JP2015020472A - Holding structure of wire harness - Google Patents
Holding structure of wire harness Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015020472A JP2015020472A JP2013147973A JP2013147973A JP2015020472A JP 2015020472 A JP2015020472 A JP 2015020472A JP 2013147973 A JP2013147973 A JP 2013147973A JP 2013147973 A JP2013147973 A JP 2013147973A JP 2015020472 A JP2015020472 A JP 2015020472A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire harness
- bracket
- opening
- roof lining
- holding structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ワイヤーハーネスの保持構造に関する。更に詳しくは、ワイヤーハーネスの確実な係止と容易な取り外しとを両立することができるワイヤーハーネスの保持構造に関する。 The present invention relates to a wire harness holding structure. More specifically, the present invention relates to a wire harness holding structure that can achieve both reliable locking and easy removal of the wire harness.
従来、車両天井のルーフライニングに、オーバーヘッドコンソールやルームランプ等の電子機器を取り付けることが行われている。これらの電子機器にはワイヤーハーネスが接続され、電源供給や制御信号の送受がなされる。このようなワイヤーハーネスは、通常、固定クリップや接着テープなどで複数箇所固定されつつ、ルーフライニングの裏面側（車室外側）に這設されている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, electronic devices such as overhead consoles and room lamps have been attached to roof linings of vehicle ceilings. Wired harnesses are connected to these electronic devices, and power supply and transmission / reception of control signals are performed. Such a wire harness is usually installed on the back side of the roof lining (outside the passenger compartment) while being fixed at a plurality of locations with a fixing clip, an adhesive tape, or the like (see, for example, Patent Document 1).
ところで、上述の電子機器の組み付け手順としては、ルーフライニングを車両天井に組み付け、その後で、ルーフライニングに電子機器を組み付けることが一般に行われている。電子機器は、裏面側に予めワイヤーハーネスが這設されたルーフライニングを車両天井に組み付けた後で、ルーフライニングに組み付けられる。この場合、ルーフライニングに這設されているワイヤーハーネスは、電子機器がルーフライニングに組み付けられる前の状態において、その端末部分が仮保持され、必要に応じて容易に取り外すことが可能であることが望ましい。 By the way, as a procedure for assembling the above-described electronic device, it is generally performed that a roof lining is assembled to a vehicle ceiling and then an electronic device is assembled to the roof lining. The electronic device is assembled to the roof lining after the roof lining in which a wire harness is previously installed on the back side is assembled to the vehicle ceiling. In this case, the wire harness installed in the roof lining may be temporarily held at the terminal portion before the electronic device is assembled to the roof lining, and can be easily removed as necessary. desirable.
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、ワイヤーハーネスの確実な係止と容易な取り外しとを両立することができるワイヤーハーネスの保持構造を提供することを目的とする。 This invention is made | formed in view of the said situation, and it aims at providing the holding structure of the wire harness which can make a reliable latching and easy removal of a wire harness compatible.
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、ルーフライニングにおけるワイヤーハーネスの保持構造であって、
前記ルーフライニングには、開口が形成されており、この開口の開口縁に沿って延びる形態のブラケットが備えられており、
前記ルーフライニングには、複数の固定部により固定されつつ、這設された前記ワイヤーハーネスが配置されており、
前記ブラケットには、前記ブラケットから立ち上がるように延びる立面部と、前記立面部から略水平方向に延びる天面部と、を有する係止部が設けられ、
前記ワイヤーハーネスには、端末部分に接続端子が備えられ、前記接続端子よりも基端側において、前記固定部により固定されており、
前記ワイヤーハーネスは、前記固定部により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、前記係止部に係止されており、
前記ワイヤーハーネスは、その屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力が生じている状態で係止されており、前記復元力の方向は、前記立面部と前記天面部により形成された前記ワイヤーハーネスの係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いていることを要旨とする。
In order to solve the above problem, the invention according to claim 1 is a wire harness holding structure in roof lining,
The roof lining has an opening, and is provided with a bracket that extends along the opening edge of the opening.
In the roof lining, the fixed wire harness is disposed while being fixed by a plurality of fixing portions,
The bracket is provided with a locking portion having an elevation surface portion extending so as to rise from the bracket and a top surface portion extending in a substantially horizontal direction from the elevation surface portion,
The wire harness is provided with a connection terminal at a terminal portion, and is fixed by the fixing portion on the base end side of the connection terminal,
The wire harness is bent at the distal end side than the position fixed by the fixing portion, and is locked to the locking portion,
The wire harness is locked in a state in which a restoring force is generated to return to the stretched form from the bent form, and the direction of the restoring force is formed by the upright part and the top part. The gist is that the opening of the locking part of the wire harness is oriented in the direction opposite to the direction in which the opening is oriented.
