JP2015117820A - Cooling structure of bearing device - Google Patents
Cooling structure of bearing device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015117820A JP2015117820A JP2014059360A JP2014059360A JP2015117820A JP 2015117820 A JP2015117820 A JP 2015117820A JP 2014059360 A JP2014059360 A JP 2014059360A JP 2014059360 A JP2014059360 A JP 2014059360A JP 2015117820 A JP2015117820 A JP 2015117820A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring spacer
- cold air
- bearing device
- nozzles
- cooling structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 74
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 157
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 45
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 43
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 27
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 25
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 25
- 238000003491 array Methods 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
- B23Q1/70—Stationary or movable members for carrying working-spindles for attachment of tools or work
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C37/00—Cooling of bearings
- F16C37/007—Cooling of bearings of rolling bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/541—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/542—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact
- F16C19/543—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/39—General buildup of machine tools, e.g. spindles, slides, actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
- Turning (AREA)
Abstract
Description
この発明は、軸受装置の冷却構造に関し、例えば、工作機械の主軸および主軸に組み込まれる軸受装置の冷却構造に関する。 The present invention relates to a cooling structure for a bearing device, for example, a main shaft of a machine tool and a cooling structure for a bearing device incorporated in the main shaft.
工作機械の主軸装置では、加工精度を確保するために、装置の温度上昇を小さく抑える必要がある。しかし、最近の工作機械では、加工能率を向上させるため高速化の傾向にあり、主軸を支持する軸受からの発熱も高速化と共に大きくなってきている。また、装置内部に駆動用のモータを組み込んだいわゆるモータビルトインタイプが多くなってきており、装置の発熱要因となってきている。 In a spindle device of a machine tool, in order to ensure machining accuracy, it is necessary to suppress a temperature rise of the device. However, recent machine tools have a tendency to increase the speed in order to improve the processing efficiency, and the heat generated from the bearing supporting the main shaft is also increasing as the speed increases. In addition, so-called motor built-in type in which a driving motor is incorporated in the apparatus is becoming more and more a cause of heat generation of the apparatus.
発熱による軸受の温度上昇は、予圧の増加をもたらす結果となり、主軸の高速化、高精度化を考えると極力抑えたい。軸受の温度上昇を抑える方法として、軸受に冷風を送り、軸と軸受の冷却を行う方法がある(例えば特許文献1)。特許文献1では、冷風を、軸の回転方向に角度を付けて噴射して旋回流とすることで、冷却効果を高めている。 The rise in the temperature of the bearing due to heat generation results in an increase in preload, and we want to suppress it as much as possible in consideration of higher speed and higher accuracy of the spindle. As a method of suppressing the temperature rise of the bearing, there is a method of cooling the shaft and the bearing by sending cold air to the bearing (for example, Patent Document 1). In patent document 1, the cooling effect is heightened by injecting cold wind at an angle in the rotational direction of the shaft to form a swirling flow.
上記冷風による冷却方法は、冷却効果が高いので、軸受の温度上昇を効果的に抑えることが期待できる。しかし、特許文献1に記載の冷却構造は、冷風を噴射する冷風注入パイプが1箇所(図示例の場合)にしか設けられていないので、軸受が均等に冷却されず、温度むらによる弊害が起こり得る。 Since the cooling method using the cold air has a high cooling effect, it can be expected to effectively suppress the temperature rise of the bearing. However, since the cooling structure described in Patent Document 1 is provided with only one cold air injection pipe for injecting cold air (in the illustrated example), the bearings are not cooled uniformly, and a problem due to temperature unevenness occurs. obtain.
軸方向に並ぶ複数の軸受を冷却する場合、特許文献1にも図示されているように、主軸装置の構造上、装置外部から供給される冷風を、外径側から複数の軸受間の空間に導入し、前記空間を経由して各軸受に送るのが現実的である。その場合、各軸受の内輪間に介在する内輪間座を効率良く冷却することが重要となる。その理由は、冷風で直接軸受を冷却するだけでなく、冷風により冷却された内輪間座でこの内輪間座に接する軸受の内輪を冷却することで、軸受の温度上昇をより一層効果的に抑えることができるからである。 When cooling a plurality of bearings arranged in the axial direction, as shown in Patent Document 1, due to the structure of the spindle device, cool air supplied from the outside of the device is introduced into the space between the plurality of bearings from the outer diameter side. It is realistic to introduce and send to each bearing via the space. In that case, it is important to efficiently cool the inner ring spacer interposed between the inner rings of the bearings. The reason for this is not only cooling the bearing directly with cold air, but also cooling the inner ring of the bearing that is in contact with the inner ring spacer with the inner ring spacer cooled by cold air, thereby further suppressing the temperature rise of the bearing. Because it can.
また、ノズルが一つだけであると、次のような問題がある。すなわち、一つのノズルから多量の冷風を内輪間座に向けて吐出すると、ノズルの吐出口で流速が最大速度(例えば音速)となる。ノズルの吐出口と内輪間座の間のすきまが狭い場合、このすきまの圧力が高くなりやすく、圧縮波が発生する。圧縮波が発生すると、ノズルから吐出される冷風の直進流れが阻害され、軸方向に拡散する。それにより、冷風が内輪間座の外周面と接する時間が短くなり、内輪間座と内輪を十分に冷却しないまま排気されて、冷却効果が低下する。 Further, when there is only one nozzle, there is the following problem. That is, when a large amount of cold air is discharged from one nozzle toward the inner ring spacer, the flow velocity becomes the maximum speed (for example, the speed of sound) at the discharge port of the nozzle. If the clearance between the nozzle outlet and the inner ring spacer is narrow, the pressure in this clearance tends to increase, and a compression wave is generated. When the compression wave is generated, the straight flow of the cold air discharged from the nozzle is inhibited and diffused in the axial direction. As a result, the time during which the cool air contacts the outer peripheral surface of the inner ring spacer is shortened, and the inner ring spacer and the inner ring are exhausted without being sufficiently cooled, thereby reducing the cooling effect.
