JP2015075042A - Exhaust purification device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エンジンの排気浄化装置に関する。特に、船舶用の排気浄化装置における尿素水噴射ノズルに関する。 The present invention relates to an exhaust emission control device for an engine. In particular, the present invention relates to a urea water injection nozzle in an exhaust purification device for a ship.
従来、舶用エンジン等からの排気に含まれるNOx(窒素酸化物)を低減させるために、選択還元型のNOx触媒(SCR触媒)と還元剤とを用いて、NOxを窒素と水とに還元する排気浄化装置が知られている。例えば、高温の排気中に噴射した尿素水からアンモニアを生成し、NOx触媒と接触させることでNOxを窒素と水に還元するものがある。 Conventionally, in order to reduce NOx (nitrogen oxides) contained in exhaust from marine engines or the like, NOx is reduced to nitrogen and water using a selective reduction type NOx catalyst (SCR catalyst) and a reducing agent. An exhaust emission control device is known. For example, there is one that generates ammonia from urea water injected into high-temperature exhaust gas and reduces NOx to nitrogen and water by contacting with the NOx catalyst.
このような排気浄化装置において、NOx触媒における還元作用の効率を向上させるため、排気と還元材とを混合する混合器が設けられたものが知られている。排気浄化装置は、混合器によって還元剤を強制的に混合させた排気をNOx触媒に供給することで排気の還元作用を向上させる。例えば、特許文献1に記載の如くである。 In such an exhaust purification device, there is known one provided with a mixer for mixing exhaust gas and a reducing material in order to improve the efficiency of the reduction action in the NOx catalyst. The exhaust emission control device improves the reduction action of exhaust gas by supplying exhaust gas in which the reducing agent is forcibly mixed by the mixer to the NOx catalyst. For example, as described in Patent Document 1.
しかし、特許文献1に記載の排気浄化装置は、添加剤噴射弁(噴射ノズル)から噴射された添加剤が混合器に直接衝突するように添加剤噴射弁を配置する必要がある。つまり、特許文献1に記載の排気浄化装置は、添加剤噴射弁に対する混合器の位置が制限される。従って、内燃機関の排気管の配管経路によっては排気浄化装置の添加剤噴射弁と混合器とが適切な位置に設置できない問題があった。 However, the exhaust emission control device described in Patent Document 1 needs to arrange the additive injection valve so that the additive injected from the additive injection valve (injection nozzle) directly collides with the mixer. That is, in the exhaust emission control device described in Patent Document 1, the position of the mixer with respect to the additive injection valve is limited. Accordingly, there has been a problem that the additive injection valve and the mixer of the exhaust purification device cannot be installed at appropriate positions depending on the piping path of the exhaust pipe of the internal combustion engine.
本発明は、このような問題を解決すべくなされたものであり、噴射ノズルと混合器とを所定の距離に保つだけでエンジンから触媒反応器までの配管経路に制限されることなく噴射ノズルと混合器とを配置することができる排気浄化装置の提供を目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and the injection nozzle and the mixer are not limited to the piping path from the engine to the catalyst reactor, only by keeping the injection nozzle and the mixer at a predetermined distance. An object of the present invention is to provide an exhaust emission control device capable of arranging a mixer.
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.
すなわち、本発明においては、エンジンの排気管内に設けられる噴射ノズルと、排気の流れ方向における噴射ノズルの下流側に設けられる触媒反応器と、を具備し、エンジンの排気に噴射ノズルから還元剤を噴射して触媒反応器に収容されている触媒によって排気中の窒素酸化物を還元する排気浄化装置において、噴射ノズルが排気の流れ方向の下流側に向かって排気管の軸心から還元剤を噴射するように配置され、複数の板状部材が排気管の軸心を中心として放射状に配置され、排気の流れ方向に対する板状部材の上流側端部の角度と排気の流れ方向に対する板状部材の下流側端部の角度とがそれぞれことなる値になるように形成された混合器が、排気の流れ方向における触媒反応器の上流側端部に接続されているものである。 That is, the present invention comprises an injection nozzle provided in the exhaust pipe of the engine and a catalytic reactor provided downstream of the injection nozzle in the exhaust flow direction, and the reducing agent is supplied to the engine exhaust from the injection nozzle. In an exhaust purification device that injects and reduces nitrogen oxides in exhaust using a catalyst contained in a catalyst reactor, an injection nozzle injects a reducing agent from the axis of the exhaust pipe toward the downstream side in the exhaust flow direction. The plurality of plate-like members are arranged radially about the axis of the exhaust pipe, and the angle of the upstream end of the plate-like member with respect to the exhaust flow direction and the plate-like member with respect to the exhaust flow direction are arranged. The mixers formed so that the angles of the downstream end portions have different values are connected to the upstream end portion of the catalytic reactor in the exhaust flow direction.
