JP2016037376A - 巻上機及びエレベータ - Google Patents

Abstract

【課題】磁石が破損することを防ぐことができると共に確実に磁石を保持することができる巻上機及びエレベータを提供する。
【解決手段】巻上機１００の固定部１０は、磁石３１の一面３１ｃが接着される固定面１０ａと、固定面１０ａから主軸３の軸心へ向かう方向へ至るにつれて、接続部８から離反する方向に傾斜した傾斜面１０ｂと、を有している。磁石３１は、傾斜面１０ｂと対向し、かつ傾斜面１０ｂと同じ方向に傾斜した対向面３１ａを有する。
【選択図】図４

Description

本発明は、乗りカゴを乗降動作させる巻上機及び、この巻上機を備えたエレベータに関するものである。

従来、エレベータは、乗りカゴと、釣合錘と、乗りカゴと釣合錘とを連結するロープと、このロープが巻回される巻上機とを備えている。巻上機は、主軸と、主軸に回転可能に支持され、ロープが巻回される綱車と、綱車に接続される回転子ブロックとを有している。回転子ブロックの内周面には、ステータと対向する磁石が固定されている。磁石は、回転子ブロックに設けた直角な角部に当接させることで、位置決めが行われている。また、安全のために、巻上機には、回転子ブロックを押圧し、回転子ブロックの駆動を制動するブレーキ機構が設けられている。

さらに、特許文献１に記載された技術には、回転子ブロックであるロータマグネットとバックヨークの間に弾性部材を介在させた巻上機が記載されている。

特開平１１−４１８４５号公報

しかしながら、ブレーキ機構により回転子ブロックが押圧される際に、回転子ブロックが変形していた。そのため、特許文献１に記載された技術では、回転子ブロックの変形が繰り返されることで、ロータマグネットとバックヨークとの間に介在される弾性部材が劣化し、ロータマグネット、すなわち磁石の保持に悪影響を及ぼすおそれがあった。

さらに、回転子ブロックが変形することにより、回転子ブロックに固定されている磁石に応力が加わり、磁石が破損するおそれがあった。

本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、磁石が破損することを防ぐことができると共に確実に磁石を保持することができる巻上機及びエレベータを提供することにある。

上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の巻上機は、乗りかごに連結されたロープが巻回される巻上機において、主軸と、ステータと、綱車と、接続部と、回転子ブロックと、磁石と、ブレーキ機構と、を備えている。ステータは、主軸に取り付けられる。綱車は、主軸に回転可能に支持される。接続部は、綱車に接続される。回転子ブロックは、接続部に垂直に接続され、ステータに対向して配置される。磁石は、回転子ブロックの内壁面に固定され、ステータと対向する。ブレーキ機構は、回転子ブロックを押圧する。回転子ブロックには、磁石を保持する固定部が設けられている。固定部は、回転子ブロックの内壁面に設けられ、磁石の一面が接着される固定面と、固定面における接続部側の角部から連続し、固定面から主軸の軸心へ向かう方向へ至るにつれて、接続部から離反する方向に傾斜した傾斜面と、を有している。磁石は、傾斜面と対向し、かつ傾斜面と同じ方向に傾斜した対向面を有する。

また、本発明のエレベータは、昇降路内を昇降する乗りかごと、乗りかごとロープを介して連結される釣合錘と、ロープを巻き掛けることにより乗りかごを昇降させる巻上機と、を備えている。また、巻上機は、上述した巻上機が用いられる。

本発明の巻上機及びエレベータによれば、磁石が破損することを防ぐことができる。さらに、固定部の傾斜面と磁石の対向面がくさび状に合わさるため、磁石を確実に保持することができる。

本発明の第１の実施の形態例にかかるエレベータを模式的に示す概略構成図である。 本発明の第１の実施の形態例にかかる巻上機を示す断面図である。 本発明の第１の実施の形態例にかかる巻上機におけるブレーキが作動した状態を示す説明図である。 本発明の第１の実施の形態例にかかる巻上機の要部を示す断面図である。 本発明の第１の実施の形態例にかかる巻上機におけるブレーキが作動した状態の要部を拡大して示す説明図である。 本発明の第２の実施の形態例にかかる巻上機の要部を示す断面図である。 本発明の第２の実施の形態例にかかる巻上機におけるブレーキが作動した状態の要部を拡大して示す説明図である。 本発明の第３の実施の形態例にかかる巻上機の要部を示す断面図である。 本発明の第３の実施の形態例にかかる巻上機におけるブレーキが作動した状態の要部を拡大して示す説明図である。 本発明の第４の実施の形態例にかかる巻上機を示す拡大断面図である。 本発明の第５の実施の形態例にかかる巻上機を示す拡大断面図である。 本発明の第６の実施の形態例にかかる巻上機を示す拡大断面図である。

