JP2014195350A - 電動車両給電システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この電動車両給電システム1の送電装置2は、環状に形成されており地面表面に沿って直線状に延伸する直線延伸部分21a、21a’を有する送電線路21と、送電線路21と直列に設けられた送電側コンデンサ22と、送電線路21に電力を送出する交流電源23と、を備えて送電線路21と送電側コンデンサ22が送電側共振器20を構成しており、電動車両3は、主コイル31と、主コイル31と直列に設けられた受電側コンデンサ32と、主コイル31に結合する副コイル32と、を備えて主コイル31と受電側コンデンサ32が受電側共振器30を構成している。
【選択図】図1
Description
2 送電装置
21 送電装置2を構成する送電線路
21a、21a’ 送電線路21の直線延伸部分
22 送電装置2を構成する送電側コンデンサ
23 送電装置2を構成する交流電源
3 電動車両
3a、3a’ 電動車両3の車輪
31、31’ 電動車両3を構成する主コイル
32、32’ 電動車両3を構成する受電側コンデンサ
33、33’ 電動車両3を構成する副コイル
Claims (4)
- 地面側の送電装置から電動車両に無線で電力を伝送し得る電動車両給電システムであって、
前記送電装置は、環状に形成されており地面表面に沿って直線状に延伸する直線延伸部分を少なくとも1つ有する送電線路と、該送電線路と直列に設けられた送電側コンデンサと、前記送電線路に電力を送出する交流電源と、を備えて前記送電線路と前記送電側コンデンサが送電側共振器を構成しており、
前記電動車両は、主コイルと、該主コイルに結合する副コイルと、を備えて前記主コイルが受電側共振器を構成していることを特徴とする電動車両給電システム。 - 請求項1に記載の電動車両給電システムにおいて、
前記主コイルは、前記電動車両の車輪の内部に収容されておりその回転軸のまわりを周回して巻かれていることを特徴とする電動車両給電システム。 - 請求項1又は2に記載の電動車両給電システムにおいて、
前記主コイルと直列に受電側コンデンサが設けられており、前記主コイルと該受電側コンデンサが前記受電側共振器を構成していることを特徴とする電動車両給電システム。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の電動車両給電システムにおいて、
前記送電装置の送電線路は、前記直線延伸部分を2つ有していることを特徴とする電動車両給電システム。
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