JP2015140554A - Cab of work machine - Google Patents

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昌史 米田
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cab, easy in opening-closing operation of a door, capable of effectively restraining damage, and capable of expanding even a breadth of a hatchway.SOLUTION: The cab comprises a door 13 for opening-closing an opening by traversing and a lock release device 30 for releasing a lock of the door 13 locked in an opening position or a closing position. The lock release device 30 comprises an inner lever 40 and a lock release mechanism 50 for releasing the lock of the door 13 in response to operation of the inner lever 40. The inner lever 40 is rotatably provided around the axis RJ substantially parallel to a wall surface of the door 13, and the lock of the door 13 is released by operation for pulling out a tip part of the inner lever 40 toward the operation space side.

Description

本発明は、油圧ショベル等の作業機械に設置されているキャブに関し、その中でも特に、スライド式やリンク式等、開閉時にキャブの側面に沿って横移動するドアを備えたキャブにおいて、そのドアのロックを内側から解除するロック解除技術に関する。   The present invention relates to a cab installed in a work machine such as a hydraulic excavator, and in particular, in a cab having a door that moves laterally along the side of the cab when opening and closing, such as a slide type or a link type, The present invention relates to an unlocking technique for unlocking from the inside.

図1に、従来の作業機械の一例として油圧ショベル1を示す。通常、油圧ショベル1は、走行動作を行う下部走行体2と、その上に旋回自在に設置された機械本体3とで構成されている。機械本体3には、作業動作を行うアタッチメント4、油圧機器やエンジン等を収容した機械室5、キャブ6などが設置されている。   FIG. 1 shows a hydraulic excavator 1 as an example of a conventional work machine. Usually, the hydraulic excavator 1 is composed of a lower traveling body 2 that performs a traveling operation and a machine body 3 that is rotatably installed on the lower traveling body 2. The machine body 3 is provided with an attachment 4 for performing work operations, a machine room 5 containing hydraulic equipment, an engine, and the like, a cab 6 and the like.

図2に詳しく示すように、キャブ6は、搭乗者数が1名の箱型の運転室であり、運転スペース11の周囲をキャブ本体12やドア13などで囲んで構成されている。運転スペース11の後部中央には座席14が設置されており、その周囲に操作装置や計器等が集約して設置されている。   As shown in detail in FIG. 2, the cab 6 is a box-type cab with one passenger, and the driving space 11 is surrounded by a cab body 12 and a door 13. A seat 14 is installed in the center of the rear part of the driving space 11, and operating devices, instruments, and the like are collectively installed around the seat 14.

機械本体3の外方に面しているキャブ本体12の側面12aの前側には、オペレータが運転スペース11に昇降するために縦長の開口15が設けられている。   A vertically long opening 15 is provided on the front side of the side surface 12 a of the cab main body 12 facing the outside of the machine main body 3 so that the operator can move up and down to the operation space 11.

開口15を開閉するドアには、機能別に、スイング式ドアやスライド式ドア、リンク式ドアなどがある。この油圧ショベル1のドア13には、リンク式ドアが用いられており、その具体例は、例えば特許文献1に開示されている。   The door that opens and closes the opening 15 includes a swing type door, a sliding type door, a link type door, and the like according to function. A link type door is used as the door 13 of the hydraulic excavator 1, and a specific example thereof is disclosed in Patent Document 1, for example.

ドア13は、リンク機構13aにより、開口15を閉鎖する閉じ位置と、開口15を開放する開き位置との間を、開口15の後方に連なる側面12aに沿って横移動する。リンク式の場合、開くことによってドア13が外側に変位するため、開き位置では、キャブ本体12の側面12aからドア13が離れて位置する。   The door 13 is moved laterally along the side surface 12 a that continues to the rear of the opening 15 between a closed position that closes the opening 15 and an open position that opens the opening 15 by the link mechanism 13 a. In the case of the link type, since the door 13 is displaced outward by opening, the door 13 is positioned away from the side surface 12a of the cab body 12 in the open position.

ドア13は、閉じ位置や開き位置に至ると、自動的にロックされて動かなくなるように構成されている。そして、閉じ位置や開き位置でロックされたドア13のロックを、手動操作で解除できるようにするために、キャブ6にはロック解除装置16が設置されている。   When the door 13 reaches the closed position or the open position, the door 13 is automatically locked and cannot move. A lock release device 16 is installed in the cab 6 so that the lock of the door 13 locked in the closed position or the open position can be released manually.

すなわち、キャブ6の外側からドア13のロックを解除してドア13を開閉操作するために、ドア13の外面における前端部13bの中央部位には、アウターレバー17が設置されている。アウターレバー17の近傍には、閉じたドア13を施錠する施錠部18が設置されている。   That is, in order to unlock the door 13 from the outside of the cab 6 and to open and close the door 13, the outer lever 17 is installed at the central portion of the front end portion 13 b on the outer surface of the door 13. A locking portion 18 that locks the closed door 13 is installed in the vicinity of the outer lever 17.

図3に示すように、ドア13の内面における前端部13bの中央部位には、キャブ6の内側からドア13のロックを解除するために、インナーレバー19が設置されている。また、図示はしないが、ドア13を内側から開閉操作するための把手も設置されている。   As shown in FIG. 3, an inner lever 19 is installed at the central portion of the front end 13 b on the inner surface of the door 13 in order to unlock the door 13 from the inside of the cab 6. Although not shown, a handle for opening and closing the door 13 from the inside is also provided.

図示のごとく従来のインナーレバー19は、棒状の部材からなり、摘まみ操作する先端部を上方に向けた状態で、基端部がドア13に軸支されている。インナーレバー19は、ドア13の壁面に直交して延びる軸を中心に、後方に向かって一定角度まで回動できるように構成されており、先端部を摘まんで後方に回動させることでドア13のロックが解除される。   As shown in the figure, the conventional inner lever 19 is made of a rod-like member, and the base end portion is pivotally supported by the door 13 with the tip end portion to be picked facing upward. The inner lever 19 is configured to be able to turn to a certain angle toward the rear centering on an axis extending perpendicular to the wall surface of the door 13, and the door 13 is gripped by turning the rear end and turning backward. Is unlocked.

