JP2014223834A

JP2014223834A - Baby carriage

Info

Publication number: JP2014223834A
Application number: JP2013103309A
Authority: JP
Inventors: 本佑介住; yusuke Sumimoto; 地亨宮; Toru Miyaji
Original assignee: Combi Corp
Current assignee: Combi Corp
Priority date: 2013-05-15
Filing date: 2013-05-15
Publication date: 2014-12-04
Anticipated expiration: 2033-05-15
Also published as: JP6109639B2; CN104163192A; CN104163192B

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a baby carriage capable of allowing an infant to ride in a proper posture both in a seated state and in a lying state.SOLUTION: A baby carriage body 11 has a seat surface support body 41 for supporting a seat surface part 55. The seat surface support body includes a main part 41a and an auxiliary part 41b extending frontward from the main part so as to be inclined downward with respect to the main part. A seat 50 has a protrusion part 70 provided in a portion which becomes a front side of a rear surface 55b facing the seat surface support body of the seat surface part of the seat 50 and extending in the width direction, and the protrusion part forms a pocket 71 opening backward between itself and the seat surface part. The seat can be mounted on the baby carriage body both in a first state where the auxiliary part is accommodated in the pocket and a portion 56b facing the auxiliary part of the seat surface part is inclined downward with respect to a portion 56a facing the main part of the seat surface part, and in a second state where the protrusion part comes into contact with the auxiliary part and the portion facing the auxiliary part of the seat surface part is raised compared with the first state.

Description

本発明は、乳幼児を乗車させる乳母車に係り、とりわけ、成長段階に応じた適切な姿勢で乳幼児を乗車させることができる乳母車に関する。 The present invention relates to a baby carriage for carrying an infant, and more particularly to a baby carriage capable of carrying an infant in an appropriate posture according to a growth stage.

例えば、特許文献１に開示されているように、乳幼児を乗車させる乳母車が広く利用に供されている。乳母車に乗車する乳幼児は、乳母車のシート上で着座するだけでなく、乳母車のシート上で寝ころぶこともある。とりわけ、月齢の低い乳児は、多くの場合、シート上で寝ころがるようにして、乳母車に乗車する。したがって、乳母車は、着座状態だけでなく寝ころんだ状態にある乳幼児も無理の無い適切な姿勢にて乗車し得るように構成されていることが好ましい。 For example, as disclosed in Patent Document 1, a baby carriage for carrying an infant is widely used. Infants riding in a baby carriage not only sit on the baby carriage seat but also lie down on the baby carriage seat. In particular, young babies often get on their prams in such a way that they lie on a seat. Therefore, it is preferable that the baby carriage is configured so that not only the seated state but also an infant who is lying down can ride in an appropriate posture without difficulty.

特許文献１に開示された乳母車では、前後方向に進退可能な足受け支持部材が乳母車本体に設けられている。この足受け支持部材が前方に延び出すことによって、乳母車本体に支持されたシートの前方部分を持ち上げることが可能となる。このため特許文献１に開示された乳母車によれば、成長段階や乳幼児の状況に応じた適切な姿勢で乳幼児を乗車させることができる。 In the baby carriage disclosed in Patent Document 1, a foot support member that can be advanced and retracted in the front-rear direction is provided in the baby carriage body. When the foot support member extends forward, the front portion of the seat supported by the baby carriage body can be lifted. For this reason, according to the baby carriage disclosed in Patent Document 1, it is possible to ride the baby in an appropriate posture according to the growth stage and the situation of the baby.

特開２００４−２０３３４８JP2004-203348

その一方で、本件発明者らが鋭意研究を重ねたところ、乳母車本体の構成によらず、乳母車本体に装着されるシートの構成を工夫することによっても、着座した状態および寝ころんだ状態の両方において、乳幼児を適切な姿勢にて乗車させ得ることを知見した。本発明は、このような知見に基づくものであり、着座した状態および寝ころんだ状態の両方において適切な姿勢で乳幼児を乗車させることができる乳母車を提供することを目的とする。 On the other hand, when the present inventors conducted extensive research, regardless of the configuration of the baby carriage main body, by devising the configuration of the seat attached to the baby carriage main body, both in the sitting state and in the lying state It was found that infants can be placed in an appropriate posture. The present invention is based on such knowledge, and an object of the present invention is to provide a baby carriage in which an infant can be placed in an appropriate posture in both a sitting state and a lying state.

なお、上記特許文献１に開示された足受け支持部材は、乳母車本体のフレームを構成する部材と同様な材質で形成され、ある程度の大きさと剛性を必要とする。このため、上記足受け支持部材は、重量があり、乳母車の重量を増加させる要因となる。従って、乳母車本体に上記の足受け支持部材を取り付けることなく、上記目的を達成できる場合、乳母車の軽量化の面で都合が良い。 The foot support member disclosed in Patent Document 1 is formed of the same material as the member constituting the frame of the baby carriage body and requires a certain size and rigidity. For this reason, the said footrest support member has a weight and becomes a factor which increases the weight of a baby carriage. Therefore, when the above object can be achieved without attaching the above-mentioned foot support member to the baby carriage body, it is convenient in terms of reducing the weight of the baby carriage.

本発明による乳母車は、
座面部と、前記座面部と接続された背当部と、を有するシートと、
前記シートを支持する乳母車本体と、を備え、
前記乳母車本体は、前記座面部を支持する座面支持体と、前記背当部を支持する背当支持体と、を有し、
前記座面支持体は、主部と、前記主部に対して下方に傾斜するようにして当該主部から前方に延び出した補助部と、を含み、
前記シートは、前記座面部の前記座面支持体に対面する裏面の前側となる部分に設けられ幅方向に延びる凸部を、さらに有し、
前記凸部は、前記座面部との間に後方に開口したポケットを形成するように前記座面部の前記裏面に取り付けられ、
前記シートは、
前記ポケット内に前記座面支持体の前記補助部が収容されて、前記座面部の前記補助部に対面する前側の部分が、前記座面部の前記主部に対面する部分に対して下方に傾斜する第１の状態と、
前記凸部が前記座面支持体の前記補助部に当接して、前記第１の状態と比較して、前記座面部の前側の部分が持ち上げられた第２の状態と、
の両方の状態で前記乳母車本体に取り付け可能である。 The baby carriage according to the present invention is:
A seat having a seat surface portion and a backrest portion connected to the seat surface portion;
A baby carriage main body for supporting the seat,
The baby carriage main body includes a seat surface support that supports the seat surface portion, and a back support that supports the back support portion,
The seat support includes a main part and an auxiliary part extending forward from the main part so as to incline downward with respect to the main part,
The sheet further includes a convex portion provided in a portion on the front side of the back surface facing the seat surface support of the seat surface portion and extending in the width direction,
The convex part is attached to the back surface of the seating surface part so as to form a pocket opened rearward between the seating surface part,
The sheet is
The auxiliary portion of the seating surface support is accommodated in the pocket, and the front portion of the seating surface portion facing the auxiliary portion is inclined downward with respect to the portion of the seating surface portion facing the main portion. A first state to
A second state in which the convex portion is in contact with the auxiliary portion of the seating surface support and the front portion of the seating surface portion is lifted compared to the first state;
It can be attached to the baby carriage body in both states.

本発明による乳母車において、前記シートは、前記シートの前記座面部の両側縁に取り付けられたベルト部材であって、前記凸部よりも後方となる位置において前記座面部の前記裏面に対面して幅方向に延びるベルト部材を、さらに有し、
前記シートは、前記座面支持体の前記主部が、前記座面部と前記ベルト部材との間を通過するようにして、前記乳母車本体に取り付けられていてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat is a belt member attached to both side edges of the seat surface portion of the seat, and has a width facing the back surface of the seat surface portion at a position behind the convex portion. A belt member extending in the direction;
The seat may be attached to the baby carriage body such that the main portion of the seating surface support passes between the seating surface portion and the belt member.

本発明による乳母車において、前記凸部は、圧縮変形可能な芯材と、前記芯材を支持する表材と、を有し、前記表材の前縁の少なくとも一部分および前記表材の各側縁の少なくとも一部分が前記座面部と接続されていてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the convex portion includes a core material that is compressible and deformable, and a surface material that supports the core material, and at least a part of a front edge of the surface material and each side edge of the surface material. May be connected to the seat surface portion.

本発明による乳母車において、前記芯材は、前記座面部に対面し前記座面部との間に前記ポケットを画成する基面と、前記基面の後方縁と接続された後面であって、前記第２の状態において前記座面部の前記補助部に対面する後面と、を少なくとも有していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the core member is a rear surface that is connected to a base surface that faces the seat surface portion and defines the pocket between the seat surface portion and a rear edge of the base surface, In the second state, at least a rear surface of the seat surface portion facing the auxiliary portion may be included.

本発明による乳母車において、前記芯材は、前記基面の前方縁と接続された前面と、前記前面及び前記後面との間を延びる接続面と、をさらに有していてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the core member may further include a front surface connected to a front edge of the base surface, and a connection surface extending between the front surface and the rear surface.

本発明による乳母車において、前記シートを前記乳母車本体に取り付けるための取り付け具が、前記座面部および前記背当部の接続箇所に隣接する或いは前記接続箇所上に位置するようにして、前記シートの前記裏面に設けられていてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, an attachment for attaching the seat to the baby carriage body is located adjacent to or on the connection portion of the seat surface portion and the backrest portion, and It may be provided on the back surface.

本発明による乳母車において、前記背当支持体は、前記座面支持体に対して揺動可能であってもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the back support may be swingable with respect to the seat support.

