JP2015135217A - 熱交換器とそれを用いたチラーおよび保冷車または保冷庫 - Google Patents

Abstract

【課題】冷凍サイクルの冷媒が通される製氷用熱交換器について、被凍結液の製氷時の膨張による破損を防止する。【解決手段】冷凍サイクルの蒸発器に用いられ、氷蓄熱槽３内に入れて氷蓄熱槽３内の貯留液を凍結させる熱交換器１である。冷凍サイクルの冷媒が通される冷媒管９と、この冷媒管９を収容するケース１０と、このケース１０内に貯留される不凍液としてのブラインとを備える。ケース１０は、好ましくは、氷蓄熱槽３内の貯留液の凍結による膨張で変形可能な金属板で形成された容器であり、上部開口の全部または一部が蓋板１０ａで閉じられている。【選択図】図１

Description

本発明は、製氷用の熱交換器と、それを用いたチラーおよび保冷車または保冷庫に関するものである。

従来、下記特許文献１に開示されるように、氷蓄熱槽（３１）内の貯留水に、冷凍サイクルの蒸発器を兼ねたコイル（３５）を沈め、コイル（３５）において冷媒と水とを熱交換して、氷蓄熱槽（３１）内に製氷することで、冷熱を蓄熱することが知られている。この装置は、冷媒の流路を切り替えることで、氷蓄熱槽（３１）内の冷熱を室内熱交換器（２２）において冷房に用いる。

一方、氷蓄熱槽（３１）内の氷を融解しながら冷水を製造し、その冷水を食品冷却などに使用したい場合がある。ところが、熱交換器（コイル３５）において直接に水を凍結させて製氷する場合、凍結時の膨張により熱交換器が破損するおそれが残るので、食品冷却には使用しにくい。つまり、万一、熱交換器が破損すると、冷水中に冷媒と冷凍機油とが混入してしまうが、特に食品冷却の用途では、冷水中への冷凍機油の混入は避けなければならない。

そこで、従来、食品冷却の分野では、０℃に近い冷水を得たい場合、氷蓄熱ではなく、冷凍機にてブラインを氷点下まで冷却し、そのブラインをさらに外部熱交換器において水と熱交換して冷水を製造し、その冷水を使用している。しかし、ブラインを使用する場合には、ブラインの循環配管、循環ポンプ、ブラインタンクが必要となり、システムが複雑となり、コストや設置場所を要し、さらには循環ポンプの分だけ電気料金も要することになる。

特開２００２−８９８９１号公報

本発明が解決しようとする課題は、冷凍サイクルの冷媒が通される製氷用熱交換器において、被凍結液の製氷時の膨張による破損を防止することにある。また、そのような熱交換器を用いたチラーおよび保冷車または保冷庫を提供することを課題とする。

本発明は、前記課題を解決するためになされたもので、請求項１に記載の発明は、冷凍サイクルの蒸発器に用いられ、氷蓄熱槽内に入れて氷蓄熱槽内の貯留液を凍結させる熱交換器であって、前記冷凍サイクルの冷媒が通される冷媒管と、この冷媒管を収容するケースと、このケース内に貯留され、前記冷媒管における冷媒温度よりも凍結温度が低いブラインとを備えることを特徴とする熱交換器である。

請求項１に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内に熱交換器を入れて製氷する際、ケース外で貯留液が凍結して膨張しても、ケース内のブラインは凍結しないので、ケース内の冷媒管への負荷を防止して、冷媒管の破損を防止することができる。

請求項２に記載の発明は、前記ケースは、前記氷蓄熱槽内の貯留液の凍結による膨張で変形可能な金属板で形成された容器であり、上部開口の全部または一部が閉じられていることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器である。

請求項２に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内に熱交換器を入れて製氷する際、ケース外で貯留液が凍結して膨張しても、凍結しないブラインが入れられたケースの変形により、ケース内の冷媒管への負荷を防止して、冷媒管の破損を防止することができる。また、ケースは、金属製のため、伝熱性を阻害するおそれはない。さらに、ケースは、密閉型または半密閉型であるため、ケース内のブラインの乾燥を防止して、ブラインの濃度管理が容易である。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の熱交換器を用いたチラーであって、前記氷蓄熱槽には水が貯留されており、前記氷蓄熱槽の貯留水を凍結後、解氷しながら冷水を製造することを特徴とするチラーである。

