JP2016032257A - ドライバ監視装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】消費電力が少ないドライバ監視装置を提供する。【解決手段】運転席に向けてそれぞれ光を照射する複数のLED光源4と、運転席に着座しているドライバを撮影できる位置に設けられた撮像部(近赤外線カメラ)5と、撮像部5が撮影した画像に基づいてドライバの顔または目の位置を検知するドライバ検知部6と、ドライバ検知部6の検知結果に基づいて複数の光源のうち、ドライバの顔または目の領域を照らす光源群41を特定する光源特定部7と、特定した光源群41を点灯させ、その他の光源群42を消灯または減光させるようにLED光源4を制御する光源制御部8とを備える。【選択図】図3
Description
本発明は車両に搭載されるドライバ監視装置に関するものである。
従来、ドライバの顔を撮影し、画像認識処理によって、顔向き、目の開き具合を検知し、警告/警報をドライバに与えるドライバ監視装置が知られている(例えば、特許文献1)。このドライバ監視装置において、ドライバの顔を照らす照明として近赤外線LEDを用いた場合、ドライバの顔全体を照らすために近赤外線LEDから発せられる光をレンズによって放射状に広げる等の工夫がなされていた。
しかしながら、ドライバの顔はいつも同じ位置にあるとは限らず、ドライバの顔全体を常に照らそうとすると、ドライバの顔が存在し得る範囲をくまなく照らすために近赤外線LEDの光を広角レンズによって広範囲に広げて照射しておく必要があり、結果としてドライバの顔が存在しない領域も常に照らすために無駄に電力を消費してしまうという課題があった。そこで、本発明の目的は、消費電力を抑えることが可能なドライバ監視装置を提供することである。
上記目的を解決するために、請求項1に記載のドライバ監視装置は、運転席に向けてそれぞれ光を照射する複数の光源と、運転席に着座しているドライバを撮影できる位置に設けられた撮像部と、撮像部が撮影した画像に基づいてドライバの顔または目の位置を検知するドライバ検知部と、ドライバ検知部の検知結果に基づいて複数の光源のうち、ドライバの顔または目の領域を照らすことが可能な光源を特定する光源特定部と、該光源特定部が特定した光源を点灯させ、その他の光源を消灯または減光させるように光源を制御する光源制御部とを備えることを特徴とする。
上記の構成によれば、ドライバの顔が存在し得る範囲のうち、ドライバの顔または目の領域を照らさない光源を消灯または減光してドライバの監視に不要な領域まで明るく照らさなくなるため、ドライバ監視装置が消費する電力を低く抑えることが出来る。
また、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、光源とドライバとの距離を検知する距離推定部を更に備え、光源制御部は、距離推定部の推定結果に基づいて光源の輝度を調整することを特徴とする。
これにより、光源とドライバとの距離が近い場合に、不必要に光源を明るくすることがなくなり、ドライバ監視装置が消費する消費電力を更に低減させることができる。
また、請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の発明において、前記複数の光源はステアリングホイールに環状に並んで搭載されており、光源特定部は、ステアリングホイールの回転情報を取得し、該ステアリングホイールの回転情報に基づいて、点灯させる光源を特定することを特徴とする。
これにより、ドライバ監視装置の消費電力を低減しつつ、複数の光源をステアリングホイールに搭載することでステアリングコラム上に配置されるドライバ監視装置の筐体を小型化することが可能となる。
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態においての構成の一部のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することが出来る。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりでなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合わせることが出来る。
(第1実施形態)
図1は本実施形態におけるドライバ監視装置の搭載位置を示す車両の断面模式図である。本実施形態におけるドライバ監視装置1は、その筐体11がステアリングコラム2の上に載置されており、該筐体11の運転席側の端面には、運転席3に向けてそれぞれ光を照射する複数のLED光源4が設けられている。
図1は本実施形態におけるドライバ監視装置の搭載位置を示す車両の断面模式図である。本実施形態におけるドライバ監視装置1は、その筐体11がステアリングコラム2の上に載置されており、該筐体11の運転席側の端面には、運転席3に向けてそれぞれ光を照射する複数のLED光源4が設けられている。
