JP2014145137A - 自転車用上着 - Google Patents

Abstract

【課題】身体表面の高温化を適切に防止しながら身体表面の蒸れを防ぐことができる自転車用上着を提供する。
【解決手段】本発明の自転車用上着１は、着用者の一対の鎖骨近傍にそれぞれ設けられた、外気を導入する一対の外気導入口２と、着用者の背中に設けられた、外気導入口２から導入された外気を排出する少なくとも１つの外気排出口と、表地と裏地との間に設けられ、外気導入口２から外気排出口まで空気を流通させる少なくとも１つの外気流通路８と、裏地の着用者側の面まで貫通する、外気流通路８の内部に設けられた開口部とを備え、外気流通路８は、外気導入口から着用者の肩を通った後、外気排出口に至り、開口部は着用者の背中に設けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、自転車に乗車するときに着用する自転車用上着に関し、とくに防寒機能を有する自転車用上着に関し、さらに、自転車のロードレース競技またはトライアスロン競技における自転車競技で着用する自転車用上着に関する。

自転車競技では、数十キロメートルの距離を走行するため、冬季でも、ライダーはトレーニング中に発汗する。このため、練習直後や途中休憩中に体が急速に冷えるが、自転車の構造上、交換用のウエアなどを携帯するには限界があり、また、着替える場所も限られている。ツール・ド・フランスなどに出場するクラスの選手ならば、チームスタッフが着替えなどを携行するが、このような恵まれた環境は一部のトップアスリートの場合に限られる。このため、学生選手やアマチュア一般選手は、休憩中の体温維持が課題となる。しかし、保温効果の高い衣類であれば、走行中に発汗し、かえって休憩中に体温低下を招く。また、冬季のトレーニング以外にも、欧州だけでなく、国内の競技中でも、標高差１０００メートルを超えるコースもあり、寒暖の差がロードレース用自転車のライダーにとって、大きな負担となっている。ところで、モーターバイクの分野では、表地に形成された通気口から空気流が表地と裏地の間に入り、この空気流は裏地に設けられた空気入口部から上記裏地の内側、つまり身体表面側に入り、腕や腋の下の身体表面を通過して背中側に流れ、空気出口部から裏地の外側、すなわち裏地と表地の間に出て、表地の背部に設けられた通気口から外側へ流れ出るように、通気口、空気入口部および空気出口部が設けられたモーターバイク用ジャケットが従来技術として知られている（たとえば、特許文献１）。この空気の流れによって、モーターバイク用ジャケットを着用したときの身体表面の高温化および蒸れを防ぐことができる。

特開２００２−８８５３２号公報

ロードレース用自転車のライダーと違い、モーターバイクのライダーは、体を大きく動作させることはないが、高速運転のため、ライダーの安全性が重視され、夏季でも厚手の衣服を着用し、特許文献１に記載されたようなジャケットが効果を発揮できる。しかしながら、ロードレース用自転車のライダーが、寒冷地において、特許文献１に記載されたような従来のモーターバイク用ジャケットを、ロードレース用自転車に乗車するときに着用する自転車用上着にそのまま適用すると、通気口から導入された空気流が身体に直接当たり、体が冷えすぎてしまう。

本発明は、身体が冷えすぎないように身体表面の高温化を適切に防止しながら身体表面の蒸れを防ぐことができる、とくに自転車のロードレース競技またはトライアスロン競技における自転車競技で着用する自転車用上着に好適な自転車用上着を提供することを目的とする。

本発明は、上記課題を解決するため、以下の構成を採用した。
すなわち、本発明の自転車用上着は、着用者の一対の鎖骨近傍にそれぞれ設けられた、外気を導入する一対の外気導入口と、着用者の背中に設けられた、外気導入口から導入された外気を排出する少なくとも１つの外気排出口と、表地と裏地との間に設けられ、外気導入口から外気排出口まで空気を流通させる少なくとも１つの外気流通路と、裏地の着用者側の面まで貫通する、外気流通路の内部に設けられた開口部とを備え、外気流通路は、外気導入口から着用者の肩を通った後、外気排出口に至り、開口部は着用者の背中に設けられる。

本発明によれば、身体表面の高温化を適度に防止しながら身体表面の蒸れを防ぐことができる自転車用上着、とくに自転車のロードレース競技またはトライアスロン競技における自転車競技で着用する自転車用上着に好適な自転車用上着を提供することができる。