請求項３に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内の貯留水を凍結させて冷熱を蓄熱し、その氷を融解しながら冷水を製造するチラーを構成することができる。しかも、冷媒と水との熱交換にブラインを貯留したケースを介在させることで、冷媒管の破損が防止されると共に、万一破損しても冷水中への冷媒や冷凍機油の混入が確実に防止される。それ故、冷水を食品冷却に安心して用いることができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の熱交換器を用いた保冷車または保冷庫であって、被冷却物が収容されると共に前記氷蓄熱槽が配置される保冷室と、この保冷室内に前記氷蓄熱槽を介した通風を起こすファンとを備えることを特徴とする保冷車または保冷庫である。

請求項４に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内の貯留液を凍結させて冷熱を蓄熱し、その冷熱を被冷却物の保冷に用いることができる。従来のドライアイスを用いる場合のように窒息事故のおそれもない。

請求項５に記載の発明は、前記氷蓄熱槽内の貯留液は、前記冷媒管における冷媒温度よりも凍結温度が高いブラインまたは水であることを特徴とする請求項４に記載の保冷車または保冷庫である。

請求項５に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内で凍結させる貯留液を水とすれば、０℃の保冷車または保冷庫とでき、氷蓄熱槽内で凍結させる貯留液をブラインとすれば、０℃未満の保冷車または保冷庫とできる。

さらに、請求項６に記載の発明は、前記氷蓄熱槽内で凍結させるブラインを、凍結温度の異なるブラインに変更することで保冷温度を変更することを特徴とする請求項５に記載の保冷車または保冷庫である。

請求項６に記載の発明によれば、氷蓄熱槽内で凍結させるブラインとして、凍結温度の異なるブラインの内、どのブラインを用いるかにより、保冷温度の変更ができる。

本発明によれば、冷凍サイクルの冷媒が通される製氷用熱交換器において、被凍結液の製氷時の膨張による破損を防止することができる。また、そのような熱交換器を用いることで、安全で使い勝手の良いチラーおよび保冷車または保冷庫を実現することもできる。

本発明の実施例１の熱交換器を用いたチラーの一例を示す概略図であり、一部を断面にして示している。 図１のチラーの氷蓄熱槽の一部を示す概略斜視図である。

以下、本発明の具体的実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
ここでは、実施例１として、本発明をチラー（冷水製造装置）に適用した例について説明し、その後、実施例２として、本発明を保冷車または保冷庫に適用した例について説明する。

図１は、本発明の実施例１の熱交換器１を用いたチラー２の一例を示す概略図であり、一部を断面にして示している。また、図２は、図１のチラー２の氷蓄熱槽３の一部を示す概略斜視図である。なお、以下において、説明の便宜上、図１における上下、左右および前後（紙面と直交方向）として、方向を述べることがある。

図１に示すように、チラー２は、水が貯留される氷蓄熱槽３と、この氷蓄熱槽３内の貯留水を凍結させる熱交換器１と、この熱交換器１を蒸発器として蒸気圧縮式冷凍サイクルを構成する冷凍機（コンデンシングユニット）４とを備える。

氷蓄熱槽３は、製氷用の水が貯留される水槽である。氷蓄熱槽３には、給水路５を介して水が供給可能である。給水路５に設けた弁６を制御して、氷蓄熱槽３内への給水の有無を切り替えることができる。一方、氷蓄熱槽３内の水は、送水路７を介して冷水使用設備（図示省略）へ供給可能である。送水路７に設けたポンプ８を制御して、冷水使用設備への給水の有無を切り替えることができる。なお、給水路５には、弁６に代えてまたはそれに加えてポンプを設けてもよいし、送水路７には、ポンプ８に代えてまたはそれに加えて弁を設けてもよい。

氷蓄熱槽３内には、一または複数の熱交換器１が配置される。本実施例では、図２に示すように、略矩形板状の複数の熱交換器１が、互いに対面した状態で等間隔に配置される。各熱交換器１は、典型的には、大きさを含めて互いに同一の構成とされる。

各熱交換器１は、冷凍サイクルの冷媒が通される冷媒管９と、この冷媒管９を収容するケース１０と、このケース１０内に貯留されるブラインとを備える。

冷媒管９は、その構成を特に問わないが、図示例の場合、蛇行した銅管から構成される。図１では、冷媒管９は、左右に蛇行しつつ、上方から下方へ進む形状とされている。蛇行部を構成する冷媒管９の両端部は、上方へ延出するよう直管状に形成されており、その上端部が冷凍機４に接続される。