以下、本発明のエレベータの実施の形態例について、図１〜図１２を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。

１．第１の実施の形態例
１−１．エレベータの構成
まず、本発明の第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかるエレベータの構成について、図１を参照して説明する。
図１は、本例のエレベータの構成例を示す概略構成図である。

図１に示すように、本例のエレベータ１は、建物構造物内に形成された昇降路１１０内を昇降動作する。エレベータ１は、人や荷物を載せる乗りかご１２０と、ロープ１３０と、釣合錘１４０と、巻上機１００とを備える。昇降路１１０は、建築構造物内に形成され、その頂部には機械室１６０が設けられている。

巻上機１００は、機械室１６０に配置され、ロープ１３０を巻き掛けることにより乗りかご１２０を昇降させる。また、巻上機１００の近傍には、ロープ１３０が装架される反らせ車１５０が設けられている。

釣合錘１４０は、乗りかご１２０における無積載時の質量とほぼ同じ質量に設定されている。そのため、乗りかご１２０内に物や人が積載されていない無積載時では、乗りかご１２０側と釣合錘１４０側のロープ１３０の張力比は、１となる。これにより、無積載時における巻上機１００の出力を低く抑えることが可能である。

乗りかご１２０は、中空の略直方体状に形成されている。乗りかご１２０は、ロープ１３０を介して、釣合錘１４０と連結され、昇降路１１０内を昇降する。

次に、図２〜図３を参照して本例の巻上機１００について説明する。
図２は、本例の巻上機１００を示す断面図、図３は、本例の巻上機１００が制動動作した状態を示す断面図である。

図２に示すように、巻上機１００は、フレーム２と、主軸３と、回転子ブロック４と、綱車５と、ブレーキ機構６と、複数のステータ７と、を有している。そして、本例の巻上機１００は、複数のステータ７の半径方向の外側に回転子ブロック４が配置されるアウターロータ式の巻上機である。

フレーム２は、主軸３の軸方向の一側に配置されている。フレーム２は、主軸３が取り付けられるボス部１１と、複数のステータ７が固定される取付部１２と、ボス部１１と取付部１２とを連結する連結部１３とを有している。ボス部１１には、主軸３の軸方向の一側が嵌合している。

連結部１３には、円環状の突起１４が設けられている。突起１４は、連結部１３における主軸３の軸方向の他側に向けて突出している。突起１４における主軸３の軸方向の他側の頂部には、油受けカバー１５が固定されている。そして、油受けカバー１５と連結部１３との間には、空間部１６が形成されている。空間部１６には、後述するオイルシール２４等から漏洩したグリースが溜まる。

また、鉛直方向の下方部に配置される空間部１６の近傍には、油溜部１７が配置されている。空間部１６と油溜部１７は、連結部１３に設けた連通孔１８により連通している。そして、空間部１６に流れ込んだグリースは、連通孔１８を通過して油溜部１７に流入する。

連結部１３の半径方向の外側には、取付部１２が設けられている。取付部１２は、主軸３の軸方向の一側が閉塞し、他側が開口した略円筒状に形成された凹部である。取付部１２の凹部には、鉄芯とこの鉄芯に巻回されたステータコイルからなるステータ７が固定されている。取付部１２における半径方向の外側には、主軸３の軸方向の他側に向けて突出する側壁部１２ａが設けられている。鉛直方向の上下に配置される側壁部１２ａには、開口部１２ｂが形成されている。

また、フレーム２の鉛直方向の上下部には、それぞれブレーキ機構６が配置されている。ブレーキ機構６のブレーキパッド６ａは、取付部１２の開口部１２ｂに挿入される。

また、図２に示すように、回転子ブロック４と、綱車５は、接続部８を介して一体に構成されている。綱車５は、略円柱状に形成されている。綱車５には、図１に示すロープ１３０が巻き掛けられる。そして、綱車５が回転することで、ロープ１３０が綱車５に巻き取られる。

