JP2016044401A - ブラインドの操作コード用止め具 - Google Patents

Abstract

【課題】操作コードに人や物が引っ掛かった時には連結体と止め具本体とが分離するが、止め具本体側から連結体に作用する力では分離しないブラインドの操作コード用止め具を提供する。
【解決手段】操作コード用止め具１６０は、収容部１６１ａが側面に形成された止め具本体１６１と、操作コード１５０がそれぞれ連結され、収容部１６１ａに係合された状態で収容される複数の連結体１６２とを備え、収容部１６１ａの上部には、収容部１６１ａに収容された連結体１６２の上方への移動を規制する上部規制部１６１ｂが形成され、操作コード１５０に対して操作コード１５０同士が離間する方向に力が掛かると、連結体１６２は止め具本体１６１から傾倒するように分離されることを特徴とする。これにより、安全性を確保しつつ操作を継続することが可能である。
【選択図】図５

Description

本発明は、ヘッドボックスから吊り下げられる遮蔽材を開閉操作可能な複数の操作コードの端部同士を連結するためのブラインドの操作コード用止め具に関する。

ヘッドボックスから吊り下げられる遮蔽材を開閉操作可能な複数の操作コードの端部同士を連結するためのブラインドの操作コード用止め具としては、特許第３３６５０５３号公報に開示されているものがある。これに開示されているものは、互いを合体させることにより筒形を構成する複数の連結体と、筒形に合体させた複数の連結体の外周面に嵌め合わされて、複数の連結体を合体させた状態に保持するとともに、半径方向外向き又は軸方向に一定以上の荷重が作用すると連結体から脱落する止め具本体と、を備えて構成されている。複数の連結体には、複数の操作コードの端部が一対一対応で連結され、止め具本体には、一端がボトムレールに連結された補助コードの他端が連結されて、遮蔽材を上昇させたときに操作コードの垂れ下がりを防止している。

これにより、操作コードに人や物が引っ掛かり、止め具本体に一定以上の荷重がかかると、止め具本体が連結体から脱落し、事故に至る前に複数の連結体が分離するため、操作コードへの人や物の引っ掛かりが解消されて安全が確保される。

特許第３３６５０５３号公報

ところで、操作コード用止め具は、遮蔽材が最も下降した状態では上昇した位置にあり、遮蔽材が最も上昇した状態では下降した位置にある。このため、遮蔽材の状態によっては、操作コード用止め具は、ユーザーが操作し易い位置よりも上方にあったり下方にあったりすることになる。したがって、操作コード用止め具がユーザーが操作し易い位置よりも上方にあり、ユーザーが操作し易い位置に補助コードがある場合、ユーザーは補助コードを持って操作することが多い。ユーザーが補助コードを持って操作すると、補助コードが連結されている止め具本体に半径方向外向き又は軸方向の荷重がかかり、この荷重が一定以上になると止め具本体が連結体から脱落する。このため、操作コード用止め具が分解されて、遮蔽材の昇降操作ができなくなるという課題があった。

そこで本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、操作コードに人や物が引っ掛かった時には連結体と止め具本体とが分離するが、止め具本体側から連結体に作用する力では分離せずに、遮蔽材の昇降操作を継続することの可能なブラインドの操作コード用止め具を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明によれば、ヘッドボックスから吊り下げられる遮蔽材を開閉操作可能な複数の操作コードの端部同士を連結するためのブラインドの操作コード用止め具において、収容部が側面に形成された止め具本体と、前記操作コードがそれぞれ連結され、前記収容部に係合された状態で収容される複数の連結体と、を備え、前記収容部の上部には、前記収容部に収容された前記連結体の上方への移動を規制する上部規制部が形成され、前記操作コードに対して前記操作コード同士が離間する方向に力が掛かると、前記連結体は前記止め具本体から傾倒するように分離されることを特徴とする、ブラインドの操作コード用止め具が提供される。

かかる構成によれば、操作コードに対して操作コード同士が離間する方向に力が掛かると、連結体は止め具本体から傾倒するように分離される。このため、操作コードに人や物が引っ掛かっても、操作コードと操作コード用止め具によって形成されるループが解除されて引っ掛かりが解消する。これにより、操作コードに人や物が引っ掛かったときの安全性を確保することができる。

