JP2015012735A - 掴線器 - Google Patents
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Description
従来、上記のような作業に使用される架空線の掴線器に関する発明としては、例えば特許文献1に開示されているように、円筒状の部材を縦割りにしてヒンジによって開閉可能に連結した一対の挟持体で架空線の端部を把持し、ヒンジと反対側をボルトとナットによって締め付けて結合するように構成したものや、特許文献2に開示されているように、一対の把持部材と、各把持部材に一端部が枢着された一対のレバーと、該レバーの他端側に設けられた開脚装置とを備えたものがある。
把持用金具と、該把持用金具に張力を与える一対のチェーンと、該一対のチェーンの他端が共通に係合されるリング状の引っ掛け金具と、を備えた掴線器であって、
前記把持用金具は、
先端が各々くさび状をなす一対の把持部材と、
前記把持部材をスライド可能に保持する収納部を有する本体部と、
前記本体部に各々回動可能に装着され、前記一対のチェーンの一端がそれぞれ連結される一対の作動レバーと、
前記一対の作動レバーの回動を前記一対の把持部材の往復移動に変換するリンク機構と、備え、
前記一対の把持部材と前記本体部との間には、前記一対の把持部材が先端方向へ移動されると間隔が狭くなるように変位させる変位手段が設けられ、前記チェーンからの張力によって前記一対の作動レバーが回動されると、前記一対の把持部材が先端方向へ移動され、該一対の把持部材の間に置かれた線状部材の外面と前記収納部の壁面との間に、前記一対の把持部材のくさび状先端部が押し込まれて、前記一対の把持部材によって前記線状部材を挟み込むように構成した。
これにより、作動レバーに作用する力を増幅して把持部材に伝えることができるため、より強固に架空線を把持部材間に強固に挟み込むことができる。
これにより、作動レバーに作用した力を、不要な方向へ分散させることなく効率良く把持部材の前後方向への力に変換して伝えることができる。
これにより、付勢手段に抗して作動レバーを回動させて把持部材間を広げて架空線の端部を入れ、作動レバーへの力を除くと、付勢手段の付勢力によって把持部材間が閉じる方向に移動され、架空線を挟むことができるため、架空線を把持させる作業が簡単に行なえるようになる。
かかる構成によれば、片方の作動レバーに作用するバネの復元力で、一対の把持部材の両方を同時に前方へ移動させることができる。
これにより、把持部材間に挟み込んだ架空線が引張方向と直交する方向へ外れるのを確実に防止することができる。
これにより、引っ掛け金具が回転してチェーンがねじれることで、チェーン余分に応力が生じて変形したり破損したりするのを防止することができる。
図1は、本発明の実施形態に係る掴線器の全体構成を示す。
図1に示すように、掴線器は、トロリー線(架空電車線)や吊架線のような架空線の端部を把持するための把持用金具10と、把持用金具10の一対の作動レバー11A,11Bの外端部に一端が結合される一対のチェーン20A,20Bと、該チェーン20A,20Bの他端に結合されシメラー(張線器)のフック(図示省略)が挿通されるリング状の引っ掛け金具30とから構成されている。チェーン20A,20Bや引っ掛け金具30および把持用金具10を構成する部品は、本実施形態では金属製であるが、金属製に限定されるものではない。
ここで、把持部材12A,12Bは、その長さ方向(図1の左右方向)がチェーン20A,20Bを引っ張る方向とほぼ一致するような向きに配設されている。
また、作動レバー11A,11Bの外端部には、図2に示すように、上記チェーン20A,20Bの一端を係合させるための係合穴11a,11bがそれぞれ設けられている。なお、上記各支軸の端部のネジ部には、抜け止め用のボルトが螺着されている。
また、上述したように、上記作動レバー11A,11Bをホルダ13の中心線C−Cとほぼ直角をなすように配設したことにより、作動レバー11A,11Bに作用した力を、不要な方向へ分散させることなく効率良く把持部材12A,12Bの前後方向への力に変換して伝えることができる。
図3(a)に示すように、ホルダ13には中央部に図1の中心線C−Cに沿って凹部13cが形成され、該凹部13c内に上記把持部材12A,12Bが所定の間隔をおいてスライド可能に収納されている。そして、把持部材12Aの上面を押えプレート14Aの中央側の縁部で抑え、把持部材12Bの上面を押えプレート14Bの中央側の縁部で抑えるように構成されている。
そして、上記変形防止プレート17の中央側の縁部は、押えプレート14Bの中央側の縁部よりも内側へ突出するように設定されており、押えプレート14Aが内側へ回動された際に、中央側の縁部が変形防止プレート17の縁部の下側へ入り込むことによって、把持部材12A,12Bによって把持された架空線に対して抜ける方向(図3では上方へ向かう方向)に力が作用してその力が押えプレート14Aに加わったときに、変形防止プレート17によって押えプレート14Aの変形を防止するようになっている。
図6は、把持部材12A,12Bのうち把持部材12Aの詳細を示す。把持部材12Aの詳細を示す図6において、(a)は平面図、(b)は正面図、(c)は底面図、(d)は左側面図である。なお、把持部材12Bは12Aと対称な形状であるので、図示および説明を省略する。図7は、ホルダ13の詳細を示すもので、(a)は正面図、(b)は平面図、(c)は左側面図である。
