JP2014148921A

JP2014148921A - Tractor

Info

Publication number: JP2014148921A
Application number: JP2013017441A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Doi; 一紀土居; Takeshi Hagiyama; 丈士萩山; Takayuki Kajiwara; 隆幸梶原; Koji Ochi; 孝司越智
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2013-01-31
Filing date: 2013-01-31
Publication date: 2014-08-21

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate piping various hoses in the inside of a hood in which various devices are concentratively disposed.SOLUTION: A tractor is provided with an engine 4 at a rear part in a hood 1, a radiator 8 on a front side of the engine 4, a capacitor 12 on a front side of the radiator 8, and a receiver dryer 13 on one side of the capacitor 12. A hose connecting with the receiver dryer 13, a hose connecting to an inter-cooler, and a hose connecting a compressor 11 and the capacitor 12 are made to pass through an upper part of the radiator 8 and be supported by a piping bracket 11. Piping for connecting each device can be concentratively disposed and supported by effectively using a space in the hood 1.

Description

本発明は、トラクタのボンネットの内部の構造に関する。 The present invention relates to an internal structure of a tractor bonnet.

特許文献１にはボンネットの内部にラジエータと、バッテリと、コンデンサと、オイルクーラと、レシーバドライヤを前後方向に集中して配置する構成を有するトラクタが開示されている。 Patent Document 1 discloses a tractor having a configuration in which a radiator, a battery, a capacitor, an oil cooler, and a receiver dryer are concentrated in the front-rear direction inside a bonnet.

特開２００８−１９５１７５号公報JP 2008-195175 A

本発明では、ボンネット内部には各種装置が集中して配置されている中で各種ホースを配管し易くしたトラクタを提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a tractor that facilitates piping of various hoses while various devices are concentrated in the bonnet.

本発明は、かかる課題を解決するために次のような技術的手段を講ずる。
請求項１記載の発明は、ボンネット（１）内の後部にエンジン（４）を設け、エンジン（４）の前側にラジエータ（８）を設け、ラジエータ（８）の前側にコンデンサ（１２）を設け、コンデンサ（１２）の一側にレシーバドライヤ（１３）を設け、レシーバドライヤ（１３）に接続するホースと、インタクーラ（７）に接続するホースと、コンプレッサ（１１）とコンデンサ（１２）を接続するホースをラジエータ（８）の上方を通過し、配管ブラケット（１７）で支持する構成とするトラクタである。 The present invention takes the following technical means in order to solve this problem.
In the first aspect of the present invention, the engine (4) is provided at the rear of the bonnet (1), the radiator (8) is provided at the front side of the engine (4), and the capacitor (12) is provided at the front side of the radiator (8). The receiver dryer (13) is provided on one side of the condenser (12), the hose connected to the receiver dryer (13), the hose connected to the intercooler (7), the compressor (11), and the condenser (12) are connected. The tractor is configured to pass the hose over the radiator (8) and to be supported by the piping bracket (17).

請求項１記載の発明によると、ボンネット１内のスペースを有効利用して各装置を接続する配管を集中的に配置及び支持することができる。 According to the first aspect of the present invention, it is possible to centrally arrange and support the pipes connecting the respective devices by effectively using the space in the bonnet 1.

トラクタの側面図Tractor side view トラクタの背面図Rear view of tractor 正面から見たボンネット内部の斜視図A perspective view of the inside of the bonnet as seen from the front 側面から見たボンネット内部の斜視図A perspective view of the inside of the bonnet as seen from the side ラジエータネットとコンデンサネットの着脱を示す図Diagram showing attachment / detachment of radiator net and capacitor net ボンネット内部の一部を示す斜視図Perspective view showing a part inside the bonnet ボンネット内部の平面図Top view inside the bonnet コンデンサの着脱を示す図Diagram showing the attachment and detachment of capacitors キャビンの後下部の後上がり傾斜部の側面図Side view of the rear slope of the cabin キャビンの後下部の後上がり傾斜部の斜視図Perspective view of the rear slope of the cabin

本発明の実施の形態について、以下説明する。
本実施の形態では、トラクタの前進行方向を前、前進行方向と交差する方向を左右方向と呼ぶ。図１はキャビン２を搭載したトラクタの側面図であり、車体前部にボンネット１を備える。キャビン２の後上部にはエアコンユニット３を搭載する構成である。 Embodiments of the present invention will be described below.
In the present embodiment, the forward traveling direction of the tractor is referred to as the forward direction, and the direction intersecting the forward traveling direction is referred to as the left-right direction. FIG. 1 is a side view of a tractor on which a cabin 2 is mounted, and a bonnet 1 is provided at the front of a vehicle body. The air conditioner unit 3 is mounted on the rear upper part of the cabin 2.