綱車５の半径方向の中心には、円筒状の軸受ハウジング２１が設けられている。軸受ハウジング２１の筒孔の内壁には、軸受２２が設けられている。軸受ハウジング２１は、主軸３の軸方向の他側に、軸受２２を介して回転可能に支持されている。主軸３の軸方向の他側の端部には、半径方向の外側に向けて突出するフランジ部３ａが設けられている。このフランジ部３ａは、軸受ハウジング２１に設けた軸受２２に当接する。これにより、綱車５及び軸受ハウジング２１の主軸３に対する位置合わせを行うことができると共に、綱車５及び軸受ハウジング２１が主軸３から抜け落ちることを防止している。

また、軸受ハウジング２１における主軸３の軸方向の他側の端面と対向する開口には、その開口を閉じるようにして軸受カバー２３が設けられている。この軸受カバー２３には、例えば、液体ガスケットやシール剤、あるいはＯリング等が配置されており、軸受ハウジング２１の開口を密閉している。

さらに、軸受ハウジング２１における開口と反対側の端部には、オイルシール２４が設けられている。オイルシール２４は、軸受ハウジング２１と主軸３の間に介在される。オイルシール２４と軸受カバー２３により、主軸３の軸方向の他側と軸受ハウジング２１で形成された空間が密封される。

接続部８は、綱車５における軸方向の一側から半径方向の外側に向けて略垂直に連続している。また、接続部８における半径方向の外側には、略円筒状の回転子ブロック４が設けられている。

回転子ブロック４は、接続部８の端部から、綱車５と反対方向に向けて突出している。回転子ブロック４は、フレーム２の取付部１２に固定されたステータ７とブレーキ機構６のブレーキパッド６ａの間に挿入される。そして、回転子ブロック４は、ステータ７と対向して配置される。

図３に示すように、ブレーキ機構６が駆動すると、回転子ブロック４における半径方向の外側の外周面には、ブレーキパッド６ａが押し付けられる。これにより、回転子ブロック４及び綱車５の回転動作が制動される。

また、回転子ブロック４における半径方向の内側の内壁面には、複数の磁石３１が固定される固定部１０が形成されている。複数の磁石３１は、回転子ブロック４の周方向に沿って所定の間隔を開けて固定されている。そのため、複数の磁石３１は、フレーム２の取付部１２に固定された複数のステータ７と所定の間隔を開けて対向する。複数の磁石３１は、回転子ブロック４の周方向に沿ってＮ極とＳ極が交互に配置される。なお、Ｎ極の磁石３１の数とＳ極の磁石３１の数は、同じ数に設定されている。

回転子ブロック４は、磁性体からなる材料で形成される。本例の巻上機１００では、回転子ブロック４と、綱車５と、軸受ハウジング２１とを一体に成型しているため、綱車５及び軸受ハウジング２１も回転子ブロック４と同様に磁性体から形成されている。しかしながら、これに限定されるものではなく、回転子ブロック４、綱車５及び軸受ハウジング２１をそれぞれ別部材として構成してもよい。また、回転子ブロック４を磁性体以外の材料で形成し、回転子ブロック４の内周面に磁性体からなる部材を取り付け、この部材に磁石３１を取り付けてもよい。

次に、図４及び図５を参照して本例の巻上機１００における回転子ブロック４と磁石３１の固定状態の詳細な構成について説明する。
図４は、本例の巻上機１００の要部を拡大して示す断面図、図５は、制動時における巻上機１００の要部を拡大して示す断面図である。

図４に示すように、回転子ブロック４における磁石３１が取り付けられる固定部１０は、半径方向の外側に向かって凹んだ段差部となっている。固定部１０は、磁石３１が接着剤を介して接着固定される固定面１０ａと、傾斜面１０ｂとを有している。固定面１０ａは、固定部１０における半径方向の外側に向かって凹んだ段差面である。固定面１０ａにおける接続部８と反対側、すなわちフレーム２（図３参照）側は、開放されている。

傾斜面１０ｂは、固定面１０ａにおける接続部８側、すなわちフレーム２（図３参照）と反対側から連続して形成されている。傾斜面１０ｂは、固定面１０ａから主軸３の軸心へ向かう方向へ至るにつれて、連続的に接続部８から離反する方向に傾斜している。

