JP2015197013A

JP2015197013A - 締固め機

Info

Publication number: JP2015197013A
Application number: JP2014076567A
Authority: JP
Inventors: 俊徳柴田; Toshinori Shibata; 鉄朗岡崎; Tetsuro Okazaki
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2014-04-02
Filing date: 2014-04-02
Publication date: 2015-11-09
Anticipated expiration: 2034-04-02
Also published as: JP6113105B2

Abstract

【課題】水タンクへの給水等を行なうホースの取り扱いが容易となるホース格納装置を有する締固め機を提供する。
【解決手段】運転席に昇降するステップ５の後方側で、かつ車体１の側部上に燃料タンク７を設けると共に、燃料タンク７の後方に液剤タンク８を設ける。燃料タンク７の天板部７ｂ上をホース９の格納スペース１１とする。燃料タンク７の前に設ける前板部１２を上方に延長した延長板１２ａと、車体１の側面外装を形成する側面カバー６と、液剤タンク８の前面を覆う前カバー１３ａとで格納スペース１１を囲う。
【選択図】図２

Description

本発明は、タイヤローラのように、舗装面の転圧を行なうローラ式締固め機に係わり、特に散水を必要とする締固め機において、ホース等を格納する格納装置の構成に関する。

アスファルト舗装や地道の整地の際に散水するタイヤローラ等においては、車体の内部に水タンクを搭載しており、水タンク内の水が無くなるごとにホースを介して給水タンクや貯水池等から水タンクに給水したり、他の締固め機にホースを介して給水する必要がある。そのため、特許文献１に記載の締固め機においては、車体の後部に落下防止用の扉を有するホース格納スペースを構成している。

従来の他のホース格納装置として、車体の左側のステップの後側にホースを格納する扉付きの格納ボックスを設けたものがある。

特許第２７８８１８８号公報

しかしながら、特許文献１に記載のように、車体の後部にホースの格納スペースを設けた構成では、ホースを使用して水タンクに給水する作業を行なうたびにオペレータが車体の後方に移動してホースを扱う必要があるという煩わしさがあった。また、格納スペースに凹凸が多いため、他の機器を格納することが困難であるという問題点があった。

また、車体の左側のステップの後側にホースを格納する扉付きのボックスを設けた格納装置においては、扉を開閉してボックス内にホースを出し入れする作業が必要となり、ホースの取扱いが煩わしいという問題点があった。

本発明は、上記問題点に鑑み、水タンクへの給水等を行なうホースの取り扱いが容易となるホース格納装置を有する締固め機を提供することを目的とする。

請求項１の締固め機は、
運転席に昇降するステップを車体の側部に備え、
前記ステップの後方側で、かつ車体の側部側に燃料タンクを設けると共に、前記燃料タンクの後方に液剤タンクを設け、
前記燃料タンクの天板部上を、前記車体に設けた水タンクに水を供給するホースを格納可能な格納スペースとし、
前記燃料タンクの前に設ける前板部を上方に延長した延長板と、車体の側面外装を形成する側面カバーと、前記液剤タンクの前面を覆う前カバーとで前記格納スペースを囲う構造にしたことを特徴とする。

請求項２の締固め機は、請求項１に記載の締固め機において、
前記運転席の床面と前記天板部とを略同面に形成することにより、前記床面の一部を前記格納スペースの一部として用いたことを特徴とする。

請求項３の締固め機は、請求項１または２に記載の締固め機において、
前記延長板および前記燃料タンクの天板部とに、前記格納スペース上にホース以外の機器を格納した際の機器固定部材を接続する接続手段を設けたことを特徴とする。

請求項４の締固め機は、請求項１から３までのいずれか１項に記載の締固め機において、
前記格納スペース以外に、前記車体の後部に、少なくともホースを格納可能な別の格納スペースを設けたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、オペレータが昇降するステップの後側にホースを格納可能なスペースを設けたので、通常はホースをこの格納スペースに格納しておくことにより、ホースが手近となり、ホースの取り扱いが容易となる。また、この格納スペースは、搭載面がフラットであるため、ホース以外の他の機器、例えば夜間照明用発電機等を格納する場合も格納が容易となる。

