JP2016056582A

JP2016056582A - Ventilation equipment and ventilation method

Info

Publication number: JP2016056582A
Application number: JP2014183680A
Authority: JP
Inventors: 西村　章; Akira Nishimura; 章西村
Original assignee: Ryuki Engineering Inc.
Current assignee: Ryuki Engineering Inc.
Priority date: 2014-09-09
Filing date: 2014-09-09
Publication date: 2016-04-21
Anticipated expiration: 2034-09-09
Also published as: JP6418520B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate the work of extending a duct along with tunnel excavation while achieving simple equipment constitution.SOLUTION: Ventilation equipment comprises a duct which is connectable and disconnectable and which extends from the pit mouth side to the working face side, and a replenishing duct 2 extensible in a longer direction. In the equipment, connection of ducts 3 and 3 is disconnected and the replenishing duct 2 is interposed between the separated ducts 3 and 3 in a compressed state, and the replenishing duct in a compressed state is extended to the working face side by moving means 7, and the duct is supplied with the replenishing duct along with tunnel excavation so as to extend the length of the duct.SELECTED DRAWING: Figure 8

Description

本発明は、トンネルを掘削する際に用いる換気設備およびトンネル坑内の換気方法に関する。 The present invention relates to a ventilation facility used when excavating a tunnel and a ventilation method in a tunnel mine.

トンネルを建設するとき、粉じん等の有害物質が切羽で大量に発生するため、切羽へ新鮮な空気を送風して作業環境の改善を図る必要がある。そのために使用する換気設備は、トンネルの坑口側に配置され、新鮮な外気を取り入れて送風する送風機と、トンネル坑内に配置され、送風機からの新鮮な空気を切羽へ誘導するダクト等から構成される。 When building a tunnel, dust and other harmful substances are generated in large quantities on the face, so it is necessary to blow fresh air to the face to improve the work environment. The ventilation equipment used for this purpose is composed of a blower that is placed on the tunnel entrance side and takes in fresh outside air and is blown into the tunnel well, and a duct that guides fresh air from the blower to the face. .

トンネルの掘進に対応させて、ダクト長さを延長する必要がある。そこで、従来は、いわゆるダクトカセット（「カプセル風管」ともいう。）を用いて、ダクトの長さを延長している。このダクトカセットは、鋼製の鞘管（「カセット」ともいう。）に伸縮可能なプラスチックダクトを圧縮収納しているものである。そして、トンネル内に既設のダクトにダクトカセットを連結し、シールド機の掘進に合わせて、圧縮したプラスチックダクトを伸長することで、切羽への送風を安定的に行う。 It is necessary to extend the duct length according to the tunnel excavation. Therefore, conventionally, a so-called duct cassette (also referred to as “capsule wind tube”) is used to extend the length of the duct. This duct cassette compresses and accommodates a plastic duct that can be expanded and contracted in a steel sheath tube (also referred to as “cassette”). Then, the duct cassette is connected to the existing duct in the tunnel, and the compressed plastic duct is extended in accordance with the progress of the shield machine, thereby stably blowing air to the face.

他方、下記特許文献１に記載したような「集塵台車と共にトンネル内を前後進する吸引ダクト装置」も存在する。 On the other hand, there exists a “suction duct device that moves forward and backward in a tunnel together with a dust collection carriage” as described in Patent Document 1 below.

特開２００４−５２５２９号公報JP 2004-52529 A

しかし、前記ダクトカセットに詰め込み可能なプラスチックダクトの長さは１００ｍ程度が限界である。そのため、以下のような種々の問題があった。 However, the length of the plastic duct that can be packed in the duct cassette is limited to about 100 m. Therefore, there are various problems as follows.

近年のシールド機は高速で掘進することが多いため、ダクトカセットを頻繁に交換し、新たなプラスチックダクトを補充する必要がある。例えば、１か月に６００ｍ掘進するシールド機に対して、長さが１００ｍのプラスチックダクトを詰め込んだダクトカセットを用いる場合、１か月に６回もダクトカセットを交換する必要がある。 Since shield machines in recent years often dig at high speed, it is necessary to frequently replace duct cassettes and refill with new plastic ducts. For example, when using a duct cassette packed with a plastic duct having a length of 100 m for a shield machine that digs 600 m per month, it is necessary to exchange the duct cassette six times a month.

ダクトカセットの交換作業中は、ダクト内に通風することができない。さらに、交換作業に時間を要するため、トンネル坑内を換気できない時間が長くなる。そのため、粉じん等の有害物質の暴露や熱中症のリスクを考慮して、掘削作業を停止せざるを得ない。また、近年は納期が短くなる傾向があることから、日中に工事を中断することが実質的に困難である。そのため、交換作業を休日や深夜に行わざるを得ず、勤務管理が煩雑になっているという問題がある。 During the replacement operation of the duct cassette, it is not possible to ventilate the duct. Furthermore, since the replacement work takes time, the time during which the tunnel mine cannot be ventilated becomes longer. Therefore, excavation work must be stopped in consideration of exposure to harmful substances such as dust and the risk of heat stroke. In recent years, the delivery date tends to be short, so it is substantially difficult to interrupt the construction during the day. Therefore, there is a problem that the work management is complicated because the replacement work must be performed on a holiday or at midnight.

また、一般的なダクトカセットの重量は数トンもあり、高所での交換作業となるため、他の作業よりも労力がかかるという問題もある。それとともに、交換時の作業工数が多く、時間がかかることから、人件費が高くなるという問題もある。例えば、交換した空のカセットにプラスチックダクトを詰め込む作業は、３名以上の作業員が人力で行っており、短時間で終わらせることが困難である。 Moreover, since the weight of a general duct cassette is several tons and it is an exchange operation at a high place, there is a problem that it takes more labor than other operations. At the same time, there is a problem that labor costs are high because the work man-hours for replacement are large and time is required. For example, the work of packing a plastic duct into an exchanged empty cassette is performed manually by three or more workers, and is difficult to finish in a short time.

さらに、プラスチックダクトをカセットに詰め込むとき、ダクトカセットを運搬するとき、ダクトカセットを据え付けるとき等に、プラスチックダクトを破損させるケースが頻発しており、資材コストの上昇につながっているという問題もある。 In addition, when the plastic duct is packed into the cassette, when the duct cassette is transported, or when the duct cassette is installed, there are frequent cases in which the plastic duct is damaged, leading to an increase in material costs.

他方、前記特許文献１に係る吸引ダクト装置は、集塵機または送風機を搭載した台車に設置して、台車と共にトンネル内を前後進するものであり、トンネル坑内のダクトに新たなダクトを追加して、ダクトの長さを延長するものではない。また、シールド工法に用いることを想定していない。 On the other hand, the suction duct device according to Patent Document 1 is installed in a cart equipped with a dust collector or a blower, and moves forward and backward in the tunnel together with the cart, adding a new duct to the duct in the tunnel mine, It does not extend the length of the duct. Moreover, it does not assume using for a shield construction method.

