JP2016038162A - Electric vehicle for vip - Google Patents

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JP2016038162A
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白川利久
Toshihisa Shirakawa
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle for VIP including a bulletproof performance capable of enduring against attack by bullet of 7.62 mm from an automatic rifle AK-47 held in portable by relative many terrorists for about one hour by single and neutron beam attack relaxation performance and using a specified battery and boron carbide for protecting against bullet, fire and radiation rays.SOLUTION: This invention relates to an electric vehicle comprising a VIP seat, a driver's seat, an electric motor 12, a main battery 7, a floor battery 6, a low electric power equipment, a floor plate chassis 5, an outer packaging 1 and an independent suspension full wheel driving running wheels. A VIP seat door 4 is made of plate of light weight bullet-proof performance material. An electrical power source for rotating the electric motor 12 is got from the floor battery 6 installed at the upper part of the floor plate chassis 5, the main battery 7 installed at the front side of a driver's seat and the main battery 7 installed at the rear part of the VIP seat. The VIP seat is enclosed by multi-layered interior material.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、電気自動車にかかわる。 The present invention relates to an electric vehicle.

日本には、皇族が利用する車として、ヨタ自動車のセンチュリーロイヤルがある。重厚な概観、住居快適性を備えている。
センチュリーロイヤルの主な仕様を以下に記述する。
車体タイプ:4ドアセダンリムジン。駆動源:化石燃料であるガソリンを燃料としたV型12気筒エンジン。駆動方式:前エンジン、後輪駆動。全長:615cm。全幅:205cm。全高:178cm。窓ガラス:防弾ガラス、UVカット、赤外線カット、遮音。要人席扉:両開扉。内装:天井は和紙、後部座席は毛織物、乗降ステップは御影石、地上デジタルチューナ、空気清浄機付エアコン。外装:鋼鈑の外側は5層コートを5回焼き付けしている。
企業幹部、政治家及び、宗教指導者といった要人が利用する車である要人車(VIP車)は上記と同程度の仕様であろう。
In Japan, Yota Motors Century Royal is a car used by royalty. It has a profound overview and residential comfort.
The main specifications of Century Royal are described below.
Body type: 4-door sedan limousine. Driving source: V-type 12-cylinder engine using gasoline, which is fossil fuel. Drive system: Front engine, rear wheel drive. Total length: 615cm. Overall width: 205cm. Overall height: 178cm. Window glass: bulletproof glass, UV cut, infrared cut, sound insulation. Key seat door: Double door open. Interior: Japanese paper on the ceiling, woolen on the back seat, granite at the entrance / exit step, digital tuner on the ground, air conditioner with air purifier. Exterior: The outside of the steel plate is baked five times with a five-layer coat.
The key vehicle (VIP car), which is used by key persons such as corporate executives, politicians, and religious leaders, will have the same specifications as above.

昨今の社会情勢を見ると上記のようなVIP車では不十分である。テロ等の襲撃により警護車両群が全滅して、テロ等が比較的多く携行するAK-47自動小銃の7.62mm弾丸の攻撃に対して単独で1時間程度は耐えねばならない。VIP車に7.62mm小銃弾丸に耐えられる性能を持たせた防弾車であればある程度は耐えられる。
石油系燃料によるエンジン搭載車(ハイブリッド車含む)は火災の危険がある。そして最も大きな脅威は石油系燃料がなくなることである。これに対しては蓄電池を搭載した全輪駆動の走行車輪からなる電気自動車(非特許文献1)が有望と考えられる。蓄電池であるならば、石炭、太陽光、風力、水力及び、原子力による電気が使えるから石油系燃料がなくとも問題ない。
なお、ハイブリッド車とはしない。ガソリンで発電するハイブリッド車は高価であり意味がない。ガソリンエンジンだけで走る車の方が安さの点で優れている。
:2011年、株式会社アーク出版、御堀直嗣「電気自動車のなぜを科学する」。
Looking at the current social situation, the VIP car as described above is insufficient. As a result of the attacks of terrorism, the guard vehicles were annihilated, and the AK-47 automatic rifle carried by a relatively large number of terrorists etc. must withstand an attack of the 7.62mm bullet alone for about an hour. A bulletproof vehicle that has the ability to withstand 7.62mm rifle bullets on a VIP vehicle can withstand it to some extent.
Engine-equipped vehicles (including hybrid vehicles) with petroleum-based fuels are at risk of fire. And the biggest threat is the loss of petroleum fuel. On the other hand, an electric vehicle (non-patent document 1) composed of all-wheel-drive traveling wheels equipped with a storage battery is considered promising. In the case of a storage battery, there is no problem even if there is no petroleum-based fuel because electricity from coal, sunlight, wind power, hydropower, and nuclear power can be used.
It is not a hybrid vehicle. Hybrid vehicles that generate electricity with gasoline are expensive and useless. A car that runs only on a gasoline engine is superior in terms of cheapness.
: 2011, ARK Publishing Co., Ltd., Naomi Obori “Science of Electric Vehicles”