本発明による乳母車において、前記座面支持体は、座面枠体と、前記座面枠体に取り付けられたベースシートと、を有し、前記座面枠体は、幅方向に離間して配置された側枠と、前記一対の側枠の間を連結する連結枠と、を有し、前記側枠は、その先端側において下方に曲がっていてもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat surface support body includes a seat surface frame body and a base sheet attached to the seat surface frame body, and the seat surface frame body is spaced apart in the width direction. And a connecting frame that connects between the pair of side frames, and the side frame may be bent downward on the tip side.

本発明による乳母車において、前記座面支持体は、その先端側において下方に曲がった板状部材からなってもよい。 In the baby carriage according to the present invention, the seat support may be formed of a plate-like member that is bent downward on the tip side.

本発明によれば、着座した状態および寝ころんだ状態のいずれにおいても、乳幼児を適切な姿勢で乗車させることができる。 According to the present invention, an infant can be placed in an appropriate posture in both a sitting state and a lying state.

図１は、本発明の一実施の形態を説明するための図であって、シートを備えた乳母車を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a baby carriage provided with a seat, for explaining an embodiment of the present invention. 図２は、乳母車本体の一例を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing an example of the baby carriage body. 図３は、図２に示す乳母車本体の側面図である。FIG. 3 is a side view of the baby carriage body shown in FIG. 図４は、図２に示す乳母車本体を折り畳んだ状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a state in which the baby carriage body shown in FIG. 2 is folded. 図５は、乳母車本体から取り外されたシートを示す平面図であり、（ａ）は、乳幼児に面する側となる表面を示し、（ｂ）は、座面支持体に対面する側となる裏面を示す。FIG. 5 is a plan view showing the seat removed from the baby carriage main body, (a) showing the surface that faces the infant, and (b) the back surface that faces the seat support. Indicates. 図６は、シートの凸部の周辺を拡大して示す部分拡大側面図であり、（ａ）は、シートのポケット内に座面支持体の補助部を収容した第１の状態を示し、（ｂ）は、凸部が座面支持体の補助部に上方から当接した第２の状態を示す。FIG. 6 is a partially enlarged side view showing the periphery of the convex portion of the seat in an enlarged manner, and (a) shows a first state in which the auxiliary portion of the seat support is accommodated in the pocket of the seat; b) shows the 2nd state which the convex part contact | abutted from the upper part to the auxiliary | assistant part of the seat surface support body.

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１〜図６は本発明の一実施の形態を説明するための図である。このうち、図１には、乳母車１０の全体構成が示されている。図示された乳母車１０は、全体的に、前後方向に沿って延びる幅方向中心面を中心として概ね対称な構成となっている。この乳母車１０は、フレーム部２０および手押しハンドル３６を含む乳母車本体１１と、乳母車本体１１に装着されるシート５０と、を有している。 1-6 is a figure for demonstrating one embodiment of this invention. Among these, FIG. 1 shows the overall configuration of the baby carriage 10. The illustrated baby carriage 10 is generally symmetric with respect to the center plane in the width direction extending along the front-rear direction. The baby carriage 10 includes a baby carriage main body 11 including a frame portion 20 and a hand handle 36, and a seat 50 attached to the baby carriage main body 11.

乳母車本体の全体構成
まず、乳母車本体１１の全体構成について説明する。図２および図３には、それぞれ、シート５０が取り外された状態における乳母車本体１１の斜視図および側面図が示されている。図２および図３に示すように、乳母車本体１１のフレーム部２０は、前輪（車輪）１６を保持した左右の前脚２２と、後輪（車輪）１８を保持した左右の後脚２４と、各々の前方部分において、前脚２２の上方端部および後脚２４の上方端部に回動可能に接続された左右の第１リンク要素２８と、を有している。各第１リンク要素２８の後方部分は、ハンドル３６の中間部分に回動可能に接続されている。なお、各第１リンク要素２８は、アームレストとしても機能する。 First, the overall configuration of the baby carriage body 11 will be described. 2 and 3 show a perspective view and a side view of the baby carriage body 11 with the seat 50 removed, respectively. 2 and 3, the frame portion 20 of the baby carriage body 11 includes left and right front legs 22 holding front wheels (wheels) 16, left and right rear legs 24 holding rear wheels (wheels) 18, respectively. The left and right first link elements 28 are pivotally connected to the upper end portion of the front leg 22 and the upper end portion of the rear leg 24 at the front portion thereof. A rear portion of each first link element 28 is pivotally connected to an intermediate portion of the handle 36. Each first link element 28 also functions as an armrest.

フレーム部２０は、前脚２２とハンドル３６とを連結する左右の第２リンク要素３２をさらに有している。各第２リンク要素３２は、その前方部分を前脚２２の中間部分に回動可能に接続され、その後方部分をハンドル３６の下方部分に回動可能に接続されている。なお、図示する例では、各第２リンク要素３２は、後述するシート支持機構４０の連結部４８と、前端において前脚２２の中間部分に枢着され且つ後端において連結部４８に固着された接続材３３と、から構成されている。 The frame portion 20 further includes left and right second link elements 32 that connect the front leg 22 and the handle 36. Each of the second link elements 32 has a front portion thereof rotatably connected to an intermediate portion of the front leg 22 and a rear portion thereof rotatably connected to a lower portion of the handle 36. In the illustrated example, each second link element 32 is connected to a connecting portion 48 of a seat support mechanism 40 described later, and is connected to the intermediate portion of the front leg 22 at the front end and fixed to the connecting portion 48 at the rear end. The material 33 is comprised.

また、フレーム部２０は、後脚２４とハンドル３６とを連結する左右の第３リンク要素３４をさらに有している。各第３リンク要素３４は、その一部分において後脚２４の中間部分に回動可能に接続され、他の部分においてハンドル３６の下方部分に回動可能に接続されている。 The frame portion 20 further includes left and right third link elements 34 that connect the rear leg 24 and the handle 36. Each third link element 34 is pivotally connected to a middle portion of the rear leg 24 in a part thereof and is pivotally connected to a lower part of the handle 36 in the other part.

以上のような構成からなる乳母車１０は、図１〜図３に示された展開状態から図４に示された折り畳み状態に折り畳むことができる。折り畳み動作中、乳母車１０をなす各構成要素は、幅方向に延びる軸線を中心として、互いに回動（枢動、揺動）する。 The baby carriage 10 configured as described above can be folded from the unfolded state shown in FIGS. 1 to 3 to the folded state shown in FIG. 4. During the folding operation, the constituent elements constituting the baby carriage 10 rotate (pivot and swing) with respect to each other about an axis extending in the width direction.

具体的には、ハンドル３６をいったん後上方に引き上げ、その後、下方に押し下げることによって、第３リンク要素３４を後脚２４に対し図３において時計回り方向に回動させる。この操作にともなって、第１リンク要素２８および第２リンク要素３２の連結部４８がハンドル３６に対し図２において時計回り方向に回動する。この操作により、ハンドル３６と前脚２２とが、乳母車１０の側面視において接近して略平行に配置されるとともに、ハンドル３６の配置位置が下げられるようになる。以上のようにして、乳母車１０を折り畳むことができ、乳母車１０の前後方向および上下方向に沿った寸法を小型化することができる。一方、乳母車１０を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の手順を踏めばよい。 Specifically, the third link element 34 is rotated in the clockwise direction in FIG. 3 with respect to the rear leg 24 by once pulling the handle 36 rearward and upward and then pressing it downward. With this operation, the connecting portion 48 of the first link element 28 and the second link element 32 rotates in the clockwise direction in FIG. As a result of this operation, the handle 36 and the front leg 22 approach each other in the side view of the baby carriage 10 and are arranged substantially parallel to each other, and the arrangement position of the handle 36 is lowered. As described above, the baby carriage 10 can be folded, and the size of the baby carriage 10 along the front-rear direction and the vertical direction can be reduced. On the other hand, in order to unfold the baby carriage 10 from the folded state, a procedure reverse to the folding operation described above may be performed.

なお、本明細書中において、乳母車１０、乳母車本体１１およびシート５０に対する「前」、「後」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１０に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」および「下」を意味する。したがって、乳母車１０の「前後方向」とは、図１および図２における紙面の左下と右上とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図１および図２における紙面の左下側が乳母車１０の前側となる。一方、乳母車１０の「上下方向」とは前後方向に直交するとともに乳母車１０の接地面に直交する方向である。したがって、乳母車１０の接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「横方向」および「幅方向」とは、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。さらに、「右」および「左」についても、それぞれ、乳母車１０に乗車する乳幼児を基準とした横方向または幅方向における「右」および「左」のことを意味する。 In the present specification, the terms “front”, “rear”, “upper” and “lower” with respect to the baby carriage 10, the baby carriage main body 11 and the seat 50 refer to the baby carriage 10 in the unfolded state unless otherwise specified. It means “front”, “rear”, “upper” and “lower” based on the infant to ride. Therefore, the “front-rear direction” of the baby carriage 10 corresponds to the direction connecting the lower left and the upper right of the page in FIGS. 1 and 2. Unless otherwise specified, “front” refers to the side on which the baby boarded is directed, and the lower left side of the drawing in FIGS. 1 and 2 is the front side of the baby carriage 10. On the other hand, the “vertical direction” of the baby carriage 10 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground contact surface of the baby carriage 10. Therefore, when the ground contact surface of the baby carriage 10 is a horizontal plane, the “vertical direction” refers to the vertical direction. The “lateral direction” and the “width direction” are directions orthogonal to both the “front-rear direction” and the “up-down direction”. Furthermore, “right” and “left” also mean “right” and “left” in the lateral direction or width direction with respect to the infant riding in the baby carriage 10, respectively.