この発明の目的は、軸方向に並ぶ複数の転がり軸受を有する軸受装置において、各転がり軸受の内輪間に介在する内輪間座を均等に冷却して、転がり軸受および軸を効率良く冷却することができ、さらに冷風を吐出するノズルの吐出口と内輪間座の間のすきまでの圧縮波の発生を抑制して冷却効果をより一層高めることができる軸受装置の冷却構造を提供することである。 An object of the present invention is to efficiently cool the rolling bearing and the shaft by uniformly cooling the inner ring spacer interposed between the inner rings of each rolling bearing in a bearing device having a plurality of rolling bearings arranged in the axial direction. It is also possible to provide a cooling structure for a bearing device that can further enhance the cooling effect by suppressing the generation of compression waves up to the gap between the discharge port of the nozzle that discharges cold air and the inner ring spacer.
この発明の軸受装置の冷却構造は、軸方向に並ぶ複数の転がり軸受の外輪間および内輪間に外輪間座および内輪間座をそれぞれ介在させ、前記外輪および外輪間座がハウジングに設置され、前記内輪および内輪間座が軸に嵌合される軸受装置において、前記外輪間座に、前記内輪間座の外周面に対して冷風を吹き付けるノズルを複数設けたことを特徴とする。前記ノズルは、軸方向に並べて複数設けても良いし、周方向に並べて複数設けても良い。また、前記ノズルは、軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けても良い。 According to the cooling structure of the bearing device of the present invention, an outer ring spacer and an inner ring spacer are respectively interposed between outer rings and inner rings of a plurality of rolling bearings arranged in the axial direction, and the outer ring and the outer ring spacer are installed in a housing, In the bearing device in which the inner ring and the inner ring spacer are fitted to the shaft, the outer ring spacer is provided with a plurality of nozzles that blow cool air against the outer peripheral surface of the inner ring spacer. A plurality of the nozzles may be provided side by side in the axial direction, or a plurality of nozzles may be provided side by side in the circumferential direction. The nozzles may be provided in a plurality of arrays in the axial direction and the circumferential direction.
この構成によると、外輪間座に設けられたノズルより、冷風を内輪間座の外周面に吹き付けて、内輪間座を冷却する。そして、冷却された内輪間座により、この内輪間座に接する転がり軸受の内輪を冷却する。また、冷風は、内輪間座の外周面に吹き付けられた後、内輪間座と外輪間座のすきまを通って転がり軸受内に送られ、転がり軸受を直接冷却する。これら冷却された内輪間座および内輪により、軸も冷却される。このように、冷風で転がり軸受を直接冷却するだけでなく、冷風により冷却された内輪間座で転がり軸受の内輪を冷却することで、転がり軸受および軸の温度上昇をより一層効果的に抑えることができる。 According to this configuration, cool air is blown from the nozzle provided in the outer ring spacer to the outer peripheral surface of the inner ring spacer to cool the inner ring spacer. And the inner ring | wheel of the rolling bearing which contact | connects this inner ring | wheel spacer is cooled with the cooled inner ring | wheel spacer. The cold air is blown onto the outer peripheral surface of the inner ring spacer, and then sent through the clearance between the inner ring spacer and the outer ring spacer into the rolling bearing to directly cool the rolling bearing. The shaft is also cooled by the cooled inner ring spacer and inner ring. In this way, not only the rolling bearing is directly cooled by cold air, but also the inner ring of the rolling bearing is cooled by the inner ring spacer cooled by the cold air, so that the temperature rise of the rolling bearing and the shaft can be further effectively suppressed. Can do.
ノズルが複数設けられているため、内輪間座を軸方向および周方向のいずれか、または両方の方向にほぼ均等に冷却することが可能である。具体的には、ノズルを周方向に並べて複数設けた場合は、内輪間座を周方向にほぼ均等に効率良く冷却することができる。ノズルを軸方向に並べて複数設けた場合は、内輪間座を軸方向にほぼ均等に効率良く冷却することができる。ノズルを軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けた場合は、内輪間座を軸方向および周方向の両方の方向にほぼ均等に冷却することができる。内輪間座が均等に冷却されると、転がり軸受および軸も均等に冷却され、温度むらによる弊害を排除することができる。 Since a plurality of nozzles are provided, it is possible to cool the inner ring spacer substantially uniformly in either or both of the axial direction and the circumferential direction. Specifically, when a plurality of nozzles are provided side by side in the circumferential direction, the inner ring spacer can be efficiently cooled substantially uniformly in the circumferential direction. When a plurality of nozzles are provided side by side in the axial direction, the inner ring spacer can be cooled almost uniformly and efficiently in the axial direction. When a plurality of nozzles are provided in the axial direction and the circumferential direction, the inner ring spacer can be cooled substantially uniformly in both the axial direction and the circumferential direction. When the inner ring spacer is cooled evenly, the rolling bearing and the shaft are also cooled uniformly, and the adverse effects due to temperature unevenness can be eliminated.
また、ノズルが複数設けられていると、一つのノズルから吐出される冷風の流量が少なくて済む。それにより、ノズルの吐出口と内輪間座の間のすきまが狭くても、このすきまの圧力が高くなり難く、前記すきまにおけるノズルの吐出口付近で発生する圧縮波の強度が低く抑えられる。その結果、ノズルから吐出された冷風がまっすぐに進んで直接に内輪間座の外周面に吹き付けられる。そのため、冷風が圧縮波に遮られて軸方向に拡散される場合と比べて、冷風が内輪間座の外周面と接する時間が長くなり、冷却効果が向上する。 Further, when a plurality of nozzles are provided, the flow rate of the cold air discharged from one nozzle can be reduced. As a result, even if the clearance between the nozzle outlet and the inner ring spacer is narrow, the pressure of this clearance is unlikely to increase, and the strength of the compression wave generated in the vicinity of the nozzle outlet in the clearance can be kept low. As a result, the cool air discharged from the nozzle advances straight and is blown directly onto the outer peripheral surface of the inner ring spacer. Therefore, compared with the case where the cold air is blocked by the compression wave and diffused in the axial direction, the time during which the cold air contacts the outer peripheral surface of the inner ring spacer is increased, and the cooling effect is improved.