図１は、本発明の一実施形態の自転車用上着の正面図である。 図２は、本発明の一実施形態の自転車用上着の背面図である。 図３は、人体の背中の僧帽筋の中部の領域を説明するための図である。 図４は、グリッド状フリース生地を説明するための図である。 図５は、本発明の一実施形態の自転車用上着における外気流通路の中の外気の流通を説明するための図である。 図６は、本発明の一実施形態の自転車用上着における外気排出口の変形例を説明するための図である。 図７は、本発明の一実施形態の自転車用上着における外気導入口の変形例を説明するための図である。

図１〜図４を参照して、本発明の一実施形態における自転車用上着１を説明する。図１は自転車用上着１の正面図である。図２は自転車用上着１の背面図である。図３は、人体の背中の僧帽筋２２の中部２６の領域を説明するための図である。図４は、グリッド状フリース生地３０を説明するための図である。

本発明の一実施形態における自転車用上着１は表地と裏地とを有する。自転車用上着１の表地には、たとえば、ナイロン、ポリエステルなどの、比較的軽く、引っ張り強度および摩擦強度が高い合成繊維を用いた生地が用いられる。また、ポリウレタンなどの伸縮性を有する生地を表地に用いてもよい。さらに表地の表面を撥水加工してもよい。裏地には、たとえば、フリース生地およびウール混生地などの保温性を有する生地が用いられる。なお、表地と裏地との間にフィルム層を設けて、自転車用上着１の防水性を向上させてもよい。

自転車用上着１は、一対の外気導入口２と、少なくとも１つの外気排出口４，６と、少なくとも１つの外気流通路８，１０と、開口部１２，１４とを備える。

外気導入口２は、外気流通路８，１０に外気を導入するための開口部分である。一対の外気導入口２は着用者の鎖骨近傍に設けられる。自転車が走行しているとき、外気は着用者の鎖骨近傍に強く当たるため、着用者の鎖骨近傍に設けることにより、外気導入口２から外気流通路８，１０に外気を効率よく導入することができる。とくに、自転車のロードレース競技またはトライアスロン競技における自転車競技では、着用者は前傾姿勢で自転車に乗車しているので、外気導入口２から外気流通路８，１０に外気を効率よく導入することができる。

外気導入口２は、スライド・ファスナーなどにより開閉可能であることが好ましい。これにより、自転車用上着１の中が蒸れていないとき、外気導入口２を閉じることによって、自転車用上着１の防寒性を向上させることができる。

冬季は、寒冷地などにおいても、自転車のペダルをこぎ続けていると、着用者の体温は上昇し着用者は汗をかく。しかし、自転車を停車させているときは、急速に体が冷え、保温が必要となる。しかも汗で濡れた自転車用上着では、体温がさらに奪われる。外気導入口２は開閉可能であるので、走行時は外気導入口２を開放して体温の上昇を抑え、停車時には外気導入口２を閉鎖して、体温が奪われることを抑制できる。

外気導入口２が、スライド・ファスナーにより開閉可能である場合、外気導入口２は、着用者の首から肩に進むにしたがって着丈方向に下がるように設けられることが好ましい。これにより、スライド・ファスナーによる外気導入口２の開閉操作が容易になる。

外気排出口４，６は、外気流通路８，１０を流通した外気を外へ排出するための開口部分である。外気排出口４，６は、着用者の背中に設けられる。自転車が走行しているとき、着用者の背中には外気はあまり強く当たらない。このため、外気排出口４，６を着用者の背中に設けることにより、外気は、外気排出口４，６から外気流通路８，１０にあまり入り込まない。これにより、外気流通路８，１０を流通した外気を外気排出口４，６から効率よく排出することができる。

外気流通路８，１０は、外気導入口２から外気排出口４，６まで空気を流通させる流路である。外気流通路８，１０は表地と裏地との間に形成される。また、表地の外側にさらに追加の表地を設けて、追加の表地と表地との間に外気流通路を形成してもよい。この場合も、外気流通路は表地（一番外側の表地）と裏地との間に形成されることになる。着用者の身体と、外気流通路８，１０とは、裏地によって離隔しているので、外気流通路８，１０を流通する外気は、着用者の身体に直接当たらない。これにより、外気流通路８，１０を流れる外気によって、着用者の身体の熱が急激に奪われることを抑制することができる。したがって、外気が外気流通路８，１０を流通しても身体が冷えすぎないようにでき、身体表面の高温化を適切に防止することができる。