次にボンネット１の内部について図３から図８により説明する。
ボンネット１の内部にはエンジン４、エンジン４から排出される有害な気体のうち、すすを除去するＤＰＦ５、エンジン４へ供給する空気を取り入れる際に異物を除去するエアクリーナ６、エアクリーナ６を通過した空気をエンジン４へ供給する空気を冷却するインタクーラ７、ラジエータ８、リザーブタンク９、バッテリ１０、エアコンユニット３から送られた冷媒を圧縮するコンプレッサ１１、コンプレッサ１１で圧縮された冷媒を液体にするコンデンサ１２、コンデンサ１２から送られた冷媒をストックしたり、冷媒から水分除去するレシーバドライヤ１３等を設けている。 Next, the inside of the bonnet 1 will be described with reference to FIGS.
Inside the bonnet 1, the engine 4, the DPF 5 that removes soot among harmful gases discharged from the engine 4, the air cleaner 6 that removes foreign matters when taking in the air supplied to the engine 4, and the air that has passed through the air cleaner 6 Intercooler 7 that cools the air supplied to engine 4, radiator 8, reserve tank 9, battery 10, compressor 11 that compresses the refrigerant sent from air conditioner unit 3, and condenser 12 that converts the refrigerant compressed by compressor 11 into liquid A receiver dryer 13 for stocking the refrigerant sent from the condenser 12 and removing moisture from the refrigerant is provided.

ボンネット１内部のレイアウトについて説明する。
車体前側には載置台１９を設け、載置台１９の前部にはバッテリ１０とリザーブタンク９を並設し、バッテリ１０及びリザーブタンク９の後方にはレシーバドライヤ１３とコンデンサ１２を並設している。レシーバドライヤ１３とコンデンサ１２は連結している。レシーバドライヤ１３及びコンデンサ１２の後方にはインタクーラ７を設け、インタクーラ７の後方にはラジエータ８を設ける。コンデンサ１２とバッテリ１０の上方にはエアクリーナ６を設けている。 The layout inside the bonnet 1 will be described.
A mounting table 19 is provided on the front side of the vehicle body. A battery 10 and a reserve tank 9 are arranged in parallel at the front portion of the mounting table 19, and a receiver dryer 13 and a capacitor 12 are arranged in parallel behind the battery 10 and the reserve tank 9. Yes. The receiver dryer 13 and the capacitor 12 are connected. An intercooler 7 is provided behind the receiver dryer 13 and the condenser 12, and a radiator 8 is provided behind the intercooler 7. An air cleaner 6 is provided above the capacitor 12 and the battery 10.

バッテリ１０、コンデンサ１２、インタクーラ７、ラジエータ８、エアクリーナ６は長手部分が車体左右方向にとなる姿勢に載置している。
ラジエータ８とインタクーラ７の間にはラジエータネット１４を設け、コンデンサ１２とバッテリ１０の間にはコンデンサネット１５を設けている。ラジエータ８の前側をラジエータ前ブラケット１６で支持し、ラジエータ８の後側をラジエータ後ブラケット３７で支持する構成である。ラジエータ後ブラケット３７の上部に後述する配管を支持する配管ブラケット１７を設け、配管ブラケット１７には配管を貫通するための貫通孔を形成している。ラジエータファン３８（図４）はラジエータ８の後方のラジエータファンガイド３９内に設けている。ラジエータ前ブラケット１６は左右両端部を前側に向かって屈曲形成し、インタクーラ７の左右両側を覆う構成としている。 The battery 10, the capacitor 12, the intercooler 7, the radiator 8, and the air cleaner 6 are placed in a posture in which the longitudinal portion is in the left-right direction of the vehicle body.
A radiator net 14 is provided between the radiator 8 and the intercooler 7, and a capacitor net 15 is provided between the capacitor 12 and the battery 10. The front side of the radiator 8 is supported by the radiator front bracket 16, and the rear side of the radiator 8 is supported by the rear radiator bracket 37. A pipe bracket 17 for supporting a pipe, which will be described later, is provided on the upper part of the rear radiator bracket 37, and a through hole for penetrating the pipe is formed in the pipe bracket 17. The radiator fan 38 (FIG. 4) is provided in a radiator fan guide 39 behind the radiator 8. The radiator front bracket 16 is formed such that both left and right end portions are bent toward the front side and covers both the left and right sides of the intercooler 7.