シート支持機構
次に、乳母車本体１１におけるシート５０を支持するためのシート支持機構４０について説明する。シート支持機構４０は、乳母車本体１１の折り畳みを可能とするための上述した構成の一部を利用して、構成される。 Sheet support mechanism will now be described sheet support mechanism 40 for supporting the seat 50 in the stroller body 11. The seat support mechanism 40 is configured by utilizing a part of the configuration described above for enabling the baby carriage body 11 to be folded.

図３に示すように、乳母車本体１１は、座面部５５と背当部５７とを有するシート５０（図５参照）を支持するためのシート支持機構４０を有している。シート支持機構４０は、シート５０の座面部５５を支持する座面支持体４１と、シート５０の背当部５７を支持する背当支持体４５と、を有している。このうち、座面支持体４１は、乳母車１０に乗車した乳幼児の臀部に下方から対面するようになる。一方、背当支持体４５は、乳母車１０に乗車した乳幼児の背中に後方から対面するようになる。そして、背当支持体４５は、座面支持体４１に対して揺動（傾倒）可能となっており、これにより、乳母車１０のリクライニング動作が可能となる。 As shown in FIG. 3, the baby carriage main body 11 has a seat support mechanism 40 for supporting a seat 50 (see FIG. 5) having a seat surface portion 55 and a backrest portion 57. The seat support mechanism 40 includes a seat support 41 that supports the seat 55 of the seat 50, and a back support 45 that supports the back 57 of the seat 50. Among these, the seat surface support body 41 comes to face the buttocks of the infant who gets on the baby carriage 10 from below. On the other hand, the back support body 45 comes to face the back of the infant riding on the baby carriage 10 from behind. The back support 45 can be swung (tilted) with respect to the seat support 41, whereby the stroller 10 can be reclined.

図３に示すように、座面支持体４１は、主部４１ａと、主部４１ａに対して下方に傾斜するようにして当該主部４１ａから前方に延び出した補助部４１ｂと、を含んでいる。すなわち、補助部４１ｂは、主部４１ａの前縁から前方且つ下方に向けて延び出している。 As shown in FIG. 3, the seat support 41 includes a main part 41a and an auxiliary part 41b extending forward from the main part 41a so as to be inclined downward with respect to the main part 41a. Yes. That is, the auxiliary portion 41b extends forward and downward from the front edge of the main portion 41a.

具体的な構成として、シート支持機構４０は、座面枠４２と、背当枠４６と、座面枠４２と背当枠４６とを揺動可能に連結する連結部４８と、座面枠４２および背当枠４６に張設され、すなわち張った状態で維持されたベースシート４４と、を有している。具体的な構成として、連結部４８は、座面枠４２の端部に取り付けられた第１の端部材（図示せず）と、背当枠４６の端部に取り付けられた第２の端部材（図示せず）と、を有し、第１の端部材及び第２の端部材は回動可能に連結されている。 As a specific configuration, the seat support mechanism 40 includes a seating surface frame 42, a backrest frame 46, a connecting portion 48 that pivotably connects the seating surface frame 42 and the backrest frame 46, and a seating surface frame 42. And a base sheet 44 stretched on the backrest frame 46, that is, maintained in a stretched state. As a specific configuration, the connecting portion 48 includes a first end member (not shown) attached to the end portion of the seating frame 42 and a second end member attached to the end portion of the backrest frame 46. (Not shown), and the first end member and the second end member are rotatably connected.

座面枠４２は、一対の側枠４２ａと、一対の側枠４２ａを前端において接続する連結枠４２ｂと、を有している。側枠４２ａは、後端を連結部４８に固着された側枠後方部４２ａ１と、側枠後方部４２ａ１の先端から前方に向けて下方に傾斜して延び出る側枠前方部４２ａ２と、を有している。この場合、座面支持体４１は、座面枠４２と、ベースシート４４のうちの座面枠４２によって支持された部分と、連結部４８の座面枠４２を支持する部分と、によって形成される。また、座面支持体４１の主部４１ａは、座面枠４２の側枠後方部４２ａ１と、ベースシート４４のうちの側枠後方部４２ａ１によって支持された部分と、連結部４８の側枠後方部４２ａ１を支持する部分（不図示の第１端部材）と、によって形成される。一方、座面支持体４１の補助部４１ｂは、座面枠４２の側枠前方部４２ａ２と、連結枠４２ｂと、ベースシート４４のうちの側枠前方部４２ａ２および連結枠４２ｂに支持された部分と、によって形成される。 The seat frame 42 has a pair of side frames 42a and a connecting frame 42b that connects the pair of side frames 42a at the front end. The side frame 42a has a side frame rear portion 42a1 whose rear end is fixed to the connecting portion 48, and a side frame front portion 42a2 extending obliquely downward from the front end of the side frame rear portion 42a1 to the front. doing. In this case, the seating surface support 41 is formed by the seating surface frame 42, a portion of the base sheet 44 that is supported by the seating surface frame 42, and a portion that supports the seating surface frame 42 of the connecting portion 48. The The main portion 41 a of the seating surface support 41 includes a side frame rear portion 42 a 1 of the seating surface frame 42, a portion of the base sheet 44 that is supported by the side frame rear portion 42 a 1, and a side frame rear portion of the connecting portion 48. And a portion (a first end member not shown) that supports the portion 42a1. On the other hand, the auxiliary portion 41b of the seating surface support body 41 is a portion supported by the side frame front portion 42a2 of the seating surface frame 42, the connecting frame 42b, and the side frame front portion 42a2 of the base sheet 44 and the connecting frame 42b. And formed by.

このような構成からなる座面枠４２は、単一の材料（例えばアルミニウムからなる金属製のパイプ）を曲げることによって形成された一体物の部品（部材）とすることができる。 The seat frame 42 having such a configuration can be an integral part (member) formed by bending a single material (for example, a metal pipe made of aluminum).

背当枠４６は、各連結部４８に端部を固着されて後方に延び出る一対の背当側枠４６ａと、一対の背当側枠４６ａの後端に両端をそれぞれ接続された上部支持枠４６ｂと、を有している。上部支持枠４６ｂは、略Ｕ字状に形成され、幅方向に延びる軸線を中心として背当側枠４６ａに対して揺動可能となっている。背当側枠４６ａおよび上部支持枠４６ｂは、例えばアルミニウム等からなる金属製のパイプを用いて形成される。背当側枠４６ａと、上部支持枠４６ｂと、ベースシート４４のうちの背当側枠４６ａおよび上部支持枠４６ｂに支持された部分（不図示の第２端部材）と、によって、背当支持体４５が形成される。 The back support frame 46 has a pair of back support side frames 46a that are fixed at the ends of the connecting portions 48 and extend rearward, and upper support frames that are connected at both ends to the rear ends of the pair of back support side frames 46a. 46b. The upper support frame 46b is formed in a substantially U shape, and can swing with respect to the backrest side frame 46a about an axis extending in the width direction. The back support side frame 46a and the upper support frame 46b are formed using a metal pipe made of, for example, aluminum. The back support is supported by the back support side frame 46a, the upper support frame 46b, and a portion (second end member not shown) of the base sheet 44 supported by the back support side frame 46a and the upper support frame 46b. A body 45 is formed.

なお、座面枠４２の一対の側枠４２ａの後方部分の間、一対の連結部４８の間、或いは、背当枠４６の一対の背当側枠４６ａの間に、下部連結枠（不図示）が接続されていてもよい。 A lower connecting frame (not shown) is provided between the rear portions of the pair of side frames 42a of the seat frame 42, between the pair of connecting portions 48, or between the pair of backrest side frames 46a of the backrest frame 46. ) May be connected.

ベースシート４４は、座面枠４２及び背当枠４６に支持されて、シート５０を下方から支持するようになる。ベースシート４４は、一例として、座面枠４２の一対の側枠４２ａおよび連結枠４２ｂと、背当枠４６の背当側枠４６ａおよび上部支持枠４６ｂとに、その縁部を取り付けられ、前後方向および幅方向に緊張状態、言い換えると張った状態に維持される。このようなベースシート４４は、或る程度の柔軟性を有した布材やメッシュ材等のシート状材料から形成される。 The base sheet 44 is supported by the seat frame 42 and the backrest frame 46, and supports the seat 50 from below. As an example, the base sheet 44 has edge portions attached to the pair of side frames 42a and the connecting frame 42b of the seat frame 42 and the back support side frame 46a and the upper support frame 46b of the back support frame 46. It is maintained in a tension state, in other words, a tension state in the direction and the width direction. Such a base sheet 44 is formed from a sheet-like material such as a cloth material or a mesh material having a certain degree of flexibility.

加えて、図２に示すように、シート支持機構４０は、背当枠４６の上部支持枠４６ｂとハンドル３６との間に掛け渡された左右の側部支持体４７を有している。この側部支持体４７は、リンク材としても機能し、座面支持体４１に対する背当支持体４５の揺動、すなわちリクライニング動作に応じて、背当側枠４６ａに対して上部支持枠４６ｂを揺動させる。図２および図３に示すように、背当支持体４５が座面支持体４１に対して倒れた状態（リクライニングした状態）において、側部支持体４７が上部支持枠４６ｂをハンドル３６側に引き寄せて、上部支持枠４６ｂが背当側枠４６ａに対して立ち上がるようになっている。したがって、シート５０上で寝ころんだ状態の乳幼児を、一対の側部支持体４７によって側方から保護することができるとともに、上部支持枠４６ｂによって後方から保護することもできる。 In addition, as shown in FIG. 2, the seat support mechanism 40 includes left and right side support bodies 47 spanned between the upper support frame 46 b of the backrest frame 46 and the handle 36. The side support 47 also functions as a link member, and the upper support frame 46b is moved with respect to the back support side frame 46a in response to the swinging of the back support 45 with respect to the seat support 41, that is, the reclining operation. Rock. As shown in FIGS. 2 and 3, when the back support 45 is tilted with respect to the seat support 41 (reclining), the side support 47 pulls the upper support frame 46b toward the handle 36. Thus, the upper support frame 46b rises with respect to the backrest side frame 46a. Therefore, the infant lying on the seat 50 can be protected from the side by the pair of side support bodies 47 and can also be protected from the rear by the upper support frame 46b.