したがって、本発明の主たる課題は、ダクトカセットに代わる換気設備を提供することにある。すなわち、シールド機の掘進に伴って、ダクトを延長する作業を容易に行うとともに、換気作業のコスト低減を図ることを目的とする。 Therefore, the main subject of this invention is providing the ventilation installation replaced with a duct cassette. That is, it is an object to facilitate the work of extending the duct as the shield machine is dug and to reduce the cost of the ventilation work.

上記課題を解決した本発明は次記のとおりである。 The present invention that has solved the above problems is as follows.

＜請求項１記載の発明＞
トンネルを施工する際に坑内を換気するために用いる換気設備であって、
坑口側から切羽側へ向かって延在する、連結及び切り離し可能なダクトと、
長手方向に伸縮自在な補充ダクトと、
前記ダクトの連結を外して切り離したダクト間に、圧縮状態の前記補充ダクトを介在させてこれを切羽側へ伸長させる移動手段と、を有し、
トンネルの掘進に伴って、ダクトに補充ダクトを順次補充して、ダクトの長さを延長するように構成したことを特徴とする換気設備。 <Invention of Claim 1>
Ventilation equipment used to ventilate the tunnel when constructing a tunnel,
A duct that can be connected and disconnected, extending from the wellhead side to the face side;
A replenishment duct that is extendable in the longitudinal direction;
A moving means for extending the replenishing duct in a compressed state to extend to the face side between the ducts disconnected and disconnected from the duct;
A ventilation system characterized in that the length of the duct is extended by sequentially refilling the duct with the excavation of the tunnel.

（作用効果）
補充ダクトは、伸縮自在で、圧縮後に伸長するダクトであり、ダクトカセットのようにダクトをカセットに詰め込んで収納したものではないため、ダクトカセットよりも重量が軽い。また、ダクトカセット内にダクトを詰め込んだり、トンネル坑内のダクトに対してカセットを着脱したりする必要もない。さらに本発明では、補充したダクトを切羽側へ延在させる作業を移動手段が行う。以上のことから、補充作業が簡易となり、作業負担を大幅に減らすことが可能となる。 (Function and effect)
The replenishing duct is a duct that can be expanded and contracted and expands after being compressed, and is lighter than the duct cassette because the duct is not packed and stored in the cassette like the duct cassette. Further, it is not necessary to pack the duct into the duct cassette or to attach / detach the cassette to / from the duct in the tunnel mine. Further, in the present invention, the moving means performs the work of extending the replenished duct to the face side. From the above, the replenishment work is simplified and the work burden can be greatly reduced.

また、補充作業の時間を大幅に短縮できるため、換気停止の時間が大幅に短くなる。そのため、坑内環境を良好に保持することができる。さらに、補充作業を短時間で終了させ、掘削作業をいち早く再開できるため、生産性が向上する。 Moreover, since the time for replenishment work can be greatly shortened, the time for stopping ventilation is significantly shortened. Therefore, the underground environment can be maintained satisfactorily. Furthermore, since the replenishment operation can be completed in a short time and the excavation operation can be resumed quickly, productivity is improved.

また、カセット内に収納できるダクトの長さには限りがあるが、補充ダクトにはカセット内に収納する必要がないので長さ制約がない。従って、長尺の補充ダクトを用いることが可能になり、掘進作業を頻繁に中断する必要がなくなるため、生産性が向上する。 The length of the duct that can be accommodated in the cassette is limited, but there is no restriction on the length of the replenishment duct because it is not necessary to be accommodated in the cassette. Therefore, it becomes possible to use a long replenishment duct, and it is not necessary to interrupt the excavation work frequently, so that productivity is improved.

さらに、経済的な効果も有する。すなわち、ダクトの補充作業時間を短縮できるため、深夜や休日に交換作業をする必要がなくなる。さらに、ダクトをカセットに詰め込む作業が不要となり、ダクトの損傷リスクがほとんどなくなるため、資材費を抑えることもできる。 Furthermore, it has an economic effect. That is, since the duct replenishment work time can be shortened, it is not necessary to perform the replacement work at midnight or on holidays. Furthermore, the work of packing the duct into the cassette becomes unnecessary, and the risk of damage to the duct is almost eliminated, so that the material cost can be suppressed.

本発明のように、補充ダクトを移動手段で牽引して延在させることにより、補充ダクトの延在を簡易に行うことができる。 As in the present invention, the replenishment duct can be easily extended by being pulled and extended by the moving means.

＜請求項２記載の発明＞
トンネル掘進用シールド機の後方に連結された台車を有し、
前記台車と前記補充ダクトの前方部分とが連結され、
前記移動手段の切羽側への移動に伴って収縮した補充ダクト前方のダクトを、前記台車により切羽側へ伸長させる構成とした請求項１記載の換気設備。 <Invention of Claim 2>
Having a carriage connected to the rear of the shield machine for tunneling,
The carriage and the front part of the refill duct are connected,
The ventilation equipment according to claim 1, wherein a duct in front of the replenishing duct contracted as the moving means moves toward the face side is extended to the face side by the carriage.

（作用効果）
補充ダクトの前方への伸長移動に伴って、当該補充ダクトの前方に位置するダクトは収縮する。この収縮状態のダクトを切羽側へ伸長させるため、専用の移動手段を設けることが考えられるが、設備の構成が複雑になるとともに設備コストが上昇することから望ましいことではない。そこで、補充ダクトの前方に位置する収縮されたダクトを台車と連結させ、この台車によって切羽側へ伸長させるようにしたことにより、設備の構成が簡素となり、必要設備費も低減できる。 (Function and effect)
As the replenishment duct extends forward, the duct located in front of the replenishment duct contracts. In order to extend the contracted duct to the face side, it may be possible to provide a dedicated moving means, but this is not desirable because the equipment configuration becomes complicated and the equipment cost increases. Therefore, by connecting the contracted duct located in front of the replenishing duct to the carriage and extending it to the face side by this carriage, the construction of the equipment is simplified, and the necessary equipment cost can be reduced.

＜請求項３記載の発明＞
トンネルを施工する際に坑内を換気する換気方法であって、
坑口側から切羽側へ向かって延在する、連結及び切り離し可能なダクトの連結を外して切り離す工程と、
切り離したダクト間に、長手方向に伸縮自在な補充ダクトを圧縮状態で介在させる工程と、
移動手段によって、圧縮状態の補充ダクトを切羽側へ伸長させる工程と、を有し、
トンネルの掘進に伴って、ダクトに補充ダクトを補充して、ダクトの長さを延長することを特徴とする換気方法。 <Invention of Claim 3>
A ventilation method that ventilates the inside of a mine when constructing a tunnel,
Disconnecting and disconnecting the connecting and disconnecting ducts extending from the wellhead side to the face side;
A step of interposing, in a compressed state, a supplementary duct that is stretchable in the longitudinal direction between the separated ducts;
Extending the replenishment duct in a compressed state to the face side by moving means, and
A ventilation method characterized in that a duct is supplemented with a supplementary duct as the tunnel is dug to extend the length of the duct.

