JP2015162100A - Toll calculation device, toll calculation method, and control program - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To perform appropriate billing processing even if appropriate communication cannot be performed between an ETC on-vehicle device and a road-side facility.SOLUTION: An identifying unit of a toll calculation device in an embodiment identifies an ETC on-vehicle device that has communicated with an ITS spot, which can be regarded as having passed through an ETC exit gate device. According to this, a calculation unit calculates a toll charge assuming that the identified ETC on-vehicle device has passed through the ETC exit gate device.

Description

本発明の実施形態は、通行料金計算装置、通行料金計算方法及び制御プログラムに関する。   Embodiments described herein relate generally to a toll calculation device, a toll calculation method, and a control program.

従来、有料道路（特に高速道路）の料金収受を目的として、有料道路の入口や出口には、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）路側設備が設置されている。
ＥＴＣ路側設備としては、ゲート通過時に低速走行することを前提として、ＥＴＣ車載器へのＥＴＣカード未挿入等の不適正な走行がなされた場合には、制御バー等の機構により走行継続を抑制する第１態様の路側設備と、本線上に設置され、ゲート通過時に高速走行することを前提として、制御バーなどの不適正な走行を抑制する機構を持たないフリーフロー型である第２態様の路側設備と、があることが知られている。 Conventionally, ETC (Electronic Toll Collection System) roadside facilities are installed at the entrance and exit of toll roads for the purpose of toll collection on toll roads (especially expressways).
As an ETC roadside facility, on the premise that the vehicle travels at a low speed when passing through the gate, if the ETC card is not properly inserted into the ETC on-board unit, the continuation of travel is suppressed by a mechanism such as a control bar. Roadside equipment according to the first aspect and the roadside according to the second aspect that is a free flow type that does not have a mechanism for suppressing improper traveling such as a control bar on the premise that it is installed on the main line and travels at high speed when passing through the gate. It is known that there are facilities.

特開２００３−２１６９８９号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2003-216989

しかしながら、上述した第２態様の路側設備においては、その構成上、ＥＴＣ車載器と路側設備との間での確実な通信を保証することは困難であり、適正な通信が行えなかった場合には、課金処理が正常に行えない虞があった。   However, in the roadside facility of the second aspect described above, due to its configuration, it is difficult to guarantee reliable communication between the ETC on-board unit and the roadside facility, and when proper communication cannot be performed. The billing process may not be performed normally.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ＥＴＣ車載器と路側設備との間で適正な通信が行えなかった場合であっても、適切な課金処理が行える通行料金計算装置、通行料金計算方法及び制御プログラムを提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above, and a toll fee calculation device and a toll device capable of performing appropriate billing processing even when proper communication between the ETC on-board unit and the roadside equipment cannot be performed. The purpose is to provide a charge calculation method and a control program.

実施形態の通行料金計算装置の特定部は、ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポットと通信を行ったＥＴＣ車載器を特定する。
これにより計算部は、特定されたＥＴＣ車載器がＥＴＣ出口ゲート装置を通過したものとして通行料金を計算する。 The specifying unit of the toll calculation device of the embodiment specifies an ETC on-board unit that has communicated with an ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device.
Thereby, a calculation part calculates a toll as what the specified ETC onboard equipment passed the ETC exit gate apparatus.

図１は、実施形態のＥＴＣ料金収受システムの概要構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an ETC fee collection system according to an embodiment. 図２は、ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ITS spot-exit correspondence table database (DB). 図３は、料金テーブルデータベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the charge table database (DB). 図４は、ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ETC information database (DB). 図５は、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ITS information database (DB). 図６は、実施形態の動作処理フローチャートである。FIG. 6 is an operation processing flowchart of the embodiment.

次に図面を参照して、実施形態について詳細に説明する。
図１は、実施形態のＥＴＣ料金収受システムの概要構成図である。
ＥＴＣ料金収受システム１０は、有料道路１１の入口にそれぞれ設けられ、制御バー機構１２により走行継続を抑制する第１態様の路側設備として構成されたＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ、１３Ｂと、５．８ＧＨｚ帯ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication：スポット通信）によりＥＴＣ車載器１４Ａ、１４Ｂとの間で高速で大容量の双方向通信を可能とするＩＴＳスポット（装置）１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｃと、有料道路１１の出口にそれぞれ設けられ、制御バー機構１２等の走行継続を抑制する機構を持たない第２態様の路側設備として構成されたＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂと、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ、１３Ｂ、ＩＴＳスポット（装置）１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｃ及びＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂとの間で通信ネットワーク１７を介して通信を行い、料金計算を行う通行料金計算装置として機能する料金計算サーバ１８と、を備えている。 Next, embodiments will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an ETC fee collection system according to an embodiment.
The ETC toll collection system 10 is provided at each entrance of the toll road 11 and is configured as ETC entrance gate devices 13A and 13B configured as roadside equipment of the first aspect that suppresses continuation of travel by the control bar mechanism 12, and the 5.8 GHz band. ITS spots (devices) 15A, 15B, and 15C that enable high-speed and large-capacity bidirectional communication with ETC on-board units 14A and 14B by DSRC (Dedicated Short Range Communication), and exit of toll road 11 ETC exit gate devices 16A and 16B configured as roadside equipment of the second aspect without a mechanism for suppressing continuation of travel such as the control bar mechanism 12 and the like, and ETC entrance gate devices 13A and 13B, ITS spots ( Equipment) Communication network between 15A, 15B, 15C and ETC exit gate devices 16A, 16B Communicates through over click 17, and a billing server 18 which functions as a toll calculation device that performs billing, the.

また、ＥＴＣ料金収受システム１０は、ＥＴＣ利用登録時に利用者情報、車両のナンバープレート、ＷＣＮ（Wireless Call Number）等を対応づけて記憶するＥＴＣセットアップ情報データベース（ＤＢ）１０１と、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂに設けられたナンバープレート撮影用カメラ１０２Ａ、１０２Ｂの出力データに基づいて車両ナンバーを検出し、検出した車両ナンバーと車両の通過時刻及び通過したＥＴＣ出口ゲート装置とを対応づけたナンバープレート情報とする車両ナンバー検出システム１０３と、を備えている。   The ETC fee collection system 10 includes an ETC setup information database (DB) 101 that stores user information, a vehicle number plate, a WCN (Wireless Call Number), and the like in association with ETC use registration, and an ETC exit gate device 16A. , 16B detects the vehicle number based on the output data of the license plate photographing cameras 102A, 102B, and the license plate information that associates the detected vehicle number with the passing time of the vehicle and the passed ETC exit gate device And a vehicle number detection system 103.