また、操作コードに対して操作コード同士が離間する方向に力が掛からない限り、連結体と止め具本体とが分離されない。このため、遮蔽材の昇降操作時に止め具本体と連結体とが分離されることがなく、遮蔽材を継続して操作することができる。

さらに、止め具本体に作用する下降方向の力は、止め具本体の上部規制部によって連結体にも作用する。これにより、止め具本体が下降する際に、止め具本体と連結体とが分離してしまうことをより確実に防止することができる。

本発明において、前記止め具本体には、一端部がボトムレールに連結される補助コードの他端部が連結されるようにしてもよい。これにより、補助コードを介して止め具本体に下方へ引く力が作用すると、この力が止め具本体の上部規制部によって、連結体にも作用し、止め具本体と連結体とが一体に下降する。これにより、止め具本体と連結体とが分離されることなく、補助コードの操作を継続することができる。

また、前記上部規制部には、前記操作コードが挿通される切欠き部が形成されるようにしてもよい。これにより、止め具本体に上部規制部があっても昇降コードを連結体に連結することができる。

本発明によれば、操作コードに人や物が引っ掛かった時には連結体と止め具本体とが分離するが、止め具本体側から連結体に作用する力では分離しないため、安全性を確保しつつ遮蔽材の昇降操作を継続することが可能である。なお、本発明のその他の効果は、本明細書及び図面の全体から明らかにされる。

第１の実施形態にかかる操作コード用止め具を実施したブラインドの全体構成を示す正面図である。 第１の実施形態の操作コード用止め具の斜視図である。 操作コードと補助コードが取り付けられたブラインドの操作コード用止め具の正面図である。 第１の実施形態の操作コード用止め具において、一部連結体を分離した状態を示す斜視図である。 図３の操作コード用止め具に、操作コードと補助コードを取り付けた状態を示す斜視図である。 操作コードと補助コードが取り付けられたブラインドの操作コード用止め具の平面図である。 操作コードと補助コードが取り付けられたブラインドの操作コード用止め具の底面図である。 操作コードと補助コードが取り付けられたブラインドの操作コード用止め具において、全ての連結体が止め具本体から傾倒するように分離した状態を示す平面図である。 操作コードと補助コードが取り付けられた操作コード用止め具において、全ての連結体が止め具本体から傾倒するように分離した状態を示す底面図である。 図３のＡ−Ａ断面図である。 図１０に対応した正面図である。 操作コードに外力が加わり、連結体が止め具本体から傾倒するように分離している状態を示す断面図である。 図１２に対応した正面図である。 連結体が止め具本体から分離した状態を示す断面図である。 図１４に対応した正面図である。 第２の実施形態の操作コード用止め具の正面図である。 第２の実施形態の操作コード用止め具において、一部連結体を分離した状態を示す斜視図である。 図１６のＢ−Ｂ断面図である。 操作コードに外力が加わり、連結体が止め具本体から傾倒するように分離している状態を示す断面図である。

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

（第１の実施形態）
第１の実施形態に係るブラインドの操作コード用止め具は、ヘッドボックスから吊り下げられるスラットを開閉操作可能な複数の操作コードの端部同士を連結するためのものであり、本実施形態に係るブラインドの操作コード用止め具について、図１〜図９を参照しながら説明する。

まず、第１の実施形態にかかる操作コード用止め具を実施したブラインドの全体構成について説明する。図１は、第１の実施形態にかかる操作コード用止め具を実施したブラインドの全体構成を示す正面図である。

ブラインド１００は、図１に示したように、図示していない窓枠等に固定されるヘッドボックス１１０と、ヘッドボックス１１０から傾動可能に垂下するラダーコード１２０と、ラダーコード１２０に整列状態に載置される多数のスラット１３０と、最下段のスラット１３０の下方に配置され、ラダーコード１２０の下端が連結されるボトムレール１４０と、一端部がボトムレール１４０に連結されるとともに他端部がヘッドボックス１１０内に導入されてヘッドボックス１１０の一端から導出され、スラット１３０を開閉操作可能な３本の操作コード１５０と、３本の操作コード１５０の他端部同士を連結する操作コード用止め具１６０と、一端部が操作コード用止め具１６０に連結されるとともに他端部がボトムレール１４０に連結され、スラット１３０を上昇させたときに操作コード１５０の垂れ下がりを防止するとともに、スラット１３０を下降させたときに操作コード１５０あるいは操作コード用止め具１６０が上昇することで操作部に手が届かなかなくなることを回避する補助コード１７０と、ヘッドボックス１１０の一端に設けられ、回転することによりスラット１３０を傾動させる操作棒１８０と、を備えて構成される。なお、本実施形態では、操作コード１５０の数を３本としたが、これに限定されず、ブラインドの大きさやデザインなどに応じて、２本にしたり、４本以上にしたりすることができる。

