JP2015231283A - 空冷モータ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】軸方向の寸法増大を抑えながら、ステータコイルを均等に冷却すること。
【解決手段】ロータ２とステータ４とモータハウジング５とを備え、モータハウジング５内に外部から空気を供給し、ステータ４に巻き付けられたステータコイルを冷却する。この空冷モータ装置Ｍ１において、ステータ４の第１コイル端４ａ側に形成した第１コイル端空間６に外部から空気を供給する給気口１０を、モータハウジング５の外周部に設置した。ステータ４及びギャップ３を通過した空気を、ステータ４の第２コイル端４ｂ側に形成した第２コイル端空間７を経由して排出する排気口１１を、モータハウジング５に設置した。給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内する第１ガイド１２を、第１コイル端空間６に設置した。
【選択図】図２

Description

本発明は、モータハウジング内に外部から空気を導入し、発熱するステータコイルを冷却する空冷モータ装置に関する。

従来、油ポンプが加圧した油の一部を、発電機室に供給し、発電機の回転子及び固定子を冷却し、排気流路に排出する発電装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１３−８３１６９号公報

しかしながら、従来の発電装置にあっては、冷却媒体を油から空気に置き換えた場合、空気の給入口側の空間を大きく（軸方向に長く）とることで、全体に空気を充満させることができ、内部発熱部品が均等に冷却できるという構成になっていた。このため、空間を小さくすると給入口付近のみが冷却されるが全体に均等に冷却できない、という問題があった。

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、軸方向の寸法増大を抑えながら、ステータコイルを均等に冷却することができる空冷モータ装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の空冷モータ装置は、回転軸に設けられたロータと、前記ロータとギャップを介して配置されたステータと、前記ロータと前記ステータを収納するモータハウジングと、を備える。そして、前記モータハウジング内に外部から空気を供給し、前記ステータに巻き付けられたステータコイルを冷却する。
この空冷モータ装置において、前記ステータの第１コイル端側に形成した第１コイル端空間に外部から空気を供給する給気口を、前記モータハウジングの外周部に設置した。
前記ステータ及び前記ギャップを通過した空気を、前記ステータの第２コイル端側に形成した第２コイル端空間を経由して排出する排気口を、前記モータハウジングに設置した。
前記給気口から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内するガイドを、前記第１コイル端空間に設置した。

よって、モータハウジングの外周部に設置した給気口から径方向に供給された空気は、第１コイル端空間において、ガイドにより周方向に分岐して流れる複数の経路に案内される。そして、周方向に分岐した空気は、ステータ及びギャップを通過し、第２コイル端空間を経由して排気口から排出される。
すなわち、第１コイル端空間に、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内するガイドを設けたことで、外部から給気口に供給された空気が、第１コイル端空間の全体に拡がって届く。したがって、第１コイル端空間としては、ガイドを設ける空間を確保するだけで良く、軸方向の寸法増大が抑えられる。そして、第１コイル端空間の全体に給気口からの空気が届くことで、ステータコイルが均等に冷却される。
この結果、軸方向の寸法増大を抑えながら、ステータコイルを均等に冷却することができる。

実施例１の空冷モータ装置を示す図２のＡ−Ａ線断面図である。 実施例１の空冷モータ装置の第１コイル端空間に設置された第１ガイドを示す断面図である。 実施例２の空冷モータ装置を示す図４のＢ−Ｂ線断面図である。 実施例２の空冷モータ装置の第１コイル端空間に設置された第２ガイドを示す断面図である。 実施例３の空冷モータ装置を示す図６のＣ−Ｃ線断面図である。 実施例３の空冷モータ装置の第１コイル端空間に設置された第１ガイドを示す断面図である。 実施例３の空冷モータ装置の排気経路を示す図５のＤ−Ｄ線断面図である。 実施例３の空冷モータ装置の排気経路を示す一部拡大斜視図である。

以下、本発明の空冷モータ装置を実現する最良の形態を、図面に示す実施例１〜実施例３に基づいて説明する。

実施例１における空冷モータ装置Ｍ１の構成を、図１及び図２に基づき説明する。
前記空冷モータ装置Ｍ１は、電気自動車やハイブリッド車両等の電動車両の駆動源として適用された埋め込み磁石同期モータであり、ステータコイルに三相交流を印加することで回転駆動する。この空冷モータ装置Ｍ１は、図１及び図２に示すように、回転軸１と、ロータ２と、ギャップ３と、ステータ４と、モータハウジング５と、第１コイル端空間６と、第２コイル端空間７と、バスバーケース８と、バスバーカバー９と、を備えている。そして、空冷構造として、給気口１０と、排気口１１と、第１ガイド１２（ガイド）と、を設けている。