請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記係止部は、前記ブラケットの底面部から所定高さに形成された台座部上に形成されていることを要旨とする。 The gist of a second aspect of the present invention is that, in the first aspect, the locking portion is formed on a pedestal portion formed at a predetermined height from the bottom surface of the bracket.
請求項３に記載の発明は、請求項２において、前記ブラケットは、オーバーヘッドコンソールを装着するための枠状のものであり、
前記ルーフライニングには、前記ブラケットに並ぶように、サンバイザを格納するための凹み部が形成されており、
前記ワイヤーハーネスの係止部位の開口は、車両後方側を向いていることを要旨とする。
Invention of
The roof lining is formed with a recess for storing a sun visor so as to line up with the bracket.
The gist is that the opening of the locking portion of the wire harness faces the vehicle rear side.
請求項１のワイヤーハーネスの保持構造によると、ルーフライニングには、開口が形成されており、この開口の開口縁に沿って延びる形態のブラケットが備えられている。また、ルーフライニングには、複数の固定部により固定されつつ、這設されたワイヤーハーネスが配置されている。ブラケットには、ブラケットから立ち上がるように延びる立面部と、立面部から略水平方向に延びる天面部と、を有する係止部が設けられている。ワイヤーハーネスには、端末部分に接続端子が備えられ、この接続端子よりも基端側において、固定部により固定されている。また、ワイヤーハーネスは、固定部により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、係止部に係止されている。さらに、ワイヤーハーネスは、その屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力が生じている状態で係止されている。そして、この復元力の方向は、立面部と天面部により形成されたワイヤーハーネスの係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いている。
このような構成により、本発明のワイヤーハーネスの保持構造では、ワイヤーハーネスは、簡易な構成の係止部に、ワイヤーハーネス自体の復元力が生じている状態で係止されているので、ワイヤーハーネスの確実な係止と容易な取り外しとを両立させることができる。
According to the wire harness holding structure of the first aspect, the roof lining is provided with an opening, and is provided with a bracket extending along the opening edge of the opening. In addition, the roof lining is provided with a laid wire harness while being fixed by a plurality of fixing portions. The bracket is provided with a locking portion having an elevation surface portion extending so as to rise from the bracket and a top surface portion extending in a substantially horizontal direction from the elevation surface portion. The wire harness is provided with a connection terminal at a terminal portion, and is fixed by a fixing portion on the proximal end side with respect to the connection terminal. Further, the wire harness is bent at the distal end side with respect to the position fixed by the fixing portion, and is locked by the locking portion. Further, the wire harness is locked in a state where a restoring force is generated to return the bent shape to the extended shape. And the direction of this restoring force has faced the direction opposite to the direction where the opening of the latching | locking site | part of the wire harness formed by the standing surface part and the top | upper surface part is facing.
With such a configuration, in the wire harness holding structure of the present invention, the wire harness is locked to the locking portion with a simple configuration in a state where the restoring force of the wire harness itself is generated. It is possible to achieve both reliable locking and easy removal.
請求項２のワイヤーハーネスの保持構造では、係止部は、ブラケットの底面部から所定高さに形成された台座部上に形成されている。この場合、所定高さの台座部上に係止部を形成したことにより、周りに障害物が少ない状態となり、ワイヤーハーネスの係止及び取り外しの際の作業がより容易となる。 In the wire harness holding structure according to claim 2, the locking portion is formed on a pedestal portion formed at a predetermined height from the bottom surface of the bracket. In this case, by forming the locking portion on the pedestal portion having a predetermined height, there are few obstacles around, and the work at the time of locking and removing the wire harness becomes easier.
請求項３のワイヤーハーネスの保持構造では、ブラケットは、オーバーヘッドコンソールを装着するための枠状のものであり、ルーフライニングには、ブラケットに並ぶように、サンバイザを格納するための凹み部が形成されており、ワイヤーハーネスの係止部位の開口は、車両後方側を向いている。このように、ワイヤーハーネスの係止部位の開口が後方側を向いていると、車両の前後方向の動作でワイヤーハーネスの抜き挿しができるから、作業性がよい。
In the wire harness holding structure according to
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。 The items shown here are exemplary and illustrative of the embodiments of the present invention, and are the most effective and easy-to-understand explanations of the principles and conceptual features of the present invention. It is stated for the purpose of providing what seems to be. In this respect, it is not intended to illustrate the structural details of the present invention beyond what is necessary for a fundamental understanding of the present invention. It will be clear to those skilled in the art how it is actually implemented.
