JP2014214815A5 - - Google Patents

Claims (3)

1. ディスクロータに対向配置される少なくとも一対のブレーキパッドと、
   該ブレーキパッドを前記ディスクロータへ押圧可能に係止するキャリパ本体と、を備え、
   該キャリパ本体は、
   前記ブレーキパッドを押圧するピストンが収容される一対のシリンダ部と、
   該一対のシリンダ部のロータ回転方向における端部において前記ディスクロータを跨いで前記一対のシリンダ部を連結する一対の端側連結部と、
   該一対の端側連結部の間に設けられ、前記ディスクロータおよび前記一対のブレーキパッドを跨いで前記一対のシリンダ部を連結する中間連結部と、を有し、
   前記一対のブレーキパッドのうち少なくとも一方のブレーキパッドには、ロータ径方向における外端側となる位置に、ロータ回転方向において前記ブレーキパッドの中央部から離れる方向へ突出する突片部が形成されており、
   前記一対の端側連結部には、前記突片部のロータ径方向における内側部位が対向して配置されるパッド係合部が前記キャリパ本体と同一部材で形成されていて、
   前記パッド係合部には、ロータ軸方向に亘って該パッド係合部を覆い、ロータ軸方向両端部それぞれで前記キャリパ本体に係止されるパッドリテーナが配置されていることを特徴とするディスクブレーキ。
2. 前記パッドリテーナは、ロータ回転方向の前記ブレーキパッドの中央部から離れる方向に移動して組み付けられ、
   前記パッドリテーナには、組み付け後に該パッドリテーナのロータ径方向外方への移動を規制する抜止部が設けられていることを特徴とする請求項１記載のディスクブレーキ。
3. 前記シリンダ部の内面とトルク受面との境界位置に、トルク受面よりもロータ回転方向に凹み、内面よりもロータ軸方向の外側に凹む逃面を備え、
   前記パッドリテーナは、前記一対の係合板部が前記逃面に当接するように配置されていることを特徴とする請求項１又は２記載のディスクブレーキ。