さらに、磁石３１は、傾斜面１０ｂと対向する対向面３１ａと、固定面１０ａに接着される接着面３１ｂとを有している。対向面３１ａは、固定部１０に固定された際に、接続部８側に配置される。そして、対向面３１ａは、傾斜面１０ｂに対応して傾斜している。また、傾斜面１０ｂは、対向面３１ａと接触し、くさび状に合わさる。

また、回転子ブロック４における接続部８と反対側の端部、すなわちフレーム２（図３参照）側の端部には、当て板３２が配置されている。当て板３２は、固定ボルト３３を介して回転子ブロック４の端部に固定される。このとき、磁石３１における接続部８と反対側、すなわち、対向面３１ａと反対側の端面３１ｂは、当て板３２と当接する。そして、磁石３１は、当て板３２と固定部１０の傾斜面１０ｂの間に挟持される。これにより、磁石３１の位置合わせを行うことができる。当て板３２は、例えば、ステンレスなどの非磁性体によって形成される。

図３に示すように、ブレーキ機構６が駆動すると、回転子ブロック４は、ブレーキパッド６ａにより半径方向の内側、すなわち主軸３の軸心に向かって押圧される。ここで、巻上機１００の薄型化を図るため、接続部８の厚さは、回転子ブロック４よりも薄く形成することが望まれている。そのため、図５に示すように、回転子ブロック４は、接続部８側の角部から半径方向の内側に向かって変形する。このとき、磁石３１の対向面３１ａには、固定部１０の傾斜面１０ｂから矢印Ｐ１に示す方向の力を受ける。

しかしながら、本例では、固定部１０における磁石３１の対向面３１ａと接触する面を傾斜面１０ｂとして形成し、磁石３１における傾斜面１０ｂと接触する対向面３１ａも傾斜面１０ｂに合わせて傾斜させている。そのため、磁石３１に加わる応力は、傾斜面１０ｂ及び対向面３１ａに沿って分散される。このように、制動時に磁石３１に加わる応力が分散されるため、磁石３１が破損することを防ぐことができる。

また、固定部１０の傾斜面１０ｂに磁石３１の対向面３１ａがくさび状に接触している。そのため、本例の巻上機１００では、磁石３１を固定部１０で確実に保持することができ、回転子ブロック４から脱落することを防ぐこともできる。

２．第２の実施の形態例
次に、図６及び図７を参照して本発明のエレベータの第２の実施の形態例について説明する。
図６は、第２の実施の形態例にかかるエレベータにおける巻上機の要部を拡大して示す断面図、図７は、制動時の状態を示す断面図である。

この第２の実施の形態例にかかるエレベータが、第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と異なる点は、巻上機の回転子ブロックの構成である。そのため、ここでは、回転子ブロックについて説明し、第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図６に示すように、回転子ブロック４４には、磁石３１を固定する固定部４０が設けられている。固定部４０は、固定面４０ａと、傾斜面４０ｂを有している。固定面４０ａと傾斜面４０ｂが接続する角部４５は、湾曲している。

また、磁石３１における対向面３１ａと、固定部４０の固定面４０ａに接着される接着面３１ｃとが接続する角部３１ｄには、アール状の面取りが施されている。そのため、固定部４０の角部４５と磁石３１の角部３１ｄの間には、空間４８が形成されている。そのため、図７に示すように、回転子ブロック４４が押圧されても、磁石３１の角部３１ｄに加わる圧縮応力を分散させることができる。これにより、磁石３１の角部３１ｄが破損することを防ぐことができる。

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるエレベータ１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するエレベータによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と同様の作用効果を得ることができる。

３．第３の実施の形態例
次に、図８及び図９を参照して本発明のエレベータの第３の実施の形態例について説明する。
図８は、第３の実施の形態例にかかるエレベータにおける巻上機の要部を拡大して示す断面図、図９は、制動時の状態を示す断面図である。

この第３の実施の形態例にかかるエレベータが、第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と異なる点は、巻上機の回転子ブロックの構成である。そのため、ここでは、回転子ブロックについて説明し、第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図８に示すように、回転子ブロック５４における固定部５０は、固定面５０ａと、傾斜面５０ｂとを有している。また、固定部５０における傾斜面５０ｂの傾斜角度は、磁石３１の対向面３１ａの傾斜角度と異なる角度に設定されている。具体的には、磁石３１の対向面３１ａにおける接着面３１ｃからの傾斜角度のほうが、固定部５０の傾斜面５０ｂにおける固定面５０ａからの傾斜角度より鋭角に設定されている。そのため、接着面３１ｃと傾斜面５０ｂとの間には、固定面５０ａから離れるにつれて広がるＶ字状の隙間５７が形成される。