手段1を以下に記載する。
サスペンションは独立懸架方式で、走行車輪(8)は車輪毎にモータ(12)が接続されている全輪駆動車輪で、駆動は電気式である、このような独立懸架全輪駆動走行車輪からなる電気自動車が基礎となる。
VIP防弾電気自動車は、要人席と、運転席と、電動モータ(12)と、主蓄電池(7)と、床蓄電池(6)と、小電力機器と、床板シャシー76(5)と、外装76(1)及び、独立懸架全輪駆動走行車輪からなる電気自動車である。
以下に述べる軽量防弾性能材はチタンと高張力鋼(JFE-HITEN980S)の合板である。
要人席は、後部シャシー76(2)と、前部シャシー76(3)と、進行方向車体左右にある両開または片開の要人席扉76(4)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間である。要人と直接接触する部分は布や革で覆われている。
床板シャシー76(5)は、走行車輪(8)に支持された四角形状の型枠であるシャシーに結合された軽量防弾性能材の板であり、
VIP席もたれ板76(57)は、要人席の背もたれ後方にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板である。
運転席もたれ板76(54)は、要人席と運転席の間にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板である。
要人席扉76(4)は、軽量防弾性能材の板である。前部縦柱76(53)または後部縦柱76(56)を軸として回転する。
運転席は、フロントガラスと、運転席もたれ板76(54)と、運転席扉76(13)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間である。
VIP席もたれ板76(57)は、軽量防弾性能材からなる後部縦柱76(56)によって支持されている。運転席もたれ板76(54)は、軽量防弾性能材からなる前部縦柱76(53)によって支持されている。前部縦柱76(53)及び後部縦柱76(56)は、軽量防弾性能材からなる横梁76(58)によって間隔が保たれている。
電動モータ(12)を回転させる電源は、床板シャシー76(5)の上部に敷設した床蓄電池(6)、運転席の前部に敷設した主蓄電池(7)及び、要人席の後部に敷設した主蓄電池(7)とする。
小電力機器を作動させる電源は、運転席の前部及び、要人席の後部に敷設した鉛蓄電池(14)とする。
小電力機器はワイパー(11)や前照灯(10)である。小電力機器は12ボルト程度で作動する機器であるので比較的安価な鉛蓄電池(14)を小電力機器用として搭載する。
床蓄電池(6)、主蓄電池(7)及び、鉛蓄電池(14)はプラグイン方式とする。
外装76(1)は、シャシーから上の車の外形全体を覆う7.62mm小銃弾丸に耐えられる軽量防弾性能材からなる。当該板の表面は5層コートを5回焼き付けてなる。
走行車輪(8)は独立懸架方式のホイール(81)とパンクレスタイヤ(82)からなる。
要人席扉76(4)には防弾ガラス窓(9)が敷設されている。ワイパー(11)が作用するフロントガラスも当然防弾ガラスである。
フロントガラスの前に、前遮蔽板(15)を敷設すれば運転手の安全性が高まる。
Means 1 are described below.
The suspension is an independent suspension system, the traveling wheel (8) is an all-wheel drive wheel to which a motor (12) is connected for each wheel, and the drive is electric. Electric cars are the basis.
VIP bulletproof electric car consists of a key seat, a driver's seat, an electric motor (12), a main storage battery (7), a floor storage battery (6), a low power device, a floor board chassis 76 (5), an exterior This is an electric vehicle consisting of 76 (1) and independent suspension all-wheel drive traveling wheels.
The lightweight and bulletproof material described below is a plywood made of titanium and high-tensile steel (JFE-HITEN980S).
The occupant seat includes a rear chassis 76 (2), a front chassis 76 (3), a double-open or one-side open stool seat door 76 (4) on the left and right sides of the vehicle body, and an exterior 76 (1). It is a space surrounded by a ceiling and floor board chassis 76 (5) which are a part. The part that comes into direct contact with the key person is covered with cloth or leather.
The floorboard chassis 76 (5) is a board of lightweight bulletproof performance material joined to the chassis which is a square formwork supported by the traveling wheels (8),
The VIP seat back plate 76 (57) is a plate of lightweight bulletproof performance material that is connected to the floor plate chassis 76 (5) behind the back of the key seat.
The driver's seat leaning plate 76 (54) is a light-weight bulletproof material plate between the key seat and the driver's seat and joined to the floor plate chassis 76 (5).
The key seat door 76 (4) is a plate made of a light and bulletproof material. The front vertical column 76 (53) or the rear vertical column 76 (56) is rotated as an axis.
The driver's seat is surrounded by a windshield, a driver's seat leaning plate 76 (54), a driver's seat door 76 (13), a ceiling that is part of the exterior 76 (1), and a floor plate chassis 76 (5). It is space.
The VIP seat back plate 76 (57) is supported by a rear vertical column 76 (56) made of a light weight and ballistic performance material. The driver's seat leaning plate 76 (54) is supported by a front vertical column 76 (53) made of a light and bulletproof material. The front vertical column 76 (53) and the rear vertical column 76 (56) are spaced apart by a horizontal beam 76 (58) made of a light and ballistic performance material.
The power source for rotating the electric motor (12) is the floor storage battery (6) laid on the top of the floorboard chassis 76 (5), the main storage battery (7) laid on the front of the driver's seat, and the rear of the key seat The main storage battery (7).
The power source for operating the low-power device is a lead storage battery (14) laid in the front part of the driver's seat and the rear part of the important seat.
The low power device is a wiper (11) or a headlamp (10). Since the low-power device is a device that operates at about 12 volts, a relatively inexpensive lead storage battery (14) is mounted for the low-power device.
The floor storage battery (6), main storage battery (7), and lead storage battery (14) are plug-in systems.
The exterior 76 (1) is made of a lightweight bulletproof material that can withstand 7.62mm rifle bullets that cover the entire exterior of the car above the chassis. The surface of the plate is obtained by baking a 5-layer coat 5 times.
The traveling wheel (8) includes an independent suspension type wheel (81) and a puncture tire (82).
A bulletproof glass window (9) is laid on the key seat door 76 (4). The windshield on which the wiper (11) acts is naturally bulletproof glass.
If a front shielding plate (15) is laid in front of the windshield, the safety of the driver is enhanced.

手段1の補足説明を以下に示す。
主蓄電池(7)は、主に電動モータ(12)を回転させる360ボルト以上の蓄電池である。当該蓄電池は高価ではあるが軽量で電気容量の大きいリチウムイオン蓄電池(主たる成分はリチウム)である。
VIP席もたれ板76(57)は後部縦柱76(56)によって支持されている。運転席もたれ板76(54)は前部縦柱76(53)によって支持されている。前部縦柱76(53)及び後部縦柱76(56)は横梁76(58)によって間隔が保たれている。
要人席天井及び運転席天井は、外装76(1)の1部である。
軽量防弾性能材は重すぎると速度がでないから、軽くて丈夫なチタンと高張力鋼(JFE-HITEN980S)の合板である。
遮音等の観点から外装76(1)の密封性能は高くしてあるから、軽量防弾性能材が軽すぎると水中走行の際浮いてしまって走行できない恐れがある。ただし、全部は水没しないようにすればプロペラ推進または圧搾空気噴射またはボートによる曳航で前進できる。そのために、軽くて頑丈なチタンと、重くて頑丈な高張力鋼を張り合わせて重量を調節する。チタンと高張力鋼をポリウレタンのような接着剤で張り合わせた場合には、ポリウレタンが緩衝材となって後方の板の損傷が緩和される。張り合わせは鍛造焼入れでもよい。
パンクレスタイヤ(82)は、空気部に発泡ウレタン注入やタイヤのショルダ部の剛性を強化したランフラットタイヤや、タイヤ表面のゴムとホイールとの間に板状の波形樹脂スポーク(約120本)を張り巡らしてその反発力で車の重みを支持する方式(ブリジストン社)がある。
A supplementary explanation of the means 1 is shown below.
The main storage battery (7) is a storage battery of 360 volts or more that mainly rotates the electric motor (12). The storage battery is a lithium ion storage battery (main component is lithium) that is expensive but lightweight and has a large electric capacity.
The VIP seat back plate 76 (57) is supported by the rear vertical column 76 (56). The driver seat back plate 76 (54) is supported by the front vertical column 76 (53). The front vertical column 76 (53) and the rear vertical column 76 (56) are spaced by a cross beam 76 (58).
The occupant's seat ceiling and the driver's seat ceiling are part of the exterior 76 (1).
Lightweight and ballistic performance material is too heavy to speed, so it is light and durable plywood made of titanium and high strength steel (JFE-HITEN980S).
Since the sealing performance of the exterior 76 (1) is high from the viewpoint of sound insulation and the like, if the light weight and ballistic performance material is too light, there is a risk that it will float during underwater running and cannot run. However, as long as it is not submerged, it can be advanced by propeller propulsion, compressed air injection, or towing by boat. For this purpose, the weight is adjusted by attaching light and sturdy titanium and heavy and sturdy high-tensile steel. When titanium and high-strength steel are bonded together with an adhesive such as polyurethane, the polyurethane serves as a cushioning material, and damage to the rear plate is alleviated. The lamination may be forged and quenched.
Punkless tires (82) are run-flat tires with urethane foam injected into the air and enhanced tire shoulder rigidity, and plate-shaped corrugated resin spokes (approximately 120) between the tire surface rubber and wheels. There is a system (Bridgestone) that supports the weight of the car by its repulsive force.