（作用効果）
請求項１と同様の作用効果を奏する。 (Function and effect)
There exists an effect similar to Claim 1.

＜請求項４記載の発明＞
さらに、前記移動手段の切羽側への移動に伴って収縮した補充ダクト前方のダクトを、トンネル掘進用シールド機の後方に連結された台車により切羽側へ伸長させる工程を有する請求項３記載の換気方法。 <Invention of Claim 4>
The ventilation according to claim 3, further comprising a step of extending the duct in front of the replenishment duct contracted with the movement of the moving means toward the face by a carriage connected to the rear of the shield machine for tunneling to the face. Method.

（作用効果）
請求項２と同様の作用効果を奏する。 (Function and effect)
There exists an effect similar to Claim 2.

本発明によれば、シールド機などによるトンネルの掘進に伴って、ダクトを延長する作業を容易に行うことができる。また、換気用のダクト布設設備のコスト低減を図ることもできる。 According to the present invention, an operation of extending a duct can be easily performed as a tunnel is dug by a shield machine or the like. Moreover, the cost of the duct laying equipment for ventilation can be reduced.

本発明に係る換気設備であり、ダクトの連結を切り離す前の断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing before cut | disconnecting the connection of a duct. 本発明に係る換気設備であり、ダクトの連結を切り離した後の断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing after cut | disconnecting the connection of a duct. 本発明に係る換気設備であり、切り離したダクト間に補充ダクトを介在させた断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing which interposed the supplementary duct between the separated ducts. 本発明に係る換気設備であり、補充ダクトを伸長させた断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing which extended the supplementary duct. 本発明に係る換気設備であり、補充ダクトの前方のダクトを伸長させた断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing which extended the duct ahead of the supplementary duct. 本発明に係る換気設備であり、補充ダクトの前方のダクトをさらに伸長させた断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing which extended the duct ahead of the supplementary duct further. 本発明に係る換気設備であり、ダクトの連結を切り離した後の断面図である。It is ventilation equipment which concerns on this invention, and is sectional drawing after cut | disconnecting the connection of a duct. 図１〜図７を（Ａ）〜（Ｇ）に一つにまとめ、ダクトの伸長過程を示した断面図である。FIGS. 1A to 7G are combined into one in FIGS. 1A to 7G, and are cross-sectional views illustrating a duct extension process. 本発明に係る換気方法の各過程の説明図である。It is explanatory drawing of each process of the ventilation method which concerns on this invention.

以下、本発明に係る換気設備及び換気方法の好適な実施例について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明及び図面は、本発明の実施形態の一例を示したものにすぎず、本発明の内容をこの実施形態に限定して解釈すべきでない。 Hereinafter, preferred embodiments of a ventilation facility and a ventilation method according to the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the following description and drawings are merely examples of embodiments of the present invention, and the contents of the present invention should not be construed as being limited to these embodiments.

（補充ダクト）
補充ダクト２は、既設のダクト３に取り付けて、ダクト３の長さを延長するために用いる。既設ダクト３に補充ダクト２を連結する方法としては、補充ダクト２の両端部及びダクト３の連結部にそれぞれジップファスナー４を設け、務歯を噛み合わせる形態を例示できる。そのほか、補充ダクト２およびダクト３のどちらか一方のダクト径を、他方のダクトのダクト径よりも短くし、一方のダクトの端部を他方のダクトの端部で覆った後、ねじ止めする形態を採用しても良い。なお、以下では、ジップファスナー４を用いるケースについて説明する。 (Replenishment duct)
The supplementary duct 2 is attached to an existing duct 3 and used to extend the length of the duct 3. As a method of connecting the supplementary duct 2 to the existing duct 3, a form in which zip fasteners 4 are respectively provided at both ends of the supplementary duct 2 and the connecting part of the duct 3 and the engagement teeth are engaged can be exemplified. In addition, the duct diameter of one of the replenishment duct 2 and the duct 3 is made shorter than the duct diameter of the other duct, the end of one duct is covered with the end of the other duct, and then screwed. May be adopted. In the following, a case using the zip fastener 4 will be described.

前記補充ダクト２は軽量の風管５からなり、内部に補強用骨材６を配している。風管５には施工性の観点から可撓性の風管５を採用することが好ましく、この風管５の代表例として「ターポリン」からなる風管５を挙げることができる。また、骨材６には繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）などの軽量で強度が高い素材を用いると良く、コイル形状などにして内部に配することで、無通風時に風管５が垂れ下がったり、閉塞したりすることを防いでいる。 The replenishment duct 2 is composed of a light wind pipe 5 and a reinforcing aggregate 6 is arranged inside. A flexible wind tube 5 is preferably adopted as the wind tube 5 from the viewpoint of workability. A typical example of the wind tube 5 is a wind tube 5 made of “tarporin”. The aggregate 6 should be made of a lightweight and high strength material such as fiber reinforced plastic (FRP). By arranging it in the shape of a coil or the like, the wind tube 5 may hang down or close when there is no air flow. It prevents that.

また、補充ダクト２はたとえば蛇腹状とすることで伸縮可能になっている。長さとして、最大限に伸ばした状態で全長２５０ｍ、最大限に縮めた状態で全長４０ｍになるダクト２を用いることができる。トンネル坑内に搬入する時点で、この補充ダクト２は圧縮状態としておく。そして、既に設けられているダクト３（「既設ダクト」ともいう。）間に介在され、後述する移動手段７が切羽側が移動することにより、補充ダクト２が切羽側へ伸長する。 The replenishment duct 2 can be expanded and contracted by, for example, a bellows shape. As the length, the duct 2 having a total length of 250 m in the fully extended state and a total length of 40 m in the fully contracted state can be used. The replenishment duct 2 is kept in a compressed state when it is carried into the tunnel mine. The replenishment duct 2 extends to the face side when the moving means 7 described later is interposed between the already provided ducts 3 (also referred to as “existing ducts”).

（移動手段）
移動手段７は電動モータを備え、後述するレール８の下を走行する。移動手段７としては、例えば電動ウインチを挙げることができる。この移動手段７は坑口側に配置され、例えば後述する後方連結ダクト３Ｄ上に載置される。 (transportation)
The moving means 7 includes an electric motor and travels under a rail 8 described later. An example of the moving means 7 is an electric winch. This moving means 7 is arrange | positioned at the wellhead side, for example, is mounted on back connection duct 3D mentioned later.

また、移動手段７はクラッチ機能を備えている。すなわち、クラッチをつなぐと電動モータの動力が伝わって移動手段７が移動し、反対にクラッチを切ると動力の伝達が行われずに移動手段７の移動が止まる。 Further, the moving means 7 has a clutch function. That is, when the clutch is engaged, the power of the electric motor is transmitted and the moving means 7 moves. Conversely, when the clutch is disconnected, the power is not transmitted and the movement of the moving means 7 is stopped.