接着面３１ｃと傾斜面５０ｂで形成される隙間５７の角度θ１は、図９に示すように回転子ブロック５４が制動時に押し込まれて変形する角度を角度θ２とすると、θ１≧θ２の関係に設定されている。すなわち、隙間５７の角度θ１は、角度θ２以上に設定される。接着面３１ｃと傾斜面５０ｂとの間に隙間５７を設けたことで、制動時に傾斜面５０ｂから接着面３１ｃに力が加わることを防ぐことができる。

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるエレベータ１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するエレベータによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と同様の作用効果を得ることができる。

４．第４の実施の形態例
次に、図１０を参照して本発明のエレベータの第４の実施の形態例について説明する。
図１０は、第４の実施の形態例にかかるエレベータにおける巻上機の要部を拡大して示す断面図である。

図１０に示すように、この第４の実施の形態例にかかるエレベータの回転子ブロック６４は、第３の実施の形態例にかかる回転子ブロック５４と同様に、固定部６０の傾斜面６０ｂと磁石３１の対向面３１ａとの間に隙間６７を設けている。さらに、磁石３１の角部３１ｄは、平面状に切り欠かれている。そのため、磁石３１の角部３１ｄと、固定部６０の角部６５の間には、第２の実施の形態例にかかる回転子ブロック４４と同様に、空間６８が形成されている。

そのため、この第４の実施の形態例にかかるエレベータでは、制動時において、回転子ブロック６４が押圧変形しても、Ｖ字状の隙間６７によって、傾斜面５０ｂから接着面３１ｃに力が加わることを防ぐことができる。さらに、磁石３１の角部３１ｄに応力が集中して、磁石３１の角部３１ｄが破損することも防ぐことができる。

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるエレベータ１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するエレベータによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と同様の作用効果を得ることができる。

５．第５の実施の形態例
次に、図１１を参照して本発明のエレベータの第５の実施の形態例について説明する。
図１１は、第５の実施の形態例にかかるエレベータにおける巻上機の要部を拡大して示す断面図である。

図１１に示すように、この第５の実施の形態例にかかるエレベータの回転子ブロック７４は、第３の実施の形態例にかかる回転子ブロック５４と同様に、固定部７０の傾斜面７０ｂと磁石３１の対向面３１ａとの間に隙間７７を設けている。さらに、磁石３１の角部３１ｄには、第２の実施の形態例にかかる磁石３１と同様に、アール状の面取りが施されている。そのため、磁石３１の角部３１ｄと、固定部７０の角部７５の間には、第２の実施の形態例にかかる回転子ブロック４４と同様に、空間６８が形成されている。

そのため、第５の実施の形態例にかかるエレベータは、第４の実施の形態例にかかるエレベータと同様の作用効果を得ることができる。

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるエレベータ１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するエレベータによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と同様の作用効果を得ることができる。

６．第６の実施の形態例
次に、図１２を参照して本発明のエレベータの第６の実施の形態例について説明する。
図１２は、第６の実施の形態例にかかるエレベータにおける巻上機の要部を拡大して示す断面図である。

図１２に示すように、第６の実施の形態例にかかるエレベータは、回転子ブロック８４における固定部８０の傾斜面８０ｂと磁石３１の対向面３１ａの間に、弾性部材８９を介在させたものである。そして、弾性部材８９は、制動時に回転子ブロック８４が押圧され変形した際に、弾性部材８９が弾性変形する。これにより、磁石３１に加わる力を弾性部材８９で吸収することができ、磁石３１が破損することを防ぐことができる。

なお、この第６の実施の形態例にかかる回転子ブロック８４においても、第１の実施の形態例にかかる回転子ブロック４と同様に、固定部８０の傾斜面８０ｂ及び磁石３１の対向面３１ａは、回転子ブロック８４に生じる変形によって応力が分散する向きに傾斜している。そのため、弾性部材８９が経年劣化しても、磁石３１に加わる応力を傾斜面８０ｂ及び対向面３１ａで分散させることができ、磁石３１が破損することを防ぐことができる。

