JP2016068805A - Harvesting machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジンのクランク軸の長さ方向におけるフライホイールが装着された側の端部寄り箇所に、排気ガス浄化装置(ディーゼル・パティキュレート・フィルター(DPF))と、その排気ガス浄化装置を支持する支持装置とが備えられた収穫機に関する。 The present invention provides an exhaust gas purifying device (diesel particulate filter (DPF)) and an exhaust gas purifying device at a location near the end of the engine crankshaft in the length direction of the flywheel. The present invention relates to a harvesting machine provided with a supporting device for supporting.
この種の収穫機としては、例えば、下記の特許文献1及び2に記載の収穫機が既に知られている。
つまり、特許文献1及び2のいずれも、エンジンの上部側であるシリンダ部に支持台を取り付けて、その支持台に排気ガス浄化装置を支持させて、排気ガス浄化装置がエンジンの上部に位置するように設けられている。
As this type of harvester, for example, the harvesters described in
That is, in both
ディーゼルエンジンの排気ガス浄化装置では、排気ガス中の黒煙を主体とした粒子状物質を、触媒を用いるなどして高温で燃焼再生させることが行われ、排気ガス浄化装置の表面温度もかなり高温になる傾向がある。しかし、粒子状物質を効率良く処理するためには、排気ガス浄化装置内部の燃焼温度は高く保つ必要があるので、排気ガス浄化装置を積極的に冷却することは好ましくない。
上記の特許文献1及び2に記載のコンバインでは、排気ガス浄化装置を、エンジンの冷却ファンからは遠ざけてフライホイール側寄りでエンジンの上部に配置している。このように冷却ファンからは遠ざけて配置することで、機体上で周辺への熱拡散を抑制し得るように構成されているエンジンルーム内にエンジンと共に納められるものでありながら、冷却ファンによるエンジン冷却風の影響が強く及ばないように工夫されている。
しかしながら、排気ガス浄化装置の全体がエンジンの上部に露出した状態で位置しているため、排気ガス浄化装置の全体がエンジンの上部を通る冷却風の流れにさらされている。その結果、排気ガス浄化装置の全体にエンジン冷却風が接触して排気ガス浄化装置の熱が多く奪われ易く、また、エンジンに沿う冷却風の流れに対しては排気ガス浄化装置の存在が大きな流路抵抗となるため、全体として熱的効率が低減する虞がある点で改善の余地がある。
Diesel engine exhaust gas purification devices use a catalyst to burn and regenerate particulate matter mainly composed of black smoke at high temperatures, and the exhaust gas purification device surface temperature is also quite high. Tend to be. However, in order to efficiently process the particulate matter, it is necessary to keep the combustion temperature inside the exhaust gas purification device high, so it is not preferable to actively cool the exhaust gas purification device.
In the combine described in
However, since the entire exhaust gas purification device is located in an exposed state at the upper part of the engine, the entire exhaust gas purification device is exposed to the flow of cooling air passing through the upper part of the engine. As a result, the engine cooling air comes into contact with the entire exhaust gas purification device and a lot of heat is easily taken away from the exhaust gas purification device, and the presence of the exhaust gas purification device is large with respect to the flow of the cooling air along the engine. Since there is a flow path resistance, there is room for improvement in that the thermal efficiency may decrease as a whole.
本発明は、エンジンに沿う冷却風の流れに対する抵抗を少なくするとともにエンジン冷却風による影響が及び難い状態で排気ガス浄化装置を支持する支持装置を、収穫機として用い易い構造で得ようとするものである。 The present invention seeks to obtain a support device that supports an exhaust gas purifying device in a structure that is easy to use as a harvester while reducing resistance to the flow of cooling air along the engine and preventing the influence of engine cooling air. It is.
上記課題を解決するために本発明の収穫機では次の技術手段を講じている。
〔解決手段1〕
排気ガス浄化装置と、前記排気ガス浄化装置を支持する支持装置とが備えられ、エンジンのクランク軸の長さ方向におけるフライホイールが装着された側の端部に、前記エンジンの上端よりも下方側に前記排気ガス浄化装置の下端が位置する状態で、前記排気ガス浄化装置が前記支持装置に支持され、前記支持装置は、前記フライホイールが位置する側のクランクケースの側面に連結される取付ブラケットと、その取付ブラケットの上部側に連結されて前記排気ガス浄化装置を下方側から支持する支持体とを備え、前記取付ブラケットは、前記フライホイールの上方側で前記支持体が連結される上方連結部と、その上方連結部よりも下位で前記クランクケースに連結される側方連結部とを備え、前記上方連結部は、前記フライホイールの上方側の外周部に前記フライホイールの径方向で対向する位置にあり、前記側方連結部は、前記フライホイールの外周部を径方向外方側に露出させるように構成されたものである。
In order to solve the above problems, the harvester of the present invention takes the following technical means.
[Solution 1]
An exhaust gas purifying device and a support device that supports the exhaust gas purifying device are provided, and the end portion on the side where the flywheel is mounted in the longitudinal direction of the crankshaft of the engine is below the upper end of the engine. In the state where the lower end of the exhaust gas purification device is located, the exhaust gas purification device is supported by the support device, and the support device is connected to a side surface of the crankcase on the side where the flywheel is located. And a support that is connected to the upper side of the mounting bracket and supports the exhaust gas purification device from below, and the mounting bracket is connected to the support on the upper side of the flywheel. And a side connection portion connected to the crankcase at a lower position than the upper connection portion, and the upper connection portion is located above the flywheel. There the outer peripheral portion of a position facing in the radial direction of the flywheel, said lateral connecting portion are those that are configured to expose the outer peripheral portion of the flywheel radially outward side.