（トロリー）
トロリー１０は、トンネル側壁のセグメント１１から吊り具１２を介して吊り下げられる。このトロリー１０は、トンネルの坑口側から切羽側へ向かって所定の間隔（例えば３ｍ）を置いて配置される。なお、トロリー１０の内側には、図示しない滑車が設けられている。 (Trolley)
The trolley 10 is suspended from a segment 11 on the side wall of the tunnel through a suspension 12. The trolley 10 is arranged at a predetermined interval (for example, 3 m) from the tunnel entrance side to the face side. A pulley (not shown) is provided inside the trolley 10.

（レール）
レール８の構造としては、Ｉ型鋼やＴ型鋼を例示できる。このレール８は、トロリー１０の滑車と係合している。そしてレール８は、複数のトロリー１０に沿ってトンネル前後方向に移動可能となっている。 (rail)
Examples of the structure of the rail 8 include I-type steel and T-type steel. This rail 8 is engaged with a pulley of the trolley 10. The rail 8 is movable in the longitudinal direction of the tunnel along the plurality of trolleys 10.

（補充工程）
次に、図１〜図９を参照しながら、補充ダクト２を補充する工程について説明する。なお、図１〜図８において、Ｘは切羽側方向（前方方向）を指し、Ｘと反対の方向は、坑口側方向（後方方向）を指す。 (Replenishment process)
Next, the process of replenishing the replenishment duct 2 will be described with reference to FIGS. 1 to 8, X indicates the face side direction (forward direction), and the direction opposite to X indicates the wellhead side direction (rear direction).

（補充前の状態）
図１は、補充ダクト２を補充する前の状態を示したものである。まず、この状態について説明する。 (State before replenishment)
FIG. 1 shows a state before the replenishment duct 2 is replenished. First, this state will be described.

トンネルの掘削は、切羽近傍に配置したシールド機のカッターヘッドで行う。掘削した土砂（ずり）は、シールド機内に設けたスクリューコンベア等によって後方へ運ばれた後、ずり運搬車、ベルトコンベア、ポンプ圧送などにより坑外へ運ばれる。また、シールド機の後部では、エレクターを用いてセグメント１１を組み立てて、地盤の崩壊を防いでいる。 The excavation of the tunnel is performed with the cutter head of the shield machine placed near the face. The excavated earth and sand (sludge) is transported rearward by a screw conveyor or the like provided in the shield machine, and then transported to the outside of the mine by a shear transporter, a belt conveyor, pump pumping, or the like. Further, at the rear part of the shield machine, the segment 11 is assembled using an erector to prevent the ground from collapsing.

前記シールド機の後方には、シールド機の動力源、裏込め注入工に用いる機材等を搭載した台車９（「後続台車」ともいう。）が連結されている。そして台車９の後方には、電気機関車とずり鋼車からなるずり運搬車等が配置されている。 Behind the shield machine is connected a cart 9 (also referred to as “successor cart”) equipped with a power source of the shield machine, equipment used for backfilling and the like. Further, behind the carriage 9, a shear transport vehicle composed of an electric locomotive and a shear steel wheel is disposed.

ダクト３は、坑口側から切羽側へ向かって延在している。ダクトの坑口側端部が、坑外にまで延びていても良いし、トンネル坑内に留まっていても良い。また、ダクトの切羽側端部が、切羽まで延びていても良いし、シールド機の辺りで留まっていても良い。セグメント１１の運搬などの妨げとならないように、トンネル断面におけるダクト３の配置箇所は、天井近傍であることが多い。なお、ダクト３としては、断面が円形である丸ダクトや矩形である矩形ダクトなどを用いることができる。 The duct 3 extends from the wellhead side toward the face side. The end of the duct on the mine mouth side may extend to the outside of the mine, or may remain in the tunnel mine. Moreover, the face side end part of the duct may extend to the face or may remain around the shield machine. In order not to hinder the transportation of the segment 11, the place where the duct 3 is arranged in the cross section of the tunnel is often near the ceiling. The duct 3 may be a round duct having a circular cross section, a rectangular duct having a rectangular shape, or the like.

坑外には送風機が設けられ、ダクト３を介して、坑外の新鮮な空気をシールド機まで送り、切羽近傍の作業環境を改善する。また、切羽近傍で発生する粉じん等の有害物質を除去するため、台車９の後方に集塵機を設けて、汚染空気を吸引することが好ましい。 A blower is provided outside the mine, and fresh air outside the mine is sent to the shield machine via the duct 3 to improve the working environment near the face. Further, in order to remove harmful substances such as dust generated in the vicinity of the face, it is preferable to provide a dust collector behind the carriage 9 to suck contaminated air.

坑口側から切羽側へ延在するダクト３は、坑内での位置により複数に分類される。すなわち、切羽側に位置する前方ダクト３Ｃと、坑口側に位置する後方ダクト３Ａと、前方ダクト３Ｃと後方ダクト３Ａの間に位置する中間ダクト３Ｂと、前方ダクト３Ｃと中間ダクト３Ｂの間に位置する前方連結ダクト３Ｅと、後方ダクト３Ａと中間ダクト３Ｂの間に位置する後方連結ダクト３Ｄに分類することができる。 Ducts 3 extending from the wellhead side to the face side are classified into a plurality according to the position in the well. That is, the front duct 3C located on the face side, the rear duct 3A located on the wellhead side, the intermediate duct 3B located between the front duct 3C and the rear duct 3A, and the position between the front duct 3C and the intermediate duct 3B. Can be classified into a front connection duct 3E, and a rear connection duct 3D located between the rear duct 3A and the intermediate duct 3B.

なお、前記後方ダクト３Ａは、既存の後方ダクト３Ａに、複数の補充ダクト２を継ぎ足しながら延長したものである。そのため、後方ダクト３Ａの構造は補充ダクト２と同様であり、軽量の風管５と内部に配された骨材６からなり、伸縮自在である。 The rear duct 3A is obtained by extending a plurality of supplementary ducts 2 to an existing rear duct 3A. Therefore, the structure of the rear duct 3A is the same as that of the supplementary duct 2, and is composed of a lightweight wind tube 5 and an aggregate 6 arranged inside, and is extendable.

また、移動手段７が切羽側へ移動すると、中間ダクト３Ｂは、前方連結ダクト３Ｅと後方連結ダクト３Ｄに挟まれて伸縮する。このように中間ダクト３Ｂの構造は、補充ダクト２と同様であり、軽量の風管５と内部に配された骨材６からなり、伸縮自在である。 When the moving means 7 moves to the face side, the intermediate duct 3B expands and contracts between the front connecting duct 3E and the rear connecting duct 3D. Thus, the structure of the intermediate duct 3B is the same as that of the supplementary duct 2, and is composed of a lightweight wind tube 5 and an aggregate 6 arranged inside, and is extendable.