料金計算サーバ１８は、サーバ本体２１と、ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）２２と、料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３と、ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）２４と、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５と、図示しないディスプレイ、キーボード、マウス等を備え、ユーザインタフェースを構成する入出力部２６と、を備えている。   The fee calculation server 18 includes a server body 21, an ITS spot-exit correspondence table database (DB) 22, a fee table database (DB) 23, an ETC information database (DB) 24, and an ITS information database (DB) 25. And an input / output unit 26 including a display, a keyboard, a mouse, and the like (not shown) and constituting a user interface.

サーバ本体２１は、サーバ本体２１全体を制御するＭＰＵ３１と、制御プログラムを含む各種データを不揮発的に記憶するＲＯＭ３２と、ワークエリアとして機能するＲＡＭ３３と、通信インタフェース等の入出力インタフェース動作を行うインタフェース部３４と、各種データを記憶するハードディスクドライブ（ＨＤＤ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）等として構成された外部記憶装置３５と、を備えている。
ここで、ＭＰＵ３１、ＲＯＭ３２、ＲＡＭ３３、インタフェース部３４及び外部記憶装置３５は、互いにバス３６を介して通信可能となっている。 The server body 21 includes an MPU 31 that controls the entire server body 21, a ROM 32 that stores various data including control programs in a nonvolatile manner, a RAM 33 that functions as a work area, and an interface unit that performs input / output interface operations such as a communication interface. , And an external storage device 35 configured as a hard disk drive (HDD) for storing various data, an SSD (Solid State Drive), or the like.
Here, the MPU 31, the ROM 32, the RAM 33, the interface unit 34, and the external storage device 35 can communicate with each other via the bus 36.

ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）２２は、ＥＴＣ出口ゲート装置と、ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポットと、の対応関係を表すテーブルを格納したデータベースである。
すなわち、このＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）２２に登録されているＩＴＳスポットと通信を行ったＥＴＣ車載器は、当該ＥＴＣ車載器を搭載した車両が通常通り走行した場合には、当該ＩＴＳスポットに対応づけられたＥＴＣ出口ゲート以外には、向かうことができないような状態となっているのである。
この場合に、一つのＩＴＳスポットに対し、一または複数のＥＴＣ出口ゲート装置を対応づけることができるが、一つのＥＴＣ出口ゲート装置には、一つのＩＴＳスポットのみが対応づけることしかできない。 The ITS spot-exit correspondence table database (DB) 22 is a database that stores a table representing a correspondence relationship between an ETC exit gate device and an ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device.
That is, the ETC vehicle-mounted device that has communicated with the ITS spot registered in the ITS spot-exit correspondence table database (DB) 22 has the ITS spot when the vehicle equipped with the ETC vehicle-mounted device travels normally. It is in a state where it cannot go to any place other than the ETC exit gate associated with the spot.
In this case, one or a plurality of ETC exit gate devices can be associated with one ITS spot, but only one ITS spot can be associated with one ETC exit gate device.

図２は、ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。
ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）２２は、ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポットを特定するためのＩＴＳスポット地点情報データ４１と、ＥＴＣ出口ゲート装置を特定するためのＥＴＣ出口ゲート地点情報データ４２と、を備えている。 FIG. 2 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ITS spot-exit correspondence table database (DB).
The ITS spot-exit correspondence table database (DB) 22 includes ITS spot point information data 41 for specifying an ITS spot that can be regarded as having passed through an ETC exit gate device, and an ETC exit gate point for specifying an ETC exit gate device. Information data 42.

具体的には、図２は、図１の例の場合に対応しており、ＩＴＳスポット地点情報データ４１＝「Ｂ２」のＩＴＳスポット１５Ｂは、ＥＴＣ出口ゲート地点情報データ４２＝「Ｃ１」のＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａに対応しており、ＩＴＳスポット１５Ｂと通信を行ったＥＴＣ車載器は、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａとの通信が正常に行えなかった場合に、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａを通過したと見なされることとなることを表している。   Specifically, FIG. 2 corresponds to the example of FIG. 1, and the ITS spot 15B with the ITS spot point information data 41 = “B2” is the ETC exit gate point information data 42 = ETC with the “C1”. The ETC on-board unit that supports the exit gate device 16A and communicates with the ITS spot 15B is considered to have passed through the ETC exit gate device 16A when communication with the ETC exit gate device 16A cannot be performed normally. It means that it will be.

また、ＩＴＳスポット地点情報データ４１＝「Ｂ３」のＩＴＳスポット１５Ｃは、ＥＴＣ出口ゲート地点情報データ４２＝「Ｃ２」のＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂに対応しており、ＩＴＳスポット１５Ｃと通信を行ったＥＴＣ車載器は、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂとの通信が正常に行えなかった場合に、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂを通過したと見なされることとなることを表している。   The ITS spot 15C with the ITS spot point information data 41 = “B3” corresponds to the ETC exit gate device 16B with the ETC exit gate point information data 42 = “C2”, and the ETC communicated with the ITS spot 15C. The in-vehicle device represents that the communication with the ETC exit gate device 16B is regarded as having passed through the ETC exit gate device 16B when the communication with the ETC exit gate device 16B cannot be normally performed.

図３は、料金テーブルデータベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。
料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３は、ＥＴＣ入口ゲート装置とＥＴＣ出口ゲート装置との組み合わせに対応づけられ、ある組み合わせを構成するＥＴＣ入口ゲート装置から有料道路１１に入り、当該組み合わせを構成するＥＴＣ出口ゲート装置から出た場合の料金（料金情報）をそれぞれ格納している。 FIG. 3 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the charge table database (DB).
The toll table database (DB) 23 is associated with a combination of an ETC entrance gate device and an ETC exit gate device, enters the toll road 11 from an ETC entrance gate device constituting a certain combination, and an ETC exit gate constituting the combination. Charges (charge information) when leaving the device are stored.

