JP2015155290A - 連続的に湾曲した桁および製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアフォイル14内に配設された1つまたは複数の燃料格納領域28と、エアフォイルの付け根端部からエアフォイルの先端部に向かって延びる1つまたは複数の連続的に湾曲した桁26とを有する。少なくとも1つの連続的に湾曲した桁は、一体形状を有し、連続的に湾曲した桁に沿って1つまたは複数の連続曲線を有し、1つまたは複数の燃料格納領域の少なくとも1つの構造壁29b、29dを形成する部分を有する、または1つまたは複数の燃料格納領域の内部に存在する。
【選択図】図5A
Description
11 航空機
12 胴体
12a 胴体部
14、14a、14b、14d エアフォイル
16 尾翼
16a 水平安定板
16b 垂直安定板
18 航空機主翼
18a、18b、18c 航空機主翼
20a 前縁
20b 後縁
22 先端部
23 付け根端部
24 エアフレーム
26 連続的に湾曲した桁
26a 連続的に湾曲した前桁
26b 連続的に湾曲した後桁
26c 連続的に湾曲した中間桁
27 複合の連続的に湾曲した桁
27a 一体複合構造体
28 燃料格納領域
28a 燃料タンク
28b 燃料セル
29a、29b、29c、29d 燃料格納境界
30 航空機の製造および保守方法
32 航空機50の仕様決定および設計
34 材料調達
36 構成要素および副組立体の製造
38 航空機50の統合
40 認証および引き渡し
42 運用
44 日常保全および保守
50 航空機
52 エアフレーム
54 複数のシステム
56 内部
58 推進システム
60 電気システム
62 油圧システム
64 環境システム
66 屈曲した桁
66a 屈曲した前桁
66b 屈曲した後桁
68a、68b、68c 屈曲
70a、70b 屈曲した桁通路
72a 第1の端部
72b 第2の端部
74 細長い本体部分
76 連続曲線
77 長さ方向
78a、78b、78c 湾曲した桁通路
80 軸方向
80a 長手方向のx軸方向
80b 横方向のy軸方向
80c 鉛直のz軸方向
82a、82b 構造壁を形成する部分
84a、84b 構造壁
85 内部部分
86 燃料格納領域の内部部分
88 一体形状
90 複数の小骨
92a 上側補強パネル
92b 下側補強パネル
94 C字形状桁
96 C字形状断面
98 ウエブ部分
100a 上側ウエブ取り付け部
100b 下側ウエブ取り付け部
200 方法
202、204、206、208、210、212 ステップ
102 湿潤部
104 乾燥部
106 桁主翼箱
Claims (15)
- エアフォイルであって、
前記エアフォイル内に配設された1つまたは複数の燃料格納領域と、
前記エアフォイルの付け根端部から前記エアフォイルの先端部に向かって延びる1つまたは複数の連続的に湾曲した桁とを備え、少なくとも1つの湾曲した桁が、
一体形状と、
前記連続的に湾曲した桁に沿った1つまたは複数の連続曲線、とを備え、
前記少なくとも1つの湾曲した桁は、前記1つまたは複数の燃料格納領域の少なくとも1つの構造壁を形成する部分を有する、または前記1つまたは複数の燃料格納領域の内部に存在する、エアフォイル。 - 前記1つまたは複数の燃料格納領域が、燃料タンクまたは燃料セルを備える、請求項1に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々が、連続的に湾曲した前桁、連続的に湾曲した後桁、または連続的に湾曲した中間桁の1つを備える、請求項1または2に記載のエアフォイル。
- 前記連続的に湾曲した前桁および前記連続的に湾曲した後桁が、前記エアフォイルの湿潤部および前記エアフォイルの乾燥部の両方を通って長さ方向に延びる、請求項3に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁が、長手方向のx軸方向、横方向のy軸方向、および鉛直のz軸方向の1つまたは複数を含む軸方向に延びる、請求項1から4のいずれか一項に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々が、一体複合構造体を備える、請求項1から5のいずれか一項に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々が、飛行体の胴体部に取り付けるように構成された第1の端部を有する、請求項1から6のいずれか一項に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁に対してほぼ垂直にかつ前記桁間に取り付けられた複数の小骨をさらに備え、前記1つまたは複数の燃料格納領域、前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁、および前記複数の小骨を覆う上側および下側の補強パネルをさらに備える、請求項1から7のいずれか一項に記載のエアフォイル。
- 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁が、別個の屈曲を有さず、その結果、別個の屈曲において負荷を集中させる既存の屈曲した桁の負荷分散と比較して、前記複数の小骨にわたるならびに前記上側および下側の補強パネルにわたる負荷分散が生じる、請求項8に記載のエアフォイル。
- 航空機を製造する方法であって、
1つまたは複数の複合の連続的に湾曲した桁を形成し硬化させるステップであって、少なくとも1つの連続的に湾曲した桁が、一体形状を有し、前記連続的に湾曲した桁に沿って1つまたは複数の連続曲線を有する、ステップと、
前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々の第1の端部を航空機の胴体部に取り付け、前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々を前記胴体部から延ばすステップと、
燃料格納領域の構造壁を形成するように前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の1つまたは複数の内部部分を配置するステップと、
複数の小骨を前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁に対してほぼ垂直にかつ前記桁間に取り付けるステップと、
前記航空機のエアフォイルを形成するために、前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁、前記複数の小骨、および前記燃料格納領域の各々を上側と下側の補強パネル間に挟むステップとを含む方法。 - 前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の1つまたは複数を前記燃料格納領域の内部に配置することをさらに含む、請求項10に記載の方法。
- 前記形成するステップが、1つまたは複数の複合の連続的に湾曲した桁を、長手方向のx軸方向、横方向のy軸方向、および鉛直のz軸方向の1つまたは複数を含む軸方向に形成し硬化させることを含む、請求項10または11に記載の方法。
- 前記形成するステップが、別個の屈曲を有さない1つまたは複数の複合の連続的に湾曲した桁を形成し硬化させることを含む、請求項10から12のいずれか一項に記載の方法。
- 前記配置するステップが、燃料タンクまたは燃料セルの前記構造壁を形成するように前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁の各々の前記内部部分を配置することを含む、請求項10から13のいずれか一項に記載の方法。
- 前記エアフォイルの湿潤部を形成し、前記エアフォイルの乾燥部を形成することをさらに含み、前記1つまたは複数の連続的に湾曲した桁が、前記エアフォイルの前記湿潤部および前記エアフォイルの前記乾燥部の両方を通って延びる、請求項10から14のいずれか一項に記載の方法。
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