JP2015161500A5 - - Google Patents

Claims (16)

1. システムであって、前記システムは、
   ガスタービンエンジンを含み、前記ガスタービンエンジンは、
   第１の燃焼器であって、前記第１の燃焼器は、
   第１の燃焼室を囲む第１の壁部、
   前記第１の壁部の少なくとも一部の周りに配置される第２の壁部、
   前記第１の燃焼室に酸素及び燃料を供給するように構成された少なくとも１つの第１ の燃料ノズルを含む第１のヘッドエンドチャンバー、
   第１の内壁の少なくとも一部の周りに配置される第１の外壁、
   前記第１の壁部と前記第２の壁部の間に延在し、前記第１のヘッドエンドチャンバー内に連通する第１のオキシダント流路、および、
   第１の複数のオキシダントポートを含む第１の有孔構造体であって、前記第１の有孔構造体は、前記少なくとも１つの第１の燃料ノズルの上流で前記第１のオキシダント流路に沿って配設されている、第１の有孔構造体
   を含む、第１の燃焼器と、
   第２の燃焼器であって、前記第２の燃焼器は、
   第２の燃焼室を囲む第３の壁部、
   前記第３の壁部の少なくとも一部の周りに配置される第４の壁部、
   前記第２の燃焼室に酸素及び燃料を供給するように構成された少なくとも１つの第２ の燃料ノズルを含む第２のヘッドエンドチャンバー、
   前記第３の壁部と前記第４の壁部の間に延在し、前記第２のヘッドエンドチャンバー内に連通する第２のオキシダント流路、および、
   第２の複数のオキシダントポートを含む第２の有孔構造体であって、前記第２の有孔構造体は、前記少なくとも１つの第１の燃料ノズルの上流で前記第２のオキシダント流路に沿って配設されており、前記第１の有孔構造体は、前記第２の有孔構造体に対して少なくとも１つの相違を有している、第２の有孔構造体
   を含む、第２の燃焼器と
   を含む、システム。
2. 前記少なくとも１つの相違が、前記第１の燃焼器と前記第２の燃焼器との間の燃焼ダイナミックスのモードカップリングを低減させることを助けるように構成されている、請求項１記載のシステム。
3. 前記第１の有孔構造体が、前記第１の燃焼器の第１のフロースリーブを備える前記第２の壁部と前記第１の燃焼器の第１の燃焼ライナーを備える前記第１の壁部との間、前記第１の燃焼器の第１のインピンジメントスリーブを備える前記第１の壁部と前記第１の燃焼器の第１のトランジションピースとの間、もしくは、前記第１の燃焼器の第１のヘッドエンドチャンバーの中、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つに配設されている第１の有孔構造体を含み、前記第２の有孔構造体が、前記第２の燃焼器の第２のフロースリーブを備える前記第４の壁部と前記第２の燃焼器の第２の燃焼ライナーを備える前記第３の壁部との間、前記第２の燃焼器の第２のインピンジメントスリーブを備える前記第４の壁部と前記第２の燃焼器の第２のトランジションピースを備える前記第３の壁部との間、もしくは、前記第２の燃焼器の第２のヘッドエンドチャンバーの中、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つに配設されている第２の有孔構造体を含む、請求項１または２に記載のシステム。
4. 前記第１の有孔構造体が、前記第１の燃焼器の第１のフロースリーブの少なくとも１つを備える前記第２の壁部の少なくとも一部、もしくは、前記第１の燃焼器の第１のインピンジメントスリーブ、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つを含み、前記第２の有孔構造体が、前記第２の燃焼器の第２のフロースリーブの少なくとも１つを備える前記第４の壁部の少なくとも一部、もしくは、前記第２の燃焼器の第２のインピンジメントスリーブ、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つを含む、請求項１乃至３のいずれかに記載のシステム。
5. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の複数のオキシダントポートに対して、前記第１の複数のオキシダントポートにおいて、異なる数のオキシダントポートを含む、請求項１乃至４のいずれかに記載のシステム。
6. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の複数のオキシダントポートに対して、前記第１の複数のオキシダントポートにおいて、オキシダントポートの異なる幾何学的な配置を含む、請求項１乃至５のいずれかに記載のシステム。
7. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の複数のオキシダントポートに対して、前記第１の複数のオキシダントポートにおいて、オキシダントポートの異なる直径を含む、請求項１乃至６のいずれかに記載のシステム。
8. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の複数のオキシダントポートに対して、前記第１の複数のオキシダントポートにおいて、隣接するオキシダントポート同士の間の異なる距離を含む、請求項１記載のシステム。
9. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の複数のオキシダントポートに対して、前記第１の複数のオキシダントポートにおいて、オキシダントポートの異なる形状を含む、請求項１乃至８のいずれかに記載のシステム。
10. 前記少なくとも１つの相違が、前記第２の有孔構造体に対して、前記第１の有孔構造体の異なる全オキシダント有効フロー面積を含む、請求項１乃至９のいずれかに記載のシステム。
11. 前記第１の有孔構造体が、前記第１の燃焼器の中の第１の燃焼ダイナミックスを少なくとも部分的に変更させるように構成されており、前記第２の有孔構造体が、前記第２の燃焼器の中の第２の燃焼ダイナミックスを少なくとも部分的に変更させるように構成されており、前記第１および第２の有孔構造体の間の前記少なくとも１つの幾何学的な相違が、前記第１および第２の燃焼ダイナミックスの間の相違を引き起こす、請求項１乃至１０のいずれかに記載のシステム。
12. 前記第１の有孔構造体が、前記第１のタービン燃焼器の第１のフロースリーブと前記第１のタービン燃焼器の第１の燃焼ライナーとの間、前記第１のタービン燃焼器の第１のインピンジメントスリーブと前記第１のタービン燃焼器の第１のトランジションピースとの間、もしくは、前記第１の燃焼器の第１のヘッドエンドチャンバーの中、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つに配設されている第１の有孔構造体を含む、請求項１乃至１１のいずれかに記載のシステム。
13. 第１の複数のオキシダントポートを含む第１の有孔構造体を備える第１の燃焼器の中の第１の燃焼ダイナミックスを制御するステップであって、前記第１の有孔構造体は、前記第１の燃焼器の第１の内壁と第１の外壁との間に延在する第１のオキシダント流路に沿って配設され、前記第１の内壁が第１の燃焼室の周りに配置され、前記第１の外壁が前記第１の内壁の少なくとも一部の周りに配置され、前記第１のオキシダント流路が、前記第１の燃焼器の第１のヘッドエンド内に延在する、ステップと、
    第２の複数のオキシダントポートを含む第２の有孔構造体を備える第２の燃焼器の中の第２の燃焼ダイナミックスを制御するステップであって、前記第２の有孔構造体は、前記第２の燃焼器の第２の内壁と第２の外壁との間に延在する第２のオキシダント流路に沿って配設され、前記第２の内壁が第２の燃焼室の周りに配置され、前記第２の外壁が前記第２の内壁の少なくとも一部の周りに配置され、前記第２のオキシダント流路が、前記第２の燃焼器の第２のヘッドエンド内に延在しており、前記第１および第２の有孔構造体は、少なくとも１つの相違を有しており、前記第１の燃焼ダイナミックスに対して前記第２の燃焼ダイナミックスを変化させる、ステップと
    を含み、
    前記第１の有孔構造体は、前記燃焼器の第１のヘッドエンド内に配置された第１の燃料ノズルの上流に配置され、
    前記第２の有孔構造体は、前記燃焼器の第２のヘッドエンド内に配置された第２の燃料ノズルの上流に配置される、方法。
14. 前記第１および第２の有孔構造体の間の前記少なくとも１つの相違を介して、前記第１および第２の燃焼器の間のモードカップリングを低減させるステップを含む、請求項１３記載の方法。
15. 前記第１および第２の有孔構造体の間の前記少なくとも１つの相違が、オキシダントポートの数、オキシダントポートの直径、オキシダントポートの形状、隣接するオキシダントポート同士の間の距離、全オキシダント有効フロー面積、幾何学的配置、もしくは、幾何学的特性、または、それらの任意の組み合わせのうちの少なくとも１つの相違を含む、請求項１３または１４に記載の方法。
16. 前記第１の燃焼器の第１の燃料−オキシダント比率を、前記第２の燃焼器の第２の燃料−オキシダント比率の範囲内に維持するために、前記第１の燃焼器への第１の燃料流量、および、前記第２の燃焼器への第２の燃料流量を制御するステップを含む、請求項１３乃至１５のいずれかに記載の方法。