図3に示すように、開き位置では、ドア13の前端部は、開口15の後縁よりも前方に張り出していて、インナーレバー19の先端部は、開口15を通じて運転スペース11に臨んでいる。それにより、オペレータは、着座したままでインナーレバー19の先端部を摘まんで後方に回動させることができ、ドア13のロックが解除できるようになっている。   As shown in FIG. 3, in the open position, the front end portion of the door 13 projects forward from the rear edge of the opening 15, and the tip end portion of the inner lever 19 faces the operating space 11 through the opening 15. Thereby, the operator can pick up the tip of the inner lever 19 while being seated and rotate it backward, and the door 13 can be unlocked.

インナーレバー19やアウターレバー17の操作に応じてドア13のロックを解除するロック解除機構20は、施錠機構とともにキャブ6に一体的に組み込まれている。   A lock release mechanism 20 that releases the lock of the door 13 in accordance with the operation of the inner lever 19 and the outer lever 17 is integrated into the cab 6 together with the locking mechanism.

従来のロック解除機構20は、平行リンク機構を主体に多数の部材を組み合わせて構成されており、その平行リンク機構は、ドア13の壁面に沿って前後方向に拡がるように配置されている。従来のロック解除機構20の具体例は、例えば特許文献2に開示されている。   The conventional lock release mechanism 20 is configured by combining a number of members, mainly a parallel link mechanism, and the parallel link mechanism is disposed so as to expand in the front-rear direction along the wall surface of the door 13. A specific example of the conventional unlocking mechanism 20 is disclosed in Patent Document 2, for example.

特開2003−214022号公報JP 2003-2104022 A 特開平9−303024号公報JP-A-9-303024

従来のキャブでは、インナーレバーで開き位置に在るドアのロックを解除できるようにするためには、インナーレバーの後方に、その回動スペースを確保する必要がある。そのため、インナーレバーの操作を容易にするには、インナーレバーを、開口の後縁よりもできるだけ前方に位置させるのが好ましい。ところがそうすると、ドアの前端が開口の前縁に近づいて、オペレータが通り抜ける昇降口の横幅W1が狭くなる。   In the conventional cab, in order to be able to unlock the door in the open position by the inner lever, it is necessary to secure a rotation space behind the inner lever. Therefore, in order to facilitate the operation of the inner lever, it is preferable to position the inner lever as far as possible from the rear edge of the opening. However, when doing so, the front end of the door approaches the front edge of the opening, and the lateral width W1 of the lift through which the operator passes is narrowed.

また、閉じ位置でドアを開く際、インナーレバーでロック解除した後に、開閉操作用の把手を用いずに、そのままインナーレバーが後方に引っ張られる場合がある。   Further, when the door is opened at the closed position, the inner lever may be pulled rearward as it is without using the handle for opening and closing after unlocking with the inner lever.

その場合、引っ張り力の作用する方向がインナーレバーの回動方向とほぼ一致しているため、インナーレバーの基端部や、基端部に連結された複雑な平行リンク機構に過度な負荷が加わって、これらの変形や破損を招くおそれがあった。   In that case, since the direction in which the pulling force acts is substantially the same as the direction of rotation of the inner lever, an excessive load is applied to the proximal end portion of the inner lever and the complex parallel link mechanism connected to the proximal end portion. As a result, these deformations and damages may occur.

そこで本発明の目的は、ドアの開閉操作が容易で、破損等を効果的に抑制でき、昇降口の横幅も拡げることができるキャブを提供することにある。   SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a cab that is easy to open and close a door, can effectively prevent breakage and the like, and can widen the lateral width of an elevator.

本発明は、作業機械に設置されるキャブに係わる。前記キャブは、運転スペースの周囲を囲むキャブ本体と、前記キャブ本体の側面の前側に設けられた開口と、前記キャブ本体の側面に沿って横移動することにより、前記開口を開閉するドアと、開き位置又は閉じ位置でロックされた前記ドアのロックを解除するロック解除装置と、を備える。   The present invention relates to a cab installed in a work machine. The cab includes a cab body that surrounds a driving space, an opening provided on a front side of the side surface of the cab body, and a door that opens and closes the opening by laterally moving along the side surface of the cab body. An unlocking device for unlocking the door locked in the open position or the closed position.

前記ロック解除装置は、前記ドアの内側に回動可能に設けられ、前記ドアが開き位置に在るときには、先端部が前記開口を通じて前記運転スペースに臨むインナーレバーと、前記インナーレバーの操作に応じて、前記ドアのロックを解除するロック解除機構と、を有している。そして、前記インナーレバーが、前記ドアの壁面と略平行な軸を中心に回動可能に設けられ、当該インナーレバーの先端部を、前記運転スペース側に向かって引き出す操作で前記ドアのロックが解除されるように構成されている。   The unlocking device is rotatably provided inside the door, and when the door is in the open position, an inner lever whose front end portion faces the driving space through the opening and according to the operation of the inner lever And an unlocking mechanism for unlocking the door. The inner lever is provided so as to be pivotable about an axis substantially parallel to the wall surface of the door, and the door is unlocked by pulling the tip of the inner lever toward the driving space. It is configured to be.

従って、本発明のキャブによれば、インナーレバーが、ドアの壁面と略平行な軸を中心に回動可能に設けられていて、その先端部が、運転スペース側に向かって引き出せるようになっているので、ドアの開閉操作が容易になるし、開き位置に在るドアのロックを解除する際、インナーレバーを操作するうえで必要とされる後方スペースを小さくできる。   Therefore, according to the cab of the present invention, the inner lever is provided so as to be rotatable around an axis substantially parallel to the wall surface of the door, and the tip end portion thereof can be pulled out toward the driving space side. Therefore, the opening / closing operation of the door is facilitated, and the rear space required for operating the inner lever can be reduced when unlocking the door in the open position.

従って、インナーレバーの操作容易性を損なわずに、インナーレバーを開口の後縁の近傍に配置することが可能になり、昇降口の幅を広くできる。   Therefore, the inner lever can be disposed in the vicinity of the rear edge of the opening without impairing the ease of operation of the inner lever, and the width of the lift opening can be increased.

そして、インナーレバーの操作方向がドアを開く方向と異なっているため、インナーレバーを把手として誤用するのを効果的に防止できる。その結果、インナーレバーやロック解除機構に過度な負荷が加わることを回避でき、これらの変形や破損も効果的に防止できる。   And since the operation direction of an inner lever differs from the direction which opens a door, it can prevent effectively misusing an inner lever as a handle. As a result, it is possible to avoid applying an excessive load to the inner lever and the lock release mechanism, and it is possible to effectively prevent such deformation and breakage.