本実施形態に係るワイヤーハーネス（７）の保持構造（１）は、ルーフライニング（３）におけるワイヤーハーネス（７）の保持構造である。ルーフライニング（３）には、開口（５）が形成されており、この開口（５）の開口縁に沿って延びる形態のブラケット（１３）が備えられている（例えば、図１等参照）。ルーフライニング（３）には、複数の固定部（１１）により固定されつつ、這設されたワイヤーハーネス（７）が配置されている（例えば、図２、図７、図９等参照）。ブラケット（１３）には、ブラケット（１３）から立ち上がるように延びる立面部（１７）と、この立面部（１７）から略水平方向に延びる天面部（１９）と、を有する係止部（１５）が設けられている（例えば、図３〜図６等参照）。ワイヤーハーネス（７）には、端末部分に接続端子（９）が備えられ、この接続端子（９）よりも基端側において、固定部（１１）により固定されている（例えば、図２、図９等参照）。ワイヤーハーネス（７）は、固定部（１１）により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、係止部（１５）に係止されている（例えば、図２、図９等参照）。そして、ワイヤーハーネス（７）は、その屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力（ｒ）が生じている状態で係止されており、この復元力（ｒ）の方向は、立面部（１７）と天面部（１９）により形成されたワイヤーハーネス（７）の係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いている（例えば、図２等参照）。 The holding structure (1) of the wire harness (7) according to the present embodiment is a holding structure of the wire harness (7) in the roof lining (3). The roof lining (3) has an opening (5), and is provided with a bracket (13) extending along the opening edge of the opening (5) (see, for example, FIG. 1). In the roof lining (3), a wired harness (7) is disposed while being fixed by a plurality of fixing portions (11) (see, for example, FIGS. 2, 7, and 9). The bracket (13) has a locking portion (17) having an elevation surface portion (17) extending so as to rise from the bracket (13) and a top surface portion (19) extending substantially horizontally from the elevation surface portion (17). 15) (see, for example, FIGS. 3 to 6). The wire harness (7) is provided with a connection terminal (9) at a terminal portion, and is fixed by a fixing portion (11) on the proximal end side with respect to the connection terminal (9) (for example, FIG. 2, FIG. 9 etc.). The wire harness (7) is bent at the distal end side with respect to the position fixed by the fixing portion (11) and is locked to the locking portion (15) (see, for example, FIGS. 2 and 9). . And the wire harness (7) is locked in a state in which a restoring force (r) that tries to return to the extended form from the bent form is generated, and the direction of the restoring force (r) is: The wire harness (7) formed by the upright surface portion (17) and the top surface portion (19) is directed in the opposite direction to the direction in which the opening of the locking portion is directed (see, for example, FIG. 2).
上記固定部（１１）によるワイヤーハーネス（７）の固定形態は特に限定されないが、例えば、粘着テープ（例えば、図１、図２、図７、図９等参照）、接着剤、結束バンド等によりルーフライニング（３）に固定されている形態等であることができる。
上記ブラケット（１３）の形状、大きさ、材質等は特に限定されない。ブラケット（１３）は、通常、ルーフライニング（３）の開口（５）に嵌め込まれる車両用内装部品を装着したり、ルーフライニング（３）を車両天井に組み付けたりするために設けられる。上記車両用内装部品としては、例えば、オーバーヘッドコンソールや、ルームランプ、マップランプ等のランプユニット、サンルーフの駆動ユニット等を挙げることができる。
Although the fixing form of the wire harness (7) by the fixing part (11) is not particularly limited, for example, by an adhesive tape (see, for example, FIG. 1, FIG. 2, FIG. 7, FIG. 9, etc.), an adhesive, a binding band, etc. For example, it may be fixed to the roof lining (3).
The shape, size, material and the like of the bracket (13) are not particularly limited. The bracket (13) is usually provided for mounting a vehicle interior part to be fitted into the opening (5) of the roof lining (3) or assembling the roof lining (3) to the vehicle ceiling. Examples of the vehicle interior parts include an overhead console, a lamp unit such as a room lamp and a map lamp, and a sunroof drive unit.