上記だけでは不十である。7.62mm小銃弾丸よりももっと威力のある14.5mm対物ライフル銃弾丸や重機関銃弾丸にも耐えられるのが望ましい。更に、中性子線については、テロ側は考慮してこなかった。したがって、防御側も考慮してこなかった。しかし、将来、中性子線に着目するテロが出てこないとは言い切れない。
駆動源をガソリンから蓄電池に代えたのは火災対策であった。その蓄電池が熱暴走したり、発火したりしてはいけない。
毒ガステロ対策には、要人席の気密性が重要である。蓄電池の中には水や気体を放出するものがあるから、これを排除しなければいけない。
したがって、電気自動車の駆動源である蓄電池は、火災に強く、中性子線を抑制し、密閉空間に搭載できるように外界から空気等の供給や外界への水等の放出がなく、かつ軽量な蓄電池でなければならない。蓄電池を特定する必要がある。チタン酸リチウムを成分とする特定蓄電池が有望である。
手段2を以下に記載する。
手段1のVIP防弾電気自動車の改装を行う。
要人席は多重内装材で囲まれた空間である。
多重内装材は6層からなる各層を結合し一体化した複合装甲材である。第1層は外装76(1)と直接接触する層であって防弾性能材板であり、第2層は中性子吸収材でもある焼結炭化ホウ素を手段1で述べたチタンや高張力鋼で包んだ拘束セラミックス板であり、第3層は中性子吸収材でもあるリチウムを含有するチタン酸リチウムを成分とする特定蓄電池であり、第4層はボディーアーマ材板であり、第5層は低反発弾性フォームであり、第6層は要人と直接接触する層であって布または革からなる。
電動モータ(12)を回転させる電源は、運転席前部および要人席後部に敷設した複数の特定蓄電池からなる主特定蓄電池(107)から及び、複数の多重内装材の第3層の特定蓄電池からと多重に接続している。1つの電動モータ(12)には複数の特定蓄電池が接続されているが、1つの特定蓄電池は複数の特定蓄電池には接続しない(1つの特定蓄電池がトラブルヲ起こすと複数の電動モータ(12)強いては複数の走行車輪(8)が動かなくなる恐れがある。
小電力機器は特定蓄電池内蔵小電力機器としている。
上記のことを特徴とする中性子線攻撃にも耐えられる中性子線対応要人防御車。
The above alone is not enough. It should be able to withstand 14.5mm objective rifle bullets and heavy machine bullets that are more powerful than 7.62mm rifle bullets. Furthermore, the terrorist side has not been considered for neutron radiation. Therefore, the defender has not been considered. However, it cannot be said that there will be no terrorism focusing on neutrons in the future.
It was a fire countermeasure that changed the drive source from gasoline to a storage battery. The battery must not run out of heat or ignite.
Airtightness of important seats is important for countering poisonous gas terrorism. Some storage batteries release water and gas and must be eliminated.
Therefore, the storage battery, which is the drive source for electric vehicles, is a lightweight storage battery that is resistant to fire, suppresses neutron radiation, and does not supply air or the like from the outside or release water to the outside so that it can be mounted in a sealed space. Must. It is necessary to specify a storage battery. Specific storage batteries containing lithium titanate as a component are promising.
Means 2 is described below.
Refurbish the VIP bulletproof electric vehicle of Method 1.
The key seat is a space surrounded by multiple interior materials.
The multiple interior material is a composite armor material obtained by combining and integrating the six layers. The first layer is a layer that is in direct contact with the exterior 76 (1) and is a bulletproof material plate, and the second layer is the sintered boron carbide, which is also a neutron absorber, wrapped with titanium or high-strength steel described in Means 1. The third layer is a specific storage battery composed of lithium titanate containing lithium, which is also a neutron absorber, the fourth layer is a body armor material plate, and the fifth layer is low rebound resilience. It is a foam, and the sixth layer is a layer that is in direct contact with a key person and is made of cloth or leather.
The power source for rotating the electric motor (12) is from the main specific storage battery (107) composed of a plurality of specific storage batteries laid in the front part of the driver's seat and the rear part of the important seats, and the specific storage battery in the third layer of the plurality of multiple interior materials Multiple connections are made from. A plurality of specific storage batteries are connected to one electric motor (12), but one specific storage battery is not connected to a plurality of specific storage batteries (if one specific storage battery is in trouble, the plurality of electric motors (12) is forced. May cause the plurality of traveling wheels (8) to stop moving.
The low power device is a low power device with a specific storage battery.
A neutron-resistant manned defense vehicle that can withstand neutron attack characterized by the above.