具体的には、前記軸が前記ドアの横移動方向と直交しないように、前記インナーレバーを配置するのが好ましい。   Specifically, it is preferable to arrange the inner lever so that the shaft does not intersect with the lateral movement direction of the door.

そうすれば、インナーレバーを後方に引っ張り難くなるため、インナーレバーの把手としての誤用が抑制できる。仮にインナーレバーが誤用されても、その引っ張り力の作用する方向がインナーレバーの回動方向と一致しないため、インナーレバー等の変形や破損を軽減できる。   If it does so, since it becomes difficult to pull an inner lever back, the misuse as a handle of an inner lever can be controlled. Even if the inner lever is misused, the direction in which the pulling force acts does not coincide with the rotation direction of the inner lever, so that deformation or breakage of the inner lever or the like can be reduced.

特に、前記インナーレバーが、先端部を上方又は上斜め前方に向けて配置されているようにすればよい。   In particular, the inner lever may be arranged with the tip portion directed upward or obliquely upward.

そうすれば、座席に着座したままの姿勢で、インナーレバーを運転スペース側に向かって引き出し易くなるし、インナーレバーの誤用もよりいっそう防止できる。   If it does so, it will become easy to pull out an inner lever toward the operation space side with the posture still sitting on the seat, and the misuse of the inner lever can be prevented further.

より具体的には、前記ロック解除機構は、前記インナーレバーよりも下方に位置して、前記ドアの壁面と略垂直な軸を中心に回動するリンクプレートと、前記リンクプレートと連結され、開き位置の前記ドアを解除可能にロックする開きドアロック部と、前記リンクプレートと連結され、閉じ位置の前記ドアを解除可能にロックする閉じドアロック部と、を有し、前記インナーレバーの操作に応じて前記リンクプレートが回動し、当該リンクプレートの回動に連動して、前記開きドアロック部及び前記閉じドアロック部の双方がロック解除動作を行うようにするとよい。   More specifically, the lock release mechanism is positioned below the inner lever and rotates about an axis substantially perpendicular to the wall surface of the door. An opening door lock portion that releasably locks the door at a position, and a closing door lock portion that is coupled to the link plate and releasably locks the door at a closed position, and is used for operating the inner lever. Accordingly, it is preferable that the link plate is rotated so that both the opening door locking portion and the closing door locking portion perform the unlocking operation in conjunction with the rotation of the link plate.

そうすれば、インナーレバーの操作に応じて1つのリンクプレートが回動するだけで、開きドアロック部及び閉じドアロック部の双方のロック解除が行えるので、ロック解除機構の構造を簡素かつコンパクトにでき、強度及び剛性も向上できる。   Then, only one link plate rotates according to the operation of the inner lever, and both the open door lock part and the closed door lock part can be unlocked, so the structure of the unlock mechanism is simple and compact. Strength and rigidity can be improved.

更に具体的には、前記ロック解除装置は、前記ドアの外側に設けられたアウターレバー及び施錠部を有し、前記ロック解除機構は、前記アウターレバーの操作に応じて回動する第2リンクプレートと、前記施錠部の操作に応じて回動する第3リンクプレートと、を有し、前記第2リンクプレート及び前記第3リンクプレートは、前記リンクプレートと重ね合わせた状態で一体的に組み付けられ、前記リンクプレートが、前記第2リンクプレート又は前記第3リンクプレートの回動に連動して回動するようにするとよい。   More specifically, the lock release device has an outer lever and a locking portion provided outside the door, and the lock release mechanism rotates in response to an operation of the outer lever. And a third link plate that rotates in response to an operation of the locking portion, and the second link plate and the third link plate are integrally assembled in a state of being superimposed on the link plate. The link plate may be rotated in conjunction with the rotation of the second link plate or the third link plate.

そうすれば、インナーレバーによるロック解除だけでなく、アウターレバーによるロック解除や、施錠部による施錠及び解錠についても、重ね合わせて一体化された複数のリンクプレートが連動して回動することによって行えるので、ロック解除機構の構造をよりいっそう簡素かつコンパクトにでき、強度及び剛性もよりいっそう向上できる。   Then, not only the unlocking by the inner lever, but also the unlocking by the outer lever, and the locking and unlocking by the locking part, the linked and integrated link plates rotate together. Since this is possible, the structure of the unlocking mechanism can be made simpler and more compact, and the strength and rigidity can be further improved.

また、前記開きドアロック部は、前記キャブ本体に回動可能に設けられ、前記ドアがロックされるロック位置の側に向かって弾性力で付勢されたフック部と、前記フック部と噛み合うように前記ドアに回動可能に設けられ、前記リンクプレートと連結された逆フック部と、を有し、前記フック部と前記逆フック部とが連結され、前記リンクプレートの回動に連動して前記逆フック部が弾性力に抗して前記フック部を押し戻すことにより、前記ドアのロックが解除されるようにしてもよい。   Further, the opening door lock portion is rotatably provided on the cab body, and meshes with the hook portion and a hook portion urged by an elastic force toward a lock position where the door is locked. And a reverse hook portion connected to the link plate, the hook portion and the reverse hook portion being connected to each other, and interlocking with the rotation of the link plate. The door may be unlocked by the reverse hook portion pushing back the hook portion against an elastic force.

そうすれば、開きドアロック部も構造が簡素かつコンパクトになって、部品点数やコストの削減、組み立て作業の向上などが図れる。   By doing so, the structure of the opening door lock portion is also simple and compact, and the number of parts and cost can be reduced, and the assembly work can be improved.

このように、本発明のキャブによれば、従来のキャブよりもドアの開閉操作が容易になる。破損等も効果的に抑制でき、昇降口の横幅も大きくできるようになる。   Thus, according to the cab of the present invention, the door opening / closing operation becomes easier than in the conventional cab. Breakage and the like can be effectively suppressed, and the lateral width of the lift opening can be increased.

従来の作業機械の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows an example of the conventional working machine. 従来のキャブの一例を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows an example of the conventional cab. 従来のキャブの側面を内側から見た概略図である。It is the schematic which looked at the side of the conventional cab from the inside. 本実施形態のキャブの側面を内側から見た概略図である。It is the schematic which looked at the side of the cab of this embodiment from the inside. 本実施形態のキャブの要部を示す概略図である。It is the schematic which shows the principal part of the cab of this embodiment. ロック解除機構の要部を示す概略分解斜視図である。It is a general | schematic disassembled perspective view which shows the principal part of a lock release mechanism. (a)〜(c)は、開きドアロック部の動きを説明するための図である。(A)-(c) is a figure for demonstrating a motion of an opening door lock part.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。ただし、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物あるいはその用途を制限するものではない。なお、上下や前後等の方向は、図に矢印で表すように、キャブを基準に示している。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, the following description is merely illustrative in nature and does not limit the present invention, its application, or its use. Note that directions such as up and down and front and rear are shown with reference to the cab as indicated by arrows in the figure.