ケース１０は、冷媒管９を収容する中空容器である。本実施例では、ケース１０は、上方へ開口した略矩形の薄いボックス状に形成され、上部開口は蓋板１０ａで閉じられる。そして、図示例の場合、蓋板１０ａには、ケース１０内にブラインを注入する開口部があり、その開口部はキャップ１０ｂで開閉可能とされる。但し、ケース１０は、場合により、上部開口の一部または全部を上方へ開口させておいてもよい。

ケース１０は、氷蓄熱槽３内の貯留水の凍結による膨張で弾性変形可能な金属板で形成されるのが好ましい。本実施例では、薄いステンレス板、たとえば板厚１ｍｍの平板により形成されている。但し、ケース１０を構成する金属板は、平板に限らず、波板状など、適宜の凹凸が形成されていてもよい。凹凸を形成することで、伝熱面積を拡大して良好な熱交換を実現することができる。

ケース１０内には、冷媒管９の蛇行部が浮いた状態で保持される。冷媒管９の蛇行部は、一つの平面内に配置されるが、その平面が、ケース１０の前後の板面と平行に、しかもケース１０の板面との間に隙間をあけて配置される。また、冷媒管９の蛇行部の左右両端部（左右の屈曲部）は、ケース１０の左右の板面との間に隙間をあけて配置される。

図１において、熱交換器１を左右側面から観察した場合、前述したように、冷媒管９の外面とケース１０の前後の板面との間には、氷蓄熱槽３内の貯留水が凍結により膨張してケース１０を変形させた際にも、冷媒管９を損傷させない隙間があけられている。この隙間は、氷蓄熱槽３内の貯留水が凍結により膨張してケース１０を変形させた際にも、ケース１０が冷媒管９に接触しない必要最小限の寸法であるのが好ましい。たとえば、冷媒管９の外径が１０ｍｍ、ケース１０を構成する板材の板厚が１ｍｍ、ケース１０の厚さ寸法（前後方向外寸）が１５〜２０ｍｍとされる。

冷媒管９の蛇行部をケース１０内に収容した状態で、ケース１０内にはブラインが貯留される。これにより、冷媒管９の蛇行部は、ブラインに沈められる。ケース１０内には、設定水位までブラインが貯留されるが、場合によりケース１０内をブラインで満たしてもよい。ケース１０内をブラインで満たす場合、ケース１０の変形時にブラインを一時的に外部へ抜くパイプをケース１０の上端部などに設けておくのがよい。製氷時のケース１０の弾性変形により一時的に外部へ抜かれたブラインは、解氷時のケース１０の復元によりケース１０内へ自然に戻される。

ケース１０内に貯留されるブラインは、冷凍機４の運転中の冷媒管９における冷媒温度（冷媒蒸発温度）よりも凍結温度が低いものが用いられる。言い換えれば、冷媒管９内の冷媒温度が最も低い状態に至っても、その温度よりも凍結温度が低いブラインが用いられる。たとえば、凍結温度が−４０℃のブラインが用いられる。これにより、冷凍機４の運転中、ケース１０内のブラインが凍結することはない。なお、ケース１０内に貯留されるブラインは、不凍液であれば、特に問わないが、たとえばプロピレングリコールが用いられる。後述するように、チラー２による冷水を食品冷却に用いる場合（特に食品と直接に接触させる場合）、万一のケース１０の破損によるブラインの漏れにも安全なように、食品添加物としても許容されるブラインを用いるのが好ましい。

冷凍機４は、圧縮機１１、凝縮器１２および膨張弁１３を備える。熱交換器１の冷媒管９は、一端部が膨張弁１３に接続され、他端部が圧縮機１１に接続される。これにより、氷蓄熱槽３内の熱交換器１を蒸発器として、蒸気圧縮式冷凍サイクルが構成される。つまり、圧縮機１１、凝縮器１２、膨張弁１３および蒸発器（９）が順次環状に接続される。

圧縮機１１は、冷媒を圧縮して高温高圧の気体にする。凝縮器１２は、圧縮機１１からの冷媒を凝縮液化する。膨張弁１３は、凝縮器１２からの冷媒を通過させることで、冷媒の圧力と温度とを低下させる。そして、蒸発器としての熱交換器１は、膨張弁１３からの冷媒を蒸発させる。この蒸発時の気化熱により、氷蓄熱槽３内の貯留水の冷却および凍結を図ることができる。