前記ロータ２は、モータハウジング５に回転可能に支持された回転軸１に固定して設けられ、ステータ４を構成する各ティースに対応する位置に、図外の永久磁石が複数埋め込まれている。

前記ステータ４は、ロータ２とギャップ３を介して配置され、図外のステータコイルが巻き付けられた複数のティースを構成要素とする。このステータ４は、モータハウジング５の内周面に固定されている。

前記モータハウジング５は、ロータ２とステータ４を収納するもので、片側（図２の右側）の開口部分に、ハウジングカバー１３を固定することにより閉鎖された空間を形成する。

前記第１コイル端空間６は、ステータ４のうち、コイル端子１４が設けられた第１コイル端４ａ側に形成された空間をいう。第２コイル端空間７は、ステータ４のうち、コイル端子１４が設けられた第１コイル端４ａとは反対側の第２コイル端４ｂ側に形成された空間をいう。

前記バスバーケース８及びバスバーカバー９は、第１コイル端空間６に設けられた環状部材であり、複数のステータコイルからのコイル端子１４に接続される電極バスバー（Ｕ相/Ｖ相/Ｗ相）を収納するものである。

前記給気口１０は、図１及び図２に示すように、モータハウジング５の外周部のうち上端部位置に１箇所のみ設置され、第１コイル端空間６に外部からの空気を供給する。この給気口１０は、ステータコイルに対して外部から電力授受するための強電ケーブル（＝電極バスバー）の導入口と共用している。なお、給気口１０へ供給されるステータコイルの冷却用空気は、図外のファンモータにより駆動する送風ファン等により作り出される。

前記排気口１１は、モータハウジング５に設置され、ステータ４及びギャップ３を通過した空気を、ステータ４の第２コイル端４ｂ側に形成した第２コイル端空間７を経由して排出する。この排気口１１は、図１に示すように、モータハウジング５の上部位置に１箇所開口された軸方向開口により構成されている。なお、ステータ４は、ステータコイルが周方向に複数配列されているため、隣接するステータコイル間に隙間空間が形成され、この隙間空間が空気を軸方向へ流す通路になる。

前記第１ガイド１２は、第１コイル端空間６に設置され、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内する。この第１ガイド１２は、図１に示すように、既存のバスバーカバー９に一体で形成される。さらに、第１ガイド１２は、第１コイル端空間６の上半分の約180度範囲に形成され、給気口１０から径方向に供給された空気を、図２に示すように、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む１対の対角位置（左右位置）から第１コイル端空間６の全体に拡がる経路に案内する。

次に、作用を説明する。
実施例１の空冷モータ装置Ｍ１における作用を、「ステータコイルの空冷作用」、「他の特徴作用」に分けて説明する。

［ステータコイルの空冷作用］
モータハウジング５の外周部に設置した給気口１０から、図２の矢印ａに示すように、径方向に供給された空気は、第１コイル端空間６において、図２の矢印ｂ，ｃに示すように、第１ガイド１２により周方向の二手に分岐して流れる二つの経路に案内される。そして、周方向の二手に分岐した空気は、図２の矢印ｄ，ｅに示すように、回転軸１を挟む１対の対角位置（図２の左右位置）から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内される。その後、第１コイル端空間６の全体に届いた空気は、図１の矢印ｆ，ｇに示すように、ステータ４及びギャップ３をフロントからリアへ向かう軸方向の流れにより通過する。さらに、図１の矢印ｈに示すように、第２コイル端空間７を経由し、図１の矢印ｉに示すように、排気口１１から排出される。
このように、空気を周方向に回り込んで流す第１ガイド１２を設置すると、給気口１０から１対の対角位置まで第１コイル端空間６の全体に空気が届き、ステータコイルを均等に冷却することができる。