例えば、ＥＴＣ入口ゲート地点情報データ＝「Ａ１」のＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａから有料道路１１に入り、ＥＴＣ出口ゲート地点情報データ＝「Ｃ１」のＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａから出た場合には、料金＝「５００円」であることを示している。また、ＥＴＣ入口ゲート地点情報データ＝「Ａ２」のＥＴＣ入口ゲート装置１３Ｂから有料道路１１に入り、ＥＴＣ出口地点情報データ＝「Ｃ２」のＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂから出た場合には、料金＝「７００円」であることを示している。   For example, if ETC entrance gate point information data = “A1” enters the toll road 11 from the ETC entrance gate device 13A and exits from the ETC exit gate point information data = “C1” ETC exit gate device 16A, the charge = It shows that it is “500 yen”. Further, when entering the toll road 11 from the ETC entrance gate device 13B with ETC entry gate point information data = “A2” and leaving the ETC exit gate device 16B with ETC exit point information data = “C2”, the charge = “ 700 yen ".

図４は、ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。
ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）２４に格納されるＥＴＣ情報は、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ、１３Ｂ及びＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂにより収集されるものである。したがって、ＥＴＣ車載器（１４Ａ、１４Ｂ）が、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ、１３ＢあるいはＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂとの間で、通信障害等の何らかの理由により、正常に通信が行えなかった場合には、収集されないこととなる。 FIG. 4 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ETC information database (DB).
The ETC information stored in the ETC information database (DB) 24 is collected by the ETC entrance gate devices 13A and 13B and the ETC exit gate devices 16A and 16B. Therefore, when the ETC on-board unit (14A, 14B) cannot communicate normally with the ETC entrance gate devices 13A, 13B or the ETC exit gate devices 16A, 16B for some reason such as a communication failure. Will not be collected.

ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）２４は、いわゆるＥＴＣカードと呼ばれるＩＣカードを特定するためのＩＣカードＩＤデータ５１と、ＥＴＣ車載器（１４Ａ、１４Ｂ）を無線局として個体識別するための無線固有識別符号であるＷＣＮ（Wireless Call Number）を格納したＷＣＮデータ５２と、ＷＣＮデータ５２に対応するＷＣＮで特定されるＥＴＣ車載器（１４Ａ、１４Ｂ）が通過したＥＴＣ入口ゲート装置（１３Ａ、１３Ｂ）あるいはＥＴＣ出口ゲート装置（１６Ａ、１６Ｂ）を特定するための地点情報データ５３と、地点情報データ５３に対応するＥＴＣ入口ゲートあるいはＥＴＣ出口ゲートを通過した日時を格納する通過日時データ５４と、を備えている。   The ETC information database (DB) 24 is an IC card ID data 51 for specifying an IC card called a so-called ETC card, and a radio unique identification code for individually identifying the ETC on-board unit (14A, 14B) as a radio station. ETC entry gate device (13A, 13B) or ETC exit gate through which WCN data 52 storing a certain WCN (Wireless Call Number) and ETC on-board device (14A, 14B) specified by WCN corresponding to WCN data 52 have passed Point information data 53 for specifying the devices (16A, 16B) and passage date / time data 54 for storing the date / time of passing through the ETC entrance gate or the ETC exit gate corresponding to the point information data 53 are provided.

例えば、ＩＣカードＩＤデータ５１＝「１２３４５６７８９０１２３」のＥＴＣカードが挿入されたＥＴＣ車載器については、ＷＣＮデータ５２＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」であり、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時００分に地点情報データ５３＝「Ａ１」で表されるＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａを通過したことが示されている。   For example, for an ETC on-vehicle device in which an ETC card with IC card ID data 51 = “12345678890123” is inserted, WCN data 52 = “ABCDEFG”, and based on the passage date data 54, July 10, 2013 It is shown that the point information data 53 = “A1” passed through the ETC entrance gate device 13A at 0:00.

同様にＩＣカードＩＤデータ５１＝「９８７６５８３２１０３９８」のＥＴＣカードが挿入されたＥＴＣ車載器については、ＷＣＮデータ５２＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」であり、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時４５分に地点情報データ５３＝「Ａ２」で表されるＥＴＣ入口ゲート装置１３Ｂを通過したこと、及び、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１１時２０分に地点情報データ５３＝「Ｃ２」で表されるＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂを通過したことが示されている。   Similarly, for an ETC in-vehicle device in which an ETC card with IC card ID data 51 = “9876583210398” is inserted, WCN data 52 = “OPQRSTU”, and based on the passage date data 54, July 10, 2013 The point information at 11:20 on July 16, 2013 based on the passage of the ETC entrance gate device 13B represented by the point information data 53 = “A2” at 45 hours and the passage date / time data 54 It is shown that the data passes through the ETC exit gate device 16B represented by data 53 = “C2”.

図５は、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）のデータフォーマット及び具体的データの説明図である。
ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５に格納されるＩＴＳ（スポット）情報は、ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポット、すなわち、図１の例の場合には、ＩＴＳスポット１５Ｂ、１５Ｃにより収集されるものである。
ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５は、ＥＴＣ車載器（１４Ａ、１４Ｂ）を無線局として個体識別するための無線固有識別符号であるＷＣＮを格納したＷＣＮデータ６１と、ＷＣＮデータ６１に対応するＷＣＮで特定されるＥＴＣ車載器（１４Ａ、１４Ｂ）が通過時に通信を行った（ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせる）ＩＴＳスポット（１５Ｂ、１５Ｃ）を特定するための地点情報データ６２と、地点情報データ６２に対応するＩＴＳスポットの通過時に通信を行った日時を格納する通過日時データ６３と、を備えている。 FIG. 5 is an explanatory diagram of the data format and specific data of the ITS information database (DB).
The ITS (spot) information stored in the ITS information database (DB) 25 is collected by the ITS spots that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device, that is, in the case of the example of FIG. 1, the ITS spots 15B and 15C. Is.
The ITS information database (DB) 25 is specified by the WCN data 61 storing the WCN, which is a wireless unique identification code for identifying the ETC on-board unit (14A, 14B) as a wireless station, and the WCN corresponding to the WCN data 61 The point information data 62 for specifying the ITS spot (15B, 15C) with which the ETC on-board device (14A, 14B) communicated at the time of passage (which can be regarded as having passed through the ETC exit gate device) and the point information data 62 And passage date / time data 63 for storing the date and time when communication was performed when the ITS spot corresponding to the ITS spot passes.