図4に、本発明を適用したキャブ10の図3に相当する図を示す。図1や図2に示したように、キャブ10の基本的な構成は、従来の油圧ショベル1と同様である。そのため、便宜上、同じ内容の構成には同じ符号を用いることでその説明は省略する。   FIG. 4 shows a view corresponding to FIG. 3 of the cab 10 to which the present invention is applied. As shown in FIGS. 1 and 2, the basic configuration of the cab 10 is the same as that of the conventional hydraulic excavator 1. Therefore, for the sake of convenience, the same reference numerals are used for components having the same contents, and the description thereof is omitted.

本実施形態のキャブ10は、主に、インナーレバー40やロック解除機構50等、ロック解除装置30が従来のキャブ6と異なっている。   The cab 10 of this embodiment is different from the conventional cab 6 mainly in the lock release device 30 such as the inner lever 40 and the lock release mechanism 50.

(インナーレバー)
図4に示すように、インナーレバー40は、互いに離れて平行に延びる一対の脚部41,41と、これら脚部41,41の先端に架設された摘まみ部42とを有している。そして、ドア13の内面における前端部13bの中央部位には、細長く凹むトレイ状のレバー受け43が設けられている。インナーレバー40は、座席14よりも前方かつ上方に位置している。
(Inner lever)
As shown in FIG. 4, the inner lever 40 has a pair of leg portions 41, 41 extending in parallel away from each other, and a knob portion 42 erected on the tips of the leg portions 41, 41. A tray-like lever receiver 43 that is elongated and recessed is provided at the central portion of the front end portion 13 b on the inner surface of the door 13. The inner lever 40 is located in front of and above the seat 14.

インナーレバー40は、このレバー受け43の内部に組み付けられており、先端の摘まみ部42が前方に向かって上向きに傾斜した方向に向くように、ドア13に傾斜した状態で配置されている。具体的には、各脚部41の基端部分は、レバー受け43を介してドア13に軸支されており、インナーレバー40が延びる方向に直交してドア13の壁面と略平行に延びるレバー軸RJを中心に回動可能となっている。   The inner lever 40 is assembled in the lever receiver 43, and is disposed in a state inclined to the door 13 so that the knob portion 42 at the tip is directed upward in the forward direction. Specifically, the base end portion of each leg 41 is pivotally supported by the door 13 via the lever receiver 43, and extends substantially parallel to the wall surface of the door 13 perpendicular to the direction in which the inner lever 40 extends. It can be rotated around the axis RJ.

それにより、摘まみ部42を運転スペース11の側に向かって下斜め後方に引き出せるようになっており、インナーレバー40は、摘まみ部42がレバー受け43に収容された状態のロック位置と、摘まみ部42がレバー受け43から引き出された状態のロック解除位置との間を変位する。インナーレバー40は、弾性力で付勢されていて、自動的にロック位置に戻るように構成されている。   Thereby, the knob portion 42 can be pulled downward and obliquely rearward toward the driving space 11, and the inner lever 40 has a lock position in a state where the knob portion 42 is accommodated in the lever receiver 43, and The knob 42 is displaced between the unlock position in the state where the knob 42 is pulled out from the lever receiver 43. The inner lever 40 is biased by an elastic force and is configured to automatically return to the lock position.

詳細は後述するが、摘まみ部42を引き出してインナーレバー40をロック解除位置にすることで、ドア13のロックは解除される。   Although details will be described later, the door 13 is unlocked by pulling the knob 42 and setting the inner lever 40 to the unlock position.

このキャブ10では、先端の摘まみ部42が前方に向かって上向きに傾斜するように、傾斜した状態でインナーレバー40が配置されていて、そのインナーレバー40の摘まみ部42が運転スペース11の側に向かって引き出せるようになっているので、ドアの開閉操作が容易になるし、閉じられたドア13のロックを解除する際、インナーレバー40を操作するうえで必要とされる後方スペースを小さくできる。   In the cab 10, the inner lever 40 is arranged in an inclined state so that the knob portion 42 at the tip is inclined upward toward the front, and the knob portion 42 of the inner lever 40 serves as the driving space 11. Since the door can be pulled out toward the side, the opening and closing operation of the door is facilitated, and the rear space required for operating the inner lever 40 is reduced when unlocking the closed door 13. it can.

従って、インナーレバー40の操作容易性を損なずに、インナーレバー40を開口15の後縁の近傍に配置することが可能になり、昇降口の横幅W2を広くすることができる。   Accordingly, the inner lever 40 can be disposed in the vicinity of the rear edge of the opening 15 without impairing the ease of operation of the inner lever 40, and the lateral width W2 of the lift opening can be increased.

特に、リンク式のドア13は、開き位置においてキャブ本体12の側面12aから離れて位置する。そのため、摘まみ部42を運転スペース11の側に向かって引き出し易くなっており、よりいっそう操作性に優れる利点がある。   In particular, the link type door 13 is located away from the side surface 12a of the cab body 12 in the open position. Therefore, it is easy to pull the knob portion 42 toward the operation space 11 side, and there is an advantage that the operability is further improved.

また、レバー軸RJがドア13の横移動方向と直交しない方向に延びているため、インナーレバー40を回動する操作方向がドア13を開く方向と異なっている。それにより、開閉操作用の把手として用いる、インナーレバー40の誤用を効果的に防止できる。その結果、インナーレバー40やロック解除機構50に過度な負荷が加わることによる変形や破損を回避することができる。   Further, since the lever axis RJ extends in a direction not orthogonal to the lateral movement direction of the door 13, the operation direction for rotating the inner lever 40 is different from the direction for opening the door 13. Thereby, misuse of the inner lever 40 used as a handle for opening and closing operations can be effectively prevented. As a result, it is possible to avoid deformation and damage due to an excessive load applied to the inner lever 40 and the lock release mechanism 50.

(ロック解除機構)
更に、このキャブ10では、ロック解除機構も、簡素かつコンパクトでありながら強度及び剛性も向上できるように工夫されている。
(Unlock mechanism)
Further, in the cab 10, the lock release mechanism is also devised so that the strength and rigidity can be improved while being simple and compact.