一方、背当支持体４５が座面支持体４１に対して立ち上がった状態において、上部支持枠４６ｂが背当側枠４６ａと概ね平行に延びるように、側部支持体４７は上部支持枠４６ｂを傾倒させることもできる。この場合、シート５０上に座った状態の乳幼児を、一対の側部支持体４７によって側方から保護することができるとともに、上部支持枠４６ｂがヘッドレストとして機能する。 On the other hand, in the state where the back support 45 is raised with respect to the seat support 41, the side support 47 extends the upper support frame 46b so that the upper support frame 46b extends substantially parallel to the back support frame 46a. It can also be tilted. In this case, the infant sitting on the seat 50 can be protected from the side by the pair of side support bodies 47, and the upper support frame 46b functions as a headrest.

また、図４に示すように、乳母車１０を折り畳むとともに、背当支持体４５を起こした際には、上部支持枠４６ｂも背当側枠４６ａと概ね平行に延びるようになり、折り畳み時における乳母車１０から上部支持枠４６ａが突出してしまうことを回避して、乳母車１０の折り畳み寸法を小型化させることができる。 As shown in FIG. 4, when the baby carriage 10 is folded and the back support 45 is raised, the upper support frame 46b also extends substantially parallel to the back support side frame 46a. Therefore, the folding size of the baby carriage 10 can be reduced.

なお、図１に示すように、背当支持体４５の背面側には、乳母車本体１１の左右のハンドル３６に固着されたリクライニング調節ベルト４９が配設されている。そして、リクライニング調節ベルト４９の長さを調節することにより、背当支持体４５が、座面支持体４１に対して傾斜する角度、すなわち、リクライニング角度を調節することができるようになっている。 As shown in FIG. 1, a reclining adjustment belt 49 fixed to the left and right handles 36 of the baby carriage body 11 is disposed on the back side of the back support 45. Then, by adjusting the length of the reclining adjustment belt 49, the angle at which the back support 45 is inclined with respect to the seat support 41, that is, the reclining angle can be adjusted.

また、図１に示すように、ハンドル３６からシート支持機構４０に架けて、シート５０に乗車した乳幼児の周りをカバー材４３が覆っている。カバー材４３は、ハンドル３６から、座面枠４２の側枠４２ａ、背当枠４６の背当側枠４６ａ及び上部支持枠４６ｂに架けて張設されている。このようなカバー材４３によれば、シート５０に乗車した乳幼児を側方から保護することができ、とりわけ埃や微細な飛来物や日差し等から保護することができる。 Further, as shown in FIG. 1, a cover member 43 covers the infant riding on the seat 50 from the handle 36 to the seat support mechanism 40. The cover member 43 is extended from the handle 36 to the side frame 42a of the seat frame 42, the back side frame 46a of the back frame 46, and the upper support frame 46b. According to such a cover member 43, the infant riding on the seat 50 can be protected from the side, and in particular, can be protected from dust, fine flying objects, sunlight and the like.

シート
次に、主に、図５（ａ）、図５（ｂ）、図６（ａ）及び図６（ｂ）を参照しながら、シート支持機構４０に支持されるシート５０の構成、並びに、当該構成に起因して奏されるシートの作用効果について説明する。 Sheet Next, mainly referring to FIGS. 5A, 5B, 6A, and 6B, the configuration of the sheet 50 supported by the sheet support mechanism 40, and The function and effect of the sheet produced due to the configuration will be described.

図５は、乳母車本体１１から取り外されたシート５０を示す平面図である。図５（ａ）及び図５（ｂ）によく示されているように、シート５０は、全体的に、前後方向に沿って延びる幅方向中心面を中心として概ね対称な構成となっている。また、シート５０は、乗車した乳幼児に面する側の表面５０ａと、座面支持体４１及び背当支持体４５に面する裏面５０ｂと、を含んでいる。なお、図５（ａ）は、乳幼児に面する側となる表面５０ａを示し、図５（ｂ）は、座面支持体４１に面する側となる裏面５０ｂを示している。 FIG. 5 is a plan view showing the seat 50 removed from the baby carriage main body 11. As well shown in FIGS. 5A and 5B, the seat 50 has a generally symmetric configuration around the center plane in the width direction extending along the front-rear direction. The seat 50 includes a front surface 50 a facing the infant who gets in and a back surface 50 b facing the seat support 41 and the back support 45. 5A shows the surface 50a that faces the infant, and FIG. 5B shows the back surface 50b that faces the seat support 41. FIG.

図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、シート５０は、座面部５５と、座面部５５と接続されて座面部５５の後方に位置する背当部５７と、を有している。座面部５５は、乳母車１０に乗車する乳幼児の臀部を主として支持するようになる。一方、背当部５７は、乳幼児の背中に対面する位置に配置されるようになる。さらに、シート５０は、背当部５７の座面部５５から離間した上方となる位置に接続された上方部６９を有している。上方部６９は、背当枠４６の上部支持枠４６ｂに保持され、乳母車１０に乗車する乳幼児の頭部に対面してヘッドレストとして機能する。 As shown in FIGS. 5A and 5B, the seat 50 includes a seat surface portion 55, and a backrest portion 57 that is connected to the seat surface portion 55 and is located behind the seat surface portion 55. Yes. The seat surface portion 55 mainly supports the buttocks of the infant riding on the baby carriage 10. On the other hand, the backrest 57 is arranged at a position facing the back of the infant. Further, the seat 50 has an upper portion 69 connected to an upper position separated from the seat surface portion 55 of the backrest portion 57. The upper portion 69 is held by the upper support frame 46 b of the backrest frame 46, and functions as a headrest facing the head of an infant riding on the baby carriage 10.

上述したように、座面部５５は、主として、シート支持機構４０の座面支持体４１によって支持される。座面部５５は、乗車した乳幼児に面する側の表面５５ａと、座面支持体４１に対面する裏面５５ｂと、を含んでいる。また、座面部５５の裏面５５ｂは、座面支持体４１に支持された状態において、主部４１ａに対面する後側の部分５６ａと、補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂと、に区画され得る。図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、座面部５５は、平面視において、概ね、矩形形状となっている。 As described above, the seat surface portion 55 is mainly supported by the seat surface support body 41 of the seat support mechanism 40. The seat surface portion 55 includes a front surface 55 a facing the infant on board and a back surface 55 b facing the seat surface support 41. Further, the back surface 55b of the seat surface portion 55 is partitioned into a rear portion 56a facing the main portion 41a and a front portion 56b facing the auxiliary portion 41b in a state supported by the seat surface support body 41. obtain. As shown in FIGS. 5A and 5B, the seat surface portion 55 is generally rectangular in plan view.

一方、背当部５７は、主として、シート支持機構４０の背当支持体４５によって支持される。図５（ａ）及び図５（ｂ）に示すように、背当部５７は、平面視において、概ね、矩形形状となっている。背当部５７は、下縁部において、座面部５５の後縁部と接続されている。背当部５７と座面部５５は、例えば、縫い付けることによって互いに接続され、この場合、背当部５７と座面部５５との接続箇所５８は、線状に延びる縫製ラインによって画成される。乳母車本体１１のリクライニング動作や折り畳み動作にともなって、シート５０の座面部５５および背当部５７は互いに接近するようになる。この際、座面部５５および背当部５７は、縫製ラインからなる線状の接続箇所５８を揺動軸線として、相対的に揺動することになる。 On the other hand, the back support 57 is mainly supported by the back support 45 of the seat support mechanism 40. As shown in FIGS. 5A and 5B, the backrest portion 57 is generally rectangular in plan view. The backrest 57 is connected to the rear edge of the seat surface 55 at the lower edge. The backrest portion 57 and the seat surface portion 55 are connected to each other by, for example, sewing, and in this case, the connection portion 58 between the backrest portion 57 and the seat surface portion 55 is defined by a sewing line extending linearly. With the reclining operation and folding operation of the baby carriage main body 11, the seat surface portion 55 and the backrest portion 57 of the seat 50 come closer to each other. At this time, the seat surface portion 55 and the backrest portion 57 swing relatively with the linear connection portion 58 formed of the sewing line as the swing axis.

また、別の態様として、背当部５７と座面部５５とが単一の材料によって一体的に形成されていてもよい。この態様においては、リクライニング動作に応じた背当部５７の座面部５５に対する揺動を促進するため、背当部５７と座面部５５との間に、例えば縫製ラインを設ける等により、織り目を形成しておいてもよい。 As another aspect, the backrest portion 57 and the seat surface portion 55 may be integrally formed of a single material. In this aspect, a texture is formed by, for example, providing a sewing line between the backrest portion 57 and the seat surface portion 55 in order to promote swinging of the backrest portion 57 with respect to the seat surface portion 55 according to the reclining operation. You may keep it.