以下では、本実施形態に特徴的な構成要素である操作コード用止め具１６０について説明する。その他の構成要素については、一般的なものを用いることができるので、詳細な説明を省略する。

（操作コード用止め具１６０）
まず、本実施形態の操作コード用止め具１６０の全体の構成について、図２及び図３を参照しながら説明する。図２は、第１の実施形態の操作コード用止め具の斜視図であり、図３は、操作コードと補助コードが取り付けられたブラインドの操作コード用止め具の正面図である。

操作コード用止め具１６０は、図２に示したように、止め具本体１６１と、止め具本体１６１に係合される３つの連結体１６２と、を備えている。操作コード用止め具１６０は、止め具本体１６１に３つの連結体１６２が係合されると略円柱状の形状をなすように構成されている。また、操作コード用止め具１６０には、図３に示したように、３本の操作コード１５０と、補助コード１７０がそれぞれ連結されている。なお、本実施形態では、連結体１６２の数を操作コード１５０の数に対応させて３つとしたが、連結体１６２の数は操作コード１５０の数と同じかそれ以上であればよい。

次に、操作コード用止め具１６０の各構成について、図４〜図７を参照しながら詳細に説明する。図４は、第１の実施形態の操作コード用止め具において、一部連結体を分離した状態を示す斜視図である。図５は、図３の操作コード用止め具に、操作コードと補助コードを取り付けた状態を示す斜視図である。図６は、操作コードと補助コードが取り付けられた操作コード用止め具の平面図である。図７は、図６の操作コード用止め具の底面図である。

（止め具本体１６１）
止め具本体１６１は、図４及び図５に示したように、概形が円柱状であり、円柱状の側部に形成されて連結体１６２を収容する凹状の収容部１６１ａと、収容部１６１ａの上部に形成されて連結体１６２の上方への移動を規制する上部規制部１６１ｂと、上部規制部１６１ｂに形成されて操作コード１５０が挿通される切欠き部１６１ｃと、上部規制部１６１ｂに形成されて連結体１６２と係合する上部係合部１６１ｄと、収容部１６１ａの下部に形成されて連結体１６２の下方への移動を規制する下部規制部１６１ｅと、下部規制部１６１ｅに形成されて連結体１６２と係合する下部係合部１６１ｆと、補助コード１７０の一端部が保持される中空部１６１ｇと、を備えて構成される。

収容部１６１ａは、連結体１６２が収容される凹状に形成された部分であり、止め具本体１６１の円柱状の側部の円周方向３か所にそれぞれ形成されている。なお、本実施形態では、一例として凹状の収容部１６１ａを連結体１６２の数に合わせて複数形成したが、これに限定されず、円周方向に連続している凹部としてもよい。

上部規制部１６１ｂは、各収容部１６１ａの上部にそれぞれ形成されており、各上部規制部１６１ｂは、止め具本体１６１の円柱状の上部の一部分よりなる。上部規制部１６１ｂは、止め具本体１６１に下降させる方向への力が掛かったときに、連結体１６２に止め具本体１６１とともに下降させる方向への力を加える。

切欠き部１６１ｃは、図６に示したように、各上部規制部１６１ｂの円周方向中央位置寄りに上部規制部１６１ｂの半径方向に伸びて形成されており、操作コード１５０が挿通される。

上部係合部１６１ｄは、上部規制部１６１ｂの各切欠き部１６１ｃの両側部に、上部規制部１６１ｂを上下方向に貫通して形成された方形状の貫通孔である。上部係合部１６１ｄには連結体１６２の上部が係合される。なお、本実施形態では、一例として上部係合部１６１ｄを貫通孔としたが、これに限定されず、貫通していない凹部としてもよい。