図5に、そのロック解除機構50の概要を示す。図5はロック解除機構50の要部をドア13の内側から表したものであり、ロック解除機構50は、プレート複合体51や、開きドアロック部52、閉じドアロック部53などで構成され、ドア13の壁面内に設置されている。   FIG. 5 shows an outline of the lock release mechanism 50. FIG. 5 shows the main part of the unlocking mechanism 50 from the inside of the door 13, and the unlocking mechanism 50 includes a plate complex 51, an opening door locking part 52, a closing door locking part 53, and the like. It is installed in the wall surface of the door 13.

閉じドアロック部53は、閉じ位置に至ったドア13を自動的にロックする機能と、閉じ位置でロックされたドア13のロックを解除する機能とを有し、プレート複合体51の前方におけるドア13の前端部13bに配置されている。図4に示すように、キャブ本体12の開口15の前縁部分には、閉じドアロック部53と協働してドア13をロック又はロック解除するロック補助部54が設けられている。   The closed door lock portion 53 has a function of automatically locking the door 13 that has reached the closed position, and a function of releasing the lock of the door 13 locked at the closed position, and is a door in front of the plate complex 51. 13 at the front end 13b. As shown in FIG. 4, a lock auxiliary portion 54 that locks or unlocks the door 13 in cooperation with the closed door lock portion 53 is provided at the front edge portion of the opening 15 of the cab body 12.

開きドアロック部52は、開き位置に至ったドア13を自動的にロックする機能と、開き位置でロックされたドア13のロックを解除する機能とを有し、プレート複合体51から後方に離れて配置されている(開きドアロック部52については、別途後述)。   The opening door lock portion 52 has a function of automatically locking the door 13 that has reached the opening position and a function of releasing the lock of the door 13 locked at the opening position, and is separated rearward from the plate complex 51. (The opening door lock portion 52 will be described later separately).

プレート複合体51は、ロック解除機構50の中核をなす部分であり、金属板のプレス加工品からなる複数のリンクプレートで構成されており、インナーレバー40の下斜め後方に配置されている。   The plate complex 51 is a portion that forms the core of the unlocking mechanism 50, and is composed of a plurality of link plates made of a pressed metal plate product.

具体的には、図6に示すように、プレート複合体51は、第1リンクプレート61、第2リンクプレート62、第3リンクプレート63、及び支持プレート64を有し、これらを互いに重ね合わせた状態で一体的に組み付けて構成されている。これらリンクプレート61〜64は、ドア13の壁面と略平行にドア13に設置されている。   Specifically, as shown in FIG. 6, the plate complex 51 includes a first link plate 61, a second link plate 62, a third link plate 63, and a support plate 64, which are superposed on each other. It is assembled and assembled in a state. These link plates 61 to 64 are installed on the door 13 substantially parallel to the wall surface of the door 13.

支持プレート64は、第1〜第3のリンクプレート61〜63を支持する回動しないプレートであり、ドア13の壁面と略平行な姿勢で、ドア13にボルトBで固定されている。   The support plate 64 is a non-rotating plate that supports the first to third link plates 61 to 63, and is fixed to the door 13 with a bolt B in a posture substantially parallel to the wall surface of the door 13.

支持プレート64には、第1軸ピン65が回動不能に挿通される支持固定孔64aと、第2軸ピン66が回動可能に挿通される支持軸孔64bと、捩りコイルバネ67の一端が差し込まれる支持バネ孔64cとが形成されている。支持プレート64の裏面側(ドア13の外面側)には、係合ピン64dが1本立設されている。   The support plate 64 has a support fixing hole 64a through which the first shaft pin 65 is inserted so as not to rotate, a support shaft hole 64b through which the second shaft pin 66 is inserted rotatably, and one end of a torsion coil spring 67. A support spring hole 64c to be inserted is formed. One engagement pin 64d is erected on the back surface side of the support plate 64 (the outer surface side of the door 13).

第3リンクプレート63は、施錠部18の操作に応じて回動するプレートであり、支持プレート64の裏面側に配置されている。第3リンクプレート63には、第1軸ピン65が回動可能に挿通される第3軸孔63aと、施錠部18と第3ロッド68を介して連結される第3連結孔63bと、第3軸ピン69が遊動可能に挿通される細長い第3係合孔63cと、捩りコイルバネ67の他端が差し込まれる第3バネ孔63dと、が形成されている。   The third link plate 63 is a plate that rotates in response to the operation of the locking portion 18, and is disposed on the back side of the support plate 64. The third link plate 63 has a third shaft hole 63a through which the first shaft pin 65 is rotatably inserted, a third connection hole 63b connected to the locking part 18 via the third rod 68, and a third link hole 63b. An elongated third engagement hole 63c through which the triaxial pin 69 is movably inserted and a third spring hole 63d into which the other end of the torsion coil spring 67 is inserted are formed.

第3連結孔63bは、第3軸孔63aから離れて位置し、第3軸孔63aと第3連結孔63bとの間に、第3係合孔63cが配置されている。第3リンクプレート63の縁部には、更に、係合ピン64dが係合して第3リンクプレート63の回動を規制する係合凹部63eが形成されている。第3リンクプレート63は、捩りコイルバネ67の弾性力に抗して、ドア13の壁面と略垂直な第1軸ピン65を中心に回動する。   The third connection hole 63b is located away from the third shaft hole 63a, and the third engagement hole 63c is disposed between the third shaft hole 63a and the third connection hole 63b. An engaging recess 63e that engages with the engaging pin 64d and restricts the rotation of the third link plate 63 is further formed at the edge of the third link plate 63. The third link plate 63 rotates about the first shaft pin 65 substantially perpendicular to the wall surface of the door 13 against the elastic force of the torsion coil spring 67.

第2リンクプレート62は、アウターレバー17の操作に応じて回動するプレートであり、支持プレート64の表面側に配置されている。第2リンクプレート62には、第2軸ピン66が回動可能に挿通される第2軸孔62aと、第3軸ピン69が遊動可能に挿通される略L字状の第2係合孔62bとが形成されている。   The second link plate 62 is a plate that rotates according to the operation of the outer lever 17, and is disposed on the surface side of the support plate 64. The second link plate 62 has a second shaft hole 62a through which the second shaft pin 66 is rotatably inserted, and a substantially L-shaped second engagement hole through which the third shaft pin 69 is rotatably inserted. 62b is formed.