また、シート５０を洗浄可能にすることを考慮すると、シート５０は、乳母車本体１１に取り外し可能に固定され得ることが好ましい。シート５０の乳母車本体１１への固定は、シート５０の各位置に取り付けられたボタン等の公知の固定具を用いて実現され得る。 In consideration of making the seat 50 washable, it is preferable that the seat 50 can be detachably fixed to the baby carriage body 11. The fixing of the seat 50 to the baby carriage main body 11 can be realized by using a known fixing tool such as a button attached to each position of the seat 50.

ところで、乳母車１０に乗車する乳幼児の成長段階に応じて、乳幼児の適切な乗車姿勢は変化する。月齢の低い乳児は、多くの場合、シート５０上で寝ころがるように足を伸ばして乳母車に乗車する。一方、乳児からある程度成長した幼児は、膝から足を曲げてシート５０に着座する。そこで、本実施の形態による乳母車１０は、乳幼児の成長段階に応じて、乳幼児が適切な乗車姿勢を取ることができるよう、以下の構造をシート５０に採用している。 By the way, the appropriate riding posture of the infant changes depending on the growth stage of the infant riding on the baby carriage 10. Infants of younger age often ride their prams with their legs extended so that they lie on the seat 50. On the other hand, an infant who has grown to some extent from an infant sits on the seat 50 with his legs bent from his knees. Therefore, the baby carriage 10 according to the present embodiment employs the following structure for the seat 50 so that the infant can take an appropriate riding posture according to the growth stage of the infant.

図５（ｂ）に示すように、シート５０は、座面部５５の裏面５５ｂの前側となる部分に設けられ幅方向（横方向）に延びる凸部７０をさらに有している。この凸部７０と座面支持体４１の補助部４１ｂとが協働することにより、乳幼児の成長段階に応じた適切な乗車姿勢を乳幼児に提供する。図示する例では、凸部７０は、座面部５５の裏面５５ｂのうち、主部４１ａに対面する後側の部分５６ａよりも前側となる部分、つまり補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂに縫い付けられている。 As illustrated in FIG. 5B, the seat 50 further includes a convex portion 70 that is provided on the front side of the back surface 55 b of the seat surface portion 55 and extends in the width direction (lateral direction). The projection 70 and the auxiliary portion 41b of the seat support 41 cooperate to provide the infant with an appropriate riding posture according to the growth stage of the infant. In the example shown in the drawing, the convex portion 70 is sewn to a portion of the back surface 55b of the seat surface portion 55 that is in front of the rear portion 56a that faces the main portion 41a, that is, a front portion 56b that faces the auxiliary portion 41b. It is attached.

本実施の形態では、凸部７０は、幅方向に延びるようにして板状乃至柱状に形成されている。凸部７０は、幅方向に直交する断面において概ね断面形状が一定となっている。図５（ｂ）に示すように、凸部７０は、幅方向における各縁部の少なくとも一部を座面部５５の裏面５５ｂに取付けられ、前後方向における前縁部の少なくとも一部を座面部５５の裏面５５ｂに取付けられている。そして、凸部７０の前後方向における後縁部は座面部５５の裏面５５ｂに取付けられていない。このため、凸部７０の前後方向における後縁部において、凸部７０と座面部５５との間は後方に向けて開放されている。すなわち、図６（ａ）に示すように、座面部５５と凸部７０との間に、後方に開口したポケット７１を形成している。このポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂが収容され得る。 In the present embodiment, the convex portion 70 is formed in a plate shape or a column shape so as to extend in the width direction. The convex portion 70 has a substantially constant cross-sectional shape in a cross section orthogonal to the width direction. As shown in FIG. 5B, the convex portion 70 has at least part of each edge portion in the width direction attached to the back surface 55 b of the seat surface portion 55, and at least part of the front edge portion in the front-rear direction is seat surface portion 55. Is attached to the back surface 55b. The rear edge portion of the convex portion 70 in the front-rear direction is not attached to the back surface 55 b of the seat surface portion 55. For this reason, in the rear edge part in the front-back direction of the convex part 70, between the convex part 70 and the seat surface part 55 is open | released toward back. That is, as shown in FIG. 6A, a pocket 71 opened rearward is formed between the seat surface portion 55 and the convex portion 70. The auxiliary portion 41 b of the seating surface support 41 can be accommodated in the pocket 71.

第１状態及び第２状態の間での状態変化を可能にする具体的な構成として、図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、凸部７０は、圧縮変形可能な芯材７２と、芯材７２を支持する表材７３と、を有している。 As a specific configuration that enables a state change between the first state and the second state, as shown in FIG. 6A and FIG. 6B, the convex portion 70 is a core material that can be compressed and deformed. 72 and a surface material 73 that supports the core material 72.

図６（ａ）に示すように、凸部７０のポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂを収容すると、座面部５５の補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂが、座面部５５の主部４１ａに対面する後側の部分５６ａに対して前方に向けて下方に傾斜する第１の状態となる。この第１の状態において、ポケット７１内に収容された補助部４１ｂによって芯材７２が押潰される。押潰された芯材７２の弾性力によって、表材７３を介して座面部５５の裏面５５ｂが補助部４１ｂに当接するよう、座面部５５を補助部４１ｂに向けて引き付ける。これにより、座面部５５の裏面５５ｂと芯材７２との間で補助部４１ｂを挟んで、座面部５５を座面支持体４１の形状に沿うようにして保持することができる。この第１の状態でシート５０を取り付けることにより、乳幼児は、膝から足を曲げて乗車することができる。例えば、或る程度の月齢が進んで着座姿勢を取れる幼児は、第１の状態となっているシート５０上に無理のない姿勢で座ることができる。このとき、背当部５７は座面部５５に対してリクライニングして倒れていてもよいし、背当部５７が座面部５５に対して立ち上がっていてもよい。 As shown in FIG. 6A, when the auxiliary portion 41 b of the seating surface support body 41 is accommodated in the pocket 71 of the convex portion 70, the front portion 56 b facing the auxiliary portion 41 b of the seating surface portion 55 becomes the seating surface portion 55. It will be in the 1st state which inclines below toward the front with respect to the part 56a of the rear side which faces the main part 41a. In this first state, the core member 72 is crushed by the auxiliary portion 41 b accommodated in the pocket 71. Due to the elastic force of the crushed core material 72, the seat surface portion 55 is attracted toward the auxiliary portion 41b so that the back surface 55b of the seat surface portion 55 comes into contact with the auxiliary portion 41b via the surface material 73. Accordingly, the seat surface portion 55 can be held along the shape of the seat surface support 41 with the auxiliary portion 41 b interposed between the back surface 55 b of the seat surface portion 55 and the core member 72. By attaching the seat 50 in this first state, the infant can get on with his legs bent from his knees. For example, an infant who has reached a certain age and can take a sitting posture can sit in a comfortable posture on the seat 50 in the first state. At this time, the backrest portion 57 may recline with respect to the seat surface portion 55 and fall, or the backrest portion 57 may rise with respect to the seat surface portion 55.

一方、図６（ｂ）に示すように、凸部７０が座面支持体４１の補助部４１ｂに、乳幼児に面する側から当接すると、前記第１の状態と比較して、座面部５５の補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂが持ち上げられた第２の状態となる。図示する例では、第２の状態において、座面部５５の補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂは座面部５５の主部４１ａに対面する後側の部分５６ａになだらかに繋がって、座面部５５は概ね平坦な面を形成する。この第２の状態でシート５０を取り付けることにより、乳幼児は、足を伸ばしてシート５０上に乗車することができる。例えば、低月齢の乳児は、第２の状態となっているシート５０上に無理のない姿勢で寝ころぶことができる。このとき、背当部５７は座面部５５に対してリクライニングして倒れていれば、当該乳児は、シート５０上を寝台として広く利用することができる。 On the other hand, as shown in FIG. 6B, when the convex portion 70 abuts on the auxiliary portion 41b of the seat surface support body 41 from the side facing the infant, the seat surface portion 55 is compared with the first state. The front portion 56b facing the auxiliary portion 41b is in the second state where it is lifted. In the example shown in the figure, in the second state, the front portion 56b facing the auxiliary portion 41b of the seat surface portion 55 is gently connected to the rear portion 56a facing the main portion 41a of the seat surface portion 55, so that the seat surface portion 55 Forms a generally flat surface. By attaching the seat 50 in this second state, the infant can get on the seat 50 with his legs extended. For example, an infant at a young age can lie down on the seat 50 in the second state in a comfortable posture. At this time, if the backrest 57 is reclining with respect to the seating surface 55 and falls down, the infant can use the seat 50 as a bed widely.

なお、シート５０及び凸部７０は、柔軟性を有した素材を用いて形成されており、ある程度圧縮変形可能になっている。従って、第２の状態から第１の状態に変更する際には、シート５０の座面部５５のうち、補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂを折曲げると共にポケット７１の後端における開口を拡げる。そして、この開口に凸部７０を挿入することで、凸部７０のポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂを収容する。 In addition, the sheet | seat 50 and the convex part 70 are formed using the raw material which has a softness | flexibility, and can be deformed to some extent or more. Therefore, when changing from the second state to the first state, the front portion 56b facing the auxiliary portion 41b of the seat surface portion 55 of the seat 50 is bent and the opening at the rear end of the pocket 71 is expanded. . And the auxiliary | assistant part 41b of the seat surface support body 41 is accommodated in the pocket 71 of the convex part 70 by inserting the convex part 70 in this opening.

