JP2014143841A - Inverter integrated motor - Google Patents
Inverter integrated motor Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014143841A JP2014143841A JP2013010934A JP2013010934A JP2014143841A JP 2014143841 A JP2014143841 A JP 2014143841A JP 2013010934 A JP2013010934 A JP 2013010934A JP 2013010934 A JP2013010934 A JP 2013010934A JP 2014143841 A JP2014143841 A JP 2014143841A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inverter
- motor
- casing
- power module
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Inverter Devices (AREA)
Abstract
Description
本発明は、インバータ一体型モータに関するものである。 The present invention relates to an inverter-integrated motor.
インバータ一体型交流モータの抜熱構造において、発熱体であるモータとパワーモジュールとを対向させ、その間に輪板形状の素子冷却用金属部材を載置して強制冷却する中空円筒形状の冷却ブロックを配置したものが知られている(特許文献1)。 In the heat removal structure of an inverter-integrated AC motor, a hollow cylindrical cooling block that forcibly cools by placing a metal plate for element cooling in the form of a ring plate between the motor that is a heating element and the power module therebetween. An arrangement is known (Patent Document 1).
しかしながら、上記従来のインバータ一体型モータでは、発熱体であるモータとインバータとを両者の間に設けた冷却ブロックで放熱する構成であるため、モータとインバータの発熱量が大きいと、冷却ブロックのみでは十分な放熱ができず、冷却器、ひいてはモータが大きくなるという問題がある。 However, since the conventional inverter-integrated motor is configured to dissipate heat by the cooling block provided between the motor and the inverter that are the heating elements, if the motor and the inverter generate a large amount of heat, the cooling block alone There is a problem that heat cannot be sufficiently radiated and the cooler and the motor become large.
本発明が解決しようとする課題は、モータを大きくすることなく放熱性に優れたインバータ一体型モータを提供することである。 The problem to be solved by the present invention is to provide an inverter-integrated motor excellent in heat dissipation without enlarging the motor.
本発明は、第1放熱部を有するモータ筐体と第2放熱部を有するインバータ筐体の両方にパワーモジュールを接触させることによって上記課題を解決する。 This invention solves the said subject by making a power module contact both the motor housing | casing which has a 1st thermal radiation part, and the inverter housing | casing which has a 2nd thermal radiation part.
本発明によれば、インバータの主たる発熱体であるパワーモジュールからの熱はモータ筐体から第1放熱部へ伝わると同時にインバータ筐体から第2放熱部へ伝わるので、モータを大きくすることなく放熱性が向上する。 According to the present invention, heat from the power module, which is the main heating element of the inverter, is transmitted from the motor housing to the first heat radiating portion and simultaneously from the inverter housing to the second heat radiating portion. Improves.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