上記のように、実施例１では、給気口１０を、モータハウジング５の外周部に設置し、排気口１１を、モータハウジング５に設置した。そして、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内する第１ガイド１２を、第１コイル端空間６に設置する構成とした。
すなわち、第１コイル端空間６に、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内する第１ガイド１２を設けたことで、外部から給気口１０に供給された空気が、第１コイル端空間６の全体に拡がって届く。したがって、第１コイル端空間６として、第１ガイド１２を設ける空間を確保するだけで十分であり、大きな空間としなくても良く、空冷モータ装置Ｍ１としての軸方向の寸法増大が抑えられる。そして、第１コイル端空間６の全体に給気口１０からの空気が届くことで、ステータコイルが均等に冷却され、冷却効果が向上する。
この結果、軸方向の寸法増大を抑えながら、ステータコイルを均等に冷却することができる。

［他の特徴作用］
実施例１では、ステータ４の第１コイル端４ａ側に形成した第１コイル端空間６に、複数のステータコイルからのコイル端子１４に接続される電極バスバーを収納するバスバーケース８及びバスバーカバー９を設ける。そして、第１ガイド１２を、バスバーカバー９に一体で形成する構成とした。
すなわち、第１ガイド１２を設置するにあたり、新たな部品追加を行わず、第１コイル端空間６に、既存部品として存在するバスバーを保護するためのバスバーカバー９を利用して一体で形成している。
したがって、部品点数を増大することなく、第１ガイド１２によりステータコイルの均等冷却を実施することができる。

実施例１では、ガイドを、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む１対の対角位置から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する第１ガイド１２により構成した。
すなわち、給気口１０からの空気を周方向の二手に分岐して流す第１ガイド１２を形成するにあたり、第１コイル端空間６の上半分の約180度範囲に半円弧状のプレートを設置するだけで良い。
したがって、ガイド構成を簡単な構成としながら、給気口１０からの空気を、第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内することができる。
ここで、半円弧状のプレートは、上半分の180度ではなく、モータの仕様や風量等に応じて、180度以外の角度であっても良い。例えば、左右対称に60度ずつの角度範囲（この場合は合計120度の角度範囲）にプレートを設置しても良く、或いは、左右対称に120度ずつの角度範囲（この場合は合計240度の角度範囲）にプレートを設置しても良い。

次に、効果を説明する。
実施例１の空冷モータ装置Ｍ１にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。

(1) 回転軸１に設けられたロータ２と、
ロータ２とギャップ３を介して配置されたステータ４と、
ロータ２とステータ４を収納するモータハウジング５と、を備え、
モータハウジング５内に外部から空気を供給し、ステータ４に巻き付けられたステータコイルを冷却する空冷モータ装置Ｍ１において、
ステータ４の第１コイル端４ａ側に形成した第１コイル端空間６に外部から空気を供給する給気口１０を、モータハウジング５の外周部に設置し、
ステータ４及びギャップ３を通過した空気を、ステータ４の第２コイル端４ｂ側に形成した第２コイル端空間７を経由して排出する排気口１１を、モータハウジング５に設置し、
給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内するガイド（第１ガイド１２）を、第１コイル端空間６に設置した（図２）。
このため、軸方向の寸法増大を抑えながら、ステータコイルを均等に冷却することができる。

(2) ステータ４の第１コイル端４ａ側に形成した第１コイル端空間６に、複数のステータコイルからのコイル端子１４に接続される電極バスバーを収納するバスバーケース８及びバスバーカバー９を設け、ガイド（第１ガイド１２）を、バスバーカバー９に一体で形成した（図１）。
このため、(1)の効果に加え、部品点数を増大することなく、ガイド（第１ガイド１２）によりステータコイルの均等冷却を実施することができる。

(3) ガイドを、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む１対の対角位置から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する第１ガイド１２により構成した（図２）。
このため、(1)又は(2)の効果に加え、ガイド構成を簡単な構成としながら、給気口１０からの空気を、第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内することができる。

実施例２は、給気口からの空気を、回転軸を挟む複数対の対角位置から第１コイル端空間の全体にわたって拡がる経路に案内するガイド構成にした例である。

まず、実施例２の空冷モータ装置Ｍ２の構成を、図３及び図４に基づき説明する。
実施例２の空冷モータ装置Ｍ２は、回転軸１と、ロータ２と、ギャップ３と、ステータ４と、モータハウジング５と、第１コイル端空間６と、第２コイル端空間７と、バスバーケース８と、バスバーカバー９と、を備えている。そして、空冷構造として、給気口１０と、排気口１１と、第２ガイド２２（ガイド）と、を設けている。