〔解決手段1にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段によれば、フライホイールが装着された側において、エンジンの上端よりも下方側に排気ガス浄化装置の下端が位置する状態で排気ガス浄化装置が支持されている。そのため、排気ガス浄化装置のうち、エンジンの上端よりも下方側に位置している部分は、エンジンの影に隠れてエンジンの上部を通る冷却風の流れから外れ、その冷却風による冷却作用が及ぶ度合いや冷却風の流路抵抗となる度合いを少なくし得る。その結果、排気ガス浄化装置の全体がエンジンの上部に位置している状態に比べて、熱的効率が低減する度合いを少なくし得る利点がある。
また、クランクケースの側面と、その側面から突出するフライホイールの上端部とで構成されるところの、フライホイールの上方側の空間を排気ガス浄化装置の配設用空間として有効利用するので、排気ガス浄化装置付きのエンジンをコンパクトに構成し易い点でも有利である。
[Operation and effect of invention according to Solution 1]
According to the above solution, the exhaust gas purification device is supported in a state where the lower end of the exhaust gas purification device is located below the upper end of the engine on the side where the flywheel is mounted. Therefore, the portion of the exhaust gas purification device that is located below the upper end of the engine is hidden by the shadow of the engine and deviates from the flow of the cooling air passing through the upper part of the engine, and the cooling action by the cooling air extends. It is possible to reduce the degree and the degree of cooling air flow resistance. As a result, there is an advantage that the degree to which the thermal efficiency is reduced can be reduced as compared with the state where the entire exhaust gas purification device is located at the upper part of the engine.
Further, the space above the flywheel, which is composed of the side surface of the crankcase and the upper end portion of the flywheel protruding from the side surface, is effectively used as the space for disposing the exhaust gas purification device. It is also advantageous in that an engine with a gas purification device can be easily made compact.
さらに、この解決手段によれば、支持体とともに排気ガス浄化装置を支持する取付ブラケットの側方連結部が、フライホイールの外周部を径方向外方側に露出させるように構成されたものであるから、フライホイールとして、外周部に伝動ベルトを装着可能なプーリ兼用型のフライホイールを採用し易い。したがって、排気ガス浄化装置を支持する支持装置として、収穫機に適用し易い構造のものを得られる利点がある。 Furthermore, according to this solution, the side connecting portion of the mounting bracket that supports the exhaust gas purifying device together with the support is configured to expose the outer peripheral portion of the flywheel radially outward. Therefore, it is easy to adopt a pulley-type flywheel that can be fitted with a transmission belt on the outer periphery as the flywheel. Therefore, there is an advantage that a structure that can be easily applied to a harvesting machine can be obtained as a support device that supports the exhaust gas purification device.
〔解決手段2〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記取付ブラケットは、前記クランク軸を跨ぐ両側で、前記フライホイールの上端よりも下方側に前記側方連結部が備えられたものである、ということである。
[Solution 2]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem is that the mounting bracket is provided with the side connecting portion on both sides straddling the crankshaft and below the upper end of the flywheel. It is a thing.
〔解決手段2にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段2によれば、側方連結部におけるクランクケースへの連結箇所を、クランク軸を跨いで、できるだけ低く位置させることができ、その分、排気ガス浄化装置の支持を低い位置で行い易い。これによって、排気ガス浄化装置をフライホイールに近い低い箇所で支持することができ、より一層、熱的効率が低減する度合いを少なくし得る利点がある。
[Operation and effect of invention according to Solution 2]
According to the
〔解決手段3〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記取付ブラケットは、前記クランク軸周りで環状に形成され、前記クランク軸の上方側と下方側とに前記側方連結部の連結箇所を備えている、ということである。
[Solution 3]
According to another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem, the mounting bracket is formed in an annular shape around the crankshaft, and the side connecting portion is provided above and below the crankshaft. It is that it has a connection part.
〔解決手段3にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段3によれば、クランク軸の上方側と下方側とに側方連結部の連結箇所を備えた環状の取付ブラケットを備えて、取付ブラケット自体の強度、及びその取付強度を向上させ、安定良く支持し易いという利点がある。
[Operation and effect of invention according to Solution 3]
According to the
〔解決手段4〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記支持装置は、前記フライホイールと前記排気ガス浄化装置との間に位置して、上下を仕切る隔壁様の仕切り板部が設けられたものである、ということである。
[Solution 4]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem is that the support device is located between the flywheel and the exhaust gas purification device, and has a partition-like partition plate portion that partitions the upper and lower sides. It is that it was provided.
〔解決手段4にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段4によれば、フライホイールと排気ガス浄化装置との間に、上下を仕切る隔壁様の仕切り板部が位置するので、排気ガス浄化装置をフライホイール側に近づけて配置しても、仕切り板部が存在することで、排気ガス浄化装置からフライホイール側へ高温の熱が伝達されたり、フライホイールの回転による風が排気ガス浄化装置側へ冷却風として伝えられてしまうことを抑制し得る。
したがって、排気ガス浄化装置をフライホイール側へできるだけ近接した状態で配設し易いという利点がある。
[Operations and effects of invention according to Solution 4]
According to the
Therefore, there is an advantage that the exhaust gas purifying device can be easily arranged as close as possible to the flywheel side.
〔解決手段5〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記支持装置は、前記取付ブラケットの前記クランクケースへの連結面に沿う方向での一端部寄りの箇所と他端部寄りの箇所とで前記排気ガス浄化装置を支持するように構成されている、ということである。
[Solution 5]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-described problems is that the support device is located near one end and near the other end in a direction along the connection surface of the mounting bracket to the crankcase. This means that the exhaust gas purifying device is supported at a location.