外気流通路８は、外気導入口２から着用者の肩を通った後、外気排出口４に至ることが好ましい。これにより、外気導入口２から外気排出口４まで、外気をスムーズに流通させることができる。

一対の外気導入口２から着用者の一対の肩をそれぞれ通る一対の外気流路８は、着用者の背中で連結し、１つの外気排出口４に至るようにしてもよい。これにより、外気排出口４を大きくすることができ、外気流通路８を流通した外気を外気排出口４から効率よく排出することができる。

さらに、外気流通路１０は、外気導入口２から着用者の脇を通った後、外気排出口６に至るようにしてもよい。この場合も、外気導入口２から外気排出口４まで、外気をスムーズに流通させることができる。この場合、着用者の肩を通る外気流通路の外気導入口と、着用者の脇を通る外気流通路の外気導入口とは同じでもよいし、異なってもよい。

着用者の肩を通過する外気流通路８の外気排出口４と、着用者の脇を通過する外気流通路１０の外気排出口６とは異なっていてもよい。これにより、着用者の肩を通過する外気流通路８の長さと、着用者の脇を通過する外気流通路１０の長さとを適切にそれぞれ調節することができる。

開口部１２，１４は、着用者の身体から発生する水分を含む空気を外気流通路８，１０に吸引させるための開口部である。外気流通路８，１０の中を流通する外気の流れにより、着用者の身体から発生する水分を含む空気は開口部１２，１４を経て外気流通路８，１０に吸引される。とくに、自転車のロードレース競技またはトライアスロン競技における自転車競技では、自転車は速いので、外気流通路８，１０の中を流通する外気は速く流れ、吸引力が高くなる。開口部１２，１４は、裏地の着用者側の面まで貫通しており、外気流通路８，１０の内部に設けられている。これにより、着用者の身体表面の蒸れを防ぐことができる。また、開口部１２，１４は、外気流通路８，１０の内部に設けられているので、開口部１２，１４は外気流通路８、１０の表地に覆われることになる。これにより、開口部１２，１４に雨や風が侵入することを防止できる。

開口部１２は着用者の背中に設けられることが好ましい。背中は発汗量の多い身体の部分であるので、これにより、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。

開口部１２は、着用者の背中２０の僧帽筋２２の中部２４の領域（図３参照）を開口部１２から露出させるように設けられることが好ましい。これにより、着用者の背中から生じる水分を含む空気の多くを外気流通路８に吸引させることができ、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。なお、図３の符号２６は三角筋を示し、符号２８は広背筋を示す。

開口部８を覆うメッシュ状生地を開口部８に設けてもよい。これにより、着用者の身体の一部が開口部８からはみ出て、外気流通路８を塞いでしまうことを防止できる。

また、開口部８を覆うグリッド状フリース生地を開口部８に設けてもよい。図４に示すように、グリッド状フリース生地３０とは、所定の間隔で縦方向および横方向に並べた複数の矩形形状のポリエステルなどのフリース状素材３２をメッシュ生地３４に接合させたものである。これにより、着用者の身体の一部が開口部８からはみ出て、外気流通路８を塞いでしまうことを防止できる。また、これにより、開口部８において、着用者の身体から熱が逃げることを抑制でき、自転車用上着１の開口部８における防寒性を向上させることができる。

外気導入口２から着用者の脇を通った後、外気排出口６に至る外気流通路１０を設ける場合、開口部１４を着用者の脇に設けてもよい。脇は汗が蒸発しにくい身体の部分であるので、これにより、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。着用者の脇に設けた開口部１４においても、開口部１４を覆うメッシュ状生地またはグリッド状フリース生地が開口部１４に設けられていることが好ましい。

次に、図５を参照して、自転車が走行しているときの自転車用上着１における外気流通路８，１０の中の外気の流通を説明する。図５は自転車用上着１における外気流通路８，１０の中の外気の流通を説明するための図である。