例えば、ＷＣＮデータ６１＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」で特定されるＥＴＣ車載器については、通過日時データ６３に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時１０分に地点情報データ６２＝「Ｂ１」で表されるＩＴＳスポット１５Ａと通過時に通信を行ったことが示され、通過日時データ６３に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時２０分に地点情報データ６２＝「Ｂ２」で表されるＩＴＳスポット１５Ｂと通過時に通信を行ったことが示されている。   For example, for the ETC in-vehicle device specified by the WCN data 61 = “ABCDEFG”, the point information data 62 = “B1” is represented at 10:10 on July 16, 2013 based on the passage date / time data 63. ITS spot 15A is indicated by the point information data 62 = “B2” at 10:20 on July 16, 2013 based on the passage date and time data 63. It is shown that communication was performed with 15B when passing.

同様に、ＷＣＮデータ６１＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」で特定されるＥＴＣ車載器については、通過日時データ６３に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時５５分に地点情報データ６２＝「Ｂ１」で表されるＩＴＳスポット１５Ａと通過時に通信を行ったことが示され、通過日時データ６３に基づいて、２０１３年７月１６日の１１時１８分に地点情報データ６２＝「Ｂ３」で表されるＩＴＳスポット１５Ｃと通過時に通信を行ったことが示されている。   Similarly, the ETC in-vehicle device specified by the WCN data 61 = “OPQRSTU” is represented by the point information data 62 = “B1” at 10:55 on July 16, 2013 based on the passage date / time data 63. ITS spot 15 </ b> A is communicated at the time of passage, and based on the passage date / time data 63, the ITS represented by the point information data 62 = “B3” at 11:18 on July 16, 2013 It is shown that communication was performed with the spot 15C when passing.

次に実施形態の動作を説明する。
図６は、実施形態の動作処理フローチャートである。
以下の説明においては、ＷＣＮデータ５２＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」のＥＴＣ車載器がＥＴＣ車載器１４Ａであり、ＷＣＮデータ５２＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」のＥＴＣ車載器がＥＴＣ車載器１４Ｂである場合を例として説明する。 Next, the operation of the embodiment will be described.
FIG. 6 is an operation processing flowchart of the embodiment.
In the following description, an example will be described in which the ETC on-board unit with WCN data 52 = “ABCDEFG” is the ETC on-board unit 14A, and the ETC on-board unit with WCN data 52 = “OPQRSTU” is the ETC on-board unit 14B.

［１］ＥＴＣ車載器１４Ａの場合
まず、ＷＣＮデータ５２＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」のＥＴＣ車載器１４Ａの場合を例として処理を説明する。
料金計算サーバ１８のＭＰＵ３１は、ＥＴＣ情報データベース２４を参照していまだ料金を計算していないＥＴＣ情報を取得する（ステップＳ１１）。
続いてＭＰＵ３１は、ＷＣＮデータ５２を参照して、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ情報を一つ抽出する（ステップＳ１２）。 [1] In the case of the ETC on-vehicle device 14A First, the process will be described by taking the case of the ETC on-vehicle device 14A with WCN data 52 = “ABCDEFG” as an example.
The MPU 31 of the fee calculation server 18 refers to the ETC information database 24 and acquires ETC information that has not yet been calculated (step S11).
Subsequently, the MPU 31 refers to the WCN data 52 and extracts one ETC information corresponding to the same WCN (step S12).

そしてＭＰＵ３１は、抽出した同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ情報について、地点情報データ５３を参照し、ＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）に対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）があるか否かを判別する（ステップＳ１３）。   Then, the MPU 31 refers to the point information data 53 for the ETC information corresponding to the extracted same WCN, and information on the ETC exit gate device (ETC exit gate information) corresponding to the information on the ETC entrance gate device (ETC entrance gate information) It is determined whether or not there is (step S13).

この場合においては、図４に示したように、ＥＴＣ車載器１４Ａは、ＥＴＣ入口ゲート情報として、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時００分に地点情報データ５３＝「Ａ１」で表されるＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａを通過したことが示されているが、対応するＥＴＣ出口ゲート情報は、存在していない（ステップＳ１３；Ｎｏ）、したがって、ＭＰＵ３１は、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５を参照してＷＣＮ＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」と同一のＩＴＳスポット情報を抽出する（ステップＳ１４）。   In this case, as shown in FIG. 4, the ETC vehicle-mounted device 14A uses the point information data 53 = at 10:00 on July 16, 2013 based on the passage date data 54 as ETC entrance gate information. Although it is shown that the ETC entrance gate device 13A represented by “A1” has been passed, the corresponding ETC exit gate information does not exist (step S13; No). Therefore, the MPU 31 stores the ITS information database. Referring to (DB) 25, the same ITS spot information as WCN = “ABCDEFG” is extracted (step S14).

具体的には、ＭＰＵ３１は、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５は、ＷＣＮデータ６１＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」で特定されるＥＴＣ車載器１４Ａについては、２０１３年７月１６日の１０時１０分に地点情報データ６２＝「Ｂ１」で表されるＩＴＳスポット１５Ａと通過時に通信を行ったＩＴＳスポット情報及び２０１３年７月１６日の１０時２０分に地点情報データ６２＝「Ｂ２」で表されるＩＴＳスポット１５Ｂと通過時に通信を行ったＩＴＳスポット情報を抽出することとなる。   Specifically, the MPU 31 uses the ITS information database (DB) 25 for the ETC vehicle-mounted device 14A specified by the WCN data 61 = “ABCDEFG” at 10:10 on July 16, 2013. 62 = ITS spot information communicated with the ITS spot 15A represented by “B1” at the time of passing, and ITS spot 15B represented by the point information data 62 = “B2” at 10:20 on July 16, 2013 ITS spot information that communicated during the passage is extracted.