また、燃料タンクの前に設ける前板部を上方に延長した延長板と、車体の側面外装を形成する側面カバーと、前記液剤タンクの前面を覆う前カバーとで前記格納スペースを囲う構造にしたので、格納スペースに格納するホースやホース以外の他の機器を、締固め機から落下させることなく、安定的に格納することができる。

請求項２の発明によれば、運転席の床面の一部を格納スペースの一部として利用可能としたので、格納スペースを広く確保することができる。

請求項３の発明によれば、格納スペースにホース以外の例えば夜間照明用発電機等の機器を格納した時に、格納スペースの前部にある前板部と、燃料タンクの天板部に、その機器を固定するロープ等の可撓性固定部材を固定する固定手段を設けたので、格納スペース上の機器が揺れることなく安定して固定することが可能となる。

請求項４の発明によれば、車体の後部にも少なくともホースを格納可能な別の格納スペースを設けたので、ステップの後側に格納スペースに夜間照明用発電機等の他の機器を格納する場合、ホースを車体の後部に格納しておくことができる。

本発明の締固め機の一実施の形態を示す斜視図である。本実施の形態のホースの格納スペースを示す斜視図である。本実施の形態において、ホースの格納スペースに夜間照明用発電機を格納した状態を示す側面図である。

図１は締固め機の一実施の形態を示す斜視図、図２はその部分拡大図、図３はホースの格納スペースに夜間照明用発電機を格納した状態を示す側面図である。図１に示すように、この締固め機は、車体１の後部の後輪３０と、車体１の前部に取付ける前輪(図示せず)とにより、アスファルト舗装面や地道の転圧を行なうことで整地を行なうものである。

車体１上の片側（本実施の形態においては右側）には運転席３を備え、車体１の左側には、運転席３の床面４に昇降するためのステップ５を備える。６は車体１の外装となる側面カバーであり、この側面カバー６はステップ５を設ける部分６ａを欠除させている。

７は締固め機のエンジン駆動用の燃料を溜める燃料タンク、７ａは燃料タンク７に燃料を注入する注入口である。８はアスファルト舗装の整地の際に、アスファルトが後輪３０や前輪に付着することを防止する等のために使用する液剤を溜める液剤タンクである。燃料タンク７は、運転席３に昇降するステップ５の後方側で、かつ車体１の側部上に設ける。液剤タンク８は、燃料タンク７の後方に設ける。９は車体１のフレームの内部に設けた水タンク２に給水したり、水タンク２から他の締固め機に給水するためのホースである。１０は水タンク２にホース９を介して給水タンクや貯水池等から水を注入したり、他の締固め機に水を供給するためのポンプである。このポンプ１０は運転席３の床面４上に設置されている。

図２、図３に示すように、燃料タンク７の天板部７ｂ上をホース９の格納スペース１１を設ける。また、本実施の形態においては、この格納スペース１１をフラット面として広く確保するため、天板部７ｂと運転席３の床面４とをほぼ同面（同一高さを有する平面）として床面４の一部も格納スペース１１の一部として利用可能としている。

１２は燃料タンク７の前に設ける前板部、１２ａは前板部１２を上方に延長した延長板、１３は液剤タンク８を覆うカバー、１３ａは液剤タンク８の前面を覆う前カバーである。格納スペース１１は、燃料タンク７の前に設ける前板部１２と、車体の側面外装を形成する側面カバー６と、液剤タンク８を前面を覆う前カバー１３ａとで囲う。

図１において、１４は車体１の後部に設けたフラット面でなる別の格納スペースであり、燃料タンク７上の格納スペース１１にホース９を格納している際に、図３に示す夜間照明用発電機１５を格納しておき、図３に示すように燃料タンク７上に夜間照明用発電機１５を格納しておく際には、ホース９を車体後部の格納スペース１４に格納しておくものである。１６はこの格納スペース１４の後部に設けられ、機器の落下を防止する枠である。１７は車体１の周囲に設けられ、オペレータや保守員がメンテナンス作業を行なう際の落下防止用の手摺である。

図２に示すように、格納スペース１１を囲う延長板１２ａには、格納スペース１１にホース９以外の機器を格納する際に機器を固定するための固定部材の接続手段としての孔１２ｂを設ける。また、天板部７ｂ上にはこの別の接続手段としてナット１８を溶接する。