図５に示すように、外気は、着用者の鎖骨近傍に設けられた外気導入口２を通って外気流通路８および外気流通路１０導入される。一方の外気流通路８に導入された外気は、図５に示す矢印４２のように着用者の肩を通過し、着用者の背中を通過する。そして、外気は、着用者の背中に設けられた外気排出口４から排出される。ところで、着用者から発生した水分を含む空気は、外気流通路８を流通する外気の流れの影響で、着用者の背中に設けられた開口部１２から外気流通路８に吸引される。外気流通路８を流通する外気が、開口部１２が設けられている領域を通過するとき、外気は、開口部１２から排出された水分を取り込む。そして、外気が外気排出口４から排出されるとき、外気に取り込まれた着用者の水分も外気排出口４から排出される。これにより、着用者から発生した水分は開口部１２近傍に留まらないので、着用者の水分は、開口部１２から効率的に排出される。したがって、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。

他方の外気流通路１０に導入された外気は、図５に示す矢印４４のように着用者の脇を通過し、着用者の背中を通過する。そして、外気は、着用者の背中に設けられた外気排出口６から排出される。ところで、着用者の水分を含む空気は、外気流通路１０を流通する外気の流れの影響で、着用者の脇に設けられた開口部１４から吸引される。外気流通路１０を流通する外気が、開口部１４が設けられている領域を通過するとき、外気は、開口部１４から排出された水分を取り込む。そして、外気が外気排出口６から排出されるとき、外気に取り込まれた着用者の水分も外気排出口６から排出される。これにより、着用者の水分は開口部１４近傍に留まらないので、着用者の水分は、開口部１４から効率的に排出される。したがって、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。

以上の本発明の一実施形態による自転車用上着１は、次のような作用効果を奏する。
（１）着用者の一対の鎖骨近傍にそれぞれ設けられた、外気を導入する一対の外気導入口２と、着用者の背中に設けられた、外気導入口２から導入された外気を排出する少なくとも１つの外気排出口４と、表地と裏地との間に設けられ、外気導入口２から外気排出口４まで空気を流通させる少なくとも１つの外気流通路８と、裏地の着用者側の面まで貫通する、外気流通路８の内部に設けられた開口部１２とを備え、外気流通路８は、外気導入口２から着用者の肩を通った後、外気排出口４に至り、開口部８は着用者の背中に設けられるようにした。これにより、身体表面の高温化を適切に防止しながら身体表面の蒸れを防ぐことができる。

（２）一対の前記外気導入口２から着用者の一対の肩をそれぞれ通る一対の外気流路８は、着用者の背中で連結し、１つの外気排出口４に至るようにした。これにより、外気排出口４を大きくすることができ、外気流通路８を流通した外気を外気排出口４から効率よく排出することができる。

（３）開口部１２は、着用者の背中の僧帽筋２２の中部２４の領域を開口部１２から露出させるように設けられるようにした。これにより、着用者の背中から出てくる水分を含む空気の多くを外気流通路８に吸引させることができ、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。

（４）外気流通路１０は、さらに、外気導入口２から着用者の脇を通った後、外気排出口６に至るようにし、開口１４部は着用者の脇にさら設けられるようにした。これにより、着用者の身体表面の蒸れを効果的に防ぐことができる。

（５）着用者の肩を通過する外気流通路８の外気排出口４と、着用者の脇を通過する外気流通路１０の外気排出口６とは異なるようにした。これにより、着用者の肩を通過する外気流通路８の長さと、着用者の脇を通過する外気流通路１０の長さとを適切にそれぞれ調節することができる。

（６）開口部１２，１４は、メッシュ状生地またはグリッド状フリース生地で覆われているようにした。これにより、着用者の身体の一部が開口部８からはみ出て、外気流通路８を塞いでしまうことを防止できる。

（７）外気導入口２は開閉可能であるようにした。これにより、自転車用上着１の中が蒸れていないとき、外気導入口２を閉じることによって、自転車用上着１の防寒性を向上させることができる。

以上の本発明の一実施形態の自転車用上着１を次のように変形することができる。
（１）所定の間隔を開けて複数のフリース状素材をメッシュ生地に配列することにより形成した生地であれば、開口部を覆うために開口部に設ける生地はグリッド状フリース生地に限定されない。たとえば、所定の間隔で縦方向および横方向に並べた複数の円形のフリース状素材をメッシュ生地に接合させたものを開口部に設けてもよい。

（２）図６（ａ）に示すように、外気排出口５０Ａの開口部５２Ａにマチ５４Ａを設けてもよい。これにより、開口部５２Ａを大きくできるので、外気流通路に導入された外気および開口部から排出された水分の外気排出口５０Ａからの排出が容易になる。