次にＭＰＵ３１は、抽出したＩＴＳスポット情報に、ＥＴＣ出口ゲート装置に対応するＩＴＳスポット情報が含まれているか否かを判別する（ステップＳ１５）。
この場合においては、２０１３年７月１６日の１０時２０分に地点情報データ６２＝「Ｂ２」で表されるＩＴＳスポット１５Ｂと通過時に通信を行ったＩＴＳスポット情報がＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａに対応するＩＴＳスポット情報であるので（ステップＳ１５；Ｙｅｓ）、当該ＩＴＳスポット情報に基づいてＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａの情報をＥＴＣ出口ゲート情報として設定する（ステップＳ１８）。 Next, the MPU 31 determines whether or not the extracted ITS spot information includes ITS spot information corresponding to the ETC exit gate device (step S15).
In this case, the ITS spot information communicated with the ITS spot 15B represented by the point information data 62 = “B2” at 10:20 on July 16, 2013 corresponds to the ETC exit gate device 16A. Therefore, the information of the ETC exit gate device 16A is set as the ETC exit gate information based on the ITS spot information (step S18).

したがって、ＭＰＵ３１は、ＥＴＣ情報データベース２４に格納されているＷＣＮデータ５２＝「ＡＢＣＤＥＦＧ」で特定されるＥＴＣ車載器１４Ａについては、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ（地点情報＝「Ａ１」）から有料道路１１に入り、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ（地点情報＝「Ｃ１」）から有料道路１１を出たものとみなして、料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３を参照する（ステップＳ１９）。   Accordingly, the MPU 31 moves from the ETC entrance gate device 13A (point information = “A1”) to the toll road 11 with respect to the ETC on-vehicle device 14A specified by the WCN data 52 = “ABCDEFG” stored in the ETC information database 24. Entering the ETC exit gate device 16A (point information = “C1”) is regarded as having left the toll road 11, and the charge table database (DB) 23 is referred to (step S19).

そして、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ａ（地点情報＝「Ａ１」）からＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ（地点情報＝「Ｃ１」）に至った際の対応料金テーブルが存在するので（ステップＳ２０；Ｙｅｓ）、参照結果である料金＝「５００円」を課金するための課金処理（課金サーバへの通知等）を行って（ステップＳ２１）、ＥＴＣ車載器１４Ａについての処理を終了する。   Since there is a corresponding fee table when the ETC entrance gate device 13A (point information = “A1”) reaches the ETC exit gate device 16A (point information = “C1”) (step S20; Yes), the reference result The billing process (notification to the billing server, etc.) for billing that charge = “500 yen” is performed (step S21), and the process for the ETC on-vehicle device 14A is terminated.

なお、本例の場合は、対応料金テーブルが存在しているが、ステップＳ２０の判別において、対応料金テーブルが存在しない場合には（ステップＳ２０；Ｎｏ）、課金が正常に行えない旨の通知を行う等のエラー処理を行って（ステップＳ２２）、ステップＳ２３の処理に移行することとなる（以下、同様）。   In the case of this example, the corresponding fee table exists. However, if the corresponding fee table does not exist in the determination in step S20 (step S20; No), a notification that charging cannot be performed normally is issued. Error processing such as performing is performed (step S22), and the processing proceeds to step S23 (hereinafter the same).

そして、ＭＰＵ３１は、全ての計算対象のＥＴＣ情報の処理が完了したか否かを判別する（ステップＳ２３）。   Then, the MPU 31 determines whether or not the processing of all calculation target ETC information has been completed (step S23).

［２］ＥＴＣ車載器１４Ｂの場合
この場合には、少なくとも未だＷＣＮデータ５２＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」のＥＴＣ車載器１４Ｂの処理は行っていないので（ステップＳ２３；Ｎｏ）、処理をステップＳ１２に移行する。
料金計算サーバ１８のＭＰＵ３１は、ＥＴＣ情報データベース２４を参照していまだ料金を計算していないＥＴＣ情報を取得する（ステップＳ１１）。 [2] In the case of the ETC on-vehicle device 14B In this case, since the processing of the ETC on-vehicle device 14B with at least the WCN data 52 = “OPQRSTU” has not been performed yet (step S23; No), the process proceeds to step S12.
The MPU 31 of the fee calculation server 18 refers to the ETC information database 24 and acquires ETC information that has not yet been calculated (step S11).

続いてＭＰＵ３１は、ＷＣＮデータ５２を参照して、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ情報、すなわち、ＷＣＮデータ５２＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」のＥＴＣ車載器１４ＢのＥＴＣ情報を抽出する（ステップＳ１２）。   Subsequently, the MPU 31 refers to the WCN data 52 and extracts the ETC information corresponding to the same WCN, that is, the ETC information of the ETC on-board device 14B with WCN data 52 = “OPQRSTU” (step S12).

そしてＭＰＵ３１は、抽出した同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ情報について、地点情報データ５３を参照し、ＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）に対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）があるか否かを判別する（ステップＳ１３）。   Then, the MPU 31 refers to the point information data 53 for the ETC information corresponding to the extracted same WCN, and information on the ETC exit gate device (ETC exit gate information) corresponding to the information on the ETC entrance gate device (ETC entrance gate information) It is determined whether or not there is (step S13).

この場合においては、図４に示したように、ＥＴＣ車載器１４Ｂは、ＥＴＣ入口ゲート情報として、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１０時４５分に地点情報データ５３＝「Ａ２」で表されるＥＴＣ入口ゲート装置１３Ｂを通過したこと、及び、通過日時データ５４に基づいて、２０１３年７月１６日の１１時２０分に地点情報データ５３＝「Ｃ２」で表されるＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂを通過したことが示されており、対応するＥＴＣ出口ゲート情報が、存在することとなる（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）。   In this case, as shown in FIG. 4, the ETC vehicle-mounted device 14B uses the point information data 53 = at 10:45 on July 16, 2013 based on the passage date / time data 54 as ETC entrance gate information. Based on passing the ETC entrance gate device 13B represented by “A2” and the passage date / time data 54, the point information data 53 = “C2” is represented at 11:20 on July 16, 2013. The ETC exit gate device 16B has been passed, and the corresponding ETC exit gate information exists (step S13; Yes).