また前記のように、後方連結ダクト３Ｄの上には、移動手段７が取り付けられている。この移動手段７が切羽側へ移動すると、後方連結ダクト３Ｄも同様に切羽側へ移動する構造となっているため、破損しないように後方連結ダクト３Ｄには強度が求められる。従って、後方連結ダクト３Ｄの素材としては、プラスチックなどの軟質材料よりも、鋼板、アルミ板などの硬質材料を用いると良い。 As described above, the moving means 7 is attached on the rear connection duct 3D. When this moving means 7 moves to the face side, the rear connection duct 3D is similarly moved to the face side, so that the rear connection duct 3D is required to have strength so as not to be damaged. Therefore, it is preferable to use a hard material such as a steel plate or an aluminum plate as a material of the rear connection duct 3D rather than a soft material such as plastic.

また、後方連結ダクト３Ｄの断面形状は、隣接する後方ダクト３Ａおよび中間ダクト３Ｂとの連結を容易にするため、それらのダクト３Ａ、３Ｂと同形状にすると良い。すなわち、ダクト３Ａ、３Ｂに丸ダクトを用いた場合は、後方連結ダクト３Ｄの断面形状も円形とし、ダクト３Ａ、３Ｂに矩形ダクトを用いた場合は、後方連結ダクト３Ｄの断面形状も矩形にすると良い。 Further, the cross-sectional shape of the rear connection duct 3D is preferably the same as those of the ducts 3A and 3B in order to facilitate the connection with the adjacent rear duct 3A and the intermediate duct 3B. That is, when a round duct is used for the ducts 3A and 3B, the cross-sectional shape of the rear connection duct 3D is also circular, and when a rectangular duct is used for the ducts 3A and 3B, the cross-sectional shape of the rear connection duct 3D is also rectangular. good.

なお、前方ダクト３Ｃの構造は、補充ダクト２などと同様に、軽量の風管から構成し、内部に骨材を配しても良い。そのほか、後方連結ダクト３Ｄのように硬質材料を用いても良いが、経済性や取扱性に優れる軟質の風管を用いる方が、利点が多い。 In addition, the structure of the front duct 3C may be constituted by a light wind pipe, and the aggregate may be arranged inside, similarly to the supplement duct 2 and the like. In addition, a hard material may be used as in the rear connection duct 3D, but there are many advantages to using a soft wind pipe that is excellent in economic efficiency and handleability.

前方連結ダクト３Ｅは、ステー１３を介して台車９と連結されている。そして、この台車９が切羽側へ移動すると、前方連結ダクト３Ｅも切羽側へ移動する構造となっているため、破損しないように前方連結ダクト３Ｅには強度が求められる。そのため、プラスチックなどの軟質ダクトを材料とするのではなく、鋼板、アルミ板などの硬質材料を用いると良い。また、前方連結ダクト３Ｅを、隣接する前方ダクト３Ｃおよび中間ダクト３Ｂと容易に連結するため、断面形状をそれらのダクト３Ｂ、３Ｃと同形状にすることが好ましい点は、後方連結ダクト３Ｄと同様である。 The front connection duct 3 </ b> E is connected to the carriage 9 via the stay 13. When the carriage 9 moves to the face side, the front connection duct 3E is also moved to the face side. Therefore, the front connection duct 3E is required to have strength so as not to be damaged. Therefore, instead of using a soft duct such as plastic as a material, it is preferable to use a hard material such as a steel plate or an aluminum plate. Further, in order to easily connect the front connection duct 3E to the adjacent front duct 3C and the intermediate duct 3B, the cross-sectional shape is preferably the same as those of the ducts 3B and 3C in the same manner as the rear connection duct 3D. It is.

なお、ダクト３は、各ダクト３Ａ〜３Ｅをそれぞれ別々に用意し、それらを互いに連結させて製造しても良いが、別の製造方法を採用しても良い。例えば、前方ダクト３Ｃ、中間ダクト３Ｂ、後方ダクト３Ａを一体として製造し、その一体ダクトを、断面が一回り大きい前方連結ダクト３Ｅ、後方連結ダクト３Ｄに挿入することで、製造することもできる。もちろん各ダクト３Ａ〜３Ｅを最初から一体として製造しても良い。 The duct 3 may be manufactured by separately preparing each of the ducts 3A to 3E and connecting them together, but another manufacturing method may be adopted. For example, the front duct 3C, the intermediate duct 3B, and the rear duct 3A can be manufactured as a single unit, and the integrated duct can be manufactured by inserting the integrated duct into the front connection duct 3E and the rear connection duct 3D that are slightly larger in cross section. Of course, each of the ducts 3A to 3E may be manufactured integrally from the beginning.

また、トンネルの側壁は、複数のセグメント１１で構成され、天井付近に位置するセグメント１１には、吊り具１２が設けられている。この吊り具１２には、図示しないメッセンジャーワイヤーが取り付けられており、ダクト３をこのメッセンジャーワイヤーによって吊り下げている。 Further, the side wall of the tunnel is composed of a plurality of segments 11, and a hanging tool 12 is provided on the segment 11 located near the ceiling. A messenger wire (not shown) is attached to the hanger 12, and the duct 3 is hung by the messenger wire.

後方連結ダクト３Ｄの上方から前方ダクト３Ｃの上方にかけては、トロリー１０が所定間隔で配されている。このトロリー１０は、前記セグメント１１に設けた吊り具１２によって、吊り下げられている。また、中間ダクト３Ｂの上方には、坑口側から切羽側へ沿ってレール８が布設されている。レール８はトロリー１０の滑車と係合しており、このレール８はトロリー１０に沿ってトンネル前後方向に移動可能となっている。なお、メッセンジャーワイヤーを取り付ける吊り具１２とトロリー１０を取り付ける吊り具１２は、別々に設けても良いし、同一のものにしても良い。 A trolley 10 is arranged at a predetermined interval from above the rear connection duct 3D to above the front duct 3C. The trolley 10 is suspended by a hanging tool 12 provided on the segment 11. A rail 8 is installed above the intermediate duct 3B along the face side from the wellhead side. The rail 8 is engaged with a pulley of the trolley 10, and the rail 8 can move in the longitudinal direction of the tunnel along the trolley 10. In addition, the hanging tool 12 to which the messenger wire is attached and the hanging tool 12 to which the trolley 10 is attached may be provided separately or the same.

（補充ダクト２の搬入：Ｓ１）
これから、図９を参照しながら、補充工程を説明する。シールド機が切羽の掘削を進めるに従って、トンネルの長さが長くなる。そのため、既に布設したダクト３では長さが不足する。そこで、補充ダクト２を追加して、ダクト３の長さを延長する必要が生じる。作業員は、ダクト３の長さが十分でないと判断すると、シールド機による掘削を停止する。シールド機の掘削を停止した状態を図１に示す。なお、この図１の状態の詳細については、前記に詳述したとおりである。 (Carrying in supplementary duct 2: S1)
Now, the replenishment process will be described with reference to FIG. As the shield machine advances the face excavation, the length of the tunnel increases. Therefore, the length of the already installed duct 3 is insufficient. Therefore, it is necessary to add the supplementary duct 2 and extend the length of the duct 3. When the worker determines that the length of the duct 3 is not sufficient, the worker stops excavation by the shield machine. FIG. 1 shows a state where excavation of the shield machine is stopped. The details of the state of FIG. 1 are as described in detail above.