〔解決手段5にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段5によれば、排気ガス浄化装置を、クランクケースへの連結面に沿う方向での一端部寄りの箇所と他端部寄りの箇所とで安定良く支持し得る利点がある。
[Operation and effect of invention according to Solution 5]
According to the
〔解決手段6〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記支持装置は、前記エンジンに対する前記排気ガス浄化装置の取付位置を調節可能な位置調節機構が備えられたものである、ということである。
[Solution 6]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem is that the support device is provided with a position adjustment mechanism capable of adjusting an attachment position of the exhaust gas purification device with respect to the engine. That is.
〔解決手段6にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段6によれば、エンジン本体やフライホイールに対する排気ガス浄化装置の取付位置を、適切な位置関係に調節して取り付け得る利点がある。
[Operations and Effects of Invention According to Solution 6]
According to the
〔解決手段7〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記支持体は、前記取付ブラケットに対する連結部を備えた台座部材と、前記排気ガス浄化装置に連結される受け部材と、前記台座部材と受け部材とを接続する中間部材とを備え、前記台座部材と前記中間部材との接続箇所、又は前記中間部材と受け部材との接続箇所、もしくはその両接続箇所に、前記位置調節機構が備えられている、ということである。
[Solution 7]
Other technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problems are as follows: the support is a pedestal member provided with a connecting portion to the mounting bracket; a receiving member connected to the exhaust gas purifying device; An intermediate member for connecting the pedestal member and the receiving member, and the position adjusting mechanism at a connection point between the pedestal member and the intermediate member, a connection point between the intermediate member and the receiving member, or both connection points thereof Is provided.
〔解決手段7にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段7によれば、台座部材と中間部材との接続箇所、又は中間部材と受け部材との接続箇所、もしくはその両接続箇所を有効利用して、位置調節機構を構造簡単に構成し得るという利点がある。
[Operation and effect of invention according to Solution 7]
According to the
〔解決手段8〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記位置調節機構は、前記台座部材と前記中間部材との接続箇所、又は前記中間部材と受け部材との接続箇所、のうちの何れか一方で上下方向での位置調節を行うように構成され、他方で水平方向での位置調節を行うように構成されたものである、ということである。
[Solution 8]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem is that the position adjusting mechanism is a connection point between the base member and the intermediate member or a connection point between the intermediate member and the receiving member. One of these is configured to adjust the position in the vertical direction, and the other is configured to adjust the position in the horizontal direction.
〔解決手段8にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段8によれば、台座部材と中間部材との接続箇所、及び中間部材と受け部材との接続箇所を利用して位置調節機構を構造簡単に構成し得るとともに、上下方向と水平方向を含む多様な方向での位置調節を行える利点がある。
[Operation and effect of invention according to Solution 8]
According to the solving means 8, the position adjusting mechanism can be configured simply by using the connection location between the base member and the intermediate member and the connection location between the intermediate member and the receiving member, and includes the vertical direction and the horizontal direction. There is an advantage that the position can be adjusted in various directions.
〔解決手段9〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記フライホイールは動力伝達用の伝動ベルトを巻回可能なベルト巻回部を備え、前記支持体が前記ベルト巻回部と前記排気ガス浄化装置との間を仕切るように構成されている、ということである。
[Solution 9]
Another technical means of the present invention taken in order to solve the above-mentioned problem is that the flywheel includes a belt winding portion around which a power transmission belt can be wound, and the support body includes the belt winding portion. That is, it is configured to partition the exhaust gas purification device.
〔解決手段9にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段9によれば、伝動ベルトを巻回可能なベルト巻回部を備えたフライホイールを用いて、収穫機に適用し易い構成を採用した際に、フライホイールに近づけた排気ガス浄化装置の熱が伝動ベルトに伝わり難くすることができる。したがって、収穫機で多用される伝動ベルトの劣化を抑制し易いという利点がある。
[Operations and effects of invention according to Solution 9]
According to the
〔解決手段10〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、収穫物排出用のアンローダと、そのアンローダを格納位置で機体フレームに支持させる格納支持杆を備え、前記格納支持杆の上端部が前記排気ガス浄化装置の上方位置で前記アンローダを受け、前記格納支持杆の下端部が前記排気ガス浄化装置を交わして下方の前記機体フレームに支持されている、ということである。
[Solution 10]
Another technical means of the present invention taken to solve the above-mentioned problems includes an unloader for discharging the harvest, and a storage support rod for supporting the unloader on the machine frame at the storage position, and an upper end portion of the storage support rod. Is that the unloader is received at an upper position of the exhaust gas purification device, and the lower end portion of the storage support rod is supported by the lower body frame across the exhaust gas purification device.
〔解決手段10にかかる発明の作用及び効果〕
解決手段10によれば、アンローダを格納位置で機体フレームに支持させる格納支持杆の存在に関わらず、排気ガス浄化装置を所定の位置に配置し得る利点がある。
[Operations and Effects of Invention According to Solution 10]
According to the
本発明を実施するための形態について、図面に基づき説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION The form for implementing this invention is demonstrated based on drawing.
〔全体構成〕
図1乃至図3は、本発明でいう収穫機の一例としての自脱型コンバインを示している。
このコンバインは、クローラ式の走行装置1と、走行装置1によって支持される機体フレーム2と、を備えている。機体フレーム2の前部には、植立穀稈を刈り取って後方搬送する刈取部3が、機体フレーム2に対して揺動昇降可能に備えられている。
〔overall structure〕
1 to 3 show a self-removing combine as an example of a harvester according to the present invention.