したがって、ＭＰＵ３１は、ＥＴＣ情報データベース２４に格納されているＷＣＮデータ５２＝「ＯＰＱＲＳＴＵ」で特定されるＥＴＣ車載器１４Ａについては、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ｂ（地点情報＝「Ａ２」）から有料道路１１に入り、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂ（地点情報＝「Ｃ２」）から有料道路１１を出たとして、料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３を参照する（ステップＳ１９）。   Accordingly, the MPU 31 moves from the ETC entrance gate device 13B (point information = “A2”) to the toll road 11 for the ETC onboard device 14A specified by the WCN data 52 = “OPQRSTU” stored in the ETC information database 24. Suppose that the toll road 11 is exited from the ETC exit gate device 16B (point information = “C2”), the fee table database (DB) 23 is referred to (step S19).

そして、ＥＴＣ入口ゲート装置１３Ｂ（地点情報＝「Ａ２」）からＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂ（地点情報＝「Ｃ２」）に至った際の対応料金テーブルが存在するので（ステップＳ２０；Ｙｅｓ）、参照結果である料金＝「７００円」を課金するための課金処理（課金サーバへの通知等）を行って（ステップＳ２１）、ＥＴＣ車載器１４Ｂについての処理を終了する。   Since there is a corresponding fee table when the ETC entrance gate device 13B (point information = “A2”) reaches the ETC exit gate device 16B (point information = “C2”) (step S20; Yes), the reference result The billing process (notification to the billing server, etc.) for billing the charge = “700 yen” is performed (step S21), and the process for the ETC on-vehicle device 14B is terminated.

そして、ＭＰＵ３１は、全ての計算対象のＥＴＣ情報の処理が完了したか否かを判別する（ステップＳ２３）。   Then, the MPU 31 determines whether or not the processing of all calculation target ETC information has been completed (step S23).

［３］ＥＴＣ出口ゲート装置に対応するＩＴＳスポット情報が存在しない場合
以上の説明は、ＥＴＣ出口ゲート装置に対応するＩＴＳスポット情報がある場合、あるいは、ＥＴＣ入口ゲート情報に対応するＥＴＣ出口ゲート情報が存在する場合のものであった。 [3] When there is no ITS spot information corresponding to the ETC exit gate device The above explanation is based on the case where there is ITS spot information corresponding to the ETC exit gate device, or the ETC exit gate information corresponding to the ETC entrance gate information. If it exists.

これらに対し、ＥＴＣ車載器がＩＴＳスポットとの通信機能をサポートしていない場合、あるいは、ＥＴＣ車載器あるいはＩＴＳスポットの故障等により、ＥＴＣ入口ゲート情報に対応するＥＴＣ出口ゲート情報が存在せず、かつ、ＥＴＣ出口ゲート装置に対応するＩＴＳスポット情報も存在しない場合には（ステップＳ１３；Ｎｏ、かつ、ステップＳ１５；Ｎｏ）、ＥＴＣ出口ゲート装置１６Ａ、１６Ｂに設けられたナンバープレート撮影用カメラ１０２Ａ、１０２Ｂの出力データに基づいて車両ナンバー検出システム１０３が検出した車両ナンバー及び当該車両ナンバーに対応づけられた車両の通過時刻をナンバープレート情報として抽出する（ステップＳ１６）。   On the other hand, when the ETC on-board device does not support the communication function with the ITS spot, or due to a failure of the ETC on-board device or the ITS spot, there is no ETC exit gate information corresponding to the ETC entrance gate information, When there is no ITS spot information corresponding to the ETC exit gate device (step S13; No, and step S15; No), the license plate photographing camera 102A provided in the ETC exit gate devices 16A, 16B, The vehicle number detected by the vehicle number detection system 103 based on the output data of 102B and the passage time of the vehicle associated with the vehicle number are extracted as license plate information (step S16).

そして、ＭＰＵ３１は、抽出されたナンバープレート情報に基づいて、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）であって、対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）がないＥＴＣ入口ゲート情報があるか否かを判別する（ステップＳ１７）。   Then, based on the extracted license plate information, the MPU 31 is ETC entrance gate device information (ETC entrance gate information) corresponding to the same WCN, and is information on the corresponding ETC exit gate device (ETC exit gate information). It is determined whether or not there is ETC entrance gate information that does not exist (step S17).

ステップＳ１７の判別において、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）であって、対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）がないＥＴＣ入口ゲート情報がある場合には（ステップＳ１７；Ｙｅｓ）、当該抽出されたナンバープレート情報に対応するＥＴＣ出口ゲート装置（図１の場合、ＥＴＣ出口ゲート装置１６ＡまたはＥＴＣ出口ゲート装置１６Ｂの情報をＥＴＣ出口ゲート情報として設定する（ステップＳ１８）。   If there is ETC entrance gate information corresponding to the same WCN (ETC entrance gate information) and no corresponding ETC exit gate device information (ETC exit gate information) in the determination in step S17 (Step S17; Yes), the ETC exit gate device corresponding to the extracted license plate information (in the case of FIG. 1, the information of the ETC exit gate device 16A or the ETC exit gate device 16B is set as the ETC exit gate information. (Step S18).

なお、本例の場合は、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）であって、対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）がないＥＴＣ入口ゲート情報がある場合であるが、ステップＳ１７の判別において、同一ＷＣＮに対応するＥＴＣ入口ゲート装置の情報（ＥＴＣ入口ゲート情報）であって、対応するＥＴＣ出口ゲート装置の情報（ＥＴＣ出口ゲート情報）がないＥＴＣ入口ゲート情報がない場合には（ステップＳ１７；Ｎｏ）、課金が正常に行えない旨の通知を行う等のエラー処理を行って（ステップＳ２２）、ステップＳ２３の処理に移行することとなる（以下、同様）。   In the case of this example, ETC entrance gate information corresponding to the same WCN (ETC entrance gate information) and ETC entrance gate information without corresponding ETC exit gate device information (ETC exit gate information) is included. In some cases, in the determination of step S17, the ETC entry gate device information (ETC entry gate information) corresponding to the same WCN, and the corresponding ETC exit gate device information (ETC exit gate information) is not present. If there is no entrance gate information (step S17; No), an error process such as notifying that charging cannot be performed normally is performed (step S22), and the process proceeds to the process of step S23 (hereinafter referred to as “step S23”). The same).