図2は第1実施形態におけるドライバ監視装置1の筐体11の概観を示す斜視図である。前述した複数のLED光源4は、近赤外線カメラ5を挟んで筐体11の運転席側端面の左右2箇所にそれぞれ集中して設けられている。近赤外線カメラ5は、ステアリングホイール14のスポークの隙間からドライバの上半身を撮影可能な位置に設けられている撮像部である。複数のLED光源4は、それぞれが発光部であるLED4aと、その前面に配置されたレンズ4bとから構成されている。尚、本実施形態におけるレンズ4bは、正面視で略正方形をなしており、縦横複数列格子状に並んで設けられている。また、本実施形態におけるLED4aは、レンズ4bの背面に配置され、レンズ4bを用いて指向性の高い照射光をドライバに向けて照射するものである。
図3は第1実施形態におけるドライバ監視装置1の構成と、光源特定部7で特定される光源群41とドライバの顔の位置との関係を説明するための図である。筐体11の内部には、ドライバ監視装置1の制御装置13が格納されている。制御装置13は、近赤外線カメラ5から取得した画像に基づいてドライバの顔の位置または目の位置を検知するドライバ検知部6と、該ドライバ検知部6の検知結果に基づいて上述した複数のLED光源4のうち、ドライバの顔または目の領域を照らすことが可能なLED光源群41を特定する光源特定部7と、光源特定部7が特定したLED光源群41を点灯し、その他の光源群42を消灯または減光するように光源を制御する光源制御部8と、ドライバとLED光源群41との距離を検知する光源距離推定部9と、を実現する図示しない演算装置とメモリを備えている。
また、図3に示すように、筐体11の運転席側端面に左右二箇所に分かれてマトリックス状に集中配置されたLED光源4は、それぞれドライバの顔を含む右側領域と、左側領域を分担して照らしており、ドライバが運転席に正しい姿勢で着座している場合、左右に分かれたマトリックス状のLED光源4は、それぞれ中央上寄りの一部分が上述したドライバの顔または目の領域を照らすことが可能なLED光源群41となり、その他が消灯または減光される他のLED光源群42となる。
次に、図4のフローチャートを用いて本実施形態における制御装置13が実行する処理を説明する。制御装置13は、まずステップS10にて近赤外線カメラ5からドライバの顔を含むであろう運転席近傍を撮影した画像を取得し、ステップS12へと進む。
ステップS12では、近赤外線カメラ5から取得した画像からドライバの顔の位置もしくは目の位置を検出し、ステップS14へと進む。
ステップS14ではステップS12でドライバの顔の位置もしくは目の位置を検出できかた否かを判定し、顔の位置もしくは目の位置を検出できと判定した場合はステップS16へと進む。
ステップS16では、ステップS14で検出した顔または目の位置から、ドライバの顔向き、瞼の開度、眠気、漫然度などのドライバの状態を推定し、必要に応じて図示しない警報装置によってドライバに対して警報や刺激を与える。ステップS16におけるドライバ状態の推定およびドライバへの警報や刺激を与え終わると、ステップS18へと進む。
ステップS18では、上述した複数のLED4のうち、ステップS14で検出した顔または目の位置に近赤外光を照射することが可能なLED群41を特定し、ステップS20へと進む。具体的には、ステップS14で検出した顔または目の位置が複数のLED4の照射エリアのどの位置に対応しているのかを判定する。図3を例に具体的に説明すると、カメラ5によってドライバの顔がカメラ5の正面やや上方に捉えられた場合、カメラ5の左右に配置された2つのLED光源4の集まりからすると、それぞれのLED光源4の集まりのうち、筐体11の上側中央寄りに配置されたLED光源群41が近赤外光を照射することが可能なLED群として特定される。
ステップS20では、ステップS18で光源特定部7が特定したLED光源群41を点灯し、その他の光源群42を消灯または減光してステップS22へと進む。
ステップS22では、撮影されたドライバの画像からLED光源4とドライバとの距離を推定し、推定されたLED光源4とドライバとの距離に応じてLED光源4の出力を調整し、再びステップS10へと戻る。より具体的には、LED光源4とドライバとの距離が近いとLED4による光が強いままドライバに到達してしまう恐れがあるため、LED光源4とドライバとの距離が近いほどLED4の出力を小さくするように調整することが望ましい。
一方、上記ステップS14で顔または目の位置が、検出できなかったと判定した場合はステップS24へと進む。ステップS24では、全てのLED光源4を点灯させ、再びステップ10へと戻り、広い範囲がLED光源4で照らされた状態で取得した画像からドライバの顔または目を探索するようにする。
尚、車両のアクセサリ電源がONされた後、ドライバ監視装置1が起動して初めて図4の処理が実行された場合、初回のステップS10はLED光源4を点灯させていない状態でカメラ5が撮影した画像を取得するため、多くの場合はステップ12で顔画または目の検出に失敗し、後述するステップ14で否定判定がなされて、ステップS24へと進むことになるが、図4の処理は繰り返し実行されるものであり、二回目以降の処理では、LED光源4が点灯されているため、特に問題は無い。