（３）図６（ｂ）に示すように、外気排出口５０Ｂの開口部５２Ｂに沿って、外気排出口５０Ｂに、たとえば外気排出口５０Ｂの表地５４Ｂに可塑性変形線状体５６Ｂを設けてもよい。これにより、外気排出口５０Ｂの開口部５２Ｂを大きく開けておくことができるので、外気流通路に導入された外気および開口部から排出された水分の外気排出口５０Ｂからの排出が容易になる。可塑性変形線状体５６Ｂとは可塑性を有する線状体である。可塑性変形線状体５６Ｂは樹脂からなるものが好ましい。これにより、可塑性変形線状体５６Ｂは、水に濡れてもさびず、金属疲労により折れることもない。可塑性変形線状体５６Ｂに好ましい、樹脂からなる可塑性変形線状体には、たとえば、特開昭６１−２８２４１６号公報に開示されている、ポリエチレンを強く圧縮延伸したプラスチックワイヤーや、特開平２−２９３４０７号公報に開示されている、ポリオレフィンを強く圧縮延伸したプラスチックワイヤーや、特開平７−２３８４１７号公報に開示されているポリエチレン溶融固化物またはそのポリエチレンと他のポリオレフィンとの混合溶解固化物を延伸して可塑性が付与された延伸物などがある。可塑性が高いことから、可塑性変形線状体５６Ｂは、ポリオレフィンを主成分とする樹脂からなることが好ましい。

（４）外気導入口の開口部に沿って可塑性変形線状体を外気導入口に設けてもよい。これにより、外気導入口の開口部を大きく開けておくことができるので、外気導入口からの外気の導入がさらに容易になる。外気導入口に設けられる可塑性変形線状体としては、たとえば、上述の図６（ｂ）に示す外気排出口５０Ｂに設ける可塑性変形線状体５６Ｂと同様の素材の可塑性変形線状体を用いることができる。

外気導入口にスライド・ファスナーを設ける場合、たとえば、図７（ａ）に示すように、スライド・ファスナーのエレメント６６Ａに沿って可塑性変形線状体６８Ａを外気導入口６０Ａに設けることによって、外気導入口６０Ａの開口部６２Ａに沿って可塑性変形線状体６８Ａを外気導入口６０Ａに設けるようにしてもよい。なお、図７（ａ）は外気導入口６０Ａを裏地側から見た図であり、符号６４Ａはスライド・ファスナーのスライダーを示す。

また、図７（ｂ）に示すように、スライド・ファスナーのファスナー取付け布部として、可塑性変形線状体で作られたファスナー取付け布部６８Ｂを用いることによって、外気導入口６０Ｂの開口部６２Ｂに沿って可塑性変形線状体６８Ｂを外気導入口６０Ｂに設けるようにしてもよい。なお、図７（ｂ）は外気導入口６０Ｂを裏地側から見た図であり、符号６４Ｂはスライド・ファスナーのスライダーを示し、符号６６Ｂはスライド・ファスナーのエレメントを示す。また、スライド・ファスナーは、主にスライダー６４Ｂ、エレメント６６Ｂおよびファスナー取付け布部６８Ｂから構成される。

実施形態と変形例の一つ、もしくは複数を組み合わせることは可能である。変形例同士をどのように組み合わせることも可能である。

以上の説明はあくまで一例であり、本発明は上記実施形態の構成になんら限定されるものではない。

身体表面の蒸れを防ぐことができるという本発明の効果を以下の試験により確認した。

（１）試料
（ａ）実施例
実施例は、上述の本発明の一実施形態の自転車用上着であり、表地にはナイロン地を用い、裏地にはフリース生地を用い、表地と裏地との間にフィルム層を設けた。開口部１２，１４には、グリッド状フリース生地を設けた。