The combine includes a crawler
機体フレーム2の後部には、刈取穀稈を脱穀する脱穀装置4と収穫物としての穀粒を貯留するグレンタンク5とが、左右方向に並ぶ状態で備えられている。脱穀装置4の後部に脱穀後の排ワラを細断処理して圃場へ排出する排ワラ処理装置7が設けられている。
機体フレーム2の前部であってグレンタンク5の前方には、運転部を覆う運転キャビン6が備えられている。運転キャビン6の下方には、エンジン8(ディーゼルエンジン、以下単にエンジンと称する。)が備えられている。運転キャビン6の後部上方には、エンジン8用のサイクロン式のプレクリーナ16が備えられている。グレンタンク5には、穀粒を機外へ排出するためのアンローダ10が備えられている。
At the rear part of the
A driving
図示は省略するが、エンジン8の駆動力は、前述したように左右のクローラ式の走行装置1に伝達される他、その走行用の伝動系から分岐した動力が刈取搬送用の伝動系を介して刈取部3に伝達される。さらに、エンジン8からの動力が脱穀装置4に伝達される一方、そこから分岐した動力が排ワラ処理装置7に伝達されるように伝動系が構成されている。
Although not shown, the driving force of the
〔脱穀装置〕
脱穀装置4は、刈取部3から搬送された刈取穀稈の株元側を図示しないフィードチェーン4Aにより挟持して搬送しながら、扱室内で回転駆動される扱胴(図示せず)により穂先側を扱き処理して脱穀する。扱胴の下部に備えられた選別機構(図示せず)により穀粒とワラ屑等の塵埃とに選別し、単粒化した穀粒を回収し、揚穀装置9によってグレンタンク5内に投入するように搬送する。
選別されて穀粒と分離した塵埃は脱穀装置4の後端部から機外へ排出するように構成してある。又、脱穀処理後の排ワラは排ワラ処理装置7に供給されて細断処理されるように構成してある。
[Threshing equipment]
The threshing
The dust that has been sorted and separated from the grain is configured to be discharged from the rear end of the threshing
揚穀装置9は、図2乃至図5に示されているように、脱穀装置4の底部に備えた一番物回収スクリュー(図示せず)から受け継いだ穀粒を、グレンタンク5に向けて揚送するものであり、脱穀装置4とグレンタンク5との間に設けられている。
揚穀装置9は、円筒状の揚送筒90内にスクリュー軸91を内装し、かつスクリュー軸91の上端部に穀粒をグレンタンク5内に向けて跳ね飛ばす回転羽根92が設けられている。揚送筒90の上端部に備えた吐出口部93は、図4に示すように、スクリュー軸91側からグレンタンク5の内部空間に向けて平面視で先広がりの扇状に形成され、穀粒を極力広範囲に拡散させて投入できるように構成されている。
As shown in FIGS. 2 to 5, the
The
吐出口部93には、回転する回転羽根92によって跳ね出される穀粒の飛散方向を調節するための投入調節板94が設けられている。
揚穀装置9の回転羽根92は、平面視で時計回りに回転し、吐出口部93の周壁部93aに案内させながら穀粒をグレンタンク5内に投入するものである。回転羽根92が時計回りに回転することにより、先広がりの周壁部93aのうち、後側よりも前側の周壁部93aにより多くの穀粒が案内されながら放出される。そのため、グレンタンク5内に投入される穀粒が、グレンタンク5の前側により多く堆積し易く、均平な状態で堆積し難いという傾向がある。
The
The
投入調節板94は、このような傾向を解消するように、穀粒の飛散方向を案内するガイド面95の取付角度を調節可能に構成されている。つまり、投入調節板94は、図4及び図5に示すように、起立して回転羽根92に対面するガイド面95と、ガイド面95の下端側でほぼ直交する支持板96とを備えている。支持板96に支点ピン96aと、係止孔96bとが形成されている。そして、吐出口部93に、前記支点ピン96aを挿入可能な支点孔93bと、前記支点ピン96aから係止孔96bまでの半径と同一半径の仮想円弧上の複数箇所に固定用係止孔93cが形成されている。
したがって、複数箇所の固定用係止孔93cの何れかを選択し、これに合致するように係止孔96bを位置させた状態にして、連結ボルト97を挿通し、投入調節板94を吐出口部93に連結固定することができる。このように、吐出口部93に対する投入調節板94の取付姿勢を選択して固定することにより、ガイド面95の角度を適宜に調節設定することができる。その結果、回転羽根92によって跳ね出される穀粒の穀粒の飛散方向を変更することができる。
The
Therefore, any one of the plurality of fixing locking
尚、吐出口部93に対する投入調節板94の固定は、上述したような固定用係止孔93c及び係止孔96bと連結ボルト97とによるものに限らず、固定用係止孔93c及び係止孔96bに係止ピン(図示せず)を挿入するものであってもよい。また、同一半径の仮想円弧上の複数箇所に固定用係止孔93cを形成するものに限らず、その仮想円弧上に長孔(図示せず)を形成して、連結ボルト97の連結位置を変更するようにした構造のものなどを採用することができる。
The fixing of the charging
〔グレンタンク〕
図1乃至図3に示されているように、グレンタンク5は、前記揚穀装置9の吐出口部93に対向する機体内方側の左側壁部5Aと、機体外方側の右側壁部5Bとが、作業姿勢位置で機体前後方向に沿う前後方向に長い箱状に形成されている。そして、作業姿勢位置で機体後方側に位置する後側壁部5Dよりも後方側に設けた上下軸心y1を回動中心として左右揺動可能に構成されている。
このように後方側の上下軸心y1から離れる前方側が左右揺動可能に設けられることによって、グレンタンク5は、長手方向が機体前後方向に沿い左側壁部5Aが機体内方側に向く作業姿勢位置と、前方側の前側壁部5Cが右横外方側に向けられて機体内方側が開放されるメンテナンス位置(非作業姿勢位置に相当する)とに姿勢変更可能に構成されている。
[Glen tank]
As shown in FIGS. 1 to 3, the