手段2を詳細に説明する。
中性子線対応要人防御車は、要人席と、運転席と、電動モータ(12)と、主特定蓄電池(107)と、特定蓄電池内蔵小電力機器と、床板シャシー76(5)と、外装76(1)及び、全輪駆動の走行車輪からなる電気自動車である。
要人席は、多重内装材床板(121)と、多重内装材天井(123)と、多重内装材VIP背もたれ板(126)と、多重内装材運転席背もたれ板(124)と、多重内装材側板(125)と、多重内装材要人席扉(126)及び、多重内装材跳ね上げ扉(127)で囲まれた空間である。
多重内装材は、6層からなる各層を結合し一体化することにより14.5mm対物ライフル銃弾丸や重機関銃弾丸に耐えられる複合装甲材であり、第1層は外装76(1)と直接接触する層であって防弾性能材板であり、第2層は焼結炭化ホウ素(B4C)を手段1で述べたチタンや高張力鋼で包んだ拘束セラミックス板であり、第3層は特定蓄電池(チタン酸リチウムを成分とする蓄電池(非特許文献2、非特許文献3)であり、第4層はボディーアーマ材板であり、第5層は衝撃力を緩和する層であって低反発弾性フォームであり、第6層は要人と直接接触する層であって布または革からなる。層間は、接着剤またはネジで結合する。
防弾性能材板は、チタンや、JFE-HITEN980Sの様な高張力鋼や、アラミド系繊維等を樹脂成型したものからなる厚い板である。
前部縦柱(131)と後部縦柱(132)は床板シャシー(5)に結合された防弾性能材の柱である。
多重内装材床板(121)は床板シャシー(5)上に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材天井(123)は、前部縦柱(131)と後部縦柱(132)に結合された横梁(133)上に結合された多重内装材の板である。
多重内装材要人席扉(126)の前部は、前部縦柱(131)を中心として回転する多重内装材製の扉であり、多重内装材要人席扉(126)の後部は、後部縦柱(132)を中心として回転する多重内装材製の扉である。
多重内装材要人席扉(126)の後部には内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)が敷設されている。内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)は、防弾ガラス窓の内側に、普段は天井に跳ね上げられている頑丈なシャッタが施されている。
多重内装材側板(125)は、多重内装材要人席扉(126)の後部の進行方向車体反対側にあって、多重内装材床板(121)と横梁(133)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材跳ね上げ扉(127)は、多重内装材要人席扉(126)の前部の反対側にあって、跳ね上げ式の多重内装材製の扉である。
多重内装材VIP背もたれ板(126)は、後部縦柱(132)と、横梁(133)及び、多重内装材床板(121)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材運転席背もたれ板(124)は、前部縦柱(131)と、横梁(133)及び、多重内装材床板(121)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材運転席扉(144)は、前部縦柱(131)を中心として回転する多重内装材製の扉であり、進行方向車体の左右にある。
電動モータ(12)を回転させる電源は、複数の主特定蓄電池(107)及び、複数の多重内装材の第3層の特定蓄電池の多重電源である。
特定蓄電池内蔵小電力機器は機器毎に特定蓄電池を内蔵させた小電力機器である。例えば、特定蓄電池内蔵ワイパ(111)や特定蓄電池内蔵前照灯(102)やエアコンである。
前部走行車輪(8)の前に別途、パンクレスタイヤ(82)と同一幅で、無動力で自由回転し、地雷爆破兼浮タイヤ(161)を装備した地雷爆破走行車輪を敷設する。地雷爆破走行車輪は地雷爆発までの時間差を考慮して、できるだけ前方に突き出た形で敷設するのがよい。地雷爆破兼浮タイヤ(161)には空気が注入されていて、車体水没の際は、浮力が得られる。
前部走行車輪(8)と地雷爆破走行車輪の間には破片遮蔽板(162)を敷設することを特徴とする中性子線攻撃にも耐えられる中性子線対応要人防御車とする。
:2008年、東芝レビューVol63 No,12「耐久性と安全性に優れたハイブリッド自動車用新型二次電池SCiBTM」。 :2007年12月第4巻第2号GS Yuasa Technical Report「チタン酸リチウム負極活物質を用いたリチウムイオン電池の高率放電性能改良」
Means 2 will be described in detail.
The neutron beam manned defense vehicle includes a mandated seat, a driver's seat, an electric motor (12), a main specified storage battery (107), a low power device with a specified storage battery, a floor board chassis 76 (5), an exterior This is an electric vehicle consisting of 76 (1) and all-wheel drive traveling wheels.
The key seats are the multiple interior material floor plate (121), the multiple interior material ceiling (123), the multiple interior material VIP backrest plate (126), the multiple interior material driver seat backplate (124), and the multiple interior material side plate. (125), and a space surrounded by the multiple interior material required seat door (126) and the multiple interior material flip-up door (127).
The multi-layer interior material is a composite armor that can withstand 14.5mm objective rifle bullets and heavy machine bullets by combining and integrating the 6 layers, and the first layer is in direct contact with the exterior 76 (1) The second layer is a restrained ceramic plate in which sintered boron carbide (B4C) is wrapped with titanium or high-strength steel as described in Means 1, and the third layer is a specific storage battery ( A storage battery containing lithium titanate (Non-patent Document 2 and Non-patent Document 3), the fourth layer is a body armor material plate, the fifth layer is a layer that relieves impact force, and has a low resilience foam The sixth layer is a layer that is in direct contact with a key person and is made of cloth or leather, and the layers are bonded with an adhesive or a screw.
The bulletproof material plate is a thick plate made of resin-molded titanium, high-tensile steel such as JFE-HITEN980S, or aramid fiber.
The front vertical column (131) and the rear vertical column (132) are columns of bulletproof performance material joined to the floorboard chassis (5).
The multiple interior material floor board (121) is a board made of multiple interior material joined on the floor board chassis (5).
The multi-interior material ceiling (123) is a plate of multi-interior material joined on a cross beam (133) joined to a front vertical column (131) and a rear vertical column (132).
The front part of the multiple interior material key seat door (126) is a door made of multiple interior material that rotates about the front vertical column (131), and the rear part of the multiple interior material key seat door (126) is It is a door made of multiple interior materials that rotates around the rear vertical column (132).
An inner shutterable bulletproof glass window (134) is laid at the rear of the multiple interior material key seat door (126). The inner shutterable bulletproof glass window (134) is provided with a sturdy shutter that is usually flipped up to the ceiling inside the bulletproof glass window.
The multiple interior material side plate (125) is on the opposite side of the vehicle body in the traveling direction at the rear of the multiple interior material key seat door (126), and is coupled to the multiple interior material floor plate (121) and the cross beam (133). It is a made board.
The multiple interior material flip-up door (127) is a flip-up type multiple interior material door located on the opposite side of the front portion of the multiple interior material key seat door (126).
The multiple interior material VIP backrest plate (126) is a plate made of multiple interior material joined to the rear vertical column (132), the cross beam (133), and the multiple interior material floor plate (121).
The multiple interior material driver's seat back plate (124) is a plate made of multiple interior materials coupled to the front vertical column (131), the cross beam (133), and the multiple interior material floor plate (121).
The multiple interior material driver's seat door (144) is a multiple interior material door that rotates about the front vertical column (131), and is on the left and right of the vehicle body in the traveling direction.
The power source for rotating the electric motor (12) is a multiple power source for a plurality of main specific storage batteries (107) and a specific storage battery in the third layer of a plurality of multiple interior materials.
The low power device with a specific storage battery is a low power device with a specific storage battery built into each device. For example, a specific storage battery built-in wiper (111), a specific storage battery built-in headlamp (102), and an air conditioner.
In front of the front traveling wheel (8), a mine blasting traveling wheel having the same width as the puncture tire (82), freely rotating without power, and equipped with a mine blasting and floating tire (161) is laid. Considering the time difference until the mine explosion, the mine blasting wheel should be laid out as far forward as possible. Air is injected into the mine blasting and floating tire (161), and buoyancy is obtained when the vehicle body is submerged.
A neutron beam-responsive manned defense vehicle capable of withstanding a neutron beam attack is characterized in that a fragment shielding plate (162) is laid between the front traveling wheel (8) and the landmine explosion traveling wheel.
: Toshiba review Vol 63 No.12 “New secondary battery SCiBTM for hybrid vehicles with excellent durability and safety” in 2008. : December 2007 Volume 4 Issue 2 GS Yuasa Technical Report “Improvement of High Rate Discharge Performance of Lithium Ion Batteries Using Lithium Titanate Negative Electrode Active Materials”