（ｂ）比較例
比較例は、外気導入口、外気排出口、外気流通路および開口部を設けない点以外は、実施例と同じ自転車用上着である。

（２）試験方法
背中の裏地側の身幅方向真ん中の衿下１５ｃｍの位置に湿度計（EMPEX・エンペックス気象計株式会社 デジカードＴＤ−８１７３）を取り付けた実施例を、試験を実施する者（以下、試験者と呼ぶ）に着用させた。この湿度計を取り付けた位置は、背中の開口部の位置に該当する。その後、試験者は、自転車に乗車して時速１７．９ｋｍ（平均速度）で１０分間走行し（走行１）、上記湿度計で湿度を測定した。次に、試験者は、時速２２．９ｋｍ（平均速度）、最大速度時速４１．５ｋｍ（平均最大速度）で１５．４ｋｍ走行し（走行２）、上記湿度計で湿度を測定した。最後に試験者は、時速１９．４ｋｍ（平均時速）で１０分間走行し（走行３）、上記湿度計で湿度を測定した。その測定後、１０分間休憩した後、試験者は、実施例と同じ位置に上記湿度計を取り付けた比較例を着用し、実施例と同じ試験を行った。実施例および比較例について上記試験を、日を変えて２回行った。第１日目は実施例、比較例の順序で試験を行ったが、第２日目は、比較例、実施例の順序で試験を行った。

（３）試験結果
試験結果を表１に示す。

実施例では、自転車を走行しても比較例に比べて湿度が高くならないことから、本発明は、身体表面の蒸れを防ぐことができるという効果を有することを確認できた。

１ 自転車用上着
２，６０Ａ，６０Ｂ 外気導入口
４，６，５０Ａ，５０Ｂ 外気排出口
８，１０ 外気流通路
１２，１４ 開口部
３０ グリッド状フリース生地
３２ フリース状素材
３４ メッシュ生地
５２Ａ，５２Ｂ 開口部
５４Ａ マチ
５４Ｂ 表地
５６Ｂ，６８Ａ，６８Ｂ 可塑性変形線状体
６２Ａ，６２Ｂ 開口部
６４Ａ，６４Ｂ スライダー
６６Ａ，６６Ｂ エレメント

Claims (13)

1. 着用者の一対の鎖骨近傍にそれぞれ設けられた、外気を導入する一対の外気導入口と、
   着用者の背中に設けられた、前記外気導入口から導入された外気を排出する少なくとも１つの外気排出口と、
   表地と裏地との間に設けられ、前記外気導入口から前記外気排出口まで空気を流通させる少なくとも１つの外気流通路と、
   裏地の着用者側の面まで貫通する、前記外気流通路の内部に設けられた開口部とを備え、
   前記外気流通路は、前記外気導入口から着用者の肩を通った後、前記外気排出口に至り、
   前記開口部は着用者の背中に設けられる、自転車用上着。
2. 一対の前記外気導入口から着用者の一対の肩をそれぞれ通る一対の前記外気流路は、着用者の背中で連結し、１つの前記外気排出口に至る、請求項１に記載の自転車用上着。
3. 前記開口部は、着用者の背中の僧帽筋の中部の領域を前記開口部から露出させるように設けられる、請求項１または２に記載の自転車用上着。
4. 前記外気流通路は、さらに、前記外気導入口から着用者の脇を通った後、外気排出口に至り、
   前記開口部は着用者の脇にさら設けられる、請求項１〜３のいずれか１項に記載の自転車用上着。
5. 着用者の肩を通過する前記外気流通路の外気排出口と、着用者の脇を通過する前記外気流通路の外気排出口とは異なる、請求項４に記載の自転車用上着。
6. 前記開口部を覆う、所定の間隔を開けて複数のフリース状素材をメッシュ生地に配列することにより形成した生地またはメッシュ生地が前記開口部に設けられる、請求項１〜５のいずれか１項に記載の自転車用上着。
7. 前記外気導入口は開閉可能である、請求項１〜６のいずれか１項に記載の自転車用上着。
8. 前記外気排出口の開口部にマチが設けられる、請求項１〜７のいずれか１項に記載の自転車用上着。
9. 前記外気排出口の開口部に沿って、可塑性変形線状体が前記外気排出口に設けられる、請求項１〜７のいずれか１項に記載の自転車用上着。
10. 前記外気導入口の開口部に沿って、可塑性変形線状体が前記外気導入口に設けられる、請求項１〜９のいずれか１項に記載の自転車用上着。
11. 前記外気導入口には、スライド・ファスナーが設けられ、
    前記可塑性変形線状体が前記スライド・ファスナーのエレメントに沿って設けられる、請求項１０に記載の自転車用上着。
12. 前記外気導入口には、スライド・ファスナーが設けられ、
    前記スライド・ファスナーのファスナー取付け布部が前記可塑性変形線状体で作られた、請求項１０に記載の自転車用上着。
13. 前記可塑性変形線状体はポリオレフィンを主成分とする樹脂からなる、請求項９〜１２のいずれか１項に記載の自転車用上着。

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