ラジエータ８の後方にはエンジン４を設け、エンジン４の後部側の上方にはＤＰＦ５を設け、エンジン４の前部側の上方にはコンプレッサ１１を設けている。
次に、ラジエータネット１４とコンデンサネット１５のメンテナンス時の着脱について説明する。 An engine 4 is provided behind the radiator 8, a DPF 5 is provided above the rear side of the engine 4, and a compressor 11 is provided above the front side of the engine 4.
Next, attachment / detachment of the radiator net 14 and the capacitor net 15 during maintenance will be described.

ラジエータネット１４の左右一側にラジエータネットステー１８を取り付け、コンデンサネット１５の左右一側にはコンデンサネットステー２０を設けている（図５参照）。
ラジエータネットステー１８は取付部から前側に向かって屈曲形成し、屈曲部はラジエータ前ブラケット１６の側方を通る構成とし、屈曲部の前側端部に固定具（ストライカ）２１を取り付けている。コンデンサネットステー２０は取付部の途中から後側に向かって屈曲形成し、後端部に固定具２１の貫通孔を設けている。コンデンサ１２側に固定具２１の受け具（ラッチ）２２を設けており、固定具２１を貫通孔を通して受け具２２に挿入することでラジエータネットステー１８とコンデンサネットステー２０を共締めし、この構成によりラジエータネット１４とコンデンサネット１５を位置固定する。 A radiator net stay 18 is attached to one side of the radiator net 14 and a capacitor net stay 20 is provided on one side of the capacitor net 15 (see FIG. 5).
The radiator net stay 18 is bent from the mounting portion toward the front side. The bending portion passes through the side of the radiator front bracket 16, and a fixture (striker) 21 is attached to the front end portion of the bending portion. The capacitor net stay 20 is bent from the middle of the mounting portion toward the rear side, and a through hole of the fixture 21 is provided at the rear end portion. A receiver (latch) 22 for the fixing tool 21 is provided on the capacitor 12 side, and the radiator net stay 18 and the capacitor net stay 20 are fastened together by inserting the fixing tool 21 into the receiving tool 22 through the through hole. Thus, the radiator net 14 and the capacitor net 15 are fixed in position.

メンテナンス時にラジエータネット１４とコンデンサネット１５を引き出すときには固定具２１を受け具２２から引き出すことで、まずコンデンサネット１５が左右側方へ引き出される。そして、コンデンサネット１５も左右側方へ引き出し可能になる。挿入時は、まずコンデンサネット１５を挿入し、次いでラジエータネット１４を挿入して固定具２１を受け具２２に固定する。 When the radiator net 14 and the capacitor net 15 are pulled out during maintenance, the capacitor net 15 is first pulled out to the left and right sides by pulling out the fixture 21 from the receiving tool 22. The capacitor net 15 can also be pulled out to the left and right sides. At the time of insertion, the capacitor net 15 is first inserted, and then the radiator net 14 is inserted to fix the fixing tool 21 to the receiving tool 22.

本実施の形態によると工具無しでラジエータネット１４とコンデンサネット１５を着脱可能に構成することができる。また、共通の固定具２１及び受け具２２で着脱可能に構成することができる。また、挿入間違いを防止することができる。なお、固定具２１はコンデンサネットステー２０側に取り付ける構成でも良い。 According to the present embodiment, the radiator net 14 and the capacitor net 15 can be configured to be detachable without tools. Moreover, it can comprise so that attachment or detachment is possible with the common fixing tool 21 and the receiving tool 22. FIG. In addition, it is possible to prevent erroneous insertion. The fixture 21 may be attached to the capacitor net stay 20 side.