By providing the front side away from the vertical axis y1 on the rear side so as to be able to swing left and right in this way, the
グレンタンク5には、穀粒を機外へ排出するためのアンローダ10が後部側に備えられている。このアンローダ10は、前記グレンタンク5の後方側の上下軸心y1と同軸心回りで回動するスクリュー軸(図示せず)を内装した縦スクリュー部10Aと、その縦スクリュー部10Aの上端側で横軸心x1回りで起伏揺動可能に支持された横スクリュー部10Bとを有している。
これによってアンローダ10は、上下軸心y1回りで旋回揺動可能に、かつ横軸心x1回りで起伏揺動可能に構成されている。
アンローダ10は、図1乃至図3に示す格納姿勢では、所定の格納位置においてアンローダ支持体11(格納支持杆に相当する)によって横スクリュー部10Bの長さ方向の中間位置が支持されている。
The
As a result, the
In the retracted posture shown in FIGS. 1 to 3, the
アンローダ支持体11は、図1,2、及び図6に示すように、上端部に横スクリュー部10Bを下方側から受け止め支持するU字状の受け部11aを備えている。アンローダ支持体11の下端部11bは、機体フレーム2に連結固定されている。
図6に示されているように、アンローダ支持体11のU字状の受け部11aは、後述する排気ガス浄化装置12と上下方向で重複する位置にあり、アンローダ支持体11の下端部11bは、排気ガス浄化装置12から左右方向で外れた位置で機体フレーム2に連結固定されている。つまり、アンローダ支持体11は上端側の受け部11aから、下端側の下端部11bまでが一直線状に形成されているのではなく、上下方向の途中が屈曲形成されていて、エンジン8のフライホイール8Bが存在する側でエンジン8の左右方向でエンジン8から離れる側へ突出した状態に位置する排気ガス浄化装置12の存在箇所を交わしながら機体フレーム2に固定されている。
As shown in FIGS. 1, 2, and 6, the
As shown in FIG. 6, the
図3及び図7に示すように、グレンタンク5の前方側の前側壁部5Cには、食味センサー13が取り付けられている。この食味センサー13は、グレンタンク5内に投入された穀粒をサンプリングして、その水分量や栄養分を検出するように構成された周知のものである。
食味センサー13のグレンタンク5に対する取付箇所には、食味センサー13の下端縁近くに位置する状態でゴム製の遮熱板14が設けられている。
遮熱板14は、図7に示すように、前後方向におけるグレンタンク5側の端部に断面L字型の取付金具14aを鋲止めして一体的に取り付けてある。そして、食味センサー13の収容ケース13aが取り付けられているグレンタンク5の前側壁部5Cに対して、取付金具14aの対向面を当てつけた状態で、連結ボルト14bにより、収容ケース13aの取付箇所に一体的に連結固定してある。
As shown in FIGS. 3 and 7, a
A
As shown in FIG. 7, the
〔支持装置〕
エンジン8には、そのクランク軸(図示せず)の長さ方向におけるフライホイール83が装着された側の端部寄り箇所に、排気ガス浄化装置12(Diesel Particulate Filter(DPF))が支持装置15を用いて取り付けられている。この支持装置15について説明する。
図8乃至図14に示すように、支持装置15は、クランク軸を内装するクランクケース80の上部にシリンダヘッド81を備えたエンジン8に対して、クランク軸の長手方向での端部に配備されている。支持装置15が配備された側の端部は、クランク軸の一端側に備えた冷却ファン82が位置する側とは反対側のフライホイール83が設けられた側の端部である。
[Supporting device]
The
As shown in FIGS. 8 to 14, the
支持装置15は、フライホイール83が位置する側のクランクケース80の側面に連結される取付ブラケット20と、その取付ブラケット20の上部側に連結されて前記排気ガス浄化装置12を下方側から支持する支持体30とを備えている。
The
〔取付ブラケット〕
取付ブラケット20は、フライホイール83の回転軸心x2と同軸心を有したクランク軸の周りを環状に囲む板状部材によって形成された側方連結部21と、その側方連結部21の上端部に連設された上方連結部22を備えている。クランクケース80の側面に連結される取付ブラケット20の連結面は、前記側方連結部21のクランクケース80側に向く面によって構成されている。
[Mounting bracket]
The mounting
上方連結部22は、フライホイール83の回転軸心x2を挟んで、その回転軸心x2を通る鉛直線y2の前後両側に位置するように前後一対設けられている。この前後一対の上方連結部22は、前記鉛直線y2から等距離を隔てた位置に、支持体30との連結箇所となるねじ穴22aが形成されている。つまり、前後の上方連結部22は、前記鉛直線y2を境にして、対称に形成されている。このねじ穴22aは、前記鉛直線y2から前後両側に等距離を隔てた位置で、かつクランク軸の長手方向での二箇所の、計四箇所に形成されている。
この上方連結部22は、下方側に連設される側方連結部21と一体に形成された鋳造品によって構成されていて、クランクケース80に対しては直接には連結されず、側方連結部21がクランクケース80に連結されることによってクランクケース80に固定される。
The upper connecting
The upper connecting
上方連結部22の下方側に位置する側方連結部21は、クランク軸の周りを環状に囲む板状部材によって形成されている。
この側方連結部21の外周縁部分の外径は、フライホイール83の外周縁の外径よりも僅かに大きいが、フライホイール83の外周側を包み込むのではなく、フライホイール83の外周部を径方向外方側に露出させるように形成されている。つまり、側方連結部21は、全体的にほぼ平板状に形成されており、環状の板状部材における外周縁部分がフライホイール83の存在する側に屈曲してフライホイール83の外周部に径方向で対向して覆うように形成されるものではない。したがって、側方連結部21は、フライホイール83の回転軸心x2に直交する方向視で、図9に示すようにフライホイール83の外周部の存在位置からエンジン8側に外れて位置し、フライホイール83の外周部の径方向外方側は外部に開放されている。