ブラケット（１３）は、例えば、上記車両用内装部品を装着するための枠状のものであることができる（例えば、図３等参照）。この場合、開口（５）を囲うようにブラケット（１３）が設けられるので、開口（５）近傍におけるルーフライニング（３）の強度を確保することができて好ましい。 The bracket (13) can be, for example, a frame for mounting the vehicle interior part (see, for example, FIG. 3). In this case, since the bracket (13) is provided so as to surround the opening (5), the strength of the roof lining (3) in the vicinity of the opening (5) can be secured, which is preferable.
本実施形態に係るワイヤーハーネス（７）の保持構造（１）としては、例えば、係止部（１５）は、ブラケット（１３）の底面部から所定高さに形成された台座部（２１）上に形成されている形態を挙げることができる（例えば、図４〜図６等参照）。 As the holding structure (1) for the wire harness (7) according to the present embodiment, for example, the locking portion (15) is on the pedestal portion (21) formed at a predetermined height from the bottom surface portion of the bracket (13). (See, for example, FIGS. 4 to 6).
本実施形態に係るワイヤーハーネス（７）の保持構造（１）としては、例えば、ブラケット（１３）は、オーバーヘッドコンソールを装着するための枠状のものであり、ルーフライニング（３）には、ブラケット（１３）に並ぶように、サンバイザを格納するための凹み部（２３）が形成されており、ワイヤーハーネス（７）の係止部位の開口は、車両後方側を向いている形態を挙げることができる（例えば、図４等参照）。 As the holding structure (1) of the wire harness (7) according to the present embodiment, for example, the bracket (13) is a frame shape for mounting an overhead console, and the roof lining (3) includes a bracket. A recess (23) for storing the sun visor is formed so as to be lined up in (13), and the opening of the locking part of the wire harness (7) faces the vehicle rear side. (For example, see FIG. 4).
以下、図面を用いて、実施例により本発明を更に具体的に説明する。
（１）ワイヤーハーネスの保持構造の構成
本実施例に係るワイヤーハーネス７の保持構造１は、図１及び図２に示すように、車両天井に組み付けられるルーフライニング３におけるワイヤーハーネス７の保持構造である。ルーフライニング３には、オーバーヘッドコンソール（図示せず）が嵌め込まれる平面視略矩形状の開口５が形成されている。ワイヤーハーネス７は、オーバーヘッドコンソールに備えられたルームランプ等の電子機器への電源供給や制御信号を送受するためのものであり、その端末部分が開口５に達している。本実施例に係るワイヤーハーネス７の保持構造１は、ルーフライニング３の輸送時や保管時、車両天井への組み付け時等のオーバーヘッドコンソールが装着される前の状態において、オーバーヘッドコンソールに接続されていないワイヤーハーネス７の自由端側の部分を仮保持しておくための構造である。
Hereinafter, the present invention will be described more specifically with reference to the drawings.
(1) Configuration of Wire Harness Holding Structure As shown in FIGS. 1 and 2, the holding structure 1 for the
ワイヤーハーネス７には、その端末部分に、オーバーヘッドコンソールに接続される接続端子９が備えられている。ワイヤーハーネス７は、この接続端子９よりも基端側において、複数箇所の固定部１１に固定されている。本実施例におけるワイヤーハーネス７の固定部１１における固定形態は、粘着テープによる固定形態である。ワイヤーハーネス７は、これら複数の固定部１１により固定されつつ、ルーフライニング３の裏面側（車室外側）となる面に這設されている。なお、図１に示すように、ワイヤーハーネス７には、基端側となるもう一方の端末部分にも接続端子９Ａが備えられている。この基端側の接続端子９Ａは、車両に組み付けられたときには、ＥＣＵ（エレクトリック・コントロール・ユニット）等の車両の制御部側の接続端子に接続される。また、ワイヤーハーネス７は、基端側の接続端子９Ａから端末の接続端子９に至る間で複数分岐しており、それら分岐先では他の電子機器と接続されるようになっている。
The
ルーフライニング３には、開口５の開口縁に沿って延びる形態のブラケット１３が備えられている。ブラケット１３は、図３に示すように、オーバーヘッドコンソールを装着可能なように枠状に形成されている。ブラケット１３は、図示しないクリップ等の固定手段により車両のルーフパネルに固定される。ルーフライニング３は、このブラケット１３を介して車両天井に取り付けられるようになっている。
The
図４〜図６に示すように、ブラケット１３には係止部１５が設けられている。係止部１５は、ブラケット１３から立ち上がるように延びる立面部１７と、この立面部１７から略水平方向に延びる天面部１９と、を有している。係止部１５は台座部２１上に形成されている。台座部２１は、ブラケット１３の底面部から所定高さに形成されている。なお、図４に示すように、本実施例において、立面部１７と天面部１９により形成されたワイヤーハーネス７の係止部位の開口は、車両後方側を向いている。