次に、コンデンサ１２、レシーバドライヤ１３、コンプレッサ１１の着脱について説明する。
コンデンサ１２の左右一側にコンデンサステー２３を取り付け、コンデンサステー２３をボルト３３（図３）でラジエータ前ブラケット１６の左右一側の屈曲部の側方に連結する。コンデンサ１２の左右他側にラジエータ前ブラケット１６の左右他側の屈曲部とボルト３４（図５）で連結する。ボルト３３とボルト３４を外すとコンデンサ１２は左右一側にスライドすることでレシーバドライヤ１３と一体で引き出し可能となる。 Next, attachment / detachment of the capacitor 12, the receiver dryer 13, and the compressor 11 will be described.
A capacitor stay 23 is attached to the left and right sides of the capacitor 12, and the capacitor stay 23 is connected to the side of the bent portion on the left and right sides of the radiator front bracket 16 with bolts 33 (FIG. 3). The left and right other sides of the capacitor 12 are connected to the bent portions on the left and right other sides of the radiator front bracket 16 by bolts 34 (FIG. 5). When the bolt 33 and the bolt 34 are removed, the capacitor 12 can be pulled out integrally with the receiver dryer 13 by sliding to the left and right sides.

図４に示すように、コンプレッサ１１はエンジン４の上部に設けるコンプレッサ載置台２５にボルト２４で取り付けられており、該ボルト２４を外すと後述の第四ホース３０で連結されているコンデンサ１２と共に左右側方に取り出すことができる。 As shown in FIG. 4, the compressor 11 is attached to a compressor mounting table 25 provided on the upper portion of the engine 4 with bolts 24. Can be taken out to the side.

前述のラジエータネット１４及びコンデンサネット１５を引き出す方向とコンデンサ１２を引き出す方向は反対方向にすることで、着脱が容易になると共に、着脱用の部材を設けやすくすることができる。 By setting the direction in which the radiator net 14 and the capacitor net 15 are pulled out to be opposite to the direction in which the capacitor 12 is pulled out, it is easy to attach and detach, and it is possible to easily provide a detachable member.

なお、図５、図６、図８はインタクーラ７を取り外している状態を図示している。
次に配管について説明する。
エアクリーナ６を通過した外気が通過する第一ホース２６を設け、第一ホース２６はターボチャージャ２７に接続し、ターボチャージャ２７とインタクーラ７とを第二ホース２８で接続し、インタクーラ７とエンジン４を接続する第三ホース２９を設けている。 5, 6, and 8 illustrate a state where the intercooler 7 is removed.
Next, piping will be described.
A first hose 26 through which the outside air that has passed through the air cleaner 6 passes is provided, the first hose 26 is connected to a turbocharger 27, the turbocharger 27 and the intercooler 7 are connected by a second hose 28, and the intercooler 7 and the engine 4 are connected. A third hose 29 to be connected is provided.

図８に示すようにコンプレッサ１１とコンデンサ１２とを第四ホース３０で接続し、コンデンサ１２とレシーバドライヤ１３を第五ホース３１で接続する。レシーバドライヤ１３からエアコンユニット３に向けて第六ホース３２が延びる構成である。 As shown in FIG. 8, the compressor 11 and the condenser 12 are connected by a fourth hose 30, and the condenser 12 and the receiver dryer 13 are connected by a fifth hose 31. The sixth hose 32 extends from the receiver dryer 13 toward the air conditioner unit 3.

車体の左右一側には第一ホース２６と第二ホース２８とを隣接位置に並設し、左右他側には第三ホース２９を配置している。左右中間部には第四ホース３０と第六ホース３２を配置している。第一ホース２６、第二ホース２８、第三ホース２９、第四ホース３０及び第六ホース３２は配管ブラケット１７を貫通することで支持すると共に、ラジエータ８の上方を通過する構成である。 A first hose 26 and a second hose 28 are juxtaposed at adjacent positions on the left and right sides of the vehicle body, and a third hose 29 is disposed on the left and right other sides. A fourth hose 30 and a sixth hose 32 are disposed at the left and right intermediate portions. The first hose 26, the second hose 28, the third hose 29, the fourth hose 30, and the sixth hose 32 are configured to pass through the piping bracket 17 and pass over the radiator 8.