その他の構成は、第１の実施の形態にかかるエレベータ１と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するエレベータによっても、上述した第１の実施の形態例にかかるエレベータ１と同様の作用効果を得ることができる。

なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、上述した第１の実施の形態例から第６の実施の形態例にかかる回転子ブロックの構成を種々に組み合わせてもよい。すなわち、第３の実施の形態例にかかる回転子ブロック５４に形成された隙間５７に弾性部材８９を介在させてもよい。

１…エレベータ、 ２…フレーム、 ３…主軸、 ４…回転子ブロック、 ５…綱車、 ６…ブレーキ機構、 ６ａ…ブレーキパッド、 ７…ステータ、 ８…接続部、 １０，４０，５０，６０，７０，８０…固定部、 １０ａ，４０ａ，５０ａ，６０ａ，７０ａ…固定面、 １０ｂ，４０ｂ，５０ｂ，６０ｂ，７０ｂ，８０ｂ…傾斜面、 ３１…磁石、 ３１ａ…対向面、 ３１ｂ…端面、 ３１ｃ…接着面、 ３１ｄ…角部、 ３２…当て板、 ４８，６８…空間、 ５７，６７…隙間 ６５…角部、 ８９…弾性部材、 １００…巻上機、 １１０…昇降路、 １３０…ロープ、 １４０…釣合錘、 １５０…反らせ車、 １６０…機械室

Claims (6)

1. 乗りかごに連結されたロープが巻回される巻上機において、
   主軸と、
   前記主軸に取り付けられるステータと、
   前記主軸に回転可能に支持される綱車と、
   前記綱車に接続される接続部と、
   前記接続部に垂直に接続され、前記ステータに対向して配置される回転子ブロックと、
   前記回転子ブロックの内壁面に固定され、前記ステータと対向する磁石と、
   前記回転子ブロックを押圧するブレーキ機構と、を備え、
   前記回転子ブロックには、前記磁石を保持する固定部が設けられ、
   前記固定部は、
   前記回転子ブロックの内壁面に設けられ、前記磁石の一面が接着される固定面と、
   前記固定面における前記接続部側の角部から連続し、前記固定面から前記主軸の軸心へ向かう方向へ至るにつれて、前記接続部から離反する方向に傾斜した傾斜面と、を有し、
   前記磁石は、前記傾斜面と対向し、かつ前記傾斜面と同じ方向に傾斜した対向面を有する
   巻上機。
2. 前記磁石における前記対向面と、前記一面との角部は、アール状の面取りが施され、又は切り欠かれている
   請求項１に記載の巻上機。
3. 前記傾斜面の傾斜角度は、前記対向面の傾斜角度と異なる角度に設定され、
   前記傾斜面と前記対向面との間には、前記固定面から離れるにつれて広がる隙間が形成される
   請求項１に記載の巻上機。
4. 前記隙間の角度は、前記回転子ブロックが前記ブレーキ機構によって押圧された際に変形するときの角度以上に設定される
   請求項３に記載の巻上機。
5. 前記傾斜面と前記対向面との間には、弾性部材が介在される
   請求項１に記載の巻上機。
6. 昇降路内を昇降する乗りかごと、
   前記乗りかごとロープを介して連結される釣合錘と、
   前記ロープを巻き掛けることにより前記乗りかごを昇降させる巻上機と、を備え、
   前記巻上機は、
   主軸と、
   前記主軸に取り付けられるステータと、
   前記主軸に回転可能に支持される綱車と、
   前記綱車に接続される接続部と、
   前記接続部に垂直に接続され、前記ステータに対向して配置される回転子ブロックと、
   前記回転子ブロックの内壁面に固定され、前記ステータと対向する磁石と、
   前記回転子ブロックを押圧するブレーキ機構と、を備え、
   前記回転子ブロックには、前記磁石を保持する固定部が設けられ、
   前記固定部は、
   前記回転子ブロックの内壁面に設けられ、前記磁石の一面が接着される固定面と、
   前記固定面における前記接続部側の角部から連続し、前記固定面から前記主軸の軸心へ向かう方向へ至るにつれて、前記接続部から離反する方向に傾斜した傾斜面と、を有し、
   前記磁石は、前記傾斜面と対向し、かつ前記傾斜面と同じ方向に傾斜した対向面を有する
   エレベータ。

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