The
Although the outer diameter of the outer peripheral edge portion of the
この側方連結部21では、環状の板状部材の片面がクランクケース80の側面に対向して、連結面となっている。この連結面を構成するところの環状の板状部材に、その周方向の多数箇所でクランクケース80と連結される連結箇所23が設けられている。この連結箇所23は、クランク軸を通る鉛直線y2の左右両側、及びクランク軸を通る水平方向線z1の上下両側に振り分けられた位置に多数点在している。各連結箇所23は、クランクケース80に設けられたねじ穴(図示せず)と側方連結部21に形成されたボルト挿通孔23aとで構成され、クランクケース80に対して側方連結部21を強固にボルト連結可能に構成されている。
In the
側方連結部21には、その周方向の一部にスタータ・アッシ装着用の取付孔24、及び、フライホイール83の回転数を検出するための回転センサ取付部25も設けられ、スタータ・アッシ装着用の取付孔24には、図示しないセルモータや減速ギヤを備えるスタータ・アッシ26が取り付けられ、回転センサ取付部25には、回転数検出センサ27が取り付けられている。
回転数検出センサ27で検出されるフライホイール83側の被検出部83aは、フライホイール83の外周部に形成された多数の凹入穴によって構成されている。
The
The detected
〔支持体〕
取付ブラケット20の上部側で、排気ガス浄化装置12を下方側から支持する支持体30について説明する。
支持体30は、取付ブラケット20に対する連結部を備えた台座部材31と、排気ガス浄化装置12に連結される受け部材33と、台座部材31と受け部材33とを接続する中間部材32とを備えている。
[Support]
The
The
台座部材31は、取付ブラケット20の前後一対の上方連結部22同士にわたり、その前後一対の上方連結部22同士の間隔よりも前後方向に長い板状部材によって構成されている。この台座部材31は、フライホイール83と排気ガス浄化装置12との間に位置しており、上下を仕切る隔壁様の仕切り板部としても機能するように構成されている。
台座部材31には、前記取付ブラケット20の上方連結部22に形成された四箇所のねじ穴22aに対応する四箇所のボルト挿通孔31aと、中間部材32を連結するための六箇所のボルト挿通孔31bとが形成されている。
The
The
台座部材31の上側に連結される中間部材32は、台座部材31に連結される第1中間部材32Aと、受け部材33に連結される第2中間部材32Bとを備えている。第1中間部材32Aは、台座部材31と同一長さ及び同一左右方向幅を有した板状部34と、その板状部34の上面側の前後二箇所に溶接固定された逆U字状の連結台35とを備えている。
The
板状部34には、台座部材31と連結するための六箇所のボルト挿通孔31bと対向して、これと同じ位置に同数のボルト挿通孔として、左右方向に長い長孔37が形成されている。また、台座部材31の四箇所のボルト挿通孔31aに対応する箇所には、その四箇所のボルト挿通孔31aに挿通される連結ボルト31cの頭部を工具で掴んで操作可能にするための平面視で外側開放のU字状の切り欠き部34aが形成されている。
台座部材31と連結するための六箇所のボルト挿通孔31bと対向して形成された板状部34の長孔37は、台座部材31に対して連結ボルト34bで連結される板状部34の位置を、水平方向で長孔37の長手方向、つまり左右方向に位置調節するためのものであり、位置調節機構としての役割を果たすように構成されている。
The plate-
The
逆U字状の連結台35は、板状部34に形成された四箇所のU字状の切り欠き部34aのうち、左右二箇所の切り欠き部34aを前後に跨ぐ位置で板状部34の上面側に溶接固定されている。この連結台35が前後の各切り欠き部34aに対応する位置で前後二箇所に形成されている。個々の連結台35の上部には、第2中間部材32Bを連結するための二つの連結孔35aが形成され、各連結孔35aの下面側には上方側から挿入される連結ボルト35cに対する止めナット35bが溶接固定されている。
The inverted U-shaped connecting
連結台35の上側に連結される第2中間部材32Bは、クランク軸に沿う側面視でL字状に屈曲形成された二つのL字状金具36によって構成されている。このL字状金具36は前後方向で離れた二箇所に設けられている。
The second
L字状金具36は、上下方向に沿う面を有した縦片部分36Aと、水平方向に沿う面を有して連結台35に当接するように載置される横片部分36Bとを備えている。縦片部分36Aでは、前後方向視で上縁側に排気ガス浄化装置12の下側周縁に沿う円弧状端縁36Aaを備えている。
縦片部分36Aの上部には、受け部材33を連結固定するための二つの上下方向の長孔39が、左右方向の両側に形成されている。この長孔39は、台座部材31に対して受け部材33の位置を、上下方向で長孔39の長手方向、つまり上下方向に位置調節するためのものであり、位置調節機構としての役割を果たすように構成されている。
横片部分36Bには、連結台35に形成された連結孔35aと対応する箇所に、連結用の二つの長孔38が形成されている。この長孔38は、台座部材31に対して第2中間部材32Bの位置を、水平方向で長孔38の長手方向、つまり前後方向に位置調節するためのものであり、位置調節機構としての役割を果たすように構成されている。
The L-shaped metal fitting 36 includes a
Two upper and lower
In the
受け部材33は、第2中間部材32BとしてのL字状金具36の縦片部分36Aに連結される連結板33Aと、その連結板33Aに固定された円環状の締め付けバンド33Bとを備えている。締め付けバンド33Bは、排気ガス浄化装置12の前端側寄り箇所と、後方側寄りに離れた箇所との二箇所で外周部を抱きかかえて締め付け固定するように構成された周知のものである。