下部規制部１６１ｅは、各収容部１６１ａの下部にそれぞれ形成されており、止め具本体１６１の円柱状の底部の一部分よりなる。下部規制部１６１ｅは、連結体１６２の下方への移動を規制する。さらに、下部規制部１６１ｅは、連結体１６２の底部をカバーしており、補助コード１７０が連結体１６２に接触することを防止している。このため、連結体１６２に補助コード１７０からの力が直接作用して、連結体１６２が止め具本体１６１から離脱することを防止している。

下部係合部１６１ｆは、図７に示したように、各下部規制部１６１ｅの円周方向中央位置に設けられた方形状の貫通孔であり、下部規制部１６１ｅを上下方向に貫通して形成されている。下部係合部１６１ｆには連結体１６２の下部が係合される。なお、本実施形態では、一例として下部係合部１６１ｆを貫通孔としたが、これに限定されず、貫通していない凹部としてもよい。

中空部１６１ｇは、図４及び図５に示したように、止め具本体１６１の軸心部分に形成されている。中空部１６１ｇは、収容部１６１ａに対して開放されており、中空部１６１ｇの下方には、図７に示したように、中空部１６１ｇの下面と止め具本体１６１の下面とを挿通する挿通孔１６１ｈが形成されている。挿通孔１６１ｈは、補助コード１７０は挿通するが、補助コード１７０に形成した結び目１７１は通り抜けできない大きさであり、挿通孔１６１ｈを挿通した補助コード１７０に形成した結び目１７１が中空部１６１ｇ内で保持されるようになっている。また、中空部１６１ｇが収容部１６１ａに対して開放されているため、挿通孔１６１ｈを挿通した補助コード１７０に結び目１７１を形成する際に、補助コード１７０を止め具本体１６１から引き出すことができるため、結び目１７１を形成する作業が容易である。

（連結体１６２）
連結体１６２は、図４及び図５に示したように、円弧状の外周部１６２ａと、上部に形成されて操作コード１５０が挿通される凹部１６２ｂと、上面から上方に突出するように形成されて止め具本体１６１の上部係合部１６１ｄに係合する上部係合突部１６２ｃと、下面から下方に突出すように形成されて、止め具本体１６１の下部係合部１６１ｆに係合する下部係合突部１６２ｄと、操作コードの他端部が保持される保持空間部１６２ｅと、を備えて構成される。

外周部１６２ａは、連結体１６２が止め具本体１６１の収容部１６１ａに収容されると、下部規制部１６１ｅの外周縁部に当接し、止め具本体１６１とともに略円柱状の形状をなすように構成されている。

凹部１６２ｂは、図６に示したように、連結体１６２を止め具本体１６１の収容部１６１ａに収容したときに、止め具本体１６１の切欠き部１６１ｃと対応する位置に設けられている。これにより、操作コード１５０の端部が止め具本体１６１の切欠き部１６１ｃと連結体１６２の凹部１６２ｂを順次挿通して連結体１６２内に挿入される。

上部係合突部１６２ｃは、凹部１６２ｂの両側部に設けられており、略円弧状に突出して形成されている。上部係合突部１６２ｃは、止め具本体１６１の上部係合部１６１ｄに下方から係合されるようになっている。上部係合突部１６２ｃは、略円弧状に形成されていることにより、連結体１６２の上部に径方向外方向の力が加えられたときに、上部係合部１６１ｄから外れやすい構成になっている。なお、本実施形態では、一例として上部係合突部１６２ｃを略円弧状に突出して形成したが、これに限定されず、上部係合部１６１ｄの形状に対応した形状としてよい。また、上部係合突部１６２ｃの凹部１６２ｂ側の一側部に切欠きを形成することで上部係合突部１６２ｃにバネ性を持たせてもよい。

下部係合突部１６２ｄは、連結体１６２の円周方向中央位置に設けられており、下部先端にテーパーが設けられている。下部係合突部１６２ｄは、止め具本体１６１の下部係合部１６１ｆに上方から係合する。下部係合突部１６２ｄは、下部先端にテーパーが設けられているため、下部係合部１６１ｆから傾倒しながら外れやすい構成になっている。

保持空間部１６２ｅは、これの内部に挿入された操作コード１５０に形成した結び目１５１を保持する部分であり、上面の幅が下面よりも狭く構成されている。これにより、図５に示したように、保持空間部１６２ｅの上面が、操作コード１５０に形成した結び目１５１の抜け止めになっている。