以下、本実施例の熱交換器１とそれを用いたチラー２の使用について説明する。
熱交換器１が配置された氷蓄熱槽３内には、給水路５を介して設定水位まで水が貯留される。この際、熱交換器１は、図示例では上端部が水面から露出するが、ケース１０が密閉構造の場合、熱交換器１の全体（言い換えればケース１０）を水中に沈めてもよい。いずれにしても、熱交換器１は、冷媒管９の蛇行部と対応した高さ、あるいはブラインの貯留部と対応した高さが、少なくとも水中に沈められるのがよい。

氷蓄熱槽３内に水を貯留した状態で、冷凍機４を作動させる。具体的には、圧縮機１１を起動して、蒸発器を構成する熱交換器１の冷媒管９に冷媒を通す。熱交換器１においては、冷媒の気化熱により、ブラインを介して貯留水が冷却され、凍結を図られる。これにより、氷蓄熱槽３内に製氷して、冷熱を蓄熱することができる。このような蓄熱運転は、好適には、夜間電力により行われる。

氷蓄熱槽３内の貯留水は、一部を凍結させるだけでもよいし、全部を凍結させてもよい。典型的には、氷蓄熱槽３内の貯留水の全部から８割程度の凍結がなされる。

蓄熱した冷熱は、冷水として取り出される。冷熱の取り出しは、氷蓄熱槽３内に給水路５から水を供給しながら、送水路７を介して冷水を冷水使用設備へ供給すればよい。この際、冷水使用設備にて冷水を使い捨ててもよいし、氷蓄熱槽３と冷水使用設備との間で水を循環させてもよい。つまり、水を循環使用する場合、冷水使用設備で使用後の水は、給水路５を介して氷蓄熱槽３へ戻され、氷で冷やされた後、送水路７を介して再び冷水使用設備へ送られる。いずれにしても、氷蓄熱槽３内の氷を融解しながら冷水を製造することで、０℃に近い冷水（たとえば０．５℃の冷水）を冷水使用設備に供給することができる。なお、冷水使用設備は、特に問わないが、たとえば食品冷却設備とされる。

氷蓄熱槽３内における製氷時、熱交換器１のケース１０の外面において製氷が行われる。冷媒管９は、氷蓄熱槽３内の貯留水と直接には接触せず、ケース１０内の凍結しないブラインを介して水と熱交換する。これにより、氷蓄熱槽３内における製氷時、貯留水の凍結による膨張により、冷媒管９が直接に負荷を受けるのが防止され、冷媒管９の破損が防止される。ケース１０に柔軟性を持たせておけば、ケース１０および冷媒管９の保護をさらに図ることができる。

なお、熱交換器１の経年劣化などにより、万一、冷媒管９が破損しても、冷媒と冷凍機油とは、ケース１０内のブラインには混入するが、ケース１０外の冷水には混入せず、安全である。また、万一、ケース１０が破損しても、ブラインは冷凍機油に比べて、水に混入しても安全である。食品添加物としても許容されるブラインを用いるのであれば、さらに安全である。

本実施例の熱交換器１とそれを用いたチラー２によれば、ブラインの循環配管、循環ポンプ、ブラインタンクを要することなく、氷蓄熱槽３内の貯留液の凍結時の膨張による熱交換器１の破損を防止することができる。しかも、上述したように、万一、破損した場合にも安全である。さらに、熱交換器１の冷媒管９は、水と直接に接触せず、腐食の心配がないので、安価な銅パイプでも製作が可能である。さらに、ケース１０は、密閉型または半密閉型であるため、ケース１０内のブラインの乾燥を防止して、ブラインの濃度管理が容易である。その上、冷媒管９に直接に製氷せずに、より面積の広いケース１０に製氷させるので、より大きな製氷が容易である。

つぎに、本発明を保冷車または保冷庫に適用した例について説明する。この場合も、基本的には、前記実施例１と同様である。そこで、以下においては、実施例１と異なる点を中心に説明し、実施例１と同様の点については説明を省略する。なお、図面としては、図１において、氷蓄熱槽３が保冷室（図示省略）内に配置されたものとなり、その保冷室内にはさらにファン（図示省略）が備えられる。