上記のようにすれば、図3に示すようにドライバの顔の領域を照らさないLED光源41を消灯または減光することにより、ドライバの監視に不要な領域まで照らさなくなるため、ドライバ監視装置が消費する電力を抑えることが出来る。もちろん、ドライバの顔の領域全体を対象とする必要はなく、ドライバの目の位置を検知し、ドライバの目の領域を照らすLED群41を特定するようにし、その他のLED群42を消灯または減光するようにしてもよい。
(第2実施形態)
上記第1実施形態ではステアリングコラム2の上に複数のLED光源4を備えるドライバ監視装置1の筐体11を配置するようにしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、以下に述べる第2実施形態のように、複数のLED光源4をステアリングホイール14の内側に並んで設けるようにしてもよい。具体的には、図5に示すように、ステアリングホイールの内周側にレンズ4bを環状に並べて配置し、それぞれのレンズ4b内部に光源としてのLED4aを設けるようにすればよい。
上記第1実施形態ではステアリングコラム2の上に複数のLED光源4を備えるドライバ監視装置1の筐体11を配置するようにしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、以下に述べる第2実施形態のように、複数のLED光源4をステアリングホイール14の内側に並んで設けるようにしてもよい。具体的には、図5に示すように、ステアリングホイールの内周側にレンズ4bを環状に並べて配置し、それぞれのレンズ4b内部に光源としてのLED4aを設けるようにすればよい。
また、本実施形態では、ドライバの顔または目の位置に対応する領域に光を照射するLED光源群41は、ステアリングホイール4の回転位置に応じて決定される必要があり、本実施形態の制御装置13における光源特定部8は、ステアリングの回転角度も入力パラメータとしている。
また、上記第1実施形態では単眼の近赤外線カメラ5を用いて運転席に着座しているドライバの上半身を撮影するようにし、カメラが撮影したドライバの画像の大きさからドライバと光源とのおおよその距離を推測するようにしたが、第2実施形態では、撮像部を近赤外線カメラを2つ備えるステレオカメラとし、二つの近赤外線カメラ5aと5bの立体視差に基づいてドライバとカメラの距離を推測し、カメラと光源特定部7で特定されたステアリングホイール14上のLED光源群41との位置関係からドライバとLED光源41との距離を求め、距離に応じてLED光源41の輝度を調整するようにしてもよい。尚、カメラと光源特定部7で特定されたステアリングホイール14上のLED光源群41との位置関係は、予め記憶装置に記憶しておけばよい。
また、上記実施形態では撮像部として、近赤外線カメラ5を用いるようにしたが、例えばCCDカメラのような可視光カメラを用いることもできる。また、ドライバの顔を照らす複数の光源としてLED4aとレンズ4bとからなるLED光源4を用いるようにしたが、必ずしもレンズ4bを別体として備えている必要はない。また、各LED光源4は、照射する光が高い指向性を持ち、かつ照射可能な領域それぞれが僅かながら互いに重複しつつ異なるように配置された結果、複数のLED4が集まって、運転席に着座するドライバの上半身を略均一に照らすことができるように配置されていることが望ましい。このようにすれば、離れた位置に向けてLED光源の光を照射する際も、少ないLED光源の光を無理やり広げて照射する必要がなく、個々のLED光源4の光が低い輝度の光であっても隣接するLED光源4と合わさることで、遠く離れた広いエリアを照らすことが可能となる。
1・・・ドライバ監視装置、2・・・ステアリングコラム、4・・・LED光源、4a・・・LED、4b・・・レンズ、5・・・近赤外線カメラ、6・・・ドライバ検知部、7・・・光源特定部、8・・・光源制御部、9・・・光源距離推定部、11・・・筐体、12・・・運転席側端面、13・・・制御装置、14・・・ステアリングホイール、41・・・ドライバの顔または目の領域を照らすLED光源群、42・・・ドライバの顔または目の領域を照らさないLED光源群。
Claims (3)
- 運転席に向けてそれぞれ光を照射する複数の光源と、
前記運転席に着座するドライバを撮影できる位置に設けられた撮像部と、
前記撮像部が撮影した画像の情報に基づいて前記ドライバの顔または目の位置を検知するドライバ検知部と、
前記ドライバ検知部の検知結果に基づいて前記複数の光源のうちで前記ドライバの顔または目の領域を照らすことが可能な光源を特定する光源特定部と、
前記光源特定部が特定した前記光源を点灯し、その他の光源を消灯または減光するように前記光源を制御する光源制御部と、
を備えるドライバ監視装置。 - 前記光源と前記ドライバとの距離を検知する距離検知部を更に備え、
前記光源制御部は、前記距離検知部の検知結果に基づいて前記光源の輝度を調整することを特徴とする請求項1に記載のドライバ監視装置。 - 前記複数の光源はステアリングホイールに環状に並んで搭載されており、
前記光源特定部は、ステアリングホイールの回転情報を取得し、該ステアリングホイールの回転情報に基づいて、点灯させる光源を特定することを特徴とする請求項1または2に記載のドライバ監視装置。
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