なお、補充ダクト２の追加作業を始める際には、坑外の送風機の運転を停止して、ダクト３内に空気が流れないようにする。ダクト３内に空気が流れている状態で、後方ダクト３Ａの切り離し等を行うと、風に煽られて後方ダクト３Ａがバタついてしまう可能性があるからである。 In addition, when the additional work of the supplementary duct 2 is started, the operation of the blower outside the mine is stopped so that air does not flow into the duct 3. This is because if the rear duct 3A is disconnected while air is flowing in the duct 3, the rear duct 3A may be fluttered by wind.

シールド機による掘削を停止した後、補充ダクト２をトンネル坑内に搬入する。この補充ダクト２の搬入は、前記ずり運搬車などを用いて行い、補充ダクト２の挿入位置まで搬入する。この挿入位置については、後ほど詳述する。なお、この搬入時に補充ダクト２が圧縮された状態になっているのは、前記のとおりである。また、補充ダクト２の補充作業を行う前に、送風機による送風を停止する点についても、前記のとおりである。 After the excavation by the shield machine is stopped, the supplementary duct 2 is carried into the tunnel mine. The replenishment duct 2 is carried in using the above-described shear vehicle and carried to the insertion position of the replenishment duct 2. This insertion position will be described in detail later. As described above, the replenishment duct 2 is in a compressed state at the time of loading. Moreover, it is as above-mentioned also about the point which stops the ventilation by an air blower, before performing the replenishment operation | work of the replenishment duct 2. FIG.

（ダクト３の切り離し：Ｓ２）
後方ダクト３Ａと後方連結ダクト３Ｄの境界部分の近辺（後方ダクト３Ａの前方端部）には、線ファスナー４が設けられている。詳しくは、後方連結ダクト３Ｄと後方ダクト３Ａの境界部から、坑口側へ少し下がった位置（図１では１０ｍ程度下がった位置）に、線ファスナー４を設けている。すなわち、ダクト３（後方ダクト３Ａ）は、線ファスナー４などによって連結されており、切り離し可能となっている。作業者は、補充ダクト２を搬入した後、図２に示すように、この後方ダクト３Ａの線ファスナー４を動かし、ダクト３Ａ、３Ａの連結を外す。 (Detaching duct 3: S2)
A wire fastener 4 is provided in the vicinity of the boundary portion between the rear duct 3A and the rear connection duct 3D (the front end of the rear duct 3A). Specifically, the wire fastener 4 is provided at a position slightly lowered from the boundary between the rear connecting duct 3D and the rear duct 3A toward the wellhead side (a position lowered by about 10 m in FIG. 1). That is, the duct 3 (rear duct 3A) is connected by the wire fastener 4 or the like and can be separated. After carrying in the replenishment duct 2, the operator moves the wire fastener 4 of the rear duct 3A and disconnects the ducts 3A and 3A as shown in FIG.

なお、後述する補充ダクト２の挿入位置は、様々な機材が配置されているシールド機等ではなく、台車９の後方である。そのため、補充作業が容易である。 In addition, the insertion position of the replenishment duct 2 to be described later is not the shield machine or the like where various equipment is arranged, but behind the carriage 9. Therefore, replenishment work is easy.

（補充ダクト２の先端の取り付け：Ｓ３）
次に、図３に示すように、線ファスナー４を切り離した箇所（切り離しダクト３Ａａ、３Ａｂ間）に、補充ダクト２を介在させる。言い換えれば、補充ダクト２を挿入する。そして、切り離した後方ダクト３Ａのうち、切羽側に位置する後方ダクト３Ａａの線ファスナー４の務歯と、挿入した補充ダクト２の切羽側の線ファスナー４の務歯を噛み合わせる。この作業により、後方ダクト３Ａのうちの切羽側に位置する後方ダクト３Ａａと、補充ダクト２が連結された状態となる。なお、後方連結ダクト３Ｄには移動手段７が取り付けられているため、後方ダクト３Ａと補充ダクト２が連結された状態とは、補充ダクト２の先端に移動手段７がある状態と言い換えることができる。 (Attaching the tip of the supplementary duct 2: S3)
Next, as shown in FIG. 3, the replenishment duct 2 is interposed at a place where the wire fastener 4 is cut (between the cut ducts 3Aa and 3Ab). In other words, the refill duct 2 is inserted. Then, in the separated rear duct 3 </ b> A, the service teeth of the wire fastener 4 of the rear duct 3 </ b> Aa located on the face side and the service teeth of the wire fastener 4 on the face side of the inserted supplementary duct 2 are engaged. By this operation, the rear duct 3Aa located on the face side of the rear duct 3A and the replenishment duct 2 are connected. Since the moving means 7 is attached to the rear connecting duct 3D, the state where the rear duct 3A and the replenishing duct 2 are connected can be rephrased as the state in which the moving means 7 is present at the tip of the replenishing duct 2. .

（補充ダクトの展開：Ｓ４）
次に、移動手段７のクラッチを接続することで、電動モータの動力が伝わり、図４に示すように、移動手段７が坑口側から切羽側へ移動する。ここで、移動手段７に電動ウインチを用いた場合を例示して、移動手段７が移動する機構について詳述する。 (Development of supplementary duct: S4)
Next, the power of the electric motor is transmitted by connecting the clutch of the moving means 7, and the moving means 7 moves from the wellhead side to the face side as shown in FIG. Here, the case where an electric winch is used for the moving means 7 will be described as an example, and a mechanism for moving the moving means 7 will be described in detail.

レール８の前端部と後端部には、それぞれプーリー１４、１４が設けられている。また、電動ウインチ７の前端部及び後端部にも、それぞれプーリー１４、１４が設けられている。レール８の前後端にあるプーリー１４、１４と電動ウインチ７の前後端にあるプーリー１４、１４の間には、環状のワイヤーロープ１５が架けられている。 Pulleys 14 and 14 are provided at the front end portion and the rear end portion of the rail 8, respectively. Further, pulleys 14 and 14 are also provided at the front end portion and the rear end portion of the electric winch 7, respectively. An annular wire rope 15 is placed between the pulleys 14 and 14 at the front and rear ends of the rail 8 and the pulleys 14 and 14 at the front and rear ends of the electric winch 7.