手段2を補足説明する。
駆動源は、火災に強く、放射線にも強く、外界への排出物がなく、外界からの供給物がなく、かつ軽量な特定蓄電池とする。特定蓄電池としてはチタン酸リチウムを成分とする蓄電池が該当する。
第1層の防弾性能材板(厚い板であるチタンや、JFE-HITEN980Sの様な高張力鋼や、アラミド系繊維等を樹脂成型したもの。手段1の軽量は軽量に重点を置いたが、当該板は防弾性能に重点を置いた。)は、究極的な防護対策であり、できるだけ温存するために、7.62mm小銃弾丸程度は外装76(1)で防ぐ。第1層の防弾性能材板は14.5mm対物ライフル銃弾丸や重機関銃弾丸に耐えられる。
第2層の焼結炭化ホウ素(B4C)のホウ素は、中性子吸収性能が高いから、中性子攻撃に耐えられる。焼結炭化ホウ素は、ロケットノズル部に使用され、2000℃程度の高温にも耐えられる。
第3層の特定蓄電池としてチタン酸リチウムを成分とする蓄電池のリチウムは、中性子吸収性能が高いから、中性子攻撃に耐えられる。リチウム単体では発火し易いが、チタン酸リチウムは発火の恐れが少ない。大事な当該特定蓄電池は外装76(1)〜第2層で守られている。
第4層のボディーアーマ材板は、強靭な繊維であるケプラやアラミド繊維を幾重にも織り込んだものである。耐熱性能が高くかつ、軽量である。
第5層は衝撃力を緩和する層であって軟質ウレタンフォームのような低反発弾性フォームからなる。要人が多重内装材にぶつかっても怪我が軽微である。
第6層は要人と直接接触する層であって布または革からなる。要人の通常時の快適性を保てる。
前記各層を結合し一体化した複合装甲材である。複合装甲であると、ノイマン効果利用のロケット弾にも対抗できる。
多重内装材要人席扉(126)の後部に敷設されている内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)の上部天井部に、防弾ガラスを補強するために跳ね上げ式シャタが敷設されている。
多重内装材跳ね上げ扉(127)における跳ね上げ式に関する一般車の例にはハッチバックの扉がある。チタンの割合を多くすれば軽いため跳ね上げし易い。
多重内装材VIP背もたれ板(126)の上部空間は、バックミラー用でもある内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)である。
多重内装材運転席背もたれ板(124)の上部空間は、バックミラー用防弾ガラス(135)であって引き戸式(運転席警備員が後ろに行けるように。ギャングの世界で警備員を信用しなければ要人席側から施錠)となっている。運転席の前方は、防弾性能材の板である前方補強板(108)で守られている。後方にある主特定蓄電池(107)や電動モータ(12)は後方補強板(109)で守られている。できるだけ隙間は作らない。隙間に銃弾が命中すると、各種破片が近傍の機器、電線を傷つける。
各走行車輪(8)に接続する各電動モータ(12)の電源は、複数の主特定蓄電池(107)からと複数の多重内装材の第3層の特定蓄電池からとの多重接続にする。多重性により主特定蓄電池(107)が故障または接続にトラブルがあっても第3層の特定蓄電池で電動モータ(12)は動く。主特定蓄電池(107)は交換可能なカートリッジ式としてもよい。
ワイパー(11)や前照灯(10)やエアコンといった小電力機器は、機器毎に特定蓄電池を内蔵させる。主特定蓄電池(107)の負担を軽減するためである。特定蓄電池内蔵ワイパ(111)や特定蓄電池内蔵前照灯(102)を搭載する。エアコンも特定蓄電池内蔵エアコンである。内蔵蓄電池は特定蓄電池である。
地雷爆破兼浮タイヤ(161)は、空気注入タイヤでクッション性能は良好であると同時に浮袋を兼ねている。完全水没を防ぐためである。
密封構造の外装76(1)で囲まれた空間内に酸素ボンベや酸素発生装置を内蔵しておけば毒ガスや細菌からも要人を守れる。
車の前後にファイバスコープを敷設すれば、フロントガラスや後方のガラス窓にシャッタを施しても運転可能である。
特定蓄電池はプラグイン方式とする。
Means 2 will be supplementarily described.
The drive source is a specific storage battery that is resistant to fire, resistant to radiation, has no emissions to the outside, has no supplies from the outside, and is lightweight. A storage battery containing lithium titanate as a component corresponds to the specific storage battery.
The first layer of bulletproof material (thick titanium, high-strength steel such as JFE-HITEN980S, resin molded aramid fiber, etc. The board focused on bulletproof performance.) Is the ultimate protective measure, and in order to preserve as much as possible, the 7.62mm rifle bullet is prevented by the exterior 76 (1). The first layer of bulletproof material can withstand 14.5mm objective rifle bullets and heavy machine bullets.
Boron in the second layer of sintered boron carbide (B4C) has high neutron absorption performance and can withstand neutron attack. Sintered boron carbide is used in rocket nozzles and can withstand high temperatures of about 2000 ° C.
The lithium of the storage battery containing lithium titanate as a component of the third layer specific storage battery has high neutron absorption performance and can withstand neutron attack. Lithium alone ignites easily, but lithium titanate is less likely to ignite. The important specified storage battery is protected by the outer layer 76 (1) to the second layer.
The fourth layer of body armor board is made by weaving multiple layers of strong fibers such as Kepla and aramid fibers. High heat resistance and light weight.
The fifth layer is a layer that relieves impact force, and is made of a low resilience foam such as a flexible urethane foam. Even if a key person hits multiple interior materials, the injury is minor.
The sixth layer is a layer in direct contact with the key person and is made of cloth or leather. Maintain the normal comfort of key people.
It is a composite armor material in which the layers are combined and integrated. Combining armor can also counter rockets using the Neumann effect.
In order to reinforce the bulletproof glass, a flip-up type shutter is laid on the upper ceiling portion of the inner shutterable bulletproof glass window (134) laid at the rear of the multiple interior material key seat door (126).
A hatchback door is an example of a general vehicle related to the flip-up type in the multiple interior material flip-up door (127). If the proportion of titanium is increased, it is light and easy to jump up.
The upper space of the multiple interior material VIP backrest plate (126) is an inner shutterable bulletproof glass window (134) that is also used for the rearview mirror.
The upper space of the multi-interior material driver's seat back plate (124) is a bulletproof glass (135) for the rearview mirror, and a sliding door type (so that the driver's seat guard can go behind. Trust the guard in the gang world) It is locked from the key seat side. The front of the driver's seat is protected by a front reinforcing plate (108) that is a plate of bulletproof performance material. The main specific storage battery (107) and the electric motor (12) in the rear are protected by a rear reinforcing plate (109). Create as little gap as possible. If a bullet hits the gap, various pieces will damage nearby equipment and wires.
The power source of each electric motor (12) connected to each traveling wheel (8) is a multiple connection from a plurality of main specific storage batteries (107) and from a plurality of third layer specific storage batteries. Even if the main specific storage battery (107) fails or has a connection problem due to multiplicity, the electric motor (12) moves with the third specific storage battery. The main specific storage battery (107) may be a replaceable cartridge type.
Small power devices such as the wiper (11), the headlamp (10), and the air conditioner have a specific storage battery built into each device. This is to reduce the burden on the main specific storage battery (107). A specific storage battery built-in wiper (111) and a specific storage battery built-in headlamp (102) are mounted. The air conditioner is also an air conditioner with a specific storage battery. The built-in storage battery is a specific storage battery.
The mine blasting and floating tire (161) is an air-injected tire that has good cushioning performance and also serves as a floating bag. This is to prevent complete submersion.
If an oxygen cylinder and an oxygen generator are built in the space surrounded by the sealed exterior 76 (1), it is possible to protect important persons from poisonous gases and bacteria.
If a fiberscope is laid before and after the car, it can be operated even if shutters are applied to the windshield and the rear glass window.
The specific storage battery is a plug-in system.

要人席を中性子吸収性能が高いホウ素とリチウムを内蔵する多重内装材で囲んだことにより、中性子線攻撃から要人を守ることができた。
多重内装材は拘束セラミックス板のような高融点材を内蔵するため、ロケット攻撃からも要人を守ることができた。
防御性能が高い中性子線対応要人防御車は存在そのものが要塞であるから、テロを仕掛けようとする邪な心を起こさせない。したがって、些細な小競り合いにも巻き込まれず、車体が綺麗な状態で保たれ維持管理費用が安い。
By enclosing the important seats with multiple interior materials containing boron and lithium, which have high neutron absorption performance, we were able to protect them from neutron attack.
Multi-interior materials contain high-melting-point materials such as constraining ceramic plates, so they were able to protect key personnel from rocket attacks.
The neutron-sensitive manned defense vehicle with high defense performance itself is a fortress, so it will not cause an evil mind trying to launch terrorism. Therefore, it is not involved in small skirmishes, the car body is kept clean, and maintenance costs are low.

中性子線攻撃からも要人を守る車を提供できた。   We were able to provide a car that protects key personnel from neutron attack.