前記外輪間座に、前記ノズルを軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設ける場合、前記ノズルがそれぞれ周方向に複数並んだノズル列を軸方向に複数組有し、互いに隣り合う2組の前記ノズル列間で、各ノズルの周方向位置を互いにずらせても良い。
ノズルから吐出された冷風は、ノズル吐出口付近では流速が速く(圧力が低い)、かつ周方向への直進性も強い。しかし、ノズル吐出口から離れると、流速が遅くなり、軸方向へ流れて拡散しやすくなる。互いに隣り合う2組の前記ノズル列間で、各ノズルの周方向位置が互いにずれていると、流速が遅くなる付近に隣のノズル列のノズル吐出口が位置し、その付近が低圧域となっている。この低圧域に引き込まれて、冷風が軸方向に拡散するのが抑制されるため、ノズルから吐出される冷風の直進性が良くなる。それにより、冷却効果がより一層高まる。
When the outer ring spacer is provided with a plurality of nozzles in the axial direction and the circumferential direction, the nozzle has a plurality of nozzle rows in which the nozzles are arranged in the circumferential direction in the axial direction, and the two sets of the nozzles adjacent to each other. You may shift the circumferential direction position of each nozzle mutually between nozzle rows.
The cold air discharged from the nozzle has a high flow velocity (low pressure) in the vicinity of the nozzle discharge port, and has a strong straightness in the circumferential direction. However, when it leaves | separates from a nozzle discharge port, a flow velocity becomes slow and it becomes easy to spread | diffuse by flowing to an axial direction. If the circumferential positions of the nozzles are shifted from each other between the two sets of nozzle rows adjacent to each other, the nozzle discharge port of the adjacent nozzle row is located in the vicinity where the flow velocity becomes slow, and the vicinity thereof is a low pressure region. ing. Since the cold air is suppressed from being diffused in the axial direction by being drawn into the low pressure region, the straightness of the cold air discharged from the nozzle is improved. Thereby, the cooling effect is further enhanced.
この発明の軸受装置の冷却構造において、前記外輪間座における、前記ノズルの吐出口がある内周面と、前記ノズルに対向する前記内輪間座の外周面とのすきま寸法が前記ノズルの口径の1/2以下で、かつ前記吐出口から前記内輪間座の外周面における冷風が当る箇所までの距離が0.7mm以上であるのが良い。 In the cooling structure for a bearing device according to the present invention, the clearance between the inner peripheral surface of the outer ring spacer where the nozzle discharge port is located and the outer peripheral surface of the inner ring spacer facing the nozzle is the diameter of the nozzle. It is preferable that the distance from the discharge port to the location where the cold air hits on the outer peripheral surface of the inner ring spacer is 0.7 mm or more.
前記すきま寸法をノズルの口径の1/2以下にすることで、ノズルの吐出口の圧力が高くなり、冷風の急激な膨張が抑えられる。これにより、冷風の噴射音を低減することができる。すきま寸法の上限は、運転中に生じる内輪間座の温度上昇と遠心力による膨張で内輪間座が、外輪間座に接触しないように設定する。
吐出口から前記内輪間座の外周面における冷風が当る箇所までの距離を0.7mm以上とすることで、冷却効果を維持しつつ騒音の低減効果を併せて持つことを試験で見出した。軸受サイズ(間座の径)にかかわらず、前記距離を0.7mm以上に確保することで、このような冷却効果を維持しつつ騒音の低減効果を併せて持つ効果が得られる。
By setting the clearance size to ½ or less of the nozzle diameter, the pressure of the nozzle outlet increases, and rapid expansion of cold air is suppressed. Thereby, the injection sound of cold wind can be reduced. The upper limit of the clearance dimension is set so that the inner ring spacer does not contact the outer ring spacer due to the temperature rise of the inner ring spacer that occurs during operation and expansion due to centrifugal force.
Tests have found that the distance from the discharge port to the location where the cold air hits the outer peripheral surface of the inner ring spacer is 0.7 mm or more, and the noise reduction effect is maintained while maintaining the cooling effect. Regardless of the bearing size (spacer diameter), by securing the distance to 0.7 mm or more, it is possible to obtain the effect of having a noise reduction effect while maintaining such a cooling effect.
この発明の軸受装置の冷却構造において、前記外輪間座は、内部にこの外輪間座の円周方向に沿って形成された環状空間と、この環状空間に繋がり装置外部から冷風が供給される冷風供給口と、前記環状空間と内周面間を連通する前記複数のノズルとを有し、前記外輪間座は、前記環状空間となる円周溝および前記冷風供給口を有する外径側部品と、前記複数のノズルを有する内径側部品とを互いに接合したものであっても良い。 In the cooling structure of the bearing device according to the present invention, the outer ring spacer includes an annular space formed along a circumferential direction of the outer ring spacer, and cold air connected to the annular space and supplied with cold air from the outside of the device. An outer diameter side component having a supply port and the plurality of nozzles communicating between the annular space and an inner peripheral surface, the outer ring spacer having a circumferential groove serving as the annular space and the cold air supply port; The inner diameter part having the plurality of nozzles may be joined to each other.
この構成であると、装置外部から供給される冷風が、冷風供給口から環状空間に入り、さらに環状空間から各ノズルを通って内輪間座の外周面に吹き付けられる。少なくとも1箇所の冷風供給口に冷風を供給するだけで、軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けたノズルから冷風を吹き出すことができるため、装置外からの冷風の供給経路を簡略にすることができる。
外輪間座を、環状空間となる円周溝および冷風供給口を有する外径側部品と、複数のノズルを有する内径側部品とに分割し、両部材を互いに接合した構成とすると、外輪間座に前記環状空間、冷風供給口、および複数のノズルを容易に形成することができる。
With this configuration, cold air supplied from the outside of the apparatus enters the annular space from the cold air supply port, and further blows from the annular space through the nozzles to the outer peripheral surface of the inner ring spacer. By simply supplying cold air to at least one cold air supply port, it is possible to blow out cold air from a plurality of nozzles provided in a plurality of arrays in the axial direction and circumferential direction, thereby simplifying the supply path of the cold air from the outside of the apparatus. Can do.