As shown in FIGS. 4 to 6, the
図２に示すように、ワイヤーハーネス７は、固定部１１により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、係止部１５に係止されている。ワイヤーハーネス７は弾性を有しており、係止部１５に係止された状態では、屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力ｒが生じている。この復元力ｒの方向は車両前方側を向いており、立面部１７と天面部１９により形成されたワイヤーハーネス７の係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いている。
As shown in FIG. 2, the
詳細には、図７に示すように、ワイヤーハーネス７は、係止部１５に係止される前の状態において、固定部１１により固定された部分よりも先端側の部分が車両前方側を向くようにルーフライニング３に固定されている。一方、係止部１５は、上述のように、ワイヤーハーネス７の係止部位の開口が車両後方側を向くように形成されている。係止部１５に係止される前の状態のワイヤーハーネス７を係止部１５側に屈曲させると、ワイヤーハーネス７が有する弾性により、伸ばされた状態に戻ろうとする復元力ｒが生じる。このため、係止部１５に係止された状態のワイヤーハーネス７には、係止部１５から外れようとする方向とは反対の方向に働く復元力ｒが生じることになる。
Specifically, as shown in FIG. 7, in the state before the
本実施例において、オーバーヘッドコンソールは、車室内前方側に配される２つのサンバイザ（図示せず）の間に配されるようになっている。サンバイザは、ルーフライニング３に形成された２つの凹み部２３，２３にそれぞれ格納される。開口５は、これら２つの凹み部２３，２３の間に形成されている。ブラケット１３は、凹み部２３，２３の間に並ぶように配置されており、図６に示すように、凹み部２３の立壁２５に隣接するような配置となっている。ワイヤーハーネス７の先端部に最も近い固定部１１は、この凹み部２３上に配置されている。
また、図３及び図４に示すように、ブラケット１３には、係止部１５の外側の側方に切欠部２７が形成されている。ブラケット１３は、切欠部２７を形成する部分の底部２９の上面が、係止部１５の天面部１９の下面と略平行になるように形成されている。
In this embodiment, the overhead console is arranged between two sun visors (not shown) arranged on the front side of the vehicle interior. The sun visor is stored in two
Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the
（２）ワイヤーハーネスの保持構造の作用
次に、上記構成のワイヤーハーネス７の保持構造１の作用について説明する。
図７に示すように、係止部１５に係止されていない状態のワイヤーハーネス７の自由端は略直線状に伸びている。この状態から、ワイヤーハーネス７を屈曲させ、係止部１５に係止させる。このとき、係止部１５が台座部２１上に設けられていることにより、係止部１５の周囲に障害物が少ない状態としていることにより、容易にワイヤーハーネス７を係止することができるようになっている。
(2) Action of wire harness holding structure Next, the action of the holding structure 1 of the
As shown in FIG. 7, the free end of the
また、ワイヤーハーネス７は所定の弾性を有していることから、この係止された状態では、ワイヤーハーネス７には、屈曲された形態から伸ばされた形態へと戻ろうとする復元力ｒが生じている。この復元力ｒの方向は車両の前方側を向いており、立面部１７と天面部１９により形成されたワイヤーハーネス７の係止部位の開口が向いている方向とは逆方向となっている。このため、ワイヤーハーネス７は、係止部１５から外れることなく、立面部１７及び天面部１９により好適に係止されている。また、ブラケット１３の切欠部２７を形成する部分の底部２９の上面が、係止部１５の天面部１９の下面と略平行になるように形成されていることから、図８に示すように、ワイヤーハーネス７は、係止部１５において、自然な状態で無理なく係止されている。
Further, since the
接続端子９をオーバーヘッドコンソールに接続する場合には、図９に示すように、ワイヤーハーネス７を車両前方側へ更に屈曲させる。これにより、係止部１５によるワイヤーハーネス７の係止を容易に解除することができる。また、この場合も、係止部１５が台座部２１上に設けられていることにより、ワイヤーハーネス７の係止を円滑に解除することができるようになっている。
また、ブラケット１３の切欠部２７を形成する部分の底部２９の上面が、係止部１５の天面部１９の下面と略平行になるように形成されていることから、ワイヤーハーネス７を係止部１５に円滑にスライドさせて係止することができるとともに、係止の解除も容易となっている。
When connecting the
Further, since the upper surface of the
（３）実施例の効果
以上より、本実施例のワイヤーハーネス７の保持構造１では、ルーフライニング３には開口５が形成されており、この開口５の開口縁に沿って延びる形態のブラケット１３が備えられている。また、ルーフライニング３には、複数の固定部１１により固定されつつ、這設されたワイヤーハーネス７が配置されている。ブラケット１３には、ブラケット１３から立ち上がるように延びる立面部１７と、立面部１７から略水平方向に延びる天面部１９と、を有する係止部１５が設けられている。ワイヤーハーネス７には、端末部分に接続端子９が備えられ、この接続端子９よりも基端側において、固定部１１により固定されている。また、ワイヤーハーネス７は、固定部１１により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、係止部１５に係止されている。さらに、ワイヤーハーネス７は、その屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力ｒが生じている状態で係止されている。そして、この復元力ｒの方向は、立面部１７と天面部１９により形成されたワイヤーハーネス７の係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いている。