また第2リンクプレート62には、アウターレバー17と第2ロッド70を介して連結される細長い第2連結孔62cと、引きコイルバネ71の一端が掛け止められる第2バネ孔62dと、が形成されている。引きコイルバネ71の他端は、第1軸ピン65の先端に取り付けられるフック具72に掛け止められている。   The second link plate 62 is formed with an elongated second connection hole 62c connected to the outer lever 17 via the second rod 70, and a second spring hole 62d to which one end of the pulling coil spring 71 is hooked. ing. The other end of the pulling coil spring 71 is hooked on a hook tool 72 attached to the tip of the first shaft pin 65.

第2連結孔62cは、第2軸孔62aから離れて配置され、第2軸孔62aを挟んだ反対側に、第2軸孔62aから離れて第2係合孔62bが配置されている。第2リンクプレート62の縁部には、更に、支持プレート64の縁部に係合して第2リンクプレート62の回動を規制するL字状の係合片部62eが形成されている。第2リンクプレート62は、引きコイルバネ71の弾性力に抗してドア13の壁面と略垂直な第2軸ピン66を中心に回動する。   The second connection hole 62c is disposed away from the second shaft hole 62a, and the second engagement hole 62b is disposed away from the second shaft hole 62a on the opposite side of the second shaft hole 62a. An L-shaped engagement piece 62 e that engages with the edge of the support plate 64 and restricts the rotation of the second link plate 62 is further formed at the edge of the second link plate 62. The second link plate 62 rotates around the second shaft pin 66 that is substantially perpendicular to the wall surface of the door 13 against the elastic force of the pulling coil spring 71.

第2係合孔62bは、外力が作用していない無負荷の状態において、後述する第1係合孔61cとほぼ重なって延びる第1孔部62b1と、第1孔部62b1から屈曲して延びる第2孔部62b2と、を有している。第2孔部62b2は、第2軸孔62aを中心とした円弧状に形成されており、第2リンクプレート62の回動範囲に対応した長さに形成されている。   The second engagement hole 62b is bent and extends from the first hole 62b1 and the first hole 62b1 extending substantially overlapping with a first engagement hole 61c described later in a no-load state where no external force is applied. A second hole 62b2. The second hole portion 62 b 2 is formed in an arc shape centered on the second shaft hole 62 a and has a length corresponding to the rotation range of the second link plate 62.

第1リンクプレート61は、インナーレバー40の操作に応じて回動するプレートであり、第2リンクプレート62の表面側に配置されている。第1リンクプレート61には、第2軸ピン66が回動可能に挿通される第1軸孔61aと、インナーレバー40と第1ロッド73を介して連結される細長い第1連結孔61bと、第3軸ピン69が遊動可能に挿通される細長い第1係合孔61cと、が形成されている。   The first link plate 61 is a plate that rotates according to the operation of the inner lever 40, and is disposed on the surface side of the second link plate 62. In the first link plate 61, a first shaft hole 61a through which the second shaft pin 66 is rotatably inserted, an elongated first connection hole 61b connected through the inner lever 40 and the first rod 73, An elongated first engagement hole 61c through which the third shaft pin 69 is movably inserted is formed.

第1リンクプレート61には、更に、閉じドアロック部53と前側連結ロッド74を介して連結される細長い第1前側連結孔61dと、開きドアロック部52と後側連結ロッド75を介して連結される第1後側連結孔61eと、が形成されている。第1リンクプレート61は、第2軸ピン66を中心に回動する。   The first link plate 61 is further connected through a closed first door connecting hole 61d connected through a closed door lock 53 and a front connecting rod 74, through an open door lock 52 and a rear connecting rod 75. The first rear connection hole 61e is formed. The first link plate 61 rotates around the second shaft pin 66.

インナーレバー40を運転スペース11側に向かって引き出すことにより、図5や図6に矢印で示すように、第1ロッド73がインナーレバー40側に引き付けられる。それにより、第1リンクプレート61は、ドア13の内側から見て、反時計回りに回動する。   By pulling the inner lever 40 toward the operation space 11 side, the first rod 73 is attracted to the inner lever 40 side as shown by arrows in FIGS. Thereby, the first link plate 61 rotates counterclockwise when viewed from the inside of the door 13.

第1リンクプレート61の回動に連動して、前側連結ロッド74及び後側連結ロッド75が第1リンクプレート61側に引き付けられる。それにより、閉じドアロック部53及び開きドアロック部52の双方においてロック解除動作が行われ、ドア13のロックが解除される。   In conjunction with the rotation of the first link plate 61, the front connection rod 74 and the rear connection rod 75 are attracted to the first link plate 61 side. Thereby, the unlocking operation is performed in both the closed door lock portion 53 and the open door lock portion 52, and the lock of the door 13 is released.

アウターレバー17でロック解除操作が行われた場合には、図6に矢印で示すように、第2ロッド70がアウターレバー17側に引き付けられる。それにより、第2リンクプレート62は、ドア13の内側から見て、反時計回りに回動する。   When the unlocking operation is performed by the outer lever 17, the second rod 70 is attracted to the outer lever 17 side as indicated by an arrow in FIG. Thereby, the second link plate 62 rotates counterclockwise as viewed from the inside of the door 13.

第3軸ピン69による第2係合孔62bの第1孔部62b1と第1係合孔61cとの係合により、第2リンクプレート62の回動に連動して、第1リンクプレート61が回動する。それにより、閉じドアロック部53及び開きドアロック部52の双方においてロック解除動作が行われ、ドア13のロックが解除される。   The first link plate 61 is interlocked with the rotation of the second link plate 62 by the engagement between the first hole 62b1 of the second engagement hole 62b and the first engagement hole 61c by the third shaft pin 69. Rotate. Thereby, the unlocking operation is performed in both the closed door lock portion 53 and the open door lock portion 52, and the lock of the door 13 is released.

施錠部18において解錠された状態では、第3軸ピン69が第3係合孔63cの内部で遊動し、第1リンクプレート61及び第2リンクプレート62の双方がロック及びロック解除の双方が可能となっている。   In the unlocked state at the locking portion 18, the third shaft pin 69 is loosely moved inside the third engagement hole 63c, and both the first link plate 61 and the second link plate 62 are both locked and unlocked. It is possible.