The outer ring spacer is divided into an outer diameter side part having a circumferential groove and a cold air supply port that forms an annular space, and an inner diameter side part having a plurality of nozzles, and both members are joined to each other. Further, the annular space, the cold air supply port, and the plurality of nozzles can be easily formed.
この発明の軸受装置の冷却構造において、前記複数のノズルを、回転方向の前方へ傾斜させて設けても良い。
この構成であると、ノズルから吹き出された冷風が、内輪間座の外周面に沿う旋回流となって軸の回転方向に安定して流れる。それにより、内輪間座の表面の熱を奪って、効果的に冷却することが期待できる。
In the cooling structure for a bearing device according to the present invention, the plurality of nozzles may be provided to be inclined forward in the rotational direction.
With this configuration, the cool air blown from the nozzle becomes a swirl flow along the outer peripheral surface of the inner ring spacer and flows stably in the rotational direction of the shaft. Thereby, it can be expected that the surface of the inner ring spacer is deprived of heat and effectively cooled.
また、この発明の軸受装置の冷却構造において、前記外輪間座は、前記環状空間、冷風供給口、および複数のノズルの組合せからなる冷風流路を複数組有し、これら複数組の冷風流路のうち少なくとも1つの冷風流路の前記ノズルは、前記軸が正転方向に回転するときにその回転方向の前方へ傾斜させて設けられ、他の冷風流路の前記ノズルは、前記軸が逆転方向に回転するときにその回転方向の前方へ傾斜させて設けられ、かつ前記各冷風流路への冷風の供給を個別にON・OFF切換え可能な冷風切換手段を設けても良い。 Further, in the cooling structure for a bearing device of the present invention, the outer ring spacer has a plurality of sets of cold air passages composed of a combination of the annular space, the cold air supply port, and a plurality of nozzles, and the plurality of sets of cold air passages. The nozzles of at least one of the cool air flow paths are provided so as to be inclined forward in the rotation direction when the shaft rotates in the forward rotation direction, and the nozzles of the other cool air flow paths are rotated in the reverse direction. It is also possible to provide a cold air switching means that is provided so as to incline forward in the direction of rotation when rotating in the direction and can individually switch ON / OFF the supply of the cold air to each of the cold air flow paths.
この場合、軸の回転方向に応じて冷風切換手段により各冷風流路への冷風の供給を適宜ON・OFF切り換えることで、軸が正転方向に回転するときは、ノズルから吹き出される冷風が正転方向の旋回流となる冷風流路だけをONにし、軸が逆転方向に回転するときは、ノズルから吹き出される冷風が逆転方向の旋回流となる冷風流路だけをONにする。これにより、軸が正逆いずれの方向に回転する場合でも、冷風により内輪間座の表面の熱を奪って、内輪間座および内輪を効果的に冷却することができる。 In this case, by appropriately switching ON / OFF the supply of the cold air to each cold air flow path by the cold air switching means according to the rotation direction of the shaft, when the shaft rotates in the forward rotation direction, the cold air blown from the nozzle is When only the cool air flow path that becomes the swirl flow in the forward rotation direction is turned ON and the shaft rotates in the reverse rotation direction, only the cold air flow path that turns the cold air blown from the nozzle in the reverse rotation direction is turned ON. Thereby, even when the shaft rotates in either the forward or reverse direction, the inner ring spacer and the inner ring can be effectively cooled by taking the heat of the surface of the inner ring spacer with the cold air.
この発明の軸受装置の冷却構造は、特に、前記各ノズルが冷風を音速程度の流速で吐出することを可能とする形状である場合に有効である。
この場合、ノズルから音速程度の高速の冷風が吐出され圧縮波が発生しやすいが、この発明の軸受装置の冷却構造とすることで、強い圧縮波が発生することを防ぐことができる。
The cooling structure for a bearing device according to the present invention is particularly effective when each of the nozzles has a shape capable of discharging cold air at a flow velocity about the speed of sound.
In this case, a high-speed cold wind of about the speed of sound is discharged from the nozzle and a compression wave is likely to be generated. However, by using the cooling structure of the bearing device of the present invention, it is possible to prevent a strong compression wave from being generated.
この発明の軸受装置の冷却構造は、工作機械の主軸の支持に好適に用いることができる。その場合、転がり軸受を円周方向均等に冷却することができ、かつ各転がり軸受の内輪間に介在する内輪間座を効率良く冷却できるので、高速な領域での運転が可能となる。 The cooling structure for a bearing device according to the present invention can be suitably used for supporting the spindle of a machine tool. In this case, the rolling bearing can be cooled evenly in the circumferential direction, and the inner ring spacer interposed between the inner rings of the respective rolling bearings can be efficiently cooled, so that operation in a high speed region is possible.
この発明の軸受装置の冷却構造は、軸方向に並ぶ複数の転がり軸受の外輪間および内輪間に外輪間座および内輪間座をそれぞれ介在させ、前記外輪および外輪間座がハウジングに設置され、前記内輪および内輪間座が軸に嵌合される軸受装置において、前記外輪間座に、前記内輪間座の外周面に対して冷風を吹き付けるノズルを複数設けたため、各転がり軸受の内輪間に介在する内輪間座を均等に冷却して、転がり軸受および軸を効率良く冷却することができ、さらに冷風を吐出するノズルの吐出口と内輪間座の間のすきまでの圧縮波の発生を抑制して冷却効果をより一層高めることができる。 According to the cooling structure of the bearing device of the present invention, an outer ring spacer and an inner ring spacer are respectively interposed between outer rings and inner rings of a plurality of rolling bearings arranged in the axial direction, and the outer ring and the outer ring spacer are installed in a housing, In the bearing device in which the inner ring and the inner ring spacer are fitted to the shaft, the outer ring spacer is provided with a plurality of nozzles that blow cool air against the outer peripheral surface of the inner ring spacer, and therefore is interposed between the inner rings of the respective rolling bearings. The inner ring spacer can be cooled evenly, rolling bearings and shafts can be cooled efficiently, and the generation of compression waves up to the gap between the nozzle outlet that discharges cold air and the inner ring spacer is suppressed. The cooling effect can be further enhanced.