このような構成により、本実施例では、ワイヤーハーネス７を、簡易な構成の係止部１５に、ワイヤーハーネス７自体の復元力ｒが生じている状態で係止させることができる。これにより、ワイヤーハーネス７の確実な係止と容易な取り外しとを両立させることができる。
(3) Effects of the Embodiment As described above, in the holding structure 1 for the
With this configuration, in this embodiment, the
また、本実施例では、係止部１５は、ブラケット１３の底面部から所定高さに形成された台座部２１上に形成されている。このように、所定高さの台座部２１上に係止部１５を形成したことにより、周りに障害物が少ない状態となり、ワイヤーハーネス７の係止及び取り外しの際の作業がより容易となる。
In the present embodiment, the locking
更に、本実施例では、ブラケット１３は、オーバーヘッドコンソールを装着するための枠状のものであり、ルーフライニング３には、ブラケット１３に並ぶように、サンバイザを格納するための凹み部２３が形成されており、ワイヤーハーネス７の係止部位の開口は、車両後方側を向いている。このように、オーバーヘッドコンソールを、サンバイザの横に並べて配置する場合には、オーバーヘッドコンソール用のブラケットは、比較的細長い枠状のものとなってしまう。この場合において、台座部２１上に係止部１５を形成したことにより、台座部を設けずに係止部を形成した場合と比べて、係止部の形状や大きさの自由度が増すからワイヤーハーネスをより保持しやすくできる。また、ワイヤーハーネスの係止部位の開口が後方側を向いていると、車両の前後方向の動作でワイヤーハーネスの抜き挿しができるから、作業性がよい。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施例では、ブラケット１３には、係止部１５の外側の側方に切欠部２７が形成されており、切欠部２７を形成する部分の底部２９の上面が、係止部１５の天面部１９の下面と略平行になるように形成されている。このような構成により、ワイヤーハーネスの抜き挿しをより容易に行うことができ、作業性がより良好となる。
Further, in this embodiment, the
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、開口５を、車室内前方側に配される２つのサンバイザの間となる位置のルーフライニング３に形成する場合を例示したが、これに限定されず、例えば、開口は、車室内中央近傍や後方側等に形成されていてもよい。
In the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made within the scope of the present invention depending on the purpose and application. That is, in the said Example, although the case where the
また、上記実施例では、オーバーヘッドコンソールに接続されるワイヤーハーネス７を例示したが、これに限定されず、例えば、マップランプ等のランプユニット、サンルーフの駆動ユニット、ディスプレイ装置等に接続されるワイヤーハーネスであってもよい。
Moreover, in the said Example, although the
また、上記実施例では、ワイヤーハーネス７の固定部１１における固定形態として、粘着テープによる固定形態を例示したが、これに限定されず、例えば、接着剤、結束バンド等による固定形態としてもよい。
Moreover, in the said Example, although the fixed form by an adhesive tape was illustrated as a fixed form in the fixing | fixed
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。 The foregoing examples are for illustrative purposes only and are not to be construed as limiting the invention. Although the invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the language used in the description and illustration of the invention is illustrative and exemplary rather than limiting. As detailed herein, changes may be made in its form within the scope of the appended claims without departing from the scope or spirit of the invention. Although specific structures, materials and examples have been referred to in the detailed description of the invention herein, it is not intended to limit the invention to the disclosure herein, but rather, the invention is claimed. It covers all functionally equivalent structures, methods and uses within the scope.