そして、施錠部18において施錠操作が行われると、第3リンクプレート63が回動し、それに連動して第3軸ピン69が変位し、第2孔部62b2に第3軸ピン69が入り込む。そうすることにより、アウターレバー17でロック解除操作が行われて第2リンクプレート62が回動しても、第3軸ピン69が変位しなくなり、アウターレバー17でロック解除できなくなる。   When the locking operation is performed in the locking portion 18, the third link plate 63 rotates, and the third shaft pin 69 is displaced in conjunction with the rotation, and the third shaft pin 69 enters the second hole portion 62b2. By doing so, even if the unlocking operation is performed by the outer lever 17 and the second link plate 62 is rotated, the third shaft pin 69 is not displaced, and the outer lever 17 cannot be unlocked.

このように、本実施形態のキャブ10によれば、ロック解除機構50の主要部が、重ね合わせた複数のリンクプレート61〜64で構成されていて、これらリンクプレート61〜64が連動して回動することにより、ドア13のロックを解除できる。それにより、簡素かつコンパクトでありながら強度及び剛性も向上できるようになっている。   Thus, according to the cab 10 of the present embodiment, the main part of the unlocking mechanism 50 is composed of a plurality of superimposed link plates 61 to 64, and these link plates 61 to 64 are rotated in conjunction with each other. By moving, the door 13 can be unlocked. Thereby, strength and rigidity can be improved while being simple and compact.

更に、このキャブ10では、開きドアロック部52も、構造が簡素かつコンパクトになるように工夫されている。   Furthermore, in this cab 10, the opening door lock part 52 is also devised so that the structure is simple and compact.

(開きドアロック部)
図5に示すように、開きドアロック部52は、フック部80や逆フック部81などで構成されていて、ドア13に設置されている。
(Open door lock)
As shown in FIG. 5, the opening door lock portion 52 includes a hook portion 80, a reverse hook portion 81, and the like, and is installed on the door 13.

フック部80は、その先端部分に湾曲した係合部80aを有し、その係合部80aの先端は丸くなっている。フック部80は、その基端部分がドア13に軸支されており、ドア13の壁面に直交して延びる軸を中心に回動可能となっている。そして、フック部80は、係合部80aが前方に突き出す位置(ロック位置)に向かって、ドア13の内側から見て時計回りに弾性力で付勢されており、その係合部80aの凹んだ側が付勢方向に向いている。   The hook part 80 has a curved engaging part 80a at its tip part, and the tip of the engaging part 80a is rounded. The hook portion 80 has a base end portion pivotally supported by the door 13 and is rotatable about an axis extending perpendicular to the wall surface of the door 13. The hook portion 80 is urged by an elastic force clockwise as viewed from the inside of the door 13 toward the position where the engagement portion 80a protrudes forward (lock position), and the engagement portion 80a is recessed. The opposite side is facing the biasing direction.

逆フック部81は、フック部80の前側に対向して配置されており、その先端部分に湾曲した逆係合部81aを有している。逆フック部81は、その基端部分に後側連結ロッド75が連結され、その中間部分がドア13に軸支されている。   The reverse hook portion 81 is disposed to face the front side of the hook portion 80, and has a reverse engagement portion 81a that is curved at a tip portion thereof. The reverse hook portion 81 has a rear end connecting rod 75 connected to a base end portion thereof, and an intermediate portion thereof is pivotally supported by the door 13.

逆フック部81もまた、壁面に直交して延びる軸を中心に回動可能となっており、その逆係合部81aの凹んだ側が係合部80aの凹んだ側と噛み合うように設置されている。逆係合部81aの先端には、ドア13の壁面に直交して延びる円柱状の接触端部81bが取り付けられている。   The reverse hook portion 81 is also rotatable about an axis extending perpendicular to the wall surface, and is installed so that the concave side of the reverse engagement portion 81a meshes with the concave side of the engagement portion 80a. Yes. A columnar contact end portion 81b extending perpendicular to the wall surface of the door 13 is attached to the tip of the reverse engagement portion 81a.

図7の(a)に示すように、ドア13が閉じられた状態では、フック部80は、ロック位置にあり、ドア13が開かれて開き位置に至る直前に、係合部80aに逆係合部81aが接触する。詳しくは、係合部80aの下側部分が接触端部81bの上側部分と接触する。   As shown in FIG. 7A, when the door 13 is closed, the hook portion 80 is in the locked position, and the hook portion 80 is reversely engaged with the engaging portion 80a immediately before the door 13 is opened and reaches the open position. The joining part 81a contacts. Specifically, the lower portion of the engaging portion 80a contacts the upper portion of the contact end portion 81b.

更にドア13が開かれることで、係合部80aが逆フック部81に乗り上がってフック部80と逆フック部81とが連結される。その結果、図7の(b)に示す状態となり、ドア13が開き位置でロックされた状態となる。   Furthermore, when the door 13 is opened, the engaging portion 80a rides on the reverse hook portion 81, and the hook portion 80 and the reverse hook portion 81 are connected. As a result, the state shown in FIG. 7B is obtained, and the door 13 is locked at the open position.

そして、開き位置において、インナーレバー40やアウターレバー17が操作されると、第1リンクプレート61が回動して後側連結ロッド75が引っ張られることにより、図7の(c)に示すように、逆フック部81がドア13の内側から見て時計回りに回動し、弾性力に抗してフック部80が反時計回りに押し戻される。その結果、ドア13のロックが解除されて、ドア13の閉じ操作が可能になる。   When the inner lever 40 and the outer lever 17 are operated in the open position, the first link plate 61 rotates and the rear connecting rod 75 is pulled, as shown in FIG. The reverse hook portion 81 rotates clockwise as viewed from the inside of the door 13, and the hook portion 80 is pushed back counterclockwise against the elastic force. As a result, the door 13 is unlocked, and the door 13 can be closed.

このように、開きドアロック部52をフック部80や逆フック部81などで構成したことで、構造が簡素かつコンパクトになり、その結果、部品点数やコストの削減、組み立て作業の向上などが可能になっている。   As described above, the opening door lock portion 52 is configured by the hook portion 80, the reverse hook portion 81, and the like, so that the structure is simple and compact. As a result, the number of parts, cost, and assembly work can be improved. It has become.

(その他)
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されず、それ以外の種々の構成をも包含する。例えば、説明では油圧ショベルを用いたが、それに限らず、適用される作業機械はクレーン等であってもよい。要は、スライド式やリンク式等、開閉時に側面に沿って横移動するドアを備えたキャブであればよい。
(Other)
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, The other various structure is also included. For example, although a hydraulic excavator is used in the description, the present invention is not limited thereto, and the applied work machine may be a crane or the like. In short, it may be a cab having a door that moves laterally along the side when opening and closing, such as a slide type or a link type.