上記のように、芯材７２は、第２の状態において凸部７０が座面支持体４１の補助部４１ｂに当接した際に、座面部５５の補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂが持ち上げられた状態を維持するように機能する。図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、芯材７２は、幅方向に延びる板状乃至柱状部材として構成され得る。芯材７２は、座面部５５に対面し座面部５５との間にポケット７１を画成する基面７２ａと、基面７２ａの後方縁と接続された後面７２ｂと、を少なくとも有している。 As described above, the core member 72 has the front portion 56b that faces the auxiliary portion 41b of the seat surface portion 55 when the convex portion 70 contacts the auxiliary portion 41b of the seat surface support body 41 in the second state. Functions to maintain the lifted state. As shown in FIGS. 6A and 6B, the core member 72 can be configured as a plate-like or columnar member extending in the width direction. The core material 72 has at least a base surface 72a that faces the seat surface portion 55 and defines a pocket 71 between the core surface 72 and a rear surface 72b that is connected to the rear edge of the base surface 72a.

基面７２ａは、芯材７２が表材７３に収容された状態で、座面部５５の裏面５５ｂに対して隙間を形成することができる。この基面７２ａと座面部５５の裏面５５ｂとの間の隙間にポケット７１が形成されるので、基面７２ａの後方縁と裏面５５ｂとの間の隙間が大きいほど、シート５０を第１の状態で取付ける際に、ポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂを収容し易くなる。一方、基面７２ａの後方縁と裏面５５ｂとの間の隙間が小さくなると、第１の状態において、ポケット７１内に収容された補助部４１ｂによって芯材７２が押潰され易くなり、押潰された芯材７２の弾性力によって座面部５５を補助部４１ｂにより堅固に保持させることができるようになる。この点を考慮すると、一例として、基面７２ａと座面部５５の裏面５５ｂとの間の隙間は、補助部４１ｂの厚み、本実施の形態では、座面枠４２の側枠前方部４２ａ２の厚み及び／または連結枠４２ｂの厚みよりも小さくなるように決定されてもよい。この場合、第１の状態において、補助部４１ｂによって芯材７２が十分に押潰されて、座面部５５の裏面５５ｂと芯材７２との間で座面支持体４１の補助部４１ｂを十分に挟持することができる。これにより、座面部５５を座面支持体４１上の所望の位置に保持させることができるようになる。 The base surface 72 a can form a gap with respect to the back surface 55 b of the seat surface portion 55 in a state where the core material 72 is accommodated in the surface material 73. Since the pocket 71 is formed in the gap between the base surface 72a and the back surface 55b of the seat surface portion 55, the larger the gap between the rear edge of the base surface 72a and the back surface 55b, the more the seat 50 is in the first state. When attaching with, it becomes easy to accommodate the auxiliary | assistant part 41b of the seat surface support body 41 in the pocket 71. FIG. On the other hand, when the gap between the rear edge of the base surface 72a and the back surface 55b is reduced, the core member 72 is easily crushed and crushed by the auxiliary portion 41b accommodated in the pocket 71 in the first state. Due to the elastic force of the core member 72, the seat surface portion 55 can be firmly held by the auxiliary portion 41b. Considering this point, as an example, the gap between the base surface 72a and the back surface 55b of the seat surface portion 55 is the thickness of the auxiliary portion 41b, in the present embodiment, the thickness of the side frame front portion 42a2 of the seat surface frame 42. And / or it may be determined to be smaller than the thickness of the connecting frame 42b. In this case, in the first state, the core member 72 is sufficiently crushed by the auxiliary portion 41b, and the auxiliary portion 41b of the seat surface support 41 is sufficiently interposed between the back surface 55b of the seat surface portion 55 and the core material 72. Can be pinched. Thereby, the seat surface portion 55 can be held at a desired position on the seat surface support body 41.

一方、芯材７２の後面７２ｂは、第２の状態において座面部５５の補助部４１ｂに対面して表材７３を介して当接する。芯材７２が補助部４１ｂに面で当接することにより、座面部５５の補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂが持ち上げられた状態をより安定して維持することができる。ここで、第２の状態において後面７２ｂを座面部５５の補助部４１ｂにさらにバランスよく当接させる観点からいえば、図６（ｂ）に示すように、乳母車１０の側面視において、主部４１ａによって画成される面に対して補助部４１ｂが下方に傾斜する角度θ１と、後面７２ｂが基面７２ａに対してなす角度θ２との差が小さい方が好ましい。つまり、第２の状態において、芯材７２の後面７２ｂが補助部４１ｂに沿って配置された際に、芯材７２の基面７２ａが主部４１ａに沿って延びることが好ましい。 On the other hand, the rear surface 72b of the core member 72 faces the auxiliary portion 41b of the seating surface portion 55 in the second state and contacts with the auxiliary member 41b via the surface material 73. When the core member 72 comes into contact with the auxiliary portion 41b with a surface, the state where the front portion 56b of the seat surface portion 55 facing the auxiliary portion 41b is lifted can be more stably maintained. Here, from the viewpoint of bringing the rear surface 72b into contact with the auxiliary portion 41b of the seat surface portion 55 in a more balanced manner in the second state, as shown in FIG. 6B, the main portion 41a in the side view of the baby carriage 10 is shown. It is preferable that the difference between the angle θ1 at which the auxiliary portion 41b is inclined downward with respect to the surface defined by the above and the angle θ2 formed by the rear surface 72b with respect to the base surface 72a is small. That is, in the second state, it is preferable that the base surface 72a of the core material 72 extends along the main portion 41a when the rear surface 72b of the core material 72 is disposed along the auxiliary portion 41b.

また、芯材７２は、基面７２ａの前方縁と接続された前面７２ｃと、前面７２ｃ及び後面７２ｂとの間を延びる接続面７２ｄと、をさらに有している。接続面７２ｄによれば、第２の状態において後面７２ｂが補助部４１ｂに表材７３を介して当接した状態で、凸部７０の上方となる位置から座面部５５に乳幼児の足による荷重が加えられた場合に、芯材７２が大きく圧縮変形して座面部５５の当接部分が下方に垂れてしまうことを効果的に抑制することができる。この結果、第２の状態において足を伸ばして乗車する乳幼児の足を安定して受けることができる。 The core member 72 further includes a front surface 72c connected to the front edge of the base surface 72a, and a connection surface 72d extending between the front surface 72c and the rear surface 72b. According to the connection surface 72d, in the state where the rear surface 72b is in contact with the auxiliary portion 41b via the surface material 73 in the second state, the load on the seat surface portion 55 is applied to the seat surface portion 55 from the position above the convex portion 70. When added, it is possible to effectively suppress the core member 72 from being greatly compressed and deformed and the contact portion of the seat surface portion 55 drooping downward. As a result, it is possible to stably receive the infant's foot that rides with the leg extended in the second state.

本実施の形態では、図６（ａ）に示すように、前面７２ｃの基面７２ａからの突出量は、後面７２ｂの基面７２ａからの突出量よりも小さい。また、接続面７２ｄは、前面７２ｃ側から後面７２ｂ側に向かうにつれて、基面７２ａから離間していく。この場合、図６（ａ）から理解されるように、ポケット７１の後端における開口を広げるように表材７３内で芯材７２が動き易くなるため、凸部７０のポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂを収容し易くなる。 In the present embodiment, as shown in FIG. 6A, the protruding amount of the front surface 72c from the base surface 72a is smaller than the protruding amount of the rear surface 72b from the base surface 72a. Further, the connection surface 72d is separated from the base surface 72a as it goes from the front surface 72c side to the rear surface 72b side. In this case, as can be understood from FIG. 6A, the core member 72 is easy to move in the surface material 73 so as to widen the opening at the rear end of the pocket 71. It becomes easy to accommodate the auxiliary portion 41 b of the support 41.

このような芯材７２は、例えば、幅方向に延びる板状部材乃至柱状部材として構成され得る。一例として、芯材７２の形状は、幅方向に底面を有する角柱として形成され得る。図示する例では、芯材７２は、幅方向に底面を有する四角柱として形成されている。また、芯材７２の材質として、一般にシートに剛性を付与するために用いられる圧縮変形可能な軽量な材料、例えばウレタンを用いることができる。 Such a core material 72 can be configured as, for example, a plate-like member or a columnar member extending in the width direction. As an example, the shape of the core material 72 can be formed as a prism having a bottom surface in the width direction. In the illustrated example, the core member 72 is formed as a quadrangular prism having a bottom surface in the width direction. In addition, as the material of the core material 72, a light-weight material that can be compressed and deformed, which is generally used for imparting rigidity to the sheet, such as urethane, can be used.

このような芯材７２を表材７３が支持している。この表材７３は、芯材７２を少なくとも部分的に保護し、且つ、芯材７２を座面部５５に保持させる機能を有している。本実施の形態では、表材７３は、芯材７２を覆っている。本実施の形態では、表材７３は、扁平な袋状に形成され、その内部に芯材７２を収容している。これにより、表材７３は、芯材７２の全体をより確実に保護することができる。 A surface material 73 supports such a core material 72. The surface material 73 has a function of at least partially protecting the core material 72 and holding the core material 72 on the seat surface portion 55. In the present embodiment, the surface material 73 covers the core material 72. In the present embodiment, the surface material 73 is formed in a flat bag shape, and the core material 72 is accommodated therein. Thereby, the surface material 73 can protect the whole core material 72 more reliably.