以上、操作コード用止め具１６０の構成について説明した。このように構成される操作コード用止め具１６０において、止め具本体１６１から連結体１６２が分離される際には、図８及び図９に示したように、操作コード１５０に対して操作コード１５０同士が離間する方向に力が掛かると、連結体１６２は、下部規制部１６１ｅの外周縁部を軸にして、止め具本体１６１から傾倒するように分離される。

以上、本実施形態にかかる操作コード用止め具１６０について説明した。以下に、この操作コード用止め具１６０の作用について、図１０〜図１５を参照しながら説明する。

まず、図１０及び図１１に示したように、操作コード１５０に何かが引っかかったりしていないときは、操作コード１５０や補助コード１７０を操作している、していないにかかわらず、連結体１６２が止め具本体１６１の収容部１６１ａに収容された状態が維持される。特に、従来の操作コード用止め具では、補助コードの操作により操作コード用止め具が分解してしまうようなことがあった。しかし、本実施形態では、補助コード１７０を下方に引っ張った際に、止め具本体１６１に下方へ引く力が作用しても、上部規制部１６１ｂによって連結体１６２にも止め具本体１６１と一体に下方へ移動する力が作用するため、連結体１６２が止め具本体１６１から分離されない。これにより、連結体１６２が止め具本体１６１の収容部１６１ａに収容された状態が維持されるので、補助コード１７０の操作を継続することができる。

次に、操作コード１５０に何かが引っ掛かるなどして、図１２及び図１３に示したように、操作コード１５０に対して、操作コード１５０同士が離間する方向（図中矢印方向）に力が掛かると、連結体１６２の上部係合突部１６２ｃが止め具本体１６１の上部係合部１６１ｄから外れる。これに伴って、連結体１６２は下部係合部１６１ｆを軸にして、止め具本体１６１から傾倒し、連結体１６２の下部係合突部１６２ｄが下部係合部１６１ｆから外れていく。

その後、さらに操作コード１５０に対して、操作コード１５０同士が離間する方向に力が掛かると、図１４及び図１５に示したように、連結体１６２の下部係合突部１６２ｄが下部係合部１６１ｆから外れて、連結体１６２が止め具本体１６１から図中矢印で示すように分離する。

（第１の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、操作コード１５０に対して操作コード１５０同士が離間する方向に力が掛かると、連結体１６２は止め具本体１６１から分離される。このため、操作コード１５０に人や物が引っ掛かっても、操作コード１５０と操作コード用止め具１６０によって形成されるループが解除されて引っ掛かりが解消する。これにより、操作コード１５０に人や物が引っ掛かったときの安全性を確保することができる。

また、操作コード１５０に対して操作コード１５０同士が離間する方向に力が掛からない限り、止め具本体１６１と連結体１６２とが分離されないため、スラット１３０の昇降操作時に止め具本体１６１と連結体１６２とが分離されることがなく、継続して操作することができる。

さらに、補助コード１７０を下方に引く操作をし、止め具本体１６１に下方へ引く力が作用すると、この力が止め具本体１６１の上部規制部１６１ｂによって、連結体１６２にも作用する。このため、止め具本体１６１と連結体１６２とが分離されずに、補助コード１７０の操作を継続することができる。

（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態にかかるブラインドの操作コード用止め具の構成について、図１６〜図１８を参照しながら説明する。図１６は、本実施形態の操作コード用止め具の正面図である。図１７は、本実施形態の操作コード用止め具において、一部連結体を分離した状態を示す斜視図である。図１８は、図１６のＢ−Ｂ断面図である。なお、本実施形態では、上記第１の実施形態と異なる点を中心に説明する。実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

本実施形態は、上記第１の実施形態にかかる操作コード用止め具２６０の止め具本体２６１に形成されている中空部２６１ｇを収容部２６１ａに対して閉鎖されている構成に変更したものである。このような構成にしたことにより、本実施形態の操作コード用止め具２６０は、図１６に示したように、第１の実施形態のものよりも径方向寸法が若干大きくなっており、これに伴い３本の操作コード１５０の間隔が広くなっている。その他の部分については、上記と同様であるため、重複説明を省略する。以下に、変更された構成について詳細に説明する。