前記第２ガイド２２は、図４に示すように、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む２対の対角位置（４箇所の位置）から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する構成としている。この第２ガイド２２は、４箇所の通気口を有する円環状リングにより形成され、第２ガイド２２から第１コイル端空間６に流れ込む通気口の周方向隙間t1,t2,t2,t3を、給気口１０からの距離が近いほど狭く、給気口１０からの距離が遠いほど広く設定している（t1＜t2＝t2＜t3）。
なお、他の構成は、実施例１の空冷モータ装置Ｍ１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。

次に、ステータコイルの空冷作用を説明する。
モータハウジング５の外周部に設置した給気口１０から、図４の矢印ａに示すように、径方向に供給された空気は、第１コイル端空間６において、図４の矢印ｂ，ｃに示すように、第１ガイド１２により周方向の二手に分岐して流れる二つの経路に案内される。そして、周方向の二手に分岐した空気は、図４の矢印ｄ，ｅ，ｊ，ｋに示すように、回転軸１を挟む２対の対角位置（図４の上下左右位置）から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内される。その後、第１コイル端空間６の全体に届いた空気は、図３の矢印ｆ，ｇに示すように、ステータ４及びギャップ３をフロントからリアへ向かう軸方向の流れにより通過する。さらに、図３の矢印ｈに示すように、第２コイル端空間７を経由し、図３の矢印ｉに示すように、排気口１１から排出される。
このように、空気を周方向に回り込んで流す第２ガイド２２を設置すると、給気口１０から２対の対角位置まで第１コイル端空間６の全体に空気が届き、ステータコイルを均等に冷却することができる。

上記のように、実施例２では、ガイドを、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む２対の対角位置から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する第２ガイド２２により構成した。
すなわち、第２ガイド２２による周方向の４箇所位置から、第１コイル端空間６に向かって空気が供給されることで、第１コイル端空間６の全体にわたって均等に空気が届く。
したがって、給気口１０からの空気を第１コイル端空間６に案内するに際し、第１コイル端空間６の全体にわたって空気を届けるという均等性を向上させることができる。

さらに、第２ガイド２２から第１コイル端空間６に流れ込む通気口の周方向隙間t1,t2,t2,t3を、給気口１０からの距離が近いほど狭く、給気口１０からの距離が遠いほど広く設定している。このため、第２ガイド２２による周方向の４箇所位置から、第１コイル端空間６に向かって同等の空気量が供給され、より均等性を向上させることができる。
なお、他の作用は、実施例１と同様であるので、説明を省略する。

次に、効果を説明する。
実施例２の空冷モータ装置Ｍ２にあっては、下記の効果を得ることができる。

(4) ガイドを、給気口１０から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、回転軸１を挟む複数対（２対）の対角位置から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する第２ガイド２２により構成した（図４）。
このため、(1)又は(2)の効果に加え、給気口１０からの空気を第１コイル端空間６に案内するに際し、第１コイル端空間６の全体にわたって空気を届けるという均等性を向上させることができる。

実施例３は、ステータコイルを冷却する空気を排出する側の構成に工夫を加えた例である。

まず、実施例３の空冷モータ装置Ｍ３の構成を、図５〜図８に基づき説明する。
実施例３の空冷モータ装置Ｍ３は、回転軸１と、ロータ２と、ギャップ３と、ステータ４と、モータハウジング５と、第１コイル端空間６と、第２コイル端空間７と、バスバーケース８と、バスバーカバー９と、を備えている。そして、空冷構造として、給気口１０と、排気口１１と、第１ガイド１２（ガイド）と、排気通路３１と、排気孔３２と、排出ダクト３３と、を設けている。

前記排気通路３１は、図８に示すように、ステータ４の各ティース４ｃの外周部に軸方向に設置している。すなわち、排気通路３１は、ステータ４の各ティース４ｃの外周部に軸方向の凹溝を形成しておくと、ステータ４をモータハウジング５に対し圧入等により固定することで構成される。