図５（ｂ）に示すように、表材７３の前縁７３ａの少なくとも一部分および表材７３の各側縁７３ｂの少なくとも一部分は、座面部５５と接続されている。本実施の形態では、表材７３の前縁７３ａおよび表材７３の各側縁７３ｂは、その全長に亘って座面部５５に縫製されている。すなわち、ポケット７１は後方のみに開口している。 As shown in FIG. 5B, at least a part of the front edge 73 a of the front material 73 and at least a part of each side edge 73 b of the front material 73 are connected to the seat surface portion 55. In the present embodiment, the front edge 73a of the front material 73 and the side edges 73b of the front material 73 are sewn to the seat surface portion 55 over the entire length thereof. That is, the pocket 71 is open only to the rear.

このような表材７３の材質として、一般にシートの表生地として用いられる軽量な材料、例えばメッシュ材やラッセル生地を用いることができる。 As the material of the surface material 73, a light material generally used as a surface material of a sheet, for example, a mesh material or a Russell material can be used.

加えて、本実施の形態では、図５（ｂ）に示すように、シート５０は、凸部７０よりも後方となる位置において座面部５５の裏面５５ｂに対面して幅方向に延びるベルト部材８０を有している。ベルト部材８０は、その両端を、座面部５５の両側縁に取り付けられている。より具体的には、ベルト部材８０は、座面部５５のうち主部４１ａに対面する部分５６ａの両側縁に縫い付けられている。ベルト部材８０は、座面部５５との間に、前後方向の両方に開口した空間８１を形成する。この座面支持体４１とベルト部材８０との間の空間８１を、座面支持体４１の主部４１ａが通過するようにして、シート５０は、乳母車本体１１に取り付けられる。このとき、空間８１を通過する主部４１ａは、ベルト部材８０を下方に押し下げる。下方に押し下げられたベルト部材８０の弾性力によって座面部５５の裏面５５ｂを主部４１ａに向けて引き寄せることにより、座面部５５のベルト部材８０に取付けられた部分が主部４１ａに適度に保持される。 In addition, in the present embodiment, as shown in FIG. 5B, the seat 50 extends in the width direction so as to face the back surface 55 b of the seat surface portion 55 at a position behind the convex portion 70. have. Both ends of the belt member 80 are attached to both side edges of the seat surface portion 55. More specifically, the belt member 80 is sewn to both side edges of the portion 56a facing the main portion 41a of the seat surface portion 55. The belt member 80 forms a space 81 that is open in both the front-rear direction and the seat surface portion 55. The seat 50 is attached to the baby carriage main body 11 so that the main portion 41 a of the seating surface support 41 passes through the space 81 between the seating surface support 41 and the belt member 80. At this time, the main portion 41a passing through the space 81 pushes the belt member 80 downward. By pulling the back surface 55b of the seat surface portion 55 toward the main portion 41a by the elastic force of the belt member 80 pushed downward, the portion of the seat surface portion 55 attached to the belt member 80 is appropriately held by the main portion 41a. The

本実施の形態では、ベルト部材８０は、幅方向に延びるようにして帯状乃至ストライプ状に形成されている。また、図示する例では、ベルト部材８０の幅、つまり前後方向における寸法は、凸部７０の幅よりも狭くなっている。このような構成からなるベルト部材８０の一例として、単一の部材からなる布材か、樹脂やゴム等の弾性部材を用いることができる。 In the present embodiment, the belt member 80 is formed in a strip shape or a stripe shape so as to extend in the width direction. Further, in the illustrated example, the width of the belt member 80, that is, the dimension in the front-rear direction is narrower than the width of the protrusion 70. As an example of the belt member 80 having such a configuration, a cloth material made of a single member or an elastic member such as resin or rubber can be used.

このようなベルト部材８０によれば、主部４１ａに押し下げられたベルト部材８０の緊張力または弾性力によって座面部５５の裏面５５ｂを主部４１ａに向けて引き寄せることができる。これにより、凸部７０よりも後方となる位置において、ベルト部材８０を介して座面部５５が主部４１ａに適度に保持される。この結果、凸部７０と座面部５５の裏面５５ｂとの間に形成されたポケット７１の後端における開口の位置が安定する。このため、シート５０の取り付け状態を第２の状態から第１の状態に変更する際に、ポケット７１の後端における開口を広げ易くなり、ポケット７１内に補助部４１ｂを比較的容易に収容することが可能となる。同様に、シート５０の取り付け状態を第１の状態から第２の状態に変更する際にも、ポケット７１の後端における開口を広げ易くなり、凸部７０のポケット７１内に収容された補助部４１ｂを比較的容易に抜き出すことができる。つまり、ベルト部材８０は、シート５０の取り付け状態を第１の状態と第２の状態との間で容易に変更することにも寄与する。 According to such a belt member 80, the back surface 55b of the seat surface portion 55 can be pulled toward the main portion 41a by the tension force or the elastic force of the belt member 80 pushed down by the main portion 41a. Accordingly, the seat surface portion 55 is appropriately held by the main portion 41a via the belt member 80 at a position behind the convex portion 70. As a result, the position of the opening at the rear end of the pocket 71 formed between the convex portion 70 and the back surface 55b of the seat surface portion 55 is stabilized. For this reason, when changing the attachment state of the seat 50 from the second state to the first state, the opening at the rear end of the pocket 71 is easily widened, and the auxiliary portion 41b is accommodated in the pocket 71 relatively easily. It becomes possible. Similarly, when changing the attachment state of the seat 50 from the first state to the second state, the opening at the rear end of the pocket 71 can be easily widened, and the auxiliary portion accommodated in the pocket 71 of the convex portion 70. 41b can be extracted relatively easily. That is, the belt member 80 also contributes to easily changing the attachment state of the seat 50 between the first state and the second state.

上述したように、第１の状態において、凸部７０のポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂを収容すると、補助部４１ｂに対面する座面部５５の前側の部分５６ｂが、主部４１ａに対面する座面部５５の後側の部分５６ａに対して下方に傾斜する。このとき、座面部５５のうちの補助部４１ｂに対面する前側の部分５６ｂは、下方に傾斜するように引っ張られて、結果として、座面部５５および背当部５７の接続箇所５８付近がシート支持機構４０から浮き上がり易くなる。そこで、この接続箇所５８付近の浮き上がりを防止すべく、本実施の形態では、図５（ｂ）に示すように、シート５０を乳母車本体１１に取り付けるための取付具９０が、座面部５５および背当部５７の接続箇所５８に隣接する或いは接続箇所５８上に位置するようにして、シート５０の裏面５０ｂに設けられている。図示する例では、取付具９０は、接続箇所５８に隣接して、背当部５７の裏面に取付けられている。もっとも、取付具９０は、座面部５５の裏面５５ｂに取付けられていてもよい。 As described above, when the auxiliary portion 41b of the seating surface support body 41 is accommodated in the pocket 71 of the convex portion 70 in the first state, the front portion 56b of the seating surface portion 55 facing the auxiliary portion 41b is the main portion. It inclines downward with respect to the rear part 56a of the seat surface part 55 which faces 41a. At this time, the front portion 56b of the seat surface portion 55 that faces the auxiliary portion 41b is pulled so as to incline downward, and as a result, the vicinity of the connection portion 58 between the seat surface portion 55 and the backrest portion 57 is supported by the seat. It becomes easy to lift from the mechanism 40. Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 5 (b), the attachment 90 for attaching the seat 50 to the baby carriage main body 11 is provided with the seat surface portion 55 and the back to prevent the connection portion 58 from being lifted up. It is provided on the back surface 50 b of the sheet 50 so as to be adjacent to or located on the connection portion 58 of the contact portion 57. In the illustrated example, the attachment 90 is attached to the back surface of the backrest 57 adjacent to the connection location 58. But the attachment tool 90 may be attached to the back surface 55b of the seat surface part 55. FIG.

本実施の形態では、取付具９０は、幅方向に離間して配置された一対の取付帯９１からなる。各取付帯９１の基端部は、背当部５７の裏面に縫い付けられ、各取付帯９１の先端部は、自由端になっている。一対の取付帯９１の先端付近に公知の連結具としてのボタンが設けられている。一方、シート５０がシート支持機構４０に装着された際に、取付具９０に対面するようになるベースシート４４上の位置には、各取付帯９１が通過可能な切込み（不図示）が形成されている。各取付帯９１を対応するベースシート４４の切込み（不図示）に通した後、互いに連結することにより、座面部５５および背当部５７の接続箇所５８付近をシート支持機構４０に密着して保持することができる。 In the present embodiment, the fixture 90 is composed of a pair of attachment bands 91 that are spaced apart in the width direction. The base end portion of each attachment band 91 is sewn to the back surface of the backrest portion 57, and the distal end portion of each attachment band 91 is a free end. A button as a known connector is provided near the tip of the pair of attachment bands 91. On the other hand, when the seat 50 is mounted on the seat support mechanism 40, a notch (not shown) through which each attachment band 91 can pass is formed at a position on the base sheet 44 that faces the fixture 90. ing. Each attachment band 91 is passed through a notch (not shown) of the corresponding base sheet 44 and then connected to each other so that the vicinity of the connection portion 58 of the seat surface portion 55 and the backrest portion 57 is held in close contact with the seat support mechanism 40. can do.

このような取付具９０によれば、座面部５５および背当部５７の接続箇所５８付近をシート支持機構４０に密着して保持することができるため、当該接続箇所５８がベースシート４４から浮き上がることを効果的に抑制することができる。 According to such an attachment 90, since the vicinity of the connection portion 58 of the seat surface portion 55 and the backrest portion 57 can be held in close contact with the seat support mechanism 40, the connection portion 58 is lifted from the base sheet 44. Can be effectively suppressed.