そして、ＥＴＣ情報により特定されたＥＴＣ入口ゲート装置から有料道路１１に入り、ナンバープレート情報により特定されたＥＴＣ出口ゲート装置）から有料道路１１を出たものとみなして、料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３を参照する（ステップＳ１９）。   Then, it is assumed that the vehicle enters the toll road 11 from the ETC entrance gate device specified by the ETC information and exits the toll road 11 from the ETC exit gate device specified by the license plate information), and the toll table database (DB) 23 Is referred to (step S19).

そして、有料道路１１を出たものとみなした対応料金テーブルが存在するので（ステップＳ２０；Ｙｅｓ）、対応料金テーブルを参照して、参照結果に基づいて、課金処理（課金サーバへの通知等）を行って（ステップＳ２１）、当該ＥＴＣ車載器についての処理を終了する。   Then, since there is a corresponding fee table that is regarded as having left the toll road 11 (step S20; Yes), referring to the corresponding fee table, based on the reference result, charging processing (notification to the charging server, etc.) (Step S21), and the process for the ETC on-vehicle device is terminated.

そして、ＭＰＵ３１は、全ての計算対象のＥＴＣ情報の処理が完了したか否かを判別し（ステップＳ２３）、処理が完了していない場合には（ステップＳ２３；Ｎｏ）、再び処理をステップＳ１２に移行して以下、同様の処理を行う。
またステップＳ２３の判別において，処理が完了した場合には（ステップＳ２３；Ｙｅｓ）、処理を終了する。 Then, the MPU 31 determines whether or not the processing of all the calculation target ETC information has been completed (step S23). If the processing has not been completed (step S23; No), the processing is returned to step S12. Thereafter, the same processing is performed.
If the process is completed in step S23 (step S23; Yes), the process ends.

以上の説明のように、本実施形態によれば、上述した第２態様の路側設備においては、その構成上、ＥＴＣ車載器と路側設備との間での確実な通信を保証できず、適正な通信が行えなかった場合であっても、ＩＴＳスポット情報あるいはナンバープレート情報が取得できる場合には、課金処理が正常に行え、課金処理が正常に行えない状態を低減することができ、より確実に課金が行える。   As described above, according to the present embodiment, in the roadside facility of the second aspect described above, due to its configuration, reliable communication between the ETC on-board unit and the roadside facility cannot be guaranteed, and the proper Even if communication cannot be performed, if ITS spot information or license plate information can be acquired, the charging process can be performed normally, and the state where the charging process cannot be performed normally can be reduced. You can charge.

以上の説明においては、ＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５には、ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポットのＩＴＳ（スポット）情報のみを格納する構成としていたが、全てのＩＴＳスポットのＩＴＳ（スポット）情報を格納するように構成することも可能である。   In the above description, the ITS information database (DB) 25 is configured to store only the ITS (spot) information of the ITS spots that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device, but the ITS (spots) of all ITS spots. It can also be configured to store information.

以上の説明においては、料金計算サーバ１８が、ＩＴＳスポット出口対応テーブルデータベース（ＤＢ）２２、料金テーブルデータベース（ＤＢ）２３、ＥＴＣ情報データベース（ＤＢ）２４及びＩＴＳ情報データベース（ＤＢ）２５を備えているものとして説明したが、これらの一部あるいは全部を通信ネットワークを介して接続された他のサーバ等の外部装置に構築し、それらを通信ネットワークを介して参照するように構成することも可能である。   In the above description, the fee calculation server 18 includes the ITS spot exit correspondence table database (DB) 22, the fee table database (DB) 23, the ETC information database (DB) 24, and the ITS information database (DB) 25. Although described as a thing, it is also possible to construct a part or all of these in an external device such as another server connected via a communication network and to refer to them via the communication network. .

本実施形態の通行料金計算装置で実行される制御プログラムは、インストール可能な形式又は実行可能な形式のファイルでＣＤ−ＲＯＭ、フレキシブルディスク（ＦＤ）、ＣＤ−Ｒ、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｋ）等のコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録されて提供される。   The control program executed by the toll calculation device of this embodiment is a file in an installable format or an executable format, such as a CD-ROM, a flexible disk (FD), a CD-R, a DVD (Digital Versatile Disk), etc. The program is provided by being recorded on a computer-readable recording medium.

また、本実施形態の通行料金計算装置で実行される制御プログラムを、インターネット等のネットワークに接続されたコンピュータ上に格納し、ネットワーク経由でダウンロードさせることにより提供するように構成しても良い。また、本実施形態の通行料金計算装置で実行される制御プログラムをインターネット等のネットワーク経由で提供または配布するように構成しても良い。   In addition, the control program executed by the toll calculation device of the present embodiment may be provided by being stored on a computer connected to a network such as the Internet and downloaded via the network. Further, the control program executed by the toll calculation device of this embodiment may be configured to be provided or distributed via a network such as the Internet.