保冷車または保冷庫は、被冷却物（冷却または保冷しようとする物品）が収容されると共に氷蓄熱槽３が配置される保冷室（図示省略）と、この保冷室内に氷蓄熱槽３を介した通風を起こすファン（図示省略）とを備える。なお、冷凍機４は、保冷室外に設置されるのがよい。また、本実施例２の場合、前記実施例１における給水路５および送水路７は、設置を省略することもできる。

保冷室は、扉で開閉可能とされた密閉空間であり、扉を開けることで、被冷却物の出し入れが可能とされる。保冷室内には、氷蓄熱槽３が設けられており、その氷蓄熱槽３内には、水またはブラインが貯留されると共に、その貯留液を凍結可能に熱交換器１が配置される。また、保冷室内には、ファンが設けられており、そのファンは、典型的には、氷蓄熱槽３を介して被冷却物へ送風する。氷蓄熱槽３には、ファンからの風が通る通風部を適宜形成しておくのがよい。

本実施例２では、氷蓄熱槽３に貯留される液体は、水に限らず、ブラインでもよい。氷蓄熱槽３に貯留されるブラインは、ケース１０内の不凍液としてのブラインとは異なり、冷凍機４の運転により敢えて凍結可能なものが用いられる。言い換えれば、氷蓄熱槽３内の貯留液は、冷凍機４の運転中の冷媒管９における冷媒温度（冷媒蒸発温度）よりも凍結温度が高いブラインまたは水である。

本実施例２では、保冷室の使用前に、冷凍機４を運転して、氷蓄熱槽３内の貯留液を凍結させる。この際、ファンは停止しておいてよい。また、氷蓄熱槽３内の貯留液の全部を凍結させるのが好ましい。全部を凍結させた場合、従来の熱交換器では、冷媒管を破損させるおそれがあるが、本発明の熱交換器１の場合、前記実施例１で述べたように、熱交換器１の破損を防止することができる。なお、氷蓄熱槽３内の貯留液を液体のまま冷却するだけよりも、所望温度で凍結させることで、大きな冷熱を蓄熱でき、また冷熱使用時の温度（保冷室内の温度）を安定させることができる。

製氷完了による冷凍機４の運転停止は、製氷完了をセンサで検知して停止する以外に、低圧カット（冷媒の圧力または温度）で停止するか、タイマで停止するなどしてもよい。保冷室の使用時には、保冷室に被冷却物を収容すると共に、ファンを作動させればよい。ファンを作動させることで、保冷室内に冷風が通風され、被冷却物を冷却および保冷することができる。但し、場合により、ファンの設置または運転を省略してもよい。

保冷車と保冷庫との違いは、保冷室が車両に設置されるか否かである。但し、保冷車の場合、冷凍機４は、必ずしも車両に設置する必要はなく、必要に応じて車両側の熱交換器１と、車両外の冷凍機４とを着脱可能に接続するようにしてもよい。その場合、夜間など、車を使用しない時間帯にワンタッチ継手で、外置きの冷凍機４に配管を接続し、冷凍機４を運転させて、製氷すればよい。そして、車の使用時には、熱交換器１に対する冷凍機４の接続を解除すればよい。

氷蓄熱槽３内で凍結させる貯留液を水とすれば、０℃の保冷車または保冷庫とでき、氷蓄熱槽３内で凍結させる貯留液をブラインとすれば、０℃未満の保冷車または保冷庫とできる。また、氷蓄熱槽３内で凍結させるブラインを、凍結温度の異なるブラインに変更することで保冷温度を変更することができる。

たとえば、氷蓄熱槽３内に貯留液（ケース１０外の貯留液）として、凍結温度が−２０℃のブラインを用いれば、−２０℃のブライン氷を作ることができる。この際、ケース１０内のブラインは、たとえば−４０℃で凍結するものを用いておき、冷凍機４の制御は、蒸発器としての冷媒管９における冷媒温度が−３０℃程度になるように行えばよい。これにより、ケース１０内のブラインは凍結しないが、ケース１０外のブラインは凍結させることができる。

また、氷蓄熱槽３内に貯留液（ケース１０外の貯留液）として、凍結温度が−５℃のブラインを用いれば、−５℃のブライン氷を作って、−５℃の保冷を行うことができる。このように、氷蓄熱槽３内で凍結させるブラインを、凍結温度の異なるブラインに変更することで保冷温度を変更することができる。この際、ブラインの濃度を変更することで、凍結温度を変更することもできる。