図1は、手段1におけるVIP防弾電気自動車の概観図である。図2は、手段1における要人席の詳細図である。
サスペンションは独立懸架方式で、車輪は全輪駆動車輪で、駆動は電気式で、ある。前記のような独立懸架全輪駆動走行車輪からなる電気自動車が基礎となる。
VIP防弾電気自動車は、要人席と、運転席と、電動モータ(12)と、主蓄電池(7)と、床蓄電池(6)と、小電力機器と、床板シャシー76(5)と、外装76(1)及び、独立懸架全輪駆動走行車輪からなる電気自動車である。
要人席は、後部シャシー76(2)と、前部シャシー76(3)と、進行方向車体左右にある両開または片開の要人席扉76(4)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間である。要人と直接接触する部分は布や革で覆われている。
床板シャシー76(5)は、走行車輪(8)に支持された四角形状の型枠であるシャシーに結合された軽量防弾性能材の板であり、
VIP席もたれ板76(57)は、要人席の背もたれ後方にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板である。
運転席もたれ板76(54)は、要人席と運転席の間にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板である。
要人席扉76(4)は、軽量防弾性能材の板である。
運転席は、フロントガラスと、運転席もたれ板76(54)と、運転席扉76(13)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間である。
VIP席もたれ板76(57)は後部縦柱76(56)によって支持されている。運転席もたれ板76(54)は前部縦柱76(53)によって支持されている。
前部縦柱76(53)及び後部縦柱76(56)は横梁76(58)によって間隔が保たれている。
電動モータ(12)を回転させる電源は、床板シャシー76(5)の上部に敷設した床蓄電池(6)、運転席の前部に敷設した主蓄電池(7)及び、要人席の後部に敷設した主蓄電池(7)とする。
小電力機器を作動させる電源は、運転席の前部及び要人席の後部に敷設した鉛蓄電池(14)とする。
小電力機器はワイパー(11)や前照灯(10)である。小電力機器は12ボルト程度で作動する機器であるので比較的安価な鉛蓄電池(14)を小電力機器用として搭載する。
床蓄電池(6)、主蓄電池(7)及び鉛蓄電池(14)はプラグイン方式とする。
外装76(1)は、シャシーから上の車の外形全体を覆う7.62mm小銃弾丸に耐えられる軽量防弾性能材である。当該板の表面は5層コートを5回焼き付けてなる。
走行車輪(8)は独立懸架方式のホイール(81)とパンクレスタイヤ(82)からなる。
要人席扉76(4)には防弾ガラス窓(9)が敷設されている。ワイパー(11)が作用するフロントガラスも当然防弾ガラスである。
フロントガラスの前に、前遮蔽板(15)を敷設すれば運転手の安全性が高まる。
FIG. 1 is a schematic view of a VIP bulletproof electric vehicle in means 1. FIG. 2 is a detailed view of the important seats in the means 1.
The suspension is an independent suspension system, the wheels are all-wheel drive wheels, and the drive is electric. The basis is an electric vehicle composed of independent suspension all-wheel drive traveling wheels as described above.
VIP bulletproof electric car consists of a key seat, a driver's seat, an electric motor (12), a main storage battery (7), a floor storage battery (6), a low power device, a floor board chassis 76 (5), an exterior This is an electric vehicle consisting of 76 (1) and independent suspension all-wheel drive traveling wheels.
The occupant seat includes a rear chassis 76 (2), a front chassis 76 (3), a double-open or one-side open stool seat door 76 (4) on the left and right sides of the vehicle body, and an exterior 76 (1). It is a space surrounded by a ceiling and floor board chassis 76 (5) which are a part. The part that comes into direct contact with the key person is covered with cloth or leather.
The floorboard chassis 76 (5) is a board of lightweight bulletproof performance material joined to the chassis which is a square formwork supported by the traveling wheels (8),
The VIP seat back plate 76 (57) is a plate of lightweight bulletproof performance material that is connected to the floor plate chassis 76 (5) behind the back of the key seat.
The driver's seat leaning plate 76 (54) is a light-weight bulletproof material plate between the key seat and the driver's seat and joined to the floor plate chassis 76 (5).
The key seat door 76 (4) is a plate made of a light and bulletproof material.
The driver's seat is surrounded by a windshield, a driver's seat leaning plate 76 (54), a driver's seat door 76 (13), a ceiling that is part of the exterior 76 (1), and a floor plate chassis 76 (5). It is space.
The VIP seat back plate 76 (57) is supported by the rear vertical column 76 (56). The driver seat back plate 76 (54) is supported by the front vertical column 76 (53).
The front vertical column 76 (53) and the rear vertical column 76 (56) are spaced by a cross beam 76 (58).
The power source for rotating the electric motor (12) is the floor storage battery (6) laid on the top of the floorboard chassis 76 (5), the main storage battery (7) laid on the front of the driver's seat, and the rear of the key seat The main storage battery (7).
The power source for operating the low-power device is a lead storage battery (14) installed in the front part of the driver's seat and the rear part of the important seat.
The low power device is a wiper (11) or a headlamp (10). Since the low-power device is a device that operates at about 12 volts, a relatively inexpensive lead storage battery (14) is mounted for the low-power device.
The floor storage battery (6), main storage battery (7), and lead storage battery (14) are plug-in systems.
Exterior 76 (1) is a lightweight bulletproof material that can withstand 7.62mm rifle bullets covering the entire exterior of the car above the chassis. The surface of the plate is obtained by baking a 5-layer coat 5 times.
The traveling wheel (8) includes an independent suspension type wheel (81) and a puncture tire (82).
A bulletproof glass window (9) is laid on the key seat door 76 (4). The windshield on which the wiper (11) acts is naturally bulletproof glass.
If a front shielding plate (15) is laid in front of the windshield, the safety of the driver is enhanced.

図3は手段2における中性子線対応要人防御車の概観図である。図3は手段2における要人席の詳細図である。
中性子線対応要人防御車は、要人席と、運転席と、電動モータ(12)と、主特定蓄電池(107)と、特定蓄電池内蔵小電力機器と、床板シャシー76(5)と、外装76(1)及び、全輪駆動の走行車輪からなる電気自動車である。
要人席は、多重内装材床板(121)と、多重内装材天井(123)と、多重内装材VIP背もたれ板(126)と、多重内装材運転席背もたれ板(124)と、多重内装材側板(125)と、多重内装材要人席扉(126)及び、多重内装材跳ね上げ扉(127)で囲まれた空間である。
多重内装材は、6層からなる複合装甲材であり、第1層は外装76(1)と直接接触する層であって防弾性能材板であり、第2層は焼結炭化ホウ素(B4C)を手段1で述べたチタンや高張力鋼で包んだ拘束セラミックス板であり、第3層は特定蓄電池であり、第4層はボディーアーマ材板であり、第5層は低反発弾性フォームであり、第6層は要人と直接接触する層であって布または革からなる。層間は、接着剤またはネジで結合する。
防弾性能材板は、チタンや、JFE-HITEN980Sの様な高張力鋼や、アラミド系繊維等を樹脂成型したものからなる厚い板である。
前部縦柱(131)と後部縦柱(132)は床板シャシー(5)に結合された防弾性能材の柱である。
多重内装材床板(121)は床板シャシー(5)上に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材天井(123)は、前部縦柱(131)と後部縦柱(132)に結合された横梁(133)上に結合された多重内装材の板である。
多重内装材要人席扉(126)の前部は、前部縦柱(131)を中心として回転する多重内装材製の扉であり、多重内装材要人席扉(126)の後部は、後部縦柱(132)を中心として回転する多重内装材製の扉である。
多重内装材要人席扉(126)の後部には内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)が敷設されている。内側シャタ可能防弾ガラス窓(134)は、防弾ガラス窓の内側に、普段は天井に跳ね上げられている頑丈なシャッタが施されている。
多重内装材側板(125)は、多重内装材要人席扉(126)の後部の進行方向車体反対側にあって、多重内装材床板(121)と横梁(133)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材跳ね上げ扉(127)は、多重内装材要人席扉(126)の前部の反対側にあって、跳ね上げ式の多重内装材製の扉である。
多重内装材VIP背もたれ板(126)は、後部縦柱(132)と、横梁(133)及び、多重内装材床板(121)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材運転席背もたれ板(124)は、前部縦柱(131)と、横梁(133)及び、多重内装材床板(121)に結合された多重内装材製の板である。
多重内装材運転席扉(144)は、前部縦柱(131)を中心として回転する多重内装材製の扉であり、進行方向車体の左右にある。
電動モータ(12)を回転させる電源は、複数の主特定蓄電池(107)及び、複数の多重内装材の第3層の特定蓄電池の多重電源である。
特定蓄電池内蔵小電力機器は機器毎に特定蓄電池を内蔵させた小電力機器である。例えば、特定蓄電池内蔵ワイパ(111)や特定蓄電池内蔵前照灯(102)やエアコンである。
前部走行車輪(8)の前に別途、パンクレスタイヤ(82)と同一幅で、無動力で自由回転し、地雷爆破兼浮タイヤ(161)を装備した地雷爆破走行車輪を敷設する。地雷爆破走行車輪は地雷爆発までの時間差を考慮して、できるだけ前方に突き出た形で敷設するのがよい。
(産業上の利用可能性)
FIG. 3 is a schematic view of a neutron beam-capable manned defense vehicle in means 2. FIG. 3 is a detailed view of a key seat in the means 2.
The neutron beam manned defense vehicle includes a mandated seat, a driver's seat, an electric motor (12), a main specified storage battery (107), a low power device with a specified storage battery, a floor board chassis 76 (5), an exterior This is an electric vehicle consisting of 76 (1) and all-wheel drive traveling wheels.
The key seats are the multiple interior material floor plate (121), the multiple interior material ceiling (123), the multiple interior material VIP backrest plate (126), the multiple interior material driver seat backplate (124), and the multiple interior material side plate. (125), and a space surrounded by the multiple interior material required seat door (126) and the multiple interior material flip-up door (127).
The multiple interior material is a composite armor consisting of 6 layers, the first layer is a layer that is in direct contact with the exterior 76 (1) and is a bulletproof material plate, and the second layer is sintered boron carbide (B4C) Is a constrained ceramic plate wrapped in titanium or high-strength steel as described in Means 1, the third layer is a specific storage battery, the fourth layer is a body armor material plate, and the fifth layer is a low rebound elastic foam The sixth layer is a layer in direct contact with a key person and is made of cloth or leather. The layers are connected with an adhesive or screws.
The bulletproof material plate is a thick plate made of resin-molded titanium, high-tensile steel such as JFE-HITEN980S, or aramid fiber.
The front vertical column (131) and the rear vertical column (132) are columns of bulletproof performance material joined to the floorboard chassis (5).
The multiple interior material floor board (121) is a board made of multiple interior material joined on the floor board chassis (5).
The multi-interior material ceiling (123) is a plate of multi-interior material joined on a cross beam (133) joined to a front vertical column (131) and a rear vertical column (132).
The front part of the multiple interior material key seat door (126) is a door made of multiple interior material that rotates about the front vertical column (131), and the rear part of the multiple interior material key seat door (126) is It is a door made of multiple interior materials that rotates around the rear vertical column (132).
An inner shutterable bulletproof glass window (134) is laid at the rear of the multiple interior material key seat door (126). The inner shutterable bulletproof glass window (134) is provided with a sturdy shutter that is usually flipped up to the ceiling inside the bulletproof glass window.
The multiple interior material side plate (125) is on the opposite side of the vehicle body in the traveling direction at the rear of the multiple interior material key seat door (126), and is coupled to the multiple interior material floor plate (121) and the cross beam (133). It is a made board.
The multiple interior material flip-up door (127) is a flip-up type multiple interior material door located on the opposite side of the front portion of the multiple interior material key seat door (126).
The multiple interior material VIP backrest plate (126) is a plate made of multiple interior material joined to the rear vertical column (132), the cross beam (133), and the multiple interior material floor plate (121).
The multiple interior material driver's seat back plate (124) is a plate made of multiple interior materials coupled to the front vertical column (131), the cross beam (133), and the multiple interior material floor plate (121).
The multiple interior material driver's seat door (144) is a multiple interior material door that rotates about the front vertical column (131), and is on the left and right of the vehicle body in the traveling direction.
The power source for rotating the electric motor (12) is a multiple power source for a plurality of main specific storage batteries (107) and a specific storage battery in the third layer of a plurality of multiple interior materials.
The low power device with a specific storage battery is a low power device with a specific storage battery built into each device. For example, a specific storage battery built-in wiper (111), a specific storage battery built-in headlamp (102), and an air conditioner.
In front of the front traveling wheel (8), a mine blasting traveling wheel having the same width as the puncture tire (82), freely rotating without power, and equipped with a mine blasting and floating tire (161) is laid. Considering the time difference until the mine explosion, the mine blasting wheel should be laid out as far forward as possible.
(Industrial applicability)