連結板33Aには、L字状金具36の縦片部分36Aに形成された上下方向の長孔39に対応する箇所に連結用のボルト挿通孔33Aaが形成されている。このボルト挿通孔33AaとL字状金具36の縦片部分36Aに形成された上下方向の長孔39とに挿通した連結ボルト36Abによって、連結板33Aの位置を上下に位置調節し、排気ガス浄化装置12の高さ位置を調節可能であるように構成されている。
The receiving
The connecting
〔滑落ガイド板〕
図15及び図16に示すように、脱穀装置4の後側には、脱穀排ワラの落下を案内する滑落ガイド板40が設けられている。
この滑落ガイド板40は、脱穀装置4の後側で後ろ下がりの斜め姿勢に位置し、脱穀装置4から排出された排ワラを地面上に落下させる際に、機体フレーム2の後端部に引っかからずに円滑に落下させるためのものであり、後面視でほぼ矩形の板金製材料で構成されている。
滑落ガイド板40は、上端部が脱穀装置4の後部にボルト連結され、下端部は後端部の機体フレーム2に乗せつけた状態で取り付けられている。図15に示すように、滑落ガイド板40の下端部に、後端部の機体フレーム2に対して嵌着可能なチャンネル状の留め具41が溶接固定してあって、留め具41を後端部の機体フレーム2に上方側から嵌め込むことによって、滑落ガイド板40の下端側が支持されている。
[Sliding guide plate]
As shown in FIGS. 15 and 16, on the rear side of the threshing
The sliding
The sliding
〔別実施形態の1〕
上記の実施の形態では、支持装置15の取付ブラケット20として、フライホイール83の回転軸心x2と同軸心を有したクランク軸の周りを環状に囲む板状部材によって形成された側方連結部21を備えた構造のものを例示したがこれに限られるものではない。
例えば、図17及び図18に示すように、側方連結部21をクランク軸の軸心方向視で、クランク軸を跨ぐように半円形状に形成し、側方連結部21がフライホイール83の上端よりも下方側に位置するように構成したものであってもよい。
この場合も、側方連結部21におけるクランクケース80との連結箇所23は、クランク軸を通る鉛直線y2の左右両側に振り分けられた位置に多数点在している。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[Other Embodiment 1]
In the above embodiment, the
For example, as shown in FIGS. 17 and 18, the
Also in this case, a large number of connecting
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
〔別実施形態の2〕
上記の実施の形態では、支持装置15の支持体30として、中間部材32を第1中間部材32Aと第2中間部材32Bとの二種類で構成したが、これに限られるものではない。
例えば、図19及び図20に示すように、中間部材32をL字状金具36によって構成された一種類のもので構成してもよい。
この構造では、台座部材31を、取付ブラケット20に対して連結される第1台座部31Aと、中間部材32に対して連結される第2台座部31Bとの組み合わせで構成してある。
第1台座部31Aでは、取付ブラケット20に対して、上下方向と、クランク軸の軸心方向に沿う左右方向との二方向で連結ボルト31cで固定すするように、上下向きと、左右向きの二方向のボルト挿通孔31aを構成してある。第2台座部31Bは第1台座部31Aの上側に溶接固定してあり、上部の板状部分に中間部材32を連結するためのボルト挿通孔31bが形成されている。
このボルト挿通孔31bに対して、中間部材32の横片部分36Bの前後方向の長孔38を対向させ、連結ボルト35cで連結固定可能に構成されている。中間部材32の縦片部分36Aには上下方向の長孔39が形成され、受け部材33を上下位置調節して取り付け可能に構成されている。
尚、中間部材32の横片部分36Bの形成される前後方向の長孔38に代えて、左右方向の長孔37を形成してもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[Second embodiment]
In the above embodiment, the
For example, as shown in FIG. 19 and FIG. 20, the
In this structure, the
In the
The
Instead of the
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
〔別実施形態の3〕
上記の実施の形態では、位置調節機構として、長孔37,38,39を採用した構造のものを例示したが、これに限られるものではない。
例えば、長孔37,38,39に代えて、図示はしないが、位置調節用の複数個の連結孔を備えて、何れの連結孔を選択するかによってエンジン8に対する排気ガス浄化装置12の取付位置を調節可能に構成してもよい。
また、シムなどの隙間調節板を用いたり、ネジと調節用ナットを用いて間隔調節するなど、適宜の位置調節機構を採用してもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[3 of another embodiment]
In the above embodiment, the position adjusting mechanism is exemplified as having a structure employing the
For example, in place of the
In addition, an appropriate position adjusting mechanism such as a gap adjusting plate such as a shim or a distance adjustment using a screw and an adjusting nut may be adopted.