なお、氷蓄熱槽３にブラインを貯留する場合、実施例１のケースの場合と同様、氷蓄熱槽３の上部を閉じるのが好ましい。これにより、氷蓄熱槽３内のブラインの乾燥を防止して、ブラインの濃度管理が容易である。

本発明の熱交換器１とそれを用いたチラー２および保冷車または保冷庫は、前記各実施例の構成に限らず適宜変更可能である。特に、冷凍サイクルの蒸発器に用いられ、氷蓄熱槽３内に入れて氷蓄熱槽３内の貯留液を凍結させる熱交換器１であって、冷凍サイクルの冷媒が通される冷媒管９と、この冷媒管９を収容するケース１０と、このケース１０内に貯留される不凍液としてのブラインとを備えるのであれば、その他の構成や用途は適宜に変更可能である。いずれにしても、本発明の熱交換器１によれば、氷蓄熱槽３内の貯留液が凍結膨張しても冷媒管９の破損が防止され、冷媒管９が万一破損しても冷媒や冷凍機油がケース１０外へ漏れるのが防止される。また、氷蓄熱槽３内の貯留液の凍結温度を調整することで、任意の温度で冷熱を蓄熱できる。

たとえば、前記各実施例では、ケース１０は、金属製の箱状に形成されたが、場合により合成樹脂製の袋状としてもよい。この場合、伝熱性の点で金属製に劣るが、貯留液の凍結膨張に対応した変形は容易となる。

また、前記各実施例では、薄い箱状のケース１０内に蛇行した冷媒管９を収容したが、ケース１０を冷媒管９と同様に蛇行した管状に形成し、その管状のケース１０内に冷媒管９を通して、二重管構造としてもよい。この場合も、内側の冷媒管９と外側のケース１０との隙間に、ブラインが満たされる。

さらに、前記実施例１では、氷蓄熱槽３内に製氷後、解氷しながら冷水として利用する例を示したが、蓄熱した冷熱の利用時、冷媒の流路を切り替えて、氷蓄熱槽３内の熱交換器１と外部熱交換器との間で冷媒を循環させて、冷熱を冷房などに利用してもよい。この場合、氷蓄熱槽３内に貯留して凍結させる液体は、水に限らずブラインとしてもよい。

１熱交換器
２ チラー
３ 氷蓄熱槽
４ 冷凍機
５ 給水路
６ 弁
７ 送水路
８ ポンプ
９ 冷媒管
１０ ケース
１０ａ 蓋板
１０ｂ キャップ
１１ 圧縮機
１２ 凝縮器
１３ 膨張弁

Claims (6)

1. 冷凍サイクルの蒸発器に用いられ、氷蓄熱槽内に入れて氷蓄熱槽内の貯留液を凍結させる熱交換器であって、
   前記冷凍サイクルの冷媒が通される冷媒管と、
   この冷媒管を収容するケースと、
   このケース内に貯留され、前記冷媒管における冷媒温度よりも凍結温度が低いブラインと
   を備えることを特徴とする熱交換器。
2. 前記ケースは、前記氷蓄熱槽内の貯留液の凍結による膨張で変形可能な金属板で形成された容器であり、上部開口の全部または一部が閉じられている
   ことを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
3. 請求項１または請求項２に記載の熱交換器を用いたチラーであって、
   前記氷蓄熱槽には水が貯留されており、
   前記氷蓄熱槽の貯留水を凍結後、解氷しながら冷水を製造する
   ことを特徴とするチラー。
4. 請求項１または請求項２に記載の熱交換器を用いた保冷車または保冷庫であって、
   被冷却物が収容されると共に前記氷蓄熱槽が配置される保冷室と、
   この保冷室内に前記氷蓄熱槽を介した通風を起こすファンと
   を備えることを特徴とする保冷車または保冷庫。
5. 前記氷蓄熱槽内の貯留液は、前記冷媒管における冷媒温度よりも凍結温度が高いブラインまたは水である
   ことを特徴とする請求項４に記載の保冷車または保冷庫。
6. 前記氷蓄熱槽内で凍結させるブラインを、凍結温度の異なるブラインに変更することで保冷温度を変更する
   ことを特徴とする請求項５に記載の保冷車または保冷庫。

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