JP2015148128A5 - - Google Patents

Claims (5)

1. 車体に取り付けられたストライカとの係合によって車両ドアを閉止状態に保持可能に構成されるラッチ機構と、
   前記ラッチ機構を前記ストライカとの係合が解除可能に構成されるアンロック状態、或いは前記ストライカとの係合が解除不能に構成されるロック状態に設定するロック機構と、
   少なくとも前記ラッチ機構及び前記ロック機構を収容するハウジングと、
   前記ハウジングの保護のために前記ハウジングに取付けられる保護部材と、
   前記保護部材に開口形成された開口部を回避するように水を誘導する水誘導構造と、
   を備える車両用ドアロック装置であって、
   前記水誘導構造は、
   前記車両ドア内に侵入した水を予め定められた水誘導領域に誘導するために前記ハウジングの外表面に前記ハウジングの前後方向に沿って長尺状に立設された水誘導リブと、
   前記水誘導リブと前記保護部材の前記開口部との間に前記ハウジングの上下方向に沿って介在して前記水誘導領域から前記開口部へと向かう水の流れと干渉する干渉壁と、
   を含み、
   前記水誘導リブは、前記ハウジングの外表面に前記ハウジングの上下方向について互いに離間して配置された上部リブ及び下部リブを含み、
   前記干渉壁は、前記上部リブ及び前記下部リブの双方に対向しつつ前記ハウジングの上下方向に沿って長尺状に延在し、前記上部リブによって誘導された水を更に、前記開口部よりも前記ハウジングの下方に位置する合流領域まで誘導して前記下部リブによって誘導された水と合流させる、車両用ドアロック装置。
2. 請求項１に記載の車両用ドアロック装置であって、
   前記干渉壁は、前記水誘導領域に誘導された水を更に前記開口部から離間する方向に誘導する、車両用ドアロック装置。
3. 請求項１又は２に記載の車両用ドアロック装置であって、
   前記保護部材は、前記水誘導リブのリブ下面に沿って対向配置される対向壁を備え、
   前記対向壁は、前記水誘導リブの立設高さ方向についての壁高さが前記リブ下面に近接した近接領域において前記水誘導リブの立設高さを下回り、且つ前記近接領域から下方に離間した離間領域に向かうにつれて漸減し前記離間領域において前記水誘導リブの立設高さを上回るように構成されている、車両用ドアロック装置。
4. 車体に取り付けられたストライカとの係合によって車両ドアを閉止状態に保持可能に構成されるラッチ機構と、
   前記ラッチ機構を前記ストライカとの係合が解除可能に構成されるアンロック状態、或いは前記ストライカとの係合が解除不能に構成されるロック状態に設定するロック機構と、
   少なくとも前記ラッチ機構及び前記ロック機構を収容するハウジングと、
   前記ハウジングの保護のために前記ハウジングに取付けられる保護部材と、
   前記保護部材に開口形成された開口部を回避するように水を誘導する水誘導構造と、
   を備える車両用ドアロック装置であって、
   前記水誘導構造は、
   前記車両ドア内に侵入した水を予め定められた水誘導領域に誘導するために前記ハウジングの外表面に前記ハウジングの前後方向に沿って長尺状に立設された水誘導リブと、
   前記水誘導リブと前記保護部材の前記開口部との間に前記ハウジングの上下方向に沿って介在して前記水誘導領域から前記開口部へと向かう水の流れと干渉する干渉壁と、
   を含み、
   前記保護部材は、前記水誘導リブのリブ下面に沿って対向配置される対向壁を備え、
   前記対向壁は、前記水誘導リブの立設高さ方向についての壁高さが前記リブ下面に近接した近接領域において前記水誘導リブの立設高さを下回り、且つ前記近接領域から下方に離間した離間領域に向かうにつれて漸減し前記離間領域において前記水誘導リブの立設高さを上回るように構成されている、車両用ドアロック装置。
5. 請求項４に記載の車両用ドアロック装置であって、
   前記干渉壁は、前記水誘導領域に誘導された水を更に前記開口部から離間する方向に誘導する、車両用ドアロック装置。