前記排気孔３２は、図８に示すように、第２コイル端空間７から排気通路３１を通過した空気を径方向に排出するもので、モータハウジング５の外周部に排気通路３１の数に対応して複数設置される。この排気孔３２の孔径は、図６及び図７に示すように、吸気口１０から排気孔３２までの空気経路長が長いほど大孔径とされる。

前記排出ダクト３３は、図５〜図７に示すように、モータハウジング５の外周部位置に、複数設置した排気孔３２を周方向で覆うように設置される。この排出ダクト３３のうち、ダクト上部位置に、１つの排気口１１が設けられる。
なお、他の構成は、実施例１の空冷モータ装置Ｍ１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。

次に、ステータコイルの空冷作用を説明する。
モータハウジング５の外周部に設置した給気口１０から、図６の矢印ａに示すように、径方向に供給された空気は、第１コイル端空間６において、図６の矢印ｂ，ｃに示すように、第１ガイド１２により周方向の二手に分岐して流れる二つの経路に案内される。そして、周方向の二手に分岐した空気は、図６の矢印ｄ，ｅに示すように、回転軸１を挟む１対の対角位置（図６の左右位置）から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内される。その後、第１コイル端空間６の全体に届いた空気は、図５の矢印ｆ，ｇに示すように、ステータ４及びギャップ３をフロントからリアへ向かう軸方向の流れにより通過する。さらに、図５の矢印ｈに示すように、第２コイル端空間７に到達する。ここまでの空気の流れは、実施例１と同様であるが、第２コイル端空間７から排気口１１に至る流れは、下記のように異なる。

第２コイル端空間７に送られた空気は、図８の矢印ｍに示すように、排気通路３１を経由して軸方向（リア→フロント）に流れ、さらに、図８の矢印ｎに示すように、排気孔３２を経由して径方向に流れる。そして、複数の排気孔３２を経由して径方向に流れた空気は、図７に示すように、排出ダクト３３に流れ込み、二方向に分岐して排出ダクト３３を排気口１１に向かって周方向に流れ、最終的に排気口１１から排出される。

上記のように、実施例３では、ステータ４の各ティース４ｃの外周部に軸方向の排気通路３１を設置し、第２コイル端空間７から排気通路３１を通過した空気を径方向に排出する排気孔３２を、モータハウジング５の外周部に複数設置した。そして、排気口１１を、複数設置した排気孔３２を周方向で覆う排出ダクト３３に設置する構成とした。
すなわち、ステータ４及びギャップ３を流れる軸方向の空気流れ（フロント→リア）に、第２コイル端空間７から排気通路３１を流れる軸方向の空気流れ（リア→フロント）が新たに加わり、ステータ４の外周側も冷却される。
したがって、ステータ４を冷却する空気の流れに、各ティース４ｃの外周側を流れる空気の流れが加わることで、ステータコイルの冷却効果を向上させることができる。

実施例３では、排気孔３２の孔径を、吸気口１０から排気孔３２までの空気経路長が長いほど大孔径とする構成にした。
すなわち、吸気口１０から排気孔３２までの空気経路長が長いほど、排気孔３２の孔径を大孔径とすることで、排気抵抗が周方向で均等化される。このため、ステータ４及びギャップ３を軸方向に流れる空気の流量が、周方向で均等化されることになる。
したがって、吸気口１０が１箇所でありながらも、ステータコイルを均一に冷却することができる。
なお、他の作用は、実施例１と同様であるので、説明を省略する。

次に、効果を説明する。
実施例３の空冷モータ装置Ｍ３にあっては、下記の効果を得ることができる。

(5) ステータ４の各ティースの外周部に軸方向の排気通路３１を設置し、
第２コイル端空間７から排気通路３１を通過した空気を径方向に排出する排気孔３２を、モータハウジング５の外周部に複数設置し、
排気口１１を、複数設置した排気孔３２を周方向で覆う排出ダクト３３に設置した（図５）。
このため、(1)〜(4)の効果に加え、ステータ４を冷却する空気の流れに、各ティース４ｃの外周側を流れる空気の流れが加わることで、ステータコイルの冷却効果を向上させることができる。

(6) 排気孔３２の孔径を、吸気口１０から排気孔３２までの空気経路長が長いほど大孔径とした（図７）。
このため、(5)の効果に加え、吸気口１０が１箇所でありながらも、ステータコイルを均一に冷却することができる。