また、本実施形態の通行料金計算装置の制御プログラムを、ＲＯＭ等に予め組み込んで提供するように構成してもよい。
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 In addition, the control program for the toll calculation device of the present embodiment may be provided by being incorporated in advance in a ROM or the like.
Although several embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented by way of example and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１０ ＥＴＣ料金収受システム
１１ 有料道路
１２ 制御バー機構
１３Ａ、 １３Ｂ ＥＴＣ入口ゲート装置
１４Ａ、１４Ｂ ＥＴＣ車載器
１５Ａ〜１５Ｃ ＩＴＳスポット
１６Ａ、１６Ｂ ＥＴＣ出口ゲート装置
１７ 通信ネットワーク
１８ 料金計算サーバ
２１ サーバ本体
２２ ＩＴＳスポット−出口対応テーブルデータベース
２３ 料金テーブルデータベース
２４ ＥＴＣ情報データベース
２６ 入出力部
３１ ＭＰＵ
３２ ＲＯＭ
３３ ＲＡＭ
３４ インタフェース部
３５ 外部記憶装置
３６ バス
４１ ＩＴＳスポット地点情報データ
４２ ＥＴＣ出口ゲート地点情報データ
５１ ＩＣカードＩＤデータ
５２ ＷＣＮデータ
５３ 地点情報データ
５４ 通過日時データ
６１ ＷＣＮデータ
６２ 地点情報データ
６３ 通過日時データ
１０１ ＥＴＣセットアップ情報データベース
１０２Ａ、１０２Ｂ ナンバープレート撮影用カメラ
１０３ 車両ナンバー検出システム DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ETC toll collection system 11 Toll road 12 Control bar mechanism 13A, 13B ETC entrance gate device 14A, 14B ETC on-board unit 15A-15C ITS spot 16A, 16B ETC exit gate device 17 Communication network 18 Toll calculation server 21 Server body 22 ITS spot -Exit correspondence table database 23 Fee table database 24 ETC information database 26 Input / output unit 31 MPU
32 ROM
33 RAM
34 Interface Unit 35 External Storage Device 36 Bus 41 ITS Spot Point Information Data 42 ETC Exit Gate Point Information Data 51 IC Card ID Data 52 WCN Data 53 Point Information Data 54 Pass Date / Time Data 61 WCN Data 62 Point Information Data 63 Pass Date / Time Data 101 ETC setup information database 102A, 102B Number plate photographing camera 103 Vehicle number detection system

Claims (7)

ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせるＩＴＳスポットと通信を行ったＥＴＣ車載器を特定する特定部と、
前記特定された前記ＥＴＣ車載器が前記ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したものとして通行料金を計算する計算部と、
通行料金計算装置。 A specific unit for identifying an ETC vehicle-mounted device that has communicated with an ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device;
A calculation unit that calculates a toll as if the specified ETC on-board unit has passed through the ETC exit gate device;
Toll calculator. 前記ＥＴＣ出口ゲート装置と、当該ＥＴＣ出口ゲート装置をＥＴＣ車載器が通過したとみなせる前記ＩＴＳスポットと、の対応関係を予め記憶した記憶部を備え、
前記計算部は、前記記憶部を参照して、特定された前記ＥＴＣ車載器が通信を行ったＩＴＳスポットに対応するＥＴＣ出口ゲート装置を当該ＥＴＣ車載器が通過したものとして通行料金を計算する、
請求項１記載の通行料金計算装置。 A storage unit that stores in advance a correspondence relationship between the ETC exit gate device and the ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device;
The calculation unit refers to the storage unit and calculates a toll fee as if the ETC on-board device passed through the ETC exit gate device corresponding to the ITS spot with which the specified ETC on-board device communicated,
The toll calculation device according to claim 1. 前記記憶部において、一の前記ＥＴＣ出口ゲート装置と、対応する前記ＩＴＳスポットとは、一対一あるいは一対多の関係で記憶されている、
請求項２記載の通行料金計算装置。 In the storage unit, one ETC exit gate device and the corresponding ITS spot are stored in a one-to-one or one-to-many relationship.
The toll calculation device according to claim 2. ＥＴＣ入口ゲート装置と、ＥＴＣ出口ゲート装置との組み合わせに基づいて通行料金を特定するための情報を予め記憶した第２の記憶部を備え、
前記計算部は、前記ＥＴＣ車載器が通過した前記ＥＴＣ入口ゲート装置及び通過したと見なした前記ＥＴＣ出口ゲート装置との組み合わせを特定し、前記第２の記憶部を参照して、通行料金を計算する、
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の通行料金計算装置。 A second storage unit preliminarily storing information for specifying a toll based on a combination of an ETC entrance gate device and an ETC exit gate device;
The calculation unit identifies a combination of the ETC entrance gate device that the ETC on-board device has passed and the ETC exit gate device that is considered to have passed, and refers to the second storage unit to determine a toll fee calculate,
The toll calculation device according to any one of claims 1 to 3. 前記ＥＴＣ入口ゲート装置は、走行継続を抑制する機構を有する路側設備として構成され、
前記ＥＴＣ出口ゲート装置は、前記走行継続を抑制する機構を有しないフリーフロー型の路側設備として構成されている、
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の通行料金計算装置。 The ETC entrance gate device is configured as roadside equipment having a mechanism that suppresses continuation of travel,
The ETC exit gate device is configured as a free-flow type roadside facility that does not have a mechanism for suppressing the running continuation,
The toll calculation device according to any one of claims 1 to 3. ＥＴＣ出口ゲート装置及びＩＴＳスポットを備えた課金システムにおいて、通行料金の計算を行う通行料金計算装置で実行される通行料金計算方法であって、
前記ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせる前記ＩＴＳスポットと通信を行ったＥＴＣ車載器を特定する過程と、
前記特定された前記ＥＴＣ車載器が前記ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したものとして通行料金を計算する過程と、
を備えた通行料金計算方法。 In a billing system equipped with an ETC exit gate device and an ITS spot, a toll fee calculation method executed by a toll fee calculation device for calculating a toll fee,
Identifying an ETC on-board unit that has communicated with the ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device;
Calculating the toll as if the identified ETC on-board unit passed through the ETC exit gate device;
Toll calculation method with ＥＴＣ出口ゲート装置及びＩＴＳスポットを備えた課金システムにおいて、通行料金の計算を行う通行料金計算装置をコンピュータにより制御するための制御プログラムであって、
前記コンピュータを、
前記ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したとみなせる前記ＩＴＳスポットと通信を行ったＥＴＣ車載器を特定する手段と、
前記特定された前記ＥＴＣ車載器が前記ＥＴＣ出口ゲート装置を通過したものとして通行料金を計算する手段と、
して機能させる制御プログラム。 In a charging system including an ETC exit gate device and an ITS spot, a control program for controlling a toll calculation device for calculating a toll by a computer,
The computer,
Means for identifying an ETC vehicle-mounted device that has communicated with the ITS spot that can be regarded as having passed through the ETC exit gate device;
Means for calculating a toll as if the specified ETC on-board unit passed through the ETC exit gate device;
Control program to function.
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