本実施の形態においては、オペレータが昇降するステップ５の後側にホース９を格納する格納スペース１１を設けたので、通常はホース９をこの格納スペース１１に格納しておくことにより、ホース９が手近となり、給水作業において、オペレータはこの格納スペース１１上のホース９を扱えばよい。すなわちオペレータは従来の格納装置のように、わざわざ車体の後部に回り込んだり、車体側面の格納ボックスの扉を開閉してホース９を出し入れする必要がなくなり、ホース９の取り扱いが容易となり、作業性が向上する。

本実施の形態においては、運転席３の床面４を天板部７ｂと略同面に形成したので、床面４の一部も格納スペース１１として利用可能となり、格納スペース１１を広く確保できる。

また、夜間作業が必要になった場合は、図３に示すように、格納スペース１１上に夜間作業に必要な夜間照明用発電機１５を格納しておく。この場合、格納スペース１１は、搭載面がフラットであるため、夜間照明用発電機１５を格納する場合も格納が容易となる。

この発電機１５を格納スペース１１に格納する際には、発電機１５の把手１５ａ，１５ｂにそれぞれ機器固定部材としてのロープ１９，２０を接続し、一方のロープ１９を延長板１２ａに設けた孔１２ｂに接続し、他方のロープ２０を天板部７ｂ上に溶接したナット１８に螺合するアイボルト２１に接続することにより、発電機１５を格納スペース１１上に安定的に固定しておくことができる。

なお、発電機１５等、ホース９以外の他の機器を格納スペース１１に固定する機器固定部材としては、ロープ１９，２０以外にチェーンやベルト等を用いることができ、また、機器固定部材を延長板１２ａや天板部７ｂに設ける接続手段として、孔１２ｂやナット１８の代わりにリング等を設け、機器固定部材の端部に設けるフック等をリング等に接続する等、他の接続機構を用いることが可能である。

本実施の形態においては、車体１の後部にも別の格納スペース１４を設けたので、ステップ５の後側にある本来のホース９の格納スペース１１に夜間照明用発電機１５を格納する場合、ホース９を車体１の後部の格納スペース１４に格納しておくことができる。また、格納スペース１１にホース９を格納する場合には、車体１の後部の格納スペース１４に夜間照明用発電機１５を格納しておくことができる。

以上本発明を実施の形態により説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されず、本発明を実施する場合、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の変更、付加を行なうことができる。例えば水タンクには必要に応じて薬剤を混合して使用する等、具体的な水の扱いは、用途や現場の状況等によって種々の態様で作業が行なわれる。

１車体
２水タンク
３運転席
４床面
５ステップ
６側面カバー
７燃料タンク
７ｂ天板部
８液剤タンク
９ホース
１０ポンプ
１１格納スペース
１２前板部
１２ａ延長板
１２ｂ孔（接続手段）
１３液剤タンクの前カバー
１４格納スペース
１５夜間照明用発電機
１６落下防止枠
１８ナット（接続手段）
ロープ１９，２０（機器固定部材）
２１アイボルト（接続手段）

Claims

運転席に昇降するステップを車体の側部に備え、
前記ステップの後方側で、かつ車体の側部側に燃料タンクを設けると共に、前記燃料タンクの後方に液剤タンクを設け、
前記燃料タンクの天板部上を、前記車体に設けた水タンクに水を供給するホースを格納可能な格納スペースとし、
前記燃料タンクの前に設ける前板部を上方に延長した延長板と、車体の側面外装を形成する側面カバーと、前記液剤タンクの前面を覆う前カバーとで前記格納スペースを囲う構造にしたことを特徴とする締固め機。
請求項１に記載の締固め機において、
前記運転席の床面と前記天板部とを略同面に形成することにより、前記床面の一部を前記格納スペースの一部として用いたことを特徴とする締固め機。
請求項１または２に記載の締固め機において、
前記延長板および前記燃料タンクの天板部とに、前記格納スペース上にホース以外の機器を格納した際の機器固定部材を接続する接続手段を設けたことを特徴とする締固め機。
請求項１から３までのいずれか１項に記載の締固め機において、
前記格納スペース以外に、前記車体の後部に、少なくともホースを格納可能な別の格納スペースを設けたことを特徴とする締固め機。