東京オリンピックでの要人用車で宣伝できる。
日本の車のイメージは、コストパフォーマンスは良いが、世界有数のブランド品ではない。そこで、ベンツやロールスロイスやビーストに優る本発明のVIP車が世に出れば、日本の車のイメージは一気に上がる。本発明のVIP車を持ち、乗ることはステイタスシンボルであり、危険な地域に行っても悠然たる行動ができる。ギャングの世界であれば大物振りが演出できる。
災難に強いと評判が立てば、他のVIP車と並んだ場合、当該車を諦めてもらえる。もっと言うと、襲おおという気持ちを起こさせない車であるのが望ましい。
自家用ジェット機の様に数百台以上の注文がとれれば、1台当たりの値段は安くなる。本発明のVIP車もまとまった注文を受ければ安くなる。皇族、企業幹部、政治家、宗教指導者及びたまに反社会的団体幹部、産油国金持ち、油田地帯現場監督及び大使館送迎用等用途は広い。
VIPは大抵金持ちであり、かつ資産を作り・維持するためには色々なトラブルがつきものであるから、金に糸目はつけないであろうし、見栄っ張りでもあるから1眼で分かるステイタスを大事にする。
なお、天皇陛下用のお車にはVIP防弾車で十分である。民の安寧を神に祈願する天皇陛下がテロの対象になる筈がない。国会議員(反国家集団支援)の中には、国会を信用せずに天皇陛下におすがりしようとする者もいる。ただ、他の自動車運転手が飲酒運転、心臓麻痺、テンカン、停滞電話操作中とかで、天皇陛下御搭乗の車に衝突することはゼロではないから、VIP防弾車程度の装備は必要であろう。
It can be advertised in a pedestrian vehicle at the Tokyo Olympics.
The image of a Japanese car has good cost performance but is not one of the world's leading brands. Therefore, if a VIP car of the present invention superior to Benz, Rolls-Royce and Beast appears in the world, the image of a Japanese car will rise at a stretch. Having a VIP car of the present invention and riding is a status symbol, and you can act stunning even in dangerous areas. In the world of gangsters, you can produce big shots.
If you have a reputation for being strong in disasters, you will be given up if you line up with other VIP cars. More specifically, it should be a car that doesn't provoke an attack.
If you can order several hundred units or more like a private jet, the price per unit will be low. The VIP car of the present invention will also be cheaper if a large order is received. There are a wide range of uses such as royalty, corporate executives, politicians, religious leaders and occasionally anti-social group executives, rich oil-producing countries, oil field site supervisors and embassy transfers.
VIPs are usually rich and have a lot of trouble to create and maintain assets, so gold won't be threaded, and it's also a great look, so take care of status with a single eye.
A VIP bulletproof vehicle is sufficient for the Emperor's car. The Emperor who prays to the gods for the well-being of the people cannot be the target of terrorism. Some parliamentarians (anti-state group support) try to hang under the Emperor without trusting the Diet. However, it is not zero that other car drivers collide with the emperor's boarding car during drunk driving, heart palsy, tencan, and stationary telephone operation, so equipment like VIP bulletproof vehicles will be necessary .

図1は、手段1におけるVIP防弾電気自動車の概観図である。FIG. 1 is a schematic view of a VIP bulletproof electric vehicle in means 1. 図2は、手段1における要人席の詳細図である。FIG. 2 is a detailed view of the important seats in the means 1. 図3は、手段2における中性子線対応要人防御車の概観図である。FIG. 3 is an overview of the neutron beam-capable manned defense vehicle in the means 2. 図4は、手段2における要人席の詳細図である。FIG. 4 is a detailed view of the important seats in the means 2.