本発明においては、排気の流れ方向に対する前記板状部材の上流側端部の角度よりも排気の流れ方向に対する前記板状部材の下流側端部の角度が大きくなるように板状部材が形成され、板状部材同士が近接する排気管の軸心に、端部が縮小するテーパ形状に形成された芯部材が設けられているものである。 In the present invention, the plate member is formed such that the angle of the downstream end portion of the plate member with respect to the exhaust flow direction is larger than the angle of the upstream end portion of the plate member with respect to the exhaust flow direction. The core member formed in the taper shape which an edge part shrink | contracts is provided in the axial center of the exhaust pipe which plate-shaped members adjoin.
本発明は、以上のように構成したので、以下に示す効果を奏する。 Since this invention was comprised as mentioned above, there exists an effect shown below.
本発明によれば、排気管内に均一に噴射された還元剤が、混合器によって均一に排気と混合されるので排気管に対して方向性を有さない。これにより、噴射ノズルと混合器とを所定の距離に保つだけでエンジンから触媒反応器までの配管経路に制限されることなく噴射ノズルと混合器とを配置することができる。 According to the present invention, since the reducing agent uniformly injected into the exhaust pipe is uniformly mixed with the exhaust gas by the mixer, there is no directionality with respect to the exhaust pipe. As a result, the injection nozzle and the mixer can be arranged without being limited to the piping path from the engine to the catalyst reactor simply by keeping the injection nozzle and the mixer at a predetermined distance.
本発明によれば、還元剤と排気との混合効率が向上する。従って、混合時間を確保するための混合器から触媒反応器までの配管が不要になる。これにより、噴射ノズルと混合器とを所定の距離に保つだけでエンジンから触媒反応器までの配管経路に制限されることなく噴射ノズルと混合器とを配置することができる。 According to the present invention, the mixing efficiency of the reducing agent and the exhaust is improved. Therefore, piping from the mixer to the catalyst reactor for ensuring the mixing time is not necessary. As a result, the injection nozzle and the mixer can be arranged without being limited to the piping path from the engine to the catalyst reactor simply by keeping the injection nozzle and the mixer at a predetermined distance.
以下に、図1を用いて本発明に係る排気浄化装置の第一実施形態である排気浄化装置1ついて説明する。なお、本実施形態における「上流側」とは排気の流れ方向における上流側を示し、「下流側」とは排気の流れ方向における下流側を示す。 Hereinafter, an exhaust purification apparatus 1 which is a first embodiment of the exhaust purification apparatus according to the present invention will be described with reference to FIG. In this embodiment, “upstream side” indicates the upstream side in the exhaust flow direction, and “downstream side” indicates the downstream side in the exhaust flow direction.
本実施形態において、一の内燃機関であるエンジン(例えば、舶用エンジンにおける主機もしくは補機)に対して排気浄化装置を設ける構成としているがこれに限定されるものでない。複数のエンジン(例えば、舶用エンジンにおける補機)が設置されている場合において、複数のエンジンからの排気をまとめて一の排気浄化装置で浄化する構成や、エンジン毎に排気浄化装置を設ける構成でもよい。 In the present embodiment, an exhaust purification device is provided for an engine (for example, a main engine or an auxiliary machine in a marine engine) that is one internal combustion engine, but the present invention is not limited to this. In the case where a plurality of engines (for example, auxiliary machinery in a marine engine) are installed, a configuration in which exhaust from the plurality of engines is collectively purified by one exhaust purification device, or a configuration in which an exhaust purification device is provided for each engine Good.
