JP2015052276A5 - - Google Patents

Description

本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明に係るタービンは、内燃機関から排出された排気ガスにより駆動するタービンであって、タービン動翼と、前記排気ガスの流路を形成するケーシングと、前記ケーシングの外周に設けられ、前記排気ガスを、前記タービン動翼を通過させずに、排気ガス出口に導くためのバイパス流路を形成するバイパス部と、前記バイパス流路を開閉する開閉弁と、を備え、前記ケーシングは、前記バイパス流路の入口部に連通する第１開口部と、前記バイパス流路の出口部に連通する第２開口部とを有することを特徴とする。

本発明の第１態様に係るタービンは、前記ケーシングが、前記タービン動翼の回転軸と同軸に配置される内側ケーシングと、前記内側ケーシングの外側に配置され、排気ガス入口から前記タービンの回転軸方向に交差する方向に流入する前記排気ガスを前記タービン動翼に導く内周側流路を、前記内側ケーシングとともに形成する外側ケーシングと、を備え、前記外側ケーシングは、前記回転軸方向に交差する方向に開口する前記第１開口部と、前記回転軸方向に交差する方向に開口する前記第２開口部と、前記内周側流路よりも外周側に配置され、前記第２開口部から流入する前記排気ガスを前記排気ガス出口へ導く外周側流路と、を有することを特徴とする。

Claims (6)

1. 内燃機関から排出された排気ガスにより駆動するタービンであって、
   タービン動翼と、
   前記排気ガスの流路を形成するケーシングと、
   前記ケーシングの外周に設けられ、前記排気ガスを、前記タービン動翼を通過させずに、排気ガス出口に導くためのバイパス流路を形成するバイパス部と、
   前記バイパス流路を開閉する開閉弁と、を備え、
   前記ケーシングは、前記バイパス流路の入口部に連通する第１開口部と、前記バイパス流路の出口部に連通する第２開口部とを有することを特徴とするタービン。
2. 前記ケーシングは、
   前記タービン動翼の回転軸と同軸に配置される内側ケーシングと、
   前記内側ケーシングの外側に配置され、排気ガス入口から前記タービン動翼の回転軸方向に交差する方向に流入する前記排気ガスを前記タービン動翼に導く内周側流路を、前記内側ケーシングとともに形成する外側ケーシングと、を備え、
   前記外側ケーシングは、
   前記回転軸方向に交差する方向に開口する前記第１開口部と、
   前記回転軸方向に交差する方向に開口する前記第２開口部と、
   前記内周側流路よりも外周側に配置され、前記第２開口部から流入する前記排気ガスを前記排気ガス出口へ導く外周側流路と、を有することを特徴とする請求項１に記載のタービン。
3. 前記内側ケーシング及び前記外側ケーシングは、前記排気ガス出口を形成する排気出口ケーシングにそれぞれ複数のボルトにより接合されており、
   前記内側ケーシング及び前記外側ケーシングは、前記複数のボルトを着脱することにより、前記タービン動翼の前記回転軸周りの前記排気出口ケーシングに対する回転位置を任意に設置可能であることを特徴とする請求項２に記載のタービン。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載のタービンを備えることを特徴とするターボ過給機。
5. 請求項４に記載のターボ過給機を備えることを特徴とする内燃機関。
6. 請求項５に記載の内燃機関を備えることを特徴とする船舶。