把持部材12Aの本体部12aの底面には、図6(c)に示されているように、斜め方向にガイド溝12gが形成されている。このガイド溝12gには、把持部材12Aをホルダ13に収納する際に、図7(b)に示されているホルダ13の凹部13cの上面に植設されている摺動ピン36a,36bが係合されるようになっており、把持部材12Aが中央側へ移動しないように規制する働きをする。
なお、把持部材12A,12Bの楔状の本体部の外側壁のテーパ面12cの傾斜角は、特に限定されるものではないが、本実施形態では例えば15゜のような角度(鋭角)に設定されている。
例えば事故により切断されてしまったトロリー線を接続するため、トロリー線の端部を掴線器で把持する場合、図2に示すように、押えプレート14Aを外側へ移動させるとともに、作動レバー11A,11Bの外端部を矢印F1,F2の方向へ押して回動させて、把持部材12A,12Bを開いた状態にしてから、把持部材12A,12B間にトロリー線の端部を挿入する。そして、作動レバー11A,11Bへの押圧力を緩めると、トーションバネ18の復元力で把持部材12A,12Bが前方へ移動して間隔が狭くなり、トロリー線が把持部材12A,12Bによって軽く挟まれる。続いて、押えプレート14Aを内側へ移動させて把持部材12A,12B間のトロリー線の上方を覆うようにする。これにより、トロリー線の外れ(上方への抜け)が防止される。
ただし、トロリー線を開放するのに必要な作動レバー11A,11Bを回動させるための力は、把持部材12A,12Bの先端の角度θにも依存し、角度θが小さくなるほど、くさび効果による挟持力が大きくなり、作動レバー11A,11Bを回動させるのに必要な力も大きくなる。
また、本実施形態の掴線器においては、引っ掛け金具30の反転(180°回転)を防止するためにリング30A,30Bを設けているが、リング30A,30Bの代わりに、図1に二点鎖線で示すように、リング30A,30Bが設けられている部位もしくはその近傍に端部が固着された棒状の回転阻止部材32を横架させるように構成しても良い。これにより、引っ掛け金具30の一回転(360°回転)を防止することができる。
また、前記実施形態では、本発明を断面がほぼ円形のケーブルやワイヤなどの架空線の端部を把持する掴線器に適用したものを説明したが、本発明は、平たい帯状の索(ベルト)の端部を把持する掴線器にも広く利用することができる。
11A,11B 作動レバー
12A,12B 把持部材
12c テーパ面
12d 歯部
13 ホルダ(本体部)
14A,14B 押えプレート
15 連結ピン
16 リンク部材(リンク機構の構成部材)
18 トーションバネ(付勢手段)
20A,20B チェーン
30 引っ掛け金具
Claims (7)
- 把持用金具と、該把持用金具に張力を与える一対のチェーンと、該一対のチェーンの他端が共通に係合されるリング状の引っ掛け金具と、を備えた掴線器であって、
前記把持用金具は、
先端が各々くさび状をなす一対の把持部材と、
前記把持部材をスライド可能に保持する収納部を有する本体部と、
前記本体部に各々回動可能に装着され、前記一対のチェーンの一端がそれぞれ連結される一対の作動レバーと、
前記一対の作動レバーの回動を前記一対の把持部材の往復移動に変換するリンク機構と、備え、
前記一対の把持部材と前記本体部との間には、前記一対の把持部材が先端方向へ移動されると間隔が狭くなるように変位させる変位手段が設けられ、前記チェーンからの張力によって前記一対の作動レバーが回動されると、前記一対の把持部材が先端方向へ移動され、該一対の把持部材の間に置かれた線状部材の外面と前記収納部の壁面との間に、前記一対の把持部材のくさび状先端部が押し込まれて、前記一対の把持部材によって前記線状部材を挟み込むように構成されていることを特徴とする掴線器。 - 前記一対の作動レバーの各回動中心と前記一対のチェーンからの張力が作用する点までの距離は、前記一対の作動レバーの各回動中心から該作動レバーと前記リンク機構との連結部の中心までの距離よりも大きくなるように設定されていることを特徴とする請求項1に記載の掴線器。
- 前記一対の作動レバーの各回動中心と、前記作動レバーと前記リンク機構を構成する部材との連結点とを結ぶ線が、前記一対の把持部材の移動方向とほぼ直交するように設定されていることを特徴とする請求項1または2に記載の掴線器。
- 前記一対の作動レバーと前記リンク機構を構成する部材との間には、前記把持部材を先端方向へ移動させるように復元力が作用する付勢手段が介挿されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の掴線器。
- 前記付勢手段は、前記一対の作動レバーのうちいずれか一方の作動レバーの回動中心となる支軸に装着されたトーションバネであり、前記一対の把持部材間には互いに接近、離反可能に連結する連結ピンが横架されていることを特徴とする請求項4に記載の掴線器。
- 前記本体部には、前記一対の把持部材の上方を覆う位置と上方を開放する位置に移動可能な押えプレートが回動可能に装着されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の掴線器。
- 前記引っ掛け金具には、該引っ掛け金具が前記チェーンによる引張方向と直交する軸の回りに回転するのを防止する回転防止手段が設けられていることを特徴とする請求項6に記載の掴線器。
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