道等工事用仮設道路を構成する合成樹脂発泡体ブロックの積み上げ途中において、その積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックをカットし、該複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げ、該面一に仕上げた複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面上に、残りの合成樹脂発泡体ブロックを積み上げていくことを特徴とする、鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
[2]上記複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げることを、鉄道等工事用仮設道路の上下方向の高さの1/2以下の高さの位置において行うことを特徴とする、上記[1]に記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
[3]上記複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げることを、鉄道等工事用仮設道路の全幅、全長の最下層を構成する合成樹脂発泡体ブロックの上面の位置において行うことを特徴とする、上記[1]または[2]に記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
[4]上記鉄道等工事用仮設道路を構成する合成樹脂発泡体ブロックの積み上げ途中における積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックのカットを、上記積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックに水平方向にレベル出しを行い、該レベル出しを行った線に沿って行うことを特徴とする、上記[1]〜[3]のいずれかに記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
シート30としては、所謂、防炎シート、養生シート等が挙げられ、中でもエステルターポリン生地に塩ビフィルムを貼り合わせた塩ビ防炎シートが、防炎、線路への絶縁効果、強度、重さ、バラスト形状の曲線化の観点から好ましい。また、シート30の厚みは、強度と柔軟性との兼ね合いから、0.1〜0.8mmのものが好ましく、シート30の長さ、幅の寸法は、運搬性、作業効率の観点等から、長さ200cm以上、更に長さ400cm以上、幅500〜600cmのものが好ましい。
保護板31としては、建設現場等において下地養生や地盤確保に使用される周知の木質系合板、或いはプラスチック系樹脂板、ゴム系樹脂板などが挙げられ、中でも柔軟性があり、工事現場において多用されている木質系合板が特に好適に用いられる。木質系合板の中でも、JAS(日本農林規格)に規定された構造用合板が特に好ましく用いられ、具体的にはJAS1級適合の構造用合板等が挙げられる。また、プラスチック系樹脂板としては、再生ポリエチレン板、再生ポリプロピレン板、ベークライト板など挙げられ、具体的に京葉興業株式会社製の樹脂製敷板『ダイコク板』(登録商標)、『スーパージュライト』、『スーパージュライトM2』などを使用することができる。また、保護板31の厚みは、強度と柔軟性(撓み性)との兼ね合いから、9〜18mmのものが好ましく、保護板31の長さ、幅の寸法は、運搬性、作業効率の観点等から、長さ180〜200cm、幅90〜100cmのものが好ましい。
2A,2B 線路
3 バラスト
4 枕木
5 レール
10 仮設道路
20 合成樹脂発泡体ブロック
20A 方形ブロック
20B 脚部ブロック
20C 傾斜ブロック
20D 役物ブロック
30 シート
31 保護板
L レベル線
Claims (4)
- 駅ホーム間の線路上に合成樹脂発泡体ブロックを積み上げてなる鉄道等工事用仮設道路の構築方法において、
上記鉄道等工事用仮設道路を構成する合成樹脂発泡体ブロックの積み上げ途中において、その積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックをカットし、該複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げ、該面一に仕上げた複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面上に、残りの合成樹脂発泡体ブロックを積み上げていくことを特徴とする、鉄道等工事用仮設道路の構築方法。 - 上記複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げることを、鉄道等工事用仮設道路の上下方向の高さの1/2以下の高さの位置において行うことを特徴とする、請求項1に記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
- 上記複数の合成樹脂発泡体ブロックの上面を面一に仕上げることを、鉄道等工事用仮設道路の全幅、全長の最下層を構成する合成樹脂発泡体ブロックの上面の位置において行うことを特徴とする、請求項1または2に記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
- 上記鉄道等工事用仮設道路を構成する合成樹脂発泡体ブロックの積み上げ途中における積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックのカットを、上記積み上げた最上段の複数の合成樹脂発泡体ブロックに水平方向にレベル出しを行い、該レベル出しを行った線に沿って行うことを特徴とする、請求項1〜3のいずれかに記載の鉄道等工事用仮設道路の構築方法。
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