また、前記前方連結ダクト３Ｅとレール８の前端部はステー１３等によって連結されている。そして、電動ウインチ７を駆動すると、電動ウインチ７が図１の反時計回りに回転し、ワイヤーロープ１５を引き寄せることにより、前方連結ダクト３Ｅが定点となって、電動ウインチ７が切羽側へと移動する。その結果、後方連結ダクト３Ｄが前方連結ダクト３Ｅに近づき、その間に位置する中間ダクト３Ｂが収縮する。この状態を図２に示した。図２の例では、移動手段７が移動する前の中間ダクト３Ｂの全長は２５０ｍであり、移動手段７が移動した後の中間ダクト３Ｂの全長は５０ｍとなっている。 The front connecting duct 3E and the front end of the rail 8 are connected by a stay 13 or the like. When the electric winch 7 is driven, the electric winch 7 rotates counterclockwise in FIG. 1 and the wire rope 15 is pulled, whereby the front connecting duct 3E becomes a fixed point, and the electric winch 7 moves to the face side. To do. As a result, the rear connection duct 3D approaches the front connection duct 3E, and the intermediate duct 3B positioned therebetween contracts. This state is shown in FIG. In the example of FIG. 2, the total length of the intermediate duct 3B before the moving means 7 moves is 250 m, and the total length of the intermediate duct 3B after the moving means 7 moves is 50 m.

他方、移動手段７が切羽側へ移動することにより、補充ダクト２の前端が切羽側へ引っ張られ、補充ダクト２が切羽側へ伸長する。図４の例では、移動手段７が移動する前の補充ダクト２の全長は４０ｍであり、移動手段７が移動した後の補充ダクト２の全長は２００ｍとなっている。 On the other hand, when the moving means 7 moves to the face side, the front end of the replenishment duct 2 is pulled to the face side, and the replenishment duct 2 extends to the face side. In the example of FIG. 4, the total length of the replenishment duct 2 before the moving means 7 moves is 40 m, and the total length of the replenishment duct 2 after the moving means 7 moves is 200 m.

（補充ダクト２の吊り込み：Ｓ５、Ｓ６）
補充ダクト２は軟質風管であるため、補充ダクト２の長さが延びると、補充ダクト２が垂れ下がってしまう可能性がある。そこで、セグメント１１に取り付けた吊り具１２に、メッセンジャーワイヤーを取り付け（Ｓ５）、取り付けたメッセンジャーワイヤーによって補充ダクト２を支持する（Ｓ６）。メッセンジャーワイヤーと補充ダクト２の連結は、例えば補充ダクト２にフックを設け、このフックとメッセンジャーワイヤーの環状端部を連結することによって行うことができる。 (Suspension of supplementary duct 2: S5, S6)
Since the supplementary duct 2 is a soft wind tube, if the length of the supplementary duct 2 extends, the supplementary duct 2 may hang down. Therefore, a messenger wire is attached to the hanger 12 attached to the segment 11 (S5), and the replenishment duct 2 is supported by the attached messenger wire (S6). The connection between the messenger wire and the replenishment duct 2 can be performed, for example, by providing a hook on the replenishment duct 2 and connecting the hook and the annular end of the messenger wire.

（補充ダクト２とダクト３Ａの連結：Ｓ７）
補充ダクト２を切羽側へ伸長した後、補充ダクト２と、補充ダクト２より坑口側に位置する後方ダクト３Ａｂを連結する。この連結は、補充ダクト２の坑口側に位置する線ファスナー４の務歯と、前記ダクト３Ａｂの切羽側に位置する線ファスナー４の務歯を噛み合わせることで行う。 (Connection of supplementary duct 2 and duct 3A: S7)
After extending the supplementary duct 2 to the face side, the supplementary duct 2 is connected to the rear duct 3Ab located on the wellhead side of the supplementary duct 2. This connection is performed by meshing the service teeth of the wire fastener 4 positioned on the wellhead side of the supplement duct 2 and the service teeth of the wire fastener 4 positioned on the face side of the duct 3Ab.

（送風再開：Ｓ８）
補充ダクト２の挿入作業を始める前に中止した送風を再開する。そして、補充ダクト２とダクト３に空気漏れが生じていないかを点検する。この点検は、特に補充ダクト２とダクト３Ａの連結部を重点的に行うと良い。 (Resumption of air blowing: S8)
The air blowing stopped before the refilling duct 2 is inserted is resumed. Then, it is checked whether or not air leakage occurs in the replenishment duct 2 and the duct 3. This inspection is particularly preferably performed with a focus on the connecting portion between the replenishment duct 2 and the duct 3A.

（張りの調整：Ｓ９）
次に、移動手段７を切羽側または坑口側へ移動させて、補充ダクト２の張りを調整する。すなわち、補充ダクト２に皺が生じていた場合は、移動手段７を切羽側へ移動させて皺を伸ばし、反対に補充ダクト２が張り詰めていた場合は、移動手段７を坑口側へ移動させて補充ダクト２の風管５の破損を防ぐ。 (Adjustment of tension: S9)
Next, the moving means 7 is moved to the face side or the wellhead side to adjust the tension of the supplementary duct 2. That is, when the replenishing duct 2 has wrinkles, the moving means 7 is moved to the face side to extend the reeds. Conversely, when the replenishing duct 2 is stretched, the moving means 7 is moved to the wellhead side. This prevents damage to the wind pipe 5 of the replenishment duct 2.

（移動手段７のクラッチ開放：Ｓ１０）
次に、移動手段７のクラッチを切り離し、移動手段７の移動を完全に停止させる。そして、シールド機の運転を再開する。シールド機の運転を再開した状態を図５に示した。シールド機が掘進するにつれて、台車９が切羽側へ移動する。この台車９には前方連結ダクト３Ｅが連結されているため、この前方連結ダクト３Ｅも切羽側へ移動する。また、前方連結ダクト３Ｅは中間ダクト３Ｂと連結しているため、収縮していた中間ダクト３Ｂ（補充ダクト２前方のダクト）は、次第に切羽側へ伸長する。 (Clutch release of moving means 7: S10)
Next, the clutch of the moving means 7 is disconnected, and the movement of the moving means 7 is completely stopped. Then, the operation of the shield machine is resumed. The state where the operation of the shield machine is resumed is shown in FIG. As the shield machine advances, the carriage 9 moves to the face side. Since the front connection duct 3E is connected to the carriage 9, the front connection duct 3E also moves to the face side. Moreover, since the front connection duct 3E is connected to the intermediate duct 3B, the contracted intermediate duct 3B (the duct in front of the supplementary duct 2) gradually extends toward the face.

（トロリー１０の回収：Ｓ１１）
また、前方連結ダクト３Ｅには、レール８の前端部が連結されている。そのため、台車９が切羽側へ移動するに従い、レール８も切羽側へと移動する。また、レール８が切羽側へ移動すると、レール８の後端よりも坑口側に位置するトロリー１０が不要となる。そこで、図６に示すように、それらのトロリー１０を回収し、台車９の貯蔵場所にストックする。 (Recovery of trolley 10: S11)
The front end of the rail 8 is connected to the front connection duct 3E. Therefore, as the carriage 9 moves to the face side, the rail 8 also moves to the face side. Moreover, when the rail 8 moves to the face side, the trolley 10 located closer to the wellhead than the rear end of the rail 8 becomes unnecessary. Therefore, as shown in FIG. 6, those trolleys 10 are collected and stocked in the storage place of the cart 9.