排気浄化装置1は、エンジン18からの排気を浄化する。排気浄化装置1は、尿素水噴射ノズル2、尿素供給流路3、空気供給流路4、加圧空気弁5、エアタンク6、加圧空気供給ポンプ(コンプレッサ)7、切替弁8、尿素水供給ポンプ9、尿素水タンク10、混合器11、触媒反応器12、NOx触媒13、制御装置17等を具備している。なお、排気浄化装置1は、還元剤として尿素水を使用しているがこれに限定されるものではない。
The exhaust purification device 1 purifies exhaust from the
還元剤の噴射ノズルである尿素水噴射ノズル2は、還元剤である尿素水を排気管14の内部に供給する。尿素水噴射ノズル2は、管状部材から構成され、その一側(噴射口側)をエンジン18と接続されている排気管14の外部から内部へ挿通するようにして設けられている。尿素水噴射ノズル2には、尿素水の流路である尿素供給流路3が接続されている。また、尿素水噴射ノズル2には、加圧空気の流路である空気供給流路4が接続されている。
The urea water injection nozzle 2, which is a reducing agent injection nozzle, supplies urea water, which is a reducing agent, into the
尿素水噴射ノズル2は、排気管14の軸心から下流側に向かって尿素水を噴射するように配置されている。尿素水噴射ノズル2は、その噴射口を中心として等しい振り分け角度で排気管14の軸心から尿素水を噴射する。つまり、尿素水噴射ノズル2は、その噴射口を中心とする略円錐状に尿素水を噴射するように構成されている。
The urea water injection nozzle 2 is disposed so as to inject urea water from the axial center of the
加圧空気弁5は、加圧空気の流路を連通又は遮断する。加圧空気弁5は、空気供給流路4に設けられる。加圧空気弁5は、電磁弁で構成されソレノイドが制御装置17と接続されている。加圧空気弁5は、図示しないスプールを摺動させることにより尿素水噴射ノズル2に加圧空気供給ポンプ(コンプレッサ)7によってエアタンク6に加圧された加圧空気を供給可能に構成されている。
The pressurized
切替弁8は、尿素水の流路を切り替える。切替弁8は、空気供給流路4の尿素水供給ポンプ9の下流側に設けられている。切替弁8は、図示しないスプールを摺動させることにより尿素水噴射ノズル2に尿素水供給ポンプ9によって尿素水タンク10の尿素水を供給可能に構成されている。
The
混合器11は、排気と尿素水とを混合する。混合器11は、尿素水噴射ノズル2から所定の距離だけ下流側の排気管14に接続されている。所定の距離とは、尿素水噴射ノズル2から噴射された尿素水が排気管14内でアンモニアに分解されるために必要な距離である。混合器11は、排気管14と同一の内径に形成された円筒状の筐体11aの内部に設けられた4枚の板状部材11bと芯部材11cとを具備している。混合器11は、板状部材11bと芯部材11cとによって混合器11を通過する排気に旋回流を生じさせるように構成されている(図2参照)。つまり、混合器11は、排気管14の中心部分の排気が排気管14の内壁面の沿って流れるように構成されている。
The
触媒反応器12は、内部に配置されたNOx触媒13によって排気中のNOxを選択還元する。触媒反応器12は、一側端部と他側端部とが開口している略直方体形状に形成されている。さらに、触媒反応器12の一側端部は、縮小するテーパ形状Dが形成されている。触媒反応器12の一側端部には、混合器11が接続されている。すなわち、触媒反応器12の一側(上流側)端部には、混合器11が密接するように配置されている。触媒反応器12の他側側端部は、縮小するテーパ形状Dが形成されている。触媒反応器12の他側側端部には、排気管14が接続されている。
The
NOx触媒13は、NOxの還元反応を促進させるものである。NOx触媒13は触媒反応器12の内部に配置されている。NOx触媒13は、尿素水が熱・加水分解されて生成されるアンモニアが排気に含まれるNOxを窒素と水とに還元する反応を促進させる。
The
ここで、排気管14について説明する。排気管14は、エンジン18からの排気を外部(大気)に排出するものである。排気管14には、排気浄化装置1の尿素水噴射ノズル2、混合器11および触媒反応器12が設けられている。また、排気管14には、尿素水噴射ノズル2の上流側に分岐管15と排気の通過経路を切り替える排気切替弁16a・16bが設けられている。つまり、排気管14には、上流側から、排気切替弁16a・16b、尿素水噴射ノズル2、混合器11の順で配置されている。分岐管15は、排気管14に接続されている。排気切替弁16aは、尿素水噴射ノズル2の上流側であって分岐管15の下流側の排気管14の内部に配置されている。排気切替弁16bは、分岐管15の内部に配置されている。
Here, the
排気切替弁16a・16bは、互いに連動して開閉可能に構成されている。具体的には、排気切替弁16a・16bは、排気切替弁16aが開状態のときに排気切替弁16bを閉状態になり、排気切替弁16aが閉状態のときに排気切替弁16bを開状態になるように構成されている。これにより、排気切替弁16aが開状態かつ排気切替弁16bが閉状態の場合、排気管14は、排気が排気浄化装置1に供給される経路が構成される(図1の状態)。一方、排気切替弁16aが閉状態かつ排気切替弁16bが開状態の場合、排気管14は、排気が排気浄化装置1で浄化されずに分岐管15を通じて外部(大気)に放出される経路が構成される。なお、排気管14には、上流側から、尿素水噴射ノズル2、排気切替弁16a・16b、混合器11の順で配置しても良い。この場合、尿素水を噴射する場合に、排気切替弁16bは閉となるよう制御される。