この発明の一実施形態に係る軸受装置の冷却構造を図1ないし図4と共に説明する。
図2に示すように、この軸受装置Jは、軸方向に並ぶ2つの転がり軸受1,1を備え、各転がり軸受1,1の外輪2,2間および内輪3,3間に、外輪間座4および内輪間座5がそれぞれ介在されている。転がり軸受1はアンギュラ玉軸受であり、内外輪3,2の軌道面間に複数の転動体8が介在されている。各転動体8は、保持器9により円周等配に保持される。2つの転がり軸受1,1は互いに背面組合せで配置されており、外輪間座4と内輪間座5の幅寸法差により、各転がり軸受1,1の初期予圧を設定して使用される。
A cooling structure for a bearing device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 2, this bearing device J includes two rolling bearings 1, 1 arranged in the axial direction, and an outer ring spacer between the
図1は、前記軸受装置Jを工作機械の主軸の支持に用いた状態を示す。転がり軸受1,1の外輪2,2および外輪間座4がハウジング6の内周面に嵌合し、転がり軸受1,1の内輪3,3および内輪間座5が主軸7の外周面に嵌合している。主軸7は、請求項で言う「軸」である。外輪2,2および外輪間座4は、例えばハウジング6に対してすきま嵌めとされ、ハウジング6の段部6aと端面蓋20とにより軸方向の位置決めがされる。また、内輪3,3および内輪間座5は、例えば主軸7に対して締まり嵌めとされ、両側の位置決め間座21,22により軸方向の位置決めがされる。なお、図の左側の位置決め間座22は、主軸7に螺着させたナット23により固定されている。
FIG. 1 shows a state in which the bearing device J is used for supporting a spindle of a machine tool. The
図2、図3に示すように、前記外輪間座4は、内部にこの外輪間座4の円周方向に沿って形成された環状空間10と、この環状空間10に繋がり装置外部から冷風が供給される冷風供給口11と、前記環状空間10と内周面間を連通する複数のノズル12とを有する。これら冷風供給口11、環状空間10、および複数のノズル12で、外輪間座4内の冷風流路13が構成される。複数のノズル12は、軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けられている。図の例では、各ノズル12は外径端から内径端へ至るまで口径が一定であるが、内周端の吐出口12a側へ行くほど先細りの形状としても良い。冷風供給口11の断面積をS、各ノズル12の吐出口12aの断面積の合計をS’totalとした場合、S’total>Sの関係が成り立つようにする。これにより、ノズル12の吐出口12aから吐出される冷風の圧力が下がり、冷風が内輪間座5の外周面に衝突するときに生じる衝突音を小さくすることができる。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
各ノズル12は直線状であって、吐出口12a側を主軸7の回転方向(図3に矢印で示す)の前方へ傾斜させてある。つまり、各ノズル12は、外輪間座4の軸心に垂直な断面における任意の半径方向の直線から、この直線と直交する方向にオフセットした位置にある。ノズル12をオフセットさせる理由は、ノズル12から噴射された冷風を主軸7の回転方向に旋回流として作用させて、冷却効果を高めるためである。
Each
ノズル12の吐出口12aは、内輪間座5の外周面に対して、すきま15を介して対向している。図3の部分拡大図である図4に示すように、前記すきま15のすきま寸法δaは、ノズル12の口径Dの1/2以下としている。このようにすきま寸法δaを定めることで、ノズル12の吐出口12aの圧力が高くなり、冷風の急激な膨張が抑えられる。これにより、冷風の噴射音を低減することができる。すきま寸法δの上限は、運転中に生じる内輪間座5の温度上昇と遠心力による膨張で内輪間座5が外輪間座4に接触しないように設定する。
The
また、吐出口12aから内輪間座5の外周面における冷風が当る箇所Pまでの距離Lは、0.7mm以上としている。前記距離Lを上記のように定めることで、内輪間座5に対する冷却効果を維持しつつ騒音の低減効果を併せて持つことを試験で見出した。軸受サイズ(間座の径)にかかわらず、前記距離Lを0.7mm以上に確保することで、このような冷却効果を維持しつつ騒音の低減効果を併せて持つ効果が得られる。
Moreover, the distance L from the
図5に示すように、前記外輪間座4は、それぞれ環状の外径側部品4Aおよび内径側部品4Bからなる。外径側部品4Aは、内周面に形成されて前記環状空間10となる円周溝16と、この円周溝16の溝底面と外周面とを互いに連通する前記冷風供給口11とを有する。内径側部品4Bは、前記複数のノズル12を有する。これら外径側部品4Aおよび内径側部品4Bを互いにすきま無く接合することで、外輪間座4が組み立てられる。外径側部品4Aおよび内径側部品4Bの接合は、例えば圧入、接着剤を用いた接着、図6のようにピン17を用いた固定等により行われる。
As shown in FIG. 5, the
図1において、主軸装置の外部に冷風供給装置25が設けられており、この冷風供給装置25から送り出される冷風Aが、端面蓋20の供給口26およびハウジング6内の供給孔27を通って、外輪間座4の前記冷風供給口11に供給される。図の左側の転がり軸受1は、端面蓋20に設けられた排気孔28を介して装置外部と連通している。また、図の右側の転がり軸受1は、ハウジング6に設けられた接続孔29および排気孔30を介して装置外部と連通している。
In FIG. 1, a cold
この構成の軸受装置Jは、冷風供給装置25より供給される冷風が、外輪間座4の冷風供給孔11、環状空間10を通って各ノズル12から吐出される。吐出された冷風は、内輪間座5の外周面に吹き付けられて、内輪間座5を冷却する。ノズル12は吐出口12a側を主軸7の回転方向の前方へ傾斜させてあるため、冷風が内輪3の外周面に沿う旋回流となって主軸7の回転方向に安定して流れる。それにより、内輪3の表面の熱を奪って、効果的に冷却することが期待できる。