この構成により、各ホースを配管ブラケット１７で集中的に配置及び支持することができる。
次に、キャビン２後部に設ける工具箱４０の取り付け構成について図９のキャビン２の後下部の後上がり傾斜部の側面図と図１０のキャビン２の後下部の後上がり傾斜部の斜視図を用いて説明する。 With this configuration, each hose can be centrally arranged and supported by the piping bracket 17.
Next, with respect to the mounting structure of the tool box 40 provided at the rear part of the cabin 2, a side view of the rear upward slope part of the rear lower part of the cabin 2 in FIG. 9 and a perspective view of the rear upward slope part of the rear lower part of the cabin 2 in FIG. I will explain.

キャビン２の後部に上部を支点にして下部を開閉可能なリヤガラス４１を設け、リヤガラス４１の下方にリヤアンダーガラス４２を前下がり傾斜姿勢に設けている。
リヤアンダーガラス４２の外側に対向するスペースに工具箱４０を搭載する構成である。工具箱４０はキャビン２後部に取り付ける工具箱載置台４３に載置する構成とし、取り付けボルト４４で工具箱４０の着脱を可能としている。キャビン２内のオペレータがリヤガラス４２を開けると工具箱４０に手が届き、工具を出し入れ可能としている。また、キャビン２内からリヤアンダーガラス４２を通して工具箱４０を視認できるため、工具箱４０の蓋（図示せず）の閉め忘れや脱落を確認し易くすることができる。 A rear glass 41 capable of opening and closing the lower portion with the upper portion as a fulcrum is provided at the rear portion of the cabin 2, and a rear under glass 42 is provided below the rear glass 41 in a forwardly inclined posture.
The tool box 40 is mounted in a space facing the outside of the rear under glass 42. The tool box 40 is configured to be mounted on a tool box mounting table 43 to be attached to the rear portion of the cabin 2, and the tool box 40 can be attached and detached with a mounting bolt 44. When an operator in the cabin 2 opens the rear glass 42, the tool box 40 is reached and the tool can be taken in and out. Further, since the tool box 40 can be visually recognized from the cabin 2 through the rear under glass 42, it is possible to easily confirm that the lid (not shown) of the tool box 40 is forgotten to be closed or dropped off.

また、上記キャビン２後部に工具箱載置台４３を設ける構成はトラクタ後部の作業機牽引用のリンク４５の昇降にも邪魔にならない。 Moreover, the structure which provides the tool box mounting base 43 in the rear part of the said cabin 2 does not become obstructive also to the raising / lowering of the link 45 for the working machine towing of the rear part of a tractor.

１ボンネット
８ラジエータ
１０バッテリ
１２コンデンサ
１３レシーバドライヤ
１４ラジエータネット
１５コンデンサネット
１８ラジエータネットステー
２０コンデンサネットステー
２１固定具
２２固定受け具
２６第一ホース
２８第二ホース
２９第三ホース
３０第四ホース
３１第五ホース
３２第六ホース 1 Bonnet 8 Radiator 10 Battery 12 Capacitor 13 Receiver dryer 14 Radiator net 15 Capacitor net 18 Radiator net stay 20 Capacitor net stay 21 Fixing fixture 22 Fixed receiving fixture 26 First hose 28 Second hose 29 Third hose 30 Fourth hose 31 First 5 Hose 32 6th Hose

Claims

An engine (4) is provided at the rear of the bonnet (1), a radiator (8) is provided at the front side of the engine (4), a capacitor (12) is provided at the front side of the radiator (8), and one side of the capacitor (12) is provided. The receiver dryer (13) is provided on the top of the radiator (8), the hose connected to the receiver dryer (13), the hose connected to the intercooler (7), and the hose connecting the compressor (11) and the condenser (12). A tractor configured to pass through and to be supported by a pipe bracket (17).