以上のように、本実施の形態によれば、ポケット７１内に座面支持体４１の補助部４１ｂが収容されて、座面部５５の補助部４１ｂに対面する部分５６ｂが、座面部５５の主部４１ａに対面する前側の部分５６ａに対して前方に向けて下方に傾斜する第１の状態と、凸部７０が座面支持体４１の補助部４１ｂに当接して、第１の状態と比較して、座面部５５の前側方の部分５６ｂが持ち上げられた第２の状態と、の両方の状態で、シート５０を乳母車本体１１に取り付け可能になっている。このような形態によれば、乳母車本体１１に特別な構造を設けることなく、シート５０の取り付け状態を第１の状態または第２の状態に変化させることによって、乳幼児の成長段階に応じた適切な姿勢にて、乳幼児を乗車させることができる。具体的には、シート５０を第１の状態で取り付けることにより、座面部５５の前側の部分５６ｂが、座面部５５の後側の部分５６ａに対して下方に傾斜するため、乳幼児は、膝から足を曲げて乗車することができる。また、シート５０を第２の状態で取り付けることにより、座面部５５の前側の部分５６ｂが、第１の状態と比較して持ち上げられるため、乳幼児は、足を伸ばして乗車することができる。 As described above, according to the present embodiment, the auxiliary portion 41b of the seat surface support 41 is accommodated in the pocket 71, and the portion 56b of the seat surface portion 55 facing the auxiliary portion 41b is the main portion of the seat surface portion 55. Compared to the first state where the front portion 56a facing the portion 41a is inclined downward and the convex portion 70 abuts against the auxiliary portion 41b of the seating surface support 41, and the first state. The seat 50 can be attached to the baby carriage main body 11 in both the second state in which the front side portion 56b of the seat surface portion 55 is lifted. According to such a form, by changing the attachment state of the seat 50 to the first state or the second state without providing a special structure in the baby carriage main body 11, an appropriate state corresponding to the growth stage of the infant is obtained. An infant can be ridden in the posture. Specifically, by attaching the seat 50 in the first state, the front portion 56b of the seat surface portion 55 is inclined downward with respect to the rear portion 56a of the seat surface portion 55. You can ride with your legs bent. Further, by attaching the seat 50 in the second state, the front portion 56b of the seating surface portion 55 is lifted as compared with the first state, so that the infant can get on with his legs extended.

また、本実施の形態によれば、シート５０の座面部５５の裏面５５ｂの前側となる部分に設けられた凸部７０を、シート５０を構成するために従来用いられてきた軽量な材料を用いて形成することができる。このため、従来の足受け支持部材が取り付けられた乳母車と比較して乳母車の軽量化を図りながら、着座した状態および寝ころんだ状態のいずれにおいても乳幼児を適切な姿勢で乗車させることを可能とすることができる。 Moreover, according to this Embodiment, the light weight material conventionally used in order to comprise the sheet | seat 50 is used for the convex part 70 provided in the part used as the front side of the back surface 55b of the seat surface part 55 of the sheet | seat 50. Can be formed. For this reason, it is possible to allow an infant to ride in an appropriate posture in both a seated state and a lying state while reducing the weight of the baby carriage as compared with a baby carriage to which a conventional foot support member is attached. be able to.

また、本実施の形態によれば、凸部７０は、圧縮変形可能な芯材７２と、芯材７２を支持する表材７３と、を有し、表材７３の前縁７３ａの少なくとも一部分および表材７３の各側縁７３ｂの少なくとも一部分が座面部５５と接続されている。このような形態によれば、表材７３によって芯材７２を保護することができるため、擦れ等による芯材７２の劣化を効果的に抑制することができる。 Further, according to the present embodiment, the convex portion 70 includes the compressible and deformable core material 72 and the surface material 73 that supports the core material 72, and at least a part of the front edge 73 a of the surface material 73 and At least a part of each side edge 73 b of the surface material 73 is connected to the seat surface portion 55. According to such a form, since the core material 72 can be protected by the surface material 73, deterioration of the core material 72 due to rubbing or the like can be effectively suppressed.

また、本実施の形態によれば、背当支持体４５は、座面支持体４１に対して揺動可能になっている。この場合、シート５０を第１の状態で取付け且つ背当部５７を座面部５５に対して立ち上がらせること、並びに、シート５０を第２の状態で取付け且つ背当部５７を座面部５５に対して倒れさせる（リクライニングさせる）ことにより、成長段階に応じた適切な姿勢で乳幼児を乗車させることができる。 Further, according to the present embodiment, the back support 45 can swing with respect to the seat support 41. In this case, the seat 50 is attached in the first state and the backrest portion 57 is raised with respect to the seating surface portion 55, and the seat 50 is attached in the second state and the backrest portion 57 is attached to the seating surface portion 55. By tilting (reclining), the infant can be put in an appropriate posture according to the growth stage.

なお、上述した実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。例えば、上述した実施の形態では、図３に示すように、座面支持体４１は、座面枠４２と、連結部４８の一部と、ベースシート４４の座面枠４２に支持された部分とによって形成されている例を示したが、座面支持体４１の構成は、上述した構成に限定されない。座面支持体は、その前端側において下方に曲がった単一の板状の部材からなってもよい。この場合であっても、座面支持体は、主部と、主部に対して下方に傾斜するようにして当該主部から前方に延び出した補助部と、を含む。従って、本実施の形態と同様な作用効果を奏することができる。 Various changes can be made to the above-described embodiment. For example, in the embodiment described above, as shown in FIG. 3, the seating surface support 41 is a portion supported by the seating surface frame 42, a part of the connecting portion 48, and the seating surface frame 42 of the base sheet 44. However, the configuration of the seat support 41 is not limited to the configuration described above. The seating surface support may be composed of a single plate-like member bent downward on the front end side. Even in this case, the seating surface support includes a main part and an auxiliary part extending forward from the main part so as to be inclined downward with respect to the main part. Therefore, the same operational effects as in the present embodiment can be achieved.

１０乳母車
１１乳母車本体
２０フレーム部
３６ハンドル
４０シート支持機構
４１座面支持体
４１ａ主部
４１ｂ補助部
４２座面枠
４２ａ側枠
４２ｂ連結枠
４４ベースシート
４５背当支持体
４６背当枠
４６ａ背当側枠
４６ｂ上部支持枠
５０シート
５５座面部
５５ａ表面
５５ｂ裏面
５６ａ主部に対面する部分
５６ｂ補助部に対面する部分
５７背当部
５８接続箇所
６９上方部
７０凸部
７１ポケット
７２芯材
７２ａ基面
７２ｂ後面
７２ｃ前面
７２ｄ接続面
７３表材
７３ａ前縁
７３ｂ側縁
８０ベルト部材
８１空間
９０取付具
９１取付帯 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Stroller 11 Stroller main body 20 Frame part 36 Handle 40 Seat support mechanism 41 Seat surface support body 41a Main part 41b Auxiliary part 42 Seat surface frame 42a Side frame 42b Connection frame 44 Base seat 45 Back support body 46 Back support frame 46a Back support Side frame 46b Upper support frame 50 Sheet 55 Seat surface portion 55a Front surface 55b Back surface 56a Portion facing main portion 56b Portion facing auxiliary portion 57 Backrest portion 58 Connection location 69 Upper portion 70 Convex portion 71 Pocket 72 Core material 72a Base surface 72b Rear surface 72c Front surface 72d Connection surface 73 Surface material 73a Front edge 73b Side edge 80 Belt member 81 Space 90 Mounting tool 91 Mounting band

Claims

A seat having a seat surface portion and a backrest portion connected to the seat surface portion;
A baby carriage main body for supporting the seat,
The baby carriage main body includes a seat surface support that supports the seat surface portion, and a back support that supports the back support portion,
The seat support includes a main part and an auxiliary part extending forward from the main part so as to incline downward with respect to the main part,
The sheet further includes a convex portion provided in a portion on the front side of the back surface facing the seat surface support of the seat surface portion and extending in the width direction,
The convex part is attached to the back surface of the seating surface part so as to form a pocket opened rearward between the seating surface part,
The sheet is
The auxiliary portion of the seating surface support is accommodated in the pocket, and the front portion of the seating surface portion facing the auxiliary portion is inclined downward with respect to the portion of the seating surface portion facing the main portion. A first state to
A second state in which the convex portion is in contact with the auxiliary portion of the seating surface support and the front portion of the seating surface portion is lifted compared to the first state;
The baby carriage that can be attached to the baby carriage main body in both states.

The seat is a belt member attached to both side edges of the seat surface portion of the seat, and a belt member extending in the width direction facing the back surface of the seat surface portion at a position behind the convex portion. And further,
2. The baby carriage according to claim 1, wherein the seat is attached to the baby carriage body so that the main portion of the seating surface support passes between the seating surface portion and the belt member.

The convex portion has a core material that is compressible and deformable, and a surface material that supports the core material,
The baby carriage according to claim 1 or 2, wherein at least a part of a front edge of the front member and at least a part of each side edge of the front member are connected to the seat surface portion.

The core member is a base surface that faces the seat surface portion and defines the pocket between the seat surface portion, and
4. The baby carriage according to claim 3, further comprising: a rear surface connected to a rear edge of the base surface and a rear surface facing the auxiliary portion of the seat surface portion in the second state.

The baby carriage according to claim 4, wherein the core member further includes a front surface connected to a front edge of the base surface, and a connection surface extending between the front surface and the rear surface.

An attachment for attaching the seat to the baby carriage body is provided on the back surface of the seat so as to be adjacent to or located on the connection portion of the seat surface portion and the backrest portion. The baby carriage according to any one of claims 1 to 5.

The baby carriage according to any one of claims 1 to 6, wherein the back support is swingable with respect to the seat support.