In the bearing device J having this configuration, the cold air supplied from the cold
そして、冷却された内輪間座5により、この内輪間座5に接する転がり軸受1の内輪3が冷却される。また、冷風は、内輪間座5の外周面に吹き付けられた後、内輪間座5と外輪間座4のすきま15を通って転がり軸受1内に送られ、転がり軸受1を直接冷却する。これら冷却された内輪間座5および内輪3により、主軸7も冷却される。このように、冷風で転がり軸受1を直接冷却するだけでなく、冷風により冷却された内輪間座5で転がり軸受1の内輪3を冷却することで、転がり軸受1および主軸7の温度上昇をより一層効果的に抑えることができる。転がり軸受1を通過した冷風は、排気孔28、接続孔29、および排気孔30を介して装置外部へ排出される。
The cooled
ノズル12は軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けられているため、内輪間座5が軸方向および周方向にほぼ均等に効率良く冷却される。また、冷風が転がり軸受1内に周方向均等に送られるため、冷風による直接的な転がり軸受1の冷却も周方向均等に行われる。これらのことから、転がり軸受1および主軸7が周方向均等に冷却され、温度むらによる弊害を排除することができる。
Since the
外輪間座4の内周面と内輪間座5の外周面とのすきま15のすきま寸法δをノズル12の口径の1/2以下としたことにより、ノズル12の吐出口12aの圧力が高くなり、冷風の急激な膨張が抑えられる。これにより、冷風の噴射音を低減することができる。また、各ノズル12の吐出口12aの断面積の合計S’totalを冷風供給口11の断面積Sよりも大きくしたため、ノズル12の吐出口12aから吐出される冷風の圧力が下がり、冷風が内輪間座5の外周面に衝突するときに生じる衝突音を小さくすることができる。さらに、ノズル12の吐出口12aから内輪間座5の外周面における冷風が当る箇所Pまでの距離Lを0.7mm以上としたため、冷却効果を維持しつつ騒音の低減効果を併せて持つことができる。
By setting the clearance dimension δ of the
外輪間座4は、1つの冷風供給口11から冷風を導入し、環状空間10を介して各ノズル12に冷風を送る構成とした。これにより、各ノズル12に冷風を均等に分配することができ、かつハウジング6内における冷風供給装置45から外輪間座5までの冷風の供給経路を簡略にすることができる。また、外輪間座4は外径側部品4Aと内径側部品4Bを互いに接合した構成としたことにより、外輪間座4に前記環状空間10、冷風供給口11、および複数のノズル12を容易に形成することができる。
The
図7〜図9は、この発明の異なる実施形態に係る軸受装置の冷却構造を示す。図7に示すように、この軸装置Jの外輪間座4は、冷風供給口11、環状空間10、および複数のノズル12の組合せからなる冷風流路13F,13R,13Fが、軸方向に配列させて3組設けられている。図8に示すように、両側の2組の冷風流路13Fの各ノズル12は、主軸7が正転方向(矢印の方向)に回転するときにその回転方向の前方へ傾斜させて設けられている。また、図9に示すように、中央の冷風流路13Rの各ノズル12は、主軸7が逆転方向(矢印の方向)に回転するときにその回転方向の前方へ傾斜させて設けられている。図7に示すように、冷風供給装置45から外輪間座4までの冷風の経路中に、各冷風流路13F,13R,13Fへの冷風の供給を個別にON・OFF切換え可能な冷風切換手段32が設けられている。
7 to 9 show a cooling structure for a bearing device according to another embodiment of the present invention. As shown in FIG. 7, the
この軸受装置の冷却構造によると、主軸7の回転方向に応じて冷風切換手段32により各冷風流路13F,13R,13Fへの冷風の供給を適宜ON・OFF切り換えることで、主軸7が正転方向に回転するときは、ノズル12から吹き出される冷風が正転方向の旋回流となる冷風流路13FだけをONにし、主軸7が逆転方向に回転するときは、ノズル12から吹き出される冷風が逆転方向の旋回流となる冷風流路13RだけをONにする。これにより、主軸7が正逆いずれの方向に回転する場合でも、冷風により内輪間座5の表面の熱を奪って、内輪間座5および内輪3を効果的に冷却することができる。
According to the cooling structure of the bearing device, the
図10および図11は、この発明のさらに異なる実施形態に係る軸受装置の冷却構造を示す。この軸受装置の冷却構造も、前記各軸受装置の冷却構造と同様に、外輪間座4にノズル12が軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けられている。図11に示すように、ノズル12がそれぞれ周方向に複数並んだノズル列12A,12B,12Cを軸方向に複数組(この例では3組)有し、互いに隣り合う2組のノズル列間で、各ノズル12の周方向位置を互いにずらせてある。つまり、各ノズル12が千鳥状に配置されている。
10 and 11 show a cooling structure for a bearing device according to still another embodiment of the present invention. In the cooling structure of the bearing device, a plurality of