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
〔別実施形態の4〕
上記の実施の形態では、位置調節機構として、水平方向における前後方向や左右方向、及び上下方向で位置調節を行うように、長孔37,38,39を採用した構造のものを例示したが、これに限られるものではない。
例えば、水平方向のうちで前後方向又は左右方向の一方向にのみ位置調節できるようにしたり、上下方向にのみ位置調節できるようにするなど、任意の位置調節方向を削除したり、追加したりしても差し支えない。
また、支持体30でのみ位置調節する構造に限らず、取付ブラケット20側でも位置調節可能な構造を採択することも自由である。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[4 of another embodiment]
In the above embodiment, as the position adjustment mechanism, the structure having the
For example, any position adjustment direction can be deleted or added, such that the position can be adjusted only in one of the horizontal directions in the front-rear direction or the left-right direction, or the position can be adjusted only in the vertical direction. There is no problem.
Moreover, it is not limited to a structure that adjusts the position only on the
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
〔別実施形態の5〕
上記の実施の形態では、位置調節機構として、前後方向や左右方向、及び上下方向で位置調節を行うように、水平方向や上下方向に沿って長孔37,38,39を形成した構造のものを採用したが、これに限られるものではない。
例えば、水平方向に沿う長孔を前後方向と左右方向との両方向に沿う斜め方向に向けて、あるいは、上下方向と前後方向あるいは左右方向との両方向に沿う斜め姿勢で長孔を形成して、長孔に沿う合成方向に沿って位置調節可能であるように構成してもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[5 of another embodiment]
In the above embodiment, the position adjustment mechanism has a structure in which the
For example, a long hole along the horizontal direction is directed in an oblique direction along both the front-rear direction and the left-right direction, or a long hole is formed in an oblique posture along both the up-down direction and the front-rear direction or the left-right direction, You may comprise so that position adjustment is possible along the synthetic | combination direction along a long hole.
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
〔別実施形態の6〕
上記の実施の形態では、フライホイール83として、単なる一般的なフライホイール83としての機能のみを有する構造のものを例示したが、これに限られるものではない。
例えば、図示はしないが、フライホイール83として、動力伝達用の伝動ベルトを巻回可能なベルト巻回部を備えた構造のものを採用し、あるいは、図20に示したように、フライホイール83部分とともに、ベルト巻回可能な伝動用プーリ部84を備えた構造のものを採用してもよい。
この場合、排気ガス浄化装置12を支持する支持体30が、排気ガス浄化装置12と、伝動ベルトを巻回可能なベルト巻回部を備えたフライホイール83との間に位置するので、排気ガス浄化装置12をフライホイール83側に近接させて設けても、支持体30が高い温度の排気ガス浄化装置12からの熱を遮る遮熱板的な機能を発揮することになる。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
[6 of another embodiment]
In the above embodiment, the
For example, although not shown, a
In this case, since the
Other configurations may be the same as those in the above-described embodiment.
本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインや大豆収穫機、あるいはトウモロコシ収穫機等にも利用可能である。 The present invention can be used not only for a self-removing combine but also for a normal combine, a soybean harvester, a corn harvester or the like.
2 機体フレーム
8 エンジン
10 アンローダ
11 格納支持杆(アンローダ支持体)
12 排気ガス浄化装置
15 支持装置
20 取付ブラケット
21 側方連結部
22 上方連結部
30 支持体
31 仕切り板部(台座部材)
32 中間部材
33 受け部材
37,38,39 位置調節機構
80 クランクケース
83 フライホイール
2
DESCRIPTION OF
32
Claims (10)
前記排気ガス浄化装置を支持する支持装置とが備えられ、
エンジンのクランク軸の長さ方向におけるフライホイールが装着された側の端部に、前記エンジンの上端よりも下方側に前記排気ガス浄化装置の下端が位置する状態で、前記排気ガス浄化装置が前記支持装置に支持され、
前記支持装置は、前記フライホイールが位置する側のクランクケースの側面に連結される取付ブラケットと、その取付ブラケットの上部側に連結されて前記排気ガス浄化装置を下方側から支持する支持体とを備え、
前記取付ブラケットは、前記フライホイールの上方側で前記支持体が連結される上方連結部と、その上方連結部よりも下位で前記クランクケースに連結される側方連結部とを備え、
前記上方連結部は、前記フライホイールの上方側の外周部に前記フライホイールの径方向で対向する位置にあり、
前記側方連結部は、前記フライホイールの外周部を径方向外方側に露出させるように構成されたものである収穫機。 An exhaust gas purification device;
A support device for supporting the exhaust gas purification device,
The exhaust gas purification device is in a state where the lower end of the exhaust gas purification device is positioned below the upper end of the engine at the end of the engine crankshaft where the flywheel is mounted. Supported by a support device,
The support device includes a mounting bracket connected to a side surface of the crankcase on the side where the flywheel is located, and a support body connected to the upper side of the mounting bracket to support the exhaust gas purification device from below. Prepared,
The mounting bracket includes an upper connecting portion to which the support body is connected on the upper side of the flywheel, and a side connecting portion connected to the crankcase at a lower position than the upper connecting portion,
The upper connecting portion is at a position facing the outer peripheral portion on the upper side of the flywheel in the radial direction of the flywheel,
The said side connection part is a harvester comprised so that the outer peripheral part of the said flywheel may be exposed to the radial direction outer side.
前記格納支持杆の上端部が前記排気ガス浄化装置の上方位置で前記アンローダを受け、前記格納支持杆の下端部が前記排気ガス浄化装置を交わして下方の前記機体フレームに支持されている請求項1〜9のいずれか一項記載の収穫機。 An unloader for discharging the harvest and a storage support rod for supporting the unloader on the machine frame at the storage position,
The upper end portion of the storage support rod receives the unloader at an upper position of the exhaust gas purification device, and the lower end portion of the storage support rod is supported by the lower body frame across the exhaust gas purification device. The harvester according to any one of 1 to 9.
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