以上、本発明の空冷モータ装置を実施例１〜実施例３に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

実施例１〜３では、ガイド（第１ガイド１２、第２ガイド２２）として、既存のバスバーカバー９に一体で形成する例を示した。しかし、ガイドとしては、バスバーケースやバスバーカバーを有しないモータの場合、部品追加により設置する例であっても良い。

実施例２では、第２ガイド２２として、回転軸１を挟む２対の対角位置から第１コイル端空間６の全体にわたって拡がる経路に案内する例を示した。しかし、第２ガイドとしては、回転軸を挟む３対以上の対角位置から第１コイル端空間の全体にわたって拡がる経路に案内する例であっても良い。

実施例３では、第１コイル端空間６側の吸気口１０から、第２コイル端空間７側の排気口１１に向かって空気を流す例を示した。しかし、実施例３において、吸気口と排気口を逆とし、排気口側から吸気口側に流す使い方をしても良い。この場合、レイアウト自由度を増すことができる。

実施例１〜３では、本発明の空冷モータ装置を、電動車両の駆動源として適用する例を示した。しかし、本発明の空冷モータ装置は、コイル冷却の要求がある様々な用途のモータやジェネレータに対しても適用することができる。

Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３ 空冷モータ装置
１ 回転軸
２ ロータ
３ ギャップ
４ ステータ
４ａ 第１コイル端
４ｂ 第２コイル端
４ｃ ティース
５ モータハウジング
６ 第１コイル端空間
７ 第２コイル端空間
８ バスバーケース
９ バスバーカバー
１０ 給気口
１１ 排気口
１２ 第１ガイド（ガイド）
１４ コイル端子
２２ 第２ガイド（ガイド）
３１ 排気通路
３２ 排気孔
３３ 排出ダクト

Claims (6)

1. 回転軸に設けられたロータと、
   前記ロータとギャップを介して配置されたステータと、
   前記ロータと前記ステータを収納するモータハウジングと、を備え、
   前記モータハウジング内に外部から空気を供給し、前記ステータに巻き付けられたステータコイルを冷却する空冷モータ装置において、
   前記ステータの第１コイル端側に形成した第１コイル端空間に外部から空気を供給する給気口を、前記モータハウジングの外周部に設置し、
   前記ステータ及び前記ギャップを通過した空気を、前記ステータの第２コイル端側に形成した第２コイル端空間を経由して排出する排気口を、前記モータハウジングに設置し、
   前記給気口から径方向に供給された空気を、周方向に分岐して流れる複数の経路に案内するガイドを、前記第１コイル端空間に設置した
   ことを特徴とする空冷モータ装置。
2. 請求項１に記載された空冷モータ装置において、
   前記ステータの第１コイル端側に形成した第１コイル端空間に、複数のステータコイルからのコイル端子に接続される電極バスバーを収納するバスバーケース及びバスバーカバーを設け、
   前記ガイドを、前記バスバーカバーに一体で形成した
   ことを特徴とする空冷モータ装置。
3. 請求項１又は請求項２に記載された空冷モータ装置において、
   前記ガイドを、前記給気口から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、前記回転軸を挟む１対の対角位置から前記第１コイル端空間の全体にわたって拡がる経路に案内する第１ガイドにより構成した
   ことを特徴とする空冷モータ装置。
4. 請求項１又は請求項２に記載された空冷モータ装置において、
   前記ガイドを、前記給気口から径方向に供給された空気を、周方向の二手に分岐して流し、前記回転軸を挟む複数対の対角位置から前記第１コイル端空間の全体にわたって拡がる経路に案内する第２ガイドにより構成した
   ことを特徴とする空冷モータ装置。
5. 請求項１から請求項４までの何れか一項に記載された空冷モータ装置において、
   前記ステータの各ティースの外周部に軸方向の排気通路を設置し、
   前記第２コイル端空間から前記排気通路を通過した空気を径方向に排出する排気孔を、前記モータハウジングの外周部に複数設置し、
   前記排気口を、複数設置した前記排気孔を周方向で覆う排出ダクトに設置した
   ことを特徴とする空冷モータ装置。
6. 請求項５に記載された空冷モータ装置において、
   前記排気孔の孔径を、前記吸気口から前記排気孔までの空気経路長が長いほど大孔径とした
   ことを特徴とする空冷モータ装置。