この軸受の冷却構造では、外輪間座4は一つの部品からなり、ノズル列12A,12B,12C毎に外輪間座4内の冷風流路13が設けられている。冷風流路13は、外輪間座4の外周部に形成された環状溝40と、この環状溝40の底部から内径側に向けて、主軸7の回転方向の前方側へ傾斜して設けられた複数の導入孔41と、これら導入孔41の先端から同軸上に延び外輪間座4の内周面に吐出口12aが開口するノズル12とで構成される。外輪間座4の内周面と、内輪間座5の外周面とは、微小な径方向のすきま43を介して対向している。
In this bearing cooling structure, the
前記各軸受装置の冷却構造が、内輪間座5を均等に冷却することを主眼としているのに対し、図10、図11の軸受装置の冷却構造は、ノズル12の吐出口12a付近で発生する圧縮波の強度を低く抑えることで、冷却効果を高めることを主眼としている。ただし、前記各軸受装置の冷却構造および図10、図11の軸受装置の冷却構造は共に、外輪間座4にノズル12が軸方向および周方向にそれぞれ複数配列で設けられているため、前記各軸受装置の冷却構造も、圧縮波の強度を低く抑えることが可能であり、図10、図11の軸受装置の冷却構造も、内輪間座5を均等に冷却することが可能である。
The cooling structure of each bearing device is intended to cool the
圧縮波について説明する。図12のように、多量の冷風Aをノズル12から内輪間座5に向けて吐出すると、冷風Aはノズル12の吐出口12aで流速が最大速度(例えば音速)となる。外輪間座4と回転間座5の間のすきま43が狭い場合、すきま43の圧力が高くなりやすく、すきま43における吐出口12a付近Cで圧縮波が発生する。このとき、冷風Aの供給量が多いほど、強い圧縮波が発生する。圧縮波が発生すると、ノズル12から吐出される冷風Aの直進流れが阻害され、図13、図14のように、軸方向に拡散する。それにより、冷風Aが内輪間座5の外周面と接する時間が短くなり、冷却効果が低下する。図13は、圧縮波が発生している状態における吐出口12a付近の圧力分布を示し、図14は、圧縮波が発生している状態における吐出口12a付近に温度分布を示す。
The compression wave will be described. As shown in FIG. 12, when a large amount of cold air A is discharged from the
ノズル12を複数設けることで、一つのノズル12から吐出される冷風Aの流量が少なくなる。それにより、外輪間座4と内輪間座5の間のすきま43が狭くても、このすきま43で局所的に圧力が高くなり難く、ノズル12の吐出口12a付近Cで発生する圧縮波の強度が低く抑えられる。図15は、(A)ノズル12が1個である場合、および(B)ノズル12を軸方向に複数並べた場合の質量流量および圧縮波強度を比較した図である。また、図16は、(A)ノズル12が1個である場合、および(B)ノズル12を周方向に複数並べた場合の質量流量および圧縮波強度を比較した図である。いずれについても、ノズル12を複数設けることで、質量流量および圧縮波強度が小さくなることが分かる。
このように、圧縮波の強度が小さくなることにより、ノズル12から吐出された冷風Aがまっすぐに進んで直接に内輪間座5の外周面に吹き付けられる。そのため、冷風Aが圧縮波に遮られて軸方向に拡散される場合と比べて、冷風Aが内輪間座5の外周面と接する時間が長くなり、冷却効果が向上する。
By providing a plurality of
As described above, the intensity of the compression wave is reduced, so that the cold air A discharged from the
また、図11のように各ノズル12が千鳥状に配置されていると、下記の理由により、ノズル12から吐出される冷風の直進性が良くなる。そのため、ノズルから吐出される冷風の直進性が良くなり、冷却効果がより一層高まる。
直進性が良くなる理由を説明する。ノズル12から吐出された冷風は、吐出口12a付近では流速が速く(圧力が低い)、かつ周方向への直進性も強い。しかし、吐出口12aから離れると、流速が遅くなり、軸方向へ流れて拡散しやすくなる。各ノズル12が千鳥状に配置されていると、流速が遅くなる付近に隣のノズル列のノズル12の吐出口12aが位置し、その付近が低圧域50となっている。そのため、図11に点線で示すように、冷風が低圧域50に引き込まれて、軸方向に拡散するのが抑制される。図では、低圧域50による引き込みを誇張して図示してあるが、実際には少しだけ直進性が良くことで、その分だけ冷風が内輪間座5の外周面と接する時間が長くなると考えられる。
In addition, when the
Explain why the straightness improves. The cold air discharged from the
ノズル12は、図17に示すような超音速ノズル、例えばラバール・ノズルの形状としても良い。この超音速ノズルは、長さ方向の中間部が狭くなっていて、冷風Aを超音速で吐出することが可能である。このような超音速ノズルをノズル12に用いた場合、特に、この軸受装置の冷却構造により圧縮波の強度を小さくする効果が発揮される。
The
この発明の軸受装置の冷却構造は、各実施形態で説明したように内輪間座5および内輪3の冷却効果が高いので、主軸装置を高速な領域で運転させることが可能となる。このため、この軸受装置を、工作機械の主軸の支持に好適に用いることができる。
Since the cooling structure of the bearing device according to the present invention has a high cooling effect on the
1…転がり軸受
2…外輪
3…内輪
4…外輪間座
4A…外径側部品
4B…内径側部品
5…内輪間座
6…ハウジング
7…主軸(軸)
10…環状空間
11…冷風供給口
12…ノズル
12A,12B,12C…ノズル列
12a…吐出口
13,13F,13R…冷風流路
15…すきま
16…円周溝
32…冷風切換手段
J…軸受装置
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Rolling bearing 2 ...
DESCRIPTION OF
Claims (11)
前記外輪間座に、前記内輪間座の外周面に対して冷風を吹き付けるノズルを複数設けたことを特徴とする軸受装置の冷却構造。 An outer ring spacer and an inner ring spacer are interposed between outer rings and inner rings of a plurality of rolling bearings arranged in the axial direction. The outer ring and outer ring spacers are installed in a housing, and the inner ring and inner ring spacers are fitted to the shaft. Bearing device,
A cooling structure for a bearing device, wherein the outer ring spacer is provided with a plurality of nozzles for blowing cool air to the outer peripheral surface of the inner ring spacer.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014059360A JP2015117820A (en) | 2013-11-18 | 2014-03-22 | Cooling structure of bearing device |
PCT/JP2014/079406 WO2015072383A1 (en) | 2013-11-18 | 2014-11-06 | Cooling structure for bearing device |
TW103139787A TW201540977A (en) | 2013-11-18 | 2014-11-17 | Cooling structure for bearing assembly |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013237558 | 2013-11-18 | ||
JP2013237558 | 2013-11-18 | ||
JP2014059360A JP2015117820A (en) | 2013-11-18 | 2014-03-22 | Cooling structure of bearing device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015117820A true JP2015117820A (en) | 2015-06-25 |
Family
ID=53057319
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014059360A Pending JP2015117820A (en) | 2013-11-18 | 2014-03-22 | Cooling structure of bearing device |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2015117820A (en) |
TW (1) | TW201540977A (en) |
WO (1) | WO2015072383A1 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018074375A1 (en) * | 2016-10-17 | 2018-04-26 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device |
WO2018181032A1 (en) * | 2017-03-29 | 2018-10-04 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device |
CN110036215A (en) * | 2016-11-10 | 2019-07-19 | Ntn株式会社 | The cooling structure of bearing arrangement |
WO2020054661A1 (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Bearing device cooling structure, and main spindle device of machine tool |
JP2020041647A (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Structure for cooling bearing device |
JP2020128760A (en) * | 2019-02-07 | 2020-08-27 | Ntn株式会社 | Cooling structure of bearing device and main shaft device of machine tool |
KR20220071603A (en) * | 2020-11-24 | 2022-05-31 | 김대식 | Air cooling type spindle structure |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107812962A (en) * | 2017-11-21 | 2018-03-20 | 黄石百斯特智能科技有限公司 | A kind of machine tool chief axis with annular spray formula cooling device |
CN108097986B (en) * | 2017-12-12 | 2020-01-14 | 广州市昊志机电股份有限公司 | Lathe spindle air cooling structure |
JP7164962B2 (en) * | 2018-03-29 | 2022-11-02 | Ntn株式会社 | Cooling structure of bearing device |
JP6946224B2 (en) * | 2018-03-29 | 2021-10-06 | Ntn株式会社 | Bearing device cooling structure |
WO2019188621A1 (en) * | 2018-03-29 | 2019-10-03 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device |
CN117124132B (en) * | 2023-10-20 | 2024-02-09 | 常州克迈特数控科技有限公司 | High-precision numerical control machine tool with main shaft cooling structure |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000055063A (en) * | 1998-08-11 | 2000-02-22 | Nippon Seiko Kk | Lubricating device for bearing |
JP2000161375A (en) * | 1998-11-26 | 2000-06-13 | Matsuura Machinery Corp | Rotary main spindle cooling structure |
JP2000291674A (en) * | 1999-04-07 | 2000-10-20 | Isuzu Motors Ltd | Bearing cooling device |
JP2001153144A (en) * | 1999-09-13 | 2001-06-08 | Nsk Ltd | Angular ball bearing |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007010017A (en) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Ntn Corp | Air oil lubricating device for ball bearing |
-
2014
- 2014-03-22 JP JP2014059360A patent/JP2015117820A/en active Pending
- 2014-11-06 WO PCT/JP2014/079406 patent/WO2015072383A1/en active Application Filing
- 2014-11-17 TW TW103139787A patent/TW201540977A/en unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000055063A (en) * | 1998-08-11 | 2000-02-22 | Nippon Seiko Kk | Lubricating device for bearing |
JP2000161375A (en) * | 1998-11-26 | 2000-06-13 | Matsuura Machinery Corp | Rotary main spindle cooling structure |
JP2000291674A (en) * | 1999-04-07 | 2000-10-20 | Isuzu Motors Ltd | Bearing cooling device |
JP2001153144A (en) * | 1999-09-13 | 2001-06-08 | Nsk Ltd | Angular ball bearing |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018074375A1 (en) * | 2016-10-17 | 2018-04-26 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device |
CN110036215B (en) * | 2016-11-10 | 2021-03-09 | Ntn株式会社 | Cooling structure of bearing device |
CN110036215A (en) * | 2016-11-10 | 2019-07-19 | Ntn株式会社 | The cooling structure of bearing arrangement |
WO2018181032A1 (en) * | 2017-03-29 | 2018-10-04 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device |
WO2020054661A1 (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Bearing device cooling structure, and main spindle device of machine tool |
JP2020041647A (en) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | Ntn株式会社 | Structure for cooling bearing device |
CN112673186A (en) * | 2018-09-13 | 2021-04-16 | Ntn株式会社 | Cooling structure for bearing device and spindle device for machine tool |
EP3851692A4 (en) * | 2018-09-13 | 2022-05-25 | NTN Corporation | COOLING STRUCTURE OF BEARING DEVICE AND MAIN SPINDLE DEVICE OF MACHINE TOOL |
JP7096742B2 (en) | 2018-09-13 | 2022-07-06 | Ntn株式会社 | Bearing device cooling structure |
TWI821394B (en) * | 2018-09-13 | 2023-11-11 | 日商Ntn股份有限公司 | Cooling structure for bearing device, and spindle device for machine tool |
JP2020128760A (en) * | 2019-02-07 | 2020-08-27 | Ntn株式会社 | Cooling structure of bearing device and main shaft device of machine tool |
JP7185546B2 (en) | 2019-02-07 | 2022-12-07 | Ntn株式会社 | Cooling structure of bearing unit and spindle unit of machine tool |
KR20220071603A (en) * | 2020-11-24 | 2022-05-31 | 김대식 | Air cooling type spindle structure |
KR102515080B1 (en) * | 2020-11-24 | 2023-03-27 | 김대식 | Air cooling type spindle structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015072383A1 (en) | 2015-05-21 |
TW201540977A (en) | 2015-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2015117820A (en) | Cooling structure of bearing device | |
US10428875B2 (en) | Cooling structure for bearing device | |
KR20150058493A (en) | Cooling structure for bearing device | |
WO2016072309A1 (en) | Cooling structure for bearing device | |
US10001170B2 (en) | Rolling bearing | |
JP6831162B2 (en) | Bearing device cooling structure | |
JP6385090B2 (en) | Cooling structure of bearing device | |
JP6385089B2 (en) | Cooling structure of bearing device | |
TWI821394B (en) | Cooling structure for bearing device, and spindle device for machine tool | |
KR102448407B1 (en) | Cooling structure of bearing device | |
JP6609003B2 (en) | Cooling structure of bearing device | |
WO2018074375A1 (en) | Cooling structure for bearing device | |
JP6946224B2 (en) | Bearing device cooling structure | |
JP5125688B2 (en) | Supercharger and supercharger cooling method | |
JPH08270660A (en) | Conical roller bearing device | |
JP4891947B2 (en) | fan | |
JP6899306B2 (en) | Bearing device cooling structure | |
WO2018181032A1 (en) | Cooling structure for bearing device | |
JP7185546B2 (en) | Cooling structure of bearing unit and spindle unit of machine tool | |
KR101514148B1 (en) | Bearing apparatus for machine tools | |
JP7096742B2 (en) | Bearing device cooling structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170822 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20180306 |