インナーレバーは、その先端部を略上方に向けて配置してあってもよい。なお、インナーレバーが座席よりも下方に位置する場合には、その先端部を下方又は下斜め前方に向けて配置するのが好ましい。各リンクプレートを重ねる順番は、仕様に応じて適宜変更できる。   The inner lever may be arranged with its tip portion facing substantially upward. In addition, when the inner lever is positioned below the seat, it is preferable to dispose the tip portion downward or diagonally downward. The order of stacking the link plates can be changed as appropriate according to the specifications.

10 キャブ
11 運転スペース
12 キャブ本体
12a 側面
13 ドア
15 開口
30 ロック解除装置
40 インナーレバー
50 ロック解除機構
52 開きドアロック部
53 閉じドアロック部
61 第1リンクプレート
62 第2リンクプレート
63 第3リンクプレート
64 支持プレート
RJ レバー軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Cab 11 Operation space 12 Cab main body 12a Side surface 13 Door 15 Opening 30 Unlocking device 40 Inner lever 50 Unlocking mechanism 52 Opening door lock part 53 Closed door lock part 61 1st link plate 62 2nd link plate 63 3rd link plate 64 Support plate RJ Lever shaft

Claims (6)

作業機械に設置されるキャブであって、
前記キャブは、
運転スペースの周囲を囲むキャブ本体と、
前記キャブ本体の側面の前側に設けられた開口と、
前記キャブ本体の側面に沿って横移動することにより、前記開口を開閉するドアと、
開き位置又は閉じ位置でロックされた前記ドアのロックを解除するロック解除装置と、
を備え、
前記ロック解除装置は、
前記ドアの内側に回動可能に設けられ、前記ドアが開き位置に在るときには、先端部が前記開口を通じて前記運転スペースに臨むインナーレバーと、
前記インナーレバーの操作に応じて、前記ドアのロックを解除するロック解除機構と、
を有し、
前記インナーレバーが、前記ドアの壁面と略平行な軸を中心に回動可能に設けられ、当該インナーレバーの先端部を、前記運転スペース側に向かって引き出す操作で前記ドアのロックが解除されるキャブ。
A cab installed on a work machine,
The cab is
A cab body that surrounds the driving space,
An opening provided on the front side of the side surface of the cab body;
A door that opens and closes the opening by laterally moving along a side surface of the cab body;
An unlocking device for unlocking the door locked in the open position or the closed position;
With
The unlocking device is:
An inner lever that is pivotally provided inside the door, and when the door is in the open position, a tip portion faces the operating space through the opening;
An unlocking mechanism for unlocking the door according to the operation of the inner lever;
Have
The inner lever is provided so as to be pivotable about an axis substantially parallel to the wall surface of the door, and the door is unlocked by an operation of pulling the tip of the inner lever toward the driving space. Cab.
請求項1に記載のキャブにおいて、
前記軸が前記ドアの横移動方向と直交しないように、前記インナーレバーが配置されているキャブ。
The cab according to claim 1, wherein
A cab in which the inner lever is arranged so that the shaft does not intersect with the lateral movement direction of the door.
請求項2に記載のキャブにおいて、
前記インナーレバーが、先端部を上方又は上斜め前方に向けて配置されているキャブ。
The cab according to claim 2, wherein
A cab in which the inner lever is disposed with its tip end directed upward or obliquely forward.
請求項2に記載のキャブにおいて、
前記ロック解除機構は、
前記インナーレバーよりも下方に位置して、前記ドアの壁面と略垂直な軸を中心に回動するリンクプレートと、
前記リンクプレートと連結され、開き位置の前記ドアを解除可能にロックする開きドアロック部と、
前記リンクプレートと連結され、閉じ位置の前記ドアを解除可能にロックする閉じドアロック部と、
を有し、
前記インナーレバーの操作に応じて前記リンクプレートが回動し、当該リンクプレートの回動に連動して、前記開きドアロック部及び前記閉じドアロック部の双方がロック解除動作を行うキャブ。
The cab according to claim 2, wherein
The unlock mechanism is
A link plate positioned below the inner lever and pivoting about an axis substantially perpendicular to the wall surface of the door;
An opening door lock portion connected to the link plate and releasably locking the door at the opening position;
A closed door lock connected to the link plate and releasably locking the door in the closed position;
Have
A cab in which the link plate is rotated in accordance with the operation of the inner lever, and both the opening door lock portion and the closing door lock portion are unlocked in conjunction with the rotation of the link plate.
請求項4に記載のキャブにおいて、
前記ロック解除装置は、更に、前記ドアの外側に設けられたアウターレバー及び施錠部を有し、
前記ロック解除機構は、更に、
前記アウターレバーの操作に応じて回動する第2リンクプレートと、
前記施錠部の操作に応じて回動する第3リンクプレートと、
を有し、
前記第2リンクプレート及び前記第3リンクプレートは、前記リンクプレートと重ね合わせた状態で一体的に組み付けられ、
前記リンクプレートが、前記第2リンクプレート又は前記第3リンクプレートの回動に連動して回動するキャブ。
The cab according to claim 4, wherein
The unlocking device further includes an outer lever and a locking portion provided outside the door,
The unlocking mechanism further includes:
A second link plate that rotates in response to an operation of the outer lever;
A third link plate that rotates in response to an operation of the locking portion;
Have
The second link plate and the third link plate are integrally assembled in a state of being overlapped with the link plate,
A cab in which the link plate rotates in conjunction with the rotation of the second link plate or the third link plate.
請求項4又は請求項5に記載のキャブにおいて、
前記開きドアロック部は、
前記キャブ本体に回動可能に設けられ、前記ドアがロックされるロック位置の側に向かって弾性力で付勢されたフック部と、
前記フック部と噛み合うように前記ドアに回動可能に設けられ、前記リンクプレートと連結された逆フック部と、
を有し、
前記フック部と前記逆フック部とが連結され、前記リンクプレートの回動に連動して前記逆フック部が弾性力に抗して前記フック部を押し戻すことにより、前記ドアのロックが解除されるキャブ。
The cab according to claim 4 or claim 5,
The opening door lock part is
A hook portion rotatably provided on the cab body and biased by an elastic force toward a lock position where the door is locked;
A reverse hook portion that is rotatably provided on the door so as to mesh with the hook portion, and is connected to the link plate;
Have
The hook part and the reverse hook part are connected, and the door is unlocked by pushing the hook part back against the elastic force in conjunction with the rotation of the link plate. Cab.
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