1は外装76。
4は要人席扉76。
5は床板シャシー76。
6は床蓄電池。
7は主蓄電池。
8は走行車輪。
9は防弾ガラス窓。
10は前照灯。
11はワイパ。
12は電動モータ。
13は運転席扉76。
14は鉛蓄電池。
15は前遮蔽板。
53は前部縦柱76。
54は運転席背もたれ板76。
56は後部縦柱76。
57はVIP席背もたれ板76。
58は横梁76。
81はホイール。
82はパンクレスタイヤ。
102は特定蓄電池内蔵前照灯。
107は主特定蓄電池。
108は前方補強板。
109は後方補強板。
111は特定蓄電池内蔵ワイパ。
121は多重内装材床板。
122は多重内装材要人席扉。
123は多重内装材天井。
124は多重内装材運転席背もたれ。
125は多重内装材側板。
126は多重内装材VIP背もたれ。
127は多重内装材跳ね上げ扉。
131は前部縦柱。
132は後部縦柱。
133は横梁。
134は内側シャタ可能防弾ガラス窓。
135はバックミラー用防弾ガラス窓。
141は多重内装材運転席扉。
161は地雷爆破兼浮タイヤ。
162は破片遮蔽板。
1 is the exterior 76.
4 is a key seat door 76.
5 is a floorboard chassis 76.
6 is a floor battery.
7 is a main storage battery.
8 is a running wheel.
9 is a bulletproof glass window.
10 is a headlamp.
11 is a wiper.
12 is an electric motor.
13 is a driver's seat door 76.
14 is a lead acid battery.
15 is a front shielding board.
53 is a front vertical column 76.
54 is a driver seat back plate 76.
56 is a rear vertical column 76.
57 is a VIP seat back plate 76.
58 is a cross beam 76.
81 is a wheel.
82 is a puncture tire.
102 is a headlamp with a specific storage battery.
107 is a main specific storage battery.
Reference numeral 108 denotes a front reinforcing plate.
109 is a rear reinforcing plate.
111 is a wiper with a specific storage battery.
121 is a multiple interior flooring.
122 is a multi-interior material required seat door.
123 is a multiple interior ceiling.
124 is the backrest of the driver seat for multiple interior materials.
125 is a multiple interior material side plate.
126 is a multiple interior material VIP backrest.
127 is a multiple interior material flip-up door.
131 is a front vertical column.
132 is a rear vertical column.
133 is a cross beam.
134 is a bulletproof glass window that can be shattered inside.
135 is a bulletproof glass window for the rearview mirror.
141 is a multiple interior material driver's seat door.
161 is a mine explosion and floating tire.
162 is a fragment shielding board.

Claims (2)

要人席と、運転席と、電動モータ(12)と、主蓄電池(57)と、床蓄電池(6)と、小電力機器と、床板シャシー76(5)と、外装76(1)及び、独立懸架全輪駆動走行車輪からなる電気自動車において、
要人席は、VIP席もたれ板76(57)と、運転席もたれ板76(54)と、要人席扉76(4)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間であり、
後記の軽量防弾性能材はチタンと高張力鋼の合板であり、
床板シャシー76(5)は、走行車輪(8)に支持された四角形状の型枠であるシャシーに結合された軽量防弾性能材の板であり、
VIP席もたれ板76(57)は、要人席の背もたれ後方にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板であり、
運転席もたれ板76(54)は、要人席と運転席の間にあって床板シャシー76(5)に結合された軽量防弾性能材の板であり、
要人席扉76(4)は、軽量防弾性能材の板であり、
運転席は、フロントガラスと、運転席もたれ板76(54)と、運転席扉76(13)と、外装76(1)の1部である天井及び、床板シャシー76(5)で囲まれた空間であり、
電動モータ(12)を回転させる電源は、床板シャシー76(5)の上部に敷設した床蓄電池(6)、運転席の前部に敷設した主蓄電池(7)及び、要人席の後部に敷設した主蓄電池(7)とし、
小電力機器を作動させる電源は、運転席の前部及び、要人席の後部に敷設した鉛蓄電池(14)とし、
床蓄電池(6)、主蓄電池(7)及び、鉛蓄電池(14)はプラグイン方式とし、
外装76(1)はシャシーから上の車の外形全体を覆う軽量防弾性能材であることを特徴とするVIP防弾電気自動車。
Occupant seat, driver seat, electric motor (12), main storage battery (57), floor storage battery (6), low power equipment, floor board chassis 76 (5), exterior 76 (1), and In an electric vehicle consisting of independently suspended all-wheel drive traveling wheels,
The important seats are the VIP seat back plate 76 (57), the driver seat back plate 76 (54), the man seat door 76 (4), and the ceiling and floor board chassis which are part of the exterior 76 (1). 76 (5) surrounded by space,
The light weight bulletproof material described later is a plywood of titanium and high-tensile steel,
The floorboard chassis 76 (5) is a board of lightweight bulletproof performance material joined to the chassis which is a square formwork supported by the traveling wheels (8),
The VIP seat back plate 76 (57) is a lightweight bulletproof material plate that is connected to the floor plate chassis 76 (5) behind the back of the key seat.
The driver's seat leaning plate 76 (54) is a light-weight bulletproof material plate between the key seat and the driver's seat and joined to the floor plate chassis 76 (5).
The key seat door 76 (4) is a board of lightweight bulletproof material,
The driver's seat is surrounded by a windshield, a driver's seat leaning plate 76 (54), a driver's seat door 76 (13), a ceiling that is part of the exterior 76 (1), and a floor plate chassis 76 (5). Space,
The power source for rotating the electric motor (12) is the floor storage battery (6) laid on the top of the floorboard chassis 76 (5), the main storage battery (7) laid on the front of the driver's seat, and the rear of the key seat Main storage battery (7)
The power source for operating the low-power equipment is a lead storage battery (14) laid in the front part of the driver's seat and the rear part of the important seat,
Floor storage battery (6), main storage battery (7), and lead storage battery (14) are plug-in systems,
The exterior 76 (1) is a lightweight bulletproof electric material that covers the entire exterior of the car above the chassis.
VIP防弾電気自動車において、
要人席は多重内装材で囲まれた空間であり、
多重内装材は6層からなる各層を結合し一体化した複合装甲材であり、第1層は外装76(1)と直接接触する層であって防弾性能材板であり、第2層は中性子吸収材でもある焼結炭化ホウ素をチタンや高張力鋼で包んだ拘束セラミックス板であり、第3層は中性子吸収材でもあるリチウムを含有するチタン酸リチウムを成分とする特定蓄電池であり、第4層はボディーアーマ材板であり、第5層は低反発弾性フォームであり、第6層は要人と直接接触する層であって布または革からなり、
電動モータ(12)を回転させる電源は、運転席前部および要人席後部に敷設した複数の特定蓄電池からなる主特定蓄電池(107)から及び、複数の多重内装材の第3層の特定蓄電池からと多重に接続されており、
小電力機器は特定蓄電池内蔵小電力機器としたことを特徴とする中性子線攻撃にも耐えられる中性子線対応要人防御車。
In VIP bulletproof electric cars,
The key seat is a space surrounded by multiple interior materials.
The multi-layer interior material is a composite armor material that combines and integrates six layers, the first layer is a layer that is in direct contact with the exterior 76 (1) and is a bulletproof material plate, and the second layer is a neutron It is a constrained ceramic plate in which sintered boron carbide that is also an absorber is wrapped with titanium or high-tensile steel, and the third layer is a specific storage battery that contains lithium titanate containing lithium that is also a neutron absorber, The layer is a body armor board, the fifth layer is a low resilience foam, the sixth layer is a layer that is in direct contact with a key person and is made of cloth or leather,
The power source for rotating the electric motor (12) is from the main specific storage battery (107) composed of a plurality of specific storage batteries laid in the front part of the driver's seat and the rear part of the important seats, and the specific storage battery in the third layer of the plurality of multiple interior materials Is connected to multiplex from
A neutron-resistant manned defense vehicle capable of withstanding neutron radiation attacks, characterized in that the low-power equipment is a low-power device with a specific storage battery.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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