《第1実施形態》
図1,図2は本発明の第1実施形態に係るインバータ一体型モータを示す図である。本例のインバータ一体型モータ1は、モータ2とインバータ3とを一体化した機電一体装置であり、モータ2の構成部品である回転軸21とステータ22とロータ23、及びインバータ3の構成部品であるパワーモジュール31とDCバスバ32と平滑用コンデンサ33と回路基板34が、筐体4に内蔵されている。なお、本例のインバータ一体型モータ1は、回生による発電機能も有するインバータ一体型モータジェネレータを含む趣旨である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
<< First Embodiment >>
1 and 2 are views showing an inverter-integrated motor according to a first embodiment of the present invention. The inverter-integrated
本例の筐体4は、モータ筐体41とインバータ筐体42とを含み、これらモータ筐体41とインバータ筐体42とがモータ1の回転軸21方向に並置され、ボルト、ネジ、接着剤などの締結手段によって結合されている。このように筐体4を構成するモータ筐体41とインバータ筐体42とを別部材で構成し、締結手段により結合することも一体化と称する。なお、モータ筐体41とインバータ筐体42を一つの筐体部材で構成することも一体化と称する。
The
モータ筐体41は、軸方向の一端面が開放された有底筒状の本体411と、この有底筒状の本体411の一端面を閉塞し回転軸21を回転可能に支持するとともに回転軸21が貫通する第1ブラケット部412とを有し、これら筒状本体411と第1ブラケット部412とは、溶接、カシメ、ボルトなどの締結手段(図示省略)により固定されている。なお、筒状本体411の外面には複数の放熱フィン413が形成され、モータ筐体41に伝わったパワーモジュール31からの熱を外部へ放熱するようになっている。
The
有底筒状の本体411の他端面を構成する第2ブラケット部416及び第3ブラケット部417は、モータ筐体41内の塵埃がインバータ筐体42側へ侵入するのを防止するために、モータ室414とインバータ室422との間に設けられている。この第2ブラケット部416及び第3ブラケット部417の部分においてモータ筐体41とインバータ筐体42とが一体的に締結されることになる。なお、第2ブラケット部416は、モータ筐体41の本体411とは別部材として構成してもよい。
The
そして、モータ室414の軸方向の中心には、ベアリング415,415によって回転軸21が両方向回転自在に支持され、回転軸21の上端がモータ筐体41から外部へ延在し、ここに負荷が接続される。本例のモータ2に接続される負荷としては、電気自動車の駆動軸などが挙げられ、モータ2を力行駆動して駆動軸に出力したり、電気自動車の駆動軸の回転を入力として回生駆動したりすることができる。
At the center of the
インバータ筐体42は、円形平板状の本体からなり、その外面には複数の放熱フィン421が設けられ、インバータ筐体42に伝わったパワーモジュール31からの熱を外部へ放熱するようになっている。インバータ筐体42のその他の構成については後述する。
The
モータ筐体41の内部にはモータ室414が形成され、インバータ筐体42の内部、本例では円形平板状のインバータ筐体42と第2ブラケット部416及び第3ブラケット部417との間の空間にはインバータ室422が形成されている。
A
モータ室414において、有底筒状本体411の内周面にはステータ22が固定され、このステータ22の内側には空隙を介してロータ21が対向して回転軸21に固定されている。
In the
ステータ22は、回転磁界を発生させる静止部材であり、磁気回路を構成するステータコアと、このステータコアに巻回されてインバータ3から交流電力を供給されて回転磁界を生成するステータコイルが含まれる。ステータコアは、たとえば複数枚の珪素鋼板を軸方向に積み重ねて形成した円筒状の磁性体であり、有底筒状本体411の内周面に圧入され、有底筒状本体411の内周面にその外周面が嵌合されることにより固定される。またステータコイルは、ステータコアに巻回されたコイル導体が電気的に接続されて3相(u相,v相,w相)の相コイルが形成され、かつその3相の相コイルがスター結線(Y結線)されることにより構成されている。スター結線は、中性点が形成されるように、各相コイルの一端同士を電気的に接続する方式である。
The
ステータコイルの各相コイルの末端(中性点側端部とは反対側の端部)には引出導体24が電気的に接続されている。各引出導体24は、モータ2の入力端子を兼ねた平板状長尺導体であり、ステータ22の第2ブラケット部416側の軸方向端部、具体的にはステータコイルのコイルエンド部の第2ブラケット部416側から軸方向に導出され、モータ室414から、第2ブラケット部416に形成された貫通孔418を介してインバータ室422に至るように延伸し、インバータ3の対応する相の端子35に対して電気的に接続されている。
A
これにより、インバータ3の端子35とモータ2のステータコイルの相コイルとの同相同士が電気的に接続され、本例のインバータ一体型モータ1がモータとして機能する場合には、インバータ3の端子35から出力された各相の交流力行電力が、対応する相の引出導体24を介して、ステータコイルの対応する相コイルに導かれる。なお、本例のインバータ一体型モータ1がジェネレータとして機能する場合には、ステータコイルから出力された各相の交流回生電力が、対応する相の引出導体24を介して、インバータ3の対応する相の端子35に導かれる。
Thereby, the same phase of the
ロータ23は、ステータ22との磁気的作用により回転する部位であり、たとえば複数枚の珪素鋼板を回転軸21の方向に積み重ねて形成した円柱状の磁性体の内部に複数の永久磁石を埋め込んだもの、或いはその磁性体の外周面上に複数の永久磁石を配置したもので構成されている。この場合において、複数の永久磁石は、極性の異なるものが周方向に交互に等間隔に並べられている。
The
なお、ロータ23として上述した永久磁石以外にも、磁気回路を構成するロータコアと、このロータコアに巻回され、車載バッテリなどの外部から供給された界磁電流を、ブラシ及びスリップリングからなる通電機構を介して受けてロータコアの爪状磁極を磁化させるための磁束を発生するロータコイルと、ロータコアの極性の異なる爪状磁極間に設けられた永久磁石とを備えるタンデム型ルンデル構造のロータを用いることもできる。
In addition to the permanent magnet described above as the
インバータ室422において、インバータ筐体42の内面にはパワーモジュール31が固定され、さらにバスバ32を介して平滑用コンデンサ33と回路基板34が固定されている。この構成の詳細は後述する。なお、端子35は、パワーモジュール31のスイッチング半導体素子(IGBTなど)により構成される3つのアーム(3相)に対応して設けられ、一端側がパワーモジュール31の内部において、対応するアームの2つのスイッチング半導体素子の接続点に対して電気的に接続される。端子35の他端側は、パワーモジュール31から、インバータ筐体42内面に沿って平行に延在するように導出されている。
In the
次に、インバータ室422の内部の配置構成について説明する。
Next, the arrangement configuration inside the
図1及び図2に示すように、8つのパワーモジュール31はインバータ室422の外周部に配置され、その一端面がインバータ筐体42の内面に接触し、その他端面がモータ筐体41の第2ブラケット部416の外面に接触するように配置されている。このように、パワーモジュール31をインバータ室422の外周に配置することで、発熱体であるパワーモジュール31とモータ筐体41の放熱フィン413との距離が短くなるので熱抵抗が小さくなり、放熱性が向上する。また、パワーモジュール31の両端面をインバータ筐体42とモータ筐体41の第2ブラケット部416にそれぞれ接触させることにより、パワーモジュール31からの熱を2つの放熱フィン413,421の両方から放熱させることができるので放熱性が向上する。
As shown in FIGS. 1 and 2, the eight
これに対して、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34はインバータ室422の内周部に配置されている。すなわち、インバータ筐体42の内面側に回路基板43が配置され、バスバ32を介して8つの平滑用コンデンサ33が回転軸21を取り囲むようにモータ2側に配置されている。そして、インバータ室422を含む部分が、パワーモジュール31、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34を被覆するように樹脂モールドM1され、この樹脂モールドM1の接着力によってインバータ筐体42がモータ筐体41に固定されることになる。
On the other hand, the
本例のインバータ一体型モータ1を製造する場合の組み付け順序として、以下の2通りの工程を採用することができる。第1の方法は、インバータ筐体42にパワーモジュール31、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34を固定したのちに、このインバータ筐体42をモータ筐体41に対して固定し、最後に樹脂モールドM1を施す方法である。また第2の方法は、モータ筐体41にパワーモジュール31、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34を固定したのちに、このモータ筐体41に対してインバータ筐体42を固定し、最後に樹脂モールドM1を施す方法である。
The following two processes can be adopted as the assembly order when manufacturing the inverter-integrated
以上、本例のインバータ一体型モータ1によれば以下の作用効果を奏する。
(1)本例のインバータ一体型モータ1においては、発熱体であるパワーモジュール31の両端面をインバータ筐体42とモータ筐体41の第2ブラケット部416にそれぞれ接触させているので、パワーモジュール31からの熱を2つの放熱フィン413,421の両方から放熱させることができ、その結果、放熱性が向上する。
As described above, according to the inverter-integrated
(1) In the inverter-integrated
(2)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、発熱体であるパワーモジュール31をインバータ筐体42の外周部に配置しているので、パワーモジュール31とモータ筐体41の放熱フィン413との距離が短くなって熱抵抗が小さくなり、これによっても放熱性が向上する。
(2) In the inverter-integrated
(3)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、モータ筐体41の第2ブラケット部416とインバータ筐体42の内面とが互いに対面するように形成し、この間に発熱体であるパワーモジュール31を配置しているので、パワーモジュール31の両端面とモータ筐体41の第2ブラケット部416及びインバータ筐体42の内面との接触面積が大きくなり、熱抵抗が小さくなって放熱性が向上する。
(3) Further, in the inverter-integrated
(4)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、モータ筐体41に収容されたステータ22のモータ巻線の入力部又は出力部である第1導体24を、モータ筐体41の第2ブラケット部416に形成された貫通孔418を介してインバータ筐体42側に引き出し、インバータ室422内において、パワーモジュール31の出力部又は入力部である第2導体35と接続するので、スペースの有効活用による筐体4の小型化と、結線作業性の向上が期待できる。
(4) Further, in the inverter-integrated
(5)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、インバータ3を樹脂モールドすると同時に、当該樹脂モールドによりインバータ筐体42をモータ筐体41に固定するので、インバータ筐体42とモータ筐体41との締結箇所を省略することができ、筐体4を小型化することができる。また、別途の締結作業も不要となり、さらに結線部の放熱性も向上する。
(5) In the inverter-integrated
(6)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、モータ室414とインバータ室422が第2ブラケット部416により仕切られているので、モータ室414からインバータ室424へ流入する高温空気対流を抑制することができる。
(6) In the inverter-integrated
(7)また、本例のインバータ一体型モータ1においては、組み付け順序として、インバータ筐体42にパワーモジュール31、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34を固定したのちに、このインバータ筐体42をモータ筐体41に対して固定する第1の方法でも、あるいはモータ筐体41にパワーモジュール31、バスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34を固定したのちに、このモータ筐体41に対してインバータ筐体42を固定する第2の方法でも、いずれの方法も採用することができるので、組み付け工程の自由度が大きくなる。特に、第1の方法によれば、バスバ32と回路基板34との組み付け作業スペースが大きくなり作業性が向上する一方で、第2の方法によれば、交流回路の結線作業性が向上するという利点がある。
(7) In the inverter-integrated
《第2実施形態》
図3及び図4は本発明の第2実施形態に係るインバータ一体型モータ1を示す図であり、上述した第1実施形態と共通する部材等には同一の符号を付し、その説明をここに援用する。
<< Second Embodiment >>
3 and 4 are views showing an inverter-integrated
上述した第1実施形態では、モータ2の回転軸21をモータ筐体41の第1ブラケット部412と第2ブラケット部416で支持したが、本例では、モータ2の回転軸21をモータ筐体41の第1ブラケット部412とインバータ筐体42とで支持する。このため、回転軸21はインバータ室422の中心部を貫通し、これに応じて回路基板34の中央部分に貫通孔が形成されている。
In the first embodiment described above, the rotating
また、インバータ3を封止するとともにインバータ筐体42をモータ筐体41に固定する樹脂モールドM1に加えて、モータ2のステータ22を被覆する樹脂モールドM2も同時に成形される。
In addition to the resin mold M1 that seals the
さらに、インバータ筐体42をモータ筐体41に固定するに際し、両者の位置合わせを確保するための位置決めピン43が、パワーモジュール31の間であって(図4参照)、インバータ筐体42とモータ筐体41の第2ブラケット部416との間に設けられている。
Further, when the
以上、本例のインバータ一体型モータ1においては、上述した第1実施形態の作用効果に加えて、以下の作用効果を有する。すなわち、本例のインバータ一体型モータ1によれば、インバータ3を封止するとともにインバータ筐体42をモータ筐体41に固定する樹脂モールドM1に加えて、モータ2のステータ22を被覆する樹脂モールドM2も同時に成形するので、結線部の放熱性が向上するとともに、樹脂モールド工程を短縮することができる。また、インバータ筐体42とモータ筐体41との間に位置決めピン43を設けているので、両者を固定した際の位置合わせ精度が向上する。
As described above, the inverter-integrated
《第3実施形態》
図5及び図6は本発明の第3実施形態に係るインバータ一体型モータ1を示す図であり、上述した第1,第2実施形態と共通する部材等には同一の符号を付し、その説明をここに援用する。
<< Third Embodiment >>
5 and 6 are views showing an inverter-integrated
本例のインバータ一体型モータ1の筐体4は、モータ筐体41とインバータ筐体42とからなり、モータ筐体41は、筒状本体411と第1ブラケット部412と第2ブラケット部416とを有する。また、インバータ筐体42は円形平板状の本体を有し、モータ筐体41の筒状本体411の一端縁に嵌合する接続部424が外周に離散的に形成されている。この接続部424がモータ筐体41の筒状本体411の一端縁に嵌合するとともに、第1、第2実施形態と同様に樹脂モールドM1が施されることによって、インバータ筐体42がモータ筐体41に固定される。
The
インバータ筐体42の内面には、外周部に配置されたパワーモジュール31と、内周部に配置されたバスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34とを仕切る環状隔壁部423が形成されている。この環状隔壁部423の先端にモータ筐体41の第2ブラケット部416が接合される。なお、環状隔壁部423には円周方向に沿った所定間隔をもって貫通孔が形成され、パワーモジュール31とバスバ32及び回路基板35との配線が貫通可能になっている。
On the inner surface of the
以上、本例のインバータ一体型モータ1においては、上述した第1及び第2実施形態の作用効果に加えて、以下の作用効果を有する。すなわち、本例のインバータ一体型モータ1によれば、インバータ筐体42の内面には、外周部に配置されたパワーモジュール31と、内周部に配置されたバスバ32、平滑用コンデンサ33及び回路基板34とを仕切る環状隔壁部423が形成されているので、パワーモジュール31で発生した熱が平滑用コンデンサ33や回路基板34に伝わるのを抑制することができる。なお、環状隔壁部423は、モータ筐体41側に形成してもよい。
As described above, the inverter integrated
上記放熱フィン413が本発明に係る第1放熱部に相当し、上記放熱フィン421が本発明に係る第2放熱部に相当する。
The radiating
1…インバータ一体型モータ
2…モータ
21…回転軸
22…ステータ
23…ロータ
24…引出導体
3…インバータ
31…パワーモジュール
32…DCバスバ
33…平滑用コンデンサ
34…回路基板
35…端子
4…筐体
41…モータ筐体
411…有底筒状本体,筒状本体
412…第1ブラケット部
413…放熱フィン
414…モータ室
415…ベアリング
416…第2ブラケット部
417…第3ブラケット部
418…貫通孔
42…インバータ筐体
421…放熱フィン
422…インバータ室
423…環状隔壁部
424…接続部
43…位置決めピン
M1,M2…樹脂モールド
DESCRIPTION OF
Claims (10)
前記パワーモジュールは、前記モータ筐体及び前記インバータ筐体に接触して配置されているインバータ一体型モータ。 In the inverter-integrated motor in which the rotor and the stator are housed and the motor housing having the first heat radiating portion and the inverter power module are housed and the inverter housing having the second heat radiating portion are integrated,
The power module is an inverter-integrated motor arranged in contact with the motor casing and the inverter casing.
前記パワーモジュールの一端面と他端面が、前記モータ筐体及び前記インバータ筐体の前記端面に接触して配置されている請求項1又は2に記載のインバータ一体型モータ。 The motor casing and the inverter casing have end faces facing each other,
The inverter integrated motor according to claim 1, wherein one end surface and the other end surface of the power module are disposed in contact with the end surface of the motor casing and the inverter casing.
モータ回転軸の一端は前記ブラケットにより支持され、
前記パワーモジュールの一端面は、前記ブラケットの主面に接触している請求項1〜5のいずれか一項に記載のインバータ一体型モータ。 The motor casing includes a bracket that partitions the interior of the inverter casing.
One end of the motor rotation shaft is supported by the bracket,
The inverter integrated motor according to any one of claims 1 to 5, wherein one end surface of the power module is in contact with a main surface of the bracket.
前記インバータ筐体に前記パワーモジュール、前記平滑用コンデンサ、前記バスバ及び前記回路基板を固定する第1工程と、
前記第1工程の後に、前記パワーモジュール、前記平滑用コンデンサ、前記バスバ及び前記回路基板が固定された前記インバータ筐体を前記モータ筐体に固定する第2工程と、を有するインバータ一体型モータの製造方法。 The rotor and stator are housed, and the motor housing having the first heat radiating portion is integrated with the inverter power module, smoothing capacitor, bus bar and circuit board, and the inverter housing having the second heat radiating portion is integrated. In the manufacturing method of the inverter integrated motor,
A first step of fixing the power module, the smoothing capacitor, the bus bar and the circuit board to the inverter casing;
After the first step, a second step of fixing the inverter case to which the power module, the smoothing capacitor, the bus bar, and the circuit board are fixed to the motor case, Production method.
前記モータ筐体に前記パワーモジュール、前記平滑用コンデンサ、前記バスバ及び前記回路基板を固定する第1工程と、
前記第1工程の後に、前記パワーモジュール、前記平滑用コンデンサ、前記バスバ及び前記回路基板が固定された前記モータ筐体を前記インバータ筐体に固定する第2工程と、を有するインバータ一体型モータの製造方法。 The rotor and stator are housed, and the motor housing having the first heat radiating portion is integrated with the inverter power module, smoothing capacitor, bus bar and circuit board, and the inverter housing having the second heat radiating portion is integrated. In the manufacturing method of the inverter integrated motor,
A first step of fixing the power module, the smoothing capacitor, the bus bar and the circuit board to the motor housing;
After the first step, a second step of fixing the motor case to which the power module, the smoothing capacitor, the bus bar, and the circuit board are fixed to the inverter case, Production method.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013010934A JP2014143841A (en) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | Inverter integrated motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013010934A JP2014143841A (en) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | Inverter integrated motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014143841A true JP2014143841A (en) | 2014-08-07 |
Family
ID=51424671
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013010934A Pending JP2014143841A (en) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | Inverter integrated motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014143841A (en) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016135805A1 (en) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 三菱電機株式会社 | Electric drive device and control method therefor |
JP6038230B1 (en) * | 2015-05-28 | 2016-12-07 | 三菱電機株式会社 | Inverter-integrated rotating electrical machine |
JPWO2017022094A1 (en) * | 2015-08-05 | 2017-10-19 | 三菱電機株式会社 | Inverter integrated motor |
JP2017536795A (en) * | 2014-10-15 | 2017-12-07 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag | Drive device for drive train of motor vehicle |
WO2018189779A1 (en) * | 2017-04-10 | 2018-10-18 | 三菱電機株式会社 | Electric motor, air blower, outdoor unit, and air conditioner |
KR20190008609A (en) | 2017-07-17 | 2019-01-25 | 한온시스템 주식회사 | Inverter built-in brushless direct current motor |
CN111509919A (en) * | 2019-01-31 | 2020-08-07 | 上海盘毂动力科技股份有限公司 | Integrated disc type motor |
WO2022173014A1 (en) * | 2021-02-12 | 2022-08-18 | 株式会社アイシン | Vehicle drive device |
WO2023210350A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | 株式会社デンソー | Power conversion device |
WO2023210349A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | 株式会社デンソー | Power conversion device |
EP4231508A4 (en) * | 2021-02-12 | 2024-04-17 | Aisin Corp | Inverter integrated rotating electrical machine |
KR20240057247A (en) | 2022-10-24 | 2024-05-02 | 엘지전자 주식회사 | Robot wheel driving apparatus |
-
2013
- 2013-01-24 JP JP2013010934A patent/JP2014143841A/en active Pending
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017536795A (en) * | 2014-10-15 | 2017-12-07 | ツェットエフ、フリードリッヒスハーフェン、アクチエンゲゼルシャフトZf Friedrichshafen Ag | Drive device for drive train of motor vehicle |
WO2016135805A1 (en) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 三菱電機株式会社 | Electric drive device and control method therefor |
JPWO2016135805A1 (en) * | 2015-02-23 | 2017-06-08 | 三菱電機株式会社 | Electric drive device and control method thereof |
US10720873B2 (en) | 2015-02-23 | 2020-07-21 | Mitsubishi Electric Corporation | Electric drive device and control method for same |
JP6038230B1 (en) * | 2015-05-28 | 2016-12-07 | 三菱電機株式会社 | Inverter-integrated rotating electrical machine |
JPWO2017022094A1 (en) * | 2015-08-05 | 2017-10-19 | 三菱電機株式会社 | Inverter integrated motor |
CN107852072A (en) * | 2015-08-05 | 2018-03-27 | 三菱电机株式会社 | Integral inverter motor |
US10673309B2 (en) | 2015-08-05 | 2020-06-02 | Mitsubishi Electric Corporation | Inverter-integrated motor |
JPWO2018189779A1 (en) * | 2017-04-10 | 2019-11-07 | 三菱電機株式会社 | Electric motor, blower, outdoor unit, and air conditioner |
WO2018189779A1 (en) * | 2017-04-10 | 2018-10-18 | 三菱電機株式会社 | Electric motor, air blower, outdoor unit, and air conditioner |
KR20190008609A (en) | 2017-07-17 | 2019-01-25 | 한온시스템 주식회사 | Inverter built-in brushless direct current motor |
CN111509919A (en) * | 2019-01-31 | 2020-08-07 | 上海盘毂动力科技股份有限公司 | Integrated disc type motor |
WO2022173014A1 (en) * | 2021-02-12 | 2022-08-18 | 株式会社アイシン | Vehicle drive device |
WO2022173013A1 (en) * | 2021-02-12 | 2022-08-18 | 株式会社アイシン | Vehicle drive device |
EP4231508A4 (en) * | 2021-02-12 | 2024-04-17 | Aisin Corp | Inverter integrated rotating electrical machine |
WO2023210350A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | 株式会社デンソー | Power conversion device |
WO2023210349A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-11-02 | 株式会社デンソー | Power conversion device |
KR20240057247A (en) | 2022-10-24 | 2024-05-02 | 엘지전자 주식회사 | Robot wheel driving apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2014143841A (en) | Inverter integrated motor | |
JP7095731B2 (en) | Rotating electric machine | |
JP4859950B2 (en) | Rotating electric machine | |
US9425673B2 (en) | Mechanically and electrically integrated module | |
WO2012096335A1 (en) | Rotating armature machine | |
US8299666B2 (en) | Control apparatus-integrated dynamoelectric machine | |
JP5930115B2 (en) | Motor with inverter | |
JP5752218B2 (en) | Rotating electric machine with power converter | |
CN107852071B (en) | Rotating electrical machine | |
JP5634618B2 (en) | Rotating electric machine | |
JP2009033786A (en) | Inner rotor brushless motor incorporating bus bar | |
US20140354087A1 (en) | Electric rotating machine | |
JPWO2017033917A1 (en) | motor | |
JP2020061853A (en) | Rotary electric machine | |
JP2007089295A (en) | Rotating electric machine and resolver | |
JP2014138489A (en) | Motor with inverter | |
JP2013198367A (en) | Capacitor and inverter integrated type three-phase synchronous motor device | |
JP5787226B2 (en) | Rotating electric machine for vehicles | |
JP2016005350A (en) | Axial gap rotary electric machine | |
JP2020089170A (en) | Power driving module | |
JP2019522456A (en) | Electric motor | |
JP6049584B2 (en) | Electric motor | |
WO2020021844A1 (en) | Rotating electric machine stator | |
JP6485486B2 (en) | Three-phase motor | |
JP2020083180A (en) | Electric drive module |