（シールド機の掘進：Ｓ１２）
前記のように補充ダクト２を追加した結果、中間ダクト３Ｂには伸び代が生じている。すなわち、補充ダクト２を挿入して切羽側へ伸長させた結果、中間ダクト３Ｂは例えば全長５０ｍ程度に収縮している。中間ダクト３Ｂは、例えば２５０ｍの長さまで伸長可能であるため、補充ダクト２を追加した後は、シールド機を２００ｍほど掘進させることができる。そこで、図５に示すように、シールド機を例えば２００ｍ程度掘進させる。 (Shield machine drilling: S12)
As a result of adding the replenishment duct 2 as described above, an extension allowance is generated in the intermediate duct 3B. That is, as a result of inserting the supplementary duct 2 and extending it to the face side, the intermediate duct 3B is contracted to, for example, a total length of about 50 m. Since the intermediate duct 3B can be extended to a length of, for example, 250 m, the shield machine can be advanced by about 200 m after the supplementary duct 2 is added. Therefore, as shown in FIG. 5, the shield machine is dug about 200 m, for example.

シールド機を２００ｍほど掘進させた後は、掘進作業を停止し、前記補充ダクト２の追加作業を再び行う。掘削作業を停止した状態を図６に示した。このとき、前回補充したダクト２を後方ダクト３Ａとみなし、このダクト３Ａ（前回補充したダクト２）とダクト３Ａａの間に、新たな補充ダクト２を追加（挿入）する。補充ダクト２を追加するため、ダクト３の連結を切り離した状態を図７に示した。 After the shield machine is dug for about 200 m, the excavation work is stopped and the additional work for the supplementary duct 2 is performed again. The state where the excavation work is stopped is shown in FIG. At this time, the duct 2 replenished last time is regarded as the rear duct 3A, and a new refill duct 2 is added (inserted) between the duct 3A (the duct 2 refilled last time) and the duct 3Aa. FIG. 7 shows a state where the connection of the duct 3 is disconnected in order to add the supplementary duct 2.

（効果）
本発明によって、ダクト３の延長作業が容易になり、当該作業を短時間で行うことができる。その結果、シールド機の掘削時間が増え、生産性が向上する。なお、従来よりもシールド機を高速で掘進させ、それに伴って延長作業の回数が従来よりも増えた場合であっても、延長作業に伴う通風停止時間を従来の１／４程度に短縮できる。その結果、トンネル坑内の作業環境を良好に保持できる。 (effect)
According to the present invention, the extension work of the duct 3 is facilitated, and the work can be performed in a short time. As a result, the excavation time of the shield machine is increased and the productivity is improved. Even when the shield machine is dug at a higher speed than before and the number of extension operations is increased as compared with the conventional shield machine, the ventilation stop time associated with the extension operation can be reduced to about 1/4 of the conventional one. As a result, the working environment in the tunnel mine can be well maintained.

また、従来のようなダクトカセットを用いる場合と異なり、２００ｍ程度の長尺の補充ダクト２を用いることができるため、ダクト３の延長作業の回数を減らすことができる。その結果、掘進作業への支障が少なくなり、生産性が向上する。 Further, unlike the case of using a conventional duct cassette, since the replenishment duct 2 having a length of about 200 m can be used, the number of operations for extending the duct 3 can be reduced. As a result, obstacles to excavation work are reduced and productivity is improved.

また、前記のように生産性が向上するとともに、延長作業にかかる時間が短くなることから、作業員が深夜や休日に作業しなくても良くなる。このことは、作業員の拘束時間が減り、精神的負荷を減らすことができると共に、作業員の勤務時間の管理負担も減らすことができる。それとともに、人件費を抑えることもできる。 Further, as described above, productivity is improved and the time required for the extension work is shortened, so that the worker does not have to work at midnight or on a holiday. As a result, the restraint time of the worker is reduced, the mental load can be reduced, and the management burden of the worker's working time can be reduced. At the same time, labor costs can be reduced.

また、ダクトカセット弁の詰め替え、交換、入れ替え作業などが不要となる。さらに、新しいプラスチック風管２の布設延長は、移動手段７により行うので、延長作業の工数を大幅に減らすことができる。それとともに、本発明に係る交換作業は、安全性が高い。 Further, refilling, replacement, replacement work and the like of the duct cassette valve are not necessary. Furthermore, since the installation extension of the new plastic wind pipe 2 is performed by the moving means 7, the man-hour for the extension work can be greatly reduced. At the same time, the replacement work according to the present invention is highly safe.

そのほか、プラスチックダクトが破損するリスクがほとんど無いので、資材コストを下げることもできる。 In addition, since there is almost no risk of the plastic duct being damaged, the material cost can be reduced.

１換気設備
２補充ダクト
３ダクト
３Ａ後方ダクト
３Ｂ中間ダクト
３Ｃ前方ダクト
３Ｄ後方連結ダクト
３Ｅ前方連結ダクト
４線ファスナー
５風管
６骨材
７移動手段
８レール
９台車（後続台車）
１０トロリー
１１セグメント
１２吊り具
１３ステー
１４プーリー
１５ワイヤーロープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Ventilation equipment 2 Replenishment duct 3 Duct 3A Rear duct 3B Middle duct 3C Front duct 3D Rear connection duct 3E Front connection duct 4 Wire fastener 5 Wind pipe 6 Aggregate 7 Moving means 8 Rail 9 Car (following car)
10 Trolley 11 Segment 12 Lifting tool 13 Stay 14 Pulley 15 Wire rope

Claims

Ventilation equipment used to ventilate the tunnel when constructing a tunnel,
A duct that can be connected and disconnected, extending from the wellhead side to the face side;
A replenishment duct that is extendable in the longitudinal direction;
A moving means for extending the replenishing duct in a compressed state to extend to the face side between the ducts disconnected and disconnected from the duct;
A ventilation system characterized in that the length of the duct is extended by sequentially refilling the duct with the excavation of the tunnel.

Having a carriage connected to the rear of the shield machine for tunneling,
The carriage and the front part of the refill duct are connected,
The ventilation equipment according to claim 1, wherein a duct in front of the replenishing duct contracted as the moving means moves toward the face side is extended to the face side by the carriage.

A ventilation method that ventilates the inside of a mine when constructing a tunnel,
Disconnecting and disconnecting the connecting and disconnecting ducts extending from the wellhead side to the face side;
A step of interposing, in a compressed state, a supplementary duct that is stretchable in the longitudinal direction between the separated ducts;
Extending the replenishment duct in a compressed state to the face side by moving means, and
A ventilation method characterized in that a duct is supplemented with a supplementary duct as the tunnel is dug to extend the length of the duct.

The ventilation according to claim 3, further comprising a step of extending the duct in front of the replenishment duct contracted with the movement of the moving means toward the face by a carriage connected to the rear of the shield machine for tunneling to the face. Method.