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。 The present invention is not limited to the embodiments described in detail above, and various modifications or changes can be made within the scope of the claims of the present invention.
１；ワイヤーハーネスの保持構造、３；ルーフライニング、５；開口、７；ワイヤーハーネス、９，９Ａ；接続端子、１１；固定部、１３；ブラケット、１５；係止部、１７；立面部、１９；天面部、２１；台座部、２３；凹み部、２５；凹み部の立壁、２７；切欠部、２９；底部、ｒ；復元力。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1; Wire harness holding structure, 3; Roofing, 5; Opening, 7; Wire harness, 9, 9A; Connection terminal, 11: Fixing part, 13; Bracket, 15; Locking part, 17; 19; Top surface part, 21; Pedestal part, 23; Recessed part, 25; Standing wall of the recessed part, 27; Notch part, 29; Bottom part, r; Restoring force.
Claims (3)
前記ルーフライニングには、開口が形成されており、この開口の開口縁に沿って延びる形態のブラケットが備えられており、
前記ルーフライニングには、複数の固定部により固定されつつ、這設された前記ワイヤーハーネスが配置されており、
前記ブラケットには、前記ブラケットから立ち上がるように延びる立面部と、前記立面部から略水平方向に延びる天面部と、を有する係止部が設けられ、
前記ワイヤーハーネスには、端末部分に接続端子が備えられ、前記接続端子よりも基端側において、前記固定部により固定されており、
前記ワイヤーハーネスは、前記固定部により固定された位置よりも先端側において屈曲させられて、前記係止部に係止されており、
前記ワイヤーハーネスは、その屈曲された形態から伸ばされた形態に戻ろうとする復元力が生じている状態で係止されており、前記復元力の方向は、前記立面部と前記天面部により形成された前記ワイヤーハーネスの係止部位の開口が向いている方向と逆方向を向いていることを特徴とするワイヤーハーネスの保持構造。 A wire harness holding structure in roof lining,
The roof lining has an opening, and is provided with a bracket that extends along the opening edge of the opening.
In the roof lining, the fixed wire harness is disposed while being fixed by a plurality of fixing portions,
The bracket is provided with a locking portion having an elevation surface portion extending so as to rise from the bracket and a top surface portion extending in a substantially horizontal direction from the elevation surface portion,
The wire harness is provided with a connection terminal at a terminal portion, and is fixed by the fixing portion on the base end side of the connection terminal,
The wire harness is bent at the distal end side than the position fixed by the fixing portion, and is locked to the locking portion,
The wire harness is locked in a state in which a restoring force is generated to return to the stretched form from the bent form, and the direction of the restoring force is formed by the upright part and the top part. A holding structure for a wire harness, characterized in that the wire harness is oriented in the direction opposite to the direction in which the opening of the locking part of the wire harness is oriented.
前記ルーフライニングには、前記ブラケットに並ぶように、サンバイザを格納するための凹み部が形成されており、
前記ワイヤーハーネスの係止部位の開口は、車両後方側を向いている請求項２に記載のワイヤーハーネスの保持構造。 The bracket is a frame for mounting an overhead console,
The roof lining is formed with a recess for storing a sun visor so as to line up with the bracket.