The exhaust
また、別実施形態として、分岐管15の接続部分に排気管14と分岐管15とのいずれか一方を選択的に閉状態にする排気切替弁を分岐管15の接続部分に設ける構成としてもよい。分岐管15が閉状態の場合、排気管14は、排気が排気浄化装置1に供給される経路を構成する。一方、排気管14が閉状態の場合、排気管14は、排気が排気浄化装置1で浄化されずに分岐管15を通じて外部(大気)に放出される経路を構成する。
Further, as another embodiment, an exhaust switching valve that selectively closes one of the
制御装置17は、加圧空気弁5、切替弁8、尿素水供給ポンプ9、排気切替弁16a・16b等を制御する。制御装置17には、加圧空気弁5、切替弁8、尿素水供給ポンプ9、排気切替弁16a・16b等を制御するための種々のプログラムやデータおよび排気の規制海域マップM1が格納されている。制御装置17は、CPU、ROM、RAM、HDD等がバスで接続される構成であってもよく、あるいはワンチップのLDI等からなる構成であってもよい。また、制御装置17は、エンジン18を制御するECU19と一体的に構成することも可能である。
The control device 17 controls the
制御装置17は、加圧空気弁5、切替弁8、尿素水供給ポンプ9、排気切替弁16a・16bおよびECU19にそれぞれ接続されている。また、制御装置17は、GPS(全地球測位システム)装置20に接続されている。
The control device 17 is connected to the
制御装置17は、ECU19からエンジン18に関する各種情報をそれぞれ取得することが可能である。制御装置17は、GPS(全地球測位システム)装置20に接続され、GPS装置20が検出した位置を取得することが可能である。また、制御装置17は、加圧空気弁5、尿素水供給ポンプ9、切替弁8および排気切替弁16a・16bをそれぞれ制御することが可能である。
The control device 17 can acquire various types of information related to the
このように構成される排気浄化装置1において、例えば船舶に搭載されている場合、制御装置17は、GPS装置20が検出した船舶の現在位置を取得し、規制海域マップM1から現在位置が排気の規制海域であるか否か判断する。制御装置17は、現在位置が排気の規制海域であると判断した場合、排気切替弁16aを開状態かつ排気切替弁16bを閉状態に制御する。すなわち、排気は、排気浄化装置1によって浄化された後に外部へ排出される。制御装置17は、現在位置が排気の規制海域でないと判断した場合、排気切替弁16aを閉状態かつ排気切替弁16bを開状態に制御する。すなわち、排気は、排気浄化装置で浄化されずに分岐管15を通じて外部へ排出される。なお、制御装置17は、手動による排気切替弁16a・16bの開閉信号を取得し、開閉信号に従って排気切替弁16a・16bを制御することも可能である。
In the exhaust emission control device 1 configured as described above, when the control device 17 is mounted on, for example, a ship, the control device 17 acquires the current position of the ship detected by the
次に、図2から図4を用いて、混合器11の構造について具体的に説明する。
Next, the structure of the
図2から図4に示すように、混合器11は、筐体11a、4個の板状部材11bおよび芯部材11cから構成される。
As shown in FIGS. 2 to 4, the
筐体11aは、混合器11の主たる構成部材である。筐体11aは、排気管14と略同一の内径を有する円筒状部材から形成されている。筐体11aは、上流側がその軸心と排気管14の軸心とが一致するように排気管14に接続され、下流側が触媒反応器12の一側端部に接続されている。すなわち、筐体11aは、排気管14に接続されて排気通路を構成している。
The
4個の板状部材11bは、排気の流れを旋回流にする部材である。4個の板状部材11bは、筐体11aの内部に筐体11aの軸心を中心として放射状に配置されている。具体的には、4個の板状部材11bは、一側端面を筐体11aの軸心に向けるようにして、他側端面が筐体11aの内側面にそれぞれ固定されている。この際、4個の板状部材11bは、等角度毎(本実施形態においては90°毎)に配置されている(図2、図3参照)。なお、本実施形態において、板状部材11bの数を4個としたが、これに限定されるものではない。
The four plate-
板状部材11bは、その上流側と下流側とが排気の流れ方向に対してそれぞれ所定の角度を成すように配置されている。つまり、板状部材11bは、その途中部で屈曲されている。具体的には、板状部材11bは、屈曲位置よりも上流側の板面Aの排気の流れ方向に対する角度(以下、単に「傾斜角」と記す)を傾斜角θ1とし、屈曲位置よりも下流側の板面Bの傾斜角を傾斜角θ2とするように屈曲されている。さらに、板状部材11bは、傾斜角θ2が傾斜角θ1に比べて大きくなるように屈曲されている。つまり、板状部材11bは、上流側から下流側に向かうにつれて傾斜角が大きくなるように構成されている。なお、板状部材11bは、板面Aと板面Bとの間が円弧状に湾曲されて形成される構成でもよい。
The plate-
芯部材11cは、混合器11の軸心部を閉塞するものである。芯部材11cは、略棒状に形成されている。芯部材11cは、その軸心と筐体11aの軸心とが一致するように筐体11aの内部に配置されている。芯部材11cの排気の流れ方向に沿う側面は、4個の板状部材11bの一側端面が固定されている。つまり、芯部材11cは、4個の板状部材11bによって固定支持されている。また、4個の板状部材11bは、芯部材11cを介して互いに固定されている。
The
芯部材11cの上流側端部は、上流側に向かって縮小するテーパ形状Cが形成されている。さらに、芯部材11cの下流側端部は、下流側に向かって縮小するテーパ形状Cが形成されている。具体的には、芯部材11cの上流側端部と下流側端部とは、その軸心を頂点とする円錐状に形成されている。これにより、芯部材11cは、混合器11の軸心部を閉塞し、混合器11の軸心部に流入した排気が周囲に配置されている4個の板状部材11bに案内されるように構成されている(図4における黒塗矢印参照)。
The upstream end of the
また、混合器11は、その別実施形態として、図6に示すように湾曲形状に形成された板状部材11dから構成してもよい。具体的には、混合器11は、上流側の傾斜角θ1から下流側の傾斜角θ2まで連続的に(円弧状に)変化するように形成されている。つまり、混合器11は、円弧状に形成された板状部材11bの板面の接線方向と排気の流れ方向とが成す傾斜角が上流側から下流側にかけて傾斜角θ1から傾斜角θ2まで変化するように構成される。
Moreover, you may comprise the
次に、図3から図5を用いて、尿素水噴射ノズル2から噴射された尿素水が混合器11と触媒反応器12とによって混合される態様について具体的に説明する。
Next, the aspect in which the urea water injected from the urea water injection nozzle 2 is mixed by the
図5に示すように、尿素水噴射ノズル2は、噴射口の中心が排気管14の軸心Fと一致するように配置される。尿素水噴射ノズル2は、加圧空気の作用により霧状になった尿素水を排気管14の軸心から円錐状に排気管14内に噴射する。尿素水噴射ノズル2は、排気管14内において排気の流れ方向に垂直な面における排気の流域全面に尿素水を分散する。従って、尿素水噴射ノズル2は、排気管14の内部に均一に尿素水を噴射するので排気管14に対して方向性を有さない。すなわち、このような尿素水噴射ノズル2の配置は、排気管14の配管経路が尿素水の分散状態に与える影響を抑制することができる。
As shown in FIG. 5, the urea water injection nozzle 2 is arranged so that the center of the injection port coincides with the axis F of the
霧状の尿素水が噴射された排気は、排気管14を通じて混合器11に案内される。図3に示すように、混合器11は、その軸方向からみた板状部材11bと芯部材11cとからなる構造が軸心を中心とする点対称に構成されている。つまり、混合器11は、排気管14の内部において排気の流れ方向に垂直な面における排気の流域全面を通過する排気を混合する。従って、混合器11は、排気管14から供給される排気を均一に混合するので接続される排気管14に対して方向性を有さない。すなわち、混合器11は、尿素水噴射ノズル2と混合器11とを所定の距離に保つだけで排気管14の配管経路によってその性能が変動することがない。
The exhaust gas sprayed with the mist-like urea water is guided to the
図3から図5に示すように、混合器11は、板状部材11bの板面Aによって排気の流れ方向が板面Aに沿う方向になるように案内する。つまり、混合器11は、排気の流れ方向を傾斜角θ1の方向に変える。さらに、混合器11は、板状部材11bの板面Bによって排気の流れ方向が板面Bに沿う方向になるように案内する。つまり、混合器11は、排気の流れ方向を傾斜角θ2の方向に変える。これにより、排気は、混合器11の筐体11aの内側面に向かって流れ、筐体11aの内側面の周方向に移動する。この結果、排気の流れに旋回流が生じて排気と尿素水とが混合される(図3における黒塗矢印参照)。
As shown in FIGS. 3 to 5, the
混合器11は、板状部材11bによって排気に生じる抵抗が、板状部材11bの傾斜角を一律に傾斜角θ2にした場合よりも低減される。さらに、混合器11は、板状部材11bによって生じる排気の旋回流が、板状部材11bの傾斜角を一律に傾斜角θ1にした場合よりも大きくなる。すなわち、混合器11は、上流側と下流側とで傾斜角が変化する板状部材11bによって排気に生じる抵抗を抑制しつつ、板状部材11bによって排気に生じる旋回流を大きくすることができる。
In the
また、混合器11は、芯部材11cの端部のテーパ形状Cによって混合器11の軸心部に送られる排気を板状部材11bに案内する。つまり、混合器11は、旋回流の中心となる混合器11の軸心部の排気を板状部材11bに案内することで混合効率を向上させている。
Moreover, the
図5に示すように、混合器11を通過した排気は、旋回流を生じた状態で混合器11に接続されている触媒反応器12に供給される。触媒反応器12は、その一側端部に形成されるテーパ形状Dによって排気の旋回流の旋回径が増大される。これにより、排気は、尿素水と均一に混合されつつ触媒反応器12の内部に配置されたNOx触媒13に行き渡る。従って、混合器11と触媒反応器12との間に排気と尿素水とを混合させる混合時間を確保するための空間を設ける必要がない。
As shown in FIG. 5, the exhaust gas that has passed through the
以上のように構成される排気浄化装置1は、尿素水が排気管14の軸心から等しい振り分け角度で噴射されるように尿素水噴射ノズル2を設け、排気管14の軸心を中心とする点対称に構成されている混合器を設けることで、排気管14の配管経路に影響されることなく排気と尿素水とが混合される。また、混合器11の板状部材11bの傾斜角を変化させ、芯部材11cを軸心部に配置することで排気と尿素水とが効率よく均一に混合される。さらに、触媒反応器12の一側端部をテーパ形状Dに形成することで、混合時間を確保するための混合器11から触媒反応器12までの配管が不要になる。これにより、エンジン18から触媒反応器12までの排気管14の配管経路に制限されることなく尿素水噴射ノズル2と混合器11とを配置することができる。
The exhaust emission control device 1 configured as described above is provided with the urea water injection nozzle 2 so that urea water is injected from the axial center of the
1 排気浄化装置
2 尿素水噴射ノズル
11 混合器
11b 板状部材
12 触媒反応器
13 NOx触媒
14 排気管
18 エンジン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Exhaust gas purification apparatus 2 Urea
Claims (2)
噴射ノズルが排気の流れ方向の下流側に向かって排気管の軸心から還元剤を噴射するように配置され、
複数の板状部材が排気管の軸心を中心として放射状に配置され、排気の流れ方向に対する板状部材の上流側端部の角度と排気の流れ方向に対する板状部材の下流側端部の角度とがそれぞれことなる値になるように形成された混合器が、排気の流れ方向における触媒反応器の上流側端部に接続されている排気浄化装置。 An injection nozzle provided in the exhaust pipe of the engine, and a catalyst reactor provided downstream of the injection nozzle in the exhaust flow direction, and a reducing agent is injected into the engine exhaust from the injection nozzle into the catalyst reactor. In an exhaust emission control device that reduces nitrogen oxides in exhaust gas with a catalyst contained therein,
The injection nozzle is arranged to inject the reducing agent from the axis of the exhaust pipe toward the downstream side in the flow direction of the exhaust;
A plurality of plate-like members are arranged radially about the axis of the exhaust pipe, and the angle of the upstream end of the plate-like member with respect to the exhaust flow direction and the angle of the downstream end of the plate-like member with respect to the exhaust flow direction And an exhaust purification device in which mixers formed so as to have different values are connected to the upstream end of the catalytic reactor in the exhaust flow direction.
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