本実施形態の操作コード用止め具２６０は、図１７及び図１８に示したように、止め具本体２６１の中空部２６１ｇと収容部２６１ａの間に壁部２６１ｉが設けられている。この壁部２６１ｉの厚み分、本実施形態の操作コード用止め具２６０は、前述のように第１の実施形態のものよりも径方向寸法が若干大きくなっている。また、中空部２６１ｇは止め具本体２６１の上部を貫通するように形成されており、このため、止め具本体２６１の上部に開口部２６１ｊが形成されている。

このような構成にすることにより、補助コード１７０を止め具本体２６１に連結する際には、止め具本体２６１の下面から挿通孔２６１ｈを挿通して中空部２６１ｇ内に導入された補助コード１７０は、図１７に示したように、止め具本体２６１の開口部２６１ｊから止め具本体２６１の外に一旦引き出される。そして、止め具本体２６１の外で補助コード１７０に結び目１７１を形成した後に、結び目１７１を中空部２６１ｇ内に引き戻すことにより中空部２６１ｇ内で保持されるようになっている。このように、本実施形態では、補助コード１７０に結び目１７１を形成する際に、止め具本体２６１の上部の開口部２６１ｊから補助コード１７０を引き出して行う。このため、止め具本体２６１に連結体２６２が係合しているかどうかに関係なく、補助コード１７０を止め具本体２６１に連結する作業を行うことができるので、作業性が良い。

本実施形態の操作コード用止め具２６０の作用は第１の実施形態のものと同じであり、図１９に示したように、操作コード１５０に何かが引っ掛かるなどして、操作コード１５０に対して、操作コード１５０同士が離間する方向（図中矢印方向）に力が掛かると、連結体２６２の上部係合突部２６２ｃが止め具本体２６１の上部係合部２６１ｄから外れる。これに伴って、連結体２６２は下部規制部２６１ｅの外周縁部を軸にして、止め具本体２６１から傾倒するように分離される。

（第２の実施形態の効果）
以上説明したように、本実施形態によれば、第１の実施形態と同様の効果を奏するとともに、止め具本体２６１に連結体２６２が係合しているかどうかに関係なく、止め具本体２６１に補助コード１７０を連結することができる。このため、作業性が良い。

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

本発明は、ヘッドボックスから吊り下げられる遮蔽材を開閉操作可能な複数の操作コードの端部同士を連結するためのブラインドの操作コード用止め具に利用可能である。

１００ ブラインド
１１０ ヘッドボックス
１２０ ラダーコード
１３０ スラット（遮蔽材）
１４０ ボトムレール
１５０ 操作コード
１５１ 結び目
１６０ 操作コード用止め具
１６１ 止め具本体
１６１ａ 収容部
１６１ｂ 上部規制部
１６１ｃ 切欠き部
１６１ｄ 上部係合部
１６１ｅ 下部規制部
１６１ｆ 下部係合部
１６１ｇ 中空部
１６１ｈ 挿通孔
１６２ 連結体
１６２ａ 外周部
１６２ｂ 凹部
１６２ｃ 上部係合突部
１６２ｄ 下部係合突部
１６２ｅ 保持空間部
１７０ 補助コード
１７１ 結び目
１８０ 操作棒
２６０ 操作コード用止め具
２６１ 止め具本体
２６２ 連結体
２６１ｂ 上部規制部
２６１ｃ 切欠き部

Claims (3)

1. ヘッドボックス（１１０）から吊り下げられる遮蔽材（１３０）を開閉操作可能な複数の操作コード（１５０）の端部同士を連結するためのブラインド（１００）の操作コード用止め具（１６０、２６０）において、
   収容部（１６１ａ）が側面に形成された止め具本体（１６１、２６１）と、
   前記操作コードがそれぞれ連結され、前記収容部に係合された状態で収容される複数の連結体（１６２、２６２）と、
   を備え、
   前記収容部の上部には、前記収容部に収容された前記連結体の上方への移動を規制する上部規制部（１６１ｂ、２６１ｂ）が形成され、
   前記操作コードに対して前記操作コード同士が離間する方向に力が掛かると、前記連結体は前記止め具本体から傾倒するように分離されることを特徴とする、ブラインドの操作コード用止め具。
2. 前記止め具本体には、一端部がボトムレール（１４０）に連結される補助コード（１７０）の他端部が連結されることを特徴とする、請求項１に記載のブラインドの操作コード用止め具。
3. 前記上部規制部には、前記操作コードが挿通される切欠き部（１６１ｃ、２６１ｃ）が形成されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のブラインドの操作コード用止め具。