The wire harness holding structure according to claim 2, wherein the opening of the locking portion of the wire harness faces the vehicle rear side.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013147973A JP6135348B2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Wire harness holding structure |
| CN201420391515.4U CN204030470U (en) | 2013-07-16 | 2014-07-15 | The maintenance structure of wire harness |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013147973A JP6135348B2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Wire harness holding structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2015020472A true JP2015020472A (en) | 2015-02-02 |
| JP6135348B2 JP6135348B2 (en) | 2017-05-31 |
Family
ID=52070299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2013147973A Active JP6135348B2 (en) | 2013-07-16 | 2013-07-16 | Wire harness holding structure |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6135348B2 (en) |
| CN (1) | CN204030470U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018117468A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | VEHICLE INTERIOR COMPONENT AND METHOD OF INSTALLING AN ELECTRICAL COMPONENT IN A VEHICLE |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016107080A1 (en) * | 2016-04-18 | 2017-10-19 | Lisa Dräxlmaier GmbH | ELECTRICAL LINEAR ASSEMBLY FOR A VEHICLE AND HOLDING PART, CONTACT DEVICE AND ASSEMBLY METHOD |
| JP6794743B2 (en) * | 2016-09-28 | 2020-12-02 | いすゞ自動車株式会社 | Vehicle prop structure |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000335329A (en) * | 1999-05-31 | 2000-12-05 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Structure for arranging wire harness in automobile roof part |
| JP2006325340A (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Toyota Boshoku Corp | Clamp |
| JP2007174860A (en) * | 2005-12-26 | 2007-07-05 | Toyota Boshoku Corp | Clamp for harness |
| JP2009096336A (en) * | 2007-10-17 | 2009-05-07 | Kasai Kogyo Co Ltd | Head lining structure for automobile |
| US20090115226A1 (en) * | 2006-12-29 | 2009-05-07 | Honda R & D Americas, Inc. | Securing wire harness to a roof liner |
| JP2011151906A (en) * | 2010-01-20 | 2011-08-04 | Yazaki Corp | Wire harness and power feeding device for sliding body with the same harness |
-
2013
- 2013-07-16 JP JP2013147973A patent/JP6135348B2/en active Active
-
2014
- 2014-07-15 CN CN201420391515.4U patent/CN204030470U/en active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000335329A (en) * | 1999-05-31 | 2000-12-05 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Structure for arranging wire harness in automobile roof part |
| JP2006325340A (en) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Toyota Boshoku Corp | Clamp |
| JP2007174860A (en) * | 2005-12-26 | 2007-07-05 | Toyota Boshoku Corp | Clamp for harness |
| US20090115226A1 (en) * | 2006-12-29 | 2009-05-07 | Honda R & D Americas, Inc. | Securing wire harness to a roof liner |
| JP2009096336A (en) * | 2007-10-17 | 2009-05-07 | Kasai Kogyo Co Ltd | Head lining structure for automobile |
| JP2011151906A (en) * | 2010-01-20 | 2011-08-04 | Yazaki Corp | Wire harness and power feeding device for sliding body with the same harness |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018117468A1 (en) | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | VEHICLE INTERIOR COMPONENT AND METHOD OF INSTALLING AN ELECTRICAL COMPONENT IN A VEHICLE |
| JP2019025921A (en) * | 2017-07-25 | 2019-02-21 | トヨタ紡織株式会社 | Assembly structure of electrical component for interior material for vehicle |
| US11046261B2 (en) | 2017-07-25 | 2021-06-29 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicle interior component and method of installing electric component in vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN204030470U (en) | 2014-12-17 |
| JP6135348B2 (en) | 2017-05-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6135348B2 (en) | Wire harness holding structure | |
| JP6802985B2 (en) | Assembling structure of electrical parts to interior materials for vehicles | |
| JP2016086520A (en) | Grommet | |
| JP2010273477A (en) | Wire harness router, wire harness routing unit, and method of assembling the wire harness routing unit | |
| JP2015188294A (en) | protector and wire harness with protector | |
| JP5446043B2 (en) | Instrument panel structure | |
| CN103840408A (en) | Automobile wire harness protection box | |
| JP5067176B2 (en) | In-vehicle electrical junction box | |
| CN103532060A (en) | Wiring harness bracket | |
| KR200388148Y1 (en) | Wire harness fix clip | |
| JP2014111417A (en) | Harness clamp | |
| JP2012125117A (en) | Electrical connection box | |
| JP5569870B2 (en) | Bracket structure | |
| JP2007252059A (en) | Harness assembling structure of harness protector | |
| JP6852646B2 (en) | Instrument panel mounting structure | |
| KR100588748B1 (en) | A clip for wire harness of vehicles | |
| JP2011245974A (en) | Component for temporarily placing wire harness | |
| JP7211769B2 (en) | wire harness fixture | |
| KR200378967Y1 (en) | Wire harness fix clip | |
| JP2013219878A (en) | Grommet | |
| CN203727306U (en) | Fixed mounting bracket of wire harness plug-in connector | |
| JP5362504B2 (en) | Protective cover and wiring harness routing method | |
| JP5634772B2 (en) | Wire harness wiring body and wire harness wiring unit | |
| JP2018191384A (en) | Drainage protector and drainage structure of wire harness using the same | |
| JP2008079460A (en) | Clip and harness cabling method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20151218 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160830 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160